اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

مزایده فیات کوروت 2013
جمعه، 7 بهمن 1390
ساعت: 08:42
Friday, January 27, 2012
كد خبر: 169642

گروه بین الملل: اولین مدل کوروت 427 کانورتیبل سال 2013 به مبلغ 600 هزار دلار فروخته شد .
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که به عنوان سریع ترین و جادارترین مدل تاریخ کوروت محسوب می شود قرار است در تابستان آینده در نمایندگی های این محصول در آمریکا عرضه شود .
کوروت 427 کانورتیبل از مجموعه ای از ویژگی های مدل های زد آر 1 و زد 6 برخوردار است .
سه رقم آخر پلاک خودروی فروخته شده 001 است .
این خودرو با داشتن یک موتور 7 لیتری که 505 اسب بخار قدرت دارد و گشتاورد آن 637 نیوتون بر متر است ، قوی ترین موتوری محسوب می شود که تاکنون در تولید کوروت کانورتیبل استفاده شده است .

[حميد ذوالعلا]

افتتاح نمایندگی جدید بنتلی در کمبریج
جمعه، 7 بهمن 1390
ساعت: 08:32
Friday, January 27, 2012
كد خبر: 169640

گروه بین الملل: نمایندگی جدید بنتلی در کمبریج به گروه ویندیس تعلق خواهد داشت .
به گزارش خبر خودرو، گروه ویندیس که یکی از فروشندگان جزء خودرو در منطقه کمبریج محسوب می شود ، مالک نمایندگی جدید بنتلی خواهد بود .
در افتتاحیه این مراسم حدود 200 نفر از افراد معروف و سرشناس حضور داشتند . مدیر عامل بنتلی در کمبریج در این مراسم از خودروی جدید کانتیننتال جی تی سی بنتلی رو نمایی کرد . این خودرو دارای یک موتور 6 لیتر است .
همچنین در این مراسم ، جدید ترین مدل کانتیننتال وی 8 بنتلی که در نمایشگاه دیترویت هم حضور داشت ، نمایش داده شد .
این نمایندگی جدید بنتلی از جدید ترین و به روز ترین ویژگی ها برخوردار است . سالن نمایش این مرکز طوری طراحی شده است که بازدید کنندگان می توانند در آن جا دید کلی از تمامی محصولات نمایشگاه داشته باشند .

[حميد ذوالعلا]

طرح جدید بی ام دبلیو برای عرضه محصولات خود
جمعه، 7 بهمن 1390
ساعت: 09:03
Friday, January 27, 2012
كد خبر: 169639

گروه بین الملل: شرکت بی ام دبلیو در نیمه دوم سال 2012 قصد اجرای طرح عرضه مستقیم محصولات خود را دارد .
به گزارش خبر خودرو، شرکت بی ام دبلیو آمریکای شمالی قصد دارد تا برای عرضه سدان های سری 5 خود از یک طرح جدید استفاده کند . این طرح به این صورت است که خودرو های این شرکت در 3 مرکز اصلی در جهان موجود خواهند بود . یعنی اگر برای هر نمایندگی عرضه 10 مدل تعیین شده باشد مابقی مدل ها به جای اینکه در نمایندگی بمانند به یکی از این 3 مرکز اصلی منتقل خواهند شد .
پتر مایلز ، معاون اجرایی شرکت بی ام دبلیو گفت : از مزایای این طرح ، نظم و سود بیشتر و مشتری محوری خواهد بود . مایلز بدون اشاره به محل دقیق این مراکز گفت : این سه مرکز اصلی در غرب ، شرق و جنوب خواهند بود .
این شرکت در سال 2011 با همکاری 5 نمایندگی به صورت آزمایشی و به مدت 6 ماه این طرح را در منطقه سان دیگو اجرا کرد که در نتیجه آن 30 درصد از خودرو ها به مرکز اصلی بی ام دبلیو منتقل شدند . مایلز گفت : موفقیت این طرح در دوران آزمایشی باعث شد تا بی ام دبلیو به فکر اجرایی کردن آن در سطح جهان باشد .
به گفته وی ، با اجرایی شدن این طرح میلیونها دلار در کشور صرفه جویی خواهد شد و از هزینه های جانبی این شرکت هم کاسته خواهد شد .
جزئیات بیشتر این طرح در ماه فوریه اعلام خواهد شد .

[حميد ذوالعلا]

اپل در راه ورود به چین
جمعه، 7 بهمن 1390
ساعت: 08:21
Friday, January 27, 2012
كد خبر: 169625

گروه بین الملل: اپل برای فروش بیشتر محصولات خود در چین به همکاری با شرکت سیاک می پردازد .
به گزارش خبر خودرو، شرکت اپل به منظور عرضه محصولات خود در چین در حال مذاکره با سایک ، خودرو ساز چینی ، و همکاری با این شرکت است . به گفته منابع آگاه ، شرکت اپل در نظر دارد تا با همکاری سیاک ، تعداد نمایندگی های فروش محصولات خود را در چین حدود 200 تا 300 دفتر افزایش دهد .
اپل هم اکنون 50 نمایندگی در چین دارد . البته تاکنون هیچ موافقت نامه نهایی بین این دو شرکت امضا نشده است چرا که هنوز سوالات زیادی پیرامون مسائل مالی این همکاری وجود دارد . سخنگوی اپل در این خصوص نظری نداد و تنها اظهار داشت که چین بدون شک بازار بسیار خوبی برای محصولات اپل است .
چندی پیش اعلام شد که شرکت اپل به دنبال فروش 500 دستگاه خودروی بیشتر در سال جاری است . فروش این شرکت در سال 2011 ، 5 هزار دستگاه خودرو بود .
مدل های پیشنهادی اپل برای بازار چین ، آسترا کامپکت ، مینی ون زفیرا و SUV آنترا است .پس از بحران های اقتصادی اروپا ، اپل به دنبال گسترش بازار محصولات خود در خارج از این منطقه است .

[حميد ذوالعلا]

رقابت داغ بین کمری و فیوژن
جمعه، 7 بهمن 1390
ساعت: 08:10
Friday, January 27, 2012
كد خبر: 169623

گروه بین الملل: فیوزن جدید فورد در حال پیشی گرفتن از کمری شرکت تویوتا است .
به گزارش خبر خودرو، به گفته مدیر عامل شرکت فورد ، آلان مولالی ، فروش فیوژن سدان 2013 این شرکت در حال پیشی گرفتن از تویوتا کمری است .
اما به گفته کارشناسان نتیجه این رقابت تنگاتنگ چندان به نفع فورد نخواهد بود و این شرکت قادر نخواهد بود از مدل فیوژن به اندازه ای تولید کند که کمری ، پر فروش ترین خودروی آمریکا در ده سال اخیر را شکست دهد .
هدف شرکت فورد از تولید فیوژن ، سود بیشتر به همراه تولید بیشتر است . به گفته جیم فارلی ، مدیر بازاریابی جهانی شرکت فورد ، به زودی تعادل مناسبی میان سود و فروش برقرار خواهد شد .
وی گفت : این شرکت بیش از آنکه به فکر صدر نشینی در جدول پرفروش ترین خودرو ها باشد ، به دنبال تعیین قیمت های مناسب برای مصرف کنندگان است . البته سیاست هایی که در خصوص فیوژن اتخاذ شده است با اهداف این شرکت برای فروش بیشتر تناقض دارد .
فیوژن که در نمایشگاه دیترویت بسیار مورد تحسین قرار گرفت ، یادآور برند های جگوار و آستون مارتین است که زمانی متعلق به شرکت فورد بود .

[حميد ذوالعلا]

توسعه حمل و نقل عمومی باید اصل و مبنای همه اقدامات قرار گیرد


به گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: با توجه به رشد روز افزون استفاده از خودروهای شخصی به ویژه در تهران که روزانه 1200 تا 1300 خودرو به مجموع خودروهای شهر افزوده می شود ، باید توسعه حمل و نقل عمومی اصل و مبنای همه اقدامات قرار گیرد.
مهندس تشکری هاشمی با بیان این مطلب اظهار کرد: در مسابقه ساخت بزرگراه ها و ورود خودروهای جدید، محکوم به شکست خواهیم بود و به طور کل این روش کاملا نادرست و غیر اصولی است، تنها راه کار اصلی حل معضل ترافیک گسترش حمل و نقل عمومی و کاهش تمایل استفاده از خودروهای شخصی است که چنانچه این مهم محقق شود قادر خواهیم بود تا حد زیادی آلودگی هوا شهر را نیز کاهش دهیم.
وی ادامه داد: از سوی دیگر طبق طرح جامع در تهران، معابر اصلی ساخته شده و بخش عمده ای از پروژه های عمرانی برای اتصال شبکه معابر محقق شده است. برای تکمیل شبکه راه ها، پروژه های مانند تونل صدر – نیایش، ادامه بزرگراه یادگار امام(ره)، تکمیل کمربندی آزادگان و... نیز در دست احداث است که در آینده نزدیک این پروژه ها هم به بهره برداری خواهند رسید.
معاون شهردار تهران تاکید کرد: در حقیقت مدیریت شهری ضمن اهتمام برای توسعه شبکه راه ها،توجه کامل به توسعه حمل و نقل عمومی و حمل و نقل پاک را دارد اما هنوز تا رسیدن به حمل و نقل انسان محور فاصله داریم و باید اقدامات گسترده ای برای تحقق این مهم صورت گیرد که در صورت اجرای این اقدامات می توان به آینده بهتر برای شهر امیدوار باشیم.
وی افزود: در گذشته نگاه درستی بر شهر و شهروندان وجود نداشته و تهران به شهری خودرو محور تبدیل شده است اما شعار مدیریت شهری اکنون شهری انسان محور و حمل و نقل انسان محور است. یعنی باید انسان ها و رعایت کرامت افراد اصل و مبنا قرار گیرد. باید به جای تسهیل تردد خودروها به جابه جایی راحت، آسان، ایمن مردم توجه شود.
تشکری تصریح کرد: برای آنکه بتوانیم حمل و نقل انسان محور را اجرایی کنیم، باید حمل و نقل عمومی و پاک را در شهر محقق کنیم و به موازات آن توسعه پیاده راه ها و مسیرهای دوچرخه سواری را نیز توسعه دهیم.

[حميد ذوالعلا]

ميتسوبيشي بيش از 250 هزار خودرو را فراخوان مي کند


گروه بين الملل: شرکت میتسوبیشی روز پنجشنبه از فراخوان دویست وپنجاه و دو هزار و یکصد و سی و سه خودروی تولیدی این شرکت به علت نشت روغن خبر داد.

به گزارش خبرخودرو ، هزینه این فراخوانی که شامل چهل و هفت هزار خودرویی است که با نشان شرکت نیسان در ژاپن عرضه شده است، حدود سه میلیارد و پانصد هزار ین معادل چهل و چهار میلیون و هفتصد هزار دلار تخمین زده شده است.

سخنگوی شرکت میسوبیشی اعلام کرد هیچ حادثه ای ناشی از این نقص فنی گزارش نشده است.

این فراخوان خودروهای شرکت میتسوبیشی، شامل خودروهای دارای موتور تا ظرفیت ششصد و شصت سی سی این شرکت می شود که منحصرا در ژاپن تولید می شود.

گفتنی است این خودروها به علت امتیازات مالیاتی در حال حاضر یک سوم فروش خودروهای صفر در ژاپن را تشکیل می دهند.

[حميد ذوالعلا]

صنعت قطعه سازی در انتظار عملی شدن قول های مسئولین


به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان تاثیر نوسانات نرخ ارز را برای صنعت قطعه و خودروسازی کشور منفی ارزیابی کرد و گفت: نوسانات نرخ ارز برای شرکت هایی که مواد اولیه و قطعات را به صورت نیم ساخته به کشور وارد می کنند تاثیر منفی بسیاری داشته و باعث شده است در ماههای اخیر این صنعت با مشکلات بسیاری مواجه شود.
ساسان قربانی در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو گفت: این انجمن طی هفته های اخیر جلساتی با وزرای صنعت و معدن و تجارت و همچنین وزیر اقتصاد و دارایی داشته و طی آن مشکلات این صنعت با این مسئولین در میان گذاشته شد. علاوه برآن طی جلساتی که در کمیسیون اقتصای مجلس شورای اسلامی در این رابطه با رییس بانک مرکزی برگزار شد مشکلات به طور کامل به اطلاع مسئولین ذی ربط رسید.
وی افزود: در همه نقاط دنیا تولید بصورت شناور انجام می شود یعنی هیچ کشوری را نمی توانیم مثال بزنیم که دربها را بر روی خود بسته و خود به تولید بپردازد. در نتیجه این ارتباطات باعث می شود محصولات با قیمت مطلوب و رقابتی عرضه شود و به همین دلیل در صورتی که نرخ ارز افزایش یابد قیمت تمام شده در صنعت بالا رفته و افزایش قیمت تمام شده تبعات بسیاری را می تواند برای صنعت خودروسازی کشور داشته باشد.
وی با بیان این مطلب که نوسانات نرخ ارز و مواد اولیه لزوم افزایش قیمت خودرو را ضروری می کند گفت: با توجه به افزایش قیمت ارز در صورتی که قیمت خودروها ثابت بماند باعث ایجاد ضررهای اقتصادی برای صنعت خودروسازی و قطعاً قطعه سازی کشور خواهد شد به این ترتیب در حالیکه قیمت مواد اولیه و کنترل ارز رها شده است ثبات قیمت خودرو مفهومی ندارد و همین امرباعث به وجود آمدن مشکلات زیادی برای این صنعت شده است.
دبیر انجمن قطعه سازان مدیریت فضای کسب و کار در شرایط کنونی را بسیار دشوار و حساس دانست و گفت: فشار های که هم اکنون به بنگاه های اقتصادی کشور وارد می شود غیر قابل تحمل است و از طرفی صنعت خودرو و قطعه سازی کشور به هم وابسته اند و از آنجاکه صنعت قطعه سازی بصورت یک زنجیره عمل می کند اگر چند شرکت قطعه ساز از این زنجیره تامین بزرگ با مشکل مواجه شوند ،تولید خودرو با مشکل مواجه می شود لذا مدیریت در این فضای کسب وکار بسیار حساس است به همین منظور امید است قولهای مساعدی که در این زمینه به فعالان صنعت قطعه سازی داده شده است عملی شود زیرا تا ارز مورد نیاز و قولهای مسئولین تامین و عملی نشود این مشکلات حل نخواهد شد.
قربانی افزود:در صنعت خودرو کشور یک رابطه 80 و 20 حاکم است به این معنی که 80 درصد صنعت خودرو کشور شامل قطعه سازی می شود و در صورتیکه قیمت خودرو ثابت بماند80 درصد این صنعت که قطعه سازان هستند با مشکلات عدیده ای مواجه می شوند و به همین منظور لازم است این موضوع سریعا حل شود.
وی برای حل این معضل راهکار هایی ارائه داد و گفت: در این شرایط بحرانی دولت برای پشتیبانی از صنعت و تولید داخلی می بایست تصمیماتی فوری اتخاذ کند برای مثال اعطای تسهیلات ویژه بانکی به تولید کنندگان یکی از راهکار هایی است که تاثیر گذار می تواند باشد،همچنین کمک هایی در زمینه مباحث گمرکی از جمله تمدید ضمانت نامه های گمرکی و بخشودگی مالیاتی واحد های تولیدی و فعال کردن ال سی های داخلی از جمله راهکار هایی است که می توان ارائه داد ولی باید توجه داشته باشیم زمان بسیار محدود است و هرچه سریعتر باید تصمیمات اتخاذ و برای اجرای فوری ابلاغ شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

منتظر عملي شدن وعده های بانک مرکزی هستيم




به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان ضمن تاکید بر تاثیر منفی نوسان نرخ ارز بر بخشهای تولیدی و صنعتی کشور گفت : آشفتگی نرخ ارز قطعا آثار زیان باری را بر کل صنعت ،از جمله صنعت خودرو وارد خواهد نمود.
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، به جلسات اخیر با برخی از مدیران بانک ها و رئیس کل بانک مرکزی اشاره و اظهار داشت: در جلساتی که طی روزهای گذشته با بسیاری از مدیران بانک مرکزی تشکیل گردید ، تعهد نمودند بانکهای عامل به جهت رفع مشکلات موجود در برخی صرافی ها ، پس از اینکه شرکتها فرم ثبت سفارش خرید خودرو را با مشخص نمودن خرید حواله ای در وزارت صنعت ،معدن و تجارت ،ثبت سفارش نمودند ، با مراجعه به بانکهای عامل، با نرخ مرجع اقدام به حواله ارز خواهند نمود.
وی گفت: این تعهد بانک مرکزی ،بسیاری از تولیدکنندگان را امیدوار نمود و البته همچنان این امید وجود دارد اما باید منتظر بود که این تعهدات در عمل به کجا خواهد رسید.
وی گفت: در گذشته شرکتهایی که از طریق صرافی ها حواله می کردند متاسفانه بالاتر از نرخ بازار آزاد برای خرید های خود ارز حواله می نمودند به طوری که صرافی ها یی که در آن سوی مرز هاامکانات ارزی داشتند ، برای هر دلار در حدود 50 تا 60 تومان اضافه دریافت می کردند و سپس ارزها را حواله می نمودند که این روند متاسفانه باعث افزایش قیمت تمام شده قطعه سازان و بالطبع افزایش قیمت خودروسازان نیز شده بود.
وی افزود: قطعا این روش مشکلات قطعه سازان را دو چندان خواهد نمود چرا که به جهت اعمال سیاست تثبیت قیمت خودرو ،خودروسازان امکان پذیرش افزایش قیمت قطعه سازان را نداشته و این مسئله مطئنا موجب ضرر و زیان شرکتهای قطعه ساز و تشدید مشکلات در این بخش خواهد شد.
دبیر انجمن خودروسازان همچنین به جلسات رئیس کل بانک مرکزی با تولیدکنندگان اشاره و خاطر نشان کرد: از سویی هفته گذشته مجلسی‌ها در حضور وزرای اقتصاد و صنعت، معدن و تجارت و همچنین رییس کل بانک مرکزی و روسای بانک‌های کشور،با برخی از تولیدکنندگان جلساتی را داشته اند که در این جلسات رئیس کل بانک مرکزی وعده داده که تولیدکنندگان می توانند برای واردات مواد اولیه ،قطعات ،ماشین آلات و کالاهای اساسی از نرخ مرجع ارز در هنگام گشایش اعتبار و ارسال حواله استفاده نمایند .
نعمت بخش افزود :باید در روزهای آتی منتظر عمل به وعده های بانک مرکزی بود که چنانچه این تعهدات عملی شود قطعا شدت مشکلات تولیدکنندگان کاهش خواهد یافت و اگر چنین اتفاقی صورت نگیرد یقینا صنعت کشور ب خصوص صنعت خودروسازی و قطعه سازی با بحرانی جدی مواجه خواهد شد.
وی در ادامه تاثیر تحریمها بر صنعت کشور را کمتر از نوسان نرخ ارز ندانست و گفت: در حال حاضر تحریمها و نوسان نرخ ارز هر یک تاثیرات منفی را بر صنعت کشور وارد نموده اند .
وی همچنین آزاد سازی قیمت خودرو را راهکاری بر حل مشکلات صنعت خودرو ذکر کرد و گفت :چنانچه بر اساس قانون برنامه پنجم توسعه قیمت گذاری خودرو به شرکتهای خودروساز واگذار شود و نیازی به بوروکراسی اخذ قیمت از سوی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان نباشد قطعا خودروسازان می توانند در شرایط موجود به حمایت بیشتر از قطعه سازان آمده و تا حدودی در رفع مشکلات نقدینگی در این صنعت کمک نمایند.
وی گفت: متاسفانه در سالهای اخیر سرمایه بانکها همپای صنعت خودرو کشور رشد نکرده اند این در حالی است که فروش صنعت خودرو بالغ بر 25 هزار میلیارد تومان رسیده است.
وی افزود: در شرایطی که در دنیا بانکها به صنعتگران بیش از 70 تا 80 درصد فروششان را تسهیلات ارزان قیمت ارائه می کنند در ایران این رقم حداکثر30 درصد است و زمانی که صنعتگر به بانک مراجعه می کند متوجه می شود که سرمایه بانکها بسیار کم است چرا که در این سالها سرمایه بانکها به میزان گردش مالی صنعت رشد نکرده ، بنابراین دولت به منظور حمایت از صنعت و تولید ، باید سرمایه بانکها را افزایش دهد تا بانکها نیز بتوانند تسهیلات بیشتری را در اختیار تولیدکنندگان و صنعتگران قرار دهند.

[حميد ذوالعلا]

رقابت جدید کادیلاک و بی ام دبلیو





گروه بين الملل: کادیلاک ای تی اس 2013 رقیب جدی سری 3 بی ام دبلیو 2012 خواهد بود .
به گزارش خبرخودرو ،‌با اینکه ای تی اس 2013 بیشتر به عنوان رقیب سری 3 بی ام دبلیو 2011 در نظر گرفته شده بود اما به نظر می رسد که قابلیت های این خودرو بیش از این است و توانایی رقابت با سری 3 بی ام دبلیو 2012 را دارد .
در سال 2011 زمانی که کادیلاک در حال تولید ای تی اس بود ، سری 3 بی ام دبلیو 2011 با فروش 94.371 دستگاه در آمریکا لقب سلطان جاده ها را به خود اختصاص داد .
این دو خودرو از ویژگی های مشابهی برخوردارند . هر دو دارای موتور توربو شارز 4 سیلندر با حجم 2 لیتر هستند .
قدرت موتور سری 3 بی ام دبلیو 240 اسب بخار با گشتاورد 260 lbs.ft است . ای تی اس هم 270 اسب بخار قدرت دارد و گشتاورد آن 260 lbs.ft می باشد .
وزن خودروی سری 3 بی ام دبلیو 3.461 lbs و وزن ای تی اس کمتر از 3.400 lbs است .


__________________