اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

SUV بنتلی همچنان در انتظار تاییدیه




بنتلی تا چند هفته دیگر آخرین تصمیمات خود را در خصوص suv این شرکت اعلام می کند .
‌رئیس شرکت بنتلی ، ولفگانگ درمیر ، سابقا اعلام کرده بود که این شرکت تا پایان سال 2011 تصمیمات نهایی را در مورد suv خود خواهد گرفت اما وی به تازگی اظهار داشته است که برای اعلام این تصمیمات چند هفته دیگر نیز زمان لازم است .
درمیر گفت : با بررسی شرایط بازار به این نتیجه رسیده ایم که این خودرو به منظور دست یابی به یک سری قابلیت های ویژه که به رشد بنتلی کمک می کند ، همچنان باید مورد بررسی قرار بگیرد .
به نظر می رسد که صدور تاییدیه از سوی هیئت مدیره چندان به مذاق درمیر خوش نیاید . همچنین وی اشاره کرد : عرضه موفق این خودرو در روسیه ، چین و آمریکا می تواند برای آینده شرکت حیاتی باشد .

[حميد ذوالعلا]

پورشه کاجون سال 2013 می آید




به گفته ماتیاس مولر ، مدیر عامل پورشه ، رد استر جدید این شرکت با تاخیر عرضه خواهد شد . به نظر می رسد دلیل این تاخیر پورشه بررسی بازار برای فروش بهتر این محصول است .
مولر در فوریه 2011 اعلام کرد که این شرکت آلمانی قرار است تا سال 2014 یک مدل خودروی کوچک و اسپرت تولید کند که احتمالا یاداور پورشه 550 دهه 50 خواهد بود .
به نظر می رسد تیم مدیران شرکت پورشه در حال بررسی مجدد این پروژه جدید هستند چرا که این ماشین کوچک مشتاقان چندانی نداشته است .
با وجود این ، پورشه قرار است در سال 2013 مدل suv کاجون خود را که باب میل لوکس پسندان است تولید کند .

[حميد ذوالعلا]

در خواست از جنیفر لوپز به منظور فشار به فیات برای قطع رابطه با ایران




گروه آمريكايي اتحاد عليه ايران هسته‌اي طي نامه‌اي سرگشاده از يك خواننده زن سرشناس آمريكايي خواسته تا به گروه فيات فشار بياورد تا رابطه شركت زيرمجموعه خود را با ايران قطع كند!
براساس آخرين آمار منتشر شده در 9 ماهه امسال 161 دستگاه كشنده ايويكو در شركت زامياد توليد شد. اين در حالي است كه يك گروه آمريكايي كه عليه ايران فعاليت مي‌كند، خواستار قطع رابطه ايويكو با كشورمان شده است.
گروه آمريكايي غيرانتفاعي اتحاد عليه ايران هسته‌اي (unai) مدعي شده كه از كاميونهاي ساخت ايويكو در ايران براي جابه‌جايي موشك استفاده مي‌شود!
اين در حالي است كه در 9 ماهه امسال 161 دستگاه كشنده ايويكو در زامياد به توليد رسيد. در آذر ماه نيز توليد اين كشنده در زامياد به 42 دستگاه رسيده است.
نكته جالب اينجاست كه گروه آمريكايي اتحاد عليه ايران هسته‌اي طي نامه‌اي سرگشاده از يك خواننده زن سرشناس آمريكايي خواسته تا به گروه فيات فشار بياورد تا رابطه شركت زيرمجموعه خود را با ايران قطع كند!
گويا جنيفر لوپز در آخرين موزيك ويديوي خود از يكي از خودروهاي ساخت شركت فيات استفاده كرده است.
گروه آمريكايي اتحاد عليه ايران هسته‌اي خطاب به او نوشته است: با تائيد گروه فيات، شما به عنوان يكي از سخنگويان اين شركت كار مي‌كنيد و ما از شما انتظار داريم كه به اين شركت فشار وارد كنيد تا روابط اقتصادي و تجاري خود را با ايران قطع كند. شركت ايويكو يكي از شركت‌هاي زيرمجموعه گروه فيات، بزرگترين خودروساز ايتاليا بوده كه كاميون‌هايش را در ايران مي‌فروشد. گروه آمريكايي يادشده تاكيد كرده كه به اقدامات خود عليه كشورمان ادامه خواهد داد و قصد دارد موضوع ارتباط اين خواننده زن را با گروه خودروسازي فيات در رسانه‌ها پررنگ‌تر كند.
اين گروه همچنين نامه مشابهي به سرجيو مارچيونه، مديرعامل فيات ارسال كرده و خواستار قطع روابط اين شركت با ايران شده است. اين گروه پيشتر نيز نامه‌هايي را به شركتهاي خودروسازي كيا و تويوتا با موضوع قطع ارتباط با ايران ارسال كرده بود. بنا بر گزارش هافينگتون پست، خواننده يادشدهتاكنون به نامه ارسال شده از سوي گروه آمريكايي پاسخي نداده است. تلاشهاي خصمانه آمريكا براي اعمال تحريم‌هاي بيشتر بر ايران در حالي صورت گرفته كه مسئولان ايراني تاكنون بارها از بي‌نتيجه بودن اين تحريم‌ها سخن گفته‌اند.
در حال حاضر تعداد زيادي از شركتهاي خارجي در ايران سرمايه‌گذاري كرده‌اند كه در صنعت خودروسازي مي‌توان به شركتهايي مانند پژو سيتروئن، رنو، سوزوكي، هيونداي، كاماز، بنز، نيسان، كيا، چري، مزدا، ايسوزو، ايويكو، ولوو، اسكانيا و مان اشاره كرد.

[حميد ذوالعلا]

دولتی شدن قیمت خودروهای وارداتی؟




روز گذشته در حالی یک مقام آگاه وزارت «صنعت، معدن و تجارت» خبر از احتمال دخالت مستقیم کمیته خودرو در قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی داد که مدیرکل صنایع فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در گفت‌وگو با خبرنگار ما این موضوع را تکذیب کرد.
آن طور که شهرام میرآخورلو عنوان کرد، کمیته خودرو (زیرمجموعه سازمان حمایت) هم‌اکنون به صورت غیر مستقیم در قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی دخیل است و نظارتی کلی را بر آن دارد، اما قرار نیست برای قیمت آنها تعیین تکلیف کند.
به گفته وی، چون واردکنندگان خودرو به نوعی یارانه ارزی می‌گیرند و با استفاده از ارز دولتی واردات انجام می‌دهند، کمیته خودرو نیز در قبال این امتیاز، نظارتی کلی را بر روند قیمت گذاری آنها اعمال می‌کند. به عبارت بهتر، قیمت خودروهای وارداتی به صورت توافقی و با دخالت غیر مستقیم کمیته خودرو تعیین می‌شود، منتها این «دخالت» غیر مستقیم است و نمی‌توان آن را در حد پروسه قیمت‌گذاری خودروهای داخلی دانست.
گفته‌های میرآخورلو در شرایطی است که یک مقام آگاه در وزارت «صنعت، معدن و تجارت» روز گذشته در گفت و گو با موج تاکید کرده، به زودي و با تصويب کميته قيمت‌گذاري خودرو، وارداتي‌ها نيز مشمول قيمت‌گذاري داخلي خواهند شد.
در این صورت، واردکنندگان نیز مجبورند پروسه ای را که خودروسازان داخلی برای تعیین قیمت‌های جدید طی می‌کنند، بپیمایند. در حال حاضر تمام خودروسازان داخلی (از ایران خودرو گرفته تا گروه بهمن) باید با مجوز کمیته خودرو قیمت محصولاتشان را افزایش دهند و در صورتی که خلاف این عمل کرده و قیمت‌ها را سرخود بالا ببرند، با جریمه سازمان حمایت روبه‌رو خواهند شد. روش کار نیز این گونه است که خودروسازها باید برای افزایش قیمت محصولاتشان، درخواست خود را به کمیته خودرو ارسال کنند و منتظر بررسی و تصمیم نهایی این کمیته باشند. اگر کمیته مذکور با افزایش قیمت‌ها موافقت کند که هیچ، اگر نه، خودروسازان باید محصولاتشان را با همان قیمت‌های قبلی به فروش برسانند. این پروسه البته کاغذبازی‌های خاص خود را دارد و مدت زمان رسیدگی به درخواست خودروسازان نیز معمولا طولانی است ، به همین دلیل امکان افزایش قیمت‌ها به میزان دلخواه و در بازه‌های زمانی کوتاه مدت، وجود ندارد.
حال اگر کمیته خودرو بخواهد در قیمت‌گذاری وارداتی‌ها نیز به طور مستقیم دخالت کند و رفتاری مشابه با خودروسازان داخلی را در قبال واردکنندگان در پیش گیرد، قیمت خودروهای وارداتی نیز تحت کنترل دولت قرار خواهد گرفت. هرچند مدیرکل صنایع فلزی و معدنی سازمان حمایت، دخالت مستقیم دولت در قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی را رد می‌کند ، اما به فرض آنکه این اتفاق در آینده رخ بدهد، واردکننده‌ها کار سختی در تعیین قیمت محصولاتشان خواهند داشت و به احتمال زیاد نمی‌توانند قیمت‌ها را مطابق میل خود تعیین کنند.
این در شرایطی است که هم‌اکنون به گفته رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو پایتخت، برخی واردکننده‌ها خودروهای خود را دپو کرده و از عرضه آنها خودداری می‌کنند، تا با توجه به آشفتگی‌های بازار ارز و سایر عوامل تعیین کننده قیمت، خودروهای خود را با قیمت بالاتری به فروش برسانند.
حسین اردوخانی همچنین با بيان اينكه شركت‌هاي وارد‌كننده با عرضه‌ محصولات به قيمتي بيش از نرخ‌هاي مصوب سازمان حمايت از مصرف‌كنندگان و توليد‌كنندگان روی آورده و سبب افزايش غيرقانوني قيمت‌ها در بازار شده‌اند، تاکید کرده که واردکنندگان، خودروهای وارد شده با ارز دولتی را به نرخ ارز آزاد وارد بازار مي‌كنند و براي اين كار از روش‌هايي همچون عرضه‌ خودرو از طريق واسطه‌ها، بهره مي‌گيرد.
اظهارات اردوخانی را یک مقام مسوول در وزارت «صنعت، معدن و تجارت» نیز به نوعی تایید کرده و عنوان می‌کند که در شرايط فعلي و با تغييرات نرخ ارز، برخي واردکنندگان خودرو به رغم واردات با ارز دولتي، خودروهاي وارداتي را به نرخ‌هايي بالاتر از سود معقولانه به مصرف‌کنندگان نهايي عرضه مي‌کنند.
به گفته اين مقام مسوول، رفتارهاي اين چنيني از سوي برخي واردکنندگان سبب شده کميته قيمت‌گذاري خودرو به فکر تعیین قيمت براي خودروهاي وارداتي بيفتد.
ظاهرا هدف وزارت «صنعت، معدن و تجارت» این است که با دولتی کردن قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی، ضمن سر و سامان دادن به بازار آشفته آنها، واردکنندگان را ترغيب به کسب سود معقولانه کنند.
هرچند انجام این گونه اقدامات از سوی واردکنندگان، هنوز تایید رسمی‌نشده و مسوولان واکنشی به اخبار مربوطه نشان نداده اند، اما آن طور که فعالان بازار می‌گویند، خودروهای وارداتی افزایش قیمتی شدید را در یک ماه گذشته تجربه کرده اند و روند صعودی قیمت‌ها نیز هنوز متوقف نشده است.
طبق آخرین اخبار از بازار، خودروهای وارداتی هم‌اکنون دو حالت «گرانی» و «رکود» را توامان با هم تجربه می‌کنند، حال آنکه معمولا در شرایط «رکود»، قیمت‌ها کاهش می‌یابند یا حداقل تثبیت می‌شوند. به عبارت بهتر، بازار خودروهای وارداتی در حال حاضر نه خریدار دارد و نه فروشنده، زیرا واردکنندگان حاضر به فروش خودروهای خود در شرایط فعلی (نوسان نرخ ارز) نیستند و حتی اقدام به بستن سیستم فروش شان کرده اند و از آن سو مشتریان نیز زیر بار رشد قیمت‌ها نمی‌روند. کارشناسان، اصلی ترین دلیل افزایش قیمت خودروهای وارداتی را رشد خیره کننده نرخ ارز در یک ماه گذشته می‌دانند.
درخواست افزایش قیمت خودروهای وارداتی
اما در این شرایط که قیمت خودروهای وارداتی به سرعت قارچ رشد کرده و مشتری هم پیدا نمی‌شود، برخی واردکنندگان درخواست افزایش قیمت به کمیته خودرو ارائه داده‌اند.
آن طور که مدیرکل صنایع فلزی و معدنی سازمان حمایت به خبرنگار ما می‌گوید، هم‌اکنون سه شرکت رسمی‌واردکننده خودرو، درخواست خود را برای افزایش قیمت محصولاتشان به کمیته خودرو ارائه داده اند و این کمیته مشغول بررسی آنهاست. هرچند میرآخورلو نامی‌از این سه شرکت نبرد، اما با توجه به آنکه حدود 80 درصد از حجم خودروهای وارداتی را آسان موتور (نمایندگی واردکننده محصولات هیوندایی) و اطلس‌خودرو (نمایندگی واردکننده محصولات کیا) به خود اختصاص داده اند، به نظر می‌رسد این دو شرکت جزو درخواست‌کنندگان افزایش قیمت باشند.
باید دید کمیته خودرو ، همان روشی را که برای شکستن حباب قیمت خودروهای داخلی در پیش گرفت و با افزایش قیمت برخی از آنها موافقت کرد، در مورد وارداتی‌ها نیز به کار می‌گیرد؟

[حميد ذوالعلا]

عرضه خودروهای یورو 4 ،‌ تحولی بزرگ در حوزه محیط زیست کشور


به گزارش خبر خودرو ، وزیر صنعت ، معدن و تجارت، در مراسم رونمایی از خودروهای با استاندارد یورو 4 گفت: امروز در آستانه تحولی بزرگ در محیط زیست کشور هستیم .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌ دکتر غضنفری همزمان با روز هوای پاک و رونمایی از 30 خودرو با استاندارد یورو 4 ،‌با اشاره به تغییرات مدیریتی و مالکیتی در شرکت های خودروساز گفت: در سال جاری خوشبختانه تغییرات مهمی در مالکیت شرکت های خودروسازی صورت گرفت به طوری که بر اساس اصل 44 قانون اساسی بخش زیادی از سهام اين شرکت ها به بخش خصوصی واگذار گردید.
وی در ادامه با بیان اینکه در عرضه سوخت و کاهش آسیب های زیست محیطی 4 موضوع در کشور پیگیری گردیده ،یادآور شد: اولین گرایش عرضه سوخت های هیدروژنی است که به جهت راندمان بالا و افزایش قدرت حرکت بسیار قابل توجه است اما به جهت هزینه بالا در این راستا موفقیتی کسب نگردیده است.
وی همچنین سوخت اتانول را دومین مسئله در این راستا ذکر کرد و گفت: این سوخت نیز به جهت هزینه های بالا و استفاده در خودروهای کوچک موفقیت چندانی را نداشته است.به همین جهت نیاز است مکانیزم های دیگری را به کار گرفت به گونه ای که با استفاده از سوخت های جایگزین آلایندگی های زیست محیطی نیز کاهش یابد.
وی همچنین گفت:استانداردهای خودروها باید به گونه ای طراحی شود که سوخت های موجود آلایندگی کمتری را ایجاد نماید.
وی با اشاره به الزام به ارائه استاندارد یورو 4 در تولید خودروها را موجب عملکرد بهتر و رصد دائمی موتور خودروها دانست و گفت:یکی از مهمترین مشخصه های استاندارد یورو 4 در خودروها مصرف سوخت و احتراق بهتر آن هاست به طوری که در خودروهای با استاندارد یورو 4 بسیاری از سیستم ها از جمله موتور خودرو تغییر و بهبود می یابد.
دکتر غضنفری به میزان سرمایه گذاری و هزینه ارتقای خودروها به استاندارد یورو 4 در شرکت های خودروسازی اشاره و اظهارداشت: با توجه به هزینه ای که تولید خودروهای یورو 4 برای شرکت های خودروسازی به دنبال دارد خودروسازان اعلام نمودند از اردیبهشت ماه سال 91 حداقل 10 درصد از خودورها را با استاندارد یورو 4 تولید خواهند نمود.
وی با بیان اینکه باید سطح خودورسازی،قطعه سازی،معاینه فنی و استانداردها ارتقا یابد و تصریح کرد: انتظار می رود با جدول زمان بندی که خودروسازان در تولید خودروهای با استاندارد یورو 4 ارائه می نمایند سوخت مناسب نیز در کشور عرضه شود.
وی همچنین حرکت در این راستا را نیازمند هماهنگی دستگاههای زیادی دانست و گفت: وزارت صنعت ،معدن و تجارت هماهنگ با سازمان حفاظت از محیط زیست و شرکتهای خودروساز و قطعه ساز در نظر دارد خودروهایی با استاندارد بالاتر،کیفی تر و ارزان تر را در کشور تولید و عرضه نماید.

غضنفري وزير صنعت ، معدن و تجارت با اشاره به تغيير مالكيت خودروسازان در چهار چوب واگذاري سهام به بخش خصوصي گفت : دستيابي قطعه سازان به استاندارهاي يورو 4 مستلزم همكاري همه قطعه سازان و خودروسازان مي باشد .
ايشان با اشاره به اينكه بايد استاندارد خاص كشور خودمان تهيه كنيم و آن را مبناء قرار دهيم تصريح كرد : سوخت نقش زيادي در كمتر كردن آلايندگي ها دارد و تغييرات مورد نياز جهت استانداردهاي يورو 4 در موتور خودروها يك تغيير كوچك نيست و در واقع با يك پديده فني روبرو هستيم. در اين راستا بايد بسياري از مكانيك هاي خودرو تغيير كند تا خودرو به صدر استاندارد يورو 4 برسد .
وزير صنعت در ادامه افزود : خودروهاي توليدي شركت هاي سايپا و ايران خودرو در سال آينده و با تامين سوخت كه از سوي وزارت نفت انجام مي گيرد بر اساس استاندارد جديد به تدريج عرضه خواهد شد .

[حميد ذوالعلا]

ارائه سوخت پاک و خودروی پاک ، دو خدمت بزرگ در کشور

به گزارش خبر خودرو،همزمان با روز هوای پاک ،در مراسمی با حضور رئیس جمهور 30 دستگاه خودرو با استاندارد یورو 4 رونمایی شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌ دکتر احمدی نژاد در این مراسم با بیان اینکه صیانت از محیط زیست صیانت از انسان هاست، خاطرنشان کرد: جای بسی خوشحالی است که امروز 2 خدمت ارزنده سوخت پاک و خودروی پاک به مردم ارائه می شود.
وی اساسی ترین حقوق انسان ها را زندگی در محیطی سالم عنوان کرد و گفت:خوشبختانه امروز کنترل دو منبع آلودگی هوای کشور در حال انجام است .ابتدا سوخت خودروها با تلاش و همتی که صورت گرفته است هم اکنون پالایشگاه های کشور در حوزه کیفیت و کمیت سوخت رشد خوبی را داشته اند که امید می رود ظرف یک تا یک و نیم سال آینده استاندارد سوخت ایران جزء بالاترین استاندارد ها در دنیا قرار گیرد.
وی همچنین به همکاری شرکت های خودروساز در راستای کاهش آلایندگی هوا اشاره نمود و اظهار داشت: خوشبختانه با همکاری خودروسازان و ارتقای استاندارد خودروها این مهم انجام گرفت و هم اکنون با عرضه این خودروها و احتراق کامل سوخت ،انتشار گازهای سهمی بسیار کاهش خواهد یافت.
وی خاطرنشان کرد: امید است با همکاری شرکت ملی نفت و خودروسازان و پیگیری در این راستا به استانداردهای روز دنیا دست یابیم.
وی با بیان اینکه پیش از این صیانت از محیط زیست به عنوان مسئولیتی همگانی به درستی اجرا نشده بود ،یادآور شد: از زمانی که این احساس مسئولیت همگانی شکل گرفت بیش از یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج گردید.
وی همچینین به طرح گازسوز نمودن خودروها در کشور اشاره نمود و اظهار داشت: در زمانی که قرار بود خودروها گازسوز شوند بسیاری مطرح می نمودند که آیا می توان در مقیاس میلیونی خودروها را گاز سوز نمود؟ در حالی که امروز بیش از یک میلیون و 800 دستگاه خودرو گاز سوز شده اند.تنها در حوزه گاز رسانی و ایجاد جایگاه های سی ان جی مشکلاتی وجود داشت که هم اکنون این روند نیز تسهیل و بهبود یافته است.
وی همچنین به تولید سوخت پاک در کشور اشاره و تصریح کرد: در جلساتی که در این راستا بود،همواره مطرح میگردید آیا امکان تولید سوخت پاک وجود دارد؟
در حالی که امروز در این راستا موفقیت های خوبی کسب شده است به طوریکه امروز ایران در سرعت کاهش آلودگی هوا جزء چند کشور دنیا محسوب می شود.
وی با تشکر از وزارت نفت ،سازمان حفاظت از محیط زیست و خودروسازان در کاهش آلودگی هوای کشور گفت:البته تمام فعالیت های محیط زیست به خودروسازان مربوط نمی گردد بلکه بخشی از کارها به کارخانجات صنعتی نیز مرتبط می گردد که امید است به نتیجه مطلوب در این راستا دست یافته و کل صنعت کشور ،صنعت سبز شود.
وی همچنین به لزوم تدوین استانداردهای زیست محیطی در کشور پرداخت و گفت:باید فصلی در سازمان حفاظت از محیط زیست باز شده و استانداردهای محیطی مختص کشور را تدوین نمایند.

[حميد ذوالعلا]

با حضور رییس جمهور :
توانمندی ها و دستاوردهای گروه سایپا در زمینه مسائل زیست محیطی معرفی شد


به گزارش خبرخودرو ،‌ همزمان با فرا رسیدن 29 دی ماه و هفته هوای پاک با حضور دکتر احمدی نژاد انواع تولیدات سبز گروه سایپا در معرض نمایش قرار گرفت .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌ محصولات گروه خودروسازی سایپا شامل خانواده ایکس 100 ، تیبا ، تندر 90 ، پیکاپ ، قشقایی ، تیانا ، مگان و خودروی تحقیقاتی میکرو هیبریدی از مهمترین دستاوردهای زیست محیطی گروه سایپا در سال جاری است که در هفته هوای پاک معرفی می شود .
بر اساس این گزارش با انجام تغییرات صورت گرفته در سیستم موتور خودروهای تولید سایپا از ابتدای سال 91 تمام خودروهای این گروه با استاندارد های زیست محیطی عرضه خواهد شد.
همچنین اضافه می شود حجم بالای تولید محصولات پلت فرم ایکس 100 از قبیل 132 ، 131، 141و111 که بخش عظیمی از تولید خودرو درکشور را به خود اختصاص داده است با ظرفیت سازی در حوزه تولید و عرضه بنزین استاندارد در جایگاه ها ، بتدریج با استاندارد آلایندگی یورو 4 عرضه خواهند شد .

[حميد ذوالعلا]

با حضور رئیس جمهور صورت گرفت :
رونمایی از محصولات ایران خودرو با استاندارد یورو 4

به گزارش خبرخودرو ،‌ به مناسبت هفته پاک از محصولات ایران خودرو با استاندارد یورو 4 صبح امروز پنج شنبه با حضور دکتر احمدی نژاد رئیس جمهور ، وزیر صنعت ، معدن و تجارت ، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست و مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو رونمایی شد .
خودرو های یورو 4 با هدف عزم ملی جهت پاسداشت محیط زیست و با تکیه بر توان علمی و فنی نیروهای کشورمان ساخته شده است.
براساس این گزارش ، این شرکت درجهت تمرکز بر تولید خودرو های کم مصرف و ساز گار با محیط زیست و بهره مندی از سوخت های جایگزین گام های بلندی برداشته است .
دراین گزارش آمده است ، درسه ماهه نخست سال 91 برنامه ارتقای استاندارد محصولات ایران خودرو به یورو 4 مطابق زمان بندی اجرایی خواهد شد .
درحال حاضر امکان تولیدات نمونه و آزمایشی محصولات پژو 206 و 207 آی ، تندر90 و سورن با استاندارد یورو 4 امکان پذیرمی باشد .
همچنین همه محصولات ايران خودرو تا پايان سال 91 با استاندارد يورو 4 توليد و عرضه مي شود
براسا س این گزارش ، دراین مراسم از خودرو های پژو 207 آی ، پژو 206 صندوق دار ، سمند سورن ، سمند میکرو هیبرید و خودرو دنا و رانا با استاندارد یورو 4 رونمایی شد .

[حميد ذوالعلا]

ادامه تامین موتورهاي سوزوکی از سوی فیات

گروه بین الملل: فیات اعلام کرد علاوه بر تجهیزات پیشین خود تعداد صد هزار دستگاه موتور دیزل کوچک را در اختیار سوزوکی هند قرار خواهد داد.
به گزارش خبر خودرو، فیات دلیل این فروش را تقاضای بالای بازار هند عنوان کرد. طبق قرارداد فیات به مدت سه سال موتورهای دیزل را در اختیار شرکت ماروتی سوزوکی که 54.2% سهام آن متعلق به سوزوکی ژاپن است قرار می دهد.
این موتورهای 1.3 لیتری مولتی جهت که توانی در حدود 75 اسب بخار دارند بر روی مدل های متفاوت سوزوکی که در هند توسط ماروتی سوزوکی تولید می شود نصب خواهد شد.
این موتور ها برای جنرال موتورز اروپا نیز تولید می شود و بر روی فیات 500 پونتو و پاندا نیز نصب شده است. در سپتامبر سال گذشته فولکس واگن که 19.9% از سهام سوزوکی را در اختیار دارد. این شرکت را متهم به نقص قرارداد و خرید موتور از فیات را به شدت محکوم کرد.
اگر چه سوزوکی می کوشد تا فولکس واگن را از جمع سهام داران خود خارج کند اما این شرکت آلمانی اعلام کرده که هیچ برنامه ای برای فروش سهام خود در سوزوکی ندارد.

[حميد ذوالعلا]

فولکس واگن خودروی هیبریدی جدید برای آمریکا می سازد

گروه بین الملل: فولکس واگن در حال ساخت یک خودروی هیبریدی جدید برای بازار آمریکا است که به زودی عرضه خواهد شد .
به گزارش خبر خودرو، هرچند این خودرو هنوز در حال تولید است ولی مسئولان فولکس واگن از عرضه نسبتا سریع این خودرو در بازار خبر داده اند .
این خودرو نیز همانند مدل جتا هیبرید از یک موتور برقی به قدرت 150 اسب بخار و یک موتور 1.4 لیتری 4 سیلندر برخوردار خواهد بود . باتری این خودرو توانایی پیمودن 30 تا 35 مایل را دارد . همچنین این خودرو از یک کلید اتصال به منبع برق برای شارژ مجدد برخوردار است .
مدیر اجرایی فولکس واگن گفت : سیستم خودروی هیبریدی با کلید اتصال به منبع برق در مدل های بیشتری به کار خواهد رفت . مثلا مدل جدیدی از خودرو های جتا هیبرید ، پسات و بیتل نیز با این ویژگی تولید خواهند شد .