اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

جزئیات بیشتر خودروی جدید پژو 2008


گروه بین الملل: نخستین تصاویر خودروی شاسی بلند کوچک پژو 2008 در یک نشریه بریتانیایی فاش شد.

به گزارش خبر خودرو، با آنکه شایعات زیادی مبنی بر رونمایی پژو 2008 تا پایان سال 2011 منتشر شده بود و گمانه زنی های متعدد درباره ظاهر و عملکرد موتور آن صورت گرفته بود، اما این خودرو در سال مذکور رونمایی نشد.

با نگاهی به تصویر این خودرو می توان متوجه شد که پژو 2008 بازار خودروهای نیسان جیوک، فورد اکو اسپرت و اوپل کورسا موکا را هدف خواهد گرفت.

طبق گفته مجله اتو اکسپرس، پژو 2008 با یک موتور 1.3 لیتری e-HDi و 1.6 لیتری e-HDi دیزل تولید می شود و هر دوی آن ها به سامانه استارت/ استاپ که باعث کاهش آلودگی co2 آن می گردد. مجهز می باشند.

انتظار می رود موتورهای بنزینی سه سیلندر یک لیتری با 68 اسب بخار توان ، 1.2 لیتری VTi، 1.4 لیتری VTi و 1.6 لیتری VTi توربو شارژ به قدرت 156 اسب بخار نیز برای این خودرو طراحی شود.

همچنین قرار است مدل هیبریدی پژو 2008 نیز با یک سامانه موتوری دیزل – الکتریکی و مشابه آنچه در پژو 3008 هیبرید 4 استفاده شد، روانه بازار شود.

این خودرو بر پایه طرح هاچ بک جدید 208 تولید و در سال 2014 وارد بازار فروش می شود
__________________

[حميد ذوالعلا]

عرضه شورلت کروز واگن در آمریکا


گروه بین الملل: جنرال موتورز آمادگی خود را برای عرضه شورلت کروز واگن در آمریکا اعلام کرد .
به گزارش خبر خودرو، در سال 2011 ، 231.732 دستگاه شورلت کروز در آمریکا فروخته شد . تمامی این فروش متعلق به مدل سدان 4 در بوده است .
اما شنیده ها حاکی از این است که جنرال موتورز برخلاف تصمیمات گذشته خود هم اکنون درصدد عرضه کروز واگن در آمریکا است . مدل هاش بک 5 در شورلت کروز که از عملکرد بسیار خوبی برخوردار است ، در حال حاضر در خارج از آمریکا عرضه می شود .
در صورت عرضه شورلت کروز در آمریکا ، این خودرو با مدل کوچک و ارزان الانترا تورینگ واگن هیوندایی و جتا اسپرت واگن فولکس واگن رقابت خواهد کرد . مدل جدید الانترا تورینگ در نمایشگاه خودروی شیکاگو در ماه جاری نمایش داده خواهد شد .
بنا به اظهارات مدیر اجرایی هیوندایی ، مدل جدید این خودرو هاش بک خواهد بود و نام تورینگ از عنوان آن حذف شده است . احتمالا قیمت کروز واگن از مدل فولکس واگن کمتر خواهد بود .
__________________

[حميد ذوالعلا]

نمایش سیتیگوی جدید اشکودا


گروه بین الملل: مدل های جدید سیتیگوی 5 در اشکودا در نمایشگاه موتور ژنو 2012 نمایش داده خواهد شد .
به گزارش خبر خودرو، در فوریه 2012 و در نمایشگاه موتور ژنو ، نمایندگان مطبوعاتی رسانه های دنیا قادر به تماشای خودروی جدید اشکودا و تست رانندگی آزمایشی آن خواهند بود .
مدل های 5 در و 3 در این خودرو در اواسط ماه می در بازار اروپا موجود خواهد بود . در اواخر سال 2011 ، سیتیگوی جدید در بازار خانگی این شرکت به طور موفقیت آمیزی عرضه شد .
با سیاست های جدید این شرکت مبنی بر فروش جهانی بیشتر این خودرو ، تا سال 2018 سالانه 1.5 میلیون دستگاه از این خودرو به فروش خواهد رسید . سال گذشته با فروش 879.000 دستگاه خودرو این شرکت به رکورد جدیدی در تاریخ 117 ساله خود رسید .
سیتیگو یکی از جادار ترین و در عین حال کوچک ترین مدل های تولیدی اشکودا محسوب می شود . توجه زیاد طراحان سیتیگو به امنیت این خودرو منجر به کسب نشان 5 ستاره امنیتی یورو NCAP توسط سیتیگو شد .
همچنین این خودروی شهری جدید اشکودا ، اولین مدلی محسوب می شود که از لوگوی جدید این برند برخوردار است .
این خودرو دارای موتور بنزینی یک لیتر 3 سیلندره است که از دو مدل 60 اسب بخاری و 75 اسب بخاری برخوردار است . این خودرو با داشتن جدیدترین تکنولوژی های سبز ، مصرف سوختی معادل 4.1 لیتر در هر 100 کیلومتر دارد و انتشار دی اکسید کربن آن g/km 96 است . در نظر سنجی بهترین خودروی سال 2012 ، سیتیگو به عنوان بهترین خودروی درون شهری شناخته شده است .
__________________

[حميد ذوالعلا]

جزئیات جدید سوبارو XV


گروه بین الملل: سوبارو جزئیات جدیدی را در خصوص قیمت و ویژگی های مدل XV منتشر کرد .
به گزارش خبر خودرو، قیمت پایه این مدل کراس اور 21.295 یورو خواهد بود . سوبارو XV با داشتن عنوان 5 ستاره از سوی یورو NCAP ، امن ترین مدل در کلاس خود محسوب می شود .
در زمینه امنیت کودک در اتومبیل نیز این خودرو از استاندارد ها و امتیاز های بالایی برخوردار است .
سوبارو XV که مجموعه ای است از زیبایی ، تکنولوژی و استاندارد از تمامی مدل های کراس اور رقیب خود ، یک گام جلوتر است . XV از دو تکنولوزی برتر سوبارو برخوردار است. موتور باکسر و تکنولوژی حرکت همزمان 4 چرخ . سوبارو اعلام کرده است که XV هم زمان با جذب مخاطب ، ویژگی های جدیدی را نیز ارائه می دهد.
XV جدید دارای 3 مدل موتور: موتور باکسر ، موتور دیزلی 2 لیتری و موتور بنزینی 1.6 و 2 لیتری است. موتور بنزینی 1.6 لیتری دارای 114 اسب بخار و موتور بنزینی 2 لیتری 150 اسب بخار قدرت دارد . موتور دیزلی 2 لیتری 147 اسب بخار قدرت دارد و گشتاورد آن 350 نیوتون بر متر است.
این مدل که به نظر می آید پر فروش ترین مدل در بریتانیا باشد قادر است در 9.3 ثانیه از صفر به 60 مایل شتاب بگیرد . مصرف سوخت آن 504 mpg و انتشار دی اکسید کربن آن g/km 146 است .
از ویژگی های این خودرو ترمز ABS ، چرخ های 17 اینچی ، سیستم کنترل داینامیک لوبارو ، چراغ های LED دید در روز ، کیسه هوا برای زانو ، سیستم تهویه هوای اتوماتیک و ... است .
__________________

[حميد ذوالعلا]

رشد فروش سائیک موتور

گروه بین الملل: سائیک موتور، بزرگترین خودروساز چین از افزایش 40 درصدی درآمد خالص ناشی از رشد تقاضای خودروهای تولید مشترک امریکایی و آلمانی اش در سال 2011 خبر داد.

به گزارش خبر خودرو، سائیک توانست در سال 2011 به کمک فولکس واگن 4 میلیون خودرو را به فروش برساند. همچنین در همکاری مشترک سائیک و جی ام 18.5% رشد فروش سالیانه نصیب این خودروساز چینی شد.

با این حال ژو فنگ، مدیر بازار بورس هائوکسی، عقیده دارد این رشد پایین تر از حد انتظارات بوده و می توان روندی رکوردی تر را برای سال 2012 پیش بینی کرد.

وی افزود: نمی توان بار دیگر انتظار رشد چند سال اخیر را برای بازار خودروی سال 2012 چین داشت.

گفتنی است در این بین خودروسازان داخلی چین که روابط زیادی با خودروسازان مطرح خارجی ندارند و به اصطلاح فاقد قراردادهای مشترک تولید و فروش می باشند. بسیار متضرر شده و فروش آن ها در سایه حجم انبوه محصولات شرکت هایی مثل سائیک به گوشه رانده شده است. FAW و چانگین چانگان جزء این خودروسازان بد شانس چینی می باشند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

كسب ايده هاي جديد توسط خودروسازان كشور با طراحی پلت فرم مشترک با هند


به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی طراحی پلت فرمهای مختلف را در صنعت خودرو سازی کشور بسیار ضروری دانست و گفت: تولید و طراحی پلت فرم های مشترک با کشور های مختلف از جمله هند باید بصورت کارشناسی مورد بررسی قرار گیرد زیرا در حال حاضر صنعت خودرو کشور فاقد تنوع در این زمینه است.
علی اصغر یوسف نژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: خودروسازان باید پلت فرم های مختلف و متنوعی را طراحی کنند زیرا امروزه مردم غیر از کیفیت و امنیت به دنبال ظاهر و زیبایی خودرو نیز هستند و از آنجایی که بسیاری از مردم خواستار خرید خودروهای ایرانی هستند متاسفانه این تنوع در خودروهای داخلی به چشم نمی خورد.
وی افزود: شرکت خودروسازی هیوندای فعالیت خود را همزمان با خودروسازان داخلی ما آغاز کرد ولی این شرکت در هر سال چندین پلت فرم را طراحی می کند و خودروسازان ما در این خصوص اقدام خاصی انجام نداده اند.
وی تصریح کرد: اصل طراحی پلت فرم با هر کشور از جمله هند می تواند مثبت باشد تا خودروسازان کشور علاوه بر کیفیت ،تنوع در طراحی را نيز سرلوحه فعالیت های خود قرار دهند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی کشور هند را یکی از کشور های پیشتاز در طراحی خودرو دانست و گفت: کشور هند دارای مزایای بسیار خوب و ایده های مناسبی در زمینه تولید پلت فرم است و می تواند به خودروسازان کشور ایده های جدیدی در اين زمينه ارائه دهد.
وی در پایان گفت: با توجه به شرایط تحریم که هم اکنون کشور با آن دست به گریبان است ، همکاری با هر کشوری می تواند برای صنعت خودرو کشور موثر باشد ولی فقط باید به این نکته توجه داشته باشیم که طراحی های مختلف باید بر اساس روانشناسی افراد جامعه و بصورت علمی صورت گیرد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

کشور هند گزینه مناسبی برای طراحی پلت فرم مشترک است


به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی همکاری مشترک برای طراحی پلت فرم برای صنعت خودرو کشور را یک ضرورت دانست و گفت: خودروسازان باید تا سال 95 سه پلتفرم مشترک طراحی کنند.
حسین گروسی در گفت‌ وگو با خبر نگار خبر خودرو افزود: با توجه به اینکه بستر طراحی سه پلتفرم خودرو فراهم شده است خودروسازان مکلف هستند با توجه به استراتژی صنعت خودرو بیش از یک‌ سوم تولید خود را صادر کنند به همین منظور ناچار خواهیم بود در رابطه با بدنه‌، ظاهر، نیروی محرکه و موتور خودرو طراحی‌‌های جدید داشته باشیم.
وی تصریح کرد: نباید فقط به فکر واردات خودرو‌های خارجی باشیم بلکه باید بتوانیم خودرو‌های تولید داخل را به بازار‌های بین‌المللی صادر کنیم. بنابراین یکی از راهکار‌هایی که در این راستا باید انجام شود، طراحی پلتفرم‌هاست و در این میان میزان ایمنی خودرو از نظر طراحی پلتفرم‌‌ها نیز باید در نظر گرفته شود زیرا صنعت خودرو ایران به تنوع پلت‌فرم خودرو نیاز دارد و براساس اهداف توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴ باید در این زمینه اقداماتی صورت گیرد.
وی با اشاره به اینکه پلت‌فرم‌ها در چند سال گذشته تغییر نکرده است، اظهار کرد: امید است همکاری با کشورهند زمینه را برای طراحی پلت‌فرم‌های جدید ارتقا دهدودر این میان خودروسازان باید به مقوله کیفیت خودرو نیز توجه داشته باشند، چراکه طراحی پلت‌فرم باید همراه با افزایش کیفیت باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره همکاری ایران و هند در زمینه طراحی پلت‌فرم جدید، گفت: با توجه به اینکه هند در چند سال گذشته در زمینه تولید خودروها با فناوری روز دنیا همگام شده است، می‌تواند گزینه مناسبی برای همکاری باشد.
وی افزود: می‌توان با طراحی پلت‌فرم‌های جدید صنعت خودرو کشور را از حالت یکنواخت و راکد به سوی پویایی سوق داد.
گروسی با تاکید بر اینکه طراحی پلت‌فرم‌ها به افزایش صادرات و پررنگ شدن صنعت خودرو در کشور کمک شایانی خواهد کرد، افزود: استفاده از پلت‌فرم مشترک هزینه کمتری را برای شرکت‌های خودروساز ایجاد خواهد کرد. از سوی دیگر، جوینت‌شدن با یکی از شرکت بزرگ خودروساز جهانی، موجب می‌شود که خودروسازان داخلی بتوانند در مدت زمان کوتاهی خود را به شرکت‌های بزرگ خودروساز نزدیک کنند.
وی با بیان این مطلب ‌که طراحی پلت‌فرم مشترک در دنیا روشی مرسوم و متداول است، گفت: در تمام دنیا تولیدپلت‌فرم مشترک برای کاهش هزینه صورت می‌گیرد، اما تاریخچه و سابقه صنعت خودرو ما نشان داده که اجرای این روش مشکلات بسیاری را به همراه دارد، به همین دلیل باید پیش از شروع کار مشکلات پیش رو برطرف شود که لازمه این امر نیز پایبندی خودروسازان به برخی اصول روانشناسی است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

همکاری هاي مشترک ، خودروسازان را به سمت تکنولوژی های جدید سوق مي دهد


به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی همکاری مشترک برای طراحی پلت فرم را سبب تبادل تجربه ها دانست و گفت: در صورتیکه خودروسازان توان طراحی پلت فرم های مختلف را داشته باشند باید هر چه زودتر این اقدام عملی شود و در غیر این صورت باید به همکاری با سایر خودرو سازان جهانی روی آوریم.
شهریار طاهر پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به اینکه همکاری خوبی از لحاظ سیاسی بین کشور و برخی کشور ها موجود است باید همکاری در سایر زمینه ها نیز گسترش یابد و با استفاده از توان و دانش دو کشور پلت فرمهای مناسبی طراحی شود ودر صورتیکه کشور هند نیز در طراحی پلت فرم پیشرفته باشد خودروسازان کشور همکاری خوبی را خواهند داشت.
وی ضمن استقبال از سیاست همکاری با کشور هند گفت: همکاری با هر کشوری که در این زمینه صاحب ایده باشد بسیار خوب است و از آنجایی که هم اکنون در شرایط تحریم به سر می بریم این همکاری های مشترک می تواند خودروسازان را به سمت تکنولوژی های جدید سوق دهد.
وی با تاکید بر اینکه با تولیدات کنونی نمی توانیم به اهداف مذکور برسیم گفت: باید با طراحی پلت فرمهای جدید این توان در کشور ایجاد شود و هند در زمینه تولید خودروهای کم مصرف و هیبرید فعالیت های خوبی داشته و ممکن است چنین خودرو هایی در کشور با همکاری هندی ها تولید شود.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی همکاری بخش خصوصی در این زمینه را بسیار موثر دانست و گفت: تا زمانیکه بخش خصوصی فرمان طراحی خودروسازی ها را در دست نگیرد در این زمین به جهش مناسبی دست نخواهیم یافت و باید به سمتی برویم که خودروسازی ها خصوصی شوند.
طاهر پور در پایان گفت: همکاری با کشور هند باید سه سال گذشته صورت می گرفت و به نظر می رسد در زمینه تولید پلت فرم باید سریعتر گام برداشته و با خودروسازان کشور های مختلف مذاکره کرد و با توجه به اینکه در سند چشم انداز توسعه نیز عنوان شده است که سه پلت فرم باید با همکاری سایر کشور ها انجام شود این اقدام باید سریعتر عملی شود.



__________________

[حميد ذوالعلا]

طراحی پلت فرم مشترک تبادل تکنولوژی را گسترش خواهد داد


به گزارش خبر خودرو، عضو هئیت علمی دانشکده مکانیک دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی همکاری های مشترک و بین المللی خودروسازان را در پیشرفت این صنعت موثر دانست و گفت: هر گونه همکاری های بین المللی بین خودروسازان داخلی و خارجی در پیشرفت این صنعت می تواند تاثیر به سزایی داشته باشد و ارتباط موثری را بین خودروسازان داخلی و خارجی ایجاد می کند ودر ارتقاء این صنعت موثر خواهد بود..
دکتر علی جزائری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: خودروسازان در انتخاب شریک تجاری خود باید مسائل مختلفی را در نظر گیرند تا بتوانند به راحتی تبادل اطلاعات فنی بکنند واین مسئله را باید در نظر بگیریم که در زمینه انتخابات شریک تجاری خودروسازان تحریم ها به نوعی تاثیر خود را گذاشته است.
وی افزود: از آنجاییکه هند وابستگی بسیاری به سوخت ایران دارد مستقل از کشور های دیگری می تواند ضمن همکاری در زمینه های صنعتی با ایران از سوخت کشور نیز بهره ببرد به همین منظوردر شرایط موجود بایداز هر فرصتی برای همکاری با سایر کشور ها استفاده کرد واز این طریق با برخی کشور های اروپایی ارتباط برقرار کرد.
وی تصریح کرد: با توجه به اینکه صنعت خودرو هند دارای خودرو های متنوعی در منطقه آسیای جنوبی است از این طریق علاوه بر تنوع محصولات می توانیم با سایر کشور های این منطقه از جمله کره نیز همکاری هایی داشته باشیم و به بازار این کشور ها نیز راه یابیم و همکاری ها را گسترش دهیم..
جزایری طراحی و تولید پلت فرم را در پیشرفت صنعت خودرو سازی داخلی موثر ارزیابی کرد و گفت: طراحی و ساخت پلت فرم با همکاری سایر کشور ها علاوه بر اینکه باعث کاهش هزینه ها می شود تبادل اطلاعات را بین خودروسازان افزایش داده ودانش فنی خودروسازان را ارتقاء خواهد داد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

ضرردهی روزانه آئودی در بلژیک


گروه بین الملل: سه اتحادیه بزرگ کاری بلژیک به نشانه اعتراض به وضعیت اقتصادی اروپا و طرحهای ریاضت اقتصادی ان دست به اعتصابی سراسری زدند.
به گزارش خبر خودرو، این اعتصاب حتی به بخش های خصوصی نیز لطمه زده به طوریکه تولید و تاسیسات خودروسازی آئودی و ولوو را با مشکل جدی روبرو ساخته است.
به گفته یکی از سخنگویان آئودی، این شرکت روز دوشنبه تاسیسات خود را تعطیل کرد و تنها در یک روز با کسر تولید 520 دستگاه خودرو مواجه شد.
وی افزود: ما تصمیم داریم حداقل تا روز دوشنبه تولید خود را با یک شیفت کاری از سر بگیریم چراکه می بایستی تولید خودروی هاچ بک آئودی A1 که قرار است ظرف دو هفته آینده در سراسر جهان توزیع شود را به ظرفیت مناسبی برسانیم.
این درحالی است که ولوو اعلام کرده که هیچ خسارتی را متحمل نشده و حتی جلوتر از برنامه در حال تولید می باشد.


__________________