اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

ترمز های سبز به بازار مي آيند


گروه بین الملل: استفاده از مس در پد های ترمز خودرو در آمریکا ممنوع شد .
به گزارش خبر خودرو، دولت آمریکا با وضع قوانین جدید مبنی بر ممنوعیت استفاده از مس در پد های ترمز خودرو ها ، تلاش می کند تا اقدامات موثرتری را در راستای حفظ محیط زیست انجام دهد .
طبق اظهارات فعالان محیط زیست ، استفاده از مس در پد های ترمز باعث تولید گرد و ذرات فلزی می شود .
این ذرات با ورود به چرخه آبی ، تاثیرات مخربی در زندگی آبزیان خواهند داشت . در سال 2010 استفاده از مس در ترمز خودرو ها در ایالت های واشنگتن و کالیفرنیا ممنوع شد .
هم اکنون این قانون در نیویورک ، ارگان و رد ایلند نیز وضع شده است .
با هر بار استفاده از ترمز ، ذرات مس از آن جدا می شود و وارد جاده و سپس رود ها می شود . این ذرات در نهایت به سیستم آبی منتقل می شوند . در واقع نیمی از عنصر مسی که در آب های شهری وجود دارد توسط همین پد های ترمز منتشر می شود .
هم اکنون شرکت های تولید کننده ترمز ، سازمان حفظ محیط زیست ، شرکت فورد ، جنرال موتورز و دیگر سازمان های مربوط به شبکه آب رسانی با همکاری یکدیگر در تلاش برای حل این مشکل هستند .
__________________

[حميد ذوالعلا]

اوباما خودروسازان آسیایی را ناامید کرد


گروه بین الملل: اوباما با بی توجهی به خودرو سازان آسیایی در نمایشگاه خودروی واشنگتن ، این شرکت ها را مایوس کرد .
به گزارش خبر خودرو، به محض اینکه خودرو سازان خارجی مثل هوندا و تویوتا مطلع شدند که اوباما نیز از نمایشگاه خودروی واشنگتن بازدید خواهد کرد ، نهایت سعی خود را کردند تا در این نمایشگاه خودی نشان دهند .
این شرکت ها در راستای اجرایی کردن اهداف مورد نظر کاخ سفید، بهترین مدل های دوست دار محیط زیست خود را در این نمایشگاه عرضه کردند . اما متاسفانه این تلاش ها بی فایده بود و اوباما هیچ توجهی به هیچ یک از این خودرو ها نشان نداد . وی تنها 30 دقیقه در این نمایشگاه حضور داشت و این زمان را هم صرف بازدید از خودرو هایی مثل دوج دارت ، فورد موستانگ شلبی GT500 ، شورلت سیلواردو پیک آپ ، جیپ گرند کروکی ، شورلت کوروت ZR-1 ، فورد C مکس هیبرید و شورلت مالیبو کرد .
در این حال خودرو سازان خارجی مثل هوندا کیا موتورز ، مرسدس بنز و ... بی صبرانه منتظر بازدید اوباما از محصولات خود بودند اما هیچ یک از آن ها در برنامه بازدید اوباما از نمایشگاه خودروی واشنگتن قرار نداشتند .
به گفته رئیس سازمان خودرو سازان جهانی ، مایکل استانتون ، اعضای این سازمان که با سرمایه گذاری های میلیاردی در این نمایشگاه حضور پیدا کرده بودند از برخورد اوباما بسیار نا امید شده اند . کاخ سفید هنوز واکنشی به این اظهارات نشان نداده است .
__________________

[حميد ذوالعلا]

مشکل ترافیک تهران استفاده بیش از حد از خودروهای شخصی است


به گزارش خبر خودرو، یک متخصص حمل و نقل و ترافیک اعلام کرد: با توجه به توسعه زیرساخت­های شهری که شمال تا جنوب و غرب تا شرق تهران را به هم متصل کرده، پایتخت کشورمان یکی از بهترین شبکه­های حمل و نقل شهری را در دنیا دارد.
دکتر کمال شعار افزود: در سال­های اخیر توسعه خوبی از نظر ایجاد زیرساخت­های شهری صورت گرفته، به گونه­ای که به جرات می­توان گفت دیگر محدودیتی از نظر ظرفیت معابر نداریم و تنها مشکل موجود استفاده بیش از حد خودروهای شخصی از این ظرفیت است که باید بیشتر روی این نکته متمرکز شدیم.
وی با تاکید بر این که توسعه حمل و نقل عمومی و متعاقب آن حرکت به سمت حمل و نقل پایدار باید مورد توجه جدی قرار گیرد، اظهار کرد: در عین حال برای استفاده درست از ظرفیت­ها و قابلیت­های موجود نباید از اهمیت و نقش آموزش غافل شد.
دکتر شعار با اشاره به این که آموزش به موازات توسعه حمل و نقل عمومی شهروندان را نسبت به استفاده کمتر از خودروی شخصی اقناع می­کند، تصریح کرد: تجربیات جهانی نشان می­دهد مدیران با اتخاذ این سیاست­های به صورت توامان توانسته­اند ترافیک کلان شهرها را تحت کنترل در آوردند.
دکتر شعار در ادامه نقش کنفرانس مهندسی ترافیک در یادآوری این گونه مباحث را موثر دانست و ابراز امیدواری کرد: با اطلاع­رسانی­هایی که حول محور این کنفرانس صورت می­گیرد، مشکلات حمل و نقل و ترافیک و راه حل­های آن بازگو شود و البته امیدواریم دست اندرکاران حمل و نقل و ترافیک نیز در اتخاذ و اجرای تصمیمات خود این نکات را مد نظر داشته باشند.
این متخصص حمل و نقل و ترافیک که عضو هیات علمی کنفرانس مهندسی ترافیک است در پایان خاطر­نشان کرد: در طول سال­هایی که کنفرانس بین­المللی مهندسی ترافیک برگزار شده ابعاد تازه­ای از مشکلات موجود و راهکارهای حل مشکل مطرح شده که در کنترل ترافیک موثر بوده­اند.




گفتنی است یازدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک با شعار «حمل و نقل انسان محور» از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران طی روزهای دوم و سوم اسفند ماه سال جاری در محل مرکز همایش­های بین‌المللی برج میلاد تهران برگزار می­شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

عدم اجرای طرح گازوییل براساس پیمایش و منطقه ای شدن عرضه سوخت


به گزارش خبرخودرو، قائم مقام ستاد مدیریت حمل ونقل سوخت در خصوص اجرایی شدن منطقه ا ی سهمیه سوخت گفت:بر نامه هایی در خصوص اجرایی شدن طرح عرضه گازوییل بر اساس پیمایش و عرضه منطقه ای سوخت در دست است ولی هنوز اجرایی نشده است.
عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خوردرو گفت : در طرح توزیع هوشمند سوخت ، امکانات نرم افزاری دو شیوه عرضه و سهمیه بنزین منطقه ای خودروها وجود دارد اما اینکه اجرایی می شود یا نه ، هنوز تصمیمی گرفته نشده است و با توجه به قیمت سوخت ، روند کنونی ادامه دارد.
وی در باره اجرای طرح عرضه سوخت منطقه ای گفت : این موضوع هم مربوط به ناوگان های عمومی و خودروهایی است که خدمات عمومی ارائه می دهند مانند خودروهای فعال در آژانس های مسافری چون سهمیه بنزین این خودروها متناسب با وضع تردد و نیازهای منطقه ای تنطیم شده است وباید در همان محدوده استفاده شود.
وی افزود: دیده می شودسهمیه ای که برای خودرو فعال در آژانس در تهران داده شده است درمناطق مرزی استفاده می شود که باید جلوگیری شود اما هنوز طرحی برای اجرای ان وجود ندارد.
وی بااعلام نکته که این طرح برای خودروهای درون شهری ناوگان حمل و نقل عمومی اجرایی می شود، گفت: البته این طرح هم اجرایی و عملیاتی نشده است.
وی گفت: با اجرای این طرح کارت هوشمند سوخت خودروهای عمومی درون شهری شامل تاکسی و آژانس مسافربری فقط در هر استان فعال خواهد بود، گفت : کارت هوشمند یک تاکسی فعال در استان اصفهان، در استان دیگری برای دریافت سوخت در جایگاه فعال نمی شود.
جلالی در باره اجرای طرح سهمیه بندی منطقه ای بنزین گفت : این طرح در تابستان سال جاری در چهار استان گرمسیری و شهر تهران اجرایی شد.
جلالی با یادآوری اینکه با اجرای این طرح سهمیه های بنزین تاکسی ها در برخی شهرها مانند تهران افزایش یافته است ، گفت : بالا بودن دمای هوا در استانهای گرمسیری نیاز به استفاده دائم از کولر و ترافیک بالای در شهر تهران عامل این افزایش سهمیه بنزین خودروهای عمومی بوده است.
قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در باره طرح ساماندهی سهمیه بنزین برخی از خودروهای عمومی مانند وانت بارها نیز گفت: برای شناسایی خودروهای وانت بار عمومی اقدام شده است در اجرای این طرح سهمیه بنزین برخی از وانت بارها که برای ثبت نام در مرحله اول اقدام نکردند به میزان 25 درصد کاهش یافته است و بزودی مرحله نهایی ساماندهی سهمیه سوخت وانت بارها اجرایی می شود



__________________

[حميد ذوالعلا]

افزایش نیروی کار کرایسلر در امریکا


گروه بین الملل: گروه کرایسلر که این روزها می کوشد با فعالیت بیشتر و همکاری مداوم با فیات راه را برای سوددهی بیشتر و جبران ضررهای سال های گذشته هموار نماید از اضافه کردن یک شیفت کاری جدید به تاسیسات بزرگ ایالت ایلیونیس امریکا خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، گروه کرایسلر روز گذشته خبر افزایش 1800 فرصت شغلی در تاسیسات ایلیونیس را تایید و اعلام کرد که نیروی کار اضافه شده به این واحد عمدتا مربوط به شیفت سوم کاری و صدها کارمند خط تولید خودروی جدید دوج دارت می باشد.
سرجیو مارچیون، مدیر گروه کرایسلر، ضمن تایید خبر فوق اعلام کرد که نیروی کار مذکور تا سه ماهه سوم سال جاری مشغول کار خواهند شد. وی همچنین از استخدام 1600 نفر دیگر در آینده ای نزدیک خبر داد.
با این حال مارچیون و دیگر مقامات کرایسلر حاضر به ارائه جزئیات دقیق تر در این باره نشدند

[حميد ذوالعلا]

هزینه­های استفاده از خودروی شخصی باید واقعی شود


به گزارش خبر خودرو، یک متخصص حمل و نقل و ترافیک واقعی نبودن هزینه­های استفاده از وسایل نقلیه شخصی را از مهم­ترین علل گرایش شهروندان به استفاده بیشتر از این وسیله دانست و اعلام کرد: برای جلوگیری از ادامه این روند باید هزینه­های استفاده از خودروی شخصی را واقعی کرد.
دکتر علی خاکساری افزود: تهران شبکه حمل و نقل مناسبی دارد و به رغم این که تعداد خودرو در آن در مقایسه با کلان­شهرهای مشابه زیاد نیست اما حجم تردد خودروها زیاد است که به هزینه­های پایین تردد با وسایل نقلیه شخصی و عدم دریافت هزینه­های واقعی استفاده از این وسایل باز می­گردد.
وی اظهار کرد: هزینه­های پارکینگ، تردد و سوخت و نیز هزینه­های اجتماعی استفاده از خودروی شخصی، از جمله مواردی است که باید محاسبه شده و واقعی شوند، چرا که با پایین نگه داشتن سطح این هزینه­ها و در نتیجه استقبال بی­ رویه از این وسایل خسارات بیشتری را متحمل خواهیم شد.
خاکساری تشدید ترافیک و افزایش آلودگی هوا را از پیامدهای استفاده بی رویه از خودرو در تهران بر شمرد و گفت: این معضلات ابعاد اجتماعی گسترده­ای دارد که اگر حتی محاسبه سرانگشتی هم در این رابطه به عمل آوریم خواهیم دید تا چه حد زندگی شهروندان را تحت تاثیر سوء خود قرار داده است.
وی با ادله­های ترافیکی افزایش هزینه­های استفاده از خودروی شخصی را یک ضرورت دانست و خاطرنشان کرد: توسعه کیفی و کمی سیستم­های حمل و نقل عمومی به موازات افزایش هزینه­های استفاده از خودروی شخصی به کاهش سفرهای انجام شده با خودرو و متعاقب آن کنترل و کاهش ترافیک می­انجامد و از این حیث یک ضرورت است.
خاکساری تصریح کرد: علاوه بر هزینه­های پایین، عدم تناسب کیفی و کمی سیستم­های حمل و نقل عمومی با تقاضای سفر در شهر از مهم­ترین علل گرایش شهروندان به استفاده از خودروی شخصی به حساب می­آید که باید در این رابطه بین عرضه و تقاضا تناسب ایجاد کرد.
این متخصص حمل و نقل و ترافیک در پایان برگزاری کنفرانس مهندسی ترافیک را فرصتی مناسب برای بررسی موضوعات مربوط به حمل و نقل و ترافیک دانست و تاکید کرد: امیدواریم این کنفراس زمینه نگاه نو و تصمیم­سازی­های تازه و همه جانبه را در این حوزه فراهم آورد.




گفتنی استیازدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک با شعار «حمل و نقل انسان محور» از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران طی روزهای دوم و سوم اسفند ماه سال جاری در محل مرکز همایش­های بین‌المللی برج میلاد تهران برگزار می­شود
__________________

[حميد ذوالعلا]

افت فروش محصولات جی ام در آغاز سال 2012


گروه بین الملل: جنرال موتورز روز چهارشنبه از کاهش 6 درصدی فروش ماه ژانویه نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد و این مقدار را حدود 168 هزار دستگاه اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، در این بین فروش خودروهای سواری به دلیل موفقیت برند شورولت 3% افزایش یافت ولی از سویی دیگر فروش کامیون 6% و فروش خودروهای شاسی بلند بیش از 18% کاهش یافت.
دان جانسون، قائم مقام فروش جی ام گفت: شورولت باز هم توانست موفقیت خود را به اثبات برساند. این درحالی است که فروش خودروهای کم مصرف ما نیز در سطح مطلوبی قرار داشت. می توان گفت روند رو به رشد سه ماهه پایانی سال گذشته به ژانویه امسال منتقل شده و ما پیش بینی می کنیم سال خوبی را پیش رو داشته باشیم.
از مهمترین دلایل افت فروش جی ام می توان به کاهش میزان تخفیف ها اشاره کرد. پایگاه اینترنیتی True car میزان این کاهش را برای هر خودرو 16 درصد یا حدود 3 هزار دلار محاسبه کرده است.


__________________

[حميد ذوالعلا]

ورود خودروهای مدل 80 تا 82 در طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی در سال 91





به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل کنترل و نظارت بر سازمان تاکسیرانی شهر تهران با اعلام اینکه هنوز فاز نخست اجرای طرح تبلیغ بر روی تاکسی های پایتخت تکمیل نشده ، گفت: در فاز نخست ، مقرر گشته تا تعداد یک هزار دستگاه تاکسی در این طرح مشارکت داشته باشند که هم اکنون این طرح در خصوص 400 دستگاه تاکسی اجرایی شده است.
احمدی بافنده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ، افزود: در فاز نخست طرح تبلیغ روی تاکسی ها ،تبلیغ شرکت ها و محصولات بر روی سقف خودروها نصب می شود این در حالی است در فاز دوم این طرح قرار است تبلیغ بر روی بدنه و داخل تاکسی ها نمایان گردد.
به گفته وی،اجرای طرح فوق در مرحله نخست نیازمند انجام بررسی در معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران و سپس اخذ مجوزهای لازم از سوی شواری عالی ترافیک می باشد.
وی ابراز داشت: طرح تبلیغ بر روی تاکسی ها بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران توسط سازمان زیبا سازی شهرداری تهران انجام می پذیرد.
احمدی بافنده در ادامه سخنان خود ضمن تاکید بر اینکه لازم است همه منافع حاصل از اجرای طرح تبلیغ نسیب تاکسیرانان شود، اذعان داشت: در حال حاضر حدود 60 درصد از منافع حاصل از امر فوق به تاکسیرانان اختصاص می یابد.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی پایتخت ضمن اشاره به کمک بلاعوض این سازمان به تاکسیرانان متقاضی ،ابراز داشت: با توجه به اینکه هم اکنون سازمان تاکسیرانی مبلغی را به میزان یک میلیون و 500 هزار تومان به تاکسیرانان متقاضی پرداخت می نماید،لازم است که درصدی از منابع مالی این وام از محل اجرای این طرح، تامین گردد.
وی در ادامه از ادامه روند نوسازی ناوگان تاکسیرانی تهران سخن به میان آورد و گفت: سهمیه نوسازی ناوگان تاکسیرانی در سال جاری برابر با حدود ده هزار دستگاه بوده که سازمان تاکسیرانی تاکنون موفق به نوسازی و تبدیل به احسن نمودن حدود 8 هزار دستگاه تاکسی شده است.
وی اعلام کرد: سازمان تاکسیرانی آمادگی نوسازی تاکسی های فرسوده از مدل 79 به بالا را دارد به طوریکه به طور قطع می توان گفت که این سازمان در کنار پلیس راهور ناجا،ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور ،شرکت های خودروساز و نیز بانک های پرداخت کننده وام قادر است روند نوسازی ده هزار دستگاه را تا پایان سال جاری ادامه دهد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: قرار است تا طرح نوسازی و بهسازی ناوگان تاکسیرانی پایتخت در سال آینده برای تاکسی های مدل 80 تا 82 اجرایی گردد.

[حميد ذوالعلا]

رشد قابل توجه فروش کامیون های ولوو





گروه بین الملل: ولوو بعد از اعلام رشد 27 درصدی فروش 11882 دستگاه کامیون در ماه دسامبر ، از فروش بیش از 115 هزار دستگاه در سال 2011 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، در کل فروش شرکت کامیون سازی ولوو به 4394 دستگاه در بازار ماه دسامبر به اروپا رسید که رشدی 8 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد. با این حال ولوو اعلام کرد شرایط نابسامان اقتصاد های کلان سبب تاثیر گذاری بر میزان فروش کامیون ها و احتیاط بیش از حد مشتریان به هنگام خرید شده است.
همچنین ولوو توانست با جهشی 90 درصدی در بازار روسیه فروش خود را به بیش از 870 دستگاه برساند و رکوردی بی سابقه را در این ماه ثبت کند. از مهمترین دلایل تقاضای بالای کامیون در روسیه می توان به بهبود شرایط اقتصادی آن اشاره کرد. در کل فروش ولوو در اروپای شرقی 41% در دسامبر گذشته افزایش یافت.
در برزیل بزرگترین اقتصاد امریکایی لاتین نیز رشد 22 درصدی فروش، نقش مهمی را در دستیابی ولوو به فروش 2618 دستگاهی بازار کلی امریکای جنوبی در ماه دسامبر باز می کرد.
از سویی عرضه کامیون های کم مصرف توانست مشتریان زیادی را جذب محصولات ولوو در کشور امریکا کند و فروش ان را با 62% افزایش به رقم 2700 دستگاه نزدیک نماید

[حميد ذوالعلا]

تولید سمند میکروهیبرید استارت خورد


به گزارش خبر خودرو، سمند میکروهیبرید ایران خودرو به منظور انطباق با استاندارد یورو4 فرایندها و آزمون های لازم را با موفقیت از سر گذراند.
مهندس میرجواد سلیمانی قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو درکیفیت و توسعه محصول با بیان این مطلب، اظهار داشت: فاز تجاری سازی سمند میکروهیبرید، اول اردیبهشت سال جاری به پایان رسیده و تمامی قطعات نیز تایید نهایی گرفته بود، اما به منظور تطبیق با استاندارد یورو 4 فرایندهای تازه ای برای این پروژه در نظر گرفته شد.
وی افزود: فرایندهای تایید نوع و صحه گذاری، که برای همین منظور در سمند میکروهیبرید تعریف شد، بر روی 50 دستگاه به صورت پیش تولید و آنلاین درمدتی بیش از دو ماه به انجام رسید و به عنوان یک محصول جدید برای شماره گذاری و تست های 55 گانه ارایه شد.
مهندس سلیمانی سامانه میکروهیبرید یا خاموش روشن برقی را یک تجهیز سفارشی برای محصولات ایران خودرو عنوان کرد و گفت: 40 دستگاه سمند مجهز به این سامانه که درفاز پیش تولید، تولید شده بود، پس از فرایند تکمیل کاری و کنترل های لازم، برای بررسی نیاز بازار و بازخوردهای آن، در مهر ماه به فروش تحویل داده شد.
قائم مقام مدیر عامل درکیفیت و توسعه محصول با اشاره به تحویل پنج دستگاه سمند تاکسی میکروهیبرید به سازمان تاکسی رانی در تیرماه سال جاری، گفت: از آن جا که بر اساس رویه های ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، تاکسی باید از طریق این ستاد در اختیار قرار گیرد، نامه نگاری های بسیاری انجام شد و با وجود بیش از 15 مورد پیگیری و جلسه، این تاکسی ها هم چنان شماره نشد و سه دستگاه آن در پارکینگ تاکسی رانی و دو دستگاه در سازمان فروش متوقف است.
وی اظهار داشت: ایران خودرو کار خود در زمینه سمند میکروهیبرید را به موقع و به درستی انجام داده بود؛ اما بنا به دلایل یاد شده، این مسیر در مورد تاکسی به خوبی پیش نرفت؛ اما 40 دستگاهی که در مهر ماه برای مشتری عادی به سازمان فروش داده شد، در مدت چهار روز فروخته و مشتری برای این آپشن، 500 هزار تومان بیشتر پول پرداخت کرد و بازخوردهای بازار نشان دهنده رضایت مشتریان از این محصولات بود.
سلیمانی افزود: در اوایل دی ماه برای افزودن ایربگ به این محصول، تغییرات دسته سیمی و زیرسیستم ها انجام و بعد از دریافت نمونه قطعات، یک دستگاه خودرو هم تولید و تاییدیه های اولیه آن به ساپکو اعلام شد که با تامین قطعات لازم، هزار دستگاه سمند میکروهیبرید که در برنامه بود، مجهز به ایربگ تا پایان سال در دستور کار قرار می گیرد.
این مقام مسوول با بیان این که در نیمه دوم آذرماه، 40 دستگاه سمند میکروهیبرید دیگر تولید و به سازمان فروش داده شد، اظهار داشت: این 40 دستگاه در یک روز به فروش رفت و درخواست های بیشتری از سوی مشتریان برای این آپشن رسیده است.
قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو افزود: کاهش مصرف سوخت در نتیجه استفاده از سامانه میکروهیبرید یا خاموش روشن، به تعداد توقف هایی که در مسیر پیش می آید، بستگی دارد؛ لذا انتظار می رود این سامانه در سفرهای درون شهری بازدهی بهتری داشته باشد. به همین دلیل است که خودروهای تاکسی در اولویت استفاده از این سامانه هستند.
وی هدف گذاری ایران خودرو در مورد کاهش مصرف سوخت در نتیجه استفاده از سامانه میکروهیبرید را چهارونیم درصد اعلام کرد و گفت: بسته به چرخه سفر، این میزان تا 15 درصد هم افزایش می یابد.
__________________