اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

الی 85 درصد از آلودگی هوای تهران ناشی از تردد خودروهاست




به گزارش خبر خودرو،مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوا با اعلام اینکه در سال جاری تنها 2 روز هوای پاک داشته ایم، گفت: از آنجایی که تا کنون طرح های فراوانی جهت جلوگیری از تشدید آلودگی هوا پیشنهاد و اجرا شده است اما باز هم شاهد افزایش روز افزون این آلودگی ها خصوصاً در کلان شهر ها هستیم.
دکتر یوسف رشیدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، به سهم قابل توجه سوخت و خودرو در ایجاد آلودگی هوا اشاره کرد و افزود: از اینرو لازم است همچنان که استاندارد سوخت و خودرو ارتقاء می یابد این دو محصول در آینده به صورت گسترده و فراگیر تولید و عرضه شوند.
به گفته وی ، هم اکنون 75 الی 85 درصد از آلایندگی ایجاد شده در فضای شهر تهران ناشی از تردد خودروها می باشد که در این میان موتورسیکلت ها نیز به میزان 25 درصد در ایجاد آلایندگی سهم دارند و همچنین 60 درصد از این آلودگی نیز مربوط به تردد خودروهای سواری می باشد که تاکسی ها را نیز شامل می شود.
وی ضمن اشاره به تردد و پیمایش قابل ملاحظه تاکسی ها در طول شبانه روز در سطح شهر ابراز داشت: با توجه به اینکه تعویض قطعه کاتالیست در خودروها می تواند به میزان فراوانی از ایجاد آلایندگی در خودروها جلوگیری به عمل آورد و از آنجایی که این قطعه در تاکسی ها به دلیل کیلومتر پیمایش بیش از حدشان خیلی زودتر فرسوده می شود ،لازم است تمهیداتی جهت تعویض به موقع این قطعه در خودروها خصوصا در تاکسی ها اندیشه شود.
نکته مهمی که رشیدی به آن اشاره کرد این است که ، تعویض این قطعه در تاکسی ها بیش از 10 درصد در کاهش آلودگی هوا موثر می باشد.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوا در ادامه سخنان خود ضمن اشاره به تاثیر گذار بودن طرح های پیشنهادی در راستای کاهش آلودگی هوا اظهار داشت: موثر بودن انجام این اقدامات در تمامی کشورهای جهان اثبات شده است.اما با این وجود لازم است که به چند نکته مهم از جمله فراگیر شدن استفاده از سوخت استاندارد و تولید خودروهای استاندارد در کشور توجه شود.
وی در پایان بر مراقبت نمودن از استاندراد خوردوها تاکید و خاطرنشان کرد : لازم است که قطعات مورد استفاده در خودروها که از قابلیت تعویض برخوردارند ،در موعد مقرر تعویض گردند.

[حميد ذوالعلا]

سرعت زیاد و ترمزهای ناگهانی میزان مصرف سوخت را تا 50 درصد افزایش می دهد و این به معنی هدر رفتن سوخت و افزایش آلودگی هوا است.



به گزارش سلامت نیوز به نقل از مهر ، برای رسیدن به مقصد ، مسیرهای کوتاه و کم ترافیک را انتخاب کنید و در هنگام رانندگی با سرعت مطمئن و یکنواخت حرکت کنید. از شتاب زیاد در شروع حرکت خودداری کنید چون در آغاز حرکت مصرف بنزین نسبت به دیگر مواقع بیشتر است.
حتی الامکان در هنگام حرکت به جای پایین کشیدن شیشه ها از دریچه تهویه خودرو استفاده کیند. موتور خودروی خود را همواره تنظیم کنید . این آسان ترین راه برای به حداقل رساندن مصرف سوخت موتور است.
خودرویی که موتور آن خوب تنظیم شده باشد 90 درصد کمتر بنزین مصرف خواهد کرد و این به معنای انتشار کمتر مواد آلاینده به میزان 9 درصد است. با رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی از ایجاد راهبندان و تصادفات احتمالی پیشگیری کنید.
خودروی خود را بدون دلیل روشن نگذارید ، روشن کردن مجدد موتور از روشن نگه داشتن آن حتی برای مدت کوتاه بنزین کمتری مصرف می کند.

[حميد ذوالعلا]

افزایش ترانزیت خودرو در منطقه ویژه اقتصادی امیر آباد

به گزارش خبر خودرو ،مدیر بندر و دریا نوردی منطقه ویژه اقتصادی امیر آباد ازافزایش ترانزیت خودرو طی سال آینده خبر داد.

سید علی نعیمی در ادامه گفتگو با خبر نگار خبرخودرو با بیان اینکه میزان عراضی بندر در حال حاضر 1100 هکتارو تعداد اسکله های فعلی بندر امیرآباد 10 پست و میزان اراضی پشتیبانی آن یکهزار و 60 هکتا ر می با شد اظهار داشت : در طرح توسعه این بندر تعداد اسکله ها به 34 پست و میزان اراضی آن به بیش از دو هزار هکتار افزایش می یابد که در این راستا تملک بخشی از اراضی مورد نیاز به میزان هزار و شصت هکتار جدید آغاز شده است.
وی تصریح کرد : صادرات و واردات خودرو از این منطقه از طریق خشکی ، دریا و از طریق شناور به کشورهای حوزه خلیج فارس و دریای مازندران صورت می گیرد که با ساخت اسکله روروی ریلی این منطقه قابلیت و پتانسیل واردات و صادرات خودرو خود را دو چندان می کند و مشکلاتی که پیش رو ی ترانزیت این خودروها می باشد حل می شود.
این مقام مسئول افزود : در حال حاضر شرکت سایپا در این منطقه مشغول ساخت کارخانه خودروسازی می باشد که با راه اندازی این کارخانه منطقه اقتصادی امیر آباد و شرکت خودرو سازی سایپا می توانند همکاری های خوبی در زمینه صادرات خودرو و واردات قطعه انجام دهند.
وی در ادامه گفت : فاز دوم و سوم این بندر طی دو مرحله پنج ساله اجرا خواهد شد که که در فاز دوم که از سال آینده آغاز می شود 14 پست و در فاز سوم 10 پست اسکله ساخته خواهد شد.
نعیمی افزود : در منطقه ویژه اقتصادی بندر امیر آباد چندین کارخانه صنعتی تولیدی و خدماتی در حال ساخت است و درباره حجم سرمایه گذاری های انجام شده در بندر امیرآباد باید گفت که تاکنون سازمان بنادرو دریانوردی 300 میلیارد تومان و بخش خصوصی نیز حدود 150 میلیارد تومان در این بندر سرمایه گذاری کرده است.
وی یکی از مشخصه های بندرامیرآباد را ترانزیتی بودن این بندر و اتصال آن به شبکه ریلی عنوان کرد و افزود: امیدواریم با احداث مسیر زمینی امیرآباد – بندرعباس این بندر بتواند نقش ویژه ای در توسعه ترانزیت کشور ایفا کند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

کراس اور جدید مزدا (CX-5)، تا آخر این ماه به بازار عرضه می شود




«مجله ماشین» - کراس اور جدید مزدا که با کد cx-5 شناخته می شود، تا آخر این ماه در پنج نسخه ی: استاندارد، touring و grand touring، به صورت دیفرانسیل جلو، یا سیستم چهار چرخ متحرک، و با قیمت پایه ی 21140 دلار، به بازار عرضه خواهد شد. روکش پارچه ای و چرمی برای صندلی ها، سیتسم استارت بدون کلید، شیشه و آینه های برقی، فرمان تلسکوپی، قابلیت اتصال usb، سیستم صوتی پیشرفته با نمایشگر 5.8 اینچی، سقف پانومرا، سیستم صوتی bose، و مجموعه ی سفارشی تحت عنوان technology package، از جمله امکانات این خودرو به شمار می آیند.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، مدلهای دیفرانسیل جلو و چهار چرخ متحرک touring و grand touring، به ترتیب: 24690، 25940 و 27840، 29090 دلار قیمت خواهند داشت.

[حميد ذوالعلا]

واردات خودرو های تجاری به ضرر کشور است





به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی توانایی های کشور را در تولید خودروهای تجاری بسیار بالا ارزیابی کرد و گفت: کشور با وجود چندین شرکت خودروسازی توان تولید برای نیاز داخل را دارد و هم اکنون با ظرفیت بالایی که این شرکت ها در حال تولید هستند قادر به صادرات محصولات خود نیز هستند.
مهدی صادق در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: سالیانه حدود 120 هزار دستگاه خودرو تجاری در کشور تولید می شود که تعدادی از این خودرو ها تحت لیسانس و برخی دیگر نیز در چارچوب قطعات منفصله به کشور وارد و در داخل تولید می شود.
وی با گفت: واردات خودرو برای وارد کننده صرفه اقتصادی دارد اما برای دولت و مردم تا حدودی بی صرفه است به ویژه اگر بی کیفیت و فاقد استاندارد باشد.
وی افزود: برخی کشورها به دلیل تیراژ پایین یک خودرو را تا 30 سال تولید می کنند در حالیکه زمانی که تیراژ بالا است هر 5سال یکبار فناوری های به روز و جدید باید ارائه شود زیرا میان تیراژ و صرفه اقتصادی رابطه منطقی و مستقیمی وجود دارد که باید نسبت این دو رعایت شود.
وی در خصوص واردات خودروهای تجاری نیز گفت: وقتی توان تولید را در داخل داریم ، واردات هر نوع خودرویی به هیچ عنوان درست نیست مگر اینکه خودرویی خاص و با تعداد اندکی در سال به کشور وارد شود.
وی تصریح کرد: تمامی خودروهای سنگین و تجاری را باید در داخل تولید کنیم چراکه صنعت خودرو و صنایعی که با نیروی انسانی در ارتباط است می توانند مزیت اقتصادی را برا ی کشور ایجاد کنند.
صادق در پایان گفت: باید به سمتی برویم که حتی مونتاژ را هم تا حدودی کاهش دهیم ، هنگامی که توان تولید را داریم نباید به سوی واردات حرکت کنیم زیرا تولید داخلی ایجاد اشتغال می کند که این امر در اقتصاد هر کشور پیشرفت محسوب می شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

مقدمه اجرای اصل 44 ، آزاد سازی قیمت خودرو است





به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن خودروسازان ، بوروکراسی دریافت قیمت توسط سازمان حمایت را از جمله عوامل کاهش حاشیه سود خودروسازان عنوان کرد و گفت : در ماههای اخیر افزایش هزینه تولید و نرخ ارز رسمی و همچنین بوروکراسی دریافت قیمت از سازمان حمایت از مصرف کنندگان ، موجب کاهش حداقلی سود خودروسازان شده است.
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو،افزود :در حال حاضر افزایش مدت زمان تشکیل جلسات سازمان حمایت و عدم تصمیم گیری نسبت به درخواست خودروسازان ،مشکلات زیادی را برای خودروسازان ایجاد نموده است در حالی که پیش از این سازمان حمایت از مصرف کنندگان از اعلام نظر درخواست شرکتهای خودروساز ظرف یک تا دو هفته پس از دریافت تقاضای افزایش قیمت خبر داده بود که به دلیل عدم تشکیل جلسات منظم ، تاکنون در این ارتباط تصمیم گیری نشده است.
وی واگذاری قیمت خودرو به خودروسازان را راهکار بسیار مناسبی در این راستا ذکر کرد و افزود: تقاضای اصلی خودروسازان همواره واگذاری تعیین قیمت خودرو به شرکتهای خودروساز بوده ،ضمن اینکه متعهد می شویم که در این راستا بازار خودرو ملتهب نگردیده و روند 14 سالهای گذشته را ادامه دهیم.
وی در ادامه به نمودار افزایش قیمت کالاها اساسی بر پایه سال 76 اشاره و اظهار داشت :بر اساس این نمودار در سال 76 قیمت خودرو و کاالاهای مصرفی 100 درنظر گرفته شده است به طوری که بر اساس این نمودار در خرداد ماه 90 ،شاخص کالاهای مصرفی از 100 به 715 و خودرو از 100 به 136 افزایش داشته بدین معنی که قیمت کالاهای مصرفی در 14 سال گذشته بیش از 7 برابر افزایش یافته در حالی قیمت خودرو افزایش بسیار کمی را در این مدت داشته است.
وی تاکید کرد : خودروسازان متعهد می شوند در صورت واگذاری قیمت خودرو به شرکتها ، بنا بر روند افزایش قیمتی که در 14 سال گذشته صورت گرفته ،حرکت نموده و محصولاتشان را در حاشیه بازار به فروش برسانند که اگر این امکان فراهم شود ،علاوه بر کاهش بوروکراسی ،بازار دلالی و رانت خواری از بین رفته و با تعیین قیمت در حاشیه بازار ،مشکلات خودروسازان نیز برطرف خواهد شد.
وی در ادامه در خصوص علت مخالفت نسبت به واگذاری قیمت خودرو به شرکتهای خودروساز گفت : طرح اینکه خودرو جزء کالاهای حساس است همواره از مهمترین دلایل مخالفت با این درخواست بوده در حالی که خودرو جزء کالاهای اساسی نیست و انتظار می رود با توجه به اینکه حساسیت خودرو به مراتب کمتر از کالاهای اساسی و حتی ارز و سکه و نان شب مردم است، اجازه دهند قیمت گذاری خودرو در اختیار شرکتهای خودروساز قرار گیرد و شرکتها از این بوروکراسی قیمت رها گردند
دبیر انجمن خودروسازان در ادامه با توجه به برنامه جدید بانک مرکزی و ارائه ارز با نرخ مرجع به تولیدکنندگان ،گفت :در حالی که پیش از خودروسازان ارز آزاد را با قیمت بالاتر از صرافی ها تهیه می نمودند با اعلام رئیس کل بانک مرکزی مقرر گردید تا از طریق بانکها برای شرکتهایی که LC ایران را قبول دارند با نرخ ارز 1226 تومان گشایش اعتبار نموده و حتی خرید حواله ای را که در صد بالایی از خرید شرکتهای خودروساز است را با همین نرخ ،انجام دهند ،در حالی که تاکنون به وعده های داده شده عمل نشده است.
نعمت بخش همچنین به ابلاغ اصل 44 قانون اساسی توسط مقام معظم رهبری اشاره و افزود : با ابلاغ اصل 44 قانون اساسی و خصوصی سازی شرکتها ، قیمت گذاری خودرو نیز باید به شرکتها واگذار شود ،چرا که مقدمه اجرای اصل 44 ، آزاد سازی قیمت هاست.
وی در ادامه با اشاره به تاثیر کاهش حاشیه سود خودروسازان بر بازار سرمایه گذاری در صنعت ،یاد آور شد : فشار موجود بر قیمت خودرو در سال جاری اثرات منفی را بر بازار سرمایه گذاری در صنعت خودرو گذاشته به طوری که این روش برخورد با صنعت خودرو موجب عدم استقبال از سهام خودروسازان در بازار بورس شده است.
وی تصریح کرد : در صورت ادامه بوروکراسی موجود در قیمت گذاری خودرو ، دولت با دست خود به صنعت خودرو آسیب جدی خواهد زد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

تدوین استاندارد ملی خدمات پس از فروش





به گزارش خبر خودرو ،دبیر انجمن صنفی خدمات پس از فروش خودرو ،از تدوین استاندارد خدمات پس از فروش خبر داد و گفت : به زودی سازمان ملی استاندارد با همکاری انجمن خدمات پس از فروش استاندارد ملی خدمات پس از فروش را تدوین خواهند کرد .
عباسعلی غیاثی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : پس از تدوین استاندارد ملی خدمات پس از فروش ، سازمان ملی استاندارد نظارت و بازرسی برکلیه نمایندگی های خدمات پس از فروش را بر مبنای این استاندارد انجام خواهد داد.
وی در ادامه به آیین نامه جدید خدمات پس از فروش خودرو اشاره و اظهار داشت : تغییرات اصلی آیین نامه جدید با آیین نامه قبلی 5 مورد است به طوری که در آیین نامه جدید ارزیابی اجرای قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو و آیین نامه اجرایی آن مورد توجه بوده است .
وی تصریح کرد :در آیین نامه جدید، شاخص رضایت مشتریان بر اساس نیازهای جدید در شبکه خدمات پس از فروش به روزرسانی شده است همچنین ارائه مشوق به نمایندگی ها مجاز در جذب مشتریان در دوران گارانتی از دیگر تغییرات صورت گرفته در آیین نامه جدید خدمات پس از فروش است.
وی گفت : استاندارد دقیق آموزش و مهارت پرسنل شاغل در نمایندگی ها و تاثیر آن بر رتبه بندی نمایندگی ها نیز در آیین نامه جدید لحاظ شده است.
دبیر انچمن صنفی خدمات پس از فروش در ادامه به اصلاح بندهایی از آیین نامه خدمات پس از فروش خودرو اشاره و اظهار داشت : برنامه ای مبنی براصلاح بندهایی از آیین نامه خدمات پس از فروش مطرح نبوده چرا که ویرایش سوم آیین نامه خدمات پس از فروش توسط شورای سیاستگذاری خودرو تدوین و به شرکتها ابلاغ شده است.
غیاثی گفت : دستورالعمل و ضوابط اجرایی خدمات پس از فروش خودرو معمولا توسط شورای سیاستگذاری خودرو تصویب و به شرکتها ابلاغ می شود در حالی که قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو توسط مجلس مصوب می شود .
وی تصریح کرد : بر اساس اظهارات مدیرعامل سازمان حمایت ،اصلاح بندهایی از آیین نامه خدمات پس از فروش در کمیسیون تخصصی دولت در حال بررسی است که به نظر می رسد ضوابط اجرایی آیین نامه پس از تدوین توسط سازمان حمایت، اصلاحاتی داشته و جهت تایید به هیات دولت ارسال شده است.

[حميد ذوالعلا]

برنامه های جدید بی ام دبلیو برای المپیک لندن





گروه بین الملل: بی ام دبلیو با کمک گروهی از طراحان سرشناس ، یک جایگاه مخصوص در المپیک پارک می سازد .
به گزارش خبر خودرو، بی ام دبلیو به عنوان اسپانسر بخش خودرو در بازی های المپیک و پاراالمپیک 2012 لندن ، طرح جایگاه خود را در المپیک پارک ارائه کرد .
شرکت بریتانیایی سری که به داشتن طراحی های استثنایی و نوین معروف است ، موفق شد تا از میان 6 شرکت داوطلب در این زمینه ، به عنوان طراح جایگاه بی ام دبلیو در المپیک پارک انتخاب شود .
مساحت جایگاه بی ام دبلیو در المپیک پارک حدود 800 متر مربع و در مکانی مرتفع ، در بالای رودخانه واتر ورک و نزدیک المپیک استادیوم است . تمامی طراحی های به کار رفته در جایگاه بی ام دبلیو طوری انتخاب شده اند که اهمیت حفظ محیط زیست و الویت این موضوع برای این شرکت را نمایش دهند .
بنابراین بیشتر از مواد قابل بازیافت استفاده شده است . انتظار می رود با شروع بازی های المپیک لندن ، روزانه 8 هزار نفر از این جایگاه بازدید کنند .

__________________

[حميد ذوالعلا]

نیسان 370Z مدل 2013 رونمایی می شود





گروه بین الملل: نیسان مدل 370Z مدل 2013 خود را با تغییرات جدید عرضه می کند .

به گزارش خبر خودرو، نیسان امروز از مدل معروف اسپرت خود به نام 370Z رونمایی کرد .
قرار است 370Z که با تغییرات جدیدی همراه است ، در نمایشگاه خودروی شیکاگو 2012 نمایش داده شود . این مدل جدید که در ماه جون آینده برای فروش عرضه خواهد شد از شیشه جلو و چراغ های LED دید در روز جدید برخوردار خواهد بود .
همچنین 370Z با دو رنگ بدنه آبی و قرمز عرضه می شود .این خودرو از یک موتور V6 3.7 لیتری برخوردار است که 332 اسب بخار قدرت دارد و از جعبه دنده 6 تایی معمولی برخوردار است .
البته جعبه دنده اتوماتیک 7 تایی نیز در صورت سفارش مشتری موجود خواهد بود . درون خودرو نیز از یک سیستم صوتی مجهز تر با دو اسپیکر اضافی استفاده شده است . این خودروی جدید از رینگ های 19 اینچی برخوردار است .
__________________

[حميد ذوالعلا]

افشای پرداخت وام های کلان به شرکت های خودروساز در دولت بوش






گروه بین الملل: رئیس جمهور سابق آمریکا ، جورج دبلیو بوش ، از پرداخت وام های کلان در دولت وی به شرکت های خودرو ساز پرده برداشت .
به گزارش خبر خودرو، جورج دبلیو بوش اعتراف کرد که در سال 2008 با وجود بحران های مالی این کشور ، وام های کلانی از سوی دولت وی به شرکت های جنرال موتورز و کرایسلر پرداخت شده است .
بوش گفت که وی پرداخت این وام ها را به پیشنهاد رئیس خزانه داری وقت این کشور ، هنری پالسون ، تایید کرده بود . بوش گفت به اعتقاد وی تصمیمات نادرست در تجارت عواقب سنگینی خواهند داشت .
به گفته جورج دبلیو بوش ، وی این تصمیمات را برای حل رکود اقتصادی آمریکا و کاهش نرخ 21 درصدی بی کاری در این کشور اتخاذ نمود . رئیس جمهور سابق آمریکا در هفته های پایانی ریاست جمهوری خود با پرداخت این وام ها موافقت کرده است .
جنرال موتورز و کرایسلر هر یک 4 میلیارد دلار در دسامبر 2008 و ژانویه 2009 دریافت کرده اند .
دریافت این وام ها باعث شد تا جنرال موتورز و کرایسلر به پیشرفت های قابل توجهی دست پیدا کنند .
__________________