اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

نمایش فراری فیورانو 599 در ژنو




فراری مدل فیورانو 599 ( f620 gt ) خود را در نمایشگاه موتور ژنو عرضه خواهد کرد . فراری مدل فیورانو 599 خود را در ماه می در نمایشگاه ژنو نمایش خواهد داد . این خودرو آخرین مدل از خط تولید خودروهای v12 gt خواهد بود .
شنیده ها حاکی از این است که این خودرو 700 اسب بخار قدرت دارد . مسئولان فراری پس از نمایش فراری انزو با 920 اسب بخار قدرت ، از تولید یک خودروی پر قدرت دیگر خبر داده بودند .
فراری با اعلام عرضه مدل های بی نظیر فیورانو 599 ، انزو و کالیفرنیا در نمایشگاه ژنو ، قصد دارد حضور پر رنگی از خود در این نمایشگاه ارائه دهد

[حميد ذوالعلا]

آستون مارتین ونتیج 2012، سریعتر و پرقدرت تر از همیشه خواهد بود




«مجله ماشین» – کمپانی بریتانیائی آستون مارتین، از ارائه ی نسخه ی جدید مدل پرطرفدار ونتیج خبر داد. این مدل که احتمالا از اواسط امسال عرضه خواهد شد، از یک پیشرانه ی 4.7 لیتری v8، با قدرت 420 اسب بخار نیرو می گیرد، که با دو جعبه دنده ی شش سرعته ی اتوماتیک، و هفت سرعته ی sport shift ii قابل سفارش است. قرار است ونتیج جدید، امکانات استاندارد بیشتری داشته باشد و همچنین جهت بهبود قابلیت های راننده گی و زیبائی هر چه تمام تر، استفاده از دیسکهای ترمز 15 اینچی، تایرهای بزرگتر، و همچنین به اشتراک گذاشتن المان های طراحی مدل s برای این خودرو در نظر گرفته شده است که از جمله ی آنها می توان به امکان سفارش پکیج آیرودینامیک فیبر کربنی vantage s برای خواهر کوچکترش اشاره کرد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»؛ طبق اعلام آستون مارتین، مدل vantage v12، برای آنهائی که یک سوپر اسپرت مهندسی ساز به تمام معنا می خواهند، با پیشرانه ی 6 لیتری، قدرت 510 اسب بخار و حداکثر سرعت 305 کیلومتر در ساعت، قابل سفارش است. این کمپانی همچنین از رونمائی از مدل جدیدی به نام zagato در نمایشگاه ژنو خبر داد، که ترکیبی است عالی از طراحی بی نظیر ایتالیائی و مهندسی پیشرفته ی ایالت بریتانیا. در آخر گفتنی است قیمت پایه ی مدل جدید vantage، 133267 دلار تعیین شده است. تهیه خبر: حمیدرضا انصاری

[حميد ذوالعلا]

آمادگی خودروسازان برای اجرای استاندارد COP





به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان از نظارت سازمان استاندارد بر خطوط تولید خودروسازان خبر داد و گفت: در اجرای استاندارد COP کلیه فرایندهای تولید از ابتدا که مواد اولیه وارد شرکت های خودروسازی می شود تا مونتاژ نهایی ، مورد نظارت قرار می گیرد.
احمد نعمت بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: به این ترتیب کلیه فرایندهای تولیدخودرو از لحاظ کیفیت در مراحل مونتاژ کنترل شده و نظارت کامل بر کلیه فرایند های تولید انجام می شود.
وی افزود: بر اساس استاندارد cop فرآيند توليد کنترل و به طور کلي این امر شامل حال قطعه، خودرو و حتي مواد اوليه نيز مي شود. با اجراي اين طرح تمام قطعات مصرفي مورد ارزيابي قرار مي گيرد که اين امر موجب مي شود جلوي ورود قطعات بي کيفيت به خطوط توليد گرفته شود به همين دليل خودروسازان ملزم به انتخاب زنجيره تامين با کيفيت مي شوند.
عدم استفاده از قطعات بي کيفيت از جمله برنامه هاي اين طرح است و خودروسازان مي توانند براي اجراي استاندارد cop حتي از قطعات وارداتي نيز استفاده کنند.
وی تصریح کرد: برای انجام این استانداردممکن است برخی شرکت ها مجموعه فرایند تولید را تدوین نکرده باشند به همین منظور فرصتی به این گونه شرکت های خودرو ساز داده می شود تا دستور العمل های تولید خودرا در مراحل مختلف آماده کنند البته برخی شرکت های خودروسازی که قطعات را از شرکت های مادر وارد می کنند به دلیل اینکه تولید آنهادارای استاندارد های سختگیرانه ای است قطعاً مشکلی برای اجرای استاندارد COP وجودنخواهند داشت.
وی در مورد تاثیر اجرای این استانداردبر کیفیت محصولات نهایی گفت: تا کنون ممکن بود ایراد های موردی در برخی خودرو ها پیش آید که اجرای این استانداردمی تواند از بروز چنین اشکالاتی جلوگیری نمایند.
دبیر انجمن خودروسازان در این میان خواستار خروج خودرو های فرسوده کاربراتوری شد و گفت: دولت باید تسهیلات ویژه ای را بری خروج خودرو های فرسوده کاربراتوری ارائه دهد زیرا در بخش آلایندگی ،خودرو های کاربراتوری قدیمی که فرسوده شده اند حداقل 30 برابر خودرو های تولیدی که در سالهای جدید .و 60 برابر خودرو های تولیدی آینده آلودگی ایجاد می کنند

[حميد ذوالعلا]

تولید گروه خودروسازی سایپا از مرز 760 هزار دستگاه گذشت





به گزارش خبرخودرو ، قائم مقام مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا گفت: گروه سایپا تا روز 3 بهمن ماه سال جاری با تولید بیش از 760 هزار دستگاه انواع خودروهای سواری و تجاری رکورد تولید در 12 ماه سال قبل را شکست.
محمد سعید فلاحی اظهار داشت: در حوزه خودروهای سواری ، با عبور از مرز تولید 700 هزار دستگاه ، رکورد تولید سال 1389 گروه خودروسازی سایپا شکسته شد.
وی افزود: با رشد 14 درصدی فروش محصولات سایپا این شرکت موفق شده است در تمامی بخش های قیمتی خودرو عرضه مناسبی داشته باشد و به جهت پاسخ بازار تولید و فروش سایپا تا پایان اسفند ادامه خواهد داشت .
قائم مقام مدیر عامل گروه سایپا تصریح کرد: گروه خودروسازی سایپا با تولید بیش از 760 دستگاه انواع خودرو سواری و تجاری تا دی ماه سال جاری و با افزایش 6 /12 درصدی نسبت به سال گذشته موفق شد رکورد جدیدی از خود بر جای بگذارد.

[حميد ذوالعلا]

لزوم رفع موانع فراروی صنعت خودرو و قطعه سازی کشور







به گزارش خبر خودرو، مخبر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به مشکلات فراوروی صنعت خودروی کشور گفت : هم اکنون تحریمها، تامین منابع مالی و سرمایه در گردش ، از اصلی ترین مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی کشور است. علی اصغر یوسف نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : استراتژی موجود در توسعه صنعت خودرو ، ،دو قطبی بودن ،خصوصی یا دولتی بودن صنعت خودرو از مسائل کلی در صنعت خودرو است در حالی که از دیدگاه مصرف کنندگان کاهش قیمت تمام شده ،کاهش مصرف سوخت خودروها، افزایش ایمنی و خدمات پس از فروش و همچنین کاهش آلایندگی خودروها از مطالبات در این بخش بوده که باید مورد توجه قرار گیرد.
وی تصریح کرد : به اعتقاد بنده هم اکنون دانش فنی و رعایت تکنولوژی تولید و استانداردها تا حدودی در کیفیت و تنوع تولید خودرو در کشور اثر گذار بوده است.
وی در ادامه با بیان اینکه صنعت خودرو ایران با مشکلات عدیده ای روبرو است ،یادآور شد :هم اکنون نرخ ارز مرجع و کم توجهی به صنعت قطعه سازی از مشکلات دیگر در صنعت خودروسازی کشور است که در این زمینه مجلس و کمیسیون های تخصصی مرتبط در این راستا باید تلاش نمایند تا مشکلات موجود در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور رفع شود.
نماینده ساری در خانه ملت همچنین به روند کند اجرای قانون ارتقای کیفی خودروها پرداخت و افزود : از ابتدای ابلاغ این قانون تاکنون یکی ،دو بار گزارش ارتقاء کیفی خودروها به کمیسیون تخصصی در این زمینه ارائه شده است اما باید شرایط موجود ارتقاء کیفی خودروها بررسی شده و با مقایسه شرایط گذشته کیفی خودروها بتوان در این زمینه به نتیجه درستی دست یافت .
یوسف نژاد در ادامه با اشاره به اینکه استاندارد ،زیر ساخت توسعه در صنعت خودرو است ،تصریح کرد : در این زمینه تاکنون اقدامات خوبی انجام شده است اما رضایت بخش نبوده و طبعا باید فعالیت بیشتری در این راستا انجام شود.

[حميد ذوالعلا]

تقاضا برای خودروهای وارداتی کاهش یافته است





به گزارش خبرخودرو،رئیس اتحادیه نمایشگاهدارن خودرو ضمن اشاره به وضعیت جغرافیایی کشور و نیز با اشاره به شرایط موجود در کشور از حیث کمبود فضای پارک خودرو و افزایش مصرف سوخت ، بر لزوم واردات خودروهای کوچک و سبک تاکید کرد.
حسین ارودخانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، نبود فضای کافی جهت پارک خودروها را به عنوان یک معضل بزرگ خصوصاً در کلان ها شهرها عنوان کرد و افزود: با در نظر گرفتن شرایط کنونی لازم است که در کنار واردات خودروهای شاسی بلند ، واردات خودروهای کوچک و سبک نیز مورد توجه همگان قرار گیرد.
وی متذکر شد: به هر میزان که خانوده های ایرانی نسبت به خرید خودروهای کوچک با حجم سیلندر کم و همچنین مصرف سوخت پایین تر روی آروند، طبیعتاً این امر نتایج قابل توجهی در پی خواهد داشت که برای کشور و اقتصاد ملی مفید تر خواهد بود.
وی یادآورشد: درخواست اعضای صنفی اتحادیه نمایشگاهدارن اتومبیل از شرکت های وارد کننده خودرو، واردات خودروهایی با حجم سیلندر کمتر از یک هزار و 400 سی سی و سبک می باشد.
وی افزود: با توجه به اینکه واردات خودروهای کم مصرف به لحاظ کاهش میزان مصرف سوخت در کشور و بالطبع جلوگیری از تشدید آلودگی هوا از اهمیت بسزایی برخوردار است اما متاسفانه با این وجود باز هم شاهد استقبال بیش از حد مردم از خودروهای بزرگ و شاسی بلند وارداتی می باشیم .
وی تصریح کرد: در حال حاضر مردم کشور در شهرهای مختلف به منظور تردد در سطح شهر جهت انجام امور روزمره و نیز انجام کارهای غیر ضروری از خودروی شخصی خود که گاهاً شامل خودروهای بزرگ می شود،استفاده می نمایند که این امر به هیچ عنوان مطلوب به نظر نمی رسد.
رئیس اتحادیه نمایشگاهدارن خودرو در ادامه سخنان خود ضمن تاکید بر عدم واردات خودروهای گران قیمت به کشور، ابراز داشت: اعضای اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل بر این باورند که تنها خودروهایی مناسب واردات می باشند که در کنار دارا بودن کیفیت مناسب از قیمتی مناسب (حداکثر مبلغ 50 میلیون تومان)برخوردار باشند.
اردوخانی بیان داشت: هم اکنون به دلیل وجود برخی تحریم ها از سوی برخی کشورها امکان واردات خودروهای مینی به کشور وجود ندارد و در این بین تنها چند کشور جهان خودروهای تولیدی خود را در اختیار شرکت های وارد کننده ایرانی قرار می دهند.
وی تصریح کرد: در همین گیر و دار شاهد تخلف برخی از شرکت های واردکننده خودرو در کشور می باشیم که در نهایت امر منجر به عدم دسترسی مصرف کننده به خودروی مد نظر می گردد.
وی تصریح کرد: تمام عوامل مذکور به دلیل گذر از مبادی غیر قانونی ، موجبات ایجاد بازار سیاه خودرو در کشور را فراهم آورده به طوریکه باعث شده تا قیمت خودروهای وارداتی در مقایسه با قیمت اولیه آنها فاصله ای فراوانی یابد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: از آنجایی که قیمت خودروهای وارداتی به دلیل بروز وقایع فوق افزایش قابل ملاحظه ای یافته ، قدرت خرید خانوده های ایرانی کم شده در نتیجه تقاضا برای خودروهای وارداتی کاهش یافته است.

[حميد ذوالعلا]

تبیین استانداردهای یورو 4 در سازه گستر سایپا





به گزارش خبرخودرو ، شرکت سازه گسترسایپا درراستای افزایش رضایتمندی مشتریان ورسیدن به جایگاه مناسب درارتقاء سطح کیفی وایمنی خودروهای تولیدی گروه خودروسازی سایپا استاندارهای یورو 4 را تبین کرد.
رئیس پروژه یورو 4 در امور مهندسی شرکت سازه گسترسایپا با بیان این مطلب اظهار داشت: پروژه های قابل توجهی درراستای رسیدن به استانداردهای روزدنیا درحوزه ارتقاء قطعات درامورمهندسی این شرکت برنامه ریزی وتدوین شده است.
منصور زاده افزود: درحوزه افزایش ایمنی وکیفیت محصولات ورسیدن به استانداردهای یورو4 درحال حاضر نمونه سازی40 قطعه جهت تولید انبوه دردستورکار این شرکت قرارگرفته است.
وی تاکید کرد: عمده ترین تغیرات صورت گرفته درراستای رسیدن به استانداردهای یورو4 برروی مجموعه های سوخت های سوخت رسانی- سیستم های الکتریکی والکترونیکی-اگزوز بوده است.
رییس پروژه یورو4 شرکت سازه گستر در خاتمه گفت: امورمهندسی سازه گستردرحوزه استاندارد یورو4 همواره نگاه ویژهای به مسائل زیست محیطی و آلاینده ها داشته وبرنامه ریزیهای کارشناسی شده ای رادراین زمینه انجام داده است.

[حميد ذوالعلا]

سنگاپور میزبان تعداد محدودی بی ام دبلیو M3





گروه بین الملل: بی ام دبیلو 8 دستگاه M3 کوپه را به سنگاپور می فرستد.
به گزارش خبر خودرو، مقامات اسیایی بی ام دبلیو اعلام کردند که از کل 450 دستگاهی که از مدل M3 کوپه در سر تا سر جهان تولید خواهدشد 8 دستگاه در بازار سنگاپور عرضه می شود.
بی ام دبلیو در گذشته تصاویری را از این مدل کمیاب منتشر کرده بود. به گفته این شرکت ، بی ام دبلیو M3 کوپه تنها با رنگ بدنه نقره ای یخی متالیک تولید خواهد شد.
درون M3 کوپه 2012 از چرم نقره ای رنگ در صندلی ها، پانل های درونی و کنسول میانی خودرو استفاده شده است.
همچنین از طراحی های درون خودرو می توان به استفاده از الیاف کربنی در داشبورد و کنسول میانی خودرو اشاره کرد.

[حميد ذوالعلا]

نوآوری، مشکل کنونی صنعت خودرو کشور است





به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان ،مشکلات موجود در صنعت خودرو کشور را دارای ریشه ای فرهنگی دانست و گفت : فرهنگ انحصاری طلبی از مسائلی که زمینه ساز مشکلات موجود در صنعت خودرو کشور شده است.
علی اکبر جوان روح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ،افزود: هم اکنون عدم تکنولوژی تولید برخی از قطعات در داخل موجب شده است که واردات قطعات توسط برخی قطعه سازان افزایش یابد که غالبا این امر به جهت کسب سود و منافع بیشتر صورت می گیرد در حالی توانمندی تولید این نوع قطعات در کشور وجود دارد.
وی در ادامه ضمن تاکید بر توانمندی قطعه سازان در داخلی سازی و تولید قطعات ،تصریح کرد : از سویی طرح تجمیع قطعه سازان و حمایت خودروسازان از قطعه سازان بی کیفیت ، از مواردی است که مانع توجه به شکوفایی استعدادها و توانمندی موجود در بخش تولید قطعات می گردد و قطعا ادامه این رویه موجب عدم رشد و توسعه صنعت خودرو و قطعه سازی و افت قطعه سازان توانمند ،خلاق و با کیفیت خواهد شد.
وی گفت : ایجاد توانمندی و کسب تکنولوژی تولید در صنعت خودرو و قطعه سازی ، تنها با حمایت بخشها و گروهها محقق نمی شود بلکه این امر نیازمند ذهنیت تکنیکی و فنی در این حوزه است .
وی تفکر بازرگانی در صنعت خودرو و قطعه سازی را مشکل کل صنعت کشور عنوان کرد و گفت : تفکر کسب سود صرف و عدم توجه و تلاش در کسب تکنولوژی جدید ، هم اکنون گریبان کل صنعت ،خصوصا صنعت قطعه سازی کشور را گرفته است و برای رفع این مسئله باید حمایت و نظارت دولت بر صنعت کشور ادامه یابد.
وی در ادامه اجرای اصل 44 قانون اساسی و خصوصی سازی صنایع را به شرط ادامه نظارت دولت بر صنعت کشور ، اقدام مناسبی دانست و گفت : هم اکنون خصوصی سازی در بسیاری از بخشها و صنایع صورت گرفته است در حالی با واگذاری این بخشها به بخش خصوصی، نظارت دولت از این حوزه ها کاهش یافته است که به نظر می رسد این رویه موجب عدم موفقیت اجرای این طرح خواهد شد .
وی راهکار رفع مشکلات ایجاد شده به واسطه خصوصی سازی در صنعت خودرو کشور را در حل ریشه ای آن عنوان کرد و اظهار داشت : هم اکنون به جهت خصوصی سازی در صنعت کشور و عدم نظارت دولت ،رابطه خودروساز و قطعه ساز به یکدیگر واگذار شده است که به نظر می رسد در صورت ادامه این رویه همکاری خودروساز و قطعه ساز مختص به تعددای قطعه ساز خاص خواهد شد و این موضوع در توسعه صنعت قطعه سازی و بروز توانمندی شرکتها تاثیرخواهد گذاشت.
این کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی کشور همچنین مشکل دیگر صنعت خودروسازی ایران را نوآوری در تولید ذکر کرد و افزود: به جهت نبود ذهنیت نوآوری در این بخش از صنعت ،معتقدم چنانچه هر فرد نوآور و خلاق نیز به این حوزه وارد شود امکان فعالیت را کمتر خواهد داشت .
جوان روح تصریح کرد : به نظر می رسد برای رفع موانع امروز صنعت خودرو و قطعه سازی کشور ،باید نظارت وزارت صنعت ،معدن و تجارت بر صنعت خودرو و رابطه خودروساز و قطعه ساز و همچنین کاربرد فن آوری های جدید و تغییر طراحی خودورها متناسب با نیاز جامعه، به صورت مستقیم صورت گیرد.

[حميد ذوالعلا]

اتحاد جنرال موتورز و پژو سیتروئن هم دردی را دوا نخواهد کرد





گروه بین الملل: اتحاد جنرال موتورز و پژو سیتروئن هم مشکلات اروپایی این دو شرکت را حل نخواهد کرد .
به گزارش خبر خودرو، به گفته منابع آگاه، جنرال موتورز و پژو سیتروئن در حال مذاکرات برای ایجاد یک اتحاد اروپایی هستند تا با همکاری یکدیگر به تولید موتور و خودرو بپردازند.
شاید به اعتقاد بسیاری این همکاری ها برای جبران نا کامی های این دو شرکت راه حل مناسبی باشد اما کارشناسان بسیاری هم هستند که نظر مخالف دارند . به اعتقاد این کارشناسان ، حاصل همکاری دو شرکت متضرر نتیجه چندان قابل توجهی نخواهد داشت .
دو شرکت جنرال موتورز و پژو سیتروئن علی رغم صرفه جویی های گسترده ، همچنان در اروپا با افت فروش رو به رو هستند و این موضوع باعث افت شدید تقاضای محصولات این دو شرکت در سال 2012 نیز خواهد شد .