اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

ادامه روند صعودی قیمت سوخت در اروپا و آمریکا





گروه بين الملل: همزمان با تاثیرپذیری بازار نفت از تصمیم ایران مبنی بر قطع صادرات نفتی به برخی از کشورهای اروپایی ، قیمت سوخت در اروپا و آمریکا همچنان رو به افزایش است .
به گزارش خبرخودرو ، قیمت بنزین در برخی ایالات آمریکا به شکل چشمگیری افزایش یافته است .
در حال حاضر قیمت بنزین در آمریکا در بالاترین حد خود و به هر گالن بیش از چهار دلار رسیده است.
کارشناسان اقتصادی پیش بینی کرده اند این رقم به پنج دلار در هر گالن برسد.

[حميد ذوالعلا]

ابلاغ آیین نامه واردات کامیون های کمتر از سه سال کارکرد به کشور





به گزارش خبر خودرو، معاون نوسازیناوگان ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت کشور ،از ابلاغ آیین نامه اجرایی واردات خودرو های با سه سال کارکرد از سوی دولت خبر داد و گفت : براساس آیین نامه اجرایی بند (ه) ماده 163 قانون برنامه پنجم توسعه ورود کامیون های با عمر کمتر از سه سال آزاد اعلام گردید.
امیر رضا رجبی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : بر اساس این قانون چنانچه وارد کنندگان این نوع کامیون در قبال واردات در این بخش خودروهای فرسوده ای را خارج نمایند مشمول 25 درصد تخفیف در عوارض ورودی نیز خواهند گردید.
وی افزود : در این راستا شرکتهای حمل و نقلی که در نظر دارند کامیون هایی را وارد نمایند باید علاوه بر رعایت شرط کمتر از 3 سال از تاریخ تولید ،باید شروط رعایت استانداردهای روز و خدمات پس از فروش و سایر موارد قید شده در این طرح را نیز رعایت کنند.
وی همچنین به متن قانو ن مصوب مجلس در بحث واردات کامیون های کارکرده اشاره و اظهار داشت : در قانونی که در سال گذشته مصوب گردید لفظ مستعمل و دست دوم ذکر نشده است بلکه در این قانون عنوان کامیون های با عمر کمتر از 3 سال ذکر شده که عین همان نیز ابلاغ شده است.
وی تصریح کرد : پیش از ابلاغ این آیین نامه خودروهای با عمر 2 سال ، مجاز به ورود به کشور بودند در حالی که بر اساس این قانون کامیون های با عمر کمتر از 3 سال از تولید می توانند به کشور وارد شده و چنانچه شرکتها به ازای واردات آنها خودروی فرسوده ای را خارج کنند ، شامل تخفیف گمرکی نیز خواهند شد.
وی گفت : در قانون جدید واردات کامیون های با عمر کمتر از 3 سال کارکرد ،لفظ دست دوم تصریح نشده است.

[حميد ذوالعلا]

مزدا 3 جدید به بازار آمد






گروه بین الملل: مزدا 3 جدید با قیمت 13.495 پوند به بازار آمد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت مزدا مدل مزدا 3 جدید را با ظاهری جدید واسپرت عرضه کرد . سپر ها و رینگ های این خودرو از طراحی جدیدی برخوردارند ، کابین آن کوچکتر شده است و ویژگی های اروداینامیکی آن ارتقا یافته است .
درون این خودروی 5در هاش بک نیز از تغییرات جدیدی برخوردار است و از مواد و رنگ بندی های جدیدی در آن استفاده شده است . این خودروی ساخت ژاپن در عین شیک بودن از کارایی بالایی نیز برخوردار است .
مدل S مزدا 3 از سیستم تهویه مطبوع هوا و پنجره های برقی برخوردار است در حالی که مدل های TS از ویژگی کنترل اتوماتیک آب و هوا برخوردارند . در مدل های اسپرت هم رینگ های 17 اینچی و سیستم صوتی با 10 اسپیکر وجود دارد .
این خودرو از 4 رنگ بدنه : نقره ای متالیک ، مشکی ، سفید و برنز برخوردار است .

[حميد ذوالعلا]

مشارکت ولوو در پروژه خودرو های برقی الویس





گروه بین الملل: ولوو یکی از شرکت کنندگان در پروژه تحقیقاتی الویس خواهد بود .
به گزارش خبر خودرو، شرکت ولوو با همکاری شرکت گات برگ انرژی و موسسه ویکتوریا در پروژه الویس ( ساختار هوشمند خودرو های برقی شرکت خواهند کرد . هدف از این پروژه ، کنترل ، اندازه گیری و پرداخت هزینه خودرو های برقی به صورت اتوماتیک در زمان شارژ خودرو است .
ولوو در نظر دارد تا تکنولوژی جدیدی را در زمینه شارژ هوشمند خودرو های برقی معرفی کند . برای انجام تست های فنی در این پروژه از خودروی برقی C30 ولوو استفاده خواهد شد .
به گفته مدیران بخش تولید خودرو های برقی ولوو ، هدف اصلی تولید خودرو های برقی و در عین حال لوکس برای تامین رفاه و آسایش مشتریان است .

[حميد ذوالعلا]

بازگشایی سومین کارخانه فورد در چین





گروه بین الملل: فورد سومین کارخانه تولید خودرو های مسافربری خود را در چین افتتاح کرد .
به گزارش خبر خودرو، شرکت فورد موتور با افتتاح سومین کارخانه تولید خودرو های مسافر بری در چین در نظر دارد تا ظرفیت تولید خود را در این کشور با 30% افزایش به 600 هزار دستگاه خودرو برساند .
این کارخانه با سرمایه گذاری 490 دلاری توسط دو شرکت فورد و گروه خودروسازی چانگان در فضایی به مساحت یک میلیون متر مربع در جنوب غربی چین ساخته شده است .
قرار است در این کارخانه نسل جدید سدان های فوکوس و 6 مدل متفاوت تولید شود .
به گفته مقامات فورد : این شرکت در نظر دارد تا سال 2015 فروش جهانی خود را با 50% افزایش به 8 میلیون دستگاه خودرو برساند .

[حميد ذوالعلا]

قیمت هیوندایی ولوستر توربو 2013 تعیین شد





گروه بین الملل: هیوندایی ولوستر توربو 2013 ، 22.280 دلار قیمت خواهد داشت .
به گزارش خبر خودرو، به گفته مقامات هیوندایی ، قیمت پایه مدل ولوستر توربو 2013 ، 22.280 دلار خواهد بود . با اینکه در نمایشگاه دیترویت جزئیات زیادی درباره این مدل منتشر شد ، اما اطلاعات دقیقی درباره قیمت این خودرو اعلام نشده بود . فروش این خودرو از تابستان آینده آغاز خواهد شد .
هیوندایی ولوستر توربو 2013 از یک موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر برخوردار است . این خودرو 201 اسب بخار قدرت دارد و گشتاورد آن معادل 195 پوند بر فیت است . همچنین ولوستر توربو 2013 با 6 دنده اتوماتیک و معمولی عرضه خواهد شد .
قیمت مدل معمولی هیوندایی ولوستر 2012 ، 18.060 دلار است .

[حميد ذوالعلا]

تامین برخی قطعات خودروهای دیزلی با مشکل مواجه است





به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان تولید خودروهای دیزلی را به صلاح صنعت خودرو سازی کشور دانست و گفت: قطعاً تولید خودروهایی با موتور دیزل و تنوع تولید و توزیع منطقی با استفاده از تکنولوژی های مختلف به صلاح کشور است.
محسن رزم خواه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: متاسفانه به دلیل سیاست های اشتباه در مقطعی ،تولید این گونه خودروها در کشور متوقف شد در حالیکه تمام کشور های پیشرفته دنیا توازنی برای استفاده از موتور های دیزلی و بنزینی به وجود آوردند و خودروسازان کشور نیز بایددر صدد باشنداین خودرو ها را هر چه سریعتر تولید کنند.
وی افزود: متاسفانه در گذشته کیفیت سوخت دیزل به قدری نازل بود که با استفاده از خودرو های دیزلی آلودگی های محیطی افزایش می یافت ولی در صورتیکه خودروهای جدید دیزلی تولید و سوخت استاندارد نیز به حد مطلوب باشد در جهت تنوع طلبی و متنوع کردن تولیدات تولید این گونه خودروها قدم بسیار مطلوبی خواهد بود.
وی مهمترین مشکل را تامین برخی قطعات این خودروها عنوان کرد و گفت: متاسفانه بخشی از قطعات سیستم سوخت و احتراق این خودروها باید از خارج از کشور وارد شود زیرا هنوز قطعه سازی تولید این قطعات را به عهده نگرفته ودر صورتیکه این مشکل و تامین سوخت استاندارد حل شود تولید این نوع خودروها به صرفه خواهد بود.
عضو انجمن قطعه سازان افزود: خودروسازان به دلیل اینکه منبع تامین این گونه قطعات از خارج از کشور است با مشکل تامین قطعه این خودرو ها روبرو هستند و به همین دلیل هنوز نتوانسته اند این محصول را تجاری کنند و در صورتی که قطعه سازان این قطعه ها را در داخل تولید کنند مشکل خاصی برای تولید این نوع خودرو ها نیست.
رزم خواه در پایان گفت: قطعه سازان با ارتباطی که با سازندگان خارج از کشور دارند برای تامین این گونه قطعات با مشکل خاصی مواجه نیستند و در صورتی که سوخت استاندارد توزیع شود این گونه خودرو ها تولید می شود.

[حميد ذوالعلا]

رقابت داغ هیوندایی و فولکس واگن





گروه بین الملل: هیوندایی i30 2012 در نظر دارد تا در سال جاری پیروز رقابت با فولکس واگن گلف باشد .
به گزارش خبر خودرو، معمولا یک خودرو بعد از یک دوره هفت ساله ارتقا داده می شود اما هیوندایی نسل دوم خودرو های کوچک i30 خود را تنها پس از پنج سال ارائه می دهد .
به نظر می رسد که هیوندایی درصدد حفظ جایگاه بی نظیر i30 ، پر فروش ترین محصول این شرکت در اروپا ، می باشد . با این حال فروش این خودرو در سال گذشته 12% افت داشته است . بنابراین هیوندایی قصد دارد تا در سال جاری با فولکس واگن آپ ، که چهار سال پیاپی پر فروش ترین خودرو در اروپا بوده است ، به شدت رقابت کند .
به گفته مقامات هیوندایی ، مدل i30 در مقایسه با دیگر رقبای خود مثل گلف ، فورد فوکس ، اپل استرا ، سیتروئن C4 و پژو 308 ، به طور متوسط 8% ارزان تر است .
به گفته مدیران اروپایی هیوندایی ، i30 جدید با طراحی جدید تر ، کارایی بهتر ، ویژگی های بیشتر و انتشار دی اکسید کربن کمتر تولید خواهد شد .

[حميد ذوالعلا]

سرمایه گذاری جنرال موتور در دوبی





گروه بین الملل: شرکت جنرال موتورز 70 میلیون دلار برای ساخت یک کارخانه جدید در دوبی سرمایه گذاری می کند .
به گزارش خبر خودرو، جنرال موتورز برای تامین قطعات شورلت و دیگر مدل های این شرکت ، به زودی یک کارخانه جدید در دوبی راه اندازی خواهد کرد .
جنرال موتورز با سرمایه گذاری 70 میلیون دلاری در این کارخانه ، قصد اجرای برنامه های گسترده ای در این مرکز خاور میانه ای خود دارد . این کارخانه در منطقه آزاد جبل علی در دوبی قرار خواهد داشت . جنرال موتورز این محل را به مبلغ 10 میلیون دلار خریداری کرده است .
در این کارخانه جدید قطعات پس از فروش مدل های شورلت ، کادیلاک و برند های GMC تولید خواهد شد . به گفته مسئولان جنرال موتور در این مرکز 150 کارگر مشغول به کار خواهند بود و ظرف 48 ساعت خدمات مورد نیاز مشتریان را فراهم خواهند کرد .

[حميد ذوالعلا]

عدم توليد برخي قطعات با فناوری بالا در کشور نگراني اصلي خودروسازان است





به گزارش خبر خودرو، استاديار گروه خودرو، دانشگاه صنعتي خواجه نصير الدين طوسي وابستگي تکنولوژيک در صنعت خودرو را مهمترين چالش حال حاضر در صنعت خودرو ايران عنوان کرد و گفت: وابستگي فني و تکنيکي در توليد برخي از قطعات هم اکنون از مهمترين چالش هاي صنعت خودرو کشور است که بالطبع اين مسئله مشکلاتي را در صنعت خودرو کشور به همراه خواهد داشت.
دکتر اميرحسين شامخي در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به تاثير رقابت پذيري در افزايش کيفي خودروها به لحاظ فني و تکنيکي گفت: در حالي که هم اکنون اغلب خودروسازان دنيا با مشکلاتي نظير نبود بازار فروش و مسائلي از اين دست روبرو هستند اما مشکلات در صنعت خودرو ايران متفاوت بوده و بيشتربه دليل نبود دانش فني و فنآوري در توليد برخي قطعات است.
وي در ادامه به کشش مناسب بازار خودروي ايران اشاره و افزود: به نظر مي رسد براساس آمار موجود شرکتهاي خودروساز مشکلي به لحاظ بازار فروش خودرو در ايران نداشته و در اين راستا بازار خوبي براي توليدات داخلي شرکتهاي خودروساز در کشور وجود دارد.
وي تصريح کرد : در حال حاضر تکنولوژي بالاي توليد برخي قطعات و عدم دسترسي به اين دانش،مهمترين مانع توليد و چالش در صنعت خودرو ايران است که اين مسئله در توقف خط توليد خودروسازان قطعا موثر است، البته اين مشکل اختصاص به ايران نداشته و بسياري از کشورها با اين موضوع مواجه هستند و شايد تنها چند کشور دنيا قادر به توليد اين نوع قطعات باشند .
وي افزود: در شرايط فعلي و به واسطه تحريم ها تامين اين نوع قطعات با مشکلات بيشتري مواجه شده است و اين موضوع علاوه بر تاثير افزايش نرخ ارز بر قيمت قطعات و بالطبع توليد خودرو در داخل تاثير گذار خواهد بود.
عضو هيات علمي گروه خودرو، دانشکده مکانيک دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي در ادامه تصريح کرد: انتقال ارز جهت واردات قطعات از ديگر مسائلي است که هم اکنون خريد و واردات برخي قطعات را با مشکل مواجه کرده است.
شامخي افزود: البته به نظر مي رسد هم اکنون عمده مشکل خودروسازان کشور، بازار فروش نباشد بلکه نگراني اصلي خودورسازان هم اکنون تامين قطعات خاص است.
وي همچنين اشاره و تصريح کرد: در شرايط افزايش قيمت ارز و مشکل واردات قطعات، اين امکان براي دولت فراهم است که از اين دو اهرم موثر بر قيمت قطعات وارداتي جهت حفظ تعادل بازار استفاده نموده و با افزايش قيمت دلار، عوارض گمرکي را کم نمايد، بنابراين اين مسئله از سوي دولت محترم قابل مهار است ولي بحث تامين قطعات اهرمي نيست که در اختيار دولت باشد.
وي سرمايه گذاري لازم در توليد قطعات با فنآوري بالا را راهکاري براي رفع مشکلات موجود در واردات اين قطعات عنوان کرد و اظهار داشت: همان گونه که بسياري از کشورها به چنين تکنولوژي دست يافتند قطعا ما نيز مي توانيم با صرف زمان و هزينه به اين تکنولوژي در کشور دست يابيم.
وي افزود: قطعا با وجود متخصصان مجرب در کشور و حمايت از اين افراد، کسب اين تکنولوژي در کشور بسيار سهل الوصول است بنابراين راه حل رفع مشکلات موجود در صنعت خودرو، بررسي نقاط ضعف، سرمايه گذاري و حمايت از مراکز پژوهشي و تحقيقاتي و متخصصان داخلي است.