اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

افزایش فروش جهانی بزرگترین خودروساز اروپا





گروه بین الملل: فولکس واگن ضمن اعلام رشد 11 درصدی فروش در ماه ژوئن ، از افزایش خرید محصولاتش در بازار شش ماهه نخست سال جاری خبر داد و میزان آن را 4.45 میلیون دستگاه (8.9 درصد رشد) گزارش نمود.
به گزارش خبرخودرو ، کریستین کلینگر-مدیر فروش فولکس واگن- گفت: فروش نیمه اول سال جاری به خوبی توسعه یافت .اما این امر به دلیل شرایط اقتصادی ، خصوصاً در اروپای غربی ، نتوانست موجب خوشحالی فولکس واگن شود.ما در ادامه مسیر خود وارد نیمه دوم سال می شویم و میدانیم که در این نیمه شرایط کاری سخت تری را داریم .
در این مدت شش ماهه فروش این گروه خودروسازی رشد اندک 1.8 درصدی را در بازار اروپا تجربه کرد و به مرز 1.90 میلیون دستگاه رسید.در این بین اروپای غربی (به جز آلمان) با کاهش محسوس 5.7 درصدی فروش مواجه شد اما رشد 27.3 درصدی مناطق شرقی و مرکزی آن ، این افت را جبران نمود.
در مقابل فولکس واگن ، دستیابی رشد فروش 22.1 و 30.4 درصد در امریکای شمالی و جنوبی ارقام 389800 و 211 هزار دستگاه را برای فروش این مناطق ثبت نمود.
گفتنی است بازار بزرگ چین بیش از 1.3 میلیون دستگاه از فروش 1.48 میلیون دستگاهی فولکس واگن در منطقه بزرگ آسیا – اقیانوسیه را به خود اختصاص داد و رشدی 17.5 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته ثبت نمود.

[حميد ذوالعلا]

صادرات خودروهای با سوخت انعطاف پذیر آرژانتین





گروه بین الملل: هوندا از صادرات اولین خودروهای با سوخت سازگار توسط کشور آرژانتین خبر داد.
به گزارش خبرخودرو ، هوندا اعلام کرد که واحد تولیدی این شرکت صادرات خودروهای سیتی با سوخت قابل انعطاف را به برزیل آغاز می کند.
این اولین باری است که خودروهای هوندا ساخت آرژانتین به خارج از مرزهای این کشور فرستاده است.
هوندا موتور آرژانتین که دفتر مرکزی آن در بوینس آیرس می باشد صادرات خودروهای سدان را آغاز نمود و گفتنی است این واحد با هدف صادرات 6500 دستگاه خودرو به ارزش 150 میلیون دلار تولید خود را در مارس 2011 آغاز نمود.
خودروهای با سوخت قابل انعطاف قادرند علاوه بر استفاده از سوخت پایه شان (مثلاً بنزین) از منابع سوختی دیگر مثل الکل سفید ، الکل صنعتی ، گازوئیل و ... بهره برده و راننده را به نزدیک ترین ایستگاه سوخت همراهی کنند.

[حميد ذوالعلا]

لزوم بکارگیری ایمنی و سلامت مسافر خودرو در مرحله طراحی





به گزارش خبر خودرو ،عضو هییت علمی و رییس دانشکده مکانیک خودرو دانشگاه علم و صنعت بر لزوم ایمنی خودروها ر مرحله طراحی تاکید کرد و گفت: در طراحی خودرو عوامل مختلفی در نظر گرفته می شود که بسیاری از این عوامل از جمله مقاوم سازی و ایمنی خودروها در مرحله طراحی اجتناب ناپذیر است.
دکتر حسن شجاعی فرد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: ایمنی و سلامت مسافر خودرو باید قبل از آغاز طراحی و ارسال خودرو به خط تولید لحاظ و اقدامات کارشناسی در این خصوص صورت گیرد.
وی افزود: بر طبق استاندارد های اروپایی و برخلاف استاندارد های کره و چین هر خودرویی اگر دارای قیمت اندکی نیز باشد باید تست های ایمنی از جمله تست تصادف را گذرانده باشد و در صورتی که خودرو در این مرحله کمترین آسیب را ببیند وارد خط تولید نمی شود.
وی ضمن انتقاد از نصب کیسه هوا بر روی خودروها گفت: نصب کیسه هوا برروی خودروها در صورتی مناسب خواهد بود که خودرو دارای بدنه مقاومی باشد ولی نصب کیسه هوا برروی برخی خودرو های نا ایمن علاوه بر اینکه قیمت خودرو را افزایش خواهد داد کارایی زیادی ندارد. در برخی موارد نیز مشاهده شده است که کیسه هوای بهترین و مقاوم ترین خودرو خارجی نیز در هنگام تصادف به درستی عمل نمی کند.
وی تصریح کرد: بنابراین در هنگام طراحی علاوه بر استاندارد های لازم، برای مقاوم سازی خودرو نیز اقدامات اساسی بایدصورت گیرد ودر این راستا اجرای تست تصادف در همه خودرو ها لازم است .
شجاعی فرد با بیان این مطلب که همه خودروها در مرحله طراحی تست می شوند گفت: در صورتیکه خودرویی تست تصادف را گذرانده باشد قطعاً کیسه هوا نیز به سرنشینان کمک خواهد کرد ولی همانطور که اشاره شد در این موضوع استثنا نیز وجود دارد .
عضو هییت علمی دانشگاه علم و صنعت از طراحی پلت فرم ملی در کشور خبر داد و گفت: پلت فرم ایران تنها پلت فرم ملی است که با هزینه های بسیاری در مدت سه سال به کمک این دانشگاه و با همکاری نهاد ریاست جمهوری در دانشگاه علم وصنعت طراحی می شود و تا سه سال آینده این پلت فرم ملی با تکنولوژی ودانش و طراحی ایرانی وارد بازار خواهد شد.
وی در پایان گفت: متاسفانه تا کنون در کشور پلت فرم ملی طراحی نشده است و این اولین و تنها ترین پلت فرم ملی کشور است که ازابتدایی ترین مراحل طراحی تا ساخت این پلت فرم توسط متخصصین داخلی صورت گرفته است.

[حميد ذوالعلا]

شرایط تولید خودروهای الکتریکی در کشور وجود ندارد






به گزارش خبر خودرو، معاون آموزشی و پژوهشی دانشکده فنی – مهندسی دانشگاه علم و صنعت و کارشناس صنعت خودرو با اعلام اینکه صنعت خودروسازی کشور از پتانسیل کافی جهت کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی برخوردار است ، گفت: با توجه به اینکه هم اکنون امکان کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی وجود دارد ، از اینرو فعلاً ضرورتی جهت تولید خودروهای با سوخت غیر فسیلی در کشور احساس نمی گردد.
دکتر کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه هم اکنون شرایط و زیرساخت های لازم جهت تولید و ورود خودروهای الکتریکی به ناوگان حمل و نقل کشور مهیا نمی باشد، افزود: با توجه به وابستگی صنعت خودروسازی کشور در راستای تولید خودروهای الکتریکی سواری به سایر کشورها، صلاح به نظر نمی رسد که کشور در شرایط فعلی در مسیر تولید این دسته از خودروها گام بردارد.
وی متذکرشد: با همه این تفاسیر،چنانچه صنعت خودروسازی قصد حرکت در این مسیر را دارد لازم است که در مرحله نخست خودروهای الکتریکی در سیستم حمل و نقل عمومی (اتوبوس ها)پیاده سازی شوند و نتایج حاصل از آن مورد ارزیابی و تحلیل قرار گیرد.
وی با بیان اینکه باتری خودروهای الکتریکی پس از گذشت مدت زمان مشخصی از کارکرد ، دیگر قابلیت استفاده ندارند و سبب ساز ایجاد آلایندگی در محیط زیست می شوند، از اینرو لازم است با نگرشی همه جانه به سمت بهره گیری از این دسته از خودروها در کشور برویم.
نکته مهمی که این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود به آن اشاره نمود این است که بهره گیری از انرژی الکتریکی برای موتورسیکلت ها خالی از فاید نیست و دلیل آن را اینطور عنوان کرد: با توجه به اینکه هر دستگاه موتورسیکلت چندین برابر یک خودرو ایجاد آلودگی می کند از اینرو می توان گفت که بهره گیری از موتورسیکلت های برقی خصوصاً در کلان شهرها می تواند نتایج مثبتی را حاصل نماید.
کاکایی با بیان اینکه هم اکنون منابع استراتژیک تولید باتری خودروهای الکتریکی در اختیار کشورهای صاحب قدرت و فناوری است از اینرو لازم به نظر می رسد که صنعت کشور در ابتدای امر در خصوص انتقال تکنولوژی خودروهای الکتریکی از مبحث کوچکتر آغاز به کار نمایند و به مرور زمان و پس از کسب نتایج مطلوب، این امر را در مقیاس های وسیعتر ادامه دهد.
وی در ادامه به نتایج ناخوشایند حاصل از بهره گیری از سوخت سی ان جی در کشور اشاره نمود وگفت:روی آوری یکباره و وسیع صنعت خودروسازی در سال های گذشته به صنعت سی ان جی و استفاده از این سوخت به صورت گسترده در خودروها، عملاً موجب گشت تا این صنعت نتواند آنطور که شایسته است مورد استفاده قرار گیرد و پس از گذشت مدت زمان کوتاهی(چند سال)از طول عمرش با رکود و شکست مواجه گردد.
کاکایی تصریح کرد: مسئولین مربوطه می بایست توجهات لازم را جهت عدم تکرار این شکست در خصوص سایر موارد ،مبذول نمایند.
وی در پایان با بیان اینکه در مقوله تولید خودروهای الکتریکی می بایست به صنعتی بودن و قیمت آن ها توجه ویژه ای گردد، خاطرنشان کرد: لازم است که صنعت خودروسازی کشور به سمت تکنولوژی هایی برود که از میزان وابستگی های صنعت به سایر کشورها بکاهد.

[حميد ذوالعلا]

جريمه توقف خودرو در تعميرگاه، هر روز 30 هزار تومان




مديرعامل شركت مزدا يدك گفت: جريمه خواب (توقف) خودرو در تعميرگاه‌هاي تحت پوشش خودروسازان با توجه به نوع خودرو متفاوت است، اما مقدار آن به طور ميانگين 30 هزار تومان در روز است.
محمدرضا بابايي اظهار كرد: سال 1389 آيين‌نامه اجرايي قانون حمايت از حقوق مصرف‌كنندگان خودرو (مصوب هيات وزيران) ابلاغ شد كه يكي از مفاد آن پرداخت خسارت خودروهاي تحت ضمانت (گارانتي) در صورت عدم رفع به موقع عيوب خودرو بوده است.
وي ادامه داد: طبق آيين‌نامه، در صورتي كه رفع عيوب خودرو تحت ضمانت در نمايندگي خدمات پس از فروش خودروساز، بيش از دو روز كاري (48 ساعت) طول بكشد، خودروساز ملزم به پرداخت خسارت خواب خودرو براساس مدت زمان توقف خواهد بود.
مديرعامل شركت مزدا يدك افزود: از ابتداي سال 1390 اين آيين‌نامه در شركت مزدا يدك اجرايي شد، به‌گونه‌اي كه تعداد خودروهاي متوقف و متوقع در سطح نمايندگي‌ها به صورت لحظه‌اي در سراسر كشور كنترل شده و در صورت خواب خودرو به هر دليل از جمله كمبود قطعه، خسارت مربوطه به صاحب خودرو پرداخت مي‌شود.
بابايي با بيان اين‌كه جريمه خواب خودرو با توجه به نوع خودرو متفاوت بوده، اما به طور ميانگين 30 هزار تومان در روز است، تصريح كرد: ‌با توجه به تامين قطعات مورد نياز در سطح نمايندگي‌هاي مزدا يدك در سراسر كشور، تعداد خودروهاي متوقف و متوقع اين شركت در حال حاضر كمتر از هشت دستگاه است.

[حميد ذوالعلا]

انتخاب برترین خودروی مفهومی سال 2012




خودروی مفهومی ب ام و i8 spyder توانست جایزه بهترین خودروی مفهومی سال 2012 آمریکای شمالی را از آن خود کند.
هیاتی شامل 24 خبرنگار فعال در زمینه صنعت خودرو بعد از بررسی 34 خودروی متفاوت که هر کدام در نمایشگاههای مختلف لس آنجلس ، دیترویت ، شیکاگو ، تورنتو و نیویورک رونمایی شده بودند ، خودروی برتر مفهومی آمریکای شمالی را انتخاب نمودند.
گفته می شود که این انتخاب با تاکید بر مدل مفهومی سواری صورت گرفته و شامل خودروهایی می شود که قرار است آینده صنعت خودروی جهان را ترسیم کنند.
بیل شافر ، از اعضای هیات داوری ، گفت: ب ام و i8 با خطوطی که یادآور حرکت آبهای یخ زده است می تواند در صدر برترین خودروهای مفهومی قرار گیرد.
کریس پول ، یکی دیگر از اعضای این هیات ، گفت: ب ام و i8 ترکیبی از طراحی یک ابرخودرو با مصرف و آلایندگی کم است.
کمیته اهدای جوایز برترین خودروی مفهومی آمریکای شمالی تمامی نکات مربوط به طراحی ، فناوری ، مواد به کار رفته در خودرو و استقبال آنم از سوی بازار را مورد توجه قرار می دهد.

[حميد ذوالعلا]

توقف تولید خودروهای لوگان داچیا





گروه بین الملل: تولید خودروهای لوگان MCV ، لوگان ون و لوگان پیکاب تولید در تاسیسات میوونی داچیا تا پایان سال 2012 متوقف می گردد.
به گزارش خبرخودرو ، در حال حاضر تاسیسات میوونی رومانی خودروهای داچیا داستر ، داچیا ساندرو، داچیا لوگان ، داچیا لوگان MCV ، ون داچیا لوگان و پیکاب داچیا لوگان را تولید می نماید.
با این حال قرار است تا پایان سال جاری لوگان MCV ، ون و پیکاب آن از خط تولید این تاسیسات خارج شود.
قرار است ون و خودروی سواری داکر که هم اکنون در مراکش تولید می شوند ، جایگزین تولید خودروهای نامبرده شود. این دو خودرو بر روی پلت فرم لاحی ساخته شده و قیمتی کمتر از 10 هزار یورو دارند.
خودروی داکر دارای چهار نسخه موتوری 1.6 لیتر MPI (85 اسب بخار) ، 1.2 لیتر توربوشارژ TC3 (115 اسب بخار) و 1.5 لیتر دیزل DCI (75 یا 90 اسب بخار) می باشد.
توماس دابروئل – مدیر رنو در رومانی – گفت: بایستی یادآوری کنم که تاسیسات داچیا رومانی با تمام ظرفیت موجود خود فعالیت خواهد کرد.
گفتنی است فروش جهانی داچیا در سال 2011 حدود 1.5% کاهش یافت و به 343233 دستگاه رسید.
همچنین شاسی بلند داچیا با فروشی سه برابر ساندرو پرتقاضاترین محصول این شرکت بوده و 46% از سفارشات داچیا را به خود اختصاص می دهد.

[حميد ذوالعلا]

لزوم جایگزینی فلزات با پلاستیک های مهندسی در صنعت خودروسازی






به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل شرکت کیمیا فروز ضمن تاکید بر جایگزینی فلزات با محصولاتی که انرژی کمتری را برای تولید و فرآیند مصرف دارند ، گفت: با توجه به اينكه مدتي است شعار حفظ محيط زيست، گرمايش زمين و تجديدپذيري منابع اهميت ويژه اي پيدا كرده است از اینرو جايگزيني فلزات با محصولاتي مرتبط با انرژي نو و فسيلي و در نتيجه محصولاتي كه انرژي كمتري براي توليد و فرايند مصرف داشته باشند، اهميت بسزایی یافته است.
بهرام جبار زاده در ادامه گفتگو با خبرخودرو با اشاره به اثر بخشی قابل ملاحظه جایگزنی فلزات با پلاستیک های مهندسی در راستای کاهش مصرف سوخت و نیز کاهش آلودگی هوا، افزود: در اين راستا پلاستيك هاي مهندسي بيش از پيش مورد توجه قرار گرفته است تا هر چه بيشتر مصرف فلزات را در صنايع و بخصوص صنعت خودروسازي به عنوان يكي از بزرگترين مصرف كنندگان انرژي و آلاينده هاي محيط زيست، كاهش دهد.
به گفته وی، رويكرد شركت هاي توليد كننده پلاستيك هاي مهندسي از جمله كيميافروز بر طراحي و ساخت مواد و آميزه هايي است كه از وزنِ خودرو ساخته شده و تجهيزات آن بكاهند تا در نتيجه كارايي بيشتر و مصرف انرژي كمتري داشته باشند.
وی با اعلام اینکه شركت كيميافروز با بيش از 20 سال سابقه در زمينه توليد كامپاندهاي پليمري از قبيل پلي آميد، پلي­پروپيلن، پلي كربنات، ABS, PBT و غيره براي اولين بار در ايران موفق به توليد آلياژهاي PA/ABS با نام تجاري Kimialex گرديده است، ابراز داشت:آلياژ PA/ABS از تركيب پليمر پلي آميد و اكريلونيتريل استايرن تهيه مي شود و داراي ويژگي مقاوم به ضربه، حرارت و محيط هاي شيميايي است و خواص كششي آن نسبت به PA و ABSهاي تقويت نشده مطلوبتر است.
جبار زاده خاطرنشان کرد:موارد مورد مصرف اين آلياژ در توليد قطعات داخلي و خارجي خودرو، لوازم الكتريكي و قطعات كامپيوتري مي باشد.
مدیرعامل شرکت کیمیا فروز در پایان با بیان اینکه شركت كيميافروز داراي تأييديه كيفي محصولات از شركت ساپكو بوده، یادآور شد: این شرکت با انجام بيش از 14 نوع آزمايش پليمري بر روي محصولات خود براساس استانداردهاي ASTM, ISO بزودي به يكي از مجهزترين آزمايشگاه هاي مرجع در كشور تبديل خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

افت بی سابقه سهام یک خودروساز امریکایی





گروه بین الملل: سهام شرکت فورد موتور با بیش از 2 درصد کاهش به مقدار 9.13 دلار رسید و کم ترین میزان ارزش آن ظرف سه سال گذشته را رقم زد.
به گزارش خبرخودرو ، چهاردهم دسامبر سال 2009 آخرین باری بود که سهام فورد با کاهشی جدی مواجه شد و به 9.08 دلار رسید.
گفتنی است این شرکت تنها در سه ماهه نخست سال فروش صد هزار دستگاه خودرو را از دست داد و انتظار می رود که رقمی مشابه را برای ضرردهی فصل دوم نیز اعلام نماید.
کارشناسان بر این باورند که فورد می بایستی هرچه سریع تر با تمرکز بر بازارهای رو به رشد و جذب سرمایه گذاری خود را با شرایط جدید وفق داده و اصلاحاتی مناسب را انجام دهد.
ارزش سهام فورد در ژانویه 2012 به حدود 13.05 دلار رسید اما با وخیم تر شدن اوضاع این شرکت ، ارزش سهام آن برای بیش از دو هفته به ده دلار رسید و هم اکنون نیز به پایین ترین مقدار خود یعنی 9.13 دلار رسیده است.
گفتنی است در حال حاضر مقامات دولتی بخش ایمنی مشغول بررسی نقص فنی فرمان بیش از 83 هزار دستگاه خودروی مورد اکسپلورر مدل 2011 هستند .در صورت رای این کارشناسان مبنی بر آغاز فراخوانی جدید ، سهام فورد بیش از این ها افت خواهد کرد و تاثیری مستقیم بر منابع مالی آن خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

صادرات خودروهای با سوخت انعطاف پذیر آرژانتین





گروه بین الملل: هوندا از صادرات اولین خودروهای با سوخت سازگار توسط کشور آرژانتین خبر داد.
به گزارش خبرخودرو ، هوندا اعلام کرد که واحد تولیدی این شرکت صادرات خودروهای سیتی با سوخت قابل انعطاف را به برزیل آغاز می کند.
این اولین باری است که خودروهای هوندا ساخت آرژانتین به خارج از مرزهای این کشور فرستاده است.
هوندا موتور آرژانتین که دفتر مرکزی آن در بوینس آیرس می باشد صادرات خودروهای سدان را آغاز نمود و گفتنی است این واحد با هدف صادرات 6500 دستگاه خودرو به ارزش 150 میلیون دلار تولید خود را در مارس 2011 آغاز نمود.
خودروهای با سوخت قابل انعطاف قادرند علاوه بر استفاده از سوخت پایه شان (مثلاً بنزین) از منابع سوختی دیگر مثل الکل سفید ، الکل صنعتی ، گازوئیل و ... بهره برده و راننده را به نزدیک ترین ایستگاه سوخت همراهی کنند.