مشکل هویه وجریان برق بدنه هیترGoradk952

[sohrab26]

دوستان من میخام تریاک t1یعنی bt341را تعویض کنم ولی یکی پیدا کردم bt51 است بهش میخوره

[sohrab26]

اساتید مقاومت های R35و -R36سوخته دوستان من نقشه این مدل را ندارم یکی از سایت ها گرفتم اونم داخل ورد بود واضح نبود دوستان راهنمایی بفرمایند

[sohrab26]

یادم رفت بیان کنم وقی تریاک 1را درمیارم مشکل 55Cروی صفحه نمایش هوای گرم قطع میشه که با وجود این قطعه روی مدار وقتی کلید هوای گرم خاموش بود نشان داده می شد

[sohrab26]

با اجازه اساتید ومدیر انجمن
مراحل عیب یابی هیتر



صحت و سلامت کلید دوبل را بررسی کنید و
بهتر است برای آزمایشات لازم یک سیم 20 سانتی با رنگ مثلا مشکی به پایه وسط یکی از رگلاتورها متصل کنید و یک مقاومت حدود 200 اهم به انتهای سیم لحیم کنید تا در تست ها برای ورودی آپ امپ ها استفاده کنیم.
و سیم دیگری با رنگ متفاوت مثلا قرمز به خروجی رگلاتور 12 ولتی متصل و یک مقاومت حدود 1 کیلو به انتهای این سیم هم لحیم کنید تا در تست ها برای ورودی آپ امپ ها استفاده کنیم.
1- جهت اندازه گیری ولتاژ ها ، پایه وسط یکی از رگلاتورها ( و یا پایه 11 یکی از آی سی ها ) را مستقیما به ولتمتر متصل کنید حالا پروب دیگر ولتمتر را به هر نقطه ای متصل کنید ولتاژ آن نقطه را مشخص میکنه .
2- مطمئن شوید پایه 4 آپ امپ 12 ولت داشته باشه و خروجی رگلاتورها ولتاژ 5 یا 12 ولت مربوطه را داشته باشند.
3- دو سر سنسور و یا دو پین سوکت CN19 و یا هر چهار پین سوکت CN12 را اتصال کوتاه کنید که درواقع دو پایه سنسور شورت بشه.

حالا دستگاه را به برق بزنید و کلید دوبل در حالت روشن باشه
- الف ) مقاومت تست 1K ( متصل به سیم آزمایش قرمز ) را به پایه 9 متصل کن = باید المنت هیتر روشن و پمپ خاموش بشه
ب)مقاومت تست 200 اهم ( متصل به سیم آزمایش مشکی) را به 9 متصل کنید که باید المنت هیتر خاموش و پمپ روشن بشه.
نتیجه تست 4
اگر دو حالت الف ) و ب)بند 4 بدرستی جواب داد دراینصورت کلیه آپ امپ های آی سی یعنی آی سی D1 بکلی سالمه
دراینصورت اگه قبل از تست ها المنت یکسره داغ میشده و یا اصلا روشن نمیشده دراینصورت سنسور یا اتصالات مربوط به سنسور و یا متعلقات آن مانند C5 یا R21 خرابه
ولی چنانچه دو حالت الف ) و ب)بند 4 بدرستی جواب نداد. بند 5 را تست کنید .
- الف) مقاومت تست 1K ( متصل به قرمز ) را به پایه 3 بزن که باید المنت کاملا داغ بشه
ب)مقاومت تست 200 اهم را به پایه 3 بزن که باید المنت کاملا خاموش بشه.
نتیجه تست 5
اگه دو حالت الف ) و ب)بند 5 بدرستی جواب داد آی سی D1 سوخته .
اگه دو حالت الف ) و ب)بند 5 جواب نداد بند 6 را اجرا و تست کن.
6- الف ) پایه 1 و 2 کوپلر U2 ( ورودی کوپلر ) را با یکدیگر متصل و شورت کن که باید هیتر خاموش بشه .
ب)مقاومت تست 1K را به پایه 1 کوپلر بزن که باید المنت کاملا داغ بشه و لامپ المنت هیتر روشن بشه
نتیجه تست 6
اگه دو حالت فوق جواب داد آی سی سوخته
ولی اگه جواب نداد بند 7 را تست و اجرا کنید.

7 - الف ) با یک مقاومت تست 100 اهم پایه 4 و 6 کوپلر U2 (پایه های خروجی کوپلر ) را بهم متصل و تست کن که باید المنت روشن بشه
ب) مسیر پایه 4 یا 6 کوپلر را آزاد کن که باید المنت خاموش بشه
نتیجه تست 7
اگه دو حالت الف ) و ب)تست 7 جواب داد کوپلر سوخته
و اگه دو حالت الف ) و ب)تست 7 جواب نداد تست 8 را اجرا کن


8- دو پایه A1, A2 را بهم متصل کن
اگه المنت داغ شد ترایاک T2 سوخته.
اگه المنت داغ نشد المنت سوخته

شورتی سنسور را آزاد کن و کل دستگاه را تست کن

توجه :: باید بترتیب از بند اول اجرا شود و لذا نتیجه هر تست درصورتی قابل استفاده و مفیده که تست های قبلی را اجرا کرده باشید
مثلا در تست 8 با شورت کردن ترایاک اگر هیتر داغ بشه یعنی ترایاک سوخته درصورتیکه تست 7 جواب نداده باشد وگرنه معلومه که در هر دستگاه سالم هم اگه ترایاک T2 را شورت کنید هیتر روشن میشه ولی گویای خرابی ترایاک نیست .
چون اگه تست 7 را اجرا کنید نیاز به اجرای تست 8 نخواهی شد و بهمین ترتیب تست های قبلی نیاز نمیشه

عیب یابی پمپ

سه بند اول عیب یابی هیتر را انجام دهید و تست های زیر را جهت عیب یابی بخش پمپ آزمایش کنید .

1- کلید دستگاه روشن باشه
الف) اگر پمپ روشن شد تست 3 را اجرا کنید
ب ) اگر پمپ روشن نشد تست 2 را اجرا کنید

2- پایه A1 , A2 ترایاک T9 را شورت کنید
الف)اگه پمپ روشن نشد پمپ خرابه
ب ) اگه پمپ روشن شد عیب در بخش کنترل فشار پمپ است ( در قطعات سمت چپ بالای نقشه از قبیل ترایاک T9 , دیود پل و غیره )

حالا ادامه بند الف تست 1 = که اگر دستگاه را روشن کردید و پمپ روشن شد گفتیم باید تست 3 را اجرا کنید .
3-حالا دستگاه را خاموش کن
الف ) خروجی کوپلر یعنی پایه 4 و 6 کوپلر U1 را شورت کنید که باید پمپ روشن بشه
ب) مقاومت R34 را آزاد کنید که باید پمپ خاموش بشه
نتیجه تست 3
اگه دو حالت الف و ب تست 3 بدرستی جواب نداد ترایاک T1 سوخته
اگه دو حالت الف و ب تست 3 بدرستی جواب داد تست 4 را اجرا کنید.

4- الف) ورودی کوپلر U1 ( پایه 1 و 2 کوپلر ) را شورت کن که باید پمپ خاموش بشه.
ب ) مقاومت تست 1 کیلو ( متصل به سیم آزمایش قرمز ) را به پایه 1 کوپلر U1 متصل کن که باید پمپ روشن بشه .
نتیجه تست 4
اگر دو حالت الف و ب تست 4 بدرستی جواب نداد کوپلر U1 سوخته
اگر دو حالت الف و ب تست 4 بدرستی جواب داد تست 5 را اجرا کنید

5- الف ) مقاومت تست 1K ( متصل به سیم آزمایش قرمز ) را به پایه 9 متصل کنید که باید پمپ خاموش بشه ( البته هیتر روشن میشه )
ب) مقاومت تست 200 اهم ( متصل به سیم آزمایش مشکی) را به 9 متصل کنید که باید پمپ روشن بشه.( البته هیتر خاموش میشه )
نتیجه تست 5
اگر دو حالت الف و ب تست 5 بدرستی جواب نداد آی سی سوخته
اگر دو حالت الف و ب تست 5 بدرستی جواب داد شورتی دو سر سنسور را آزاد کنید و خازن 47 میکرو متصل به سنسور را تعویض کنید
الف ) اگر عیب دستگاه رفع نشد سنسور خرابه .
اصلاحات لازم نقشه و دستگاه
با توجه به طراحی بسیار ضعیف دستگاه میتوان با حذف تعداد زیادی از قطعات کیفیت و توانایی و حساسیت آنرا نیز افزایش داد

مثلا بجای رله و دیود و خازن و مقاومت متعلقه و بدون نیاز به ترانس کوچک دستگاه در این خصوص میتوانیم فقط از یک دیود و زینر استفاده کنیم تا باین ترتیب ضمن کاهش تعداد قطعات توانایی و طول عمر دستگاه نیز افزایش یابد
بویژه که قطعات مکانیکی بویژه رله در هر دستگاهی موجب کاهش طول عمر آن میشه .

بمنظور حصول مقصود فوق کافیه کنتاکت الف متصل به R30 را قطع و به پایه 1 کوپلر U2 متصل کنید و یک دیود و زینر سری سر به سر را بین پایه 13 و 1 آی سی D1 نصب کنید بطوریکه آند زینر به 13 متصل باشد.
باین ترتیب عملکرد دستگاه در حالت خاموش بهتر نیز خواهد شد.

2- همانطور که در بخش ایرادات مطرح شد یکی از رگلاتورهای T5 , T6 اضافی و زائد است بطوریکه باید خروجی آنها را بهم متصل و یکی از آنها را خارج کنید.

3- در نقشه دستگاه باید پایه ورودی و خروجی رگلاتور T9 و نیز کلکتور امیتر T12 جابجا شود احتمالا در عمل بشکل صحیح نصب شده .




4- هرچند نقشه بخش نمایشگر در دسترس نیست و لذا اظهار نظر قطعی را میسر نمیسازد اما با احتمال بسیار قوی 99 درصد کلیه متعلقات ترانس کوچک ( دو رگلاتور و دیود پل و غیره ) نیز قابل حذف است .

5- یکی از آی سی های 324 زائد و اضافی است زیرا دو آپ امپ برای هر بخش و لذا یک آی سی 324 برای کل دستگاه مکفی است.

6- بجز ترایاک T4 محل پایه A1 , A2 بقیه ترایاک های نقشه اشتباه است و با ید جابجا بشه .

[sohrab26]

اساتید من وقتی پایه آخر آی سی کنترول را به مقاومت r43وصل میکنم هیتر گرما میده ولی کلید و ولوم ها کارایی نداره جای آیسی ها را هم عوض کردم ولی میسر نبود به نظر دوستان کدام قطعه معیوب شده که هیتر کارنمیکنه

[sohrab26]

با همه تلاش ها مشکل با تعویض چندین مقاومت اطراف t1وt2 وهمچنین قطی سیم های ولوم مشکل هیتر حل شد

[sohrab26]

اینم بگم دوستان درمورد عیوب هیترهای جورداک مترح نکرده بودن اگه ال ایدی هیترمشکل قطی سیم یا خراب باشه به هیچ عنوان هیتر گرم نخواهد شد