.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.tv)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

https://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 20 , از مجموع 21

موضوع: آموزش خارج كردن قطعات ECU بدون آسيب ديدن قطعه

Hybrid View

پست قبلی پست قبلی   پست بعدی پست بعدی
  1. #1


    تاریخ عضویت
    Oct 2009
    سن
    46
    نوشته ها
    4,906
    تشکر ها
    22,111
    46,311 سپاس از4,874 پست

    پیش فرض

    سلام
    ببخشید تو این موضوع شرکت میکنم
    چرا از قلع های مخصوص استفاده نمی کنید ؟
    قلع هایی که همانند قلع های معمولی با هویه ذوب میشوند ولی به قطعات نمی چسبند !
    موفق باشید
    ویرایش توسط pal-electronic : 1st April 2011 در ساعت 19:13

  2. 26کاربر از pal-electronic بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (27th April 2012),ali_sh (1st July 2015),arshia1 (16th December 2014),elc.rgb (28th October 2011),farhad1904 (8th September 2012),haassan (29th December 2011),hantosh (15th July 2012),hz_hamed (2nd April 2011),h_ecu (22nd October 2012),javadvelayati (10th August 2013),m.aminifar (1st April 2011),mehran11 (7th January 2016),moeen (31st January 2014),navab-88 (30th October 2014),omeed_1355 (2nd June 2011),pps2011 (8th March 2012),ramina (28th April 2011),reza_zolfi2005 (1st April 2011),rostam57 (3rd April 2011),saeed sky (3rd September 2014),sajadnasirpor  (15th November 2011),مهدی چیت بند (19th May 2011),محمد دهقان (1st April 2011),امانی (16th January 2013),حامد59 (5th March 2014),علي اصلاني  (1st April 2011)

  3. #2


    تاریخ عضویت
    Apr 2010
    محل سکونت
    کیان ست
    علایق
    الكترنيك , موسيقي
    شغل و حرفه
    کارمند , نرم افزار
    سن
    44
    نوشته ها
    1,408
    تشکر ها
    6,376
    10,250 سپاس از1,384 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط محمد پناهی Click here to enlarge
    سلام

    ببخشید تو این موضوع شرکت میکنم
    چرا از قلع های مخصوص استفاده نمی کنید ؟
    قلع هایی که همانند قلع های معمولی با هویه ذوب میشوند ولی به قطعات نمی چسبند !
    موفق باشید

    باسلام خدمت جناب پناهي و تشكر از اينكه در اين بحث شركت كرديد

    خدمت دوستان عرض كنم كه چون قسمت اعظم بدنه اين گونه آي سي ها با مدار به وسيله لحيم تماس دارد پس براي جدا كردن آن نياز به حرارت و زمان بيشتري دازيم كه اگر اين حرارت و زمان آن بيش از حد باشد ممكن است هم به برد مدار و هم به قطعه كه احتمال دارد سالم باشد آسيب برسد .
    بنده از روش هاي بساري استفاده كردم كه اين دو روش از باقي موارد بهتر جواب داده است. در ضمن از دوست عزيزم كه خمير فلكسي رو پيشنهاد دادن هم ممنونم ولي در هنگام استفاده از خمير بايد محيط كار ما داراي تهويه خوبي باشد تا بخار حاصل از خمير مشكلي پيش نياورد.
    و اما در مورد فرمايش جناب پناهي بايد عرض كنم كه به وسيله اين گونه لحيم ها امكان فراهم كردن حرارت مورد نياز ما نيست.
    ** سخاوت در زیاد دادن نیست، در به موقع دادن است**

  4. 24کاربر از علي اصلاني بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (27th April 2012),arazpjd (25th June 2011),arshia1 (16th December 2014),elc.rgb (28th October 2011),farhad1904 (8th September 2012),hantosh (15th July 2012),hz_hamed (2nd April 2011),h_ecu (22nd October 2012),m.aminifar (1st April 2011),mahmanel (1st April 2011),moeen (31st January 2014),navab-88 (30th October 2014),omeed_1355 (2nd June 2011),p30panel (15th May 2011),pal-electronic (1st April 2011),pps2011 (8th March 2012),ramina (28th April 2011),reza_zolfi2005 (1st April 2011),rostam57 (3rd April 2011),saeed sky (3rd September 2014),sajadnasirpor  (15th November 2011),مهدی چیت بند (18th December 2011),محمد دهقان (1st April 2011),امانی (16th January 2013)

  5. #3


    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    تحقیقات شغلی&فیلم
    شغل و حرفه
    برق و الکترونیک اتومبیل
    سن
    43
    نوشته ها
    3,180
    تشکر ها
    25,032
    29,946 سپاس از3,177 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط محمد پناهی Click here to enlarge
    سلام
    ببخشید تو این موضوع شرکت میکنم
    چرا از قلع های مخصوص استفاده نمی کنید ؟
    قلع هایی که همانند قلع های معمولی با هویه ذوب میشوند ولی به قطعات نمی چسبند !
    موفق باشید
    سلام:اقای پناهی برای در اوردن اینگونه قطعات که به سختی از برد جدا میشن برای پایه ها از ضد غل استفاده می کنم ولی بابت پایه زیر قطعه که کف ایسی کامل به برد چسبیده مشکل دارم
    ---------------------------------------------------------------------------------------------





    Click here to enlarge



    • میان اینهمه "نامردی" باید شیطان را تحسین کرد که "دروغ" نگفت ...
      جهنم را به جان خرید، اما "تظاهر" به دوست داشتن آدم نکرد
















  6. 17کاربر از m.aminifar بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (27th April 2012),arshia1 (16th December 2014),elc.rgb (28th October 2011),farhad1904 (8th September 2012),hantosh (15th July 2012),hz_hamed (2nd April 2011),h_ecu (22nd October 2012),moeen (31st January 2014),navab-88 (30th October 2014),omeed_1355 (2nd June 2011),p30panel (15th May 2011),pps2011 (8th March 2012),ramina (28th April 2011),rostam57 (3rd April 2011),sajadnasirpor  (15th November 2011),حمید بهرامپور (28th December 2012),علي اصلاني  (4th April 2011)

  7. #4


    تاریخ عضویت
    May 2011
    نوشته ها
    109
    تشکر ها
    121
    1,283 سپاس از106 پست

    پیش فرض

    دوستاني كه از ضد قلع استفاده ميكنند فراموش نكنند كه براي لحيم كردن مجدد ، پايه هاي آي سي و برد كاملا بايد پاك سازي شود . چنانچه اينكار انجام نشود قلع دوام خوبي ندارد.

  8. 17کاربر از amir_8 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (27th April 2012),ali_sh (22nd July 2022),ASHKAN-NO (22nd October 2012),elc.rgb (28th October 2011),farhad1904 (8th September 2012),hantosh (15th July 2012),h_ecu (22nd October 2012),KIAN FAR (8th May 2011),m.aminifar (8th May 2011),moeen (31st January 2014),navab-88 (30th October 2014),omeed_1355 (2nd June 2011),p30panel (15th May 2011),saeed sky (3rd September 2014),sajadnasirpor  (21st December 2011),شهریار (2nd June 2011),علي اصلاني  (8th May 2011)

  9. #5


    تاریخ عضویت
    Nov 2010
    محل سکونت
    زاهدان سمت راست درب اول
    علایق
    My Work، Film, Music, Game
    شغل و حرفه
    تعمیر کار انواع ایسیو و کنترل یونیت های الکترونیکی خود
    نوشته ها
    578
    تشکر ها
    6,353
    6,301 سپاس از579 پست

    پیش فرض

    آموزش استاد عزیزم کاملا گویا و کامله
    منم اوایل کار اینقدر به ایسی مثلا انژکتورا گرما میدادم و فشار میاوردم که گاها از ایسی هیچی باقی نمیموند !!!
    اما از وقتی طبق فرمایش دوستان برد رو جدا میکنم و با تینر و خلال دندون چوبی دور و اطراف و لابلای پایه های ایسی رو از موم پاک میکنم بسادگی قطعه رو جدا میکنم...
    ( سوال : برای تمیز کردن کامل سطح دارای موم ایسو آیا دوستان مواد خاصی رو پیشنهاد نمیکنند )

    @Mechix

  10. 14کاربر از مهدی چیت بند بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (27th April 2012),ASHKAN-NO (22nd October 2012),elc.rgb (28th October 2011),farhad1904 (8th September 2012),hantosh (15th July 2012),h_ecu (22nd October 2012),m.aminifar (2nd June 2011),moeen (31st January 2014),navab-88 (30th October 2014),omeed_1355 (2nd June 2011),saeed sky (3rd September 2014),sajadnasirpor  (21st December 2011),فتوحی (27th February 2015),شهریار (2nd June 2011)

  11. #6


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    نوشته ها
    1,316
    تشکر ها
    10,907
    12,161 سپاس از1,315 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط علي اصلاني Click here to enlarge
    با سلام

    دوستان همين طور كه اطلاع داريد قطعاتي از ECU هستند كه قسمت زيرين اون رو بدنه تشكيل داده و خيلي محكم به برد اتصال دارن ( مثل قطعه استپر ECU زيمنس به شماره 705 )كه بيشر مواقع قطعه مورد نظر در هنگام خارج كردن آسيب مي بينه
    بنده با تست چند روش بالاخره دو راه حل مفيد و كاربردي پيدا كردم كه اميدوارم مورد توجه قرار بگيره

    روش اول
    در هنگام گرفتن هيتر روي قطعه مورد نظر بعد از اينكه قطعه به درجه حرارت كافي رسيد با نوك هويه (با دست ديگر )قسمت چسبيده به برد رو حرارت بديد ..خواهيد ديد به سرعت قطعه از برد جدا ميشه

    روش دوم
    بعد از برداشتن پوشش قطعه برد رو از قاب جدا كرده و قطعه رو از پشت حرارت بديد باز هم خواهيد ديد به سرعت قطعه جدا خواهد شد

    در پايان يادآوري كنم كه با اين دو روش اگر قطعه سالم و تشخيص ما درست نبوده باشد به راحتي مجدد قطعه قابل نصب مي باشد .


    دوستان دقت كنند كه فاصله هيتر با برد را كاملا رعايت شود تا از آسيب ديدگي به برد جلو گيري شود

    در صورت درخواست دوستان آموزش تصويري رو هم قرار خواهم داد
    سلام
    دوست عزیز روشی که فرمودید درست میباشد ولی اگر امکان داره بگید که حرارت و هوای هیتر و هوویه روی جه درجه ای تنظیم شده در ضمن برد موم دار رو چطور از قاب جدا میکنید فکر کنم کار راحتی نباشد ممنون میشم راهنمایی کنید

  12. 15کاربر از omeed_1355 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (27th April 2012),ASHKAN-NO (22nd October 2012),elc.rgb (28th October 2011),farhad1904 (8th September 2012),hantosh (15th July 2012),h_ecu (22nd October 2012),m.aminifar (2nd June 2011),moeen (31st January 2014),navab-88 (30th October 2014),saeed sky (3rd September 2014),sajadnasirpor  (21st December 2011),tiba (22nd October 2012),فتوحی (27th February 2015),حمید بهرامپور (28th December 2012),شهریار (2nd June 2011)

  13. #7


    تاریخ عضویت
    May 2011
    نوشته ها
    109
    تشکر ها
    121
    1,283 سپاس از106 پست

    پیش فرض

    باسلام
    اين مشكل بر روي بردهاي ساژم ، ولو ميباشد. مابقي بردها طبق فرمايش آقاي اصلاني قابل انجام است.
    توسط يك كاتر دور برد را آزاد كنيد و محل قرارگيري پيچ هاي برد ( پنج عدد ) تراشيده شود و با آلن ستاره اي پيچ ها باز شود.

  14. 14کاربر از amir_8 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (27th April 2012),ASHKAN-NO (22nd October 2012),elc.rgb (28th October 2011),farhad1904 (8th September 2012),hantosh (15th July 2012),h_ecu (22nd October 2012),m.aminifar (2nd June 2011),moeen (31st January 2014),navab-88 (30th October 2014),saeed sky (3rd September 2014),sajadnasirpor  (21st December 2011),tiba (22nd October 2012),فتوحی (27th February 2015),حمید بهرامپور (28th December 2012)

  15. #8


    تاریخ عضویت
    Mar 2012
    محل سکونت
    کیانست
    علایق
    اینترنت
    شغل و حرفه
    تنظیم موتورتعمیرات ecu
    نوشته ها
    535
    تشکر ها
    6,452
    4,430 سپاس از534 پست

    پیش فرض

    دوستان حتما باید هیتر اززیر بکبریم چون اصلش همینه

  16. 9کاربر از pps2011 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASHKAN-NO (22nd October 2012),farhad1904 (21st October 2012),h_ecu (22nd October 2012),m.aminifar (21st October 2012),moeen (31st January 2014),navab-88 (30th October 2014),saeed sky (3rd September 2014),tiba (22nd October 2012),فتوحی (27th February 2015)

  17. #9


    تاریخ عضویت
    Oct 2013
    نوشته ها
    34
    تشکر ها
    53
    115 سپاس از31 پست

    پیش فرض پاسخ : آموزش خارج كردن قطعات ECU بدون آسيب ديدن قطعه

    بهترین روش با دو هویه و هیتر میباشد ولی باید یک پایه برای هیتر درست کنید هیتر را از بالا و دو هویه را به کناره های ایسی بگیرید تمام

  18. 3کاربر از qqaa بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASHKAN-NO (14th November 2014),navab-88 (27th February 2015),فتوحی (27th February 2015)

  19. #10


    تاریخ عضویت
    May 2013
    محل سکونت
    ارومیه
    شغل و حرفه
    tune up+تعمیرات ECU
    نوشته ها
    80
    تشکر ها
    25
    332 سپاس از79 پست

    پیش فرض پاسخ : آموزش خارج كردن قطعات ECU بدون آسيب ديدن قطعه

    لام...من از هیتر لوکی 750 وات استفاده می کنم که حرارتش قابل مقایسه با گرداک نیست...وقتی درجه حرارت رو رو 450 میزارم برد رو می سوزونه...
    اون راحت آیسی ها رو جدا میکنه

  20. 5کاربر از faraz_roohi بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASHKAN-NO (28th February 2015),navab-88 (27th February 2015),فتوحی (27th February 2015),امیرفتوحی (28th February 2015),دیاکونا (27th February 2015)

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University