.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.tv)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

https://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 2 از 8 نخستنخست 12345678 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 20 , از مجموع 79

موضوع: عیب یابی خودرودراین تایپیک

Hybrid View

پست قبلی پست قبلی   پست بعدی پست بعدی
  1. #1


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    نوشته ها
    70
    تشکر ها
    55
    155 سپاس از64 پست

    راهنمای میتسوبشی گالانت

    سلام

    بنده یه ماشین میتسوبیشی گالانت gti مدل 92 انژکتور دارم که حدو دو ماهی هست صبح ماشین روشن نمیشه باید با هل دادن روشنش کرد ضمنا واسه تعمیر هم به اصفهان و یزد و شیراز رفتم بازم مشکل حل نشده قطعاتیکه عوض کردم استپر بوده سنسور صلیبی بوده شمع و وایر شمع سنسور گاز یه قطعه ای هم اسمش بلد نیستم کار ساسات رو انجام میده همیه اینا رو عوض کردم بازم مشکل حل نشده رفتم باطزی رو عوض کردم الان که باطری رو عوض کردن با استارت زیاد ماشین روشن میشه (استارت زیاد میخوره حدود 10 باری) ولی هنوز همون مشکل رو داره البته اینو بگم حدود سه ماه پیش ماشین یکبار جوش اورد چون جنت رادیاتور سوراخ شده بود و اب رادیات خالی شده بود از اون موقع ماشی بد روشن میشه مسافت طولانی هم که میرم داخل ماشین بوی دود بنزین میاد مثل این میمونه که ماشین بنزین خا م خام میسوزونه ولی مو قعی که روشن میشه تا شب با تک استارت روشن میشه و ماشین مثل ساعت کار میکنه ولی شب که خاموش میکنم صبح با استارت زیاد رو شن میشه اگه میشه یه راهنمایی بکنید.

  2. 8کاربر از foxhamid بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (25th January 2012),ebi n1 (25th July 2013),m.aminifar (21st December 2012),pps2011 (25th July 2013),ramina (21st December 2012),sajadnasirpor  (25th January 2012),vahed90 (14th June 2012),yazd.diag (24th January 2012)

  3. #2


    تاریخ عضویت
    Aug 2011
    محل سکونت
    تهران
    سن
    40
    نوشته ها
    74
    تشکر ها
    866
    557 سپاس از74 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط foxhamid Click here to enlarge
    سلام

    بنده یه ماشین میتسوبیشی گالانت gti مدل 92 انژکتور دارم که حدو دو ماهی هست صبح ماشین روشن نمیشه باید با هل دادن روشنش کرد ضمنا واسه تعمیر هم به اصفهان و یزد و شیراز رفتم بازم مشکل حل نشده قطعاتیکه عوض کردم استپر بوده سنسور صلیبی بوده شمع و وایر شمع سنسور گاز یه قطعه ای هم اسمش بلد نیستم کار ساسات رو انجام میده همیه اینا رو عوض کردم بازم مشکل حل نشده رفتم باطزی رو عوض کردم الان که باطری رو عوض کردن با استارت زیاد ماشین روشن میشه (استارت زیاد میخوره حدود 10 باری) ولی هنوز همون مشکل رو داره البته اینو بگم حدود سه ماه پیش ماشین یکبار جوش اورد چون جنت رادیاتور سوراخ شده بود و اب رادیات خالی شده بود از اون موقع ماشی بد روشن میشه مسافت طولانی هم که میرم داخل ماشین بوی دود بنزین میاد مثل این میمونه که ماشین بنزین خا م خام میسوزونه ولی مو قعی که روشن میشه تا شب با تک استارت روشن میشه و ماشین مثل ساعت کار میکنه ولی شب که خاموش میکنم صبح با استارت زیاد رو شن میشه اگه میشه یه راهنمایی بکنید.
    شما روغن ماشين رو كي عوض كردي؟از يه روغن مرغوب استفاده كن.

  4. 6کاربر از hadi_rc51 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    farhad1904 (21st December 2012),m.aminifar (21st December 2012),pps2011 (21st December 2012),ramina (21st December 2012),sajadnasirpor  (22nd December 2012),TuneUp_Vahab (25th July 2013)

  5. #3


    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    تحقیقات شغلی&فیلم
    شغل و حرفه
    برق و الکترونیک اتومبیل
    سن
    43
    نوشته ها
    3,180
    تشکر ها
    25,032
    29,946 سپاس از3,177 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط foxhamid Click here to enlarge
    سلام

    بنده یه ماشین میتسوبیشی گالانت gti مدل 92 انژکتور دارم که حدو دو ماهی هست صبح ماشین روشن نمیشه باید با هل دادن روشنش کرد ضمنا واسه تعمیر هم به اصفهان و یزد و شیراز رفتم بازم مشکل حل نشده قطعاتیکه عوض کردم استپر بوده سنسور صلیبی بوده شمع و وایر شمع سنسور گاز یه قطعه ای هم اسمش بلد نیستم کار ساسات رو انجام میده همیه اینا رو عوض کردم بازم مشکل حل نشده رفتم باطزی رو عوض کردم الان که باطری رو عوض کردن با استارت زیاد ماشین روشن میشه (استارت زیاد میخوره حدود 10 باری) ولی هنوز همون مشکل رو داره البته اینو بگم حدود سه ماه پیش ماشین یکبار جوش اورد چون جنت رادیاتور سوراخ شده بود و اب رادیات خالی شده بود از اون موقع ماشی بد روشن میشه مسافت طولانی هم که میرم داخل ماشین بوی دود بنزین میاد مثل این میمونه که ماشین بنزین خا م خام میسوزونه ولی مو قعی که روشن میشه تا شب با تک استارت روشن میشه و ماشین مثل ساعت کار میکنه ولی شب که خاموش میکنم صبح با استارت زیاد رو شن میشه اگه میشه یه راهنمایی بکنید.
    شما صبح قبل از استارت زدن شمع هاباز کنین ببینین خیس هستن یا نه احتمال نشتی بنزین از سوزن های انژکتور ویا سوختن واشر سرسیلندر بعد از جوش اوردن خودرو هست که باعث خیس شدن شمع ها و بد روشن شدن خودرو می شود
    ---------------------------------------------------------------------------------------------





    Click here to enlarge



    • میان اینهمه "نامردی" باید شیطان را تحسین کرد که "دروغ" نگفت ...
      جهنم را به جان خرید، اما "تظاهر" به دوست داشتن آدم نکرد
















  6. 9کاربر از m.aminifar بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (22nd December 2012),ebi n1 (25th July 2013),farhad1904 (21st December 2012),hadi_rc51 (22nd December 2012),pps2011 (21st December 2012),ramina (21st December 2012),sajadnasirpor  (22nd December 2012),TuneUp_Vahab (25th July 2013),حميد ذوالعلا (22nd December 2012)

  7. #4


    تاریخ عضویت
    Jun 2012
    محل سکونت
    ir
    علایق
    الکترونیک و به روز شدن اطلاعات
    سن
    50
    نوشته ها
    117
    تشکر ها
    270
    543 سپاس از113 پست

    پیش فرض

    سلام
    دوستان علت وجود کمی روغن در منی فولد هوا (قسمتی که جنت هواکش به منی فولد هوا وصل میشه) چی میتونه باشه؟این مشکل در خودروهای زیر دیده مشاهده شد:
    پراید فول...زیمنس دو گانه سوز
    نیسان انژکتوری دو گانه سوز
    ویرایش توسط mohsen xdsr : 24th July 2013 در ساعت 22:56

  8. 4کاربر از mohsen xdsr بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    islamnik (25th July 2013),m.aminifar (25th July 2013),pps2011 (25th July 2013),TuneUp_Vahab (25th July 2013)

  9. #5


    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    تحقیقات شغلی&فیلم
    شغل و حرفه
    برق و الکترونیک اتومبیل
    سن
    43
    نوشته ها
    3,180
    تشکر ها
    25,032
    29,946 سپاس از3,177 پست

    پیش فرض پاسخ : عیب یابی خودرودراین تایپیک

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط mohsen xdsr Click here to enlarge
    سلام
    دوستان علت وجود کمی روغن در منی فولد هوا (قسمتی که جنت هواکش به منی فولد هوا وصل میشه) چی میتونه باشه؟این مشکل در خودروهای زیر دیده مشاهده شد:
    پراید فول...زیمنس دو گانه سوز
    نیسان انژکتوری دو گانه سوز
    این روغن عمدا ریخته شده تا گرد غبار باقی ماننده هوا که از ***** رد شده به خود جذب کنه
    ---------------------------------------------------------------------------------------------





    Click here to enlarge



    • میان اینهمه "نامردی" باید شیطان را تحسین کرد که "دروغ" نگفت ...
      جهنم را به جان خرید، اما "تظاهر" به دوست داشتن آدم نکرد
















  10. 9کاربر از m.aminifar بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (8th February 2014),bijanmoradi (21st February 2015),ebi n1 (25th July 2013),mnsb13600 (25th July 2013),mohsen xdsr (25th July 2013),navab-88 (21st February 2015),pps2011 (25th July 2013),sajadnasirpor  (21st November 2013),TuneUp_Vahab (25th July 2013)

  11. #6


    تاریخ عضویت
    Dec 2012
    محل سکونت
    مشهد
    علایق
    نرم افزار و سخت افزار دیاگ
    شغل و حرفه
    مکانیک.[برق وانژکتور,ECU تخصصی]
    نوشته ها
    270
    تشکر ها
    473
    2,318 سپاس از281 پست

    پیش فرض پاسخ : عیب یابی خودرودراین تایپیک

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط mohsen xdsr Click here to enlarge
    سلام
    دوستان علت وجود کمی روغن در منی فولد هوا (قسمتی که جنت هواکش به منی فولد هوا وصل میشه) چی میتونه باشه؟این مشکل در خودروهای زیر دیده مشاهده شد:
    پراید فول...زیمنس دو گانه سوز
    نیسان انژکتوری دو گانه سوز

    امکان دارد رینگهای کمپرس ضعیف شده باشد اگر هوا کش روغنی گفته اقای امینی فر صحیح میباشد
    ویرایش توسط ebi n1 : 25th July 2013 در ساعت 04:03

  12. 6کاربر از ebi n1 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (8th February 2014),islamnik (25th July 2013),m.aminifar (16th August 2013),mnsb13600 (25th July 2013),navab-88 (21st February 2015),pps2011 (25th July 2013)

  13. #7


    تاریخ عضویت
    Dec 2012
    محل سکونت
    مشهد
    علایق
    نرم افزار و سخت افزار دیاگ
    شغل و حرفه
    مکانیک.[برق وانژکتور,ECU تخصصی]
    نوشته ها
    270
    تشکر ها
    473
    2,318 سپاس از281 پست

    پیش فرض پاسخ : راهنمای میتسوبشی گالانت

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط foxhamid Click here to enlarge
    سلام

    بنده یه ماشین میتسوبیشی گالانت gti مدل 92 انژکتور دارم که حدو دو ماهی هست صبح ماشین روشن نمیشه باید با هل دادن روشنش کرد ضمنا واسه تعمیر هم به اصفهان و یزد و شیراز رفتم بازم مشکل حل نشده قطعاتیکه عوض کردم استپر بوده سنسور صلیبی بوده شمع و وایر شمع سنسور گاز یه قطعه ای هم اسمش بلد نیستم کار ساسات رو انجام میده همیه اینا رو عوض کردم بازم مشکل حل نشده رفتم باطزی رو عوض کردم الان که باطری رو عوض کردن با استارت زیاد ماشین روشن میشه (استارت زیاد میخوره حدود 10 باری) ولی هنوز همون مشکل رو داره البته اینو بگم حدود سه ماه پیش ماشین یکبار جوش اورد چون جنت رادیاتور سوراخ شده بود و اب رادیات خالی شده بود از اون موقع ماشی بد روشن میشه مسافت طولانی هم که میرم داخل ماشین بوی دود بنزین میاد مثل این میمونه که ماشین بنزین خا م خام میسوزونه ولی مو قعی که روشن میشه تا شب با تک استارت روشن میشه و ماشین مثل ساعت کار میکنه ولی شب که خاموش میکنم صبح با استارت زیاد رو شن میشه اگه میشه یه راهنمایی بکنید.
    امکان دارد از فشنگی دمای اب باشد

  14. 6کاربر از ebi n1 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (8th February 2014),m.aminifar (16th August 2013),mnsb13600 (25th July 2013),navab-88 (21st February 2015),pps2011 (25th July 2013),sajadnasirpor  (21st November 2013)

  15. #8


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    محل سکونت
    Ankara
    شغل و حرفه
    Elec & pc
    نوشته ها
    4,076
    تشکر ها
    13,185
    42,751 سپاس از4,129 پست

    پیش فرض مشکل: يکی يا چند تا از ترمز ها قفل می کند

    باسلام


    مشکل: يکی يا چند تا از ترمز ها قفل می کند

    توضيح مشکل: با فشردن پدال ترمز، خودرو به يک سمت شديدا کشيده می شود. بنظر می رسد که ترمزها در يک سمت خودرو خوب کار می کنند و در سمت ديگر کار می کنند. اين کشيده شدن فقط در هنگام ترمز گرفتن است.

    مشکلات احتمالی عبارتند از:

    لنت ها روغنی شده اند و بايد تعويض شوند.
    لنت ها شل شده اند و بايد تنظيم شوند.
    سيلندر چرخ خراب شده است.
    بلبرينگ های چرخ جلو از تنظيم خارج شده اند.

  16. 16کاربر از M_Repair بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    4TECH (20th September 2011),elc.rgb (11th November 2011),GIGABITE (11th October 2011),GORDAK (27th July 2012),hz_hamed (17th June 2011),KIAN FAR (12th June 2011),m.aminifar (10th June 2011),M.Salehi  (10th November 2011),malos (9th November 2011),mrtpack (24th November 2011),navab-88 (10th February 2015),pal-electronic (10th June 2011),SAJAD_PC (1st July 2012),SAMSUNG ELEC (15th September 2011),SONY 3D (10th November 2011),محمد دهقان (13th June 2011)

  17. #9


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    محل سکونت
    Ankara
    شغل و حرفه
    Elec & pc
    نوشته ها
    4,076
    تشکر ها
    13,185
    42,751 سپاس از4,129 پست

    پیش فرض مشکل: ترمز ها کشيده می شوند

    باسلام


    مشکل: ترمز ها کشيده می شوند

    توضيح مشکل: با حرکت متوجه می شويد که خودرو به يک سمت کشيده می شود. ترمز شما ممکن است گرفته شده باشد، بدون اينکه شما مطلع باشيد. گاهی بوی سوختگی نيز به مشام می رسد.

    مشکلات احتمالی عبارتند از:

    ديسک ترمز قفل کرده است.
    ترمز دستی رها نمی کند.
    يک قسمت در سيستم ترمز شکسته است و يا شل شده است.
    کفشک ترمز زنگ زده است.

  18. 16کاربر از M_Repair بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    4TECH (20th September 2011),elc.rgb (11th November 2011),GIGABITE (11th October 2011),GORDAK (27th July 2012),hz_hamed (17th June 2011),KIAN FAR (12th June 2011),m.aminifar (10th June 2011),M.Salehi  (10th November 2011),malos (9th November 2011),mrtpack (24th November 2011),navab-88 (10th February 2015),pal-electronic (10th June 2011),SAJAD_PC (1st July 2012),SAMSUNG ELEC (15th September 2011),SONY 3D (10th November 2011),محمد دهقان (13th June 2011)

  19. #10


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    محل سکونت
    Ankara
    شغل و حرفه
    Elec & pc
    نوشته ها
    4,076
    تشکر ها
    13,185
    42,751 سپاس از4,129 پست

    پیش فرض مشکل: پدال ترمز با فشردن به زمين می رسد

    باسلام


    مشکل: پدال ترمز با فشردن به زمين می رسد

    توضيح مشکل: با فشردن پدال ترمز، متوجه می شويد که به راحتی به زمين می رسد. ترمز نيز خيلی ضعيف عمل می کند در اين حالت.

    مشکلات احتمالی عبارتند از:

    روغن ترمز خيلی کم است و يا وجود ندارد.
    سيلندر اصلی ترمز خراب است.
    در سيستم ترمز هوا محبوس شده است
    ویرایش توسط M_Repair : 10th June 2011 در ساعت 18:21

  20. 17کاربر از M_Repair بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    4TECH (20th September 2011),elc.rgb (11th November 2011),GIGABITE (11th October 2011),GORDAK (27th July 2012),hz_hamed (17th June 2011),KIAN FAR (12th June 2011),m.aminifar (10th June 2011),M.Salehi  (10th November 2011),malos (9th November 2011),mrtpack (24th November 2011),navab-88 (10th February 2015),pal-electronic (10th June 2011),SAJAD_PC (1st July 2012),SAMSUNG ELEC (15th September 2011),SONY 3D (10th November 2011),txwdvb (4th November 2011),محمد دهقان (13th June 2011)

صفحه 2 از 8 نخستنخست 12345678 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University