.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.tv)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

https://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 20 از 502 نخستنخست ... 1011121314151617181920212223242526272829304070120 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 191 تا 200 , از مجموع 7702

موضوع: اخبار خودرو

Hybrid View

پست قبلی پست قبلی   پست بعدی پست بعدی
  1. #1


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    خودروهای بدون راننده کادیلاک تا سال ۲۰۱۵ وارد بازار می شوند؟ Click here to enlarge


    گوگل مدت ها است که مشغول اين كار است. اما به نظر می رسد کادیلاک هم که زیر مجموعه ای از جنرال موتور به حساب می آید، مشغول ساختن اتومبیل بدون راننده اش بوده و در این راه احتمالا از گوگل هم جلو تر است.

    این شرکت می گوید مدل های تجاری این خودرو احتمالا تا سال ۲۰۱۵ وارد بازار می شود. آنها می گویند سیستم راننده اتوماتیک آنها که Super Cruise نام دارد، می تواند به خوبی کار راننده را در یک اتوبان با شرایط مناسب انجام بدهد.

    در واقع سیستم کادیلاک با راننده خودکار گوگل تفاوت های زیادی دارد و مثل گوگل هدف اش این نیست که تمام رانندگی را در همه جا به عهده بگیرد. اما همین نکته سبب می شود که کادیلاک احتمالا زودتر از گوگل بتواند محصول واقعی اش وارد بازار کند.


    Click here to enlarge
    این سیستم با توجه به اطلاعاتی که از دیگر خودروهای جاده دریافت می کند فاصله و سرعت اش را تنظیم می کند و فعلا فقط در شرایط جوی خوب، قادر به کار است. این سیستم از مجموعه ای از ابزارها مانند رادار، سنسورهای اولتراسونیک، دوربین و جی پی اس استفاده می کند.

    شرکت جنرال موتور می گوید هدف اولیه این سیستم بالا بردن امنیت خودرو است نه اینکه مانند گوگل یک راننده شخصی در اختیار شما قرار بدهد. در سال های آینده سیستم های رانندگی خودکار با کمک مکانیسم های امنیتی جلوی تصادف ها را خواهند گرفت. آنها قادر خواهند بود که قبل از اینکه خود راننده متوجه بشود خطری او را تهدید می کند، تصمیم گیری و اقدام کنند.
    ویرایش توسط حميد ذوالعلا : 23rd April 2012 در ساعت 22:54

  2. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (24th April 2012),farhad1904 (27th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013),shine1 (26th April 2012)

  3. #2


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    سبقت پورشه از ب.ام.و در ايران

    Click here to enlarge


    در سال گذشته 563 دستگاه انواع خودروهاي پورشه وارد ايران شد.
    براساس آمار گمرك ايران در سال گذشته 563 دستگاه انواع خودروهاي پورشه به ارزش بيش از 49.8 ميليون دلار وارد ايران شد. خودروهاي پورشه عمدتا از امارات وارد ايران شدند. تعداد بسياري محدودي از اين خودرو نيز از طريق بحرين، اتريش و آلمان وارد ايران شدند. مدلهاي وارداتي پورشه به ايران شامل پانامرا،‌ كاين،‌ باكستر، كررا و‌ كيمن مي‌شوند. پورشه برنامه خود را براي سال جاري واردات 800 دستگاه از خودروهايش به ايران اعلام كرده بود.
    چندي پيش مدير روابط عمومي پورشه از قصد اين شركت براي خروج از ايران تحت فشارهاي آمريكا خبر داد. هرچند نماينده پورشه در تهران اين خبر را تكذيب كرد. از سوي ديگر فاكس نيوز نيز چند روز پيش از فروش 17 ميليون دلار شركت خودروسازي پورشه در ايران طي تنها چند ماه گذشته خبر داد.
    واردات بيش از 500 دستگاه پورشه به ايران طي يك سال اتفاقي بي‌سابقه محسوب مي‌شود. به طوري كه فروش پورشه در ايران حتي از شركت بي.ام.و نيز پيشي گرفته است. اين در حالي است كه بي.ام.و نسبت به پورشه سابقه بسياري بيشتري در زمينه فعاليت در بازار خودروي ايران دارد. فروش بي.ام.و در ايران در سال گذشته حتي به نصف فروش پورشه هم نرسيد.
    پيشي گرفتن پورشه از ب.ام.و در بازار ايران مي‌تواند نشان‌دهنده دو موضوع باشد. يكي اين‌كه تمايل ثروتمندان ايراني براي خريد خودروهاي گران‌قيمت‌تر بيشتر شده است و ديگر اين‌كه با خروج شركتي مانند بي.ام.و، شركت پورشه از فرصت استفاده كرده و تا حدودي سهم اين شركت را در بازار ايران به خود اختصاص داده است.
    نگاهي به آمار نشان مي‌دهد كه خودروهاي لوكس و فوق‌ لوكس وارداتي سهم بسيار ناچيزي در بازار خودروي ايران دارند، به‌ طوري كه حتي قطع واردات اين خودروها هيچ تاثيري بر بازار خودرو ايران نخواهد داشت. پيشتر نيز حجم واردات خودروهاي ب‌.ام.و و بنز به ايران كاهش يافته بود كه اين اتفاق تاثير چنداني بر بازار خودروها در ايران نگذاشته بود.
    اخيرا پژوسيتروئن، بزرگترين خودروساز فرانسه تحت فشارهاي آمريكا از توقف صادرات قطعاتش به ايران خبر داد كه در پي اين تصميم يكي از كارخانه‌هاي پژو در فرانسه به تعطيلي كشيده شد. با اين وجود رنو - ديگر خودروساز بزرگ فرانسه - بر ادامه‌ حضورش در بازار و صنعت خودروسازي ايران تاكيد كرده است.
    __________________

  4. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (24th April 2012),farhad1904 (27th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013),shine1 (26th April 2012)

  5. #3


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    فروش کمری هیبریدی در ایتالیا

    گروه بین الملل: تویوتا بزرگترین خودروساز ژاپن از فروش نسخه هیبریدی خودروی کمری با قیمت پایه 35 هزار دلار در استرالیا خبر داد.

    به گزارش خبر خودرو، تویوتا کمری هیبریدی 2012 که اواخر سال 2011 وارد بازار امریکا شده بود بار دیگر با فروش در استرالیا در کانون توجهات قرار گرفت این خودرو را می توان به دلیل قیمت پایین 34990 دلاری و سامانه موتور الکتریش که به ان امکان حرکت با بازی را می دهد جایگزینی مناسب برای نسخه دیزلی ان دانست.

    این خودرو دارای یک صفحه 16.1 اینچی لمسی، سامانه صوتی 6 بلندگو، چرخ های 16 اینچی می باشد در صورت اضافه شدن اینه الکتروکروماتیک ، فرمان لوکس تودوزی های چرم ، چراغ های مه شکن، دستگیره های در کرومی ، اسپویلر عقب و چرخ های 17 اینچی در نسخه HL کمری هیبریدی قیمت ان به 41490 دلار می رسد.

    این خودرو دارای یک موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر و به توان 156 اسب بخار و گشتاور 156 پوند فوت است. توان مجموع موتور سوختی و الکتریکی کمری هیبریدی به 200 اسب بخار می رسد.
    __________________

  6. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    Ahmad20 (26th April 2012),elc.rgb (24th April 2012),farhad1904 (27th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013)

  7. #4


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    توسعه تولید تویوتا در روسیه


    گروه بین الملل: تویوتا اعلام کرد با افزودن دومین نوبت کاری به تاسیسات بزرگ سن پترزبورگ بیش از 600 فرصت شغلی جدید ایجاد خواهد نمود.

    به گزارش خبر خودرو، هم اکنون کارخانه سن پترزبورگ سالانه 20 هزار دستگاه خودروی کمری را در یک نوبت کاری تولید می نماید . با این حال تویوتا تصمیم دارد به منظور توسعه بومی سازی تولید در روسیه تعداد نیروی کار آن را به 1750 نفر افزایش داده و تعداد شیفت های کاری را به دو نوبت برساند.

    یوشینوری ماتسوناگا ، مدیر تویوتا موتور روسیه، گفت: آغاز تولید دو شیفت ، رخدادی مهم برای تاسیسات سن پترزبورگ خواهد بود. کارمندان ما به حفظ اطول کیفیت تولید تویوتا تعهد دارند و این امر باعث افزایش اعتماد مردم و ارتقا کیفیت تولید خودروهای کمری شده . کمک به اقتصاد سن پترزبورگ باعث خوشحالی تویوتا موتور روسیه و کارمندان آن می شود.

    همچنین تویوتا تصمیم دارد پروژه های آتی بیشتری را با هدف توسعه شبکه فروش در روسیه آغاز می نماید و تولید خود را به موازات تقاضای بالای مشتریان این کشور به پیش برد.
    __________________

  8. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (24th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013)

  9. #5


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    واردات 600 دستگاه کامیون یورو 4 به کشور ؛ به زودي


    به گزارش خبر خودرو ، رییس اتحادیه حمل و نقل بار و کامیون داران از واردات 600 دستگاه کامیون با استاندارد یورو 4به کشور خبر داد و گفت : مقرر شده است با توجه به افزایش استاندارد در کامیون هاي تجاری، حدود 600 دستگاه کامیون با استاندارد یورو 4 به کشور وارد شود.
    خان بلوکی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: هم اکنون تعداد محدودی کامیون یورو 4 در داخل تولید می شود و سعی داریم به دلیل محدودیت این خودروها، این تعداد از خودرو را تا پایان خردادماه به کشور وارد کنیم.
    وی افزود:این كاميون ها شامل برخی برند های مطرح دنیا است که میان مشتریان از جایگاه ویژه ای برخوردار است و امیدواریم استقبال خوبی از این کامیون ها صورت گیرد.
    وی از فرسودگی کامیونهای کشور خبر داد و گفت: عمر مفید کامیون ها در کشور بالای 30 سال است در حالی که حداقل عمر مفید این خودرو ها در کشور باید زیر 15سال باشد . اگر چه انتظار رسیدن به استاندارد های اروپایی در این سیستم و عمر مفید زیر 15سال هم برای ایران دور از انتظار نیست.
    خان بلوکی در خصوص سن خودرو های تجاری در کشور گفت:هم اکنون حدود 40 هزار دستگاه خودرو تجاری 18 سال و 20 هزار دستگاه خودرو 25 سال و 12 هزار کامیون بالای 40 سال سن در کشور درحال تردد است.
    رییس اتحادیه کامیون داران در پایان گفت: اگر قرار باشد خودرو های تجاری از اروپا به کشور وارد شود بطور قطع صرفه اقتصادی بیشتری نسبت به ورود خودرو های چینی به کشور دارد چرا که از استاندارد و عمر مفید بيشتري برخوردارند .
    __________________

  10. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (24th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013)

  11. #6


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    نوسازي بيش از 500 دستگاه کاميون فرسوده


    به گزارش خبرخودرو، معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت گفت: بیش از 500 دستگاه کامیون فرسوده تاکنون نوسازی شده است.
    به گزارش خبرنگار خبرخودرو، امیررضا رجبی در نشست خبری به روند نوسازی کامیون ها و مینی بوس های فرسوده اشاره کرد و افزود: این کار شروع شده بطوری که بیش از 1900 دستگاه مینی بوس نیز تاکنون نوسازی شده اند.
    وی ادامه داد: درباره مینی بوس ها حرکت خیلی خوبی انجام شده اما درباره کامیون ها این حرکت ها تازه شروع شده و به 500 دستگاه رسیده است که البته راضی کننده نیست.
    رجبی گفت: سال قبل خوشبختانه میان بانکها، خودروسازان و مردم اقدامات خوبی صورت گرفت که بخشی از کارها عملیاتی شد و امسال نیز تسهیلات بلاعوض تامین شده است و وام نیز از طریق بانک ها پرداخت می شود.
    وی افزود: این کار را با سرعت بیشتری پیش می بریم اما اولویت ما همچنان شرکت ها هستند یعنی شرکت های حمل و نقل که دارای کامیون های فرسوده هستند می توانند با مراجعه به سایت معاونت از طریق ادارات سازمان راهداری فرآیند نوسازی کامیون های خود را انجام دهند.
    رجبی همچنین درباره نوسازی کامیون های فرسوده در سال جدید نیز گفت: امسال برای 10 هزار کامیون تسهیلات تامین کرده ایم و برنامه های بیشتر بعد از اینکه قطعی شد اعلام خواهد شد البته دو طرح دیگر هم در دولت هست که اگر به تصویب برسد تحولی در این خصوص رخ خواهد داد.
    وی درباره جایگزینی خودروهای سنگین دولتی نیز افزود: دستگاه ها موکلف هستند خودروهایی را که به سن فرسودگی رسیده اند اسقاط کنند و ما به دستگاه های دولتی هیچ مبلغی پرداخت نمی کنیم تنها براساس وزن لاشه خودرو به آن وجه پرداخت می شود.
    رجبی گفت: اکنون نزدیک به 18 تا 19 هزار دستگاه سواری دولتی بدون جایگزین اسقاط شده اند که معادل ارزش وزن خودرو به آنها پول پرداخت شده است.
    وی افزود: بنابراین دستگاه های دولتی موظف هستند خودروهای خود را اسقاط کنند بدون هیچگونه کمک بلاعوض.
    __________________

  12. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (24th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013)

  13. #7


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    لزوم حرکت جدی در حوزه کیفی سازی خودروها در سال 91




    Click here to enlarge
    Click here to enlargeبه گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به کارنامه صنعت خودرو کشور در سال گذشته گفت : صنعت خودرو ایران به لحاظ کمی رشد خوبی را در سال 90 تجربه نمود.
    عزیز اکبریان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : البته در حوزه کیفیت حرکتهای خوبی در صنعت خودرو صورت گرفته است اما این میزان رشد کیفی رضایت بخش نبوده است.
    وی همچنین به عملکرد صنعت خودرو کشور طی سالهای اخیر پرداخت و خاطر نشان کرد : در سالهای اخیر صنعت خودرو روند رو به رشدی را داشته است اما این حرکت در حوزه کمیت و تولید بسیار چشم گیر بوده است در حالی که حرکت در مسیر کیفی سازی خودرو های داخلی چندان قابل قبول نبوده است.
    وی همچنین با اشاره به تصویب و ابلاغ قانون ارتقای کیفیت در سال گذشته پرداخت و بر اجرای دقیق و کامل این قانون در سال 91 تاکید و اظهار داشت : با توجه به اقدامات خوبی که در راستای این قانون در سال گذشته صورت گرفت اما این امر نیازمند توجه بیشتری در سال 91 است.
    نماینده مردم کرج در خانه ملت در ادامه خاطر نشان کرد :هم اکنون کیفیت در صنعت خودرو ایران مستلزم حرکتهای جدی تری است که باید در سال 91 بیشتر به آن توجه شود.
    اکبریان در ادامه بر لزوم سرمایه گذاری در حوزه داخلی سازی در صنعت خودرو پرداخت و اظهار داشت : اولویت اول صنعت خودرو در سال جاری باید داخلی سازی و تامین نیاز داخل و حمایت از این مسئله باشد و پس از آن حضور در بازارهای صادراتی و خارجی مدنظر قرار گیرد.
    وی تصریح کرد : خودروسازان داخلی در سال 91 باید اولویت اصلی خود را بر تامین بازار داخل قرار داده در این راستا به افزایش داخلی سازی تولیدات نیز توجه جدی نمایند.

  14. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    Ahmad20 (26th April 2012),farhad1904 (27th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013),shine1 (26th April 2012)

  15. #8


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    کسب رضایت 70 درصدی مشتریان از خدمات پس از فروش ایران خودرو




    Click here to enlarge
    Click here to enlargeبه گزارش خبرخودرو ، مهندس نجم الدين مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو برنامه هاي راهبردي اين گروه صنعتي را درحوزه خدمات پس از فروش خودرو هاي سواري ، کسب رضايت مشتريان ، توسعه سهم بازار قطعات يدکي را در سال توليد ملي و حمايت از کار وسرمايه ايراني را ابلاغ کرد.
    بر اساس برنامه استراتژيک ايران خودرو در حوزه خدمات پس از فروش خودروهاي سواري، سهم بازار فروش قطعات يدکي ايساکو در سال جديد 5/56 درصد تعيين شده، در حالي که اين ميزان در سال 90 برابر با 5/50 درصد بوده است.
    بر اساس اين برنامه، حجم فروش ريالي قطعات يدکي ايساکو که در سال قبل چهار هزار و 891 ميليارد بوده، براي سال جديد، شش هزار و 650 ميليارد ريال تعيين شده است.
    اين گزارش هدف گذاري ايساکو براي کسب سهم بازار خدمات گارانتي و وارانتي در سال جديد را 55 درصد اعلام کرده که در سال گذشته 1/45 درصد بوده است.
    بر اساس برنامه استراتژيک خدمات پس از فروش که از سوي مديريت ارشدگروه صنعتي ايران خودرو به ايساکو ابلاغ شده، ميزان رضايت مشتريان از کيفيت خدمات پس از فروش در سال جديد 70درصد عنوان شده و بهبود ميانگين امتياز ارزيابي نمايندگي ها نسبت به عملکرد سال 90 دست کم 10 درصد برآورد شده است. هم چنين تعداد نمايندگي ها که در سال گذشته 850 نمايندگي بوده در سال جديد به 865 نمايندگي و تعداد جايگاه هاي تعميراتي به هفت هزار و 789 جايگاه افزايش مي يابد.
    دراين گزارش آمده است ، موجودي قطعات يدکي اصلي در شبکه از 77 درصد در سال گذشته به 85 درصد در سال 91 افزايش مي يابد.
    اين گزارش حاکي است؛ مديريت ارشد گروه صنعتي ايران خودرو معاونت استراتژي و برنامه ريزي را موظف کرده تا به منظور کسب اطمينان از اهداف استراتژيک، موارد را به طور مستمر پايش کرده و هر سه ماه يک بار، ميزان پيشرفت را تحليل و گزارش کنند.
    براساس برنامه راهبردي مديريت ارشد گروه صنعتي ايران خودرو ، ارتقا و بهبود فرايند بازاريابي، فروش و خدمات پس از فروش، يکي از جهت گيري هاي کلان ايران خودرو در حوزه خدمات پس از فروش تعيين شده و سودآوري بلندمدت از راه رشد درآمد و مديريت هزينه، دست يابي به کيفيت و قيمت رقابتي محصولات در بازارهاي هدف از راه مديريت هزينه و دست يابي به کيفيت رقابتي در خدمات خودرو، از راه ارتقاي رضايت از کيفيت خدمات پس از فروش، اهداف کلان استراتژيک تعريف شده در حوزه خدمات ذکر شده است.
    مديريت ارشد گروه صنعتي ايران خودرو در اين ابلاغيه با اشاره به نقش مهم خدمات پس از فروش مناسب، گسترده و مقرون به صرفه در موفقيت فروش محصولات، خدمات پس از فروش را حلقه نهايي زنجيره ارزش براي مشتري دانسته که از اين راه سعي در وفادار کردن مشتري به برند و محصولات دارد.
    شايان ذکر است، حوزه خدمات پس از فروش خودروي سواري ايران خودرو، شرکت هاي ايساکو، امدادخودرو و همگام خودرو را در بر مي گيرد و در اين ميان ايساکو متولي اين حوزه محسوب مي شود.

  16. نمایش تمام تشکر های حميد ذوالعلا در این پست:

    mehi_tnt (8th January 2013)

  17. #9


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    به واردات خودرو دست دوم خارجي مجوز نمي دهيم


    به گزارش خبرخودرو ، وزیر صنعت ، معدن و تجارت با بیان اینکه ورود خودروهای مستعمل خارجی ممنوع است ، گفت : این شایعه که واردات خودروهای خارجی با سه سال کارکرد به کشور آزاد است ، سوء تعبیر از یک مصوبه ابلاغی سال گذشته دولت است.
    به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهدی غضنفری تاکید کرد: همچنان واردات خودروهای مستعمل سواری ممنوع است و آنچه مصوبه دولت می گوید آن است که اگر مدل خودرو مربوط به یک یا سه سال قبل باشد و وارد کننده به دلیل فرایند اداری موفق به واردات نشده است ، امکان واردات این خودروهای نو برای او فراهم می شود.
    وی افزود: آزاد شدن واردات خودروهای مستعمل برداشتی نادرست از سوی برخی سایت ها است که تکذیب می شود و مصوبه همچنان بر روی مدل خودروها تاکید دارد و کارکرد و مستعمل بودن آن به هیچ عنوان مورد نظر نیست.
    وزیر صنعت ، معدن وتجارت درباره قیمت خودروهای داخلی نیز گفت : تنها مرجع تفسیر قیمت مصوبه سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان است که نرخ خودرو رو را قانونی می کند .
    غضنفری تاکید کرد: اگر تولید کننده بخواهد فراتر از قیمت های مصوب ، خودرو را به فروش برساند یا قیمت گذاری کند ، خلاف قانون است و برخورد می شود.

    وی ادامه داد : از خودروسازان انتظار می رود که به مصوبه های سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان پای بند باشند و فراتر از آن عمل نکنند.
    وزیر صنعت ، معدن و تجارت این توضیح را نیز داد که در مورد خودروهای لوکس از خودروسازان خواسته شده بود خود آنها حاشیه بازار را جمع کنند و قیمت را به سال قبل برگردانند ، اما در مورد سایر خودروها با درصد اندکی با افزایش قیمت همزمان با بهبود کیفیت موافقت شد ، در غیر این صورت مصوبه از آنها پس گرفته می شود و به قیمت های قبلی بر می گردد.
    غضنفری با اشاره براینکه هنوز زمان زیادی از ابلاغ مصوبه نگذشته و برای قضاوت زود است ، تاکید کرد : مرجع قیمت گذاری سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان است و با تغییر قانون فراتر از مصوبه این سازمان برخورد می شود.
    وی درباره ثبت سفارش واردات خودرو نیز گفت : ثبت سفارش به صورت عادی جریان دارد و وارد کنندگان می توانند از ارز مرجع استفاده کنند که در مقابل این امکان نیز باید برای خدمات پس از فروش ، استاندارد، متناسب بودن با محیط زیست و استاندارهای سوخت و برخورداری از نمایندگان معتبر متعهد باشند و مجموعه ای از ضوابط را که در دستگاه های مختلف بررسی می شود ، رعایت کنند.
    وزیر صنعت ، معدن و تجارت با بیان اینکه خودروهای خارجی مصرف کنندگان خاص خود را دارد و آنها نیز محدود هستند ، افزود: ما هم محدودیت خاصی اعمال نمی کنیم و امیدواریم وارد کنندگان خودروهای خارجی در عرصه رقابت حقوق مشتری را رعایت کنند و نوعی سهمیه گذاری و نوبت گذاری را نیز اعمال نکنند تا از این طریق مشتریان دچار دردسر و افزایش قمیت نشوند ، چون محدودیتی از سوی دولت اعمال نشده است و متقاضیان زیادی هم ندارند بنابراین باید این اندک مشتریان خود را حفظ کنند .
    __________________

  18. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    KIAN FAR (29th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013)

  19. #10


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    57 درصد سهم بازار قطعات و لوازم یدکی گروه بهمن در اختيار شرکت مزدا یدک است


    به گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل شرکت مزدا یدک از حذف 3 درصد از نمایندگی های خدمات پس از فروش گروه بهمن در سال 90 خبر داد و افزود : در سال گذشته حدود 3 درصد از نمایندگی های شرکت به دلیل ضعف در ارائه خدمات رسانی از گردونه همکاری با شرکت خارج شدند این در حالی است که در همین مدت با رشد 200 درصدي نسبت به سال 89 ،مجوز اخذ نمایندگی اعطا شده است.
    محمد رضا بابائی در گفتگو با خبرخودرو گفت : همچنین در این مدت از تعدادی از نمایندگی هایی که پیش از این در کشور فعالیت داشتند و از توان مالی و تخصصی خوبی در حوزه نیروی انسانی برخوردار بودند دعوت نمودیم تا علاوه بر اینکه نمایندگی خودروسازان مطرح کشور را برعهده دارند، خدمات پس از فروش محصولات گروه بهمن را نیز بر عهده گیرند به طوری که در این راستا و در طول 6 ماه گذشته ،هر ماه یک نمایندگی افتتاح شده است.این اقدام در شرایطی صورت گرفت که تعدادي از نمایندگی های خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی از لحاظ مالی تا حدودی دچار مشکل بودند در حالی که ورود این نمایندگی ها به گروه بهمن، نشان از چشم انداز و دورنمایی دارد که همواره بخش خصوصی نسبت به صنعت خودروسازی داشته و آن را رصد نموده است.
    وی افزود : در کنار این اقدامات تلاش گردید تا با در اختیار گرفتن رهبری بازار خدمات پس از فروش، شرکتها و تامین کنندگانی که به کشور قطعه وارد می کنند در قالب شبکه گسترده توزيع گروه بهمن عمل نمایند.
    وی گفت : همچنین توسعه شبکه فروشگاهی نیز از دیگر برنامه هایی بود که در سال 90 در دستور کار شرکت مزدا یدک قرار گرفت به طوری که علاوه بر نمایندگی های خدماتی ،بالغ بر 13 درصد رشد جذب در بخش توسعه فروشگاههای قطعات یدکی صورت گرفت.
    مدیر عامل شرکت مزدا یدک در ادامه خاطر نشان کرد : امروز این افتخار را داریم که بالغ بر 57 درصد از بازار after market گروه بهمن را شرکت مزدا يدك در اختیار دارد بدین معنی که حدود 57 درصد از نیاز بازار قطعات یدکی محصولات گروه بهمن در حوزه after market را شرکت مزدا تامین می کند که امید است این رقم را در سال 91 به 65 درصد برسانيم.
    __________________

  20. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    KIAN FAR (29th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013)

صفحه 20 از 502 نخستنخست ... 1011121314151617181920212223242526272829304070120 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University