اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

صرفه جویی های بیشتر جنرال موتور در اروپا





گروه بین الملل: جنرال موتور اقدامات بیشتری را برای کاهش هزینه های خود در اروپا صورت می دهد .
به گزارش خبرخودرو، جنرال موتور اعلام کرده است برای جبران افت فروش خود در اروپا باید هزینه های بیشتری را کاهش دهد و به اصطلاح صرفه جویی کند .به گفته دان آکرسون ، مدیر اجرایی جنرال موتور ، این شرکت باید تعادل بیشتری بین عرضه و تقاضا ایجاد کند .
از آن جا که تقاضا در بازار اروپا کم شده است ، این شرکت هم در نظر دارد تا میزان تولیدات خود را کاهش دهد . شرکت های اروپایی جنرال موتور که شامل اپل نیز می شود ، 747 میلیون دلار در سال 2011 افت فروش داشته اند .
آکرسون در نظر دارد تا همان سیاست هایی را پیش رو بگیرد که سه سال پیش این شرکت را از خطر ورشکستگی نجات داد و این شرکت را تبدیل به بزرگترین خودرو ساز جهان کرد . در آن زمان این شرکت پس از گذر از بحران ورشکستگی و با وجود افزایش سود دهی ، بسیاری از کارخانه های خود را در اروپا تعطیل و کارگران خود را اخراج کرد .

[حميد ذوالعلا]

ادغام شرکت های قطعه سازی ، رقابت میان واحدها را از میان می برد







به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان ضمن اشاره به روند رو به رشد تعطیلی واحدهای تولیدکننده قطعه در کشور، گفت: هم اکنون به دلیل مشکلاتی که در صنعت قطعه سازی به وجود آمده بسیاری از واحد ها و مجموعه های تولید کننده قطعات وابسته به خودرو با نیمی از ظرفیت موجود خود به فعالیت می پردازند. نصیری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به عدم پرداخت به موقع مطالبات شرکت های قطعه سازی از سوی متقاضیان خرید محصولات، افزود: به دلیل عدم وصول مطالبات معوقه واحدهای قطعه سازی ، هم اکنون بسیاری از شرکت های تولید کننده قطعه در کشور با نیمی از ظرفیت موجود خود اقدام به تولید قطعه می نمایند.
وی ورود قطعات خارجی از سایر کشورها مانند کشور چین و فرانسه را از جمله عوامل به وجود آورنده محدودیت تولید قطعه در داخل کشور عنوان کرد و ابراز داشت: شرکت های تولید کننده قطعه در کشور از توانایی تولید و تامین قطعات مورد نیاز شرکت های خودروساز داخلی برخوردارند و چنانچه تقاضا برای محصولات این بخش از صنعت کشور وجود داشته باشد بدون شک فعالان این عرصه قادر به پاسخگویی بر نیاز تمامی متقاضیان داخلی و خارجی خواهند بود.
وی بر لزوم تغییر در نگرش های مدیریتی در صنعت قطعه سازی و خودروسازی تاکید کرد و اظهار داشت: هم اکنون هر واحد قطعه سازی توانایی تولید قطعه برای 3 میلیون دستگاه خودرو را در سال دارا می باشد.
وی ضمن رد مناسب بودن طرح ادغام شرکت ها و واحد های کوچک قطعه سازی جهت ایجاد چند شرکت بزرگ، اذعان کرد: در صورتی که این امر تحقق یابد بسیاری از شرکت ها و واحد های کوچک قطعه سازی از عرصه فعالیت در این صنعت حذف خواهند شد.
عضو انجمن قطعه سازان در پایان با بیان این مطلب که هم اکنون واحد های کوچک قطعه سازی در تلاش اند تا در کنار افزایش کمی محصولات خود سطح کیفی آن ها را نیز از طریق انتقال تکنولوژی های جدید ارتقا بخشند، خاطرنشان کرد: ادغام واحدهای قطعه سازی نه تنها راهکاری مناسب جهت رفع معظلات کنونی این شرکت های نمی باشد بلکه می تواند زمینه ساز بروز مشکلات و نیز از میان رفتن رقابت میان واحدهای کوچک قطعه سازی گردد.

[حميد ذوالعلا]

عرضه خودروی اسپرت جدید اما ارزان توسط کاترهام





گروه بین الملل: شرکت کاترهام قصد دارد در سال 2015 ، سه مدل خودروی جدید اما ارزان قیمت عرضه کند .
به گزارش خبر خودرو، بنا به گفته انصار علی ، رئیس کاترهام ، این شرکت قصد تولید مدل های اسپرت با قیمت های بسیار مناسب را دارد . این خودرو های اسپرت حداقل از سه مدل متفاوت برخوردارند . کاترهام قصد دارد تا یک مدل کوپه و کانورتیبل اسپرت در این مدل ها بگنجاند . به گفته علی ، این مدل ها کاملا با مدل سون این شرکت متفاوت خواهند بود و از پلت فرم و موتور های جدیدی برخوردارند.
کاتر هام امیدوار است تا با تولید این مدل های جدید فروش سالانه خود را به 500 دستگاه افزایش دهد . هرچند این شرکت چشم خود را به بازار آمریکا دوخته است اما فروش این شرکت بیشتر وابسته به بازار چین است . کاترهام جزئیات بیشتری را در مورد این مدل های جدید منتشر نکرده است .

[حميد ذوالعلا]

اپل مدل سال 2012 خود را معرفی کرد





گروه بین الملل: اپل از مدل کورسا کالیدوسکوپ رونمایی کرد .
به گزارش خبر خودرو، شرکت اپل یک مدل شیک و اسپرت به سری مدل های کورسا اضافه کرد . کورسا کالیدوسکوپ از دو رنگ متالیک خاکستری و قرمز برخوردار است .
این خودرو با موتور های دیزلی متفاوتی عرضه خواهد شد که عبارتند از : موتور 1.2 لیتری با 70 اسب بخار قدرت ، مصرف سوخت 5.1 لیتر در هر 100 کیلومتر و انتشار دی اکسید کربن 119 g/km . موتور توربوشارژ 1.6 لیتری با 150 اسب بخار قدرت و گشتاورد 210 نیوتون متر.
مشخصات موتور های دیزلی این خودرو هم عبارتند از : موتور 1.3 لیتری با 75 اسب بخار ، مصرف سوخت 4 لیتر در هر 100 کیلومتر و انتشار دی اکسید کربن 105 g/km و همچنین یک موتور 1.7 لیتری با قدرت 130 اسب بخار . سیستم انتقال قدرت این خودرو از گیربکس معمولی و اتوماتیک 5 و 6 تایی تشکیل شده است .
این خودرو از رینگ های 17 اینچی ، فرمان چرمی ، لوله های اگزوز کرومی و سیستم استریوی رادیو و CD برخوردار است . قیمت پایه کورسا کالیدوسکوپ 15.425 یورو است .

[حميد ذوالعلا]

افزایش سود اشکودا در سال 2012





گروه بین الملل: علی رغم بحران های مالی اروپا ، اشکودا انتظار دارد در سال 2012 نرخ سود این شرکت افزایش یابد.
به گزارش خبر خودرو، با وجود شرایط سخت اقتصادی که در حال حاضر در بازار اروپا وجود دارد ، شرکت اشکودا وابسته به شرکت مادر فولکس واگن ، انتظار هیچ گونه افتی را در فروش محصولات خود ندارد . اشکودا با فروش 879.200 دستگاه خودرو در سال 2011 ، رکورد جدیدی را در فروش جهانی این شرکت ثبت کرد . به گفته جرگن استکمن ، مدیر فروش و بازاریابی اشکودا ، رشد فروش این شرکت در سال 2012 همچنان ادامه خواهد داشت . حدود 60% از فروش جهانی این برند از بازار اروپا حاصل می شود .
مدیر فروش و بازاریابی اشکودا تاکید کرد : فروش 1.5 میلیون دستگاه خودروی جدید تا سال 2018 از مهم ترین اهداف این شرکت محسوب می شود .
فروش موفق اشکودا در چین منجر شده است تا سه مدل از محصولات این شرکت در کارخانه فولکس واگن در شانگهای تولید شوند .

[حميد ذوالعلا]

لزوم حمایت دولت و شرکت های خودروساز داخلی از صنعت قطعه سازی





به گزارش خبر خودرو،کارشناس صنعت خودرو و استاد دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، بر لزوم حمایت دولت و شرکت های خودروساز داخلی از فعالان عرصه صنعت قطعه سازی تاکید کرد و گفت: با توجه به اینکه هم اکنون صنایع تولیدی کشور از جمله صنعت قطعه سازی به دلیل شرایط به وجود آمده در کشور با چالش ها و معضلاتی مانند مشکلات تامین ارز مورد نیاز و مواد اولیه و نیز عدم وجود تکنولوژی کافی روبرو شده اند ، بنابراین لازم است که به منظور مرتفع نمودن معضلات کنونی این صنعت ،شاهد حمایت های دولت از فعالان این عرصه از صنعت کشور باشیم.
دکتر امینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با بیان این مطلب که هم اکنون بسیاری از واحد ها و مجموعه های تولیدی ترجیح می دهند که به جای تولید محصول اقدام به واردات قطعه با برند داخلی نمایند، افزود: از جمله دلایل عدم تمایل شرکت های سازنده قطعه جهت تولید محصول را می توان به عدم صرفه اقتصادی ادامه فعالیت تولیدی برای این شرکت ها خلاصه کرد.
وی ابراز داشت: عدم ادامه روند تولید قطعه در کشور و در مقابل واردات قطعات بی کیفیت خارجی خصوصاً از چین به ایران علاوه بر اینکه صنعت قطعه سازی را با معضل روبرو می کند، چالش هایی را نیز برای صنعت خودروسازی کشور به وجود می آورد.
وی متذکر شد: با توجه به اینکه نیروی انسانی در سایر کشورها ارزان قیمت تر و نیز هزینه نهایی تولید دربرخی از کشورها نسب به داخل کشور کمتر می باشد، از اینرو شرکت های قطعه ساز داخلی به منظور کاهش میزان ضرر و زیان خود و نیز افزایش میزان سوددهی، فعالیت های تولیدی خود را در سایر کشورها انجام می دهند.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود بر لزوم ایجاد سازماندهی جدید و تغییر در نگرش های مدیریتی در صنعت قطعه سازی تاکید کرد و بیان داشت: توسعه و شکوفایی صنعت قطعه سازی کشور در کنار تحول در نگرش مدیریتی، نیازمند برنامه ریزی های بلند مدت می باشد.
امینی ادغام واحد های قطعه سازی را در شرایط کنونی به نوعی در رفع معضلات مذکور موثر عنوان کرد و گفت: چنانچه درصدد حمایت از صنعت داخلی باشیم می بایست سازمان دهی جدیدی در صنعت قطعه سازی کشور صورت پذیرد.
وی در پایان ضمن یادآوری دو معضل عمده قطعه سازان که شامل عدم تامین ارز مورد نیاز و نیز وجود تورم می شود، خاطرنشان کرد: دولت می تواند به منظور حمایت از صنعت قطعه سازی سیاست هایی را در راستای محدودیت واردات قطعات خارجی اعمال نماید.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی از مدل مفهومی مینی کلاب ون





گروه بین الملل: مینی از مدل مفهومی مینی کلاب ون خود در نمایشگاه موتور ژنو رونمایی کرد .
به گزارش خبر خودرو، مینی امروز از مدل مفهومی مینی کلاب ون رونمایی کرد . این شرکت بریتانیایی قصد دارد با بررسی نحوه استقبال از این خودرو ، در مورد گسترش خط تولید این مدل مفهومی تصمیم گیری کند .
مینی کلاب ون یک خودروی 5 در است که از بسیاری از ویژگی های موریس مینی ون برخوردار است . در این خودرو جایگاه راننده در سمت راست قرار دارد و از ویژگی کلاب در ( club door ) برخوردار است . همچنین این خودرو از رنگ بدنه سبز و شیشه های دودی برخوردار است .
از لحاظ طراحی مدل مفهومی کلاب ون ، یک مینی واقعی محسوب می شود و از ویژگی های مشترک مدل های فعلی برخوردار است .

[حميد ذوالعلا]

تیونینگ آئودیQ7





گروه بین الملل: یک شرکت انگلیسی تیونینگ خودرو به تازگی نسخه جدید از خودروی ائودی Q7 رابه یک موتور 3.0 لیتری دیزل رونمایی کرده است.
به گزارش خبر خودرو، شرکت پروژه کان (Project Kahn) که معمولا اقدام به تیونینگ خودروهای شاسی بلند می نماید از ایجاد تغییرات در خودروی آئودی Q7 خبر داد.
اگرچه به دلیل عدم اتمام کامل پروژه تیونینگ بر روی خودرو هنوز جزئیاتی درباره میزان تغییرات ایجادشده در آن منتشر نشده اشت اما یک فرد آگاه در این شرکت از تغییرات گسترده ظاهری در طراحی خارجی و داخلی خودرو خبر داد. به گفته این شخص آئودی Q7 جدید دارای فلاپ های کناری جدید، قوس بیشتر گلگیر و زینگ های مرواریدی 22 اینچی Kahn RSX می باشد همچنی تودوزی خودرو به صورت تمام چرم انجام شده و پدال های آلمینیومی در ان به کار رفته. موتور فعلی Q7 یک موتور 3.0 لیتری 6 سیلندر دیزل به توان 233 اسب بخار می باشد. اما هنوز جزئیات موتور جدید Q7 در دسترس نیست.
قیمت مدل ارتقا یافته ائودی Q7 حدود 61800 پوند می باشد.

[حميد ذوالعلا]

کاهش دوباره تعرفه واردات خودروی برزیل





گروه بین الملل: تمامی خودروسازانی که در بازار برزیل سرمایه گذاری کرده اند از مارس سال جاری می توانند مشمول طرح کاهش تعرفه واردات خودرو شوند.
به گزارش خبر خودرو، ماه گذشته برزیل در راستای جلوگیری از واردات بی رویه خودرو به این کشور تعرفه واردات خودرو را 30% افزایش داد و باعث ناامیدی بسیاری از خودروسازان حاضر در بزرگترین اقتصاد امریکای لاتین شد.
اما به نظر می رسد برزیل تصمیم دارد به منظور حفظ تولید داخل از برنامه های پیشین خود عقب نشینی کند و باز هم سطح مالیات را کاهش دهد بیش از همه خودروسازان چینی مثل آنهوی اتومبیل و شرکت آلمانی ب ام و که به تازگی اقدام به سرمایه گذاری در این کشور کرده بودند از این تغییر رویه سود خواهند برد.
مدیر آژانس توسعه صنعتی برزیل گفت: از مالیات به عنوان یک ترمز اضطراری استفاده شده بود که هم اکنون قدری از قدرت آن کاسته شده این کاهش سبب رشد سرمایه گذاری در بخش خودرو خواهند شد.
از آن جا که برزیل پنجمین بازار بزرگ فروش خودرو در جهان می باشد خودروسازان بزرگ بسیاری در آن سرمایه گذاری کرده و اقدام به احداث تاسیسات تولیدی نموده اند. محصولات عمده این تاسیسان نه تنها در برزیل به فروش می رسد بلکه به دیگر کشورهای حوزه امریکای لاتین صادر می گردد.

[حميد ذوالعلا]

عدم ضرورت افزایش سهم دوگانه سوزها در سبد سوخت کشور







به گزارش خبر خودرو، معاونت ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور با بیان اینکه هم اکنون صنعت سی ان جی کشور از مرحله ابتدایی عبور نموده و لازم است که با فراهم شدن مقدمات لازم مراحل پیشرفت را نیز پشت سر گذارد، اظهار داشت: در این میان باید به تولید خودروهای پایه گاز توسط شرکت های خودروساز توجه ویژه ای شود. علی ربیعی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر لزوم تولید خودروهای با کیفیت دوگانه سوز، افزود: در چند ساله اخیر به لحاظ مختلف از جمله فرهنگ سازی جهت استفاده از خودروهای دوگانه سوز، بر امر ایجاد استانداردهای ایمنی و ضرورت کاهش مصرف سوخت دوگانه سوزها توجه کافی صورت نپذیرفت. اما هم اکنون با توجه به اینکه در مرحله رشد و تکامل به سر می بریم، رعایت موارد مذکور به شدت مورد توجه مسئولین ذیربط قرار گرفته است.
وی ضمن مناسب اعلام نمودن شمار خودروهای دوگانه سوز که هم اکنون در سطح کشور در حال تردد می باشند، ابراز داشت: با توجه به اینکه در سبد سوخت کشور برای دوگانه سوزها سهم 25 درصدی پیش بینی شده و از آنجایی که هم اکنون تعداد این دسته از خودروها به بیش از 3 میلیون دستگاه افزایش یافته است، بنابراین می توان گفت که در حال حاضر نیازی جهت افزیش کمی دوگانه سوزها احساس نمی شود.
وی با اشاره به سیاست های اخیر دولت مبنی بر تولید خودروهای پایه گاز سوز و کاهش میزان تبدیلات کارگاهی خودروهای دوگانه سوز، گفت: از آنجایی که استفاده از خودروهای پایه گاز سوز تفاوت های عمده ای از جمله پیمایش بالاتر، مصرف سوخت کمتر و نیز ایمنی بیشتر را در مقایسه با استفاده از خودروهایی که به صورت کارگاهی تبدیل می شوند دارا هستند، از اینرو هم اکنون مسئولین مربوطه درصدد فراهم آوردن مقدمات لازم جهت افزایش سهم شرکت های خودروساز جهت تولید دوگانه سوزها می باشند.
وی با بیان اینکه متوسط پیمایش خودروهای دوگانه سوز که به صورت کارگاهی تبدیل شده اند، بین 100 الی 150 کیلومتر در ساعت می باشد، تصریح کرد: این در صورتی است که میزان پیمایش در خودروهای پایه گاز سوز تفاوت قابل ملاحظه ای با سایر دوگانه سوزها دارد.
به گفته وی، طی سال های اخیر ، شرکت های خودروساز داخلی ملزم به تولید خودروی دوگانه سوز به صورت پایه گاز سوز شدند که خوشبختانه در این راستا شاهد همکاری مناسب این شرکت ها بوده ایم.
معاونت ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در ادامه سخنان خود یادآور شد: ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور به منظور جلوگیری از ادامه روند دوگانه سوز شدن خودروها به صورت کارگاهی تدابیری را از جمله جلوگیری از ورود بی رویه مخازن سی ان جی وارداتی بی کیفیت اتخاذ نموده است.
ربیعی در ادامه سخنان خود بر لزوم توسعه جایگاه های سی ان جی تاکید کرد و گفت: تعداد کم مراکز عرضه سی ان جی مشکلاتی را برای دارندگان خودروهای دوگانه سوز در زمان سوخت گیری فراهم آورده و از اینرو لازم است که تعداد جایگاه های سی ان جی متناسب با خودروهای دوگانه سوز افزایش یابد.
وی در پایان با اشاره به وجود 2 هزار باب جایگاه سی ان جی در کشور، خاطرنشان کرد: در این میان لازم زمینه حضور بخش خصوصی در این عرصه فراهم آید.