جدیدترین اخبار CNG

[حميد ذوالعلا]

10جایگاه جدید سی‌ان‌جی در منطقه آذربایجان غربی ساخته می‌شود

مدیر شرکت ملی پخش منطقه ارومیه از ظرفیت مطلوب عرضه گاز طبیعی فشرده شده (سی‌ان‌جی)‌ در منطقه آذربایجان غربی و ساخت 10 جایگاه جدید در این استان خبر داد.

علی اصغر توفیقی در گفت و گو با خبرنگار شانا در این باره افزود: از این تعداد جایگاه دو باب در شهرستان خوی، دو باب در شهرستان ماکو، دو باب در سلماس و بقیه در شهر ارومیه در حال ساخت است که 7 باب از این تعدادتا پایان سال جاری به بهره برداری می رسد.

وی تاکید کرد: همچنین به مناسبت سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی 10 جایگاه جدید عرضه سوخت با اعتباری معادل 140 میلیارد دلار در منطقه آذربایجان غربی به بهره برداری رسید که از این تعداد 4 باب آن جایگاه عرضه سی انجی و 4 باب جایگاه عرضه فرآورده است.

مدیر پخش منطقه ارومیه افزود: با ساخت جایگاه های کافی عرضه فرآورده و سی ان جی، هم اکنون ظرفیت سوخت رسانی به خودروها در این منطقه مطلوب و زمان انتظار خودروها برای دریافت فرآورده صفر و جهت دریافت سی ان جی حداکثر ده دقیقه است.

توفیقی همچنین درباره طرح منطقه ای کردن عرضه نفت گازدر منطقه ارومیه گفت: با اجرای موفق این طرح در سطح منطقه ارومیه در 6 ماه نخست سال 90، به طور متوسط روزانه 547 هزار لیتر در مصرف فرآورده نفت گاز (گازوییل) صرفه جویی و اجرای آن در دیگر مناطق شرکت ملی پخش آغاز شده است.

وی با اشاره به کاهش هوای سراسری در کشور در روزهایاخیر گفت: با توزیع یک مرحله سوخت در میان خانوارهای نفت سفید سوز (بسته به تعداداز 300 تا 500 لیتر) هم اکنون مشکلی به لحاظ سوخت رسانی در مناطق سخت گذر منطقه ودیگر نقاط وجود ندارد و سوخت رسانی به نحو مطلوب در حال انجاماست.

توفیقی افزود: دو نیروگاه سیکل ترکیبی ارومیه و خوی درمحدوده منطقه آذربایجان غربی قرار دارد که موجودی آنها مطلوب و با توجه به ذخیرهسازی مناسب در فصل تابستان، سوخت رسانی به این دو نیروگاه با نفتکش و خط لوله به نحو مناسبی در حال انجام است.

[حميد ذوالعلا]

تعداد اتوبوس های گازسوز ناوگان اتوبوسرانی شهر بایرویت آلمان به مرز 50% رسید.





بنا به گفته‌ یورگن بایر، مدیر عامل تأسیسات شهری بایرویت، این شهر دو مدل اتوبوس گازسوز جدید برای جابجایی مسافران معرفی کرده‌است که «گامی دیگر به سمت حمل‌ و ‌نقل سازگار با محیط زیست» است.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور، با این کار، نسبت خودروهای سازگار با محیط زیست در ناوگان اتوبوس این شهر که در جنوب شرقی آلمان واقع است به حدود 50% رسید. بایر اظهار می‌کند: ورود اتوبوس های گازسوز به این شهر از سال 2005 آغاز شد.
اتوبوسهای CNG جدید بسیار کم‌صدا بوده و با استاندارد EEV (خودروهای پیشرفته سازگار با محیط زیست) که فعلاً سخت‌گیرانه‌ترین استاندارد موجود است ساخته شده اند.
طبق مطالعه‌ای که توسط آژانس انرژی آلمان منتشر شد، استفاده از CNG آلودگی هوا را تا 20% نسبت به سوخت دیزل کاهش می‌دهد و میزان اکسیدهای نیتروژن نیز به حد قابل توجهی کاهش می‌یابد. یک مقام شهری می‌گوید: «اگر می‌خواهیم در آلمان به اهداف خود در کاهش CO2 برسیم باید در همه بخشها این هدف را پیگیری کنیم و این طبیعتاً شامل سیستم حمل ‌و ‌نقل عمومی نیز خواهدبود.»

[حميد ذوالعلا]

آمادگي ايران خودرو براي اجراي تست ادواري مخازن CNG





به گزارش خبر خودرو، گروه صنعتي ايران خودرو با تمام امكانات موجود در نمايندگي هاي پايلوت CNG متعلق به خود، به منظور صيانت از سرمايه هاي ملي و همچنين حمل و نقل مطمئن براي خودروهاي دوگانه سوز آمادگي دارد تست ادواري از مخازن سي ان جي را پس از اعلام دستورالعمل توسط ستاد سوخت كشور، مشروط به يکسان بودن چک ليست بازرسي بين خودرو سازان و موافقت سازمان ملي استاندارد با سلب هرگونه عواقب حقوقي را انجام دهد.
کيانوش پورمجيب معاون کيفيت ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت : اين درحالي است كه براساس قوانين، مقررات و آئين نامه ها بازرسي مخازن CNG كه بخشي از تست ادواري مي باشد از مقوله معاينه فني خودرو تلقي مي شود و اين امر به موجب مفاد آئين نامه اجرايي تبصره13 قانون بودجه سال 1385 كل كشور، جزء تكاليف و وظايف قانوني وزارت كشور است.
وي تاکيد کرد : شركت ايران خودرو جهت بررسي موضوع، منتظر ارسال دستورالعمل تست ادواري مخازن CNG توسط ستاد سوخت كشور به خودرو سازان مطابق با امكانات موجود در نمايندگي هاي پايلوت سي ان جي مي باشد.
وي افزود :درستاد مديريت حمل و نقل سوخت توافق شد، هزينه بازديد مخازن CNG که هر سال با توجه به نرخ تورم بازنگري خواهد شد با سلب هرگونه مسئوليت حقوقي توسط نمايندگي ها از مالک خودرو اخذ شود.
معاون کيفيت ايران خودرو اظهارداشت: هزينه اجرت بازديد تست مخازن سي ان جي محصولات ايران خودرو براي سال 1390 پس از دريافت دستورالعمل از ستاد سوخت بررسي و تعيين خواهد شد.
وي تصريح کرد: ايران خودرو هيچگونه مسئوليتي در قبال تست ادواري مخازن آن دسته از خودرو هايي که خارج از توليدات کارخانه تبديل به CNG شده اند و يا مخازن آنها خارج از پروسه تعريف شده در اين شرکت تعويض گرديده اند را ندارد.
معاون کيفيت ايران خودرو با اشاره به اينکه حدود 800 هزار دستگاه از محصولات اين شرکت خارج از توليدات کارخانه اي تبديل به سي ان جي شده اند خاطر نشان ساخت : ايران خودرو درقبال مالکان اين دسته از خودرو ها مسئوليتي ندارد و اين موضوع به تاييد ستاد مديريت حمل و نقل سوخت کشور نيز رسيده است.
وي تاکيد کرد : ايران خودرو مطابق با سياست تنوع بخشي به سبد سوختي کشور و همگام با مصوبات دولت خدمتگزار با صرف هزينه هاي هنگفت زير ساخت هاي مورد نياز توليد خودرو هاي دوگانه سوز و پايه گازسوز را با بالاترين استاندارد ها ايجاد کرده است.
پورمجيب تصريح کرد : اين شرکت براي جلوگيري از خروج بيشتر سرمايه از کشور جهت پاسخگويي به نياز بازار نسبت به تامين مخازن داخلي اقدام کرده است .
وي خاطر نشان ساخت: اين درحالي است که متاسفانه ظرفيت ساخت مخازن داخلي جوابگوي نياز توليد خودرو سي ان جي متناسب با نياز جامعه نيست .
پورمجيب تصريح کرد : دولت مي بايست دستور تسريع براي ارائه تاييديه لازم به منظور ثبت سفارش مخازن سي ان جي براي مصارف خودرو سازان را صادر نمايد چرا كه پروسه تامين مخازن وارداتي زمان بر بوده و عدم عقد قرار داد با واردکنندگان مخزن منجر به توليد ناقص خودرو مي شود که تکميل خودرو هاي ناقص دردست مشتريان تبعات سنگيني درکشور خواهد داشت.
وي تاکيد کرد : اين شرکت نسبت به تامين مخازن داخلي مشروط به دارا بودن شرايط کيفي تدوين شده اقدام خواهد کرد که به تناسب آن از ورود مخازن وارداتي کسر خواهد شد

[حميد ذوالعلا]

توسعه صنعت “CNG” در کشور همه جانبه نبوده است





به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن صنفی صنعت “CNG” کشور با اعلام اینکه هم اکنون تنها 6 باب جایگاه “CNG” در سراسر کشور به بخش خصوصی واگذار شده است، گفت: با توجه به اینکه هم اکنون بخش خصوصی جهت مشارکت در احداث و اداره مراکز عرضه “CNG” رغبت چندانی ندارد، نوسانات اخیر ایجاد شده در نرخ ارز و افزایش آن و در پی آن افزایش هزینه تعمیر و نگهداری از تجهیزات جایگاه های “CNG” موجب شده که رغبت باقی مانده در خصوص مشارکت این بخش در احداث جایگاه ها از بین برود.
مرتضی ابراهیمی مقدم در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره بر ظرفیت های بالای مراکز عرضه این فرآورده نفتی ، افزود: لازم است دولت محترم در فاز دوم اجرای طرح هدفمندسازی یارانه ها، با اتخاذ نمودن تدابیری از جمله افزایش نرخ کامزد جایگاه ها گامی مثبت در جهت بهره گیری از ظرفیت مغفول مانده و شکوفا نمودن پتانسیل های موجود در مجاری عرضه بردارد.
وی تصریح کرد: در صورتی که امر فوق مورد توجه جدی قرار نگیرد مسلماً در آینده نه چندان دور شاهد تعطیلی تعداد کثیری از جایگاه های “CNG” خواهیم شد.ضمن آنکه هم اکنون نیز جایگاه هایی در کشور وجود دارند به لحاظ عدم تامین تجهیزات و قطعات یدکی مورد نیاز در حالت تعطیلی به سر می برند.
وی متذکر شد: تجهیزات و کمپرسورهای جایگاه های “CNG” به لحاظ پیچیدگی و تکنولوژی بالایی که دارند قابلیت مقایسه با جایگاههای بنزین را ندارند و لازم است که دولت محترم توجه جدی نسب به بهره گیری از ظرفیت های بالای این مراکز عرضه سوخت نماید چراکه جایگاه های “CNG” به عنوان یک پالایشگاه کوچک نسبت به نوسانات نرخ ارز به شدت تاثیر پذیرند.
ابراهیمی مقدم با اعلام اینکه روز به روز بر عمر متوسط تجهیزات جایگاه های “CNG” افزوده می شود، اذعان کرد: در صورتی که شرایط طوری ایجاد شود که موجبات رغبت بخش خصوصی را جهت ورود به عرصه صنعت “CNG” فراهم آورد، قطعاً تحقق این امر موجبات بهبود کمی و کیفی عرضه سوخت در این عرصه را فراهم خواهد آورد.
وی یادآور شد: افزایش نرخ کارمزد این جایگاه ها می تواند بستر سازی مناسبی را جهت اجرایی شدن اصل 44 قانون اساسی در مورد جایگاه های “CNG” فراهم آورد.
دبیر انجمن صنفی صنعت “CNG” فروش “CNG” به عنوان یک فرآورده نفتی را با قیمتی بیش از نرخ های جهانی غیر منطقی و غیر عقلانی دانست و گفت:در صورتی که مکانیزم فروش بنزین با نرخ فوب خلیج فارس در کشور ایجاد شود و همچنین “CNG” نیز با قیمت صادرات منطقه به متقاضیان عرضه گردد،باز هم این سوخت قابلیت رقابت با بنزین را دارا خواهد بود.
وی ضمن اشاره به مصوبه دولت مبنی بر محاسبه قیمت “CNG” برابر40 درصد قیمت بنزین ،اظهارداشت: در صورتی که قرار باشد با تک نرخی شدن قیمت تمام فرآورده های نفتی در سال آینده فاصله میان قیمت “CNG” و بنزین کاهش یابد، تحقق این امر مصوبه مذکور را زیر سوال خواهد برد.
ابراهیمی مقدم با اعلام اینکه هم اکنون بیش از 3 میلیون دستگاه خودروی دوگانه سوز در کشور وجود دارد، گفت: با توجه به اینکه هر ساله شاهد افزایش شمار دوگانه سوزها در کشور می باشیم لازم است که مسئله تست مخازن “CNG” جدی گرفته شود.
وی در پایان با بیان این مطلب که توسعه صنعت “CNG” در کشور همه جانبه نبوده است، خاطرنشان کرد: هم اکنون متولیان اجرایی نمودن تست مخازن دوگانه سوزها وزارت کشور و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور می باشند

[حميد ذوالعلا]

اولين جايگاه سي ان جي اختصاصي سبزوار افتتاح شد

همزمان با دهه فجر، اولين جايگاه اختصاصي CNGبا هزينه بخش خصوصي در شهرستان سبزوار گشايش يافت .
به گزارش روابط عمومي شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه سبزوار، جايگاه اختصاصي گاز طبيعي فشرده شامل دو بخش است كه بخش اول آن در سال 1388 و فاز دوم آن با هزينه بخش خصوصي و در مدت 75 روز، همزمان با هفته وحدت و سي و سومين سالگرد پيروزي انقلاب اسلامي ايران طي مراسمي با حضور معاون استاندار و فرماندار، اعضاي شوراي شهر و مديران دستگاه هاي اجرايي شهرستان سبزوار افتتاح شد .
بنا بر اين گزارش، اين جايگاه در زميني به مساحت 500 متر مربع و با هزينه اي بالغ بر 9 ميليارد ريال ساخته شده و داراي يك كمپرسور به ظرفيت يك هزار و 500 متر مكعب بر ساعت و 8 نازل است . ضمناً اين جايگاه توانايي سوخت رساني به 300 خودرو را در شبانه روز دارد و زمينه اشتغال زايي براي 7 نفر را نيز فراهم كرده است .
شايان ذكر است كه ساخت 4 جايگاه CNG ديگر نيز در شهرستان سبزوار در حال اتمام است كه تا پايان سال به بهره برداري خواهد رسيد . با افتتاح اين جايگاه ها، شمار جايگاه هاي سي ان جي در اين شهرستان تا پايان سال جاري به 24 باب افزايش خواهد يافت .

[حميد ذوالعلا]

روزنامه قدس خراسان: اضافه پرداخت های جایگاهداران سی.ان.جی برگشت داده می شود





بی هیچ مقدمه چینی و البته تعارفی باید بگویم یکی از جدی ترین مشکلات رایج در بیشتر مسایل اجتماعی جامعه ما زمان بر بودن حل آنهاست و معمولاً طرفین یک مبحث اجتماعی مدتها بردرستی تفسیر یا اقدام خود و رد نظر طرف مقابل اصرار دارند. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از روزنامه قدس، در صورتی که در جوامع پیشرفته و به اصطلاح متمدن به محض بروز مشکل در یکی از حوزه ها که دارای پیامدهای اجتماعی است موافقان و مخالفان در سریع ترین زمان ممکن گردهم آمده و ضمن ابراز نظرات خود به یک نتیجه واحد می رسند که می تواند رد نظر یکی از طرفین، رد نظر هر دو طرف و یا تلفیقی از نظرات 2 گروه باشد و اصولاً از دنباله دار شدن یک معضل جلوگیری می کنند.
اما متأسفانه در برخی از مشکلات پیش آمده طی سالهای اخیر در کشور و به تبع آن استان این اتفاق رخ نداده و مشکل مطرح شده به داستان دنباله داری مبدل شده است که تصور می شود اراده ای برای حل آن نیست.
با این اشاره کوتاه در ادامه به بیان نمونه عینی از این گونه رفتارها می پردازیم، به امید اینکه در گزارش بعدی مجبور به تکرار مکررات نشده و راه حل ارایه شده از سوی مسؤولان را منتشر نماییم به ویژه آنکه مسؤولان مربوطه قول به رفع مشکل در آینده نزدیک داده اند.

* شکل گیری یک مشکل نامرئی
بی گمان به دلیل تکرار معضل جایگاه های سی ان جی درخصوص انحراف بین گاز ورودی و میزان فروش به این جایگاه ها بیشتر خوانندگان بر این امر واقفند که این معضل از همان ابتدای فروش سی ان جی در جایگاه ها مطرح بود، اما به دلیل ناچیز بودن قیمت گاز به صورت جدی از سوی جایگاهداران پیگیری نمی شد.اما از زمان هدفمندی یارانه ها و افزایش قیمت حاملهای سوخت آرام آرام زمزمه های شکایت جایگاهداران از پرداخت بهای گازی که دریافت نکرده اند به گوش می رسید و همواره خواستار حل این مشکل بوده و هستند.
خلاصه اینکه جایگاهداران سی ان جی معتقد بودند کنتور ورودی جایگاه با کنتور فروش ارقام متفاوتی را نشان می دهد و آنان مجبور به پرداخت گاز بهایی هستند که فروش نکرده اند، اما شرکت ملی گاز بر این باور بود که میزان محاسبه قبوض جایگاه ها براساس کنتور ورودی بوده و مشکل از کنتورهای فروش جایگاه هاست.سرانجام پس از کش و قوسهای فراوان تصمیم کالیبره کردن کنتورها گرفته شد و اوایل سال جاری همه کنتورهای ورودی جایگاه ها کالیبره و پلمب شد که هر چند این بازبینی کنتورها و رفع ایرادات تا حدودی مؤثر واقع شد اما به رفع مشکل منجر نشد.
تیرماه سال جاری انجمن سی ان جی خراسان رضوی با ارسال نامه ای که به امضای جایگاهداران رسیده بود از استاندار خواستند به منظور جلوگیری از ادامه ضرر جایگاهداران و نیز پرهیز از ورشکستگی و تعطیلی برخی جایگاه ها دستور عاجلی برای حل مشکل آنان صادر نماید.
هر چند طی چند ماه گذشته مدیرکل دفتر فنی استانداری نیز در کنار مدیران شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی، شرکت ملی گاز وارد عرصه رفع این مشکل شد اما گویا هنوز آن تصمیم نهایی برای رسیدن به یک نظر واحد اتخاذ نشده است.

* میزان ضرر جایگاه داران سی ان جی مشهد 11 رقمی شد!
مدیر انجمن سی ان جی خراسان رضوی گفت: مبالغ انحرافی کارکرد کنتور شرکت گاز و کنتور جایگاه ها تنها در 26 جایگاه مشهد به بیش از 42 میلیارد ریال رسیده است.
سید محمدرضا رضوی راد افزود: آخرین بررسیهای صورت گرفته نشان می دهد مقدار انحراف گاز در 26 جایگاه شهر مشهد از ابتدای اجرای طرح هدفمندی یارانه ها در 28 آذرماه سال گذشته تاکنون بیش از 16 میلیون مترمکعب است که ارزش ریالی این مقدار گاز بیش از 42 میلیارد ریال می باشد.
وی اظهار داشت: میزان اختلاف بین کنتورهای شرکت گاز و کنتور دیسپنسرهای جایگاه از درصدهای تک رقمی شروع شده و در برخی جایگاه ها این رقم به 36، 40 و حتی بیش از 40 درصد هم می رسد که تردیدی در زیان ده بودن این جایگاه ها نیست.
وی ادامه داد: متأسفانه جایگاه داران سی ان جی همواره باید پول گازی را که دریافت نکرده اند بپردازند و این امر موجب کاهش انگیزه فعالیت شده و بی تردید در صورت ادامه این روند بسیاری از فعالان این حوزه قادر به ادامه فعالیت نخواهند بود.
برهمین اساس انجمن سی ان جی از طریق ارسال نامه ها و درخواستهای متعدد به دستگاه های استانی و کشوری پیگیر حل این موضوع بوده، ولی عملاً تاکنون نتیجه ملموسی حاصل نشده است، هر چند براساس شنیده ها اقداماتی در شرکت گاز در حال انجام است که امیدوارم هر چه سریع تر عملیاتی شود.

* کسر پرداختهای اضافه از بدهی جایگاه ها
در ادامه به سراغ رئیس اندازه گیری و توزیع گاز استان رفته و دیدگاه وی را نیز در این خصوص جویا شدیم.
علی پویان مقدم گفت: پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها و مطرح شدن جدی مشکل اختلاف در اندازه گیری جایگاه های سی ان جی، پیگیری و انعکاس مشکلات به صورت ویژه در دستور کار شرکت گاز استان قرار گرفت.
وی افزود: در نخستین مرحله پس از بررسی و شناسایی علل بروز مشکل گزارشهای مربوط به دستگاه های متولی و تصمیم گیرنده ارسال شده که براساس آن پیشنهاد دادیم راه حلهای رفع مشکل اختصاص بودجه اصلاح تجهیزات و تدوین بسته حمایتی برای جبران خسارتها می باشد، همچنین درخواست نمودیم ستاد هدفمندی یارانه ها برای نحوه جبران ضرر جایگاه ها که ناشی از اختلاف اندازه گیری است، مصوبه ای داشته باشد.
وی ادامه داد: اما هنوز پاسخی از سوی دستگاه های متولی داده نشده است، هر چند براساس قانون وظیفه شرکت ملی گاز قرائت کنتور مصرف و صدور قبض است که در صورت عدم پرداخت قبض از سوی مشترک قانون اجازه قطع گاز مشترک را داده است، ولی شرکت گاز خراسان رضوی به منظور حل مشکل و کاهش پیامدهای اجتماعی تعطیلی جایگاه با انجام تحقیقات و بررسیهای میدانی در حال حاضر اقدام به محاسبه مبالغ پرداخت اضافه جایگاه ها و کسر آن از محل بدهی آنها کرده است.
پویان مقدم اظهار داشت: بر همین اساس و در نخستین اقدام مبلغ 12 میلیارد ریال از پرداختهای اضافی ناشی از اختلاف اندازه گیری 10 جایگاه شامل، کاشفی سبزوار، جاهد شهر، ابراهیم آباد، کوهی، اندیشه، نوین آوران، شریعتی، میثاق، محمدیه و منتظر تربتی محاسبه نموده است که در قبوض آینده این جایگاه ها لحاظ خواهد شد و بتدریج سایر جایگاه ها نیز به این فهرست اضافه خواهند شد و پیش بینی می شود 50 درصد کل اختلاف در سال جاری و بقیه نیز براساس اولویت بندی در سال آینده تسویه شود.وی گفت: اقدامهای میدانی فراوانی از سوی کارشناسان این اداره برای شناسایی علل اختلاف اندازه گیری گاز جایگاه های انجام گرفته است که نتیجه نهایی در چند سرفصل ارایه شده که براساس آن جایگاه های دارای اختلاف کمتر از 10 درصد به مقدار اختلاف محاسبه شده در قبوض به صورت علی الحساب کسر می شود، جایگاه های دارای اختلاف بیش از 10 درصد با شناسایی منشأ خطا و بررسیهای لازم نسبت به نصب تجهیزات موردنیاز مانند دمپنر، چک ولو، درایر، تنظیم و کالیبراسیون مجدد انجام می شود.
همچنین جایگاه های دارای اختلاف منفی، کالیبراسیون مجدد، دیسپنسرها باید توسط شرکت پخش فراورده های نفتی انجام و کنترل شود. از سوی دیگر جایگاه هایی که همکاری نمی کنند، توسط شرکت پخش پیگیری و اقدامهای لازم انجام می شود و در صورت پرداخت نشدن گازبهای مصرفی، گاز جایگاه قطع می شود.

[حميد ذوالعلا]

جايگاه سي ان جي تك منظوره هرات در استان يزد افتتاح شد

به گزارش روابط عمومي شركت ملي پخش فراورده هاي نفتي منطقه يزد همزمان با ايام دهه فجر جايگاه CNG هرات واقع در شهرستان هرات روز چهارشنبه مورخ 18/11/1390 به عنوان سي و نهمين جايگاه سي ان جي منطقه رسما مورد بهره برداري قرار گرفت .

بنابراين گزارش در مراسم افتتاح اين جايگاه كه با حضور معاون سياسي امنيتي استاندار، فرماندار شهرستان خاتم، مدير و مسئولين شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه يزد و جمعي از مسئولين محلي شهرستان برگزار شد، امير بني كريمي مدير منطقه يزد طي سخناني فرارسيدن ايام دهه فجر را تبريك گفت

بنابراين گزارش بني كريمي در ادامه با اشاره و تأكيد بر رعايت كليه دستورالعمل هاي ايمني در حين سوختگيري افزود تعداد 4 جايگاه ديگر نيز آماده راه اندازي مي باشد كه ان شاا... با همكاري شهرداري يزد در مدار بهره برداري قرار خواهند گرفت ،وي افزود روزانه 300000 متر مكعب CNG در استان مصرف مي شود كه اين مصرف سبب صرفه جويي 300000 ليتري بنزين در استان گرديده است.
جايگاه هرات با هزينه اي بالغ بر 10 ميليارد ريال با ظرفيت 1200 نرمال متر مكعب بر ساعت و با فشار گاز ورودي 17 بار و خروجي 250 بار ، ضمن اشتغال زايي براي 5 نفر و توانايي سوخت رساني به 2880 خودرو در طول شبانه روز با 3 ديسپنسر و 6 نازل افتتاح و به بهره برداري رسيد.
با بهره برداري از اين جايگاه تعداد ديسپنسرهاي فعال منطقه به 116 وتعداد نازل به 232 دستگاه و نيز 39 دستگاه كمپرسور با ظرفيت بيش از 47000 نرمال متر مكعب در ساعت رسيد.

[حميد ذوالعلا]

دومين جايگاه سي ان جي شهرستان نمين افتتاح شد

به گزارش روابط عمومي شركت ملي پخش فراورده هاي نفتي منطقه اردبيل همزمان با ايام دهه فجر چهل و هشتمين جايگاه سي ان جي منطقه، روز 5 شنبه بيستم بهمن ماه در شهرستان نمين افتتاح و مورد بهره برداري قرار گرفت.
بنابراين گزارش جايگاه تك منظوره نمين واقع در اتوبان اردبيل به آستارا، دومين جايگاه سي ان جي شهرستان نمين است كه با هزينه اي بالغ بر 7/7ميليارد ريال در فضايي به مساحت 1050متر مربع، با 4 نازل و 2 ديسپنسر در مدار بهره برداري قرار گرفته است.
بر پايه اين گزارش با شروع بكار اين جايگاه تعداد ديسپنسر هاي فعال استان به 129 عدد و تعداد نازل ها به 258 عددرسيد .
جايگاه CNG نمين پس از طراحي و ساخت جهت بهره برداري و نگهداشت در اختيار شهرداري شهرستان نمين قرار گرفت.

[حميد ذوالعلا]

جایگزینی هر متر مکعب CNG با بنزین، 500 تومان منفعت اقتصادی برای کشور


جایگزینی هر متر مکعب گاز طبیعی با سوخت مایع، 500 تومان صرفه جویی اقتصادی برای کشور ایجاد می کند. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور، از این گفته برداشت می شود هم اکنون مصرف روزانه 18 میلیون مترمکعب CNG به جای بنزین در کشور، روزانه 9 میلیارد تومان صرفه جویی اقتصادی برای کشور به همراه دارد.
این در حالی است که تنها 8% این 9 میلیارد تومان، یعنی 720 میلیون تومان، به عنوان کارمزد در اختیار جایگاه های CNG، که پرچمدار این صرفه جویی اقتصادی برای کشور هستند، قرار می گیرد.
در حالیکه اگر تنها 20% این صرفه جویی به کامزد جایگاه های CNG اختصاص یابد، نه تنها کل مشکلات این جایگاه ها در کشور مرتفع خواهد شد، بلکه زمینه توسعه هر چه بیشتر این جایگاه ها توسط بخش خصوصی و خصوصی سازی جایگاه های موجود نیز فراهم می گردد، که این امر قطعا باعث جایگزینی بیشتر CNG با بنزین شده و صرفه جویی اقتصادی به مراتب بیشتری برای کشور به ارمغان خواهد آورد.

[حميد ذوالعلا]

کاهش مصرف بنزین با افزایش تولید خودروهای گازسوز در کشور

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی ، رشد تولید خودروهای گازسوز و همچنین توسعه جایگاههای سی ان جی را در سال جاری قابل توجه دانست و گفت : این روند رشد قطعا نقش بسیار مهمی در کاهش مصرف بنزین در سال جاری داشته است.

جهانبخش امینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ، با اشاره به افت 35 درصدی فروش بنزین در سال جاری گفت : کاهش مصرف و افت فروش بنزینی که در سال جاری رخ داده است قطعا ناشی از توسعه جایگاههای سی ان جی و توجه شرکتهای خودروساز به تولید خودروهای دو گانه سوز بوده است که این نحوه عملکرد خودروسازان همزمان با هدفمند سازی یارانه ها و افزایش قیمت حامل های انرژی قابل تقدیر است.

وی افزود : احداث بیش از 1600 جایگاه سی ان جی در کشور و از سویی افزایش قیمت بنزین موجب گردیده که اغلب مردم به جای بنزین ، از گاز در خودروهایشان استفاده نمایند که این امر بالطبع کاهش مصرف بنزین را در سال جاری را به دنبال داشته است .

وی افت فروش بنزین در کشور را علی رغم افزایش تولید خودرو در سال جاری ،قابل توجه دانست و گفت : به نظر می رسد افت فروش بنزین در صورتی با افزایش قیمت بنزین در سال آینده ادامه خواهد داشت که قیمت گاز تغییر قیمتی نداشته و ثابت بماند.

نماینده کرمانشاه در خانه ملت ،در ادامه تصریح کرد : افزایش قیمت گاز همزمان با قیمت بنزین ،به نظر می رسد در سال آینده استقبال از گاز سی ان جی را کاهش داده و مصرف بنزین نیز با افزایش روبرو شود.

امینی افزود : بی شک با افزایش همزمان قیمت گاز و بنزین ،رشد افت مصرف بنزین ادامه نخواهد یافت.

وی همچنین به عملکرد شرکتهای خودروساز در راستای مصوبات مجلس پرداخت و گفت : کاهش تولید خودروهای پر مصرف و از سویی افزایش تولید خودروهای گاز سوز و همچنین توجه به افزایش ایمنی خودروها توسط خودروسازان داخلی ، در سال جاری قابل تقدیر است و به نظر می رسد به هر میزان شرکتهای خودروساز بر تولید خودروهایی با استاندارد بالاتر توجه و حرکت نمایند قطعا روند مصرف سوخت در کشور،کاهش بیشتری خواهد یافت.

وی در پایان تولید و عرضه سوخت یورو 4 را در افزایش افت مصرف سوخت در کشور موثر دانست و افزود : قطعا با عرضه سوخت یورو 4 و تولید خودروهایی با این استاندارد ،مصرف بنزین در کشور با افت بیشتری همراه خواهد شد.
__________________