ضرورت توجه بر سبک سازی خودروهای تولید داخل
![]()
به گزارش خبر خودرو، عضو هئیت علمی دانشگاه صنعتی شریف و کارشناس صنعت خودرو ،کاهش میزان مصرف سوخت خودروها را وابسته به عوامل متعددی دانست و گفت: لزوماً کاهش مصرف سوخت وسایل نقلیه از طریق اعمال و بکارگیری روش های متعددی به ثمر می رسد و بهره گیری تنها از یک روش بدون در نظر گرفتن شرایط و راهکارهای دیگر ،قطعاً نمی تواند آنطور که باید در کاهش مصرف سوخت خودروها مثمر ثمر واقع شود. علی آرام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو بر لزوم توجه بر کاهش مصارف واقعی خودرو تاکید کرد و افزود: تحقق این امر به روش های گوناگونی قابل اجرا می باشد، به عنوان مثال می توان به اصلاح نمودن بدنه خودرو اشاره کرد .
وی متذکر شد: اعمال همه این تغییرات در نهایت ممکن است تنها موجب کاهش 4 درصدی مصرف سوخت در مقابل افزایش قابل توجه قیمت خودرو گردد.
وی اجرایی نمودن پروژه هایی در راستای سبک سازی خودروها را به عنوان روشی بسیار مطلوب و موثر به منظور کاهش مصرف سوخت وسایل نقلیه عنوان کرد و گفت: هم اکنون در بسیاری از کشورهای جهان از روش مزبور جهت کاهش دادن بر میزان مصرف سوخت خودروهایشان استفاده می نمایند.
وی تصریح کرد: در سال های اخیر شاهد اجرای پروژه هایی از این دست در خصوص برخی از خودروهای تولید داخل از جمله خودروی سمند بوده ایم که در نهایت امر موجب گشت تا وزن این خودرو به میزان 200 کیلو گرم کاهش یابد .
به گفته وی، انجام پروژه های سبک سازی خودروها پرهزینه و زمان بر می باشد.
وی ضمن بیان این مطلب که حدود 85 درصد از مصرف سوخت خودروها به دلیل تردد وسایل نقلیه در سطح شهر ها اتفاق می افتد، ابراز داشت: از اینرو به هرمیزان که وزن خودروها سبک تر شود ،مسلماً در راستای کاهش مصرف سوخت مفیدتر واقع می شوند.به طوریکه چنانچه وزن خودروها به نصف کاهش یابد قطعاً مصرف سوخت خودروها نیز به همان میزان کاهش داده می شود.
این کارشناس صنعت خودرو تولید موتورهای کم مصرف برای خودروها در کنار بهره گیری از سیستم استارت –استاپ را جهت پایین آوردن مصرف سوخت بسیار مناسب عنوان کرد و بیان داشت: بکارگیری و نصب سیستم های هوشمند مانند گیربکس هوشمند در خودروها در کنار بهره گیری از سایر روش ها در کاهش میزان مصرف سوخت خودروها می تواند موثر واقع شود.
آرام ،رانندگی به صورت تهاجمی را موجب بالارفتن میزان مصرف انرژی در خودروها عنوان کرد و گفت: از اینرو لازم است که دارندگان وسایل نقلیه نسبت به چگونگی رانندگی نمودن در جاده ها و سطح شهرها توجه نمایند.
وی متذکر شد: بازخورد امر مذکور به میزان فراوانی به فرهنگ نهادینه شده در جامعه در خصوص نوع رانندگی باز می گردد.
وی یادآور شد: متاسفانه شرکت های خودروساز داخلی به منظور پاس کردن برخی از موارد عنوان شده در استانداردهای 51 که مربوط به کاهش سطح آلایندگی خودروها می گردد، موجبات افزایش مصرف سوخت در خودروهای تولیدشان را فراهم آورده اند.
عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شریف در پایان خاطرنشان کرد: هم اکنون میزان مصرف سوخت خودروها به هیچ عنوان متناسب با برچسب های الصاقی بر روی آن ها نیست و لازم است که شرکت های خودروسازی نسبت به نزدیک نمودن تناسب میان این دو توجهات لازم را مبذول نمایند.