اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

استفاده بيشتر از توان بخش خصوصي در نوسازي ناوگان حمل و نقل







به گزارش خبرخودرو ،معاون اول رئیس جمهور بر ضرورت توسعه حمل و نقل عمومی کشور با استفاده از ظرفیت‌های بخش خصوصی در بهسازی و نوسازی ناوگان مسافری و باری تاکید کرد.
محمدرضا رحیمی در جلسه کارگروه توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت، خواستار حمایت از صنعت و تولید داخلی برای ارتقای کیفیت محصولات خودروسازان داخلی شد.
در این جلسه با ارائه گزارشی از عملکرد ستاد مدیریت مصرف سوخت در نوسازی ناوگان تاکسیرانی کشور، گسترش ناوگان مسافری و باری کشور نیز مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.

گسترش جایگاه‌های CNG و راهکارهای خدمات‌رسانی بهتر به دارندگان خودروهای گازسوز از دیگر موضوعاتی بود که در این جلسه مطرح و در خصوص آن بحث و بررسی شد.

[حميد ذوالعلا]

استفاده از خودروهای دیزلی سبک در سالهای آتی در کشور





به گزارش خبر خودرو، عضو هئیت علمی و معاون آموزشی و پژوهشی دانشکده مکانیک خودرو دانشگاه علم وصنعت مزیت های استفاده از خودروهایی دیزلی را بیش از بنزینی دانست وگفت: در صورتیکه گازوییل با استاندارد های بالا در کشور توزیع سراسری شود با توجه به اینکه خودروهای دیزلی راندمان بالاتری نسبت به بنزینی دارندبسیار مناسب تر خواهند بود.
دکتر کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگا رخبر خودرو گفت: در اکثر کشور های اروپایی خودروهای دیزلی در سبد سوختی این کشور ها قراردارد منتهی برخی به دلایلی که دود این خودروها قابل مشاهده است استفاده از این خودروها را رد می کنند در صورتیکه این عکس است وبنزین با توجه به اینکه دود آن دیده نمی شود به مراتب خطر ناکتر از سایر سوخت ها است.
وی افزود: برخی قوانینی که در گذشته وضع شده باعث شده است که استفاده خودرو های دیزلی در کشور کاربردی نداشته باشد و سبد سوختی تنوع نداشته باشد.
وی قیمت این خودروها را بسیار بالا ارزیابی کردو گفت: خودروهای دیزلی به دلیل تجهیزات پیشرفته تری که دارند هنگام تعمیر نیاز به تخصص های ویژه ای دارد و به همین منظور استفاده از این خودروها نسبت به خودروهای بنزینی گران تر تمام می شود و بعید به نظر می رسد تا دوسال آینده بتوانیم در خیابانهای کشور شاهد حضور این خودرو ها باشیم .
وی تصریح کرد: در حال حاضر موتور دیزل در ایران ساخته نمی شود و نیازمند یک سری قطعات خارجی است زیرا تکنولوژی این خودرو ها به شدت وابسته به خارج از کشور است به همین منظور ساخت این موتور ها با شرایط موجود تا چند سال آینده در کشور بعید به نظر می رسد.
کاکایی از استقبال دانشگاهیان از ساخت این گونه خودرو ها خبرداد و گفت:دانشگاهیان از تولید چنین خودرو هایی استقبال می کنند و تا کنون نیز در برخی دانشگاههای کشور نمونه ای از موتور های این خودروها ساخته شده منتهی هنوز به تولید انبوه نرسیده است.

[حميد ذوالعلا]

پاسات هیبریدی رونمایی می شود





گروه بین الملل: نسخه هیبریدی فولکس واگن پاسات ششم مارس رسما در نمایشگاه اتومبیل ژنو 2012 رونمایی می شود.
به گزارش خبر خودرو، شرکت بریتانیایی Controlled Power Technologies و شرکت امریکایی Advanced Lead –Acid Batter در یک همکاری مشترک با فولکس واگن توانسته اند نسخه هیبریدی که خودروی مشهور پاسات را تولید و آماده رونمایی در نمایشگاه اتومبیل ژنو 2012 کنند.
در طراحی این خودرو تلاش شده علاوه بر کاهش میزان آلایندگی کربن دی اکسید توان آن 25 اسب بخار افزایش یابد. اما از سویی وزن کلی خودرو نیز 79 کیلوگرم افزایش پیدا کرده است. فولکس واگن پاسات هیبریدی دارای یک موتور 1.4 لیتری TSI بنزینی به توان 142 اسب بخار و بیشینه گشتاور 275 نیوتون متر است. همچنین میزان آلایندگی کربن دی اکسید آن از 140 به 130 گرم به کیلومتر کاهش یافته است.
دو شرکت بریتانیایی و امریکایی مذکور باتری جدید کربنی پاسات را که بسیار کارآمد تر از باتری های لیتیونی فعلی می باشد را تولید کرده اند

[حميد ذوالعلا]

فراخوان پورشه در چين




شرکت خودروسازي پورشه فراخوان گسترده‌اي در چين منتشر کرد.
شوراي نظارت بر کيفيت چين اعلام کرد که شرکت خودروسازي پورشه 21 هزار دستگاه از خودروهاي مدل کاين را که در چين به فروش رفته‌اند فراخوان کرده است تا عيب موجود در سيستم روشنايي آنها را برطرف کند.
اين فراخوان شامل چهار مدل از خودروي کاين مي‌شود که در فاصله مارس 2010 تا ژانويه سال جاري ميلادي توليد شده‌اند. در بيانيه اين شورا آمده است که شرکت پورشه نقص‌هاي موجود در اين فراخوان را به رايگان برطرف خواهد کرد.
چين در سال 2009 با پيشي گرفتن از آمريکا به بزرگترين توليدکننده خودروي جهان تبديل شد، عنواني که هم اکنون نيز در اختيار دارد.

[حميد ذوالعلا]

نسخه جدید مینی Countryman، آماده ی رونمائی است




«مجله ماشین» – نسخه ی جدید مینی countryman، سه شنبه ی آینده در نمایشگاه اتومبیل ژنو رونمائی خواهد شد. این نسخه که با نام john cooper works و با کد اختصاری jcw شناخته می شود، مجهز به فناوری چهارچرخ متحرک بوده، و اولین فرزند خانواده ی مینی هاست، که با جعبه دنده ی اتوماتیک عرضه می گردد. همچنین در ساخت این خودرو از تکنولوژی انحصاری valvetronic بی ام و، یا همان سیستم زمان بندی متغیر باز و بسته شدن سوپاپ ها بهره گرفته شده است.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»؛ این کوچولوی دوست داشتنی، با تکیه به کارائی پیشرانه اش، قادر به تولید 211 اسب بخار نیرو در دور موتور 6000، و 279 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 2000 تا 5000 دور در دقیقه است که شتاب اولیه ی 7.1 ثانیه ای (با جعبه دنده ی دستی)، و 7.5 ثانیه ای (با جعبه دنده ی خودکار) را برایش به دنبال دارد. استفاده از رینگهای 18 اینچی دو پره ی آلیاژی، صندلی های اسپرت چرمی، نشانگرهای اسپرت با رنگ تیره، و ترکیب دو رنگ مشکی و قرمز برای بدنه و دیگر قسمتها، از دیگر اقداماتی است که جهت زیباتر شدن این فرزند خلف خانواده مینی صورت گرفته است. این خودرو از سیستم انحصاری mini connected، با قابلیتهائی نظیر امکان اتصال به اینترنت، گوش دادن به رادیو و آپلود کردن فایل ها از طریق تلفن همراه، نیز بهره مند است. گفتنی است زمان عرضه ی jcw، پائیز امسال می باشد.

[حميد ذوالعلا]

سريع‌ترين فراري ساخته شد




براساس اخبار منتشر شده خودروي f12 برلينتا شركت فراري سريع‌ترين خودروي ساخته شده در تاريخ اين شركت ايتاليايي به شمار مي‌رود. سرعت اين خودرو در عرض 3.1 ثانيه از صفر تا 100 كيلومتر بر ساعت مي‌رسد. قدرت موتور اين خودروي كوپه 730 اسب بخار بوده و موتور آن از نوع v12 است. وزن اين خودرو هزار و 525 كيلوگرم بوده كه 70 كيلوگرم كمتر از مدل قبلي فراري يعني 599 است است.
به گزارش فوربس، اين خودرو 30 درصد سوخت كمتري نسبت به مدل 599 فراري مصرف مي‌كند و ميزان توليد آلاينده دي اكسيد كربن اين خودرو نيز كمتر شده است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی از کیا K9 در کره




کیا رسما تصاویر سدان لوکس k9 خود را منتشر کرد .
قرار است این خودرو در نیمه اول سال 2012 در کره تولید شود .
مدل k9 اولین سدان چرخ عقب محرک کیا است که از لحاظ طراحی ، عملکرد و تکنولوژی ، از بهترین ویژگی های این برند برخوردار است.
k9 آخرین مدل از سری k خودرو های مسافربری کیا محسوب می شود. از دیگر مدل های سری k می توان به سدان های k5 ( که در بازار اروپا به نام اپتیما معروف است ) و k7 ( یا همان مدل کادنزا ) اشاره کرد .
این خودرو از یک موتور v8 3.5 لیتری برخوردار است . از ویژگی ظاهری این خودرو می توان به چراغ های led جلو و عقب خودرو اشاره کرد که از طراحی جدید و لوکس برخوردار است .

[حميد ذوالعلا]

تیونینگ جدید رنجرور اووک 2012




شرکت اونیکس کارز ، تیونینگ جدید رنجرور اووک 2012 را ارائه خواهد داد .
اونیکس کارز در نظر دارد تا برای رنجرور اووک 2012 تیونینگی ارائه دهد که از تمامی ویژگی های یک کراس اور بی نظیر برخوردار باشد . درون این خودرو ، 16 بخش از ساختار الیاف کربنی برخوردارند . همچنین اونیکس کارز در درون خودرو از چرم نپا استفاده کرده است .
این شرکت تیونینگ ، در این خودرو از تکنولوژی تعلیق کمتر و رینگ های سبک وزن تر استفاده کرده است . موتور های بنزینی و دیزلی این کراس اور نیز ارتقا یافته و از قدرت بیشتری برخوردارند . هنوز جزئیات بیشتری در خصوص منبع تغذیه تیونینگ رنج رور اووک 2012 منتشر نشده است .
شرکت تیونینگ اونیکس در نظر دارد تا تنها 10 دستگاه از مدل تیونینگ رنج رور اووک 2012 تولید کند و آن ها را در نمایندگی های بریتانیا ، لس آنجلس ، مسکو ، بیجینگ و شانگهای عرضه کند .

[حميد ذوالعلا]

اولین سدان دیفرانسیل عقب کیا


کیا اولین تصاویر رسمی مربوط به مدل جدید لوکس خود را که در نیمه اول سال 2012 در کره عرضه خواهد شد را منتشر کرد.

به گزارش CarXR.com : در حال حاضر این خودرو با کد KH شناخته می‌شود هر چند که کیا این موضوع را تایید کرده است که این محصولش را در کره با نام K9 به بازار خواهد فرستاد. البته نام بازارهای صادراتی این خودرو متفاوت خواهد بود و اواخر سال 2012 معرفی خواهد شد. K9 اولین محصول سدان دیفرانسیل عقب کیاست. کیا به ویژگی ها و قابلیت های این مدل خود می‌بالد و آن را بهترین بهترین طراحی های خود نامیده است. این شرکت درنظر دارد K9 هم در بازار داخلی و هم در بازارهای صادراتی عرضه کند. با افزوده شدن این محصول به سبد کالاهای کیا رنج سواری‌های سری K این شرکت که مدلهای K2، K5 وK7 را شامل می‌شود، تکمیل خواهد شد.
حرف K که آغازگر نام این محصولت است تنها به معنای کیا و کشور سازنده آن کره نیست بلکه، این حرف به واژه یونانی کراتوس به معنای (قدرتمند، سلطه و سلطنت) و واژه انگلیسی کینتک به معنای فعال و پویا نیز اشاره دارد.

جدیدترین محصول کیا نیز از DNA خانوادگی طراحی محصولات کیا بهره مند شده و از جلوپنجره ثابت این شرکت و چراغ‌های با تکنولوژی بالای LED بهره می‌برد که موجب شده K9 در نمای جلویی خود شخصیتی جذاب را ارائه می‌دهد.از دیگر ویژگی های طراحی این خودور می‌توان به خط شخصیت استوار، چهره خلاقانه عقب خودرو در ترکیب با نوار کرومی و چراغ‌هایLED و سر اگزوز‌های جا نمایی شده درون سپر تمام پارامترهای مربوط به خودروهای با طراحی لوکس را به نمایش می‌گذارد. با این تفاسیر K9 به شدت سری هفت بی.ام.و را در ذهن تداعی می‌کند و به راحتی می‌توان المان‌های مشترک با این خودرو را در آن یافت.
اطلاعات مربوط به مشخصات فنی این خودرو پس از رونمایی در نمایشگاه خودرو ژنو منتشر خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

فعالیتهای تولیدی و صنعتی در کشور با دشواری های نگران کننده ای مواجه است





به گزارش خبر خودرو ، دبیر انجمن قطعه سازان عمده ترین نگرانی صنعت خودرو و قطعه سازی کشور را نقدینگی ، مشکلات بانکی ، خريد مواد و قطعات و گشایش اعتبار عنوان کرد و گفت : هم اکنون صنعت خودرو و قطعه سازی کشور به لحاظ مشکلات موجود ، در شرایط نگران کننده ای قرار دارد به طوری که فشار موجود روز به روز به مرحله خطرناک تری می رسد.
ساسان قربانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : این چالش ها ، سبب افزایش قیمت تمام شده تولید و موجب مشکلات شدید هزینه ای برای شرکتهای خودروسازی و قطعه سازی شده است .
وی دغدغه دیگر صنعت خودرو کشور را بحث قیمت گذاری عنوان کرد و افزود : قطعا برای رفع تمامی مشکلات موجود راهکاری وجود دارد اما در شرایطی که هم اکنون صنعت خودرو کشور قرار دارد انتظار می رود وزارتخانه های مرتبط با صنعت کمک و حمایت بیشتری نموده و شرایطی را ایجاد نمایند تا بستر فعالیتهای صنعتی در این شرایط حساس با دشواری بیشتری مواجه نشود .
وی در ادامه به موانع دیگر تولید و واردات در صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور پرداخت و گفت : هم اکنون مشکلات بسیار زیادی برای ترخیص کالا از گمرکات ایجاد شده است به طوری که در طول یک هفته اخیر تعداد زیادی از شرکت های عضو انجمن اعلام نمودند که با مشکلات زیادی برای ترخیص کالا از گمرکات مواجه شده اند.
وی افزود : قطعا قوانین لحظه ای و تصمیم گیری های آنی ،موجب صدمه دیدن تولید و در نتیجه آسیب به اقتصاد ملی در کشورخواهد شد.
وی تصریح کرد : از آنجا که در چرخه کلان اقتصادی کشور ،بنگاه های اقتصادی یکی از محورهای اصلی توسعه اقتصادی در کشور محسوب می شوند قطعا در صورت ضربه به این بخش به چرخه اقتصادی کشور نیز ضربه وارد خواهد شد.
وی در ادامه خواستار تدوین برنامه ای مشخص در حوزه نظام مالیاتی بخش های تولیدی در شرایط موجود کشور شد و گفت : در شرایط موجود لازم است به خاطرمشکلات و موانع ایجاد شده، برنامه حمایتی برای نظام مالیاتی بخش های تولیدی و صنعتی تدوین شود تا دوره کنونی پشت سر گذاشته شود در حالی که متاسفانه هیچ حرکتی در این زمینه صورت نمی گیرد.
وی کم توجهی به حوزه تولید و صنعت را مشکل بسیار مهمی در کشور عنوان کرد و گفت : علی رغم تلاش وزیر صنعت ،معدن و تجارت در دفاع از تولید ، متاسفانه مشکلات همچنان پا برجاست چرا که چنین تغییرات حمایتی نیازمند مساعدت و همکاری سایر بخشهای مرتبط است و یقینا به تنهایی موفقیتی حاصل نخواهد شد.
دبیر انجمن قطعه سازان در ادامه یکی ديگر از دردهای بزرگ صنعت و تولید در کشور را عدم توجه نظام بانکی به این حوزه ها عنوان کرد و گفت : سوالی که در این زمینه مطرح می شود این است که در یک نظام اقتصادی هوشمند چنانچه نظام بانکی به کمک تولید نیايد ، چه بخشی خواهد آمد ؟ این در حالی است که در اتفاقی که در غرب برای صنایع رخ داد ، بانکها و دولتها کمک کردند تا صنایع مختلف بویژه صنعت خودرو از بحران ایجاد شده نجات یابند در صورتی که بانکهای ما در شرایط موجود همکاری با بخشهای تولیدی ندارند و فریاد مداوم و دردمندانه تولیدکنندگان کشور تاکنون شنیده نشده است.
__________________