اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

لزوم هدفگذاری براي تدوین استاندارد ملی در صنعت خودرو کشور





به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی را راهکاری اساسی در رفع مشکلات صنعت خودرو عنوان کرد و گفت : متاسفانه در سالهای اخیر توجه چندانی به حضور بخش خصوصی در صنعت صورت نگرفته است در حالی که مدیران توامندی در صنعت خودرو ایران وجود دارند که بسیاری از آنها هم اکنون گمنام هستند.
حسین گروسی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، به روند رو به رشد استانداردسازی در صنعت خودرو ایران اشاره کرد و افزود : در قانون ارتقای کیفیت خودروها موارد مختلفی در جهت استانداردسازی در صنعت خودرو مطرح گردید که یکی از این موارد، بحث استاندارد سوخت در کشور است چرا که امروز برخی از آلایندگی های موجود به سوخت مصرفی در کشور و برخی نیز به نوع خودروهای تولیدی در داخل بر می گردد.
وی در ادامه با تاکید بر رعایت استانداردها به عنوان زیر ساختی بر توسعه صنعت خودرو ،تصریح کرد : امروزه با توجه به اهمیت استانداردسازی در صنعت خودرو، استانداردهای مختلفی در بخش های سوخت ،کیفیت و حتی طراحی پلت فرم ها در دنیا تدوین شده است که به نظر می رسد عدم رعایت آنها از سوی خودروسازان ،قطعا اهداف سند توسعه صنعت خودرو کشور را محقق نخواهد نمود.
نماینده شهریار در خانه ملت ،افزود : هم اکنون استانداردهای آلایندگی و سوخت چون یورو 4 و 5 از مباحثی است که چنانچه در خودروهای تولیدی رعایت نشود قطعا در دنیا جایگاهی نخواهند داشت.
گروسی افزود : بنابراین علاوه بر تاثیراستانداردها بر مسائل زیست محیطی در داخل ،قطعا این موضوع در توسعه صادرات نیزموثر است به همین جهت به نظر می رسد به منظور توسعه بخش صادرات خودرو ،باید کلیه استانداردها اعم از ایمنی و آلایندگی در خودروهای تولیدی رعایت شوند.
وی در ادامه بر لزوم تدوین استاندارد ملی در صنعت خودرو کشور تاکید و ضمن اشاره به تاثیر تدوین این نوع استانداردها بر ارتقای کیفی خودروهای داخلی ، گفت : توجه بر تدوین استاندارد ملی به عنوان هدفی مهم در صنعت خودرو ، از مسائلی است که باید مورد توجه جدی قرار گرفته و به آن پرداخته شود چه بسا خیلی از موارد استانداردی که امروز در بسیاری از کشورها تدوین شده در راستای منافع داخلی آنها بوده است.
وی گفت : باید بحث استانداردهای ملی هدف قرار گیرد به طوری که علاوه بر وجود استانداردهای جهانی ،خودروهای تولیدی در کشور از استانداردهای ملی نیز برخوردار باشند .

[حميد ذوالعلا]

تصمیمی به منظور افزایش قیمت بنزین در سال آینده اتخاذ نشده است





به گزارش خبر خودرو، معاونت ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور ضمن اشاره به وضعیت مطلوب جایگاه های سوخت کشور جهت عرضه سوخت متناسب با نیاز متقاضیان، عرضه بنزین 1000 تومانی توسط برخی از مراکز عرضه فرآورده های نفتی را تکذیب کرد.
علی ربیعی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با تاکید بر اینکه در حال حاضر حتی یک باب جایگاه عرضه کننده سوخت ، اقدام به توزیع بنزین با قیمتی بیش از نرخ مصوب ننموده ،افزود: تمام تلاش و اهتمام ستاد مدیریت حمل ونقل سوخت، وزارت نفت و سایر دستگاه های مربوطه، در جهت ارائه خدماتی مطلوب به هموطنان خصوصاً در ایام پایانی سال و در نوروز 91 می باشد.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا ستاد مدیریت برنامه ای در سال آتی جهت افزایش قیمت حامل های انرژی خصوصاً بنزین در دستور کار خود قرار داده است؟ابراز داشت: هنوز هیچگونه تصمیمی به منظور افزایش قیمت بنزین در سال آینده ، اتخاذ نشده است.
وی افزایش قیمت حامل های انرژی را از جمله عوامل موثری دانست که موجبات کاهش مصرف سوخت در کشور را فراهم می آورد .
وی تصریح کرد: اینکه قیمت بنزین و سایر فرآورده های نفتی افزایش یابد و در پی آن نیز از میزان تقاضا و مصرف آن کاسته شود، بنابر اصل اقتصادی امری طبیعی است .چراکه این امر در رابطه با تمامی کالاها صادق است.
وی همچنین با بیان اینکه در صورت افزایش قیمت بنزین ،دارندگان وسایل نقلیه راهکارهای مناسبی را در راستای مصرف متناسب تر انرژی اتخاذ می کنند، اظهارداشت: هم اکنون نیز مردم مدیریت مطلوبی به منظور استفاده از حامل های انرژی دارند.
به گفته معاونت ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت ، میزان مصرف حامل های انرژی در نوروز 91 نسبت به سالهای گذشته به دلیل افزایش ناوگان حمل و نقل کشور تفاوت محسوسی خواهد داشت به طوریکه پیش بینی می شود در ایام نوروز ، مصرف سوخت در مقایسه با سالهای گذشته افزایش یابد.
ربیعی در پایان خاطرنشان کرد: شرکت پخش فرآورده های نفتی در صدد است تا تمامی فرآورده های نفتی را در تمامی نقاط کشور به صورت متناسب توزیع نماید و در صورت نیاز در ایام نوروز از جایگاه های عرضه سوخت نیز در برخی از نقاط استفاده نماید.

[حميد ذوالعلا]

مزدا خودروهای خود را فراخواند




گروه بین الملل: شرکت خودرو سازی مزدا هزاران دستگاه خودروهای معیوب را فراخوان کرد.
به گزارش خبرخودرو ، مقامات نمایندگی شرکت مزدا در چین تصمیم دارند بیش از شصت و دو هزار دستگاه خودرو تولیدی این شرکت را به منظور رفع مشکلات فنی فراخوان کنند. گفته می شود نقص فنی در سامانه ترمز این خودروها است.
مزدا قراراست پنجاه وهشت هزار و نهصدو چهل ونه خودروی سواری موندوئو و سه هزار و چهار صدو نود و شش دستگاه خودروی اس.ماکس را عیب یابی کند.
شرکت مزدا در ماه سپتامبر نیز شانزده هزار و هشتصد و پنجاه و هشت دستگاه خودرو را فراخوان کرده بود.

[حميد ذوالعلا]

اعلام قیمت نسخه های متفاوت پاسات الترک





گروه بین الملل: شرکت المانی فولکس واگن رسما قیمت خودروی تماما جدید پاسات الترک (Passat Alltrack ) را 33450 یورو اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از انکه قیمت 28475 پوندی پاسات الترک در بازار انگلستان اعلام شد فولکس واگن قیمت تمامی مدل های ان در المان را نیز منتشر کرد.
طبق اعلام فولکس واگن پاسات الترک 1.8 لیتر TSI ( 160 اسب بخار ) شش دنده DSG 33450 یورو ، 2.0 لیتر TDI 4MOTIONBMT ( 170 اسب بخار ) شش دنده DSG 40075 یورو قیمت گذاری شده اند.
پاسات الترک بر پایه طرح استیت ( Estate) که یکی از نسخه های معروف پاسات می باشد تولید شده و دارای یک صفحه زیرین المینیومی محافظ به همراه پوشش پلاستیک در سامانه تعلیق خود می باشد.

[حميد ذوالعلا]

آغاز فروش نسخه جدید هیوندای الانترا





گروه بین الملل: هیوندای به تازگی فروش خودروی جدید ام دی الانترا را با قیمت 86888 رینگت در مالزی اغاز کرده است.
به گزارش خبر خودرو، نسل پنجم هیوندای ام دی الانترا ( MD Elantra) دارای دو نسخه متفاوت موتوری می باشد.
مدل پایه این خودرو دارای یک موتور 1.6 لیتری گاما MPI به توان 130 اسب بخار در دور موتور 6300 و گشتاور 157 نیوتون متر در دور موتور 4850 نیوتون متر است. همچنین یک جعبه دنده شش سرعته دستی یا خودکار نیز در کنار این موتور قرار می گیرد. این نسخه مجهز به سامانه کنترل چراغ های جلو، دو کیسه هوا، ای بی اس و چراغ های مه شکن می باشد.
در کنار این یک موتور 1.8 لیتر AT استاندارد و نیز برای هیوندای ام دی الانترا 2013 ارائه می گردد. توان این موتور در دور موتور 6500 حدود 150 اسب خار وگشتاور ان 178 نیوتون متر می باشد. این نسخه دارای صندلی های چرم ، برف پاک کن مجهز به حسگر ، سامانه صوتی جهت یابی ماهواره ای ، دوربین پارک عقب و تمامی تجهیزات مدل قبلی می باشد.

[حميد ذوالعلا]

فروش نسخه ای جدید از اشکودا یتی





گروه بین الملل: اشکوا از فروش نسخه محدود خودروی یتی تحت نام اوربان در انگلستان خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده اگرچه نسخه محدود یتی اوربان به حدود 450 پوند تجهیزات اضافی مجهز خواهد شد ولی قیمت ان بدون هیچ افزایشی در حد مدل SE این خودرو خواهد بود.
این خودرو دارای امکانات جانبی جدیدی مثل چراغ مه شکن ، باربند، پنجره های کناری و رینگ های 17 اینچی کرومی و سیاه خواهد بود. طراحی داخلی این خودرو تغییر چندانی نکرده و تنها با صندلی های چرمی سیاه و قرمز ، فرمان هدایت چند منظوره ، سامانه کنترل سرعت ، حسگرهای صوتی عقب ، سامانه جهت یابی ماهواره ای ، بلوتوث و رادیوی ماهواره ای ارائه می گردد.
این خودرو دارای یک موتور 1.2 لیتری TSI به توان 104 اسب بخار ، مصرف 44.1 مایل بر گالن و الایندگی کربن دی اکسید 149 گرم بر کیلومتر تولید می گردد. همچنین علاقمندان به خودروهای دیزل می توانند یک موتور 2.0 لیتری TDI به توان 108 اسب بخار را با قیمت 18330 پوند شفارش دهند. قرار است تنها 750 دستگاه این خودرو در انگلستان به فروش برسد.

[حميد ذوالعلا]

رکورد شکنی تولید مرسدس کلاس E





گروه بین الملل: شرکت مرسدس بنز از موفقیت بزرگ در تولید 500 هزارمین دستگاه از نسل فعلی خودروی کلاس E خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام مرسدس بنز این شرکت توانسته ظرف مدت زمان چند ساله تولید خودروی کلاس E بیش از ده میلیون دستگاه از ان را تولید کند.
اما نسل W212 این خودرو که تولید ان از سال 2009 و در تاسیسات زیدلفینگن اغاز شده توانست به تنهایی به رکورد 500 هزار دستگاه برسد. زیدلفینگن بهترین و همین طور بزرگترین تاسیسات دایلمر است که ظرف 60 سال گذشته بیش از 10 میلیون خودرو را به فروش رسانده است.
با این وجود مرسدس بنز کلاس E پرفروش ترین محصول این تاسیسات بوده است.
500 هزارمین مرسدس بنز کلاس E یک مدل E3504 MATI می باشد که برای یک مشتری امریکایی تولید شده است. این سدان تنها خودروی مرسدسی است که توانسته ظرف سه سال گذشته به چنین رکوردی دست پیدا کند

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه ای سریع تر از سوبارو BRZ





گروه بین الملل: شرکت ژاپنی سوبارو تصمیم دارد به همراه رودستر BRZ نسخه ای جدید از آن را تحت نام STI رونمایی کند.
به گزارش خبر خودرو، خودروی BRZ که در سال 2011 رونمایی شده بود بار دیگر در مرکز توجه رسانه قرار گرفت . به گفته یک فرد اگاه سوبارو تصمیم دارد نسخه ای STI از خودروی BRZ را رونمایی کند.
وی به نقل از اتوشی اتیک ، مدیر فروش و بازاریابی سوبارو صحت خبر تولید STI را تایید و اعلام کرده که سوبارو توانسته تا به امروز با جمع اوری درخواست مشتریان برای تولید یک خودروی سریع تر طرح کلی نسخه جدید BRZ را تهیه نماید. اتوشی ایتک در این باره گفت: مسلما ما رضایت مشتریان را جلب خواهی کرد. ما قطعا توان توسعه و بهبود طراحی خود را داریم و این کار را انجام خواهیم داد.
به گفته این فرد آگاه نسخه جدید BRZ دارای یک موتور 2.0 لیتر باکسر قوی تر و وزن ان کم تر از 250 کیلوگرم می باشد. سوبارو BRZ استاندارد دارای یک موتور 2.0 لیتر چهار سیلندر به توان 197 اسب بخار و گشتاور 151 پوند فوت است

[حميد ذوالعلا]

جلوگیری از افزایش قیمت خودرو ، كاهش کیفیت را در پی خواهد داشت





به گزارش خبر خودرو، عضو کارگروه حمایت از تولید خواستار افزایش قیمت خودروهای داخلی شد و گفت: با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه ، قیمت نهایی خودرو به الطبع باید افزایش یابد.
آرمان خالقی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در حال حاضر وزارت رفاه حدود 18درصد دستمزد کارگران را افزایش داده است و همین امر می تواند در افزایش قیمت تمام شده خودرو تاثیرگذار باشد. در کنار این موارد هدفمندی یارانه ها را نیز باید اضافه کرد.
وی افزود: قطعه سازها نیز تابعی از خودروسازان هستند و به ناچار اکثر قطعه سازان در سال جاری افزایش هزینه هایی داشتند و به همین منظور خودروسازان اگر نتوانند مجوز افزایش قیمت داشته باشند نمی توانند قطعه را با قیمت مناسب و اقتصادی از قطعه ساز تهیه کنند.و همین امر باعث افزایش فشار به قطعه ساز خواهد شد و همچنین با توجه به اینکه نرخ سود تسهیلات بانکی از 12 درصد به 21 درصد رسیده است این افزایش قیمت حق خودروسازان است .در کنار این مواردباید ارزش افزوده را نیز در نظر بگیریم که طبعاً باعث افزایش هزینه های مالی خودروسازان خواهد شد.
وی کاهش قیمت را یکی از سیاست های دولت دانست و گفت: سیاست های کلی دولت براین است که قیمت کالاها افزایش نیابد و خودرو نیز یکی از این کالاها است زیرا همین افزایش قیمت کم نیز باعث ایجاد تورم در کشور خواهدشد منتهی این مطلب را نیز باید در نظر گرفت که افزایش قیمت در تمام محصولات توجیه فنی و اقتصادی دارد .
خالقی آزاد شدن قیمت انرژی را باعث افزایش بیشتر هزینه ها دانست و گفت: مقرر شده است از سال آینده قیمت انرژی به فوب خلیج فارس برسد و در صورتیکه مواد اولیه افزایش یابد تولید کننده خودرو باید از سود خود کاسته تا بتواند خودرو را تولید و به بازار عرضه کند.
وی در پایان گفت: در صورتیکه خودروساز نتواند افزایش قیمت داشته باشد به ناچار از کیفیت محصول می کاهد و همین امر باعث می شود خودروهایی بی کیفیت تولید شود.

[حميد ذوالعلا]

توقیف فعالیت واحدهای تولید کننده قطعات خودرو با منشاء آزبست در کشور







به گزارش خبر خودرو، معاونت نظارت بر استاندارد سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی کشور از برخورد جدی این سازمان با واحدهای تولید کننده قطعات خودرو اعم از لنت ترمز و صفحه کلاچ که از ماده سرطان زای آزبست استفاده میکنند و همچنین از برخورد بدون اغماض با شرکت های تولیدکننده خودرو در کشور که اقدام به استفاده از لنت و صفحه کلاچ های آغشته به آزبست جهت تولید محصولات خود می نمایند، خبر داد. بهادر کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر مطلب فوق افزود: البته هم اکنون تمامی واحدهای تولید کننده قطعه و نیز شرکت های خودروساز داخلی امر فوق را مورد رعایت قرار داده و از ماده آزبست جهت تولید محصولات خود استفاده نمی كنند اما با این وجود اگرچنانچه گزارشی مبنی استفاده از این ماده و محصولات با منشاء آزبست در واحدها و مجموعه های تولیدی کشور گزارش شود، قطعاً با برخورد جدی روبرو خواهند شد.
وی تصریح کرد: پیش از این در یکی از کارخانجات تولید کننده لنت ترمز برای خودروهای سنگین واقع در استان اصفهان در شیفت غیر اداری از ماده آزبست جهت تولید محصولات استفاده می شد که بنابر نظارت های سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی و سایر ارگان های ذیربط و در پی توقیف خط تولید این دسته از محصولات ، این امر در کارخانه مزبور دیگر ادامه نیافت.
به گفته وی ، تا کنون هیچگونه گزارشی مبنی بر استفاده از لنت ترمز و صفحه کلاچ های آغشته به آزبست تولید داخل توسط خودروسازان کشور ارائه نشده است و اگر هم موردی بوده مربوط به لنت های ترمز وارداتی می باشد که البته وارداتی ها هم مشمول قانون ممنوعیت استفاده از آزبست می باشند و در صورت برخورد با این دسته از محصولات نیز اقدامات لازم در دستور کار قرار می گیرد و از ورود لنت های ترمز با منشاء آزبست به کشور جلوگیری به عمل می آید.
کاظمی ضمن تاکید بر ممنوعیت استفاده از لنت ترمز و صفحه کلاچ با منشاء آزبست توسط خودروسازان کشور، گفت: سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی تمامی لنت های ترمز و صفحه کلاچ های وارداتی آغشته به این ماده را توقیف و مجوز ورود را برای آن ها صادر نمی کند.
معاونت نظارت بر استاندارد سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی در پایان خاطرنشان کرد: این دسته از محصولات وارداتی مجوز ورود از طریق گمرکات و مبادی رسمی کشور را ندارند و چنانچه هم اکنون موفق به ورود به بازار داخلی شده اند قطعاً از طریق مبادی غیر رسمی ورود یافته اند.