اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

جزئیات جدید از امگرند EC7 در ایران منتشر شد
پرشین خودرو: در مژده‌های نوروزی خبری از ورود محصولات جیلی چینی توسط شرکت جیلران را منتشر کردیم. حالا جیلران قصد دارد تا فروش محصولات خود را از هفته آینده آغاز کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، اولین محصولاتی که جیلران به بازار عرضه خواهد کرد مدل EC7 از برند امگرند است که در دو کلاس سدان و هاچ بک در بازار ایران عرضه خواهد شد.
این خودرو از یک پیشرانه 1.8 لیتری 4 سیلندر بهره می‌برد که دارای 16 سوپاپ است و توان تولید 137 اسب بخار در 6200 دور در دقیقه را داراست. نهایت گشتاور تولیدی این خودرو به 172 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه می‌رسد. امگرند EC7 در حال حاضر تنها با یک جعبه دنده 5 سرعته دستی در ایران عرضه می‌شود که قدرت را به چرخهای جلویی خودرو منتقل می‌کند. این پیشرانه می‌تواند EC7 را در 13 ثانیه به تندی 100 کیلومتر ر ساعت برساند که البته این عدد در نمونه هاچ بک به 12 ثانیه تقلیل می‌یابد.
این خودرو به لطف کسب 4 ستاره ایمنی از موسسه ENCap توانسته به عنوان خودرویی ایمن شناخته شود و بازار های جهانی را کسب کند. EC7 به شش کیسه ایمنی هوا تجهیز شده و در هر چهار چرخ از ترمزهای دیسکی بهره می‌برد که به سیستم های کمکی ABS و EBD تجهیز شده‌اند. از دیگر موارد ایمنی این خودرو می‌توان به عکس العمل پشت سری ها در برابر ضربه، کمر بند های پیش کشنده با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم کنترل فشار باد تایرها، شیشه های جانبی و سانروف مجهز به سیستم ایمنی برگشت اتوماتیک، باک بنزین ضد نشتی و ضد انفجار مجهز به 6 لایه پلیمری مخصوص اشاره کرد.
تجهیزات و امکانات رفاهی در نظر گرفته شده برای این خودرو شامل سانروف دو حالته، روکش صندلیها و تزئینات چرمی، تنظیم الکتریکی صندلی راننده در 8 جهت، صندلی‌های عقب با قابلیت ISO Fix و تاشوندگی به صورت 60-40، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی با قابلیت پخش DVD، نمایشگر 6.5 اینچی ، 6 بلندگو و قابلیت کنترل از روی فرمان، نمایشگر اطلاعات با دماسنج بیرون، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی و مجهز به گرمکن، کامپیوتر سفری، سیستم روشنایی اتوماتیک و .... می‌شود.
جیلران قیمتی 36.9 میلیون تومان برای این خودرو در نطر گرفته است که با مالیات بر ارزش افزوده 1.7 میلیون تومانی به رقمی حدود 38.7 میلیون تومان میرسد. با توجه به این موضوع و کلاس خودرو نمی‌توان رقیبی پایاپای برای آن مشخص کرد، اما به طور قطع سطح بالاتر امکانات این خودرو و قیمت پایین تر آن، بر بازار رنو مگان 2 لیتری تاثیر خواهد گذاشت. نمونه هاچ بک این خودرو نیز که با نام EC7-RV شناخته می‌شود، توانسته حد فاصل بین رقبای ارزان قیمت و گران قیمت خود را پرکند، گفتنی است نمونه هاچ بک این خودرو بزرگترین و البته قویترین پیشرانه در میان رقبای خود دارد که شامل مزدا2، پژو 207i، تویوتا یاریس و هیوندای i20 می‌شوند.

4

3

2

1

4

3

2

1

4

3

2

[حميد ذوالعلا]

تسهیلات بانکی شاهرگ حیاتی صنعت خودرو
پرشین خودرو: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر اعطای تسهیلات به دو خودرو ساز بزرگ کشور، گفت: دولت و بانک مرکزی باید به خودروسازان کمک کنند، زیرا در سال های اخیر و به دلیل سیاست های اعمال شده از سوی دولت ها، صنعت خودرو به تسهیلات بانکی وابسته شده و در صورتی که این تسهیلات قطع شود، ادامه فعالیت برای آن ها مشکل خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از خانه ملت، رضا رحمانی افزود: شرایط امروز خودروسازان از نظر تولید محصول و نیز ظرفیت آن ها بسیار وخیم بوده و در شرایط سختی کار می کنند که اعطای هرگونه تسهیلات به آن ها موجب رشد و شکوفایی هر چه بیشتر این صنعت و نیز افزایش اشتغالزایی در این بخش می شود.
نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در سال های اخیر هیچ کالایی از سوی دولت مانند خودرو مورد حمایت قرار نگرفته که در صورت ادامه این روند، خودروسازان باید در سیاست های مالی واعتباری خود تجدید نظر کنند، اما در شرایط موجود، اعطای تسهیلات به خودروسازان توسط دولت ضروری است.
وی اظهارداشت: با توجه به اینکه صنعت خودروکشورموجب اشتغالزایی شده و در کاهش نرخ بیکاری موثر است، دولت حمایت های ویژه ای دراین سال ها از آن ها داشته، اما با این وجود تیراژ تولید خودرو هنوز در کارخانه های خودروسازی به ۲ میلیون نرسیده که علت آن باید مورد بررسی قرار گیرد.
رحمانی تأکید کرد: کارخانه های خودروسازی باید در کنار استفاده از تسهیلات بانکی راهکارهایی برای ارتقای سطح کیفی محصولاتشان ارایه کنند که در این راستا کمیسیون صنایع و معادن مجلس با جدیت ارتقای سطح کیفی خودرو را پیگیری خواهد کرد.
این نماینده مجلس نهم تصریح کرد: خودروسازان باید برای ارتقای سطح کیفی محصولاتشان برنامه زمانبندی شده ارایه دهند و دولت نیز برای برون رفت از این وضعیت در صنعت خودروسازی کشور از آن ها حمایت کند.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان با بیان اینکه در قانون ارتقای کیفیت خودرو، تولیدکنندگان ملزم به رعایت استانداردهای ۵۱گانه هستند، یادآور شد: البته برخی از این استانداردها تا حدودی رعایت شده، اما تا رسیدن به نقطه مطلوب راه طولانی‌ در پیش است.

[حميد ذوالعلا]

دریافت ۵درصد مالیات ارزش‌افزوده از خریدار و فروشنده خودرو
پرشین خودرو: یک مسئول سازمان امور مالیاتی گفت: بنگاه‌های معاملات املاک و خودرو موظف هستند، از خریدار و فروشنده 5 درصد به عنوان مالیات بر ارزش افزوده دریافت کنند.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، برجعلی‌لو در مورد دریافت کمیسیون بنگاه‌ها و مالیات ارزش افزوده از مشتریان گفت: با توجه به اینکه بنگاه‌های معاملات املاک،نمایشگاه‌های خودرو ، رستوران‌داران و هتلداران از سال گذشته طی دوره چهارم فراخوان شده‌اند، موظف هستند 5 درصد به عنوان مالیات ارزش افزوده از مصرف کننده نهایی دریافت کنند.
وی افزود: با توجه به اینکه بنگاه‌های معاملات املاک کد رهگیری دارند، مالیات آنها از طریق این کد رهگیری دریافت می‌شود.
معاون مدیر کل مالیات بر ارزش افزوده تاکید کرد: بنگاه‌های املاک چه کد رهگیری داشته باشند و یا نداشته باشند، باید طبق قانون به عنوان مشمولان فراخوان مرحله چهارم، 5 درصد نرخ مالیات ارزش افزوده برای سال جاری را از خریدار و فروشنده دریافت کنند و در پایان هر سه ماه به سازمان امور مالیاتی اظهار و پرداخت کنند.
برجعلی لو در پاسخ به این پرسش که آیا بنگاه‌ها باید از مبلغ کمیسیون خود که اصطلاحاً حق بنگاهی نامیده می‌شود، 5 درصد را پرداخت کنند، یا اینکه علاوه بر آن حق بنگاهی 5 درصد دیگر مازاد از مصرف کننده دریافت کنند، گفت: چون مالیات ارزش افزوده به مصرف کننده نهایی یعنی مشتری نهایی تعلق می‌گیرد، بنابراین باید این 5 درصد مالیات از خریدار و فروشنده نهایی دریافت شود.
برجعلی‌لو در مورد اینکه آیا دریافت 5 درصد مالیات از خریدار و فروشنده خانه باعث افزایش 10 درصدی قیمت کمیسیون می‌شود، گفت: بله در واقع چون مصرف کننده نهایی این مالیات را می‌پردازد، دو مالیات 5 درصدی از طرفین گرفته می‌شود.
وی افزود: مالیات بر ارزش افزوده در مورد نمایشگاه‌های ماشین و همچنین رستوران‌داران نیز این گونه است، البته باید 5 درصد مالیات دریافت شده در ذیل مبایعه‌نامه و یا فاکتور فروش قید شود و در پایان هر سه ماه به سازمان امور مالیاتی اظهار و پرداخت شود.
برجعلی لو در مورد وظیفه مالیاتی بنگاه‌ها گفت: خود بنگاه‌ها در پایان سال مالیات عملکرد یا همان مالیات بر درآمد سالانه می‌پردازند که از درآمد سالانه آنها کسر می‌شود، اما 5درصد مالیات بر ارزش افزوده باید از مشتری، یعنی خریدار و فروشنده خانه یا ملک و یا موجر و مستاجر دریافت شود.

[حميد ذوالعلا]

در پاریس رونمایی خواهد شد(2)
تویوتا اوریس هیبرید 2013
پرشین خودرو: مدل 2013 تویوتا اوریس هیبرید در پایان ماه سپتامبر به طور رسمی در پاریس رونمایی خواهد شد. مدلی که قرار است نمایانگر افزایش قدرت پویایی، ظاهری متمایزتر و سطح تجهیزات بالاتر برای تویوتا باشد.
به گزارش «پرشین خودرو»، این طراحی ظاهری به‌روزتر در کنار کیفیت بهتر داخل کابین برای تویوتا جدید، نوید بخش رانندگی با لذت بیشتر، راحتی بیشتر و انتقال بهتر قدرت است که این به معنی آن است که تویوتا یک سیستم هیبرید کامل را برای این محصول خود انتخاب کرده است تا مشتریان بیشتری را به این بخش از بازار بکشاند و به‌این ترتیب همچنان سهم خود را در فروش خودروهای پاک بالا نگاه دارد.
ارتفاع اوریس جدید 55 میلی‌متر کمتر از مدل فعلی است که این کاهش ارتفاع به یاری طراحی کم ارتفاع دماغه خودرو منجر به عملکرد ویژه آیرودینامیک خودرو شده است تا تویوتا اوریس 2013 ضریب درگی معادل 0.28 داشته باشد. علاوه براین کاهش ارتفاع کلی خودرو به افزایش هندلینگ و کاهش مصرف سوخت آن کمک فراوانی کرده‌اند.
فلسفه طراحی جدید این برند بلند آوازه ژاپنی اینجاست که نمایان می‌شود، اوریس 2013 از چهره جدید تویوتا در طراحی بخش جلوپنجره، چراغ‌های جلو با زوایای تیز و چراغ‌های روشنایی در طول روز بهره می‌برد تا در جاده حضوری قدرتمندتر را از خود به نمایش بگذارد.
از دیگر تغییرات اعمال شده می‌توان به موارد موجود در بخش جانبی خودرو اشاره کرد، که این بخش به سه قسمت تقسیم شده که نمایی چشم‌نوازتر و گیراتر به خودرو بخشیده است و علاوه بر این‌ها رنگ مشکی خاصی که در ستون ‌B به‌کار رفته به همراه بهبود طراحی ستون C و پایان یافتن نوار کرومی در بالای خط شانه خودرو آن هم به شکلی زیبا، همه و همه بر زیبایی این بخش از خودرو افزوده‌اند.
با دیدن نمای عقب خودرو و چراغ‌هایی عریض و قرارگیری متناسب سطوح مقعر و محدب در کنار یکدیگر در ترکیب با قالب کاملا جدید سپر می‌توان به این نکته پی برد که طراحان به دنبال هرچه عریض‌تر و پایدارتر نشان دادن این قسمت از تویوتا اوریس 2013 هیبرید بوده‌اند.
بدون شک داخل کابین این خودرو به طور کامل دوباره طراحی شده است تا اوریس جدید جادارتر و راحت‌تر باشد. اما نکته‌ برجسته‌، معرفی سقف شیشه‌ای آن است که یکی از بزرگ‌ترین سقف‌های پانورامیک بکار رفته در این رده از خودروها است. علاوه‌بر‌این، قسمت‌های نقره‌ای دریچه‌های هوا، بخش نشان‌دهنده‌ها و قسمت بالایی کنسول از جلا و کیفیت بالایی برخوردارند. برخی از سطوح داخل کابین هم مانند فرمان و قسمت‌هایی از داشبورد مزین به چرم ناپا با دوختی بسیار زیبا هستند.
فضای بارگیری این خودرو از عمق قابل ملاحظه‌ای برخوردار است، تمام نمونه‌های هاچ‌بک اوریس فضای باری معادل 300 لیتر دارا هستند و در مدل هیبرید مورد نظر ما با انتقال باتری‌ها به زیر صندلی‌های عقب، همان فضای بارگیری برابر با نمونه‌های دیگر اوریس تضمین شده است.
تغییرات مثبت و بهبود یافته بعدی در قسمت سیستم رانندگی هم‌بیشی هیبرید رخ داده است و مدل 2013 دارای پیشرانه‌ 1.4 لیتری دیزلی و 1.33 یا 1.6 لیتری بنزینی خواهد بود.

5

4

3

2

1

5

4

3

2

[حميد ذوالعلا]

رنجروور 2013؛ چهارمین نسل از اس یو وی لوکس لندروور
پرشین خودرو: در حالی که یک ماه تا شروع نمایشگاه پاریس باقی مانده، لندروور از چهارمین نسل اس یو وی لوکس و محبوبش، رنجروور رونمایی کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، اولین چیزی که مورد نظر طراحان و مهندسین لندروور قرار گرفت بهبود خصوصیات فنی خودرو در کنار ایجاد تغییر در طراحی آن بود. طراحی جعبه‌ای رنجرور در طی 40 سال گذشته یک شخصیت خاص و منحصر به‌فرد را برای آن ایجاد کرده که طراحان این شرکت به سرپرستی گری مک‌گاورن بر آن تاکید داشته‌اند و سعی کرده‌اند تا با حفظ آن رنجروور بودن خودرو را در نگاه اول به بیننده اثبات کنند. با توجه به این که طول خودرو نسبت به نسل قبلی افزایش پیدا کرده است؛ اولین چالش تیم طراحان، پیدا کردن تناسبات مناسب و صحیح بود. به همین منظور ورودی‌های هوای روی بدنه تغییر مکان پیدا کردند و بخشیدن فرمی عمودی به آن‌ها و تکرارشان در کنار یکدیگر باعث شده تا طول زیاد خودرو اصطلاحا شکسته شود و بینندگان کمتر متوجه کشیدگی بدنه خودرو گردند. این خطوط عمودی زمانی که در کنار بدنه صیقلی و براقی قرار می‌گیرند به خوبی جلوه می‌کنند و طراحان رنجروور هم با علم به این مسئله خط شخصیت خودرو را به صورت نواری باریک و فرورفته طراحی کرده‌اند. گویی که نمای جانبی خودرو سطح صاف و براقی از فلز است که با خطوط عمودی و افقی بر روی آن شیارهایی ایجاد شده تا یک ترکیب‌بندی زیبا از مستطیل‌هایی با ابعاد مختلف خلق شود.
باتوجه به کشیده شدن خودرو جهت جذاب‌تر شدن آن، تلاش طراحان بر این مسئله قرار گرفت تا اوورهنگ عقب ( فاصله بین سپر عقب تا مرکز چرخ ) نسبت به اوورهنگ جلو افزایش پیدا کند و نه تنها بر جنبه‌های اسپرتی خودرو تاکید شود؛ بلکه طول آن نیز کمتر به نظر برسد. در نمای جلو فرم مستطیلی چراغ‌ها حفظ شده است اما با تغییر در تناسبات آن و نحوه قرارگیری لامپ‌ها سعی شده تا چهره جدیدی به آن بخشیده شود. ضمن این که کشیده شدن چراغ‌ها به طرفین؛ آن را دینامیک‌تر و پویاتر نموده است.
شیشه‌ای کردن نمای جانبی و همینطور انتخاب رنگ سیاه برای پوشش ستون‌ها؛ علاوه بر ایجاد دید سرتاسری از داخل خودرو، باعث ایجاد یک تضاد بصری زیبا چه از لحاظ رنگ و چه از لحاظ شفافیت و صلبیت می‌شود ( نیمه صلب فلزی در قسمت پایین و نیمه شیشه‌ای شفاف در قسمت بالا ).
در داخل تغییرات نسبت به خارج به مراتب کمتر است. ترکیب هوشمندانه چوب، چرم و فلز فضای بسیار دلچسب و لوکسی را خلق کرده که چشم را می‌نوازد. استفاده از خطوط عمودی و افقی در این بخش نیز به خوبی به کار گرفته شده‌اند و ترکیب دو حجم معکبی شکل افقی و عمودی در قسمت میانی داشبورد، توجهات را به سمت خود جلب می‌کند و به نوعی کابین را از یکنواختی خارج می‌نماید. در طراحی و ساخت تمام بخش‌ها دقت بالایی صرف شده و به نظر می‌رسد تلاش طراحان این بوده که در هر بخش ترکیب کاملی از رنگ‌ها و متریال‌های مختلف را به نمایش بگذارد.
با استفاده از شاسی آلومینیومی مونوکوک و علی رغم افزایش ابعاد خودرو، وزن رنجروور نسل چهار 39 درصد یا 420 کیلوگرم نسبت به نسل قبلی کاهش پیدا کرده است که این وزن کمتر طبیعتا در مصرف سوخت و تولید گازهای آلاینده خودرو نیز تاثیرگذار خواهد بود.
سیستم تعلیق بادی خودرو نیز به طور کامل از نو مهندسی شده تا عملکردی نرم‌تر و پایداری بیشتری را در مانورها به همراه داشته باشد.
لندروور برای رنجروور سه پیشرانه در نظر گرفته است؛ یکی از نوع هشت سیلندر 5 لیتری که به سوپرشارژر نیز مجهز شده؛ دومی از نوع دیزلی شش سیلندر که با 3 لیتر حجم در لندروور دیسکاوری نیز به کار گرفته شده بود و دیگری باز هم از نوع دیزلی و این‌بار با هشت سیلندر و 4.4 لیتر حجم تا خریداران انتخاب‌های نسبتا گسترده‌ای را برای سفارش رنجرور خود پیش رو داشته باشند. تمامی این موتورها ارتباط خود را به وسیله گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ساخت ZF با چرخ‌ها برقرار می‌کنند.
اطلاعات بیشتر از این خودرو در نمایشگاه خودروی پاریس منتشر خواهد شد ولی این‌طور که به نظر می‌رسد قیمت پایه در نظر گرفته شده برای رنجروور از 70 هزار پوند آغاز خواهد شد و در بیش از 160 کشور جهان، به فروش خواهد رسید.

6

5

4

3

[حميد ذوالعلا]

پارس خودرو مسئول ناوگان حمل و نقل اجلاس
پرشین خودرو: معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا، برگزاری اجلاس سران کشورهای غیر متعهد را فرصت خوبی برای نمایش تصویر واقعی از کشورمان در عرصه بین المللی دانست.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمدحسن گرمان، با اشاره به برگزاری شانزدهمین اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد در ایران گفت: در این اجلاس که به مدت شش روز در سه سطح کارشناسان ارشد، وزرای خارجه و سران کشورهای غیرمتعهد در ایران برگزار می شود، شرکت پارس خودرو از گروه سایپا مسئولیت ناوگان حمل و نقل آن را در طول برگزاری برعهده گرفته است.
وی افزود: در این اجلاس که به لحاظ گستردگی و وسعت برگزاری آن در جمهوری اسلامی ایران در نوع خود بی نظیر است، 120 کشور عضو و 27 عضو ناظر از مناطق مختلف جهان و در عالی ترین سطح حضور دارند که بسیاری از آنها برای نخستین بار به کشورمان عزیمت خواهند کرد تا از نزدیک با پیشرفت ها، توانمندی ها و دستاوردهای کشورمان در طول سالیان پس از پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی آشنا شوند و توجه ویژه به این رخداد بزرگ ملی موجب شده تا تمام دستگاه های کشور دست به دست یکدیگر دهند تا تصویر مطلوب و خوبی از کشورمان در این اجلاس به نمایش گذاشته شود.
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد: یکی از مهمترین ابعاد برگزاری این اجلاس موضوع ترابری آن است که با توجه به محصولات لوکس پارس خودرو تصمیم بر این شد تا این شرکت برگزیده صنعت خودروسازی کشور در این اجلاس باشد تا به موازات تامین خودروهای مورد نیاز، تصویر مطلوبی از دانش فنی و پیشرفت های جمهوری اسلامی ایران به نمایش درآید.
وی گفت: گروه خودروسازی سایپا در راستای مسئولیت های اجتماعی و اهداف کلان کشور، خود را در این پروژه بزرگ ملی کاملا سهیم دانسته و به طور کاملا مسئولانه ای در آن وارد شده است.
گرمان در پایان خاطرنشان کرد: در طول برگزاری اجلاس شرکت امداد خودرو سایپا نیز برنامه ریزی لازم را برای اجرای خدمات امدادی احتمالی انجام داده است که در مجموع امیدواریم با اقداماتی که تا پایان برگزاری اجلاس توسط گروه خودروسازی سایپا انجام می شود بتوانیم در ارتقای جایگاه ایران اسلامی عزیزمان در اذهان سران کشورهای عضو اجلاس موثر باشیم.

[حميد ذوالعلا]

تویوتا یاریس در یک قدمی 50 میلیونی شدن
پرشین خودرو: طی یک ماه گذشته با توجه به افزایش چشمگیر قیمت ها و کاهش مسافرت ها در ماه مبارک رمضان، خرید و فروش خودرو در بازار کاهش یافته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، مشاهدات میدانی از سطح نمایندگی ها و نمایشگاه های فروش خودرو، خبر کاهش تقاضا در بازار را می دهد.
البته این امر تاثیری در قیمت ها نداشته و انواع محصولات با اختلاف قیمت بالا در مقایسه با کارخانه در بازار آزاد به فروش می رسند که علت این امر کاهش عرضه خودرو در نمایندگی هاست.
بر اساس این گزارش ماکسیما دنده ای با قیمت کارخانه ای 59 میلیون در بازار آزاد به قیمت 67 میلیون تومان، مگان اتومات باقیمت کارخانه ای 37 میلیون در بازار آزاد به قیمت 45 میلیون تومان، و مزدا3 هم بااختلاف 10 میلیونی در بازار آزاد به قیمت 65 میلیون تومان رسیده است.
به گزارش باشگاه خبرنگاران، قیمت مزدا2 در بازار 38 میلیون تومان، هیوندا i20 ، 43.5 میلیون تومان و هیونداi30 ، 54 میلیون تومان است.
قیمت یاریس هاچ‌بک نیز با یک میلیون تومان افزایش به 49 میلیون تومان رسیده و در عین حال هر دستگاه اسپورتیچ با رشد 5 میلیون تومانی با قیمت 97 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

[حميد ذوالعلا]

احداث كارخانه خودروسازی ارومیه در هفته دولت
پرشین خودرو: سرپرست سازمان صنعت، معدن و تجارت آذربایجان غربی گفت: بزرگترین كارخانه تولید مینی بوس و كامیونت ایران توسط گروه صنعتی مارال صنعت جاوید در ارومیه احداث می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، عباداله اكبری در حاشیه بازدید از شركت مارال صنعت جاوید ارومیه با بیان اینكه راه اندازی این كارخانه موجب ایجاد تحولی بزرگ در عرصه كارآفرینی و توسعه صنعتی استان خواهد شد، افزود: در حال حاضر میانگین سن مینی بوس در كشور 35 سال است و ناوگان فرسوده به شمار می رود كه این واحد تولیدی با شكل گیری خود می تواند منشأ اثرات بسیار بزرگ در اقتصاد استان باشد.
وی اظهار داشت: این كارخانه با سرمایه ثابت 500 میلیارد ریال و سرمایه در گردش 200 میلیارد ریال علاوه بر سرمایه گذاری های قبلی برای یك هزار نفر به صورت مستقیم و 15 هزار نفر به صورت غیر مستقیم شغل ایجاد خواهد كرد.
اكبری ادامه داد: همچنین شكت مارال صنعت جاوید ارومیه برای نخستین بار در كشور اقدام به مهندسی معكوس، طراحی و نمونه سازی تولید محور خودروهای سنگین نموده است كه سالانه حداقل 120 میلیون دلار صرفه جویی ارزی را برای كشور بوجود خواهد آورد كه علاوه بر تولید دانش فنی موجب اشتغال گسترده می شود.
شایان ذكر است، كارخانه تولید مینی بوس و كامیونت كه قرار است در زمینی بالغ بر 20 هكتار احداث گردد، هفته دولت امسال كلنگ زنی خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

افزایش قیمت محصولات MVM و وانت نیسان زامیاد
پرشین خودرو: دبیر انجمن قطعه‌سازان از افزایش قیمت محصولات MVM و وانت نیسان زامیاد در جدیدترین جلسه كمیته قیمت‌گذاری خودرو خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، ساسان قربانی اظهار كرد: جدیدترین جلسه كمیته قیمت‌گذاری خودرو چهارشنبه هفته گذشته برگزار و طی آن با افزایش قیمت MVM و وانت نیسان زامیاد موافقت شد.
وی با بیان اینكه تصمیم گرفته شد افزایش قیمت مگان تولیدی پارس خودرو نیز در جلسه بعدی این كمیته مورد بررسی قرار گیرد، خاطرنشان كرد: فعالان این صنعت معتقدند كه جلسات كمیته قیمت‌گذاری خودرو باید برای باقی خودروها نیز تشكیل شده و درخصوص افزایش قیمت آنها تصمیم‌گیری شود.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ادامه داد: البته اگر موضوع عدم تخصیص ارز مرجع به صنعت خودرو قطعی شود، احتمالا با افزایش قیمت در تمام خودروها مواجه خواهیم شد؛ ضمن آنكه در آن صورت در برخی از محصولات نیز دیگر امكان ادامه تولید نخواهیم داشت.
به گزارش ایسنا، قربانی افزود: در چند ماه اخیر قطعه‌سازان به هیچ وجه موفق به دریافت ارز مرجع نشده‌اند، به‌گونه‌ای كه درحال حاضر بیشترین مشكل شركت‌های قطعه‌ساز تامین ارز برای واردات مواد اولیه است.
دبیر انجمن قطعه‌سازان با بیان اینكه بلاتكلیفی، روزمرگی و عدم تعیین تكلیف نرخ ارز بیشترین ضربه را به صنعت خودرو و قطعه وارد می كند، تصریح كرد: صنعت نمی‌تواند در وضعیت بلاتكلیفی و بدون برنامه از پیش تعیین شده به فعالیت خود ادامه دهد كه امیدواریم برای رفع این معضل به زودی تصمیمی اساسی و بلند مدت اتخاذ شود.

[حميد ذوالعلا]

معاملات بازار خودرو در تابستان 30درصد افت داشت
پرشین خودرو: به گفته فعالان بازار، خرید و فروش در بازار خودرو در تابستان امسال نسبت به تابستان سال گذشته حدود 30 درصد کاهش یافت.
به گزارش «پرشین خودرو»، فعالان بازار خودرو می‌گویند کاهش عرضه خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز، افزایش قیمت خودروهای داخلی و بی‌ثباتی در قیمتها از جمله دلایل کاهش فروش خودرو در بازار طی تابستان امسال است.
این در حالی است که هر ساله با فرا رسیدن تعطیلات تابستان و افزایش سفرها، معامله در بازار خودرو افزایش می‌یابد.
طی یکی،دو هفته اخیر پس از اوج گرفتن قیمت خودروهای داخلی، قیمت‌ها در بازار تقریباً ثابت مانده و غیر از چند مورد در بقیه موارد افزایش قیمتی مشاهده نمی‌شود.
از سویی تعطیلات تابستانی شرکت‌های خودروساز آغاز شده و یکی از این شرکتها از چهارشنبه هفته گذشته تا 11 شهریورماه در تعطیلات تابستانی به سر می‌برد. این تعطیلات تولید خودرو را در کارخانه‌ها متوقف کرده و در نتیجه عرضه خودرو به بازار نیز کمتر خواهد بود.
به گزارش فارس، در عین حال، طی روزهای اخیر روند صعودی قیمت برخی خودروها ادامه یافته که می‌توان به افزایش 500 هزار تومانی قیمت 206 تیپ 6 اشاره کرد. در حال حاضر این خودرو 31 میلیون تومان معامله می‌شود.
قیمت پژو 207 نیز با رشد یک میلیون تومانی به 32 میلیون تومان و قیمت تندر 90 ایران خودرو با افزایش 200 هزار تومانی به 19.5 میلیون تومان رسیده است.
همچنین هر دستگاه تندر 90 پارس خودرو با 200 هزار تومان افزایش، 20 میلیون و 200 هزار تومان خرید و فروش می‌شود و در چنین شرایطی تیانا با رشد یک میلیون تومانی، 85 میلیون تومان و ماکسیما نیز با رشد 2.5 میلیون تومانی به قیمت 67 میلیون تومان معامله می‌شود.
افزایش قیمت مگان نیز طی یک هفته اخیر حدود یک میلیون تومان بوده و در حال حاضر این خودرو 45.5 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
قیمت یاریس هاچ‌بک نیز با یک میلیون تومان افزایش به 49 میلیون تومان رسیده و در عین حال هر دستگاه اسپورتیچ با رشد 5 میلیون تومانی به قیمت 97 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
هر دستگاه مزدا 3 با 2 میلیون تومان افزایش حدود 67 میلیون تومان و هر دستگا سوناتا نیز با 4 میلیون تومان افزایش حدود 87 میلیون تومان معامله می‌شود.
این در حالی است که به گفته میرآخرلو عضو کمیته قیمت‌گذاری خودرو، با مجهز شدن خودروهای تولید داخل به استاندارد یورو 4 ، افزایش قیمت تولیدات شرکت‌های خودروساز را نیز شاهد خواهیم بود و در حال حاضر درخواست افزایش قیمت این شرکت‌ها در کمیته قیمت‌گذاری خودرو در حال بررسی است.