جدیدترین اخبار CNG

[حميد ذوالعلا]

گزارش تصویری
مراسم گشایش همزمان 50 جایگاه سی.ان.جی در سراسر كشور

[حميد ذوالعلا]

گلايه مردم لوشان از عدم تجهيز و راه اندازي جایگاه CNG در اين شهر
منطقه لوشان جمعيت انبوهي را در خود جاي داده و توابع زيادي دارد و از اين جهت ضروري است كه مسئولين استان گيلان و شهرستان رودبار به آن نگاه ويژه داشته و با ايجاد امكانات رفاهي متناسب با اهميت منطقه، رضايت مندي مردم را فراهم نمايند به گزارش ستاد اطلاع رسانی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از جمهوری اسلامی، يكي از اين مراكز كه مي‌تواند اندكي از مشكلات مردم را مرتفع نمايد تجهيز و راه اندازي جايگاه سوخت گاز طبيعي (CNG) مي‌باشد كه ساختمان آن مدتها آماده بوده ولي از نصب تجهيزات و راه اندازي آن خبري نيست و مردم لوشان از اين جهت بسيار گله‌مند بوده و از مسئولين امر مي‌خواهند در اسرع وقت نسبت به تجهيز و راه‌اندازي آن اقدام نمايند. مردم اظهار کردند، همانطور كه قيمت بنزين گران شده و بسياري از خودروها گازسوز شده‌اند چرا ساختمان CNG لوشان را كامل نمي‌كنند تا اندكي از مشكلات آنان مرتفع گردد. زيرا جايگاههاي ديگر در شهرهاي مجاور فاصله زيادي با اين منطقه دارند و براي مردم مقرون به صرفه نمي‌باشد.لوشان يكي از مناطق شهرستان رودبار است كه به لحاظ جغرافيايي و بويژه صنعتي از اهميت خاصي در استان گيلان برخوردار است. زيرا دومين شهرك صنعتي استان گيلان در اين منطقه قرار دارد و علاوه بر آن وجود كارخانجات سيمان لوشان، (300 تني لوشان) و 4000 تني سيمان خزر، نيروگاه شهيد بهشتي و سيلوي 000/60 تني نشان دهنده جايگاه ويژه اين منطقه است و از طرفي آزاد راه رشت - قزوين از داخل شهر لوشان عبور كرده كه اين مسئله خود موجب تردد بسياري از مسافرين مي‌باشد كه به استانهاي سرسبز شمالي كشور سفر مي‌نمايند و جاده قديم رشت - قزوين نيز از داخل شهر مي‌گذرد و از سويي ديگر منطقه لوشان از يك طرف به بخش عمارلو و شهر جيرنده وصل بوده و از طرف ديگر به منطقه طارم و شهر منجيل متصل مي‌باشد و در حقيقت چهار راهي است بسيار پرترافيك و شلوغ.

[حميد ذوالعلا]

در يكماه گذشته 2 كارخانه از 5 كارخانه در دست احداث مخازن سي ان جي به بهره برداري رسيده است.

سخنگوی ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت با اشاره به بهره‌برداری از دو کارخانه تولید مخازن CNG در کشور گفت: کشورهای خارجی مانند چین و هند برای صادر کردن مخزن CNG به ایران التماس می‌کنند .
حسین هاشمی در گفت‌وگو با فارس، با بیان اینکه کشورهای خارجی مانند چین و هند برای صادر کردن مخزن CNG به ایران التماس می‌کنند، گفت: از یک سو در یک ماه گذشته دو کارخانه از 5 کارخانه در دست احداث تولید مخزن CNG در کشور به بهره‌برداری رسید و از طرف دیگر ضرورتی برای واردات مخزن احساس نمی‌شود، چنانکه برای واردات مخزن در 6 ماهه نخست سال جاری مجوزهایی صادر شد اما لزومی برای واردات بیشتر وجود ندارد .
وی افزود: کارخانجات چینی و هندی به دلیل اینکه بر مبنای بازار ایران مخزن تولید کرده‌اند، مخازن اضافه زیاد دارند، چرا که در کشورهای آسیایی تنها ایران، هند و پاکستان به مخازن CNG به طور عمده نیاز دارند .
سخنگوی ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت با بیان اینکه این شرکت‌ها سال گذشته بیشترین توسعه را در بخش تولید مخازن داشتند، تصریح کرد: در آن زمان کارگروهی برای ساماندهی مسائل مربوط به CNG وجود نداشت اما بعد از تشکیل کارگروه عملا مجوزی برای واردات مخزن داده نمی‌شود .
وی در ادامه اظهار داشت: در عین حال برای واردات محدود پیش‌شرطی گذاشته شده است که براساس آن به شرط راه‌اندازی خط تولید و نزدیک شدن زمان تولید کارخانه مجوز واردات تعداد محدودی مخزن تا زمان راه‌اندازی به آنها داده می‌شود تا کار آنها رونق گیرد .
هاشمی اضافه کرد: براساس برآورد ما چنانچه با حفظ سهمیه 20 تا 25 درصدی CNG در سبد سوخت جلو برویم و اگر سالی یک میلیون و 500 هزار خودرو در کشور تولید یا وارد شود سالیانه قریب به 400 هزار مخزن CNG در کشور نیاز خواهیم داشت؛ در واقع سبد سوخت به ما اجازه می‌دهد سالانه 300 تا 400 هزار خودرو دوگانه‌سوز داشته باشیم .
وی افزود: هر مخزن 60 لیتری CNG تقریبا 300 دلار ارزش دارد که حاصل ضرب آن در 400 هزار دستگاه خودروی دوگانه‌سوز ارزش این مخازن را مشخص می‌کند .

وی تصریح کرد: البته تولیدکنندگان مخزن، این مخازن را یا از ورق و یا از لوله تولید می‌کنند، لوله‌های وارداتی بعضا از کشور چین وارد می‌شود که به نظر ما شرکت‌های داخلی فعال در بخش فولاد و لوله‌سازی می‌توانند خود، ورق مورد نیاز را تولید کنند .
دبیر کارگروه CNG گفت: تکنولوژی ورق فولادی مورد نیاز برای مخازن تا حدودی در کشور وجود دارد اما هنوز شرکتی در کشور نداریم که بتواند لوله مورد نیاز مخازن CNG را با رعایت استانداردهای مورد نیاز تولید کند .

وی اضافه کرد: بخشی از لوله‌های مورد نیاز برای تولید مخازن CNG در کشور از چین و کره وارد می‌شود و ما باید برای داخلی‌سازی ساخت لوله و به دست آوردن حداکثر ارزش افزوده تلاش کنیم تا صددرصد این پروسه در داخل کشور انجام شود .

[حميد ذوالعلا]

سهمیه‌بندیCNG فعلا منتفی است/ زمان‌بندی توزیع کارت هوشمند انرژی

مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با اشاره به آغاز توزیع کارتهای هوشمند انرژی از نیمه دوم سالجاری، سهمیه بندی CNG را فعلا منتفی اعلام کرد.

جلیل سالاری در گفتگو با مهر با اشاره به افزایش تعداد جایگاههای سی.ان.جی ایران به مرز یکهزار و 750 جایگاه، گفت: به زودی فاز سوم افتتاح جایگاههای سی.ان.جی اجرایی می شود و در مجموع پیش بینی می شود تا اسفند ماه امسال تعداد کل جایگاههای عرضه گاز کشور به دوهزار و 250 باب افزایش یابد.

مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با اعلام اینکه در حال حاضر به طور متوسط روزانه حدود 17 میلیون متر مکعب گاز طبیعی در جایگاههای CNG به خودروهای دوگانه سوز تحویل داده می شود، تصریح کرد: با بهره برداری از جایگاههای جدید CNG ظرفیت توزیع این حامل انرژی از مرز 30 میلیون متر مکعب در روز عبور می کند.

این مقام مسئول با تاکید بر اینکه در شرایط فعلی هیچ گونه برنامه ای برای سهمیه بندی CNG وجود ندارد، اظهار داشت: از ابتدای سالجاری متوسط فروش CNG نسبت به مدت مشابه سال گذشته نه تنها کاهش نیافته است بلکه افزایش قابل قبولی پیدا کرده است.

وی در ادامه در پاسخ به سئوال مهر مبنی بر جایگزینی کارتهای جدید هوشمند سوخت با توجه به مستهلک شدن برخی از کارتهای فعلی سوخت مردم، بیان کرد: صدور کارتهای هوشمند جدید سوخت در دستور کار شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران قرار دارد.

سالاری با بیان اینکه هم اکنون مراحل مطالعاتی و قراردادی برای توزیع کارتهای جدید سوخت آغاز شده است،اظهارداشت: پیش بینی می شود در نیمه دوم سالجاری به تدریج توزیع این کارتهای جدید هوشمند سوخت در برخی از نقاط کشور آغاز شود.

مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با بیان اینکه مذاکرات با پیمانکاران داخلی برای تولید و توزیع کارتهای جدید سوخت آغاز شده است، تاکید کرد: قطعا کارتهای جدید در قالب کارت هوشمند انرژی صادر می شود که برای طراحی و توزیع کارتهای هوشمند انرژی باید مراحل مطالعات و کار کارشناسی تکمیل شود.

این مقام مسئول با اشاره به اینکه شخصی سازی کارتهای جدید سوخت در حال انجام است، خاطر نشان کرد: به زودی اطلاع رسانی کامل در خصوص نحوه توزیع این کارتهای جدید سوخت انجام می شود.

به گزارش مهر، پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها و افزایش قیمت حاملهای مختلف انرژی یکی از مهمترین سیاستهای دولت برای مدیریت مصرف سوخت در ناوگان حمل و نقل کشور اجرایی کردن کارت هوشمند انرژی است.

پس از نصب و راه اندازی سامانه هوشمند سوخت در جایگاههای CNG و صدور کارت هوشمند برای خودروهای گازسوز، امکان اجرای طرح کارت هوشمند انرژی در سطح کشور فراهم می شود.

با اجرای کارت هوشمند انرژی قابلیت عرضه همزمان بنزین، گازوئیل، سی.ان.جی در تمامی جایگاههای سوخت کشور فراهم می شود. در حال حاضر طراحی، نصب و راه اندازی سامانه هوشمند سوخت به طور آزمایشی در جایگاههای CNG آغاز شده است.

محمد رویانیان رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور پیشتر درباره زمان بندی عرضه CNG با کارت هوشمند سوخت در جایگاهها به مهر گفته بود: در حال حاضر نرم افزار و سخت افزار سامانه هوشمند سوخت در جایگاههای CNG در حال نصب و راه اندازی است.

در همین حال مسئولان شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی پیشتر با اشاره به برنامه ریزی برای عرضه CNG و نفت سفید با کارت هوشمند سوخت ، اعلام کرده بودند: در آینده ای نزدیک عرضه تمامی فرآورده های نفتی در سطح کشور تنها با کارت سوخت امکان پذیر خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

جايگاه داران سي .ان .جي ازتعطيلي برنامه ريزي شده جايگاههاي سي .ان .جي خودداري كنند، تعطيلي جايگاههاي سي .ان .جي هيچ گونه توجيهي ندارد.

مدير طرح سي .ان .جي در شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي با اشاره به بسته حمايتي دولت از جايگاه داران سي .ان .جي، از افزايش نرخ كارمزد فروش سي .ان .جي در جايگاهها خبر داد و گفت : تعطيل كردن جايگاههاي سي .ان .جي هيچ گونه توجيهي ندارد .

مهندس شهرام اسدپور در گفتگو با پايگاه اطلاع رساني شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران درباره جزئيات بسته حمايتي از جايگاههاي سي .ان .جي با تاكيد بر اينكه بر اساس مصوبات دولت به منظور حمايت از بخش خصوصي در امور جايگاه داري به ويژه به متقاضيان احداث جايگاه خصوصي سي .ان .جي تجهيزات بلاعوض در اختيار سرمايه گذاران واجد شرايط قرار گرفته است، گفت : از سوي ديگر براي حمايت از جايگاه داران، متقاضيان دريافت وام از بانكها، به بانكهاي عامل معرفي و در صورت حائز شرايط بودن نسبت به اخذ وام ساخت اقدام شده است .

مدير طرح سي .ان .جي در شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران همچنين در خصوص نرخ كارمزد جايگاه داران سي .ان .جي، اظهار كرد : بعد از اجراي قانون هدفمند شدن يارانه ها متناسب با افزايش قيمت انرژي مصرفي در حوزه هاي مختلف صنعتي و مسكوني، از سوي ستاد حمل و نقل سوخت قيمت حامل هاي انرژي در بخش حمل و نقل نيز كارشناسي شد .

وي با اعلام اينكه پس از ابلاغ قيمت هاي جديد سوخت، نرخ كارمزد جايگاه داران با احتساب تورم احتمالي تعيين و در تمامي جايگاههاي كشور به اجرا درآمد، تصريح كرد : با تعيين نرخ جديد كارمزد و توافق با جايگاه داران، اين بنگاههاي اقتصادي بايد به صورت شبانه روزي اقدام به ارائه خدمات سوخت رساني به مردم بكنند .

اين مقام مسئول همچنين با اشاره به ضرورت انجام تعميرات اساسي و دوره اي جايگاهها توسط بخش خصوصي، بيان قبل از اجراي قانون هدفمند سازي يارانه ها 290 ريال بود كه پس از اجراي قانون به CNG كرد : كارمزد جايگاههاي 400 ريال افزايش يافته است .

مهندس اسدپور با تاكيد بر اينكه به منظور حمايت از سرمايه گذاران ساخت جايگاههاي سي .ان .جي مبلغ ماليات بر ارزش افزوده اين بنگاههاي اقتصادي در سالجاري از 104 ريال به 16 ريال كاهش يافته است، تبيين كرد : از سوي ديگر با توجه به اينكه خدمات ارائه شده در جايگاه هاي سي .ان .جي جز خدمات شهري محسوب مي شود تعرفه برق جايگاه ها به صورت ساعات كم باري محاسبه مي شود .

وي درباره اختلاف در اندازه گيري گاز مصرفي جايگاهها، اعلام كرد : شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي به منظور شناسايي عوامل مختلف در تغييرات مورد اشاره در اندازه گيري گاز، جلسات متعدد كارشناسي را با مسئولان شركت ملي گاز داشته است .

مدير طرح سي .ان .جي در شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي با تاكيد بر اينكه برخي از جايگاه داران سي .ان .جي از تعطيلي برنامه ريزي شده جايگاههاي سي .ان .جي خودداري كنند، تاكيد كرد : با توجه به اعمال سياست هاي حمايتي دولت، تعطيلي جايگاههاي سي .ان .جي هيچ گونه توجيهي ندارد .

اين مقام مسئول در پايان خاطر نشان كرد : تمامي بهره برداران جايگاههاي سي .ان .جي برابر دستورالعمل هاي ابلاغي بايد اقدام به سرويس دهي و نگهداري جايگاهها به صورت شبانه روزي كنند .

گفتني است، در حال حاضر تعداد يكهزار و 750جايگاه سي .ان .جي در استانهاي مختلف كشور در مدار بهره برداري قرار دارد كه با راه اندازي اين تعداد جايگاه به طور متوسط روزانه17 تا 18 ميليون متر مكعب گاز طبيعي در اين بنگاههاي اقتصادي مورد استفاده قرار مي گرد

[حميد ذوالعلا]

3جایگاه CNG در تهران تعطیل شد!

در حالیکه 3 جایگاه درشهر تهران تعطیل شده‌اند، جایگاه‌های ددیگر نیز درمعرض تعطیلی قرار دارند.
به گزارش ستاد اطلاع رسانی انجمن صنفی CNG کشور جایگاه چشمه واقع در منطقه 22 که حدود یک ماه و نیم و جایگاه ایران پارس و جایگاه اسب دوانی نیز حدود 2 هفته است که تعطیل شده‌اند.

جایگاه داران CNG به دلیل حل نشدن مشکلات عدیده ای همچون:

1- نرخ پایین کارمزد (با توجه به هزینه های بالای احداث، نگهداری و تعمیرات جایگاه های CNG)

2- اختلاف بین قبض گاز و فروش جایگاه ها

3- اجرا نشدن اصلاح مالیات بر ارزش افزوده از ابتدای هدفمندی یارانه ها

قادر به پرداخت کامل قبوض گاز نمی باشند و علیرغم ضررهای قابل توجه طی 8 ماه گذشته (پس از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها)، اجازه نداده اند فرآیند خدمت رسانی به مردم متوقف گردد. ولی متاسفانه شرکت های گاز استانی بدون احساس مسئولیت در برابر مردم و جایگاه داران، نسبت به قطع گاز جایگاه های CNG اقدام می نمایند.

شایسته است تا حل شدن مشکلات فوق، ضمن مبنا قرار گرفتن فروش جایگاه ها برای پرداخت قبوض، این قبوض به صورت علی الحساب دریافت دریافت گردد.

[حميد ذوالعلا]

جایگاه‌های سی‌ان‌جی راه‌اندازی شده در کشور از مرز 1760باب گذشت.

اطلاع رساني و ارتباطات مديريت طرح سي ان جي :با ساخت و راه‌اندازی 12جایگاه جدید از 14 شهریور امسال،‌ شمار جایگاه‌های سی‌ان‌جی‌کشور تا 22 شهریور سال جاری به 1762 باب افزایش یافت.

به گزارش واحد اطلاع رساني و ارتباطات مديريت طرح سي ان جي شركت ملي پخش فراورده هاي نفتي ايران با تجهیز و راه اندازی 10 جايگاه تك منظوره و 2 جايگاه دومنظوره در مناطق آبادان، البرز، لرستان، ساري، اردبيل، تهران، كرمان، چالوس و مشهد، روز سه شنبه (22 شهریور) ظرفیت توزیع گاز طبیعی در جایگاه‌هایسی‌ان‌جی به یک میلیون و 829 هزار نرمال متر مکعب در ساعت رسید.

همچنین تعداد نازل های راه اندازی شدهدر سراسر کشور 10 هزار و 196 مورد است و با احتساب تولید و تبدیل خودروهای دوگانهسوز در دو بخش تبدیل کارگاهی و تولید کارخانه ای، هم اکنون حدود 2 میلیون و 600هزار خودروی گازسوز در کشور وجود دارد.

هم اکنون روزانه حدود 17 میلیون متر مکعب گاز طبیعیفشرده شده در جایگاه های سی ان جی به خودروهای دوگانه سوز تحویل داده می شود که اینظرفیت تا سقف 34 میلیون متر مکعب در روز قابل افزایش است.

[حميد ذوالعلا]

بیشتر جایگاه‌ها به دلیل عدم استقبال بخش خصوصی دولتی هستند.

انجمن صنفی جایگاه‌داران سی ان جی کشور با هدف توسعه‌ی بهینه‌ی این صنعت ارزش آفرین تأسیس گردیده است و نباید از نظر دور داشت که این انجمن در راستای حل و فصل موانع و چالش‌های جاری جایگاه‌داران گام برمی‌دارد. مهندس اردشیر دادرس درباره برخی از مشکلات کنونی اعضای این انجمن گفت که اصلی‌ترین این مشکلات تاخیر در اعلام کارمزد جایگاه‌های سی ان جی در سطح کشور است. به گزارش ستاد اطلاع رسانی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از دانش نفت، مهندس اردشیر دادرس؛ رئیس هیأت مدیره انجمن صنفی سی ان جی کشور در خصوص مشکل اعلام کارمزد جایگاه‌ها گفت: در جلسه‌ای که با سازمان حمایت و شرکت ملی پخش فراورده‌های داشتیم کارمزد جایگاه‌های سی ان جی تعیین و به ستادهدفمند کردن یارانه‌ها اعلام شد اما هنوز شرکت ملی پخش کارمزد تصویب شده را اعلام نکرده و علت این تاخیر مشخص نیست. وی ادامه داد: مشکلات جایگاه‌های سی ان جی در سطح کشور همچنان در برخی موارد به قوت خود باقی است و در این زمینه گفتنی است از 3 ماه پیش 4 مشکل اساسی در خصوص جایگاه‌های سی ان جی داشتیم که اولین مشکل در خصوص بحث کارمزد بود که هنوز نیز حل نشده است. مهندس دادرس خاطر نشان کرد: دومین مشکل اساسی جایگاه‌های سی ان جی کشور در خصوص اختلاف بین کنتور و میترینگ است که علت آن وزن حجمی مختلف در استان‌ها و شهرهای کشور است که متأسفانه این موضوع هزینه‌های بسیار زیادی را به دوش جایگاه‌داران گذاشته است. رئیس هیأت مدیره‌ی انجمن صنفی سی ان جی کشور در ادامه‌ی سخنان خود یادآور شد: دو مشکل دیگر جایگاه‌داران با حمایت دولت و رسانه‌ها تا حدود زیادی مرتفع شده است و اکنون دغدغه‌ای بابت مالیات بر ارزش افزوده و قیمت برق نداریم. وی اظهار داشت: در حال حاضر بیش از 90 درصد از مشکلات جایگاه‌داران مربوط به اختلاف در میترینگ و کارمزد جایگاه‌داران است که انتظار داریم این دو مشکل هرچه زودتر مرتفع شود تا جایگاه‌داران بتوانند با خیالی آسوده خدمت رسانی کنند. رئیس هیأت مدیره جایگاه‌داران کشور افزود: در حال حاضر بیشتر جایگاه‌ها به دلیل عدم استقبال بخش خصوصی، دولتی هستند. وی در پایان سخنان خود تأکید کرد:کشور با توجه به تولید خودروهای پایه گازسوز و حتی بنزین‌سوز نیازمند این است که تعداد جایگاه‌های خود را افزایش دهد اما با این شرایط که در جایگاه‌های سی ان جی وجود دارد ورود به این عرصه هیچ توجیه اقتصادی ندارد. لذا امید می‌رود دولت با عزمی جدی در جهت بر طرف ساختن مشکلات کنونی جایگاه‌داران تلاش مجدانه‌ای اعمال دارد تا این صنعت ارزش آفرین توسعه یابد و توسعه صنعت پر تلاش و بزرگ نفت ایران را نیز در پی داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

احتمال منتفي شدن عرضه سي.ان.جي با كارت سوخت

با وجود اينكه قرار بود سال 90 گاز سي.ان.جي در جايگاه‌ها با كارت سوخت عرضه شود اما با توجه به گفته‌هاي مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران احتمال دارد اين كار صورت نگيرد. به گزارش ستاد اطلاع رسانی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از ایسنا، جليل سالاري در پاسخ به اين سوال كه آيا عرضه‌ي گاز سي.ان.جي با كارت سوخت در سال 90 محقق خواهد شد يا خير؟ گفت: يكي از اهداف كارتي‌شدن گاز سي.ان.جي اين بود كه بتوانيم سبد سوخت را حفظ كنيم، در واقع به نوعي نتيجه‌ي قانون هدفمند‌كردن يارانه‌ها را محقق كنيم كه تاكنون اين كار را بدون كارتي شدن سوخت سي.ان.جي صورت گرفته است.

وي هم‌چنين با بيان اينكه قيمت عرضه گاز سي.ان.جي مناسب است، افزود: با توجه به اينكه امروز قيمت سوخت سي.ان.جي نسبت به قيمت بنزين رقابتي است، نياز به عرضه گاز سي.ان.جي با كارت سوخت كمتر احساس مي‌شود.

هم‌اكنون قيمت بنزين معمولي نيمه يارانه‌اي 400 تومان و قيمت بنزين سوپر 500 تومان است كه به صورت سهميه ماهانه به كارت سوخت واريز مي‌شود، اين در حالي است كه قيمت هر مترمکعب گاز سي.ان.جي با قيمت 300 تومان و هر کيلوگرم آن با نرخ 405 تومان در جايگاه‌ها عرضه مي‌شود.

سالاري با اشاره به اين‌كه يكي از اهداف عرضه‌ي سوخت سي.ان.جي با كارت سوخت جلوگيري از سوخت‌گيري خودروهايي بود كه غيرمجاز گازسوز شده‌اند، اظهار كرد: اين هدف نيز با تعطيلي كارگاه‌هاي غيرمجاز و نظارت بر كارگاه و تبديل هدفمند خودروها در كارگاه‌ها محقق شد.

وي درباره دريافت گاز سي.ان.جي از طريق كارت سوخت توضيح داد: البته با وجود اين شرايط عرضه گاز با استفاده از كارت سوخت به‌صورت پايلوت شروع شده است، اما هنوز نتيجه‌ي پايلوت اعلام نشده است.

وي اظهار كرد: البته در صورتي كه نتيجه‌ي پايلوت عرضه سوخت سي.ان.جي با كارت رضايت‌بخش بود و مسوولان نيز به اين نتيجه رسيدند كه بايد اين كار صورت گيرد. شركت ملي پخش اين كار را انجام خواهد داد.

سي.ان.جي سهميه‌بندي نمي‌شود

سالاري در مورد سهميه‌بندي سوخت سي.ان.جي نيز گفت: فعلا برنامه‌اي براي سهميه‌بندي سوخت سي.ان.جي نداريم.

جايگاه‌هاي سي.ان.جي درجه‌بندي مي‌شوند

مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي در ادامه گفت‌وگو خود با خبرنگار ايسنا گفت: با توجه به اينكه بايد تدريجا نظام جايگاه‌هاي سي.ان.جي در كشور تثبيت مي‌شد و به دليل مطرح بودن مسائل امنيتي و پشتيباني از جايگاه سي.ان.جي به‌زودي طرح درجه‌بندي اين جايگاه‌ها آغاز مي‌شود.

به گفته وي طرح درجه‌بندي جايگاه‌هاي سي.ان.جي در افزايش خدمات‌دهي اين جايگاه به مراجعان اثرگذار خواهد بود.

سالاري افزود: طرح درجه‌بندي جايگاه‌هاي سي.ان.جي در حال حاضر در حد يك پيشنهاد است كه با پيگيري‌هاي انجام شده، به‌زودي مراحل آن شروع خواهد شد.

به گزارش ايسنا مهمترين شاخص‌هاي درجه بندي جايگاه‌هاي سي.ان.جي به شرح زير است:

1_ نماي ساختمان

2_ تجهيزات اداري

3_ فضاي سبز

4_ وضعيت تلمبه‌ها

5_ پوشش محوطه‌ي جايگاه

[حميد ذوالعلا]

جايگاه‌هاي سي‌ان‌جي به 1762 واحد رسید




به گزارش خبرخودرو، آمار جایگاه‌های سی‌ان‌جی ‌کشور با راه‌اندازی 12جایگاه جدید به 1762 واحد افزایش یافته است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، ظرفیت توزیع گاز طبیعی در جایگاه‌های سی‌ان‌جی به یک میلیون و 829 هزار نرمال متر مکعب در ساعت رسیده است.
آمار نازل های راه اندازی شده در سراسر کشور 10 هزار و 196 مورد است. هم اکنون حدود 2 میلیون و 600 هزار خودروی گازسوز در کشور وجود دارد.
روزانه حدود 17 میلیون متر مکعب گاز طبیعی فشرده شده در جایگاه های سی ان جی به خودروهای دوگانه سوز تحویل داده می شود که این ظرفیت تا سقف 34 میلیون متر مکعب در روز قابل افزایش است.
__________________