اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

ورود خودروهاي جديد امدادي به ناوگان هلال احمر، بزودي






به گزارش خبر خودرو، مدیر کل روابط عمومی جمعیت هلال احمر گفت: نخستین خودروهای امدادی جدید به زودی به ناوگان هلال احمر می پیوندد.
پویا حاجیان افزود: این خودروها توانایی برقراری ارتباط در بدترین شرایط و حوادث را دارد.
وی گفت: این خودروها نخستین‌بار در کشور به دست متخصصان داخلی تولید شده است.
مدیر کل روابط عمومی جمعیت هلال احمر افزود: این خودروهای امدادی در بدترین شرایط ارتباطی در حوادث که به هیچ وجه تلفن همراه یا تلفن‌های ثابت فعال نیست، به کار گرفته می‌شود.
حاجیان گفت: این خودروها با تجهیزات کامل از جمله بی‌سیم، تلفن همراه، نمابر، اینترنت، تلفن سیار و موارد دیگر ارتباطی، توانایی جابه‌جایی 4 اپراتور را دارد.

[حميد ذوالعلا]

نصب 70 ایستگاه جدید اتوبوس درغرب پایتخت






به گزارش خبر خودرو، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه 5 بانصب 70 ایستگاه جدید اتوبوس درسطح منطقه ظرفیت های حمل ونقل عمومی درغرب پایتخت را افزایش داد.
ولی نجاتی ، معاون حمل ونقل وترافیک منطقه با اعلام این خبر افزود: به منظورپوشش حمل ونقل عمومی در کلیه محلات همزمان با راه اندازی خطوط جدید اتوبوسرانی 70ایستگاه جدید نصب شد.
وی افزود: بخش عمده ای ازایستگاه ها درمسیرهای باغ فیض،باهنر،زیتون ،حصارک ،شاهین، سردارجنگل ، بزرگراه شهید ستاری و.... نصب شده است.
به گفته نجاتی درطراحی ایستگاههای اتوبوس تلاش شده است تا ضمن حفظ زیبایی منظر شهری بتواند نقش مهمی در حفاظت شهروندان در فصول گرم و سرد سال داشته باشد.
وی با اشاره به راه اندازی 15خط اتوبوسرانی وتاکسیرانی درسطح منطقه گفت: با اجرای خطوط محلی ومنطقه ای بخش عمده ای از منطقه تحت پوشش حمل ونقل عمومی قرارگرفت .
معاون شهردارمنطقه 5 درادامه ازتوسعه وتقویت پایانه شقایق خبردادوافزود: به منظور تسهیل دردسترسی شهروندان به حمل ونقل عمومی پایانه حمل ونقل عمومی شقایق درجنب ایستگاه مترو اکباتان احداث شد.
وی افزود: همزمان با راه اندازی این پایانه خطوط تاکسی واتوبوسرانی جهت پوشش دهی به محلات غرب تهران درنظرگرفته شد.
معاون شهرداردرادامه تجهیز ایستگاههای اتوبوس به پیام های آموزش ترافیک جهت ارتقای آگاهی شهروندان را ازدیگر فعالیت ها برشمرد.

[حميد ذوالعلا]

افزايش دو برابري توليدات کارخانه ورق خودرو






به گزارش خبرخودرو ،تولیدات بزرگترین کارخانه ورق خودروی خاورمیانه در چهار محال و بختیاری امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال بیش از دو برابر افزایش یافته است.
77هزار و 138 تن ورق مورد نیاز صنایع تولید لوازم خانگی امسال در این کارخانه تولید شده است که چهار هزار و 850 تن از این مقدار به کشورهای عراق ، پاکستان ، افغانستان و عمان صادر شده است .
مدیر عامل این کارخانه گفت : پارسال در همین مدت 31 هزار و 850 تن محصول در این کارخانه تولید شد .
خط تولید اسکین پس هم اردیبهشت امسال در این کارخانه راه اندازی شد .
خط تولید اسکین پس موجب بهبود خواص مکانیکی می شود و دانه بندی ساختار کریستالی ورق را یکنواخت می کند.
این خط تولید به دست مهندسان ایرانی طراحی و با تلاش شبانه روزی متخصصان جوان شرکت ورق خوردو در چهار محال و بختیاری ساخته شد .
این ورق از نظر مشخصه های کیفی و قابلیت رنگ پذیری در سطح ورقهای خارجی باکیفیت بالا - مطابق با شرکت سی ام آی فرانسه ، مخصوص خودرواست.
مجتمع ورق خودرو گالوانیزه چهار محال و بختیاری ، از مصوبات سفرهای استانی رئیس جمهور و هیات دولت به چهار محال و بختیاری است که در سال88 با حضور رییس جمهور در منطقه صنعتی سفید دشت بروجن به بهره برداری رسید .
این واحد صنعتی از سال 89 تولیداتش را صادر کرد و در حال حاضر 300 نفر به صورت مستقیم و هزار و 500 نفر به صورت غیر مستقیم در این مجتمع صنعتی فعالیت می کنند .

[حميد ذوالعلا]

اهداف افق 1404 صنعت خودرو با واقعیات اقتصادی امروز کشور همخوان نیست






به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با توجه به اهداف و سیاستهای صنعت خودرو در افق 1404 ، به امکان تحقق این اهداف در شرایط کنونی صنعت خودرو کشور پرداخت و گفت : اهداف و استراتژی افق 1404 صنعت خودرو در شرایطی تدوین شده است که به نظر می رسد با توجه به شرایط اقتصادی کشور ،تنها یک سوم از این اهداف قابل تحقق باشد .
ایرج ندیمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : در شرایطی که قیمت دلار از هزار تومان به 3 هزار تومان افزایش می یابد و یا واردات قطعه و خودرو و موتور از کشورهای تولید کننده خودرو ،در شرایطی به سهولت و با قیمت ارزان انجام نمی شود و یا گاها اصلا انجام نمی شود طبعا این موارد در تحقق اهداف صنعت خودرو نقش بسیاری خواهند داشت.
وی تصریح کرد : بنابراین با چنین رویکردی قطعا باید در بسیاری از برنامه ها تجدید نظر صورت گیرد چرا که با واقعیات اقتصادی امروز کشور همخوان نیست و اصولا نمی توان چنین افقی را اجرایی نمود.
وی گفت : همواره صنایعی همچون صنعت خودرو در مناسبات فعلی اقتصادی، اعم از جهانی و ارزی ، در مقایسه با اهداف مندرج در صنایع فرا دست ، به موفقیت های در خوری دست نمی یابند.
وی ضمن تاکید بر لزوم بازنگری در استراتژی توسعه صنعت خودرو با توجه به وضعیت فعلی اقتصاد کشور ،یاد آور شد : همواره در تحقق اهداف کیفی و کمی چنانچه پایه ها و اصول ثابت نباشند قطعا اهداف تحت تاثیر قرار می گیرد به عنوان نمونه در ارتباط با تمامی اهداف مثل در شرایطی که نوع مناسبات خارجی ، نوع ورود ارز ، نوع بازار داخلی و الگوی مصرف و یا حتی نوع تامین مالی و پولی و یا نوع همکاری بین خودروساز و قطعه ساز و دهها فاکتور دیگر با تغییرات عمده و قابل اعتنایی مواجه است در چنین شرایطی معنی ندارد که تصور شود که می توان درست مثل سابق به نتیجه رسید بلکه باید تغییر ایجاد شود.

[حميد ذوالعلا]

مشارکت خودروسازان با سایر کشورها کیفیت خودروها را افزایش خواهد داد






به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در خصوص مشارکت خودروسازان داخلی و خارجی گفت: با توجه به اینکه خودروسازان ما به یک قدرت جهانی تبدیل نشده اند نیازمند مشارکت با سایر خودروسازان هستند.
ایرج ندیمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: اگر چه خودروسازان کشور در سالهای گذشته اقدامات موثر بسیاری انجام داده اند و از نظر کمی ارتقاء پیدا کرده و میزان تولید افزایش یافته است منتهی از لحاظ کیفیت خودرو و قطعه در دنیا در سطح قابل توجهی قرار نداریم.
وی افزود: اگر چه نمی توان ادعا کردکه خودروسازان سایر کشور ها به تنهایی و با اتکا به خود رشد کرده اند بلکه آنها نیز از کارشناسان خودروساز سایر کشورها استفاده کرده اند و ما نیز به این امر احتیاج داریم که از تجربیات برخی کشور ها استفاده کنیم منتهی این را باید در نظر بگیریم که در استفاده از دانش های نوین و مشارکت سایر کشور ها در خودروسازی کشور باید سریعتر عمل شود.
وی استفاده از دانش فنی سایر کشور ها را درارتقاء سطح خودروسازان کشور موثر دانست و گفت: با توجه به اینکه صاحب علم برخی کشور های بزرگ دنیا هستند لازم است توافقاتی در زمینه جلب سرمایه گذاری خارجی توسط خودروسازی های کشور صورت بگیرد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: در صورتیکه خودروسازان ما بتوانند سرمایه گذاران خارجی را جذب کنند به طور قطع تفاوت در تولید ایجاد می شود و تولید را تحت تاثیر قرار می دهد و می توانیم سریع تر به بازار های جهانی راه پیدا کنیم. اگر چه خودروسازان ما نباید بازار را صددرصد تقدیم به بیگانگان کنند و در ضمن تولید برای بازار داخلی ،باید به فکر کسب بازار های جهانی نیز باشند.
ندیمی با بیان اینكه مجلس از جذب سرمایه گذاری خارجی توسط صنعت خودروسازی كشور حمایت می كند گفت: این كار به طور حتم می تواند منجر به ارتقاء كیفیت خودروهای داخلی و افزایش تنوع تولیدات و در نهایت صادرات برندهای معروف از طریق خودروسازان شود وصنعت خودروسازی باید بتواند در جذب سرمایه گذاری خارجی از مشاركت خارجی ها در این حوزه به خوبی استفاده كند ولی تاكنون متاسفانه نتوانسته آن طور كه باید و شاید از مشاركت خارجی ها استفاده كند..

[حميد ذوالعلا]

لزوم توزیع عادلانه صنعت خودرو در سایر استانها






به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که دفاتر منطقه خودروسازان در شهرستانها باید افزایش یابد گفت: ايجاد دفاتر منطقه‌اي شركت‌هاي خودروساز در اقصی نقاط كشور مي‌تواند باعث افزايش رضایت مندی دارندگان خودرو شود.
غلام محمدزارعی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت:دفتر اصلي بيشتر شركت‌هاي خودروساز و و تولید کنندگان خودرو درپایتخت متمرکزاست و نمايندگي‌هاي آن‌ها درخصوص حل معضلات و مشكلات سایر استانها نمي‌توانند پاسخگو باشند و مشتريان ناراضي نيز در تمامي استان‌هاي كشور با توجه به وقت‌گير بودن و زیادی مسافت به دفاتر اصلي مراجعه نمي‌كنند بنابراین ایجاد این دفاتر منطقه ای می تواند باعث نزدیکی بیشتر خودروساز و مشتری شود.
وی افزود: نمایندگان مجلس فقط بحث ایجاد دفاتر منطقه ای در استانهارا مد نظر ندارند بلکه معتقدیم صنعت خودرو کشور باید در پهنه جغرافیای وسیعی در کشور توزیع شود تا از تمرکز آن کاسته شود.
وی توزیع عادلانه صنعت در استان های مختلف را خواستار شد و گفت: توزیع عادلانه صنعت خودرو در مناطق مختلف فرصت مناسبی را برای اشتغال در سایر استانها به وجود می آورد وبا توجه به اینکه بسیاری از مناطق کشور در نزدیکی آبهای آزاد قراردارند این عامل می تواند صرفه جویی در هزینه ها برای ترانزیت کالاهای خودرویی را در برداشته باشد.
وی ایجاد دفاتر منطقه ای را حرکتی جهت نزدیکی مشتریان به خودروسازان دانست و گفت: هنگامی که دفتر یک خودروساز در استانی قرارا دارد ترجیحا مردم سعی می کنند مطالبات خود را در استان تامین کنند و به پایخت برای برخی مواردجزئی مراجعه نکنند و همین عامل باعث نزدیکی خودروساز و مشتری خواهد شد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: این نزدیکی خودروسازان و مردم باعث می شود خودروسازان نظرات مردم را بشنوند و کیفیت افزایش بیابد و کیفیت به عنوان یک نگاه استراتژیک در خودروسازها مطرح شود باعث شوداین نگاه استراتژیک به عنوان یک سیاست راهبردی توسط خودروسازان در نظر گرفته شود.
وی افزایش تعامل خودروسازان با مشتریان را باعث کاهش هزینه ها دانست وگفت: وقتی دفاتر خودروسازان در هر منطقه ایجاد شود ضمن افزایش تعاملات هزینه های اضافی نیز کاهش می یابد.

[حميد ذوالعلا]

فروش خودروهای 3 تا 5 هزار دلاری نیسان داتسون آغاز می شود






گروه بین الملل: نیسان تصیمم دارد با تولید مجدد برند داتسون ، خودروهایی با قیمت پایه 3 هزار دلار تولید نماید.
به گزارش خبر خودرو، این خودروساز ژاپنی به دنبال ساخت خودرویی برای مردم کشورهای در حال توسعه ای نظیر، هند، اندونزی، روسیه است و می کوشد با عرضه خودروهای کم تجهیزات و زیر قیمت فعلی محصولات نیسان مشتریان زیادی را جذب کند.
گفته می شود که به زودی شش خودروی جدید داتسون عرضه خواهند شد که قیمتی بین 3 تا 5 هزار دلار داشته و تنها خودروی هندی و چینی توان رقابت قیمتی با آن ها را دارند.
نیسان تصمیم دارد به منظور کاهش هزینه ها تمامی قطعات مورد نیازش را از همان کشوری که محصولات داتسون را در آن عرضه می کند تامین نماید . یکی دیگر از مزایای این راهکار نبود قوانین دست و پاگیر ایمنی است که می تواند قیمت نهایی خودرو را افزایش دهند.
در واقع قوانین سختگیرانه ایمنی در کشورهایی نظیر امریکا مانع بالا رفتن قیمت تمام شده خودرو می شود .
کارلوس گون - مدیرنیسان - در این باره گفت: محصولات آینده داتسون مدرن و جدید خواهد بود و این امر سبب افزایش مشتریان خواهد شد.
وی افزود: ما به داتسون به چشم یکی از مهمترین عوامل رشد نیسان و زمینه ساز دستیابی به سهم 8 درصدی فروش در بازار جهانی سال 2016 نگاه می کنیم.

[حميد ذوالعلا]

انگیزه ای برای سرمایه گذاری در صنعت قالب سازی وجود ندارد






به گزارش خبر خودرو،عضو انجمن قطعه سازان با بیان این مطلب که شرکت های قالب سازی نیاز کشور را پوشش نمی دهند گفت: پیشرفت یک کشور بستگی به این دارد که مجموعه ای از صنایع مختلف در خدمت همدیگر باشند تا شاهد یک صنعت توسعه یافته در کشور باشیم.
محسن رزم خواه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:در صورتیکه بخواهیم انواع قطعات را به روز تولید کنیم و این صنعت را توسعه دهیم نیازمند یک صنعت قالب سازی پیشرفته در کشور و شرکت های بزرگی که نیاز کشور را در این زمینه پوشش می دهند هستیم تا قطعه سازان ما بتوانند قطعات پیشرفته تولید کنند.
وی مهمترین عامل در عدم پیشرفت صنعت قالب سازی در کشور را نبود استراتژی صنعتی عنوان کرد و گفت:عدم وجود استراتژی صنعتی باعث شده است صنعت کشور به درستی حرکت نکند بنابراین رشته های صنعتی به موقع ایجاد نمی شود ودر صورتیکه ایجاد شود نیز انگیزه ای برای سرمایه گذاری وجود ندارد.
وی با بیان این مطلب که صنعت قالب سازی درکشور ما سود آور نیست گفت:با توجه به روال فعلی صنعت قالب سازی فی النفسه سود آور نیست و لازم است در کنار صنعت قالب سازی فعالیت های دیگری نیز صورت گیرد تا این صنعت بتواند به تولیدادامه دهد.
وی افزود: عدم توجه به این صنعت باعث شده اکثر قطعه سازان قالبهای مورد نیاز خود را به خارج از کشور سفارش دهندزیرا ساخت و تولید قالب در شرکت های چینی و تایوانی سریعتر و ارزان تر صورت می گیرد و با توجه به سابقه طولانی که این کشور ها دارند در این زمینه پیشگام هستند.
عضو انجمن قطعه سازان تصریح کرد: این کشور ها به دلیل امکاناتی که در اختیار دارند به راحتی می توانند هر نوع قالبی را تولید کنند و معمولاً اکثر مصرف کنندگان ترجیح می دهند قالبهای مورد نظر خودرا به این کشور ها سفارش دهند.
رزم خواه افزایش هزینه تولید در کشوررا باعث روی آوردن قطعه سازان به قالب سازان خارجی دانست وگفت: متاسفانه هزینه تولید در ایران باعث شده است به تولید لطمه وارد شود ودر این خصوص نیز اقدامی صورت نگرفته است.
وی در پایان گفت:در صورتیکه هزینه ها کاهش یابد قطعاً قطعه سازان برای سفارش قالب جذب سایر کشور ها نمی شوند.

[حميد ذوالعلا]

کاهش 40 درصدی فروش تويوتا در چين





گروه بین الملل: فروش شرکت خودروسازی ژاپنی تویوتا در چین ماه سپتامبر در مقایسه با دوره مشابه پارسال حدود چهل درصد کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو ،یکی از مسئولان تویوتا که خواست نامش فاش نشود به خبرگزاری رویترز گفت: «تویوتا ماه گذشته (سپتامبر دو هزار و دوازده)، پنجاه هزار خودرو روانه بازار چین کرد».

تویوتا ماه سپتامبر سال دو هزار و یازده هشتاد و پنج هزار خودرو در چین فروخته بود.

تویوتا از تأیید رقم فروش خود در ماه سپتامبر در چین خودداری کرد و افزود نتایج تجاری ماهانه خود را در چین سه شنبه منتشر خواهد کرد.
مزدا، دیگر شرکت خودروساز ژاپنی، پنجشنبه نخستین شرکتی بود که ارقام فروش ماهانه خود را منتشر کرد که یک سوم در یک سال کاهش داشت.
شرکت های خودروسازی، به این علت که بیشتر به چشم می آیند، نخستین هدف احساسات ضد ژاپنی در چین هستند به طوریکه یک نمایندگی فروش تویوتا در شهر چینگدائو به آتش کشیده شد.

تنش ها بین چین و ژاپن بر دیگر بخش ها مانند حمل و نقل هوایی نیز تأثیر گذاشته است.

اگر کاهش فروش شرکت های خودروسازی ژاپنی در چین، نخستین بازار خودرو در جهان، کاهش پیدا کند، تویوتا و نیسان احتمالا اهداف خود را در مورد کسب سود کاهش خواهند داد.

[حميد ذوالعلا]

تولید خودروي ارزان قيمت فولکس واگن





گروه بین الملل: یکی از مسئولان شرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان اعلام کرد این شرکت در نظر دارد یک خودروی ارزان قیمت تا دو سال دیگر در کشورهای دارای اقتصاد نوظهور تولید کند.
به گزارش خبرخودرو ،با توجه به آنکه شرکت خودروسازی فولکس واگن برنامه ریزی کرده است تا سال دو هزار و هجده به بزرگترین شرکت تولید کننده خودرو در جهان تبدیل شود ناچار است خودروهای ارزان قیمت تولید کند.
برناد استرلوح رئیس شورای کار وکارگران شرکت فولکس واگن گفت ما برای آنکه میزان فروش خود را در کشورهای دارای اقتصاد نوظهور بالا ببریم در نظر داریم خودروی ارزان قیمتی با محدوده قیمتی پنج تا ده هزار یورو تولید کنیم.
وی افزود این خودرو تا دو سال دیگر روانه بازار خواهد شد.
رئیس شورای کار و کارگران شرکت خودروسازی فولکس واگن خاطر نشان کرد در ابتدای کار چندین مدل از این خودروی ارزانی قیمتی که قرار است روانه بازار شود در چین و هند عرضه می شود .
شرکت خودروسازی فولکس واگن تاکنون در ساخت و تولید خودروهای ارزان قیمت فعال نبوده است.
اما با توجه به آنکه در بازار کشورهای آسیایی، آفریقایی ، اروپای شرقی و جنوب آمریکا مشتریان زیادی برای خودروهای گران قیمت این شرکت مانند پورشه ، بنتلی،اودی و غیره وجود ندارد ، مسئولان شرکت خودروسازی فولکس واگن اکنون تصمیم گرفته اند به فکر این ابتکار بیفتند.