اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

کمبود نقدینگی در صنعت قطعه سازی مانع از تحقق چشم انداز 1404 است


به گزارش خبر خودرو ، دبیر انجمن قطعه سازان در خصوص مسائل و چالش های موجود در صنعت قطعه سازی اظهار داشت : بر اساس ارزیابی ها در افق 1404 ایران باید در صنعت خودرو و قطعه سازی در منطقه خاورمیانه مقام اول و درقاره آسیا رتبه بالائی را به خود اختصاص دهد .
مهندس ساسان قربانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ، افزود : قطعا چنین هدف گذاری کلانی نیازمند هماهنگی بسیار نزدیک میان کلیه سازمانهای ذیربط از جمله وزارت صنعت ، معدن وتجارت ،اقتصاد و کار و رفاه، وزارت تمور خارجه و دستگاههای اجرائی و بویژه مجلس است .
وی با اشاره به اینکه هدف گذاری فروش 30 میلیارد دلاری مستلزم برنامه ریزی بسیار دقیق و کارشناسانه و همکاری جمعی است ، گفت : مهمترین موانعی که درحال حاضر گریبانگیر صنعت قطعه سازی کشور شده است مشکلات مالی به منظور توسعه توان تکنولوژیک و فنی و تولیدی است .
کارشناس صنعت قطعه کشور تصریح کرد : برای دستیابی به تولید قطعات در کلاس جهانی در افق 1404 طبعا باید قطعه سازی کشور قادر به حضور در بازارهای دیگر کشور ها باشد زیرا بازار فروش داخل ایران فضای کافی برای فروش 30 میلیارد دلار قطعه در سال را ندارد و فروش در بازارهای جهانی سازو کار خاص خود را دارد.
ایشان در ادامه از ضرورت پرداختن به ایجاد فضای رقابتی در میان قطعه سازان داخل ومحصولات تولید کنندگان خارجی سخن به میان آورد و گفت : رقابت در قیمت ، خدما ت پس از فروش و تحویل به موقع از جمله مباحث مهمی است که قطعا بر میزان فروش قطعه و روابط تجاری مطمئن درافق 1404 تاثیربسزائی خواهد گذاشت .البته فرض بر اینست که ما کیفیتی قابل قبول در محصولات داشته باشیم.
مهندس قربانی یاد آور شد : برای تحقق اهداف افق 1404 ، بنگاههای تولیدی کشورباید بستر های مناسب برای حوزه های مدیریت کیفیت ، توسعه مهارت نیروی انسانی وجذب تکنولوژی متناسب با فعالیت خود را فراهم سازند تا از این رهگذر توان رقابت با رقبای خارجی را کسب نمایند .
دبیر انجمن قطعه سازان صرف در اختیار داشتن تکنولوژی ساخت برخی قطعات را ضامن استفاده بهنگام از آن تکنولوژی ندانست و افزود: حتی اگر تکنولوژی مناسب هم در اختیار باشد ما نیازمند سازوکارهای دیگری هستیم که منبع مالی ، مدیرت هوشمندانه، بهره وری مناسب، هماهنگی سازمانهای مرتبط با صنعت ، ایجاد بستر صادراتی از جمله آنها هستند.
وی با اشاره به اینکه بخش عمده بستر سازی توسعه مورد نیاز صنعت قطعه سازی برای پیشرفت خارج از این مجموعه قرار دارد ، افزود : تسهیلات بانکی ، مقررات گمرکی ، قانونی و مباحث روابط میان کار گران و کارفرمایان از جمله مواردی است که باید بیرون از محدوده صنعت و توسط بخشهای دیگر به آن پرداخته شود .
مهندس قربانی امنیت سرمایه گذاری ، جذب دانش فنی در قالب مشارکت با قطعه سازان خارجی را ازدیگر مواردی عنوان کرد که باید خارج از محدوده صنعت قطعه سازی به آن توجه شود ، گفت : مباحث یاد شده طبعا باید از سوی سازمانها ی فعال و ذیربط در این حوزه پیگیری شوند زیرا تولید کننده به تنهائی قادر به ورود به این بخش نیستند و تحقق این مهم تنها با تلاش جمعی صورت عملی خواهد یافت .
دبیر انجمن قطعه سازی مهمترین چالشی را که در حال حاضر بخش قطعه سازی کشور با آن مواجه است را فقدان امکانات یاد شده به طور کامل دانست و افزود : تحقق اهداف تعریف شده صنعت قطعه سازی در افق 1404زمانی قابل دستیابی است که شرایط لازم برای کار در اختیار این بخش قرار گیرد زیرا تولید قطعات کیفی بدون امکانات مناسب میسر نخواهد بود همچنان که برای پرواز در سطوح بالای اسمان به جز خلبان ماهر به هواپیمای ویژه نیاز است .
وی خاطر نشان کرد : در حال حاضر برخی از قطعه سازان داخلی با تکیه بر توانمندی های خود قطعاتی در سطح کلاس جهانی تولید می کنند که قطعا با حمایت بیشتر بر تعداد آنها افزوده خواهد شد .بنابراین تا زمانی که در کشور نسبت به تولید توجه کافی صورت نگیرد و ساختارها با تحول متناسب با نیاز همراه نشود، مشکلات کماکان در این عرصه باقی خواهد بود.
قربانی در پایان از تعهد خودروسازان به اختصاص 80 درصدی درآمد این بخش به قطعه سازی خبر داد واظهار داشت : قطعا چنین اقداماتی این صنعت را از رکود خارج خواهد ساخت .
کارشناس قطعه سازی کشور بر اعتقاد است که قطعه سازان نیز به ازای حمایتهایی که از آنان خواهد شد باید تعهدانه به تولید بپردازند و با الگو قرار دادن شرکتهای پیشرو در این زمینه و سعی در مشارکت با قطعه سازان کشورهای دارای این صنعت به دانش قطعه سازی روز دست یابند ، البته در این مقطع حساس جذب سرمایه گذار و شریک خارجی بسیار دشوار است .
وی با اشاره به تلاش قطعه سازان کشور های همسایه به منظور کسب دانش فنی ساخت قطعات از کشورهای اروپایی ، افزود : در حال حاضر یکی از همسایه ها سهم قابل توجهی از بازار قطعه در اروپا را از آن خود نموده است .
مهندس قربانی گفت : با توجه به وجود بستر های لازم و در صورت پشتیبانی نهادهای ذیربط و استفاده از ظرفیت های ایجاد شده ظرف 5 سال آینده دانش قطعه سازی به کشور منتقل شده و با بومی شدن دانش و تکنولوژی تولید ، ما قادر خواهیم بود به روند رو به رشد خود ادامه دهیم .البته ایشان بر این باور هستندکه عمق دانش قطعه سازی ایرانی در منطقه از تمامی قطعه سازان بالاتر است ولی در این زمینه ما محدودیت های زیادی داریم .
__________________

[حميد ذوالعلا]

سامانه سهميه بنزين وانت بارها راه اندازي شد

سامانه سهميه بنزين وانت بارها راه اندازي شد به گزارش پایگاه اینترنتی طرح هدفمندی یارانه ها در بخش حمل و نقل و سوخت با هدف اجرای طرح ساماندهی وانت بارهای فعال در چرخه حمل و نقل و اطلاع رسانی به نشانی www.hamsu.ir راه اندازی شد.به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مالکان وانت بارهایی که در سال های 1389 و 1390 در طرح ساماندهی وانت بارها ثبت نام و کد رهگیری دریافت کرده اند، می توانند با مراجعه به این پایگاه، برای تصحیح سهمیه سوخت خود و بررسی اعمال سهمیه بنزین اقدام کنند. پیش از این رئیس ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت با اشاره به اجرایی شدن طرح ساماندهی سهمیه سوخت وانت بارها پیش بینی کرده بود با اجرای کامل این طرح، مصرف سوخت در ناوگان وانت بارهای کشور ، مدیریت و صرفه جویی قابل توجه ای حاصل شود. رویانیان با یادآوری این که هم اکنون از مجموع یک میلیون و 800 هزار دستگاه وانت بار موجود در ناوگان حمل و نقل کشور، یک میلیون و 227 هزار دستگاه شناسایی شده است، بیان کرده بود در صورت مراجعه نکردن صاحبان بقیه وانت بارها سهمیه بنزین آنها به مرور به سهمیه شخصی تبدیل خواهد شد.وی با اعلام اینکه تاکنون حدود 277 هزار دستگاه وانت بار در مرحله جدید ساماندهی اقدام به ثبت مشخصات خود کرده اند، گفته بود با تکمیل مراحل ثبت نام به زودی سهمیه بنزین این خودروها به حالت عادی باز می گردد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

رونمایی 4 خودروی کلاسیک بعد از گذشت 35 سال


به گزارش خبر خودرو،مدیر موزه خودروهای تاریخی ایران در هشتمین دوره از برگزاری نمایشگاه خودرو ،از 4 خودروی کلاسیک و قدیمی با نام‏های (لامبورگینی اسپادا، ام جی،ازموبیل کاستوم و اسپیید باگی) رونمایی کرد.
به گازرش خبرنگار خبرخودرو ، تورج حسینی بابیان اینکه هم اکنون 45 دستگاه خودروی کلاسیک و3 دستگاه موتورسیکلت و 2 ارابه کالسکه درسالن این موزه جهت بازدید عموم به نمایش گذاشته شده افزود: نمایش خودرو با برندهای مختلف از جمله ویژگی های بارز این موزه نسبت به سایر موزه های خودرو در سایر کشورها می باشد.
وی در ادامه مراسم رونمایی ابراز داشت: 4 خودروی رونمایی شده در این دوره از موزه ،بعدازگذشت 35 سال و با اندکی رسیدگی از خزانه موزه خودرو برای نخستین بار در معرض دید علاقه مندان قرار گرفته است.
مدیر موزه خودروهای تاریخی ایران ضمن تاکید بر اینکه تمامی خودروهای موجود در موزه خودروهای تاریخی ایران اکثرا به تاریخ کشور متصل می باشند و شاهد وقایع زیادی در تاریخ ایران هستند ،بیان داشت: از آنجایی که خودروهای کلاسیک،جزئی از گنجینه تاریخ خودروی کشور را تشکیل می دهند، بنابر این تمامی مسئولین ذیربط درصدداند اقداماتی را در راستای جلوگیری از اسقاط این دسته از خودروها در دستور کار خود قرار دهند.
حسینی قدیمی ترین خودروی موجود در این نمایشگاه را متعلق به احمد شاه قاجار مدل (1921) و منحصر به فردترین را خودروی مرسدس بنز K500 اعلام کرد وگفت: حداکثر سرعت این خودروی 8 سیلندر،200 کیلومتر در ساعت می باشد که تنها یک نمونه از آن در جهان باقی مانده و آن نیز در موزه خودروهای تاریخی ایران در معرض دید علاقه مندان قرار گرفته است.
در ادامه مراسم رونمایی از خودروهای کلاسیک و قدیمی ،کارشناس موزه خودروهای تاریخی ایران،خودروهای رونمایی شده را شامل خودروی لامبورگینی اسپادا ساخت کشور ایتالیا مدل 1947 با میزان تولید یک هزار و 217 دستگاه ،خودروی کلاسیک ام جی ساخت کارخانه ام جین انگلستان ،خودروی اسپیید باکی و در نهایت ازموبیل کاستوم ساخت کشور امریکا اعلام کرد.
جعفر خزایی در خصوص ضرورت جلوگیری از اسقاط خودروهای قدیمی و کلاسیک به خبرنگار خبر خودرو گفت: پیش از این در راستای جلوگیری از اسقاط و از بین رفتن خودروهای قدیمی،برنامه هایی با همکاری فدراسیون اتومبیل رانی در قالب آیین نامه ای تنظیم گردیده بود و اخیرا نیز در راستای تحقق این مهم اقداماتی در دستور کار مسئولین ذیریط قرار گرفته است.
وی تصریح کرد:آیین نامه مذکور، خودروهای با طول عمر بیش از 50 سال را شامل می شود و محدودیت هایی را از جمله تردد مسافت کمتر از 50 کیلومتر در سال را برای این دسته از خودروها قائل می گردد.
وی در پایان ضمن بیان اینکه علاقه مندان می توانند به منظور بازدید از تمامی خودروها و نیز بازدید از 4 خودروی رونمایی شده تا مورخ 29 مهر ماه در محل دائمی برگزاری این موزه واقع در کیلومتر 10 جاده مخصوص کرج ،حضور به هم رسانند خاطرنشان کرد: پیش بینی می شود که در این دوره از نمایشگاه خودروهای کلاسیک، شاهد حضور علامق مندان به میزان قابل توجهی باشیم.

[حميد ذوالعلا]

آغاز صنعتي سازي خط توليد رانا


به گزارش خبرخودرو ، تولید آزمایشی دومین خودرو با برند ملی ایران به نام رانا در نیمه دوم آبان ماه سال جاری آغاز می شود .
مهندس میر جواد سلیمانی قائم مقام مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو درکیفیت و توسعه محصول در مراسم تولید اولین بدنه خودرو رانا درخطوط تولید این شرکت گفت : خط کامل ساخت بدنه رانا با همت مهندسان شرکت تام و معاونت مهندسی و تولید ایران خودرو راه اندازی شده است .


وی افزود : خط تولید بدنه سازی رانا طی مدت 9 ماه راه اندازی شده است که این زمان مطابق با استاندارد های جهانی است .


مهندس سلیمانی با اشاره به اينكه اولين نمونه خودرو ی رانا در فاز صنعتی این محصول تولید شد خاطر نشان ساخت : در حال حاضر ظرفيت توليد اين خط 15 دستگاه در ساعت است كه با توجه به وضعيت بازار، در آينده مي تواند اين تعداد افزايش يابد.


وي افزود: تجاري سازي اين محصول تا دو ماه آينده شروع مي شود.


قائم مقام كيفيت و توسعه محصول ايران خودرو برنامه توليد رانا در سال جاري را هزار دستگاه دانست و تصريح كرد: در سال آينده حدود 50 هزار دستگاه از اين نوع خودرو توليد و روانه بازار مي شود.

[حميد ذوالعلا]

تجهیز ناوگان امدادی گروه خودروسازی سایپا به خودروبر الوند


به گزارش خبر خودرو ، مراسم رونمائی از نخستین خودروبر تولیدی گروه خودرو سازی سایپا با حضور مدیر عامل و جمعی از مسئولان شرکت امداد خودرو سایپا در محل این شرکت برگزار گردید .
در حاشیه این مراسم مهندس کرفی در ارتباط با ویژگیهای خودروبر الوند مدل آمارک ، اظهار داشت : خودرو بر الوند با انجام کلیه تستها و آزمایشات جهت بارگیری و حمل تمامی محصولات سواری گروه سایپا و بررسی استاندارد های مورد نظر ، آماده بهره برداری است .
وی در ادامه با بیان اینکه این خودرو اولین خودرو بر گروه سایپا است ، گفت : کامیونت این نوع خودرو تولید شده در شرکت سایپا دیزل بوده و تجهیزات خودروبر توسط شرکت کاوه خودرو نصب و به منظور رونما ئی آماده بهر ه برداری شد .
مدیر عامل شرکت امداد خودرو سایپا گفت : این شرکت در راستای واگذاری عملیات امدادی به شبکه خدمات پس از فروش ، استانداردهای قبلی خود را به منظور تحویل این بخش ارتقاء بخشید .
وی با اشاره به قیمت بالای محصولات تولیدی گروه خودرو سازی سایپا به ویژه تولیدات شرکت پارس خودرو ، افزود : با ورود خودروبر الوند به سیستم خدمات پس از فروش سایپا ، قطعا از این پس امدادرسانی به اینگونه خودروها با سهولت ، دقت و امنیت بیشتری صورت خواهد گرفت .
مهندس کرفی با اشاره به تلاش گروه خودرو سازی سایپا برای تولید خودروبرهایی از محصولات سایپا ، تصریح کرد : خودروئی که رونمائی آن انجام شد با نام تجاری الوند و با قدرت حمل بار 5/6 تن در هر بارگیری به این کار اختصاص داده شد که از این پس امداد رسانی به انواع خودروهای سواری گروه خودرو سازی سایپا را به منظور حمل تا مراکز خدمات پس از فروش به عهده خواهد داشت .
ایشان از برخورداری رانندگان این نوع خودرو از گواهینامه B1خبر داد وگفت : در صورتیکه ظرفیت خودرو به بیش از 5/6تن افزایش یابد رانندگان نیز باید نسبت به ارتقاء گواهینامه خود به منظور هدایت اینگونه خودرو بر ها اقدام نمایند زیرا در غیر اینصورت توسط پلیس اعمال قانون خواهند شد .
مدیر عامل شرکت امداد خودرو سایپا در ادامه سخنان خود در حاشیه مراسم رونمائی از خودروبر الوند ، خاطر نشان کرد :ابعاد این خودرو به گونه ای طراحی شده که بارگیر ی و حمل خودرو را با سهولت همراه می سازد .
وی دلیل بهره گیری ازاین مدل خودروبرای اختصاص به خودروبر را اینگونه عنوان کرد و افزود : نصب تجهیزات بر رو ی این مدل خودرو به علت طراحی آن ، توسط شرکت کاوه خودروتعبیه وینچ ، صفحه متحرک و جرثقیل بر روی ان به راحتی امکان پذیر شد .
مهندس کرفی خودروبر الوند را مجموعه ای از محصولات تولیدی شرکت خودرو سازی سایپا دانست و گفت : این نوع خودرو با رعایت کامل استانداردها موفق به دریافت گواهی از موسسه استاندارد و درنهایت مجوز شماره گذاری از پلیس راهور ناجا گردید .
وی با بیان اینکه خودروئی که امروز رونمائی شد دومین نمونه از این نوع خودرو است که به یکی ازنمایندگیهای این شرکت در شهرستانها تحویل میشود ، اظهار داشت : اطلاعات موردنیاز در ارتباط با این خودرو بزودی به صورت بروشور در سایت این شرکت قرار داده خواهد شد .
این مقام مسئول گروه خودرو سازی سایپا با بیان این که حضور 2 یا 3 دستگاه از خودروبر الوند در هر استان برای امداد رسانی کافی به نظر میرسد ، گفت : خودروهایی که با این نوع خودرو حمل می شوند به لحاظ برخورداری از کیفیت بالا نیاز چندانی به دریافت خدمات پس از فروش ندارند .
مدیر عامل شرکت امداد خودرو سایپا فراوانی این نوع خودرو را برای این شرکت مقرون به صرفه ندانست وافزود: این نوع خودرو از سوی نمایندگیهای سایپا خریداری و وارد شبکه امداد رسانی می شوند .
کرفی از تولید و توزیع این نوع خودرو به میزان 100 دستگاه د ر 30 استان کشور خبر داد وبیان داشت :توزیع محصول بسته به میزان جمعیت در هر استان متفاوت خواهد بود .ضمن آنکه هر دستگاه از خودروبر الوندبا قیمت بالغ بر 50میلیون تومان از سوی این شرکت به متقاضیان واگذار خواهد شد .
وی آسیب های ناشی از حمل غیر اصولی قبل از تولید این نوع خودرو بر را صدمات سپر و سینه جلوی ماشین عنوان کرد وگفت : البته با توجه به تعهدات این شرکت در مقابل مشتریان خود ، خسارات وارده به خودرو از سوی شرکت امداد خودرو جبرا ن می شد که خوشبختانه با تولید خودروبر الوند و بهر ه گیری ازاستانداردهای بین المللی ، این مسئله نیز در حمل خودرو های امداد خواه مرتفع گردید .
این مقام مسئول همچنین از برخورداری این خودرو از دستگاه وینچ وبالابر سخن به میان آورد و افزود : در صورتیکه خودرویی قادر به حرکت نباشد با استفاده از بالابرحمل و نقل ان ممکن خواهد شد.
وی گفت :انواع خودرو سواری از جمله مورانو و نیسان تولید شده شرکت سایپا نیز با این نوع خودرو براحتی قابل حمل بوده و مشترکین این شرکت که دارای کارت اشتراک هستند از خدمات به رایگا ن منتفع شده و سایر امداد خواهان و غیر مشترکین در شهرهای مختلف نیز طبق جدول قیمت گذاری ، حداکثرباپرداخت 120هزارتومان می توانند از خدمات خودروبرهای امدادی بهره مند شوند .
کرفی در پایان سخنان خود اضافه کرد : در حال حاضر بیش از 30 درصد از امداد رسانی های این شرکت به غیر مشترکین از سوی این شرکت ارائه می گردد و وجه تمایز امداد رسانی جدید این شرکت با سنوات اخیر آنست که هرچه تعداد تعمیرات در محل از سوی امداد رسانان بیشتر باشد ، اجرت بیشتر ی از این شرکت دریافت می نمایند .اما همواره30 درصد از امداد رسانی ها ناگزیر به مرکز امداد ختم میشوند .
مدیر عامل شرکت امداد خودرو سایپا در پایان از طرح امداد رسانی زمستانی با آغاز فصل زمستان در این شرکت خبر داد .

[حميد ذوالعلا]

دستگاه خودروبر الوند توسط امداد خودروسایپا رونمایی شد


به گزارش خبر خودرو ، رونمائی از خودروبر الوند تولید شده در شرکت خودروسازی سایپا با حضور جمعی از مسئولان شرکت امداد خودرو سایپا و خبرنگاران برگزارگردید.
در حاشیه این مراسم مهندس همت یوسفی مدیر پروژه تولید خودوربر الوند ، گفت : این خودروبر با توجه به نوع شبکه بکار رفته در میانه کفی ، اصطکاک بین لاستیک های خودرو و کفی را افزایش می دهد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس یوسفی در ادامه سخنان خود در این مراسم افزود : رونمائی از این نوع خودروبر مستلزم زمان و هماهنگی های لازم میان موسسه استاندارد وپلیس راهور ناجا بود که خوشبختانه این پروسه با موفقیت به اتمام رسید .
وی بیان اینکه شرکت کاوه خودرو سایپا به عنوان متولی تجهیز خودروبر الوند بشمار می آید ، افزود : با همکاری نزدیک میان شرکت امداد خودرو سایپا و کاوه خودرو ، خوشبختانه تجهیز این نوع خودرو به منظور رونمائی به خوبی صورت پذیرفت .
مدیر پروژه تولید خودروبر الوند رویکرد این گروه را برای تولید این خودرو را تولید بهترین نوع وحمایت از تولید داخلی عنوان و تصریح کرد :تجهیز خودروبر الوندطبق برنامه نزدیک به ۴ ماه به طول انجامید .
مهندس یوسفی گفت : قرارداد تولید 100 دستگاه از این نوع خودرو با یکی از شرکتهای داخلی منعقد شده استضمن آنکه تولید 2 دستگاه خودروبر الوند به منظور تحویل به متقاضیان به زودی آغاز خواهد شد که طبق تعهد شرکت تولید کننده ظرف دو ماه آینده آماده تحویل می گردد.

[حميد ذوالعلا]

تاکومای تویوتا با تغییرات جدید عرضه می شود


گروه بین الملل: تویوتا برای خودروی تاکوما یک بسته TRD T/X Bajaj عرضه می کند.
به گزارش خبرخودرو، این بسته مجهز به بسته دیگری با نام TRD بیابانی خواهد بود و در مدل تاکوما PreRunner نیز عرضه خواهد شد.
این بسته قرار است تاکومای تویوتا را ازنظر یک خودروی اسپرت بودن ارتقا دهد و آن را به خودروی جدیدی تبدیل خواهد کرد که نام آن تاکوما تی آر دی تی ایکس باجاج خواهد بود.
تاکوما باجاج در کارخانه تویوتا در تگزاس تولید خواهد شد و به یک موتور 4لیتری 6 سیلندر مجهز است که با یک دنده دستی 6 سرعته و 5سرعته قدرتی بی نظیر از خود ارائه می دهد.
اما دیگر تجهیزات این بسته جدید تجهیزات ایمنی آن است که شامل چرخ های بیابانی سبک bead-lock، لوله اگزوز Cat –back،کنترل فعال سطح اصطکاک خودرو، کنترل کمکی دامنه و بالای تپه HAC و DAC و تایرهای KO می شود.
علاوه براین تویوتا تاکومای 2012 در نمای ظاهری نیز طرحی دوباره به خود خواهد دید که این طرح جدید با سپر، کاپوت ،گلگیر ،چراغ های جلو ،صفحه درجه، چرخ فرمان و کابین جدید نمای متفاوت و منحصر به فردی به خودرو خواهد داد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

سیستم آموزشی تفریحی کادیلاک رونمایی می شود


گروه بین الملل: کادیلاک قرار است سیستم آموزشی و تفریحی جدیدی را برای خودروهای خود نصب نماید.
به گزارش خبرخودرو، جنرال موتور 30 ماه گذشته را صرف توسعه CUE نموده است که این نام اختصار تجربه راننده کادیلاک است .
این سیستم که یک سیستم آموزشی و تفریحی به شمار می رود تقریبا مشابه iPod Touch screen است .این سیستم امکاناتی را برای کاربران فراهم می کند که شامل فید بک لمسی ، علامت های دستی چند گانه لمسی ، سنجش نزدیک و تشخیص گفتار طبیعی است.
تیم نیکسون ،مدیر اجرایی این شرکت اظهار داشت : اولین اقدام مهم در این زمینه روش یادگیری استفاده از این سیستم به کاربران است که ازاین طریق به راحتی بتوانند ازاین سیستم استفاده کنند.
وی افزود: این سیستم فراتر از یک سیستم تفریحی سنتی خودرو خواهد بود .

[حميد ذوالعلا]

مینی با کمک بی ام و خط تولید خود را گسترش می دهد


گروه بین الملل: مینی با استفاده از معماری دیفرانسیل جلوی بی ام و خودروهای خود را توسعه می دهد.
به گزارش خبرخودرو، اینکه کدام یک ازمدل های مینی براساس این معماری ساخته خواهند شد هنوز جای سوال است اما مینی کوپرمدلی است که قطعا از این معماری استفاده خواهد کرد.
نسل جدید هاچ بک مینی که پیش بینی می شود در سال 2014 به بازار عرضه شوند از سیستم دیفرانسیل جلو که در مدل های جدید بی ام و استفاده می شود بهره خواهد برد.
واگن کوچک سه در این مدل نیز درسال 2012 دوباره طراحی خواهد شد همچنین اولین خودروی متقاطع مینی که درسال جاری به فروش رفت که از مدل واگن بزرگ تراست به سیستم جدید تمام دیفرانسیل بانام All4 به عنوان یک آپشن مجهز خواهد شد.
خودروی سه در Paceman که از مدل چهاردر کانتری من گرفته شد هاست از پلت فرم وموتورهای کانتری من استفاده خواهد کرد.
دراین میان کوپه دوسرنشینه بر اساس کوپر سه در با موتورهای دو و چهار سیلندری عرضه می شود و اما آخرین مدل این شرکت که Entry level car است قرار است یک خودروی کوچک تراز کوپرباشد.

[حميد ذوالعلا]

مدل جدید بی ام و در فیس بوک رونمایی می شود


گروه بین الملل: خودروی جدید بی ام و با نام F30 قرار است در 14 اکتبر درصفحه فیس بوک این خودروساز رونمایی شود.
به گزارش خبرخودرو،علاوه بر این بی ام و تصمیم به رونمایی پنج مدل دیگر از سری 3 را دارد که شامل کوپه، متقاطع ، جی تی ، Touring و Gran Coupe می شود.
مدل ها ی سری 3 بیش تربرپایه مدل های سری 5 هستند که هردو در نمای جلو شبیه به هم بوده و در نمای کناری و عقب خودرو نیز تفاوتی باهم ندارند این سری از مدل های بی ام و دارای کارکرد عالی درجاده هستند که از تجهیزات ایمنی نیز بی بهره نمانده اند.
علاوه براین مقدار آلایندگی این خودروها بسیار پائین بوده و با موتورهای قدرت مند که برای شرایط سخت جاده ای ساخته شده اند مجهز می باشند.
این مدل درسال 2012 به فروش خواهد رفت و پنج موتور با ظرفیت دو تا سه لیتر دارد .
سدان لوکس بی ام و سری سه در نمایشگاه دیترویت به نمایش گذاشته خواهد شد