جدیدترین اخبار CNG

[حميد ذوالعلا]

شمار جایگاه‌های سوخت ‌استان قم به 85 باب افزایش یافت





به گزارش خبر خودرو، با افتتاح یک جایگاه دو منظوره در فاز اول مجتمع خدماتی رفاهی ماهان، شمار جایگاه‌های عرضه سوخت استان قم به 85 باب افزایش یافت.
با گشایش یک باب جایگاه دو منظوره در فاز اول مجتمع خدماتی رفاهی "ماهان تندیس"، شمار جایگاه‌های عرضه سوخت استان قم به 85 باب افزایش یافت.
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه قم، هزینه ساخت این جایگاه دو منظوره را 10 میلیارد ریال اعلام کرد و گفت: اختصاص 3 هزار متر زمین از 12 هزار و 500 متر زمین مجتمع برای ساخت این جایگاه، موجب ارائه خدمات مناسب به مسافران و زایران شهر قم خواهد شد.
حسینی مشخصات فنی بخش عرضه فرآورده های نفتی را 2 مخرن 45 هزار لیتری برای عرضه بنزین و نفت گاز اعلام کرد و افزود: این جایگاه با 4 تلمبه دو نازله نفت‌گاز و 4 تلمبه دو نازله بنزین، زمینه اشتغال زایی 14 نفر را نیز فراهم کرده است.
وی با تاکید بر این که بخش عرضه سی‌ان‌جی (گاز طبیعی فشرده شده) جایگاه نیز در حال راه اندازی است، تاکید کرد: با دریافت و نصب تجهیزات،‌ این بخش نیز هفته آینده با ظرفیت کمپرسور یک هزار مترمکعب برساعت راه‌اندازی خواهد شد.
هم اکنون 3 جایگاه دو منظوره، 3 جایگاه تک منظوره سی‌ان‌جی و 2 جایگاه عرضه فرآورده‌های نفتی در استان قم در حال ساخت است که در آینده نزدیک به بهره‌برداری خواهد رسید.

[حميد ذوالعلا]

قطع گاز هم زمان 5 جایگاه CNG در آبادان




به دستور رییس اداره گاز شهر آبادان، گاز 5 جایگاه CNG در این شهر به طور هم زمان قطع گردید. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور، در پی تشدید اختلافات شرکت گاز آبادان با جایگاههای CNG این شهر بر سر موضوع مغایرت بین قبوض گاز و فروش جایگاههای CNG، متاسفانه شرکت گاز آبادان اقدام به قطع گاز هم زمان 5 جایگاه CNG در این شهر نمود.
این درحالیست که وزیر محترم نفت به این وزارتخانه ماموریت داده است که این معضل را تا پایان مرداد ماه سال جاری حل و فصل نمایند.
به نظر می‌رسد شرکت ملی گاز ایران و زیرمجموعه آن می‌بایست تا پایان مهلت تعیین شده توسط وزیر محترم نفت مبنی بر حل معضل مغایرت بین قبوض گاز و فروش جایگاههای CNG، حداکثر تعامل را با جایگاههای CNG بنمایند. ضمن اینکه قطع گاز جایگاه هم به ضرر شرکت گاز بوده چون از درآمد قابل توجه فروش گاز به جایگاه CNG محروم می‌شود و هم به دلیل قطع شدن درآمد جایگاه، به مطالبات خود نمی‌رسد و هم به ضرر مردم می‌باشد که مجبورند مدت زمان بیشتری را در صف جایگاههای CNG سپری نمایند.
شایان ذکر است نیمی از بدهی این جایگاههامربوط به زمان بهره‌برداری شرکت هسا (هواپیما سازی ایران) وابسته به وزارت دفاع، از این جایگاهها بوده است.

[حميد ذوالعلا]

دور زدن بازديد دوره اي مخازن CNG با خريد و فروش برچسب


بازديد دوره اي مخازن CNG که براي اطمينان از کارکرد درست آن براي به وجود نيامدن حادثه؛ بسيار مهم است اکنون با خريد و فروش برچسب بازديد دوره اي مخازن CNG دور زده مي شود. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزاري موج، مديران ارشد سياست گذاري سوخت و حمل و نقل کشور براي اطمينان از منفجر نشدن مخازن CNG و اطمينان از عدم بروز سوانح ناشي از غير استاندارد بودن مخازن CNG، اعلام کرده اند که سوخت گيري تنها با داشتن برچسب بازديد ادواري مخزن CNG انجام مي گيرد.
طبق روال بايد دارندگان خودروهاي دوگانه سوز به صورت دوره اي هر سه سال يکبار تحت بازرسي کامل تجهيزات گازسوز قرار گيرند اما با وجود اينکه حدود 10 سال از ورود خودروهاي دوگانه سوز به ناوگان حمل و نقل کشور مي گذرد، هنوز اين مهم ساماندهي نشده است.
پيش از اين خبرهايي که از بازرسي نکردن دقيق خودرو در زمان بازديد دوره اي مخزن CNG عنوان مي شد، تعجب فعالان اين عرصه را برانگيخت. اين وضع با گذر زمان وضعيت اسفبار تري به خود گرفت چرا که گزارش هايي از سوي مراجعه کنندگان به اين مراکز، حکايت از اين داشت که مسئولان بازرسي از صاحب خودرو مي پرسند که مخزن CNG شما مشکلي ندارد و با شنيدن پاسخ مثبت برچسب را بر روي خودرو نصب مي کنند!
مثل «هر دم از اين باغ بري مي رسد» شده حکايت بازار آشفته بازرسي ادواري مخازن CNG در زمان خواب مسئولان! اين بار فعالان اين عرصه در اقدامي شگفت آور شروع به خريد و فروش اين برچسب ها در جايگاههاي سوخت گيري کرده اند.
اردشير دادرس رئيس هيئت مديره انجمن صنفي جايگاه داران CNG در اين خصوص مي گويد: هم اکنون اين برچسب ها با قيمتي در حدود 20 تا 30 هزار تومان فروخته مي شود و گاهي برخي برچسب بازديد ادواري مخزن CNG به هم هديه مي دهند!
اين نابساماني، بازي با جان سرنشينان خودروهاي دوگانه سوز است و چنانچه مسئولان هرچه زودتر به فکر چاره انديشي نباشند، هر حادثه اي که روي دهد، تمامي مديران مربوطه؛ مسئول بروز آن خواهند بود

[حميد ذوالعلا]

مهر: آغاز رتبه‌بندی خودروهای CNGسوز/ ورود سواری گازوئیلی به ‌بازار خودرو




مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با اشاره به تعریف برچسب و رتبه‌بندی انرژی خودروهای گازسوز از آغاز تولید انبوه خودروهای پایه دیزلی تا سال آینده خبر داد و اعلام کرد: متوسط مصرف بنزین در ناوگان حمل و نقل به 7 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش کاهش می‌یابد.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزاری مهر، عباس کاظمی در گفتگو با مهر درباره آخرین اقدامات انجام گرفته برای کاهش متوسط مصرف بنزین در ناوگان حمل و نقل کشور، گفت: در حال حاضر متوسط مصرف بنزین در ناوگان حمل و نقل کشور حدود 8.6 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر پیمایش است.

مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با اعلام اینکه بر اساس اهداف برنامه پنجم توسعه باید متوسط مصرف سوخت در ناوگان حمل و نقل به هفت لیتر در هر یکصد کیلومتر پیمایش کاهش یابد، تصریح کرد: بر این اساس با ورود خودروهای پایه دیزلی متوسط مصرف سوخت در ناوگان حمل و نقل کشور کاهش می یابد.

این مقام مسئول با اشاره به مشارکت شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی و شرکت نفت برای تولید خودروهای سواری پایه دیزلی، تاکید کرد: تاکنون مجموعه وزارت نفت به تمامی تعهدات خود در قبال طراحی و تولید خودروهای سواری پایه دیزلی پایبند بوده است.

وی از احتمال آغاز تولید انبوه خودروهای پایه دیزلی تا سال 1392 خبر داد و افزود: تاکنون مجموعه وزارت نفت برای طراحی و تولید این نسل جدید خودروهای سواری با راندمان بالای مصرف سوخت بیش از 20 میلیارد تومان سرمایه گذاری کرده است.

کاظمی همچنین از رتبه بندی خودروهای دوگانه سوز خبر داد و یادآور شد: از مهر ماه سالجاری برای تمامی خودروهای دوگانه سوز کشور مطابق با برچسب انرژی رتبه مصرف سوخت تعریف می شود.

مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با بیان اینکه بر این اساس هفت رتبه انرژی برای خودروهای دوگانه سوز تعریف و اجرایی خواهد شد، بیان کرد: در این ممیزی انرژی خودروهای گازسوز کارگاهی در قالب استاندارد ممیزی انرژی قرار نخواهند گرفت.

این مقام مسئول همچنین با اعلام اینکه هم اکنون سمند پایه گاز سوز بالاترین راندمان مصرف سوخت و انرژی را در بین خودروهای دوگانه سوز کشور دارد، علاوه بر این پیشتر برای موتورسیکلتها، خودروهای سنگین و موتورهای بنزینی هم استاندارد و برچسب انرژی تعریف شده بود.

[حميد ذوالعلا]

مهر: مشکل همیشگی جایگاه "CNG" پلدختر/ فریاد مردم و مسافران بلند شد




استمرار مشکلات تنها جایگاه سوخت "سی ان جی" پلدختر موجب انتقادات پرشمار مردم و مسافران این محور ترانزیتی شد تا این بار گلایه های مردم، امام جمعه پلدختر را نیز به محل جایگاه سوخت بکشاند. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزاری مهر، خرابی تنها جایگاه CNG شهرستان پلدختر موجب تشکیل صف های طویل و تجمع و اعتراض رانندگان شد تا امام جمعه پلدختر نیز با مشاهده صفوف طولانی در جمع معترضان حضور یافته و پای درد دل آنها بنشیند.

"سجاد حسنوند" راننده خودرو با انتقاد از وضعیت خرابی جایگاه سوخت گاز پلدختر گفت: تنها جایگاه CNG این شهرستان به طور مرتب خراب است که این امر موجب شده رانندگان ساعتها در صف طولانی وقت خود را سپری و در نهایت مسئول جایگاه اعلام کند که جایگاه دچار نقص فنی است.


وی با بیان اینکه مکانیک در این جایگاه وجود ندارد که خرابی دو پمپ را حل کند، عنوان کرد: متاسفانه نبود جایگاه دوم و خرابی همیشگی این جایگاه مشکلات فراوانی را در گرمای طاقت فرسا برای رانندگان ایجاد کرده است.

یک راننده تاکسی پلدختری نیز به خبرنگار گفت: تنها جایگاه سوخت CNG در پلدختر پاسخگوی حتی خودروهای این شهرستان نیست چه برسد به خودروهای عبوری که شبانه روز از این محور ترانزیتی عبور می کنند.

هادی رضایی افزود: مدت 6 ساعت در صف سوخت گاز CNG پلدختر معطل مانده ام و دست آخر بدون سوخت گیری به علت خرابی جایگاه راهی خانه می شوم.

وی اضافه کرد: ما تاکسی داران پلدختری به لحاظ معیشتی دچار مشکل شده ایم چرا که وسیله نقلیه تنها منبع درآمد ماست که به علت نبود سوخت از فعالیت باز مانده و نمی توانیم با این وضعیت پاسخگوی خانواده هایمان باشیم.

یک راننده خوزستانی که در هوای گرم و طاقت فرسای پلدختر با زن و بچه در صف سوخت گاز معطل مانده به خبرنگار مهر گفت: به مدت 6 ساعت در صف طولانی گاز ایستاده ام و بعد از این همه معطلی کارگر جایگاه به من می گوید که دستگاه خراب است و علت خرابی را بیان نکرده است.

عبدالرضا عبادی که به شدت از وضعیت موجود تنها جایگاه سوخت گاز پلدختر ناراضی و ناراحت به نظر می آید، ادامه داد: کسی در این جایگاه پاسخگو نیست و گرمای هوا را بهانه قرار می دهند در صورتیکه در خوزستان که گرمترین منطقه کشور است جایگاه سوخت شبانه روز آن کار می کند و این چنین مشکلی ندارد.

وی گفت: از تهران تا پلدختر مجموعا نیم ساعت در جایگاه سوختCNGبه سر برده ام اما در پلدختر وضع به شکل دیگری است و با دیگر نقاط کشور متفاوت است و با گذشت 6 ساعت و خرید کلی آب معدنی به علت گرمی هوا دارم دست خالی جایگاه سوخت CNG پلدختر را ترک می کنم.

مسئول جایگاه و صاحب امتیازCNG پلدختر نیز به خبرنگار مهر گفت: مدیر عامل شرکت پخش فرآورده های نفتی و مسئولین پیگیر احداث جایگاه دوم CNGدر این شهرستان هستند.

شمس الدین چاغروند علت عدم سرویس دهی این جایگاه به رانندگان را فرسودگی دستگاههای سوخت گاز در تنها جایگاه این شهرستان عنوان کرد.

امام جمعه پلدختر نیز که در جمع رانندگان معترض حضور داشت و آنها را به آرامش و خونسردی دعوت می کرد به خبرنگار مهر گفت: این مطلب را منعکس کنید که مشکل سوخت گاز در پلدختر یک مشکل اساسی و ریشه ای و نامیمون و مزمن است.

حجت الاسلام علی محمد لروند از انعکاس مطلوب و جامع و کامل و رسا خبرگزاری مهر در زمینه مشکل CNG پلدختر قدر دانی کرد و گفت: خبرگزاری مهر مشکل CNG که در نماز جمعه ایراد شد را نیز به خوبی منکس کرد و رسالت خطیر خود را به خوبی نشان داد.

وی تصریح کرد: رسالت شما خبرنگاران بیان مشکلات مردم است و معطلی و ایجاد صفهای طویل که مربوط به فرسودگی پمپ های موجود در تنها جایگاه CNG پلدختر است را منعکس کنید.

امام جمعه پلدختر گفت: دیدن و مشاهده این وضعیت دل انسان را به درد می آورد که می بیند زن و فرزندان و رانندگان در هوای گرم در صف طویل سوخت گاز معطل و سرانجام بدون سوخت گیری و ناراضی جایگاه را ترک کنند.

حجت الاسلام لروند افزود: در این زمینه با فرماندار شهرستان صحبت و این مشکل که موجبات نارضایتی رانندگان را فراهم کرده را در شورای اداری پلدختر مطرح خواهم کرد تا بلکه مسئولین به فکر چاره و حل مشکل برآیند.

[حميد ذوالعلا]

سهم 69 درصدي ايران خودرو در توليد خودروهاي دوگانه سوز





به گزارش خبر خودرو، شرکت هاي خودرو سازي داخلي براساس آمار ايدرو در سه ماه نخست سال جاري، 36 هزارو 116 دستگاه خودرو ي دوگانه سوز توليد کردند که سهم ايران خودرو به تنهايي از اين ميزان 69درصد بود .
شرکت ايران خودرو در سه ماه نخست سال جاري 24 هزارو 911 دستگاه انواع خودروی سواري دوگانه سوز توليد و روانه بازار کرد.
شرکت ايران خودرو درسال جاری برنامه توليد 300 هزار دستگاه انواع خودروی سواري دوگانه سوز را در دستور کار خود قرار داده که اين ميزان با توجه به استقبال بازار افزايش خواهد يافت.
ايران خودرو با بومي سازي فناوري توليد خودرو هاي دوگانه سوز، رهبري بازار اين گونه خودرو ها را دراختيار دارد .

[حميد ذوالعلا]

بیش از 6 ماه از تعطیلی جایگاه CNG فتح تهران می گذرد/ چه کسی مقصر است شرکت گاز استان تهران یا وزارت دفاع؟




متأسفانه شرکت هسایار وابسته به شرکت هسا (زیر مجموعه وزارت دفاع) به عنوان اولین بهره‌بردار جایگاه CNG فتح واقع در کیلومتر 16 قدیم تهران – کرج، با بیش از یک میلیارد بدهی بابت قبوض گاز جایگاه مذکور، بهره‌برداری آن را به پیمانکار دیگر واگذار کرده و اکنون این جایگاه به دلیل بدهی مذکور تعطیل می‌باشد. شایان ذکر است بهره‌بردار جدید بنا بر توافق حسابداری شرکت گاز استان تهران و شرکت هسایار (وابسته به وزارت دفاع) مبنی بر پرداخت بدهی فوق در دوفقره چک، جایگاه را تحویل گرفته که متأسفانه چک‌های مذکور نقد نگردیده‌‌اند و شرکت گاز استان تهران به جای پیگیری نقد نشدن چک‌های شرکت هسایار (وابسته به وزارت دفاع) از طرق حقوقی، بدون توجه به کمبود شدید جایگاه‌های CNG در شهر تهران و متضرر شدن پیمانکار بهره‌بردار فعلی، اقدام به قطع گاز جایگاه نموده است.
متأسفانه علیرغم پرداخت تمامی قبوض گاز صادره در زمان پیمانکار بهره‌بردار فعلی، به دلیل بدهی مربوط به شرکت هسایار (وابسته به وزارت دفاع) گاز این جایگاه از تاریخ 17/10/1390 توسط شرکت گاز استان تهران قطع گردیده و تا کنون نیز قطع می‌باشد.
شایان ذکر است قطع گاز جایگاه نه تنها اهرمی برای پیمانکار قبلی برای پرداخت بدهی خود نیست که اگر بود تا کنون بدهی خود را پرداخت نموده بود، بلکه ضرر آن به دلایل ذیل متوجه سه گروه زیر است:
1 - مردم تهران که ساعتها از وقت خود را به دلیل کمبود شدید جایگاه CNG در شهر تهران، در صف این جایگاهها سپری می‌کنند.
2 - پیمانکار بهره‌بردار فعلی که پرسنل این جایگاه آن بیکار شده‌اند و مجبور است بدون درآمد، هزینه‌های ثابت جایگاه را بپردازد.
3 - دولت و شرکت ملی گاز ایران که از درآمد حاصل از فروش گاز به یک جایگاه CNG محروم می‌گردند (فروش گاز به جایگاههای CNG بیشترین قیمت را در میان مشترکان شرکت ملی گاز ایران دارد).
لذا به شرکت گاز استان تهران پیشنهاد می گردد به جای قطع گاز که اثر بخشی خود را برای بازپرداخت بدهی، در مورد بدهکار مذکور (وابسته به وزارت دفاع) از دست داده است و به منظور جلوگیری از ضرر و زیان بیشتر سه گروه فوق، از طریق حقوقی نسبت به وصول چک‌های مذکور اقدام نماید.

[حميد ذوالعلا]

مهر: دومین شهر بزرگ خراسان شمالی تنها یک جایگاه CNG فعال دارد




مدتی است که شیروان به عنوان دومین شهر بزرگ خراسان شمالی تنها یک جایگاه CNG دارد. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزاری مهر، صف طویل خودورها در مسیر منتهی به جایگاه CNG کمربندی شهید حسین نژاد مشکلاتی را برای مردم و خودروهای عبوری به وجود آورده بود.

مدتی است که یکی از دو جایگاه CNG شهرستان شیروان به علت مشکلات فنی تعطیل شده و این امر سبب به وجود آمدن صف طولانی خودروها در جایگاه CNG واقع در کمربندی شهید حسین نژاد جهت سوختگیری شده است.

در حال حاضر تنها جایگاه CNG فعال شیروان دارای چهارسکوی سوختگیری بوده و در حالی که یکی از این سکوها به طور دائم خراب است، یک سکو نیز برای سوختگیری خودروهای عمومی اختصاص یافته است.

در شرایطی که تنها سه نازل در قالب دو سکو برای سوختگیری تعداد بسیار زیاد خودروهای دوگانه سوز شهرستان شیروان وجود دارد، فرا رسیدن فصل تابستان و تردد مسافران مشکلات سوختگیری را چند برابر کرده و موجب نارضایتی راننده‌ها شده است.

علی ابراهیمیان یکی از رانندگان تاکسیهای عمومی در گفتگو با خبرنگار مهر، عنوان کرد: با تعطیل شدن جایگاه شهرک امام (ره)، مدت زمان زیادی را در صف گاز می‌گذرانیم که این امر سبب اتلاف زمان و ضرر اقتصادی فراوانی می‌شود.

وی افزود: معطل شدن رانندگان خودروهای عمومی در صف گاز سبب می‌شود شهروندانی که قصد جابجایی با وسایل نقلیه عمومی در داخل شهر را دارند نیز دچار مشکل شوند.

امید عظیمی یکی از رانندگان شخصی حاضر در محل نیز اظهار داشت: گاهی اوقات مدت زمانی بیش از یک ساعت در صف گاز هستیم و این موضوع برنامه روزانه ما را دچار مشکل کرده است.

وی ضمن درخواست از مسئولین برای راه اندازی و افتتاح سریع‌تر جایگاه جدید CNG افزود: در حال حاضر در این جایگاه به علت تعداد بالای خودروها فشار گاز نیز به شدت کاهش پیدا کرده و عملیات سوختگیری به درستی انجام نمی‌شود.

عملیات ساخت سومین جایگاه CNG شهرستان بیش از یک سال است که آغاز شده و احداث ساختمان و نصب دستگاه‌های مورد نیاز آن نیز انجام شده است.

به نظر می‌رسد مردم شیروان برای رهایی از صف‌های طولانی گاز، باید منتظر افتتاح جایگاه جدید CNG شده و علاوه بر آن امیدوار باشند جایگاه‌های فعلی شیروان نیز بنا به هر دلیلی غیرفعال نشوند.

[حميد ذوالعلا]

رونق بازار سیاه فروش برچسب خودروهای دوگانه سوز





به گزارش خبر خودرو،دبیر انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور از ایجاد بازار سیاه فروش برچسب های خودروهای دوگانه سوز خبر داد و گفت: متاسفانه به رغم تمام تاکیداتی که در خصوص تست ادواری مخازن سی ان جی و تجهیزات خودروهای دوگانه سوز صورت پذیرفته ، باز هم این مسئله مورد بی توجهی مسئولین مربوطه قرار گرفته است.
مجتبی ابراهیمی مقدم در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: حرکت صنعت سی ان جی از زمان ورود این صنعت به کشور با بی توجهی به توسعه متوازن و نیز بی توجهی به توسعه کیفی همراه بوده است.
وی متذکر شد: لازم بود که مسئولین مربوطه نسبت به ارائه مسئولیت به وزارتخانه های مختلف جهت انجام تست مخازن سی ان جی خودروهای دوگانه سوز تامل بیشتری می کردند و این مسئولیت را بر عهده وزارت نفت قرار می دادند.
وی با اشاره به کاهش چشمگیر تولید و تقاضای خودروهای دوگانه سوز طی سال های اخیر، ابراز داشت: با نگرش به آمارهای موجود می توان به وضوح مشاهده کرد که تولید و تقاضای خودروهای دوگانه از سال 1389 تا به امروز با سیری نزولی همراه بوده است.
به گفته وی، لازم است که شرکت های خودروساز به تولید خودروهای دوگانه سوز با موتور پایه گاز سوز توجه ویژه ای نمایند چراکه بهره گیری از این دسته از خودروها به مراتب نتایج مثبت و قابل ملاحظه تری را حاصل می نماید.
ابراهیمی مقدم در ادامه سخنان خود با بیان اینکه گلوگاه صنعت سی ان جی را جایگاه های عرضه کننده این فرآورده نفتی تشکیل می دهد، گفت: یکی از علل عمده کاهش میزان تقاضا در خصوص خودروهای دوگانه سوز طولانی بودن صفوف خودروها در مراکز عرضه و همچنین کاهش فاصله قیمتی میان سی ان جی و بنزین است.
وی تصریح کرد: لازم است که دولت با افزایش نرخ کارمزد جایگاه دارن سی ان جی به منظور ترغیب بخش خصوصی جهت احداث و اداره این جایگاه ها موافقت نماید.
وی در پایان بر ضرورت عرضه سی ا ن جی توسط کارت های هوشمند سوخت تاکید نمود و خاطرنشان کرد: بدون شک عرضه این فرآورده نفتی با استفاده از کارت هوشمند سوخت می تواند بسیاری از مشکلات و معضلات پیش روی را مرتفع نماید به گونه ای که تحقق این امر در مرحله نخست از سوختگیری خودروهایی که به صورت غیرمجاز تبدیل شده اند و یا خودروهایی که تجهیزات آنها دچار نقص شده، جلوگیری به عمل می آورد.

[حميد ذوالعلا]

فعاليت 1919 جايگاه سي ان جي در سراسر کشور





به گزارش خبر خودرو، یکهزار و 919 جایگاه عرضه سی ان جی (گاز طبیعی فشرده شده) فعال در کشور آماده سوخت رسانی به خودروهای گازسوز است.
هم اکنون نازل‌های راه‌اندازی شده کشور به 11 هزار و 116 مورد و ظرفیت عرضه گاز طبیعی فشرده شده به دو میلیون و 48 هزار نرمال مترمکعب در ساعت رسیده است.
با تولید و تبدیل خودروهای دوگانه سوز در دو بخش تبدیل کارگاهی و تولید کارخانه ای، هم اکنون بیش از 2 میلیون و 800 هزار خودروی گازسوز در کشور وجود دارد.
بر اساس برنامه‌ریزی‌های شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، با ساخت جایگاه‌های جدید سی‌ان‌جی تا پایان امسال، این رقم باز هم افزایش خواهد یافت و به 2 هزار و 500 واحد خواهد رسید و کشور از لحاظ توسعه جایگاه های سی‌ان‌جی به جایگاه دوم جهان دست خواهد یافت.
ایران هم اکنون پس از پاکستان، چین و آرژانتین، مقام چهارم جهان را از نظر شمار جایگاه‌های سی‌ان‌جی به خود اختصاص داده است که با افزایش شمار آن به 2500
واحد در سال 91، کشورمان دو کشور چین و آرژانتین را پشت سر خواهد گذاشت و پس از پاکستان در مقام دوم قرار خواهد گرفت.