ب ام و به افتخار راننده DTM خود M3 را تغییر میدهد
پرشین خودرو: برونو اسپنگلر؛ راننده کانادایی مسابقات DTM آنقدر برای بی.ام.و مهم هست که تصمیم بگیرد بر اساس یکی از مهمترین محصولاتش- یعنی سری 3 – از زحمات وی برای تیم اتومبیلرانی شرکت تشکر کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، این راننده 29 ساله که تا سال قبل راننده تیم مرسدس به حساب میآمد؛ اکنون و با پیوستن به تیم بی.ام.و یک هدیه جالبتوجه دریافت میکند؛ کوپه که به افتخار او و براساس خصوصیات خودروهای مسابقه DTM طراحی شده است.
سری3 کوپه به خودی خود یکی از جذابترین محصولات باواریاییها به حساب میآید؛ با این حال افزودن چاشنی خودروهای مسابقه DTM میتواند حال و هوای تازهتری به آن ببخشد. اولین چیزی که در بدنه سری3 کوپه جلب توجه میکند رنگ مشکی مات و قطعات فیبرکربنی سیاه رنگی است که به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفتهاند. قطعات کرومی تیرهرنگ هم به جذابتر کردن طرح و ایجاد یک تضاد حسابشده کمک شایانی میکنند. رینگهای تیرهرنگ هم باعث تکمیل این هارمونی جذاب میشوند.
اگرچه تغییرات صورت گرفته در کابین به مراتب محدودتر است با این حال به خاصتر شدن خودرو کمک قابل توجهی میکند. بهکارگیری چرم آلکانترا و نوویلو برای پوشش صندلیها و همینطور استفاده از قطعات فیبرکربنی در کنار قطعات نقره پالادیوم؛ احساسی از بودن در یک فضای خاص را به سرنشینان منتقل میکند؛ فضای خاصی که طراحان ب.ام.و سعی داشتهاند انعکاسی از صندلی و فضایی باشد که اسپنگلر در آن قرار میگیرد. البته جمع شدن این خصوصیات فوقالعاده در کنار نشان M چه در داخل و چه در خارج خودرو، ارزش و اهمیتی دوچندان به آن میبخشد.
پیشرانه هشت سیلندر 4 لیتری M3 که 420 اسب بخار قدرت و 400 نیوتونمتر گشتاور را دارد؛ به راننده خوشبخت این باواریایی این شانس را میدهد که تفاوت محسوسی را میان خودرو خود و نمونه مسابقه DTM احساس نکند!! به خصوص به لطف گیربکس دوکلاچه موسوم به M DCT که امکان دستیابی به شتاب صفر تا صد کیلومتر 4.5 ثانیه را فراهم میکند.
این M3 خاص و دوستداشتنی تا ماه فوریه به خط تولید میرود و تنها 54 دستگاه از آن تولید خواهد شد؛ 54 دستگاهی که برای مالکیت هرکدام باید حداقل 99 هزار یورو در نظر گرفت. البته نباید این نکته را دور از نظر داشت که مالک خودرو میتواند در دوره آموزشی که تحت نظر خود برونو اسپنگلر در پیست نوربورگرینگ نوردشیلف برگزار میشود؛ شرکت کند.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()