جدیدترین اخبار CNG

[حميد ذوالعلا]

پیام تسلیت انجمن صنفی CNG کشور به مناسبت حادثه دلخراش زلزله آذربایجان شرقی






انجمن صنفی CNG کشور طی پیامی حادثه غم بار زلزله استان آذربایجان شرقی را تسلیت گفته، برای درگذشتگان آمرزش و برای بازماندگان صبر و بردباری از درگاه خداوند متعال مسئلت دارد.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور :در پی کشته و زخمی شدن تعدادی زیادی از مردم عزیز کشورمان در واقعه زلزله در آذربایجان شرقی، انجمن صنفی CNG کشور در پیامی این ضایعه دردناک را تسلیت گفت.

[حميد ذوالعلا]

بررسی حفظ و نگهداشت از تجهیزات صنعت سی ان جی کمیسیون انرژی





به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تاکنون لایحه و برنامه ای مبنی بر حفظ و نگهداشت تجهیزات سی ان جی به کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تسلیم نشده است، گفت: به رغم ضرورت حفظ و نگهداشت تجهیزات صنعت سی ان جی و نیز انجام تست ادواری مخازن دوگانه سوزها ، متاسفانه تا کنون برنامه ای در این خصوص به خانه ملت ارائه نشده و این موضوع مورد بحث و بررسی قرار نگرفته است.
شمس ا... بهمئی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به دغدغه های موجود بر سر راه فعالان عرصه صنعت سی ان جی جهت فعالیت در این حوزه ،افزود: در خصوص مرتفع نمودن معضلات موجود در این بخش از صنعت، درخواست هایی از سوی مسئولین مربوطه از جمله انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور به مجلس شورای اسلامی ارائه شده است و مجلس نیز در صدد بررسی این معضلات می باشد.
به گفته وی، رفع معضلات موجود قطعا ًدر دستور کار کمیسیون انرژی و کمیته نفت و گاز خانه ملت است.
نماینده مردم رامهرمز و رامشیر در خانه ملت در ادامه سخنان خود تشکیل شورای عالی سوخت و انرژی جهت بررسی و رفع معضلات موجود در این صنعت را بسیار مثبت ارزیابی کرد و اذعان داشت: قطعاً همکاری و تعامل تمامی بخش های ذیربط می تواند در نهایت منجر به رفع چالش های پیش آمده در این صنعت گردد.
وی اظهار داشت: اینطور به نظر می رسد که صنعت سی ان جی از گذشته تا کنون با کم لطفی متولیان امر روبرو بوده است این در حالیست که چنانچه استفاده از سوخت سی ان جی به صورت بهینه ادامه یابد قطعاً نتایج مطلوبی را به همراه خواهد داشت.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در پایان ضمن تاکید بر ضرورت افزایش نرخ کارمزد جایگاه داران سوخت سی ان جی ، خاطرنشان کرد: لازم است که ادامه روند فعالیت در این عرصه برای بخش خصوصی با صرفه اقتصادی همراه باشد این در حالیست که هم اکنون به دلیل عدم دارا بودن این صرفه اقتصادی تعدادی از جایگاه های عرضه کننده این فرآورده نفتی در حالت تعطیلی به سر می برند.

[حميد ذوالعلا]

واگذاری تمامی جایگاه های سی ان جی استان زنجان به بخش خصوصی








به گزارش خبر خودرو، مدیر کل امور شهری استانداری زنجان از واگذاری تمای جایگاه های سوخت سی ان جی به بخش خصوصی خبر داد و گفت: براساس الزام قانونی همه جایگاه های سوخت سی.ان.جی به بخش خصوصی واگذار شده اند.
علیرضا محمودی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود:با توجه به این که متولی اصلی احداث جایگاه های سوخت شرکت ملی پخش فرآوردهای نفتی میباشد باید یاد آور شویم که در حال حاضر در استان زنجان 32 جایگاه در حال فعالیت است که از این تعداد 20 جایگاه تک منظوره و 10 جایگاه دو منظوره(بنزین-گاز سی.ان.جی) می باشد.
وی اذعان داشت:از عمده دلایل واگذاری درصد بالایی از جایگا ه های سوخت به بخش خصوصی باید به اشتغال زایی بیشتر در این خصوص و همچنین ضعیف عمل کردن بخش دولتی در اداره و نظارت این جایگاه ها (البته با توجه به وظایف زیادی که بر عهده دارند) اشاره کرد.
وی در ادامه گفت: تعداد 10 باب از جایگاه های سوخت متعلق به بخش خصوصی و تعداد 20 و نیز 2 باب از تعداد کل جایگاه ها ی سوخت به ترتیب در مالکیت شهرداری زنجان و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی قرار دارد.
محمودی تصریح کرد: بر اساس برآورد ها و بررسی های صورت گرفته در استان زنجان آمار ها نشان دهنده این است که به ازای هر 800هزار خودرویی که در این استان وجود دارد یک باب جایگاه سوخت موجود است که این آمار به نسبت سایر شهرهای پر جمیعت کشور درصد خوبی را نشان میدهد.
مدیر کل امور شهری استانداری زنجان با اعلام این که در حال حاضر 43 درصد از کل سهم سوخت در این استان متعلق به سوخت سی.ان.جی می باشد به کاهش مصرف سوخت بنزین در مقایسه با سی.ان.جی در این استان اشاره کرد.
وی در ادامه با اشاره به مناسب بودن نسبت تعداد جایگاه های سوخت سی.ان.جی و خودرو های دوگانه سوز اضهار کرد:در حال حاضر تعداد محدودی جایگاه اختصاصی سوخت سی.ان.جی برای تاکسی های فعال در سامانه حمل نقل عمومی این استان که بالغ بر دو هزار و سیصد و 35 دستگاه تاکسی و ون را شامل میشود درنظر گرفته شده است.
وی در پایان عنوان نمود:در راستای توسعه و گسترش جایگاه های سوخت سی.ان.جی در استان زنجان پروژه ی احداث 7 جایگاه جدید در دستور کار استانداری زنجان قرار گرفته است که به زودی مورد استفاده و بهره برداری عموم قرار خواهد گرفت.

[حميد ذوالعلا]

موج: اقتصاد کشور جوابگوي افزايش سهم CNG در سبد سوخت نيست



مديرعامل سازمان بهينه سازي مصرف سوخت کشور گفت: ما معتقد نيستيم که سهم CNG در سبد سوخت کشور بيش از 25 درصد شود، چرا که اقتصاد کشور جوابگوي اين افزايش نيست. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزاری موج، عباس کاظمي در گفتگو با خبرنگار خبرگزاري موج، با بيان اين مطلب اظهار داشت: براي سهم CNG در سبد سوخت کشور ابتدا سهم 12 درصدي در برنامه ريزي ها مشخص شده بود اما در ادامه با توجه به پايش ميزان تقاضا و ظرفيت عرضه، در برنامه هاي کلان توسعه اي سهم آن در سبد سوخت به 25 درصد ارتقا يافت.
وي افزود: البته اين سهم 25 درصدي مجموع سهم CNG و LPG است و در کل سهم گاز در سبد سوخت مصرفي خودروها 25 درصد درنظر گرفته شد.
کاظمي با اشاره به اينکه بر اساس برنامه ريزي ها اکنون سهم CNG در مصرف روزانه سوخت خودروها به 25 درصد رسيده است، اذعان داشت: تعيين سهم 25 درصدي CNG در سبد سوخت با درنظرگرفتن موارد بسياري صورت گرفته و به نوعي مي توان آنرا نتيجه حل يک ماتريس از داده ها دانست.
وي خاطرنشان کرد: بنابراين انتظار مي رود همين سبدي که طراحي شده و دولت ابلاغ کرده اجرايي شود.

[حميد ذوالعلا]

تنها یک درصد از خودروهای کشور پایه گاز سوزند








به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور با بیان اینکه بهره گیری از سوخت سی ان جی از سال های دور جهت کاهش آلودگی هوا خصوصاً آلودگی هوای کلان شهرها به صورت جدی مطرح شده، گفت: نکته حائز اهیمت در این میان ارتقای سطح تکنولوژی موتور خودروها می باشد که متاسفانه مغفول مانده است.
مجتبی ابراهیمی مقدم در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ، افزود: در این خصوص می توان اظهار داشت تا زمانی که خودروسازان و قطعه سازان کشور نسبت به ارتقای سطح کیفی موتور خودرو بی توجه باشند ، استفاده از سوخت های پاک نظیر سی ان جی در کاهش آلودگی هوا بی تاثیر خواهد بود.
وی ابراز داشت: براساس نظرات کارشناسان مربوطه و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران خودروهای دوگانه سوز فعلی به دلیل عدم پایه گاز سوز بودن هیچگونه تاثیری را بر کاهش آلودگی هوا نمی گذارد بلکه گاهاً نیز موجب افزایش آلاینده های خروجی از خودروها به فضا می شود.

وی متذکر شد: تنها راهکار ممکن ، تولید پایه گاز سوز خودروهای دوگانه سوز است که باید به صورت جدی مورد توجه خودروسازان و سایر مسئولین مربوطه قرار گیرد.
به گفته وی ،این امر به شکلی است که از میان سه میلیون دستگاه خودرو تنها 30 هزار دستگاه خودرو(حدود یک درصد ) به صورت پایه گاز سوز شماره گذاری شده اند که این رقم بسیار ناچیزی است.
دبیر انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور در ادامه سخنان خود با تاکید بر ضرورت ارتقای سطح تکنولوژی موتور خودروها ،یادآور شد:البته لازم به ذکر است که تحقق این مهم در شرایط فعلی به دلیل افزایش فشارهای سیاسی حاکم بر مسائل اقتصادی کشور، در مقایسه با گذشته کمی دشوار شده است.
ابراهیمی مقدم در پایان کندی حرکت به سمت طراحی و تولید موتور ملی خودرو را متاثر از عوامل مختلف دانست و گفت: این امر به عوامل گوناگون از جمله اعمال تحریم ها از سوی کشورهای بیگانه، عدم هماهنگی قطعه سازان و ارتقای سطح تکنواوژی تولیدات آنان و مسائلی از این دست وابسته است.

[حميد ذوالعلا]

کارگروه کنفرانس پنجم آغاز به کار کرد

دبیرخانه پنجمین کنفرانس بین المللی صنعت cng و نمایشگاه و تجهیزات صنایع وابسته اعلام کرد: کارگروه کنفرانس کار خود را از تاریخ 31مرداد ماه آغاز به کار کرد .
این گزارش روز سه شنبه افزود : تشکیل این کار گروه با حضور قائم مقام کنفرانس ، مدیر اجرایی و مجری برای بهتر برگزار شدن ، بررسی حضور غرفه داران در نمایشگاه می باشد.
بررسی حضور شرکت ها ، بررسی حضور مدعوین ، بررسی حضور کارشناسان، متخصصان و ذینفعان از دیگر محور های بررسی در این کار گروه است .
گفتنی است : پنجمین کنفرانس بین المللی صنعت cng و نمایشگاه تجهیزات و صنایع وابسته 23و24مهرماه سال جاری در مرکز همایش های هتل المپیک تهران با حضور صاحبان این صنعت ،پژوهشگران داخلی و خارجی ،دانشگاهیان و ذینفعان برگزار می شود.

[حميد ذوالعلا]

خبر خودرو: به پرسنل مراکز معاینه فنی، تست ادواری مخازن CNG آموزش داده می شود



مدیر کل دفتر نظارت بر استاندارد سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی کشور ، از برگزاری کلاس های آموزشی برای افراد شاغل در مراکز معاینه فنی سراسر کشور به منظور انجام تست ادواری مخازن سی ان جی خودروهای دوگانه سوز خبر داد و گفت: با توجه به اینکه در این خصوص تا کنون الزامی در نظر گرفته نشده است ، لازم به نظر می رسد سازمان ها و ارگان های متولی و مربوطه سریعاً در این راستا اقداماتی اساسی را در دستور کار خود قرار دهند. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبر خودرو، بلغاری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: البته لازم به یادآوری است که در این خصوص تعدادی شرکت بازرسی به منظور پرداختن به این مسئله تایید صلاحیت شده اند اما هم اکنون عملاً حرکت در این مسیر آغاز نشده است.
وی به پیشنهاد سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی جهت تحقق این مهم اشاره کرد و ابراز داشت: در این راستا سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی در نظر دارد مقدمات لازم جهت انجام معاینه فنی و تست ادواری خودروهای دوگانه سوز را با همکاری سازمان های مربوطه و شرکت هایی که تایید صلاحیت شده اند، فراهم آورد.
وی یادآور شد:در این همین راستا شاهد همکاری وزارت کشور می باشیم که امیدواریم تمامی این اقدامات نتایج مطلوبی را حاصل نمایند.
بلغاری بر ضرورت تسریع در انجام تست ادواری تمامی خودروهای دوگانه سوز فعال در سیستم حمل و نقل کشور خصوصاً ناوگان حمل ونقل عمومی تاکید فراوان نمود و اظهار داشت:با توجه به اینکه الزماً دوگانه سوزها می بایست در دوره های کوتاه مدت به صورت متناوب (حداقل سالی یک مرتبه) مورد بازرسی و بازنگری قرار گیرند اما متاسفانه این مهم از زمان ورود این دسته از خودروها به سیستم حمل و نقل کشور مورد بی توجهی قرار گرفته به طوریکه هم اکنون خطرات ناشی از انفجار، بسیاری از خودروها و سرنشینان آنان را تهدید می کند.
مدیر کل نظارت بر استاندارد سازمان ملی استاندارد در پایان خاطر نشان ساخت هر لحظه امکان وقوع حادثه ای دراین خصوص وجود دارد. __________________

[حميد ذوالعلا]

چالش های صنعت سی ان جی در حال مرتفع شدن است






به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر لزوم افزایش تولید خودروهای دوگانه سوز توسط شرکت های خودروساز داخلی، گفت: مجلس شورای اسلامی در خصوص رونق تولید خودروهای پایه گاز سوز، شرکت های خودروساز را همراهی و حمایت خواهد کرد.
علی مروی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق، افزود : علی رغم اینکه مسئله تولید انبوه پایه گازسوزها در کمیسیون انرژی مطرح نشده است اما ممکن است این امر به لحاظ اهمیت زیادی که دارد در آینده یکی از مباحث مطرح در این خانه باشد.
وی خاطرنشان کرد: لازم است که یادآور شویم بهره گیری از سوخت سی ان جی در خودروهای پایه گاز سوز از فواید و مزایای بیشماری برخوردار است این در حالیست که استفاده از این فرآورده نفتی در خودروهایی که به صورت کارگاهی دوگانه سوز شده اند نه تنها موجب کاهش آلاینده های خروجی از خودرو نمی شود بلکه گاهاً باعث افزایش این آلاینده ها نیز در فضا می گردد.
نماینده منتخب دوره نهم خانه ملت در ادامه سخنان خود ، اذعان داشت: با توجه به اینکه استفاده از سوخت سی ان جی در ناوگان حمل و نقل کشور از اهمیت و ضرورت ویژه ای برخوردار است می توان گفت که حفظ و نگهداشت تجهیزات این صنعت نیز مورد تاکید می باشد.
وی ضمن رد این مطلب که صنعت سی ان جی کشور رو به زوال است، گفت: در این خصوص می توان اظهار داشت بخشی از شرکت های طرف قرار داد در خصوص این صنعت جهت ادامه روند فعالیت با معضل روبرو شده اند که هم اکنون چالش ها و مشکلات در حال مرتفع شدن است و این بدان معنا نیست که این صنعت با رکود مواجه شده است.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در پایان با اعلام اینکه میزان بومی سازی و داخلی سازی تجهیزات سی ان جی در مقایسه با سالهای گذشته با رشد قابل توجهی روبرو شده ، خاطرنشان کرد: هم اکنون شرکت های داخلی وابسته به صنعت سی ان جی قادر به تامین بخش قابل ملاحظه ای از تجهیزات مربوط به این صنعت هستند.

[حميد ذوالعلا]

خبر خودرو : حمایت مجلس از تولید خودروهای پایه گاز سوز



عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر ضرورت بهره گیری از خودروهای پایه گاز سوز در کشور، گفت: تولید و استفاده از خودروهای پایه گاز سوز در مقایسه با بهره گیری از دوگانه سوزهای معمولی از فواید بیشتری برخوردار است. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبر خودرو، سید سعید حیدری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: استفاده از سوخت سی ان جی در سبد سوخت خودروهای کشور لازم و ضروری است چراکه کشور ما سرشار از منابع عظیم گاز است و در این زمینه با هیچگونه وابستگی نسبت به سایر کشورها روبرو نیست.

وی با اعلام اینکه مجلس شورای اسلامی شرکت های خودروساز داخلی را به منظور حرکت در مسیر تولید خودروهای پایه گاز سوز تشویق و حمایت می کند، ابراز داشت: در این خصوص هیچگونه الزامی برای خودروسازان در نظر گرفته نشده است.

نماینده مردم کرمانشاه در ادامه سخنان خود در خانه ملت به فواید استفاده از خودروهای دوگانه سوز اشاره کرد و اظهار داشت: استفاده از سوخت سی ان جی در خودروهای پایه گاز سوز به مراتب از درصد و غلظت آلاینده های خروجی از خودروها می کاهد و همین امر موجب جلوگیری از تشدید آلودگی هوا خصوصاً در کلان شهرها می شود.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا مجلس شورای اسلامی برنامه ای در خصوص افزایش سهم سی ان جی در سبد سوخت کشور دارد یا خیر؟ اذعان داشت: در این خصوص هیچگونه برنامه ای پیش بینی و تدوین نشده است.

حیدری در ادامه از کاهش وابستگی ها در خصوص تولید و تامین بنزین سخن به میان آورد و گفت: خوشبختانه طی اقدامات صورت پذیرفته طی سال های گذشته موفق به کاهش وابستگی ها در این خصوص شده ایم.

عضو کمیسیون انرژی خانه ملت در پایان بر ضرورت توجه بر حفظ و نگهداشت تجهیزات سی ان جی تاکید کرد و گفت: خوشبختانه هم اکنون توانایی های صنعت سی ان جی کشور نسبت به گذشته در مقوله مزبور افزایش یافته است.

[حميد ذوالعلا]

اجرای استاندارد ملی مصرف سوخت خودروهای دوگانه سوز از نیمه دوم امسال






به گزارش خبر خودرو، مدير بهينه‌سازي انرژي در بخش حمل و نقل شركت بهينه‌سازي مصرف سوخت گفت: طبق ابلاغيه صورت گرفته، اجراي استاندارد ملي مصرف سوخت خودروهاي دوگانه‌سوز از ابتداي مهر ماه اجرایی خواهد شد.
محمد رضا فیض آبادی با بيان اين‌كه تاكنون هيچ معياري در كنترل مصرف سوخت خودروهاي دو‌گانه‌سوز توليدي در كشور تدوین نشده است، خاطرنشان كرد: عدم تعیین چنین معیاری تاکنون در رشد مصرف انرژي و افزايش آلايندگي به‌ويژه در كلانشهرها موثر بوده است، که با تدوين و تصویب استاندارد ملی مصرف سوخت خودروهای دوگانه سوز قطعا این مشکل تا حدود زیادی برطرف خواهد شد.
وی افزود : ‌از ابتداي مهر ماه امسال اجراي اجباري اين استاندارد آغاز خواهد شد و نظارت بر اجرای این استاندارد بر عهده سازمان ملی استاندارد است و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت، نقشی در این راستا نخواهد داشت.
وی گفت : به نظر می رسد با اجرای این استاندارد، برخي خودروهاي دوگانه‌‌سوز در حال توليد در كشور با توجه به ويژ‌گي‌هايي كه دارند، موفق به پاس كردن اين استاندارد نشده و از نظر شاخص‌هاي اين استاندارد از رده خارج محسوب شوند.
صحبتهای مدیر بهینه سازی انرژی در بخش حمل و نقل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در حالی است که بهمن ماه سال گذشته استاندارد مصرف سوخت خودروهای گازسوز به تصویب کارگروه اصلی تدوین معیار مصرف سوخت خودروها متشکل از نمایندگان وزارت نفت، وزارت نیرو، وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان ملی استاندارد ایران و سازمان حفاظت محیط زیست رسید.
تدوین و تصویب این استاندارد به دلیل عدم وجود هرگونه کنترل بر مصرف سوخت خودروهای دوگانه‌سوز صورت گرفت تا با تدوین این معیار، خودروهای دوگانه‌سوز نیز مانند خودروهای بنزین‌سوز از نظر مقدار مصرف سوخت بررسی و رده‌بندی شوند.
معیار مصرف سوخت خودروهای گاز‌سوز دارای هفت شاخص است. ‌خودروهایی که رتبه انرژی A یا B یا C را دریافت کنند، کم مصرف خواهند بود. خودروهای دارای رتبه انرژی D نیز از نظر مصرف سوخت در سطح متوسط قرار می‌گیرند. خودروهایی هم که در رتبه‌ انرژی E ، F یا G قرار گیرند، پرمصرف محسوب شده و خودروهایی در خارج از رتبه G نیز از رده خارج محسوب شده و تولید آنها متوقف خواهد شد.
با اجرایی شدن این استاندارد از ابتدای مهر سال جاری، خودروهای دوگانه‌سوز تولیدی براساس این شاخص‌ها رده‌بندی شده و حتی ممکن است تولید برخی خودروهای دوگانه‌سوزی که بر اساس شاخص‌ها از رده خارج محسوب می‌شوند، متوقف شود