جدیدترین اخبار CNG

[حميد ذوالعلا]

آفتاب: تنها ۲۰جایگاه گاز پایتخت فعال است




مدیرعامل سازمان تاكسیرانی شهر تهران با اشاره به كمبود جایگاه های گاز گفت: اداره جایگاه های گاز سودده نیست و بخش خصوصی علاقه ای به توسعه این جایگاه ها ندارد. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزاری آفتاب، محمد احمدی بافنده در گفت وگو با خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، با بیان اینكه ۵۳ هزار تاكسی پایتخت دوگانه سوز است، گفت: این در حالی است كه تنها ۲۰ جایگاه گاز فعال با مجموعا ۱۳۸ نازل در پایتخت وجود دارد.

وی ادامه داد: اگر زمان سوخت گیری هر خودرو را ۵ دقیقه در نظر بگیریم، روزانه تنها ۲۳ هزار تاكسی امكان سوخت گیری از جایگاه های گاز را دارند.

وی افزود: به این ترتیب در شرایط فعلی حتی امكان روزانه یك بار سوخت گیری در جایگاه های گاز برای كل ناوگان دوگانه سوز پایتخت وجود ندارد.

احمدی بافنده با بیان اینكه مشكل كمبود جایگاه های گاز را با استانداری و شركت پخش فراورده های نفتی در میان گذاشته ایم گفت: اداره جایگاه های گاز سود ده نیست و بخش خصوصی علاقه ای به توسعه این جایگاه ها ندارد.

مدیر عامل سازمان تاكسیرانی شهر تهران خاطرنشان كرد: حتی اگر شركت پخش فراورده های نفتی جایگاه های احداث شده و آماده را برای بهره برداری به بخش خصوصی تحویل دهد، باز هم بخش خصوصی تمایلی به اداره آن ندارد.

وی با بیان اینكه شهرداری برای حمایت از توسعه جایگاه های گاز در پایتخت، آمادگی واگذاری زمین را دارد، در عین حال گفت: مشكل كمبود جایگاه های گاز تنها با واگذاری زمین از سوی شهرداری حل نمی شود و دولت باید برای حل این مشكل ورود پیدا كند.

وی اعتقاد دارد كه با نوسازی ۱۷ هزار دستگاه تاكسی فرسوده در شهر تهران تا پایان سال جاری و در نتیجه افزایش ناوگان تاكسی دوگانه سوز در پایتخت، مشكل كمبود جایگاه های گاز بسیار جدی تر شود و به همین خاطر دولت باید برای حل این مشكل هرچه زودتر چاره ای بیندیشد

[حميد ذوالعلا]

افزایش تاکسی های دوگانه سوز و کمبود جایگاه های سی ان جی





به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن صنفی صنعت “ CNG “کشور با اشاره به کمبود قابل توجه جایگاه “ CNG “برای تاکسی های دوگانه سوز پایتخت، گفت: هم اکنون 53 هزار دستگاه تاکسی در پایتخت مشمول دریافت سوخت “ CNG “هستند اما به دلیل کمبود جایگاه ، در حال حاضر این امکان تنها برای 23 هزار دستگاه تاکسی وجود دارد.
مرتضی ابراهیمی مقدم در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه مسئولیت مرتفع نمودن معضل کمبود جایگاه برای این دسته از خودروها به هیچ عنوان برعهده سازمان تاکسیرانی نیست ، افزود: ایجاد و احداث جایگاه از وظایف دولت بوده که می تواند با همکاری بخش خصوصی پوشش داده شود.
وی ضمن تاکید بر لزوم کمرنگ شدن حضور دولت در امر احداث و نگهداشت جایگاه های “ CNG “، ابراز داشت: ایجاد زمینه مساعد جهت ورود بخش خصوصی در این عرصه و افزایش فعالیت این بخش می تواند نتایج قابل ملاحظه ای را برای صنعت “ CNG “به ارمغان آورد.
وی با اشاره به دستور دولت مبنی بر دوگانه سوز بودن تاکسی های جدید الورود به ناوگان تاکسیرانی، اظهار داشت: با توجه به اینکه مقرر گشته تا پایان سال جاری حدود 17 هزار دستگاه تاکسی فرسوده فعال در ناوگان تاکسیرانی از رده خارج شود، بر همین اساس دولت بخش نامه ای را مبنی بر دوگانه سوز بودن تاکسی ها نو و جایگزین تصویب و ابلاغ نموده است.
وی تصریح کرد: با این تفاسیر , عملا ًتعداد تاکسی های دوگانه سوز به 70 هزار دستگاه خواهد رسید و این امر ،مشکل مذکور را در خصوص کمبود جایگاه “ CNG “برای سوختگیری تاکسی ها حادتر می کند.
ابراهیمی مقدم با اشاره به بالا بودن قیمت زمین در پایتخت، گفت: با توجه به اینکه هم اکنون دولت با کسری بودجه روبرو شده است، حرکت در مسیر ساخت و احداث مراکز عرضه کننده این فرآورده نفتی توسط دولت به کندی صورت می گیرد از اینرو لازم است که دولت از طریق فراهم سازی شرایط مساعد زمینه ورود بخش خصوصی را جهت فعالیت و مشارکت در این عرصه ایجاد نماید.
وی در ادامه سخنان خود ضمن بیان این نکته که تحریم ها نیز بر افت روند ساخت و احداث این مجاری عرضه موثر بوده است، افزود:البته تاثیر تحریم ها در مقایسه با محدودیت هایی که در داخل کشور جهت احداث این جایگاه ها وجود دارد، درصد ناچیزی را به خود اختصاص داده است.
وی خاطرنشان کرد: البته در این خصوص باید گفت که تاثیر افزایش فشارهای سیاسی حاکم بر مسائل اقتصادی بر بحث نگهداشت و تعمیر تجهیزات صنعت “ CNG “نمایان است.
ابراهیمی مقدم در پایان با اعلام اینکه هم اکنون حداقل یک هزار باب جایگاه “ CNG “در سراسر کشور نیازمند احداث و راه اندازی است ، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه تعداد تاکسی های دوگانه سوز پایتخت در آینده نزدیک به 70 هزار دستگاه افزایش می یابد ، هم اکنون حداقل به وجود 70 باب جایگاه “ CNG “در پایتخت جهت سوخت رسانی به دوگانه سوزهای ناوگان تاکسیرانی نیازمند هستیم این در حالیست که در حال حاضر تعداد جایگاه های اختصاصی برای تاکسیرهای تهران کمتر از 20 باب می باشد.

[حميد ذوالعلا]

زمان سوخت‌گیری در جایگاه‌های CNG قم، 15 دقیقه
پرشین خودرو: مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه قم گفت: اکنون وضعیت پتانسیل عرضه سوخت CNG در استان نزدیک به 83 هزار متر مکعب در روز است ولی تنها 50 درصد این میزان برداشت می‌شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، سیدعلی حسینی با اشاره به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی استان قم اظهار کرد: این منطقه یکی از 37 منطقه زیر نظارت شرکت ملی پخش کشور است.
وی افزود: استان قم موقعیت جغرافیایی استراتژیکی دارد و شاهراه ارتباطی 17 استان کشور است و جنوب و شمال کشور را به یکدیگر مرتبط می‌کند.
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه قم ادامه داد: با وجود آنکه وسعت استان فراوان نیست ولی حجم عملیات عرضه سوخت با توجه به وسعت استان و مجاری عرضه قابل توجه است.
وی عنوان داشت: 42 مجرای عرضه سوخت اعم از بنزین، نفت و گاز و 86 فروشندگی اعم از نفت سفید وجود دارد که از این تعداد 31 جایگاه CNG گاز طبیعی فشرده به مردم استان و زائران ارائه می‌دهند که 16 جایگاه CNG دو منظوره است.
حسینی با اشاره به تردد زائران در استان قم گفت: اواخر هفته و شب‌های چهارشنبه با دو برابر شدن مصرف فرآورده‌های سوختی اعم از CNG و سوخت مایع مانند نفت، گاز و بنزین در استان قم مواجه هستیم.
وی افزود: با توجه به اینکه نیاز است مجاری عرضه به طور دائم در سرویس خدمت‌رسانی باشند به طور مستمر بازدیدهای کنترلی و نظارتی از تمامی مجاری عرضه صورت می‌گیرد.
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه قم عنوان داشت: نازل‌ها و مجاری عرضه به طور ماهیانه تست می‌‌شوند و نتایج آزمایشات نشان می‌دهد که تلمبه‌ها و میزان سوخت‌گیری‌ها استاندارد است.
وی با اشاره به میزان برداشت سوخت از جایگاه‌های CNG گفت: اکنون وضعیت پتانسیل عرضه سوخت CNG در استان نزدیک به 83 هزار متر مکعب در روز است ولی تنها 50 درصد این میزان برداشت می‌شود.
حسینی به زمان سوخت‌گیری در جایگاه‌های CNG اشاره کرد و افزود: زمان سوخت‌گیری در جایگاه‌های CNG حداکثر 15 دقیقه بوده در حالی که در دیگر شهرستان‌ها و استان‌ها 25 تا 30 دقیقه است.

[حميد ذوالعلا]

در هفته دولت محقق شد؛
افتتاح دو باب جایگاه CNG در منطقه تربت حیدریه

در هفته دولت، دو باب جایگاه CNG در نواحی خواف و کاشمر گشایش یافت. با راه اندازی این دو جایگاه، مجاری عرضه گاز طبیعی فشرده ( CNG ) منطقه تربت حیدریه به 29 باب افزایش یافت.
مهندس دلبری در مراسم آیین گشایش این دو جایگاه، ضمن گرامیداشت هفته دولت و یاد و خاطره شهیدان رجایی و باهنر، مجموع ظرفیت کمپرسور این دو جایگاه را 2 هزار و 700 متر مکعب برساعت اعلام کرد و گفت : در حال حاضر ظرفیت کمپرسور موجود در منطقه به 29 هزار و 50 متر مکعب بر ساعت، دیسپنسر ها به 77 و نازل های فعال به 150 نازل رسیده است.
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه تربت حیدریه اظهار داشت : در این دو جایگاه با گاز ورودی 250 پی اس آی، امکان سوخترسانی به 3 هزار خودرو در طول شبانه روز وجود دارد.
وی افزود : ساخت این دو جایگاه حدوداً یک سال به طول انجامید وبا مساحت یک هزار و 200 متر مربع، زمینه اشتغال زایی 12 نفر را فراهم کرده است.
این مقام مسوول در ادامه با اشاره به اینکه در حال حاضر دو جایگاه دیگر نیز در حال ساخت است، افزود : جایگاه CNG "مساعدی" با 90 درصد پیشرفت و جایگاه "انجمن حمایت از زندانیان" با 95 درصد پیشرفت فیزیکی در آینده نزدیک به بهره برداری خواهد رسید.
گفتنی است منطقه تربت حیدربه یکی از مناطق 37 گانه شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران است که وظیفه تامین سوخت ناحیه مرکزی، گناباد، خواف و کاشمر را به عهده دارد.

[حميد ذوالعلا]

خبر خودرو: تنها یک درصد از خودروهای کشور پایه گاز سوزند





دبیر انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور با بیان اینکه بهره گیری از سوخت سی ان جی از سال های دور جهت کاهش آلودگی هوا خصوصاً آلودگی هوای کلان شهرها به صورت جدی مطرح شده، گفت: نکته حائز اهیمت در این میان ارتقای سطح تکنولوژی موتور خودروها می باشد که متاسفانه مغفول مانده است. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبر خودرو، ابراهیمی مقدم در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ، افزود: در این خصوص می توان اظهار داشت تا زمانی که خودروسازان و قطعه سازان کشور نسبت به ارتقای سطح کیفی موتور خودرو بی توجه باشند ، استفاده از سوخت های پاک نظیر سی ان جی در کاهش آلودگی هوا بی تاثیر خواهد بود.

وی ابراز داشت: براساس نظرات کارشناسان مربوطه و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران خودروهای دوگانه سوز فعلی به دلیل عدم پایه گاز سوز بودن هیچگونه تاثیری را بر کاهش آلودگی هوا نمی گذارد بلکه گاهاً نیز موجب افزایش آلاینده های خروجی از خودروها به فضا می شود.


وی متذکر شد: تنها راهکار ممکن ، تولید پایه گاز سوز خودروهای دوگانه سوز است که باید به صورت جدی مورد توجه خودروسازان و سایر مسئولین مربوطه قرار گیرد.

به گفته وی ،این امر به شکلی است که از میان سه میلیون دستگاه خودرو تنها 30 هزار دستگاه خودرو(حدود یک درصد ) به صورت پایه گاز سوز شماره گذاری شده اند که این رقم بسیار ناچیزی است.

دبیر انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور در ادامه سخنان خود با تاکید بر ضرورت ارتقای سطح تکنولوژی موتور خودروها ،یادآور شد:البته لازم به ذکر است که تحقق این مهم در شرایط فعلی به دلیل افزایش فشارهای سیاسی حاکم بر مسائل اقتصادی کشور، در مقایسه با گذشته کمی دشوار شده است.

ابراهیمی مقدم در پایان کندی حرکت به سمت طراحی و تولید موتور ملی خودرو را متاثر از عوامل مختلف دانست و گفت: این امر به عوامل گوناگون از جمله اعمال تحریم ها از سوی کشورهای بیگانه، عدم هماهنگی قطعه سازان و ارتقای سطح تکنواوژی تولیدات آنان و مسائلی از این دست وابسته است.

[حميد ذوالعلا]

ساخت کارخانه تولید کننده مخازن سی ان جی تمام کامپوزیت در کشور






به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور با اشاره به سرمایه گذاری 350 میلیارد تومانی انجام شده جهت ساخت کارخانه های سازنده مخازن سی ان جی خودروهای دوگانه سوز در کشور، گفت:با توجه به اینکه این میزان سرمایه گذاری جهت ساخت و احداث تعداد 8 کارخانه تولید مخازن سی ان جی صرف شده است اما متاسفانه از این تعداد تنها حدود دو کارخانه به بهره برداری رسیده است.
مرتضی ابراهیمی مقدم در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: با توجه به اینکه دولت طی سال های گذشته (1385) سیاست صد درصدی را جهت توسعه ناوگان گاز سوز اتخاذ نموده بود از اینرو عملیات احداث کارخانه های متعدد ساخت مخازن سی ان جی دوگانه سوزها را در دستور کار خود قرار داد، اما طی سال های اخیر سیاست دولت در خصوص توسعه ناوگان دوگانه سوز به سیاست انقباضی تغییر رویه داد و عملا ًموجب گشت تا کارخانه های مخزن سازی کشور عملاً بی بهره باقی بمانند.
وی یادآور شد: لازم است که یادآور شویم مخازن سی ان جی تولید شده در کشور از کیفیت مطلوبی برخوردارند.
وی در ادامه سخنان خود از اتمام عملیات ساخت کارخانه سازنده مخازن سی ان جی به صورت تمام کامپوزیت در ماه های آتی سخن به میان آورد و اظهار داشت: مخازن تولید شده در این کارخانه می تواند هم قیمت با مخازن فولادی مورد عرضه قرار گیرد.
وی خاطرنشان کرد: دانش فنی تولید این دسته از مخازن سی ان جی دوگانه سوزها اقتباس گرفته از کشور آلمان است و سرمایه گذاری آن توسط شخصی ایرانی مقیم کشور آلمان صورت پذیرفته است.
ابراهیمی مقدم در ادامه سخنان خود ابراز داشت: این کارخانه در شهر بروجن واقع شده است و ظرف 3 ماه آینده به بهره برداری می رسد.
دبیر انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور در ادامه اضافه کرد: پیرامون آغاز فعالیت این کارخانه مخزن سازی می توان گفت که احداث و فعالیت کارخانه مزبور در کشور یکی از موفقیت های صنعت سی ان جی در کشور است.
وی در پایان با اعلام اینکه وزن مخازن تولیدی توسط این کارخانه یک سوم مخازن فولادی است،گفت :این دسته از مخازن سی ان جی از ایمنی کافی برخوردار بوده و تماماً جهت پاسخگویی به نیاز خودروسازان داخلی تولید می گردند.

[حميد ذوالعلا]

در هفته دولت؛دو باب جایگاه عرضه فرآورده های نفتی و CNG در استان چهارمحال و بختیاری گشایش یافت

در هفته دولت، یک باب جایگاه دو منظوره عرضه فرآورده های نفتی و گاز طبیعی فشرده به نام "طاها" و یک باب جایگاه تک منظوره CNG در شهر کرد استان چهارمحال و بختیاری به بهره برداری رسید.
به گزارش روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه چهارمحال و بختیاری، در مراسم افتتاحیه که معاون استاندار چهارمحال و بختیاری، فرماندار شهر کرد، مسوولین محلی و جمعی از مردم شریف شهرستان حضور داشتند، منصور شجاعیه به ویژگی های جایگاه ها پرداخته و اظهار داشت : جایگاه دو منظوره "طاها" در زمینی به مساحت 3 هزار و 500 متر مربع، با اعتباری بالغ بر 21 میلیارد ریال احداث گردیده که 9 میلیارد ریال از این اعتبار در بخش CNG ، از محل منابع شرکتی و 12 میلیارد ریال آن در بخش فرآورده های نفتی، از محل سرمایه گذاری بخش خصوصی تامین شده است.
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه چهارمحال و بختیاری افزود : این جایگاه دارای 6 دستگاه تلمبه دو نازله بنزین و 4 دستگاه تلمبه دو نازله نفتگاز و همچنین 2 دستگاه دیسپنسر دو نازله CNG می باشد که با بهره برداری از این جایگاه، برای 22 نفر ایجاد اشتغال شده و تعداد جایگاه های دو منظوره استان چهارمحال و بختیاری به 17 باب افزایش یافته است.
وی در ادامه گفت : جایگاه CNG "امیر کبیر" که شانزدهمین جایگاه تک منظوره در سطح استان است، در زمینی به وسعت یک هزار و 260 متر مربع قرار گرفته و برای ساخت آن، بالغ بر 11 میلیارد ریال از محل منابع شرکت هزینه شده است.
شجاعیه ابراز داشت : این جایگاه که امکان اشتغال زایی 7 نفر را فراهم کرده و مجهز به 4 دستگاه دیسپنسر 8 نازله می باشد، به سازمان تاکسیرانی شهرداری شهر کرد تحویل شده است.

[حميد ذوالعلا]

در هفته دولت محقق شد؛ عنوان : افتتاح بیستمین جایگاه CNG در استان خراسان جنوبی

همزمان با هفته دولت و گرامیداشت مقام والای شهدا رجایی و باهنر، یک باب جایگاه CNG در شهر خوسف افتتاح شد. با افتتاح این جایگاه، بیستمین جایگاه CNG استان خراسان جنوبی در مدار بهره برداری قرار گرفت.
مهندس واحدیان ابوترابی – مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه خراسان جنوبی در جمع مسوولین استانی و مقامان دولتی ضمن ارج نهادن به خدمات دولت مهرپرور، هزینه ساخت و راه اندازی این جایگاه را که از سوی وزارت نفت اعطا گردیده 10 میلیارد ریال اعلام کرد و افزود : در جایگاه افتتاح شده توان فشرده سازی گاز طبیعی فشرده یک هزار و 500 متر مکعب است که با اضافه شدن این مقدار، توان کمپرسورهای موجود در استان به 24 هزار و 950 متر مکعب بر ساعت و تعداد نازل ها با 6 نازل جدید، به 108 نازل افزایش یافته است.
واحدیان با اشاره به ایجاد فرصت های شغلی در جایگاه های راه اندازی شده، افزود : در 20 جایگاه CNG ، برای 150 نفر شغل ایجاد شده است .
وی تصریح کرد : بر اساس آمار اعلام شده با گشایش این جایگاه ها، هزینه صرفه جویی بنزین در استان، 4 میلیارد و 250 میلیون تومان در ماه بوده است. واحدیان در پایان از افتتاح قریب الوقوع دو جایگاه CNG در شهرهای خضری و نیمبلوک خبر داد.
منطقه خراسان جنوبی یکی از مناطق 37 گانه شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران است که وظیفه تامین سوخت ناحیه مرکزی ( بیرجند )، فردوس، قاین و نهبندان را به عهده دارد.

[حميد ذوالعلا]

افتتاح جایگاه دو منظوره عرضه فرآورده های نفتی و CNG در استان خراسان شمالی

جایگاه دو منظوره عرضه فرآورده های نفتی و CNG به نام جایگاه "ساعد شیروان" با حضور مسوولان محلی و جمعی از مردم در شهرستان شیروان استان خراسان شمالی گشایش یافت.
به گزارش روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه خراسان شمالی، این جایگاه دو منظوره که سومین جایگاه بنزین و بیست و هشتمین جایگاه CNG در شهرستان شیروان می باشد، در زمینی به وسعت یک هزار و 200 مترمربع و با هزینه ای معادل 12 میلیارد ریال ساخته شده است.
اجرای پروژه ساخت جایگاه ساعد شیروان با مشارکت بخش خصوصی صورت گرفته و در فاز اول، بخش سی ان جی جایگاه با 6 نازل راه اندازی شده و در فاز دوم، مراحل تکمیلی بخش عرضه بنزین جایگاه در شرف انجام است.
با راه اندازی این جایگاه، مدت زمان انتظار سوخت گیری در شهرستان شیروان به کمتر از 10 دقیقه رسیده که این امر، رفاه حال شهروندان شیروانی و همچنین زایران بارگاه ملکوتی علی ابن موسی الرضا (ع) را فراهم کرده است.

[حميد ذوالعلا]

مهر: برنامه دولت برای کاهش سهم بنزین در سبد سوخت





مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت با تشریح برنامه دولت برای افزایش سهم گازوئیل در سبد سوخت از آغاز تولید خودروهای گازوئیل‌سوز سواری خبر داد و گفت: امسال همزمان با تولید خودروهای دیزلی سورای، گازوئیل یورو هم در جایگاه‌ها عرضه می‌شود. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزاری مهر، عباس کاظمی در گفتگو با مهر درباره مهمترین برنامه‌های دولت برای کاهش مصرف سوخت در ناوگان حمل و نقل کشور، گفت: در حال حاضر خودروهای تولیدی توسط شرکتهای خودروساز داخلی دارای استاندارد یورو 2 اتحادیه اروپا است.
مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با اعلام اینکه بر اساس توافق صورت گرفته باید استاندارد تولید خودروها و استاندارد سوخت مصرفی به یورو 4 و 5 ارتقا یابد، تصریح کرد: با وجود آغاز تولید گازوئیل و بنزین با استاندارد یورو 4 و 5 در پالایشگاه های نفت هنوز استاندارد خودروها ارتقا پیدا نکرده است.

این مقام مسئول با یاداوری اینکه بر اساس برنامه زمان بندی تا پایان سال 1394 باید استاندارد تولید خودرو در ایران به حداقل یورو 4 ارتقا یابد، اظهار داشت: با ارتقای استانداردها امکان کاهش مصرف سوخت در ناوگان حمل و نقل هم فراهم می‌شود.

وی با یادآوری اینکه هم اکنون به‌طور متوسط در هر 100 کیلومتر پیمایش 8.5 میلیون لیتر سوخت در ناوگان حمل و نقل کشور مصرف می شود، بیان کرد: در صورت اجرای تمامی برنامه‌ها متوسط مصرف سوخت باید به هفت لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش کاهش یابد.

آغاز تولید خودروهای سواری دیزلی

کاظمی از ورود خودروهای سواری دیزل سوز به عنوان دومین سناریوی در دست اجرا نام برد و تاکید کرد: در حال حاضر تولید وانت نیسان دیزل سوز آغاز شده است.

مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با بیان اینکه به زودی خودروی پیکاب گازوئیل سوز هم به بازار عرضه می‌شود، تبیین کرد: این در حالی است که آخرین مراحل تولید سمند پایه گازوئیل سوز هم در حال انجام است.

وی با اشاره به اینکه خودروهای سواری گازوئیل سوز از راندمان بالاتری در مصرف سوخت برخوردار هستند، گفت: به عنوان نمونه خودروی سمند پایه گازوئیل سوز به ازای هر 100 کیلومتر پیمایش فقط 5.5 لیتر گازوئیل مصرف می کند.

افزایش سهم گازوئیل در سبد سوخت خودروها

به گزارش مهر، این مقام مسئول با بیان اینکه در حال حاضر افزایش سهم گازوئیل به جای بنزین یکی از سیاست‌های کلان دولت برای مدیریت مصرف سوخت در ناوگان حمل و نقل است، اعلام کرد: با توجه به به افتتاح و راه اندازی طرح های متعدد پالایشگاهی امکان تامین گازوئیل خودروهای سواری وجود دارد.

کاظمی با تاکید بر اینکه قرار است تا پایان برنامه پنجم توسعه حدود 600 هزار دستگاه خودروی سواری دیزلی وارد ناوگان حمل و نقل کشور شود، اظهار داشت: بر این اساس کل نیاز گازوئیل خودروهای دیزلی حدود 18 میلیون لیتر در روز برآورد می شود که امکان تامین این گازوئیل با استاندارد یورو 4 و 5 اتحادیه اروپا وجود دارد.

نحوه عرضه گازوئیل یورو 5 در جایگاه‌ها

مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در پاسخ به این سوال مهر که آیا نیاز به اعمال تغییراتی در جایگاه ها برای عرضه سوخت گازوئیل وجود ندارد: توضیح داد: عرضه گازوئیل کم گوگرد برای خودروهای شخصی در جایگاه ها نیاز به سرمایه گذاری های کلان و یا تکنولوژی پیچیده ای ندارد.

وی با یادآوری اینکه با تفکیک مخزان زیر زمینی و یا حتی نصب یک مخزن جدید امکان عرضه گازوئیل در تمامی جایگاه‌های سوخت وجود دارد، بیان کرد: در مجموع پیش بینی می شود امسال امکان عرضه گازوئیل یورو 4 و 5 اتحادیه اروپا در جایگاه‌های سوخت فراهم شود.