اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

سیتروئن C6 تاریخی میشود
آخرین نفس‌های C6 در فرانسه
پرشین خودرو: سیتروئن تصمیم گرفته است که تولید خودرو معروف خود یعنی C6 را متوقف کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، این خودرو که اواخر سال 2005 عرضه شده بود، تنها خودرو قدرتمند و محبوب این کارخانه بود که در خود فرانسه تولید می‌شد. سیتروئن اکنون به این نتیجه رسیده که گران‌قیمت‌ترین خودرو خود را دیگر تولید نکند. اویل امسال نیز در ماه می، آن‌ها تولید نسخه فرمان در سمت راست این مدل را هم متوقف کرده بودند.
طی ده ماه اول سال 2012، از این خودرو تنها 556 دستگاه فروخته شده بود و شاید دانستن چنین موضوعی، درک این تصمیم را راحت‌تر کند.
در شعبه این کارخانه در شهر رنه، 250 نفر برای تولید این مدل لوکس مشغول به کار بودند.
بعد از توقف تولید این خودرو، فرانسوی‌ها گزینه‌های زیادی در بخش خودرهای سدان بزرگ ندارند. تنها جایگزین این خودرو، مدل رنو لتیتود است که از کره جنوبی وارد می‌شود و اساسا یک مدل مجهزتر و به‌روز ‌شده مدل سامسونگ SM5 است.
بر اساس گزارشات منتشرشده، رنو در سال جاری 3792 دستگاه فروخته که در مقایسه با سال 2011، این آمار کاهش شدید 59 درصدی داشته است.

[حميد ذوالعلا]

شکار I8 در هوای زمستانی+تصاویر
پرشین خودرو: به نظر می‌رسد که بی.ام.و به تولید گونه نهایی مدل i8 بسیار نزدیک است.
به گزارش «پرشین خودرو»، وقتی که i8 سال بعد معرفی شود، بی.ام.و بالاخره یک سوپرخودروی مناسب برای خط تولید خود خواهد داشت و با توجه به این چند عکس جاسوسی منتشر شده از این مدل که در حال تست شدن در هوای برفی است، می‌توان انتظار داشت که ساخت این مدل محبوب در مراحل پایانی قرار دارد.
برای اولین بار، علامت تجاری بی.ام.و (یعنی هافمایستر) در شیشه‌های کناری عقب خودرو دیده می‌شود. کناره‌های خودرو نیز شبیه همان چیزی است که در کانسپت این مدل دیده بودیم. خودرو در استتار قرار دارد و با برداشته شدن این استتار، می‌توانیم بخش‌های بیشتری از خودرو مثل دستگیره‌های در که در جایگاه جدیدی قرار گرفته‌اند را ببینیم.
خودرو حالت اسپرتی‌تر نسبت به کانسپت خود دارد. یکی از اولین تفاوت‌هایی که در مقایسه با کانسپت به چشم می‌آید، آیینه‌های این مدل استتارشده است که ظاهر جذاب‌تر و اسپرت‌تری دارند.
مدل i8 از سیستم پلاگ-این هیبرید استفاده می‌کند. یک موتور توربوشارژ 1.5 لیتری، 223 اسب بخار تولید شده را به چرخ‌های عقب می‌فرستد و یک موتور الکتریکی، قدرتی برابر با 170 اسب بخار را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. قدرت ترکیبینهیتا به 393 اسب بخار می رسد و عملکرد کلی آن بسیار شبیه به مدل قدرتمند M3 است. مصرف متوسط سوخت آن نیز 3.5 لیتر در 100 کیلومتر است. خودرو برای پر کردن صفر تا صد تنها 5 ثانیه نیاز دارد و سرعت نهایی آن نزدیک به 250 کیلومتر در ساعت می‌رسد.

[حميد ذوالعلا]

مدیرعامل شرکت مهندسی بازرگانی سایپا:
خودروها را اسپرت شده تحویل بگیرید
پرشین خودرو: مدیرعامل شرکت مهندسی بازرگانی سایپا(ستکو) اظهار داشت: مشتریان سایپا می توانند با مراجعه به نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور خودروهای خود را مجهز به آپشن های مورد نیاز خود کرده و تجهیزات مورد نظر را بصورت استاندارد تحویل بگیرند.
به گزارش «پرشین خودرو»، فرامرز طاهری گفت: یکی از معضلات بوجود آمده در نگهداری خودروها توسط مشتریان، اضافه کردن آپشنهای غیر استاندارد توسط افراد ناوارد بوده که برای جلوگیری از این موضوع، مشتریان گروه خودروسازی سایپا می توانند آپشن های مورد نظر خود را از طریق این شرکت و شبکه تحویل بگیرند.
وی با اشاره به مضرات اضافه کردن آپشن به صورت غیر استاندراد و غیر علمی افزود: در مبحث اسپرت کردن یا اضافه کردت آپشن های جدید به خودروها باید توجه کرد که بسیاری از این موارد که خارج از خطوط تولید خوردوسازان انجام می شود، مانند انواع سیستمهای صوتی، سنسورهای پارک، سیستم هیدرولیک و.. در صورت انجام آن توسط افراد غیر متخصص و به طریقه غیر علمی و با استفاده از قطعات غیر استاندارد اثرات نامطلوبی را بر سیستم های دیگر خودرو می گذارد.
فرامرز طاهری تصریح کرد: شرکت ستکو بر اساس ماموریت محول شده، برنامه ریزی های مختلفی از جمله تولید خودروهای سفارشی در خطوط تولید و سیستم make to order که ردیاب تولید خودرو ها در خطوط تولید است را به اجرا در خواهد آورد.
مدیرعامل شرکت مهندسی بازرگانی سایپا(ستکو) تاکید کرد: سیستم make to order این توانائی را به مشتری خواهد داد که از وجود خودروی سفارشی خود از مراحل تولید تا عرضه اطلاع پیدا کنند و در هر زمان بتوانند ردیابی کنندکه خودروی خود در چه مرحله ای از تولید قرار گرفته است.
وی اضافه کرد: خوشبختانه تمام بسترهای لازم برای اجرای این طرح در حال فراهم شدن است و این اطمینان به مشتریان داده می شود که تمام محصولات استفاده شده قبلا از نظر استاندارد و کیفیی مورد آزمایش قرار گرفته و توسط افردا ماهر متخصص در این امر تجهیز می شوند.

[حميد ذوالعلا]

سبد محصولات صادراتی سایپا توسعه می یابد





به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در بخش اول گفتگو با سازمان خبری خبر خودرو، ضمن اشاره به چالش ها و مشکلات کنونی صنعت خودرو ، فضای موجود کسب و کار ، افزایش نرخ ارز و برخی از آیین نامه های داخلی را از مهمترین موانع و مشکلات خودروسازان عنوان کرد، مهندس مدنی در بخش دوم این گفتگو از تنوع در محصولات صادراتی سایپا و ورود دو خودرو پارس تندر و تیبا به سبد محصولات صادراتی سایپا خبر داد که در ادامه از نظر می گذرد:
مهندس مدنی در گفتگوی اختصاصی با خبر خودرو اظهار داشت : هم اکنون تنوع محصولات صادراتی در مجموعه سایپا در حال افزایش است به طوری که در این راستا پارس تندر و تیبا در سبد محصولات صادراتی سایپا وارد خواهد شد.
وی در ادامه به برنامه های صادراتی گروه سایپا پرداخت و گفت : چنانچه در سال جاری با مشکلات تولید مواجه نمی شدیم تعداد صادرات شرکت به 100 هزار دستگاه می رسید یعنی اگر حدود 800 هزار دستگاه خودرو در شرکت تولید می گردید حدود 100 هزار دستگاه یعنی بیش از 10 درصد تولیدات شرکت صادر می شد اما تا پایان امسال بالای 50 هزار دستگاه صادرات خواهیم کرد گر چه بازارهای صادراتی سایپا بیش از این رقم ظرفیت دارند .
وی گفت : بر اساس برنامه ریزی و محاسبات صورت گرفته ، چنانچه 25 درصد از تولیدات سایپا صادر شود از نظر ارزی خودکفایی حاصل خواهد شد و در این راستا دیگر نیازی به ارز دولتی نخواهد بود.
وی در ادامه خاطر نشان کرد : در حال حاضر شرکت سایپا به عنوان بزرگترین خودروساز منطقه ، به 28 کشور صادرات محصول دارد اما در برنامه ریزی گروه است که بازارهای صادراتی خود را افزایش دهد به همین منظور سال 94 در شرکت سایپا سال خودکفایی ارزی نام گذاری شده است قطعا با سرعت کنونی روند صادرات در سایپا به خوبی ادامه خواهد یافت منتهی زیر ساخت های کافی برای توسعه صادرات در کشور وجود ندارد به همین جهت شرکت سایپا آمادگی دارد تا با مشارکت و کمک در گمرکات و مرزها زیر ساخت های لازم را ایجاد نماید تا روند صادرات شرکت ادامه یابد.

برنامه ای برای توسعه سایت های خودروسازی نداریم

وی همچنین به وضعیت سایت های خودروسازی این شرکت در خارج و توسعه در این راستا پرداخت و گفت : در حال حاضر گروه سایپا به دلیل وضعیت موجود صنعت خودرو ، برنامه ای در خصوص توسعه سایتهای خودروسازی ندارد اما برای سایت شرکت در سوریه ، به محض برگشت آرامش به این کشور ، مجددا این سایت فعال خواهد شد، همچنین سایت ونزوئلا نیز با مذاکراتی که صورت گرفته در آینده نزدیک سبد محصولات در این سایت متنوع خواهد گردید.
وی افزود : چنانچه کشورهایی نیز خواستار سرمایه گذاری باشند این سرمایه گذاری به صورت مستقیم نخواهد بود و تنها شرکت با کمک های فنی و ارسال قطعات در این راستا حمایت و کمک های لازم را خواهد نمود.

تولید محصولات جدید در سایپا

مدیرعامل سایپا همچنین با اشاره به برنامه تولید محصولات جدید در این شرکت گفت : پروژ هایی چون C5 ،D7 و سراتو از محصولاتی جدیدی هستند که به دلیل شرایط تحریم با مشکلاتی روبرو شدند اما برنامه تولید آنها در دست پی گیری است همچنین هم اکنون محصول جدیدی با مشخصات ویژه نیسان Z24 در برنامه تولید شرکت زامیاد است اما این محصول با امکانات بهتر و به روزتری تولید و عرضه خواهد شد.
وی در ادامه با اشاره به تولید چند محصول در حوزه خودروهای جدید در گروه سایپا ، از تولید تعدادی ار محصولات جدید در شرکت پارس خودرو خبر داد و اظهار داشت : تولید چند محصول جدید و توسعه محصولات رنو از برنامه های شرکت پارس خودرو در جهت توسعه سبد محصولات است.


وی همچنین با توجه به افزایش نرخ ارز و افزایش هزینه حمل و نقل و عدم توجیه اقتصادی خرید کامیون های سنگین ،از برنامه شرکت سایپا دیزل در تولید محصولاتی با درصد ساخت بالا خبر داد و گفت : شرکت سایپا دیزل به منظور جبران این شرایط در نظر دارد ،کامیون و کامیونت و تریلی هایی را با درصد ساخت بالا تولید نماید تا قیمت این خودرو کاهش یافته و خرید آنها توجیه اقتصادی را به همراه داشته باشد.
وی افزود : این اقدام شرکت سایپا دیزل ضمن اینکه افزایش تیراژ را به دنبال دارد امکان صادرات محصولات تجاری را نیز فراهم خواهد نمود .

اختصاص ارز حاصل از صادرات به خودروسازان راهکاری بر رفع مشکلات ارزی صنعت خودرو

وی در ادامه با اشاره به تاثیر اختصاص ارز حاصل از صادرات به صنعت خودرو گفت : قطعا این اقدام می تواند در رفع مشکل تامین مواد اولیه و خرید قطعات کمک موثری به صنعت خودرو کشور باشد اما در زمینه به جهت مشکل نقدینگی و تامین ریال ، قطعا ارائه تسهیلات نقدی که پیش از این قرار بود به خودروسازان تخصیص یابد، ضروری است .در حالی که به جهت شرایط سختی که در باز پرداخت تسهیلات گذاشته شد عملا انگیزه گذشته در این زمینه وجود ندارد.

کاهش تعرفه خودرو باید در جهت حمایت از صنعت داخلی باشد

وی همچنین به کاهش تعرفه واردات خودرو و تاثیر آن به صنعت خودرو پرداخت و گفت : کاهش تعرفه واردات خودرو باید در راستای حفظ بازار داخل و حمایت از صنعت داخلی صورت گیرد بنابراین چنانچه کاهش تعرفه واردات ، مشکلی برای صنعت خودرو ایجاد نکند قطعا تصمیم مناسبی است .
وی تاکید کرد : در صورتی که همزمان با کاهش تعرفه واردات خودرو ، تعرفه قطعات و مواد اولیه نیز کاهش یابد، همچون گذشته رقابت در این حوزه از صنعت حفظ شده و مشکلی در راستای کاهش تعرفه ایجاد نخواهد شد.
وی همچنین در خصوص وضعیت پرداخت مطالبات قطعه سازان گفت : در پرداخت مطالبات قطعه سازان سعی شده که با نظم خاصی صورت گیرد گروه سایپا تمام تلاش خود را برای رسیدن پرداخت مطالبات 3-4 ماهه طی مدت زمان کوتاهی بعمل خواهد آورد.

تمایل رنو برای حضور در بازار ایران

وی همچنین در خصوص وضعیت همکاری سایپا با شرکت رنو را بسیار خوب ارزیابی کرد و گفت : در حال حاضر همکاری سایپا با شرکت رنو بسیار خوب است و مشکل خاصی در این زمینه وجود ندارد و تنها مشکل نقل و انتقال پول است که این مساله نیز با پی گیری های صورت گرفته در حال رفع شدن است بنابراین تاکنون مشکلی در روند تولید محصولات رنو در ایران ایجاد نشده است و این روند به خوبی ادامه دارد و شرکت رنو تمایل دارد تا همچنان در بازار ایران باقی بماند.
مدیر عامل سایپا در ادامه به بحث تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودرو پرداخت و گفت : این اقدام حق مجلس است و صنعت خودرو نیز از این قضیه مستثنی نیست اما چنانچه تحقیق و تفحص با هدف رفع مشکلات صنعت خودرو صورت گیرد ، قطعا حرکت خوبی است و از این اقدام مجلس نیز استقبال می شود.
مدنی در ادامه با اشاره به آینده صنعت خودرو ایران، تصریح کرد: به آینده صنعت خودرو ایران امیدوارم و فکر می کنم دوران شکوفایی صنعت خودرو در حال آغاز است.

[حميد ذوالعلا]

اختصاص 90 درصد سبد محصولات ایران خودرو به برند ملی
شنبه، 2 دی 1391
ساعت: 10:09
Saturday, December 22, 2012
كد خبر: 197895

به گزارش خبر خودرو، براي تحقق اهداف تعيين شده در سند چشم انداز صنعت خودرو در سال 1404، گروه صنعتي ايران خودرو برنامه هاي بلندمدت خود براي دستيابي به تيراژ يك و نيم ميليون دستگاه در سال را تنظيم كرده است.
مهندس جواد نجم الدين مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب، گفت: به همين دليل از سال 1393 به تدريج و در مدت پنج سال با تحقق پروژه هاي دو پلتفرم ملي، بالغ بر 90 درصد سبد محصول ايران خودرو به برند داخلي اختصاص پيدا مي كند.
وي افزود: 10 درصد باقي مانده براي تکميل سبد محصول شرکت در بخش هاي خاصي که مقياس اقتصادي، طراحي و ساخت را توجيه نمي كند، با مشارکت خودروسازان جهاني، محصول جديد تعريف مي شود.
نجم الدين از تلاش ايران خودرو براي بهره وري و كاهش هزينه هاي تكوين محصول خبر داد و گفت: در همين راستا دستيابي به بالاي 95 درصد بهره برداري از ظرفيت هاي توليدي و رشد بهره وري نيروي انساني سالانه 11.5 درصد هدف گذاري شده است.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو، رشد تيراژ توليد را از نتايج رويکرد جامع اين گروه صنعتي ذكر كرد که از سال 1387 شروع شده و با همگون سازي ظرفيت هاي توليدي در زنجيره توليد از قطعه ساز تا خطوط توليدي در سراسر کشور، به طور متوسط 12درصد افزايش تيراژ سالانه را در پي داشته است.
وي از بازنگري چشم انداز ايران خودرو تا سال 1393 خبر داد كه سودآوري بلند مدت از راه دستيابي به مقياس اقتصادي توليد ، کيفيت و قيمت رقابتي از موارد مهم آن است
مهندس نجم الدين كيفيت رقابتي در خدمات خودرو، طراحي و توسعه محصولات بر اساس نياز بازار و استانداردهاي زيست محيطي و كسب دانش طراحي و توسعه محصولات را از ديگر نتايجي دانست كه دستيابي به آن، تضمين کننده تحقق چشم انداز در راهبردهاي کلان و برنامه هاي بلند مدت، است.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود: دست يابي به مقياس توليد اقتصادي از راه افزايش تيراژ و سهم بازار داخلي و خارجي ممكن مي شود.
وي رشد درآمد، مديريت هزينه وتحقق اهداف بودجه اي پروژه هاي توسه را از رويكردهاي رسيدن به سودآوري بلند مدت عنوان كرد و گفت: گروه صنعتي ايران خودرو براي دست يابي به كيفيت و قيمت رقابتي محصولات در بازارهاي هدف، بهاي تمام شده و ارتقاي كيفيت را هدف قرار داده است.
نجم الدين تحقق اهداف زماني پروژه هاي توسعه و تنوع سبد محصولات بر اساس نياز بازار را رويكردهاي طراحي و توسعه مححصولات بر اساس نياز بازار و استانداردهاي زيست محيطي دانست و گفت: براي كسب دانش طراحي و توسعه محصولات نيز ارتقاي سهم هزينه تحقيق و توسعه از درآمد و سهم برند ملي در سبد محصولات شركت را دنبال مي شود.

[حميد ذوالعلا]

برگزاری کلینیک تیبا در اهواز :
نوآوری در خدمات پس از فروش صنعت خودرو





به گزارش خبر خودرو، نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی برگزاری کلینیک سایپا در اهواز را یکی از بدعت های نوین در خدمات پس از فروش در صنعت خودرو دانست و افزود: در واقع یکی از امتیازات خودروسازان بحث خدمات پس از فروش در این بخش است و این خدمات که در قالب ایده ها و بدعت های جدیدی توسط خودروسازان ایجاد می شود باعث افزایش رضایت مندی مشتری و کاهش هزینه های تبلیغاتی خواهد شد.
سید شریف حسینی عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس ضمن تقدیر و تشکر از مدیریت عامل گروه خودروسازی سایپا جهت حضور در این نمایشگاه اظهار داشت: حضور پررنگ گروه خودروسازی سایپا باعث ایجاد رونق و نشاطی خاص در این نمایشگاه شد.
وی با تاکید برادامه روند برگزاری این گونه نمایشگاه ها ادامه داد: برگزاری چنین نمایشگاه هایی در شهرستان ها ، باعث ارتباط نزدیک و رو در رو مردم با تولید کنندگان شده و اقشار مختلف جامعه را با زحمات تولید کنندگان آشنا می سازد .
حسینی با اشاره به مزایای دو طرفه ارتباط صنعت خودرو و مردم اظهار داشت: برگزاری این نمایشگاه ها باعث استفاده از نظرات و پیشنهادات مردم به تولیدکنندگان و استفاده این بخش ها از این نظرات خواهد شد و این موضوع اقدام موثری در پیشرفت صنایع مختلف محسوب می شود.
این عضو کمیسون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی پیشرفتهای اخیر خودروسازان در 20 سال گذشته را اقدامی بزرگ دانست و اذعان داشت: اگر سنگ انداری دیگرکشورها نبود ما در حال حاضر می توانستیم باخودروسازان مطرح جهان هم رقابت کنیم و امیدواریم با استعداد هایی که درصنعت خودرو وجود دارد و با توجه به برنامه ریزیهای تحقیقی و توسعه ای در این بخش، در بحث کیفی در محصولات خوئروسازان نیز شاهد پیشرفت باشیم.

[حميد ذوالعلا]

فرهنگ سازمانی بالا وجه تمایز شرکت پارس خودرو





به گزارش خبر خودرو، کارشناس و عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف ،اساس تولید برتر و با کیفیت در شرکت پارس خودرو را در فرهنگ و ساختار سازمانی این شرکت عنوان کرد و گفت : ساختار سازمانی موجود و مدیران و مهندسانی که در طول سالها در شرکت پارس خودرو فعالیت داشتند باعث شده تا محصولاتی که در خط تولید این شرکت قرار می گیرند همواره جزو تولیدات باکیفیت و به روز باشند.
دکتر آرام، با اشاره به اینکه شاخص کیفی خودروها ناشی از دو عامل کیفیت قطعات و کیفیت مونتاژ و خط تولید است ، افزود: به هر میزان خودرویی لوکس تر باشد قطعا روند تولید و قطعات مورد استفاده نیز از کیفیت بالاتری برخوردار خواهد بود.
وی گفت : با چنین شاخص هایی به نظر می رسد 70 درصد کیفیت قطعات و 30 درصد کیفیت تولید و مونتاژ در امتیاز و برتری نهایی خودروهای پارس خودرو موثر می باشد.
وی همچنین با توجه به ساختار و شاخص های موجود در تولید محصولات پارس خودرو، یادآور شد : در حال حاضر محصولات شرکت پارس خودرو ، خصوصا محصولاتی مثل تندر 90 در این شرکت نسبت به تولیدات مشابه در سایر شرکتها از کیفیت بالاتری برخوردار است و خودروهایی همانند تیانا و ماکسیما نیز به جهت لوکس بودن بالطبع از کیفیت قطعات بالاتری نیز برخوردارند.
وی گفت : از سالهای شروع فعالیت پارس خودرو تا کنون همواره ساختار و فرهنگ سازمانی بالایی در روند تولید این شرکت حاکم بوده است.
وی همچنین با اشاره به تمایز برخی از خودروهای داخلی نسبت به سایر محصولات تولیدی در داخل کشور گفت : ساختار اولیه شرکت پارس خودرو از آغاز فعالیت بر مبنای تولید خودروهای لوکس و با کیفیت بالا ایجاد شد به طوری که در این راستا تا کنون با مدیریت صحیح و وجود نیروهای کارآمد و متخصص و متعهد بر این روال حرکت کرده است.
وی دلیل برتری کیفی تندر 90 پارس خودرو را در استفاده از ماشین آلات مجهز و به روز در خطوط تولید ذکر کرد و اظهار داشت: بهره مندی از مجهز ترین خطوط تولید رباتیک و مطابق با تکنولوژی روز دنیا در تولید خودروی تندر 90 پارس خودرو موجب برتری کیفی آن نسبت به محصول مشابه تولیدی در کشور شده است.
این کارشناس صنعت خودرو همچنین بهره مندی از استانداردهای جهانی در خطوط تولید محصولات پارس خودرو را مزیتی دیگر برای این شرکت ذکر کرد و افزود: حفظ وضعیت کیفی محصولات در روند داخلی سازی و مطابقت بااستاندارد قطعات و مواد به کار رفته با محصولات شرکت های طرف قرار داد موجب حفظ ساختار و برتری کیفی محصولات شرکت پارس خودرو شده است.

[حميد ذوالعلا]

توليد سه محصول جديد برپايه پلاتفرم تندردر ايران خودرو





به گزارش خبر خودرو، معاون توليد تندر90 ايران خودرو از توافقات جديد اين شرکت با رنو ي فرانسه درزمينه توليد محصولات جدید ، به كارگيري دانش رنو براي توسعه سيستم هاي كيفيت، برنامه هايي براي افزايش همكاري ها در زمينه خدمات فني و خدمات پس از فروش خبرداد .
محمد رضا معتمد معاون توليد تندر90 ايران خودرو با بيان اين مطلب براساس توافق صورت گرفته با شرکت رنو ، توليد سه محصول جديد برروي پلتفرم تندر در ايران خودرو نهايي شده است .
معاون توليد تندر 90 ايران خودرو ازمذاکرات واگذاري انحصاري مجموعه آپشن هاي وانت تندر 90 به شركت آپكو خبر داد و افزود:‌ وانت، خودرويي است كه آپشن هاي متعددي را مي توان روي آن نصب كرد و استفاده از آپشن در وانت تندر امكان توسعه محصول را در بازار ايران فراهم مي كند.
معتمد تامين قطعات محصولات رنو توسط شركت ساپكو را از ديگر توافقات صورت گرفته با شركت رنو برشمرد و عنوان كرد: شركت ساپكو به عنوان طراح و تامين كننده قطعات ايران خودرو،‌ با دارا بودن اصول مبتني بر تعالي، توانمندي بالايي در تامين قطعات حتي براي زنجيره خودروسازان معتبر دنيا دارد.
وي گفت: مقرر شده است نقاط اشتراك شركت ساپكو با شركت رنو تقويت شده و تامين قطعات محصولات جدید رنو به مرور و پس از کسب تائیدیه های کیفی از شرکت رنو ، در اختيار شركت ساپكو قرار گيرد.
معتمدافزود:‌ هم اكنون تامين 11 قطعه از قطعات مورد نياز وانت تندر به شركت ساپكو واگذار شده است.
وي تصريح کرد : درقرارداد رنو پيش بيني شده است تا از توان مهندسي اين شرکت درتوسعه محصولات داخلي بر روی پلت فرم آنها استفاده شود .
معاون توليد تندر90 ايران خودرو خاطر نشان ساخت : برنامه توليد تندر90 تا پايان سال جاري روزانه 300 دستگاه پيش بيني شده است که با اضافه شدن مدل هاي جديد تندر ، سهم بازار اين محصول افزايش چشمگيري خواهد داشت .

[حميد ذوالعلا]

مسئولان برای گسترش حمل و نقل عمومی سرمایه گذاری کنند





به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی در خصوص اینکه چرا اعتبارات مصوب مجلس به مدیریت شهری پرداخت نمی شود، گفت: اعتبارات مصوب در بسیاری از حوزه ها همانند حمل و نقل به مدیریت شهری پرداخت نمی شود. متاسفانه دولت فراتر از قانون عمل می کند و به بسیاری از مصوبات مجلس عمل نکرده است و چنانچه مجلس مخالفتی داشته باشد با مشکلاتی مواجه می شود که نمی تواند در نهایت به نتیجه برسد.

مسعود پزشکیان در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو بیان کرد: وظیفه نمایندگان احقاق حقوق مردم در کل کشور است، باید تلاش شود تا دولت قوانین را اجرا کند و مجلس نیز در مقابل عدم اجرای قانون سکوت نکند، چراکه در نهایت مردم متضرر اصلی خواهند بود.

وی در خصوص اینکه مسئولان تشدید آلودگی هوا در طی چند روز اخیر را یک پدیده طبیعی عنوان می کنند، ابراز داشت: آلودگی زاییده رفتار غلط بشر است، محیط زیست خود به خود آلوده نیست و توسط ما در حال تخریب است، طوفان، سیل و زلزله عواقب دیگر ناشی از رفتار نادرست بشر با طبیعت است که قصور مسئولین در این امر تاثیر بسزایی دارد.

نماینده مردم تبریز در ادامه تصریح کرد: گسترش حمل و نقل عمومی با توجه به شدت آلودگی هوا نه تنها به منظور حفظ محیط زیست از اهمیت بسزایی برخوردار است بلکه پایه و اساس عدالت است، سرمایه گذاری در حمل و نقل عمومی به معنای سرمایه گذاری به نفع تمام مردم خواهد بود، قاعدتا احداث جاده های چند بانده به نفع افرادی است که دارای خودرو هستند و می توانند هزینه های مربوطه از جمله بنزین را پرداخت کنند، پس چنانچه توجه بیشتری بر احداث زیرساخت ها شود، تمام مردم بهره مند خواهند شد، لذا در جهت اجرای عدالت باید حمل و نقل عمومی در کل کشور برای همه اقشار جامعه فراهم گردد.
وی در ادامه عنوان کرد: نباید تمامی اعتبارات راهی و جاده ای کشور در تهران هزینه شود به طوریکه افراد از سایر نقاط به علت نبود جاده و راه به تهران مهاجرت کنند، چنانچه عدالت اجرا می شد تهران تا این اندازه بزرگ نمی شد و هر چقدر بزرگتر می شود افراد بیشتری به منظور دریافت خدماتی همانند دارو، بیمارستان و سایر امکانات به سوی تهران مهاجرت می کنند.

این نماینده مجلس شورای اسلامی در ادامه تاکید کرد: به منظور رفع این معضل باید زیرساخت های عمومی کشور اصلاح گردد و یک نقشه جامع حمل و نقل در سطح کشور تعریف شود، تهران زاییده بی عدالتی است که در حاکمیت و استراتژی کلی ایجاد شده است.

دکتر مسعود پزشکیان در خاتمه اظهار داشت: به منظور دستیابی به عدالت باید تناسب و تعادل در راستای حفظ محیط زیست ایجاد گردد. چنانچه بین منابع طبیعی و مصارف افراد تعادل برقرار باشد، توسعه صورت می گیرد در غیر این صورت تخریب حاصل خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده از ۲۲ بهمن امسال با راه‌اندازی سامانه معاملات خودرو، خرید و فروش خودرو در بازار، قول‌نامه‌های دستی حذف و همه معاملات دارای کد رهگیری خواهد بود.


به گزارش خبرگزاری مهر این سیستم شبیه به سیستمی است که برای معاملات ملک و خانه قبلاً راه‌اندازی شده است. قرار است تا چند هفته آینده این روش به طور آزمایشی در مشهد اجرا شود.

بنگاه‌های معاملات خودرو از طریق این سامانه می‌توانند اطلاعات خودرو را از نیروی انتظامی دریافت کنند. از طریق این سامانه می‌توان مفاصا حساب را در محل بنگاه پرداخت کرد و کد رهگیری گرفت و در ‌‌نهایت فرد خریدار برای گرفتن پروانه و سند خودرو به دفترخانه مراجعه می‌کند.


با ارایه کد رهگیری به هر معامله خودرو، دیگر بدون اطلاع فروشنده و خریدار نمی‌توان آن خودرو را با فرد دیگری معامله کرد و امکان فروش یک خودرو به چند نفر از بین می‌رود.


در حال حاضر در ایران ۱۴ تا ۱۵ هزار بنگاه معامله خودرو به صورت رسمی وجود دارد و چنن برابر این تعداد نیز به صورت غیررسمی فعالیت می‌کنند.
__________________