اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

تولید نسخه ای جدید از بی ام و سری شش

گروه بین الملل: طبق گفته یکی از مقامات ارشد بی ام و در آلمان، این شرکت تصمیم دارد تا سال 2013 یک نسخه جدید ام اسپرت به توان 412 کیلو وات از خودروی جدید گرند کوپه سری 6 را رونمایی کند.
به گزارش خبر خودرو، قرار است یک موتور 4.4 لیتری هشت سیلندر توربو شارژ به توان 412 کیلو وات و یک جعبه دنده هفت سرعته بر روی این خودرو نصب گردد.
بعد از 20 ماه انتظار بعد از رونمایی ام اسپرت در نمایشگاه پکن 2010 اعلام شدکه این خودرو به زودی در کنار مدل های کوپه دو در و کروک مشابهش تولید خواهد شد.
طبق اعلام شرکت تولید کننده ام اسپرت به نوعی نسل ششم خودروهای سری شش محسوب می شود، با دریافت آخرین مراحل طراحی نمایشگاه اتومبیل ژنو 2012 در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت.
به منظور افزایش میدان دید راننده این نسخه 112 میلی متر طول و27 میلی متر ارتفاع بیشتری نسبت به مدل کوپه دارد و وزن آن به علت بزرگتر شدن صندلی های عقب 90 کیلو افزایش یافته.
این خودرو در دو نسخه موتوری 3.0 لیتری به توان 230 کیلو وات و 4.4لیتری به توان 412 کیلو وات روانه بازار می شود که نسخه اول سه سیلندر و نسخه بعدی چهار سیلندر است. مصرف سوخت ام اسپرت جدید 5.5 لیتر در هر صد کیلومتر با پیشینه سرعت 250 کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن 5.4 ثانیه اعلام شده است.

[حميد ذوالعلا]

آغاز مذاکرات بزرگترین خودروسازان امریکا و مالزی

گروه بین الملل: جنرال موتورز به منظور تشکیل یک قرارداد مشترک همکاری در زمینه تولید در منطقه جنوب شرق آسیا، مذاکرات خود با پروتون، بزرگترین خودروسازمالزی را آغاز کرد.
به گزارش خبر خودرو، به گفته چند فرد آگاه که نخواستند نامشان ذکر شود، این مذاکرات ادامه نشست های بی نتیجه سال 2007 بوده و در حال حاضر، مراحل مقدماتی خود را پشت سر می گذارد.
همکاری پروتون می تواند جی ام را از بحران به وجود آمده برای تایلند خارج سازد و تولید این خودروساز را در منطقه جنوب شرق آسیا احیا سازد.. از سویی دیگر پروتون نیز که نتوانسته طی مذاکرات پیشین خود با فولکس واگن و پژو سیتروئن به نتیجه ای برسد، خواهد توانست به فناوری نوین شرکت جنرال موتورز دست پیدا کند.
با این حال هنوز هیچ یک از طرفین حاضر به ارائه جزئیات و حتی تایید این مذاکرات نشده اند. روز گذشته کلاس پیتر مارتین، سخنگوی جی ام، بدون تایید خبر آغاز مذاکرات شرکتش با پروتون گفت: ما وظیفه دای در قبال تایید و یا تکذیب هر شایعه و گمانه زنی نداریم.

[حميد ذوالعلا]

کیفیت بدون سرمایه گذاری افزایش نخواهد یافت

به گزارش خبر خودرو، مشاور انجمن خودروسازان افزایش زمان گارانتی خودروها را باعث افزایش رضایت مندی مشتریان دانست و گفت: با تصویب قانون ارتقای کیفیت خودرو در مجلس شورای اسلامی زمان گارانتی خودرو ها از یک سال به دو سال افزایش یافته که همین امر رضایت خاطر مشتریان را در برداشته است.
داود میرخانی رشتی در گفت وگو باخبرنگار خبر خودروگفت: افزایش زمان گارانتی خودروها از نظر هزینه های مالی به ضرر خودروسازان بوده است زیرا در صورتیکه خودرو در زمان گارانتی خراب شود این هزینه ها را باید شرکت های خودرو ساز بپردازند . خوشبختانه با سرمایه گذاری زیاد و اقدامات فراوانی که در هر دو شرکت ایران خودرو و سایپا صورت گرفته کیفیت محصولات تولیدی هر دو شرکت افزایش یافته بنحوی که متوسط تعداد مراجعه خودروها در زمان گارانتی به تعمیرگاه های مجاز روند نزولی بخود گرفته است و از حدود 4 بار در سال به حدود 2 بار در سال رسیده است.
وی افزود:یک خودور از 4هزار قطعه تشکیل شده و در صورت با کیفیت و استاندارد بودن این قطعات است که می توان به تولید یک خودرو با کیفیت اقدام کرد. در 10 سال گذشته، همزمان با سرمایه گذاریهایی که بر روی خودرو انجام شده، به دلیل سرکوب مالی قطعه سازان ،سرمایه گذاری لازم در صنعت قطعه سازی صورت نگرفته است و رشد کیفی حاصل در صنعت قطعه سازی تنها محدود به تعدادی از قطعه سازان است.
این کارشناس خودروتصریح کرد: در حال حاضر 2000 قطعه ساز در ایران فعالیت دارند که از این بین، 50 تا 100مورد از آنها را می توان شرکتهای بزرگ قطعه سازی دانست.
وی کافی نبودن تسهیلات بانکی را مانعی برای سرمایه گذاری خودروها ی تولیدی دانست و گفت: در گذشته با کوچک بودن شرکتهای قطعه سازی کشور، توان مالی آنها محدود به خرید ماشین آلات دست دوم با مصرف انرژی بالا و سرعت و دقت پایین بوده و بر همین اساس، امکان تولید قطعه دقیق و استاندارد کاهش می یافت. هم اکنون نیاز داریم سرمایه گذاری سنگینی در بخش صنعت قطعه سازی کشور صورت گیرد تا نسبت به نوسازی خطوط تولیدی قدیمی خود اقدام کنیم.
وی خاطر نشان کرد: بر این اساس با نبودن امکان دریافت وام کافی از بانکها، قطعه سازان با گذر سالها، نمیتوانند ماشین آلات قدیمی خود رانوسازی نمایند و قادر به دریافت دانش فنی روز تولید قطعه نیستند بنابراین جای تعجب نیست که از تولید یک میلیون قطعه حدود 1000 قطعه ردی و ضایعاتی باشد که بعضاً این رقم به بیش از آن نیز افزایش می یابد.
میرخانی گفت: وقتی قطعات خودرو مناسب نباشد، بار عدم کیفیت محصول بر دوش تعمیرگاههای مجاز سنگینی می کند، با مراجعه خودرو به تعمیرگاه و استفاده از قطعات با ایرادات مذکور، موجبات نارضایتی مشتری فراهم می شود.
وی در پایان گفت: بدون باز کردن فرش قرمز برای جذب سرمایه گذاران خارجی در حوزه قطعه سازی، همچنان باید قطعات با کیفیت پایین را در خودروهای داخلی استفاده کرد و همچنان شاهد نارضایتی مردم از کیفیت خودروها خواهیم بود. بنابراین ارتقای کیفیت خودروهای داخلی در گروسرمایه گذاری حجیم و بزرگ شدن شرکتهای قطعه سازی در اثر سرمایه گذاری مشترک و نیز حمایت سیستم بانکی از این حوزه نهفته است.

[حميد ذوالعلا]

شکایت نوه هاي موسس رنو از دولت فرانسه

گروه بین الملل: نوادگان موسس شرکت خودروسازی رنو فرانسه از دولت این کشور به علت ملی کردن شرکت رنو بدون پرداخت غرامت به مالک ان شکایت کردند.
به گزارش خبرخودرو ، در سال هزار و نهصد و چهل و پنج چند ماه قبل از پایان جنگ جهانی دوم، شرکت خودروسازی رنو به علت همکاری با نازیها، به اجبار ملی شده بود.

هفتاد سال بعد وارثان بنیانگذار این شرکت از دولت فرانسه شکایت کردند.

درحکمی که در سال 1945 به دستور ژنرال دوگل صادر شده بود، امده است، این کارخانه ابزاری در دست دشمن بود و به همین علت به خانواده مالک ان غرامت پرداخت نمی شود.

درحال حاضر نوه های لوئی رنو به این حکم اعتراض دارند و عقیده دارند ملی شدن هر شرکت بدون غرامت مغایر حق مالکیت و مغایر قانون اساسی است.

حکم سال 1945 همچنین لوئی رنو را مجرم می داند درحالی که او هرگز محاکمه نشده بود و در اکتبر سال 1944 قبل از محاکمه در گذشت. فرایند رسیدگی به شکایت نوه های او از امروز اغاز می شود و ممکن است سالها به درازا بکشد.

[حميد ذوالعلا]

توليد حدود 156 هزار خودرو در آبان ماه

به گزارش خبرخودرو ، تولید انواع خودرو در آبان به155 هزارو 678 دستگاه رسید که نسبت به آبان پارسال 1.8 درصد افزایش است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در آبان ، تولید خودروهای سواری 135هزارو286دستگاه بود که 5.1 درصد افزایش نسبت به آبان پارسال نشان می دهد. در آبان بیشترین خودروهای تولید شده در گروه خودروهای سواری شامل پراید نسیم و صبا 57 هزار و 692 دستگاه، پژو 206 به تعداد14 هزار و52 دستگاه، انواع پژو 405 اعم از انژکتوری و دو گانه سوز بالغ بر20هزارو 703دستگاه، سمند هم13 هزار و4دستگاه، ، پژو پارس به میزان 8 هزار و501 دستگاه، تندر90 به تعداد 9 هزار و299دستگاه و تیبا بالغ 3 هزار و 383 دستگاه دستگاه تولید شده است.
دیگر گروه های خودروسازی در آبان ماه ، در گروه وانت ، 16هزار و907 دستگاه، در گروه کامیون به تعداد2هزارو 938 دستگاه ، در گروه مینی بوس307 دستگاه و در گروه اتوبوس هم 137دستگاه تولید کرده اند.

[حميد ذوالعلا]

آئودی از مرسدس بنز پیشی گرفت

گروه بین الملل: شرکت آئودی آلمان اعلام کرد فروش این شرکت در سال دو هزار و یازده برای اولین بار از فروش مرسدس بنز فراتر خواهد رفت.
به گزارش خبرخودرو ، رابرت اشتدلر رئیس شرکت آئودی روز سه شنبه با اعلام این خبر افزود این امر محقق خواهد شد.

فروش آئودی که متعلق به گروه خودرو سازی فولکس واگن آلمان است در یازده ماه گذشته به یک میلیون و یکصد و نود هزار دستگاه رسیده درحالی که فروش مرسدس که متعلق به گروه خودرو سازی دایملر آلمان است در این دوره به یک میلیون و یکصد و چهل هزار دستگاه رسیده است.

رقابت شدیدی بین سه شرکت آئودی ، مرسدس و «بی ام و» وجود دارد که «بی ام و» با فروش یک میلیون و پانصد و ده هزار دستگاه خودرو در این دوره همچنان در صدر این رقابت قرار دارد.

کارشناسان «سوئیس کردیت» می گویند متوسط فروش آئودی در دهه گذشته به شش ممیز چهار دهم درصد در سال رسیده است درحالی که متوسط فروش «بی ام و» در این دوره چهار ممیز هفت دهم درصد و متوسط فروش مرسدس یک و نیم درصد بوده است که از این نظر آئودی نسبت به دو رقیب دیگر خود برتری دارد.

بر اساس اعلام این کارشناسان ، این برتری آئودی به برتری این شرکت در کنترل بازار چین برمی گردد.

فروش آئودی در چین در ماه گذشته نسبت به ماه پیش از آن به میزان شصت و نه درصد افزایش داشته است.

[حميد ذوالعلا]

ساب اولین پرداخت یانگ من را دریافت کرد

گروه بین الملل: ساب اولین پرداخت شرکت خودروسازی یانگ من لوتوس جیانگ را را دریافت کرد.
به گزارش خبر خودرو، اریک گییرز سخنگوی ساب با انتشار جزئیات این خبر اظهار داشت: من اولین پرداخت یانگ من را تایید می کنم. این وجه هم اکنون در حساب بانکی ساب موجود است.
به گزراش روزنامه سوئدی دیلی بیزنس، یانگ من که خواهان کسب سهام بیشتری در ساب است، 5 میلیون دلار برای پوشش سریع هزینه های مالیاتی به سازنده سوئدی پرداخت نموده است.
همچنین وی افزود: در حال حاضر ما سخت مشغول برنامه ریزی برای پرداخت دستمزدهای معوقه کارکنان و سازمان دهی دوباره کمپانی هستیم.
علاوه بر این، قرار است یانگ من روز چهارشنبه 20 میلیون یورو و تا پایان ماه دسامبر 10 میلیون یورو برای تامین دستمزدهای معوقه کارکنان به ساب پرداخت نماید.
گفتنی است ساب از اوایل سال جاری میلادی که کمبود نقدینگی باعث شد تولید خود را کاهش دهد در لبه سقوط قرار گرفت. هفته گذشته مدیران این شرکت در دادگاه اعلام نمودند که خواهان اتمام دوره بازپرداخت بدهی هستند زیرا ساب فاقد بودجه کافی است.
دادگاه وانرزبورگ در سوئد تا 15 دسامبر به ساب و طلبکاران آن مهلت داد تا نظر خود درباره درخواست مدیران مبنی بر اتمام دوره بازپرداخت بدهی را بیان نمایند. تصمیم نهایی در تاریخ 16 دسامبر اعلام می شود.
پایان دادن به دوره بازپرداخت بدهی راه را برای طلبکاران باز می کند تا پرونده ورشکستگی ساب را بایگانی نمایند.
گفتنی است خودروساز سوئدی با برگزاری یک مزایده یک سری عملیات تجاری برای نجات این خودروسازی انجام داد ولی جنرال موتورز مالک پیشین آن که هنوز هم مجوز تکنولوژی ساب را در اختیار دارد، آخرین توافق نامه با سرمایه گذاران چینی را رد نمود.
لازم به ذکر است ماههاست که ساب به دلیل صرتحساب های پرداخت نشده هیچ خودرویی در کارخانه اصلی خود در ترول هاتان تولید ننموده است. همچنین این شرکت نتوانست دستمزد کارکنان خود را در 5 نوامبر پرداخت نماید.

[حميد ذوالعلا]

طراحي پلتفرم هاي جديد در صنعت خودروسازي نيازمند افزايش صادرات است

به گزارش خبر خودرو،کارشناس صنعت خودرو و استاد دانشگاه صنعتی علامه طباطبایی در خصوص شرایط فعلی صنعت خودروسازی کشور در راستای طراحی پلتفرم های جدید،اظهار داشت:شرکت های خودروساز داخلی به منظور طراحی و ساخت پلتفرم های جدید آنطور که باید سرمایه گذاری ننموده اند و هم اکنون به منظور تولید محصولات خود از پلتفرم های گذشته مانند خودروی پژو بهره می گیرند.
دکتر امینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ،طراحی و ساخت پلتفرم های جدید در صنعت خودروسازی کشور را نیازمند سرمایه گذاری هنگفت دانست و افزود:از جمله علل عدم حرکت صنعت خودروسازی کشور در راستای تحقق این مهم ،می توان به عدم توانایی شرکت ها جهت سرمایه گذاری و یا به عدم تمایل آنان اشاره کرد.
وی ابراز داشت: شرکت های خودروساز داخلی به منظور ارائه محصولی جدید به بازار معمولا،اقدام به اقتباس از پلتفرم های طراحی شده توسط سایر کشورها و پیاده سازی مدل های مورد نظر خود بر روی آن می نمایند.
وی ضمن اشاره به سیاست های دولت مبنی بر افزایش سهم بازار از تولیدات داخلی ،اذعان کرد:ارائه محصولات جدید و متنوع که برگرفته از تولیدات داخلی باشد،یکی از ضروریات صنعت خودروی کشور می باشد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود یاد آور شد: پیش از این، یکی از شرکت های خودروساز داخلی در راستای طراحی خودرویی با پلتفرم جدید اقداماتی را در دستور کار خود قرار داده بود که متاسفانه تا کنون هیچگونه محصولی از این باب به بازار عرضه نشده است.
امینی متذکر شد: در صورتی که شرکت های خودروساز داخلی به منظور آوردن پلتفرم های جدید از سایر کشورها ابراز تمایل نمایند،می بایست که بخشی از هزینه های تحقیقاتی شرکت های خودروساز خارجی را به منظور طراحی پلتفرم جدید متحمل شوند.
وی در ادامه با اشاره به سند چشم انداز 1404 و برنامه های پیش بینی شده صنعت خودروسازی در آن، متذکر شد:با توجه به اینکه در پایان این سند چشم انداز شرکت های خودروساز داخلی الزاماً می بایست سطح کیفی و کمی محصولات خود را به میزان قابل توجهی ارتقا دهند،اما نمی توان به طور قطع گفت که در پایان این سند چشم انداز شرکت های خودروساز بتوانند به اهداف پیش بینی شده خود در پایان این افق دست یابند.
دکتر امینی در پایان یکی از راهکارهای موثر به منظور تامین هزینه های لازم جهت طراحی و ساخت قالب ها و پلتفرم های جدی را افزایش میزان صادرات در کنار ارتقای سطح کیفی محصولات و نیز ارائه خدمات پس از فروش مطلوب توسط خودروسازان اعلام کرد.

[حميد ذوالعلا]

سيستم دزدگير جديد شركت فورد

گروه بين الملل : شركت فورد براي جلوگيري از دزدي خودروها سيستم ضد سرقت پيشرفته اي را ارائه داده است كه حتي با قطع كردن صداي دزدگير توسط دزدان صاحب خودرو از دزدي مطلع مي شود .
به گزارش خبر خودرو ، گروه امنيت خودرو شركت فورد سيستم دزدگيري را ساخته است كه كنترل آن براي باز كردن در و ورود به خودرو نيازمند كد است و در صورت باز بودن در اخطار مي دهد .
مدل هايي از فورد كه مجهز به اين سيستم هستند عبارتند از فيستا فوكوس ، سيمكس ، اسمكس ،‌موندئو و گلكسي.
شركت فورد براي ساخت اين دزدگير جديد با پليس مشورت كرد واز تمامي روش هايي كه دزدان در دزدي خودروها بكار مي برند مطلع شد در نتيجه شيوه هاي جلوگيري از آنها را در ساخت اين دزدگير بكار برده است .
گفتني است سنسور هاي اين دزدگير در صورت لمس دستگيره ها اخطار مي دهند .

[حميد ذوالعلا]

رونمايي خودرو جديد آكوارا ILX 2013 در نمايشگاه ديترويت

گروه بين الملل : خودروي جديد آكوارا 2013 ، ILX ماه ژانويه در نمايشگاه خودرو ديترويت 2012 رونمايي خواهد شد .
به گزارش خبر خودرو ،در طراحي اين سواري جديد از مدل سيويك الهام گرفته شده است. همچنين فروش آن از بهار 2012 با قيمت پايه 30 هزار دلار آغاز مي شود .
سال گذشته هوندا در سي امين سال توليد آكوارا طرح توليد خودروي جديد آكوارا ILX را رونمايي كرد . چشم انداز هوندا براي فروش اين مدل جديد 40 هزار دستگاه در يك سال است .
گفتني است خودروي آكوارا ILX با 3 مدل موتور عرضه خواهد شد كه دو مدل آن موتور 2 ليتري چهار سيلندر با دنده 5 سرعته اتوماتيك وموتور 2.4 ليتري با دنده 6 سرعته اتوماتيك مي باشند و مدل سوم عبارت است از موتور بنزيني الكتريكي 4 سيلندر با توان 93 اسب بخار و ظرفيت 1.5 ليتر مي باشد .
لازم به ذكر است خودروي هوندا سيويك با سرعت داخل شهري و خارج شهري هر 44 مايل 1 گالون سوخت مصرف مي كند .
شركت هوندا اعلام كرد خودروي آكواراILX با موتور هيبريدي براي عملكرد بهتر و مصرف سوختي كمتر از هوندا سيويك تنظيم مي شود. همچنين اين خودرو به سيستم دوربين نمايش دهنده عقب خودرو مجهز است .