عیب یابی خودرودراین تایپیک

[M_Repair]

مشکل: تعويض دنده اتوماتيک به عقب با تاخير

توضيح مشکل: همه چيز در گيربکس خوب کار می کند، جز اينکه هنگام تعويض دنده به عقب، تاخيری احساس می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

روغن گيربکس خيلی کم است.
روغن گيربکس کثيف شده است.
مشکل درونی در گيربکس ايجاد شده است.
ف.يلتر گيربکس گرفته است

[M_Repair]

مشکل: چرخ دنده ها خيلی کند درگير می شوند

توضيح مشکل: هنگاميکه دنده را جا می زنيد، مدتی طول می کشد تا چرخ دنده های گيربکس درگير شوند. مشکل ديگری در گيربکس احساس نمی شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

روغن گيربکس کم شده است.
در درون گيربکس يک مشکل داخلی پديد آمده است.
دور موتور در حالت گاز ندادن تنظيم نمی باشد.
ف.يلتر گيربکس گرفته است.
اتصال گيربکس از تنظيم خارج شده است و يا خراب شده است.

[M_Repair]

مشکل: پدال کلاچ بنظر نرمال می رسد ولی دنده عوض نمی شود.

توضيح مشکل: پدال کلاچ را فشار می دهيد ولی دنده جابجا نمی شود.اين مشکل ناگهانی پيدا می شود و از تکان دادن خودرو بايد جلوگيری نمود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

اتصالات دنده گير کرده است .
در درون گيربکس مشکلات درونی پديد آمده است.
کلاچ قفل کرده است و رها نمی کند.

[M_Repair]

مشکل: کليد استارت نمی چرخد

توضيح مشکل: سعی می کنيد که خودرو را روشن کنيد ولی کليد استارت نمی چرخد و موتور روشن نمی شود. ممکن است که با سعی زياد کليد بچرخد. اين مشکل فقط گاهی پديد می آيد.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

فرمان بايد کمی چرخانده شود تا ميله ضد دزدی را تکان دهد.
ميله ضد دزد کنار فرمان از تنظيم خارج شده است و يا خراب شده است.

[M_Repair]

مشکل: چرخها در حين رانندگی لرزش دارند

توضيح مشکل: در حين رانندگی، در فرمان احساس لغزش می کنيد که بنظر می رسد از چرخها منتقل می شود. هرچه اين ارتعاشات بيشتر باشد، مشکل بدتر است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

چرخها به بالانس احتياج دارند.
چرخها خورده شده اند
.چرخ کج و يا خراب شده است.
پيچهای چرخ شل شده اند
.قسمت هايی در فرمان خورده شده ويا خراب شده است.

[M_Repair]

مشکل: لاستيکها در يک لبه بيش از لبه ديگر خورده می شوند

توضيح مشکل: متوجه می شويد که لاستيکها در لبه درونی يا بيرونی خيلی بيشتر خورده شده اند.لبه ديگر و مرکز خيلی سالم تر بنظر می رسند.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

مشکلات ميزان فرمان، فاصله زياد بين چرخها.
مشکلات ميزان فرمان،عدم موازی بودن.

[M_Repair]

مشکل: لاستيکها در مرکز بيش از لبه ها خورده می شوند.

توضيح مشکل: متوجه می شويد که لاستيکها در مرکز خيلی بيشتر خورده شده اند ولی لبه ها خيلی بهتر بنظر می رسند.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

فشار چرخ ها خيلی زياد است.
چرخها به اندازه کافی جابجا نشده اند.

[M_Repair]

مشکل: فرمان ارتعاش می کند

توضيح مشکل: فرمان در سرعت های بين 60 تا 100 کيلومتر در ساعت ارتعاش می کند. اين لغزش به خودرو نيز منتقل می شود. گاهی اين مشکل فقط هنگام ترمز گرفتن مشاهده می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

روتورهای ترمز خراب شده است.
پيچهای چرخ شل شده اند.
چرخ ها از بالانس خارج شده اند.
اتصال فرمان شل است.
چرخ ها کج و يا خراب شده اند.
چرخ ها خيلی خورده شده اند.

[M_Repair]

مشکل: ترمز ها گير می کنند

توضيح مشکل: با فشار کم بر روی پدال ترمز، بنظز می رسد که با شدت ترمز گرفته باشيد. اين مشکل گاهی سبب کشيده شدن خودرو می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

ترمز دستی رها نمی کند.
لنت های ترمز خيس و يا کثيف شده اند.
لنت های ترمز خيلی خورده شده اند.
در يکی از قسمت های ترمز مشکلی پديد آمده است.

[M_Repair]

مشکل: پدال ترمز ارتعاش می کند

توضيح مشکل: با فشردن پدال ترمز، احساس می کنيد که پدال ارتعاش می کند. بنظر می رسد که چيزی در حال جدا شدن است. اگر خودروی شما داری سيستم Abs است، اين مساله عادی است ولی در غير اين صورت اين يک مشکل است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

روتورهای ترمز خورده شده اند.
اتصالات فرمان شل شده است.
پيچهای چرخها شل شده اند.
چرخها از بالانس خارج شده اند.
چرخها خراب شده اند.
چرخها خيلی خورده شده اند.