اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

مونتاژي چيني محبوب‌ترين خودرو ارزان در ايران




ام.وي.ام 110 محصول هفت ميليون توماني مديران خودرو در شش ماه پاياني سال گذشته هم مثل شش ماه ابتدايي آن بهترين خودرو در زمينه ارائه خدمات پس از فروش در سطح قيمتي كم‌تر از 10 ميليون تومان بود.
هفت مدل خودرو داخلي در سطح قيمتي زير 10 ميليون تومان قرار دارند كه طبق گزارش سنجش ميزان رضايت از خدمات پس از فروش در شش ماه دوم سال گذشته كه توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران انجام شده، ام.وي.ام 110 بهترين رتبه را با 659 امتياز در رضايت مشتريان از خدمات پس از فروش به دست آورده است.
پژو روآ محصول 9 ميليون توماني ايران خودرو رتبه دوم جدول رضايت را با 615 امتياز به دست آورده است.
بعد از اين دو خودرو رتبه سوم تا هفتم جدول رضايت از خدمات پس از فروش در اختيار تنها خودروهاي باقي مانده در سطح قيمتي زير10 ميليون تومان است كه توسط گروه خودروسازي سايپا توليد مي‌شود.
در رتبه‌بندي خودروهاي سايپا از نظر ميزان رضايت مشتريان از خدمات پس از فروش، سايپا 111 با 611 امتياز رتبه سوم جدول را به دست آورده است؛ سايپا 131 با 601 امتياز در ميان محصولات زير 10 ميليون توماني سايپا دوم و در جدول چهارم است؛ سايپا 132 با يك امتياز كم تر در جايگاه سوم خودروهاي سايپا و ربته پنجم جدول قرار دارد. سايپا 141 نيز با 599 امتياز رتبه ششم جدول را به دست آورده است و پرايد صبا با 597 امتياز هفتم است.

[حميد ذوالعلا]

خودروهایی که چینی ها با مهارت تمام کپی کرده اند + عکس "کارخانه اش در فلان کشور است، اما چین آن را مونتاژ می کند." این جمله را به طور قطع بارها هنگام خرید شنیده اید. اگر هم فروشنده باشید، حتما بارها از آن استفاده کرده اید.









کمتر کالایی را می توان پیدا کرد که مشابه چینی آن در بازار یافت نشود. جالب تر آنکه این چشم بادامی های شرق آسیا آنچنان با مهارت کار مونتاژ کالاها را انجام می دهند که برای بسیاری از ما تشخیص اصل و فرع بسیار سخت است.
عکس های زیر خودروهایی است که چینی ها نمونه ی آن را با شباهتی بسیار زیاد ، تولید کرده اند ، عکس بالاتر مدل چینی و عکس پایین تر مدل اصلی خودرو را نشان می دهد.

[حميد ذوالعلا]

نصب دوربين هاي نظارت تصويري و ترددشمار در 40 محور

به گزارش خبرخودرو ، رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای از نصب دوربین های نظارت تصویری و ترددشمار آنلاین در 40 محور و 72 دستگاه موقعیت یاب جغرافیاییGPS بر روی ماشین‌آلات راهداری در در سه ماه نخست امسال‌خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ؛ افندی زاده گفت : بقیه طرح های فناوری اطلاعات و تجهیزات رایانه ای نیز در مرحله نصب و راه‌اندازی در محورهای تعیین شده در سراسر کشور است.
وی مهم ترین برنامه‌ها و فعالیت‌ها در سال جاری را شامل توسعه سیستم‌های حمل و نقل هوشمند جاده‌ای (ITS) و اجرای طرح ‌های جدید فن‌آوری اطلاعات در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اعلام کرد.
افندی‌زاده افزود : راه‌اندازی سامانه درگاه ملی بار، اجرای طرح مدیریت آنلاین بارنامه‌ها، راه‌اندازی شعب مراکز مدیریت راه‌ها در استان‌ها، ادامه پروژه نصب و راه‌اندازی دوربین‌های نظارت تصویری و سیستم‌های ترددشمار ‌ On-Line، نصب و راه‌اندازی دوربین‌های ثبت تخلفات در محورهای مهم و پرتردد کشور، نصب و راه‌اندازی تابلوهای پیام متغیر (VMS) و تابلوهای سرعت متغیر (VSL) در اولویت است.
وی گفت : سیستم مدیریت ناوگان راهداری (FMS) و دستگاه توزین در حال حرکت (WIM)، هوشمندسازی تونل‌ها، اجرای طرح‌های امنیت شبکه، مطالعه و طراحی مرکز داده‌ها (Data Center)، بهنگام‌سازی اطلاعات شبکه راهها و تأسیسات جانبی و پیاده‌سازی سیستم جامع اداری – مالی هم از مهم‌ترین برنامه‌های سازمان در بخش فناوری اطلاعات در سال‌جاری است. رییس سازمان با بیان اینکه بخش اعظمی از برنامه‌های مذکور در ادامه‌ فعالیت‌های سال گذشته است، افزود: راه‌اندازی 11 مرکز مدیریت راه‌ها، نصب 131 دوربین نظارت تصویری، تجهیز 1000 دستگاه از ماشین‌آلات راهداری به سیستم GPS، نصب 136 دستگاه تابلوی پیام متغیر (VMS)، نصب 405 دستگاه تابلوی سرعت متغیر (VSL)، نصب 7 دستگاه توزین در حال حرکت (WIM)، نصب 460 دستگاه سیستم‌های ترددشمار بر خط جاده‌ای و ایجاد شبکه یکپارچه اطلاع‌رسانی برای کاهش حمل یکسر بار از اقدامات انجام شده در زمینه توسعه استفاده از فن‌آوری اطلاعات و حمل و نقل هوشمند در سال 89 بوده است.

[حميد ذوالعلا]

یک جوان با پرداخت مبلغی معادل با سه میلیارد تومان یک بوگاتی ویرون وارد ایران کرده! جالبه که تمام هم و غم این جوان این بود که سه میلیارد تومان دیگه بدهد و این ماشین رو پلاک کند .

[حميد ذوالعلا]

پورشه Panamera 4S Middle East Edition چهارصد و پنجاه میلیون تومانی در تهران رونمایی شد + تصاویر


«مجله ماشین» - از این اتومبیل فقط 12 دستگاه توسط شرکت معین موتور به کشور وارد می شود، که هر 12 دستگاه هم پیش فروش شده است.
مراسم رونمایی یکی از 66 دستگاه پورشه پانامرا 4s ویژه خاورمیانه، روز چهارشنبه 19 مرداد در شو روم اصلی پورشه تهران و درحضور جمع اندکی از خبرنگاران و علاقه مندان توسط شرکت معین موتور برگزار شد.
به گزارش خبرنگار«مجله ماشین» ، این مدل پورشه که فقط 66 دستگاه از آن تولید شده، ویژه کشورهای خاورمیانه و حوزه خلیج فارس نام گذاری شده است. تا کنون تعدادی از این سوپر اسپرت زیبا توسط اشخاص مشهور کشورهای حاشیه خلیج فارس که اکثرا از مقامات دولتی هستند، خریداری شده است.
پورشه panamera 4s middle east edition از نظر فنی ویژگی خاصی نسبت به مدل عادی پانامرا 4s ندارد؛ اما اصلی ترین مشخصه این خودرو تولید آن به تعداد محدود است. در قسمت رکاب خودرو شماره سریال مربوطه حک شده است. خودرویی که امروز رونمایی شد شانزدهمین پانامرا از 66 دستگاه تولیدی بود.
رنگ سفید صدفی که فقط مختص این مدل است به همراه چرم طبیعی قرمز رنگ و سقف داخلی که از جنس جیر بوده، از ویژگی های بارز این مدل است. رینگ و لاستیک 20 اینچی پورشه 911 توربو ii در این خودرو به کار رفته است.
موتور 4.8 لیتری 8 سیلندر با قدرت 400 اسب بخاردر دور5000، گشتاور500 نیوتن ، شتاب صفر تا صد 4.8 ثانیه ای و حداکثر سرعت 282 کیلومتر بر ساعت از مشخصات فنی این خودرو است.
حرف s قرمز رنگ در عقب خودرو، این مدل را از سایر پانامراهای 4s متمایز می نماید.
شایان توجه است که هر12 دستگاه از این مدل خودرو در ایران به قیمت 450 میلیون تومان پیش فروش شده است.

تهیه خبر و عکس: محمدعلی شبیری

__________________

تهیه خبر و عکس: محمدعلی شبیری

[حميد ذوالعلا]

روش فعلی قیمت گذاری خودرو به بن بست رسیده است، آیا نرخ گمرک آزاد خواهد شد؟ روش فعلی قیمت گذاری خودرو به بن بست رسیده است




به گزارش خبر خودرو،عضو هییت علمی دانشکده علامه طباطبایی با بیان این مطلب که آزاد سازی قیمت خودرو به تنهایی جوابگو نیست گفت: صرفاً با آزاد سازی قیمت خودرو نمی توان کاری از پیش برد.
دکتر امینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: از لحاظ اقتصادی آزاد سازی قیمت خودرو کار درستی است اما به تنهایی فایده نداشته و حتی امکان خسران نیز جود دارد.
وی افزود: در آزاد سازی قیمت خودرو باید به نحوی عمل کرد که در کنار واگذاری تعیین قیمت به خودروسازان،تعرفه وادرات را نیز کاهش داد و نرخ ارز را اصلاح کرد.
وی تاکید کرد: اگر فقط قیمت خودرو آزاد شود و تعرفه را نیز کاهش دهیم اما به اصلاح نرخ ارز نپردازیم ممکن است سرنوشتی مانند نساجی گریبان خودروسازان را بگیرد زیرا وقتی نرخ ارز درست نباشد خودروسازان با وجود آزاد بودن در قیمت گذاری نمی توانند با رقبای خارجی رقابت کنند.
وی تصریح کرد: در حالت دیگر نیز در صورتیکه نرخ ارز درست شود و قیمت گذاری نیز آزاد شودآن وقت مشتریان ضرر می کنند زیرا تعرفه واردات کاهش نیافته و آنها باید همین خودروهای داخلی را با قیمتی بالاتر از حال خریداری کنند.
امینی روش فعلی را به بن بست رسیده دانست و افزود: روش فعلی قیمت گذاری نیز به بن بست رسیده است و جواب نمی دهد و باید در خصوص آزاد سازی قیمت خودرو به شکلی عمل کرد که تولید کننده و مصرف کننده در کنار هم دیده شوند ورقابت بیشتری در میان خودروسازانبه وجود آید.
وی در پایان گفت: در دنیا نیز تعیین قیمت خودرو در اختیار خودروسازان است و به جای دلال ها خودروسازان سود می برند واین سود را در راه تحقیق و توسعه صرف می کنندولی از انجاییکه خودروسازی ایران شرایط خاص خودرا دارد بیم آن می رود خودروسازان به شکلی افسار گسیخته قیمت ها را افزایش دهند.

[حميد ذوالعلا]

آزاد سازی قیمت خودرو اجحاف در حق مشتریان است


به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی آزاد سازی قیمت خودرو را باعث اجحاف در حق مشتریان دانست و گفت: در صورتیکه قیمت خودرو آزاد شود واین قیمت توسط خودروسازان تعیین شود در این صورت باید واردات خودرو به کشور نیز آزاد شود.
احد خیری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: اگر صرفاً محدودیتی برای واردات خودرو ایجاد کنیم و از طرفی قیمت گذاری را به خودروسازان واگذار کنیم قطعاً ظلم مضاعفی به مردم خواهد شد بنابراین انجام چنین اقدامی بسیار اشتباه است.
وی آزاد سازی قیمت ها را باعث به وجود آمدن بازار بی رغیب برای خودروسازان دانست و گفت: آزاد سازی قیمت خودرو باعث به وجود آمدن بازار بی رقیبی برای خودروسازان خواهد شد و بنابراین رقابت آزاد در بازار کشور به وجود نخواهد آمد و خودروسازان هر اقدامی را انجام خواهند داد که این امر با سیاستهای کشور سازگار نیست.
وی افزود: در صورتیکه چنین اتفاقی بیفتد قطعاً بازار به هم خواهد خورد و سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان نمی تواند اقدامی در جهت حمایت از حقوق مردم انجام دهد.
خیری با بیان این مطلب که باید رقابت صحیحی در بین خودروسازان شکل گیرد افزود: زمانی رقابت صحیح بین خودروسازان به وجود می آید که رقابت خودروسازان در خارج از کشور نیز شکل گیرد که در این صورت بهترین شیوه رقابت به وجود خواهد آمد ودر صورتیکه این رقابت فقط در داخل کشور و توسط خودروسازان داخلی صورت گیرد نمی تواند خوشایند باشد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: فقط زمانی قیمت واقعی خودرو مشخص می شود که بتوانیم ورود خودر را نیز به کشور آزاد کنیم زیرا در غیر این صورت مردم متضرر خواهند شد و این افزایش قیمت را نیز کسی نمی تواند کنترل کند.

[حميد ذوالعلا]

عکس تویوتا کمری ۲۰۱۲ لو رفت در حالی که شرکت تویوتا تلاش کرده بود ظاهر تویوتا کمری را تا زمان رونمایی این خودرو مخفی نگه‌ دارد، یک مجله کانادایی عکس‌های این ماشین را منتشر کرده است.
تویوتا قصد دارد اول شهریور (۲۳ اوت) این ماشین را به طور همزمان در سراسر آمریکا رونمایی کند. در ماه‌های گذشته این شرکت تنها به انتشار عکس‌هایی از چراغ یا گوشه‌هایی از ماشین بسنده کرد و حتی در یک ویدیو تبلیغاتی که آکیو تویودا مدیر اجرایی شرکت در آن حضور داشت، ظاهر ماشین به هیچ وجه نمایش داده نشد.



اما درست در همان روزی که تویوتا برای جلب نظر رسانه‌ها عکسی از چراغ عقب ماشین منتشر کرده بود، تصویری کامل از این ماشین در اینترنت منتشر شد که در یک راهنمای خودروهای سال ۲۰۱۲ در ایالت کبک در کانادا چاپ شده بود.

آن طور که در عکس پیدا است، ظاهر ماشین محافظه کارانه بهتر شده است. اما تویوتا می‌گوید طراحی داخل ماشین بسیار متفاوت است. این ماشین با سه موتور عرضه می‌شود. ضعیف ترین موتور ۲.۵ لیتری چهار سلیندر است با قدرت ۱۷۱ اسب بخار و شتاب صفر تا صد ۹.۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر در ساعت.



یک موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر با قدرت ۱۸۷ اسب بخار هم برای این ماشین در نظر گرفته شده است که شتاب آن ۸.۹ ثانیه و حداکثر سرعتش ۲۰۰ کیلومتر در ساعت است.

حجم قوی‌ترین موتور ۳.۵ لیتری است و این موتور شش سیلندر می‌تواند ۲۶۸ اسب بخار نیرو تولید کند. شتاب این موتور ۷.۲ ثانیه است و حداکثر سرعت آن ۲۲۰ کیلومتر در ساعت است.



رقابت با هیوندای

تویوتا به خاطر زلزله و سونامی در ژاپن به شدت ضرر کرده است و تنها راهی که می‌تواند این شرکت را دوباره به سود برگرداند موفقیت تویوتا کمری است.

کمری پرفروش‌ترین خودرو در آمریکا است اما سهم کمری از بازار خودروهای اندازه متوسط در این کشور به شدت از سوی هیوندای سوناتا تهدید می‌شود. میزان فروش این مدل از هیوندای در ماه مه گذشته برای اولین بار از تویوتا کمری بیشتر بود.



افزایش فروش هیوندای سوناتا در حالی است که فروش تویوتا و هوندا در حال کاهش است.

در سال گذشته میلادی تویوتا حدود ۳۲۰ هزار کمری در آمریکا فروخت که سی درصد کمتر از مدت مشابه در سال قبل از آن بود. میزان فروش هوندا آکورد، رقیب اصلی کمی هم در همین زمان ۲۸ درصد کاهش یافت.

اما هر دو مدل تویوتا و هوندا قدیمی شده است. آخرین بار تویوتا در سال ۲۰۰۶ مدل کمری را به روز کرده و هوندا آکورد هم امکان رقابت با مدل بسیار جدید سوناتا را ندارد.

اما با معرفی نسل جدید این ماشین‌ها انتظار می‌رود فروش ماشین دوباره افزایش یابد اما اکنون هر دو مدل سایه رقیب کره‌ای را بر شانه خود احساس می‌کنند.

[حميد ذوالعلا]

بی توجهی به خودروسازان خصوصی، مشتریان را از وجود خودروهای با کیفیت محروم می کند


به گزارش خبرخودرو، مدیر نظارت بر امور بازرگانی سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان با بیان این مطلب که در صورت بی توجهی به خودروسازان خصوصی تولید در این بخش از بین خواهد رفت گفت: این چند شرکت باقیمانده در صورتیکه به آنها بی توجهی شود عطای تولید را به لقایش خواهند بخشید و مشتریان را از وجود برخی خودروهای با کیفیت که در این بخش تولید می شود محروم خواهند کرد.
سلیمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: همچنین بعید نیست در صورت تداوم کاهش تولید و مشکلات خودروسازان بخش خصوصی،فعالان این بخش به تدریج انگیزه و توان خود را برای ماندن در صنعت خودرو کشور از دست بدهند و سرمایه شان را در بخش های دیگر بکارگیرند.
وی افزود: تولیدات بخش خصوصی معمولاً محصولاتی کم مصرف وبا کیفیت تر از خودروهای تولیدی توسط بخش نیمه دولتی به حساب می آیند واین افت باعث شده که سال ها بازار داخل در انحصار سه خودروساز نیمه دولتی کشور باشد و به دلیل قیمت بالایی که این خودروها در بخش خصوصی دارند مشتریان از کیفیت این خودروها محروم شوند وهم چنان نیمه دولتی ها یکه تاز میدان بمانند.
وی تصریح کرد: بسیاری از قطعات این خودروها از کیفیت بالاتری نسبت به قطعات داخلی برخوردار است و همچنین خودروهای تولیدی در این بخش به جهت تیراژ پایین از خدمات پس از فروش بهتری برخوردار هستند واز آنجاییکه خودروسازان بخش خصوصی دارای سوخت کمتر و ارز بری بیشتری نسبت به تولیدات ایران خودرو و سایپا هستند افزایش نرخ ارز بیشتر از سایرین گریبان آنها را گرفته و همین دلیل باعث رکود این شرکتها شده است.
مدیر نظارت بر امور بازرگانی سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان افزایش نرخ ارز را باعث بدتر شدن این مشکل دانست و افزود: افزایش نرخ ارز شرایط بد فعلی را بسیار بدتر خواهد کرد زیرا خودروسازان خصوصی هم اکنون با یک سری محدودیت های خاص روبرو هستند و گران شدن ارز نیز این مشکلات را بیشتر کرده است.

[حميد ذوالعلا]

روش فعلی قیمت گذاری خودرو به بن بست رسیده است، آیا نرخ گمرک آزاد خواهد شد؟ روش فعلی قیمت گذاری خودرو به بن بست رسیده است




به گزارش خبر خودرو،عضو هییت علمی دانشکده علامه طباطبایی با بیان این مطلب که آزاد سازی قیمت خودرو به تنهایی جوابگو نیست گفت: صرفاً با آزاد سازی قیمت خودرو نمی توان کاری از پیش برد.
دکتر امینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: از لحاظ اقتصادی آزاد سازی قیمت خودرو کار درستی است اما به تنهایی فایده نداشته و حتی امکان خسران نیز جود دارد.
وی افزود: در آزاد سازی قیمت خودرو باید به نحوی عمل کرد که در کنار واگذاری تعیین قیمت به خودروسازان،تعرفه وادرات را نیز کاهش داد و نرخ ارز را اصلاح کرد.
وی تاکید کرد: اگر فقط قیمت خودرو آزاد شود و تعرفه را نیز کاهش دهیم اما به اصلاح نرخ ارز نپردازیم ممکن است سرنوشتی مانند نساجی گریبان خودروسازان را بگیرد زیرا وقتی نرخ ارز درست نباشد خودروسازان با وجود آزاد بودن در قیمت گذاری نمی توانند با رقبای خارجی رقابت کنند.
وی تصریح کرد: در حالت دیگر نیز در صورتیکه نرخ ارز درست شود و قیمت گذاری نیز آزاد شودآن وقت مشتریان ضرر می کنند زیرا تعرفه واردات کاهش نیافته و آنها باید همین خودروهای داخلی را با قیمتی بالاتر از حال خریداری کنند.
امینی روش فعلی را به بن بست رسیده دانست و افزود: روش فعلی قیمت گذاری نیز به بن بست رسیده است و جواب نمی دهد و باید در خصوص آزاد سازی قیمت خودرو به شکلی عمل کرد که تولید کننده و مصرف کننده در کنار هم دیده شوند ورقابت بیشتری در میان خودروسازانبه وجود آید.
وی در پایان گفت: در دنیا نیز تعیین قیمت خودرو در اختیار خودروسازان است و به جای دلال ها خودروسازان سود می برند واین سود را در راه تحقیق و توسعه صرف می کنندولی از انجاییکه خودروسازی ایران شرایط خاص خودرا دارد بیم آن می رود خودروسازان به شکلی افسار گسیخته قیمت ها را افزایش دهند.