جدیدترین اخبار CNG

[حميد ذوالعلا]

با حکم وزیر نفت، جلیل سالاری - مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، به عنوان ريیس پنجمین کنفرانس بین المللی سی ان جی و نمایشگاه مربوطه منصوب شد.
به گزارش پايگاه اطلاع رساني شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي در حکم مهندس رستم قاسمی آمده است: با عنایت به تصویب نامه وزیران محترم عضو کمیسیون فرهنگی و اهمیت برگزاری همایش بین المللی سی ان جی و نمایشگاه مربوطه در جهت انتقال دانش و تجربیات محققان، صنعتگران و شناسایی نقاظ ضعف و قوت و تقویت تولید ملی در این صنعت نوبنیاد، به این وسیله با توجه به ماموریت سازمانی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران و توانایی و سوابق ارزشمند و صادقانه جنابعالی و بنا به پیشنهاد معاون محترم وزیر و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران به سمت ريیس پنجمین کنفرانس سی ان جی و نمایشگاه مربوطه منصوب می شويد.
امید است با استعانت از خداوند متعال و برنامه ریزی و پیگیری مستمر و همکاری تمام عوامل از جمله سازمان های تابعه وزارت نفت این رویداد مهم به نحو شایسته برگزار شود.
به گزارش رسيده، پنجمین کنفرانس و نمایشگاه بین المللی صنعت سی ان جی با هدف ارايه آخرین دستاوردهای علمی و تکنولوژیک صنعت سی ان جی به بازارهای داخلی و خارجی و بررسی فرصت ها و چالش های فرآروی این صنعت با حضور انجمن های جهانی و آسیایی در هتل المپیک تهران برگزار خواهد شد.
ایران با داشتن بزرگ ترین ناوگان حمل و نقل با سوخت مصرف سی ان جی و بیش از دو هزار باب جایگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده شده (سی ان جی) قطب اصلی این سوخت پاک و جایگزین در منطقه و جهان است.
ایران، چهارمین مقام جهان از نظر شمار جایگاه های سی ان جی پس از پاکستان، چین و آرژانتین است که با افزایش شمار جایگاه ها تا خرداد 91 به مقام قطعی دومی جهان دست خواهد یافت.
__________________

[حميد ذوالعلا]

در هفته دفاع مقدس، با افتتاح يك باب جايگاه عرضه فرآورده هاي نفتي در شهر كياشهر ويك باب جايگاه CNG در كمربندي لاهيجان – آستانه اشرفيه، تعداد جايگاه هاي CNG استان گيلان به هفتاد و يك باب و عرضه بنزين و نفتگاز به يكصد و سه باب افزايش يافت.

به گزارش روابط عمومي شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه گيلان، جايگاه CNG "فاضل غلام پور" با وسعت بالغ بر يك هزار و 550 متر مربع، 3 سكو و 6 نازل و اعتبار بيش از 16 ميليارد ريال در كمربندي لاهيجان – آستانه واقع شده است.
فردين چراجي در مراسم آيين گشايش اين جايگاه، ضمن ابراز خرسندي از افزايش ظرفيت سوخترساني در استان، بيان داشت : اين جايگاه با سرمايه گذاري بخش خصوصي و نصب تجهيزات از سوي شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي، زمينه اشتغال زايي هفت نفر را فراهم كرده است.
مدير شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه گيلان با بيان اينكه نگهداشت اين جايگاه را مي بايست به افراد واجد شرايط به عنوان پيمانكار واگذار كرد، افزود : شركت ملي پخش را نبايد صرفاً ناظر، مسوول و پاسخگوي مشكلات به وجود آمده در اين مجاري دانست.
وي در ادامه اظهار داشت : عمليات احداث 20 جايگاه سي ان جي با پيشرفت فيزيكي 5 تا 100 درصد در برنامه كاري شركت قرار دارد كه از اين تعداد 10 باب متعلق به بخش خصوصي و 10 باب ديگر دولتي مي باشد ضمن اينكه راه اندازي آن ها با وجود پيشرفت نزديك به 100 درصد به دليل عدم تامين اعتبارات راكد مانده است.
چراجي در اين مراسم، از نماينده مردم آستانه اشرفيه و كياشهر در مجلس شوراي اسلامي خواست تا نسبت به تامين نقدينگي و هماهنگي با استانداري براي ساخت اين جايگاه ها و واگذاري به افراد واجد شرايط كه فهرست آن ها نزد شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي موجود است اقدام كند.
مدير شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي و عضو كميته حوادث غير مترقبه استان گيلان به رعايت الزامات ايمني، بهداشت و محيط زيست در جايگاه هاي تازه تاسيس اشاره كرد و گفت : خاموش كردن موتور خودرو، باز بودن درب صندوق عقب به هنگام سوختگيري و لزوم اتصال و تزريق سوخت به خودرو توسط اپراتور و ديگر الزامات ابلاغ شده از سوي شركت از جمله موارد ضروري است كه مي بايست در جايگاه هاي سوخت رعايت شود.
نماينده مردم آستانه اشرفيه و كياشهر نيز در اين مراسم ضمن قدرداني از تمامي عوامل براي راه اندازي مجاري عرضه سوخت به خصوص شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه گيلان، ساخت چنين سازه و ابنيه ها را با توجه به تحريم هاي به وجود آمده نشان از توانمندي و قابليت هاي بالاي فرزندان اين آب و خاك دانست و بيان داشت : اميد است با تلاش كارشناسان و متخصصان بتوانيم به دانش فني و ساخت داخلي تمام تجهيزات دست يابيم.
وي همچنين رعايت الزامات ايمني در مواقع سوختگيري را امري ضروري دانست و احداث و ايجاد فضايي مناسب براي اسكان مسافرين خودروهاي در حال سوختگيري را خواستار شد.
به گزارش رسيده، جايگاه عرضه بنزين و نفتگاز شهر كياشهر در زميني با مساحت 2 هزار متر مربع داراي 3 سكو با 10 نازل بنزين و 4 نازل نفتگاز است .
شايان ذكر است اين جايگاه بيست و يكمين جايگاه ناحيه لاهيجان به شمار مي آيد كه توسط بخش خصوصي با اعتبار يك ميليارد و 200 ميليون تومان و در مدت 16 ماه در مسير جاده كياشهر به بندر انزلي احداث شده است. __________________

[حميد ذوالعلا]

کمبود جایگاههای سی.ان.جی باعث کاهش تولید خودروهای دوگانه سوز شده است





به گزارش خبرخودرو،دبیرانجمن صنفی CNGکمبود جایگاههای سوخت سی.ان.جی را مهمترین عامل در عدم رغبت مردم در استفاده از این سوخت عنوان کرد و گفت: در بخش حمل ونقل سبک فقط از سوخت سی.ان.جی و بنزین استفاده می شود به همین منظوردر پایان سال گذشته مصرف سی.ان.جی به 22درصد و بنزین به 78درصدرسید.
ابراهیمی مقدم در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به مشکلاتی که وجود دارد مردم تمایلی به استفاده از این سوخت ندارند، از جمله مهمترین این مشکلات کمبود جایگاه است وبه علت کمبود شدید جایگاهها در کشور و با توجه به حدود دو میلیون و 850 هزار خودرو دوگانه سوز بخصوص در کلان شهر ها که این زمان انتظاررا برای سوختگیری افزایش داده است رغبت مردم نسبت به استفاده از این سوخت کاهش یافته است.
وی افزود:کمبود جایگاهها باعث شده صف ها برای دریافت این سوخت افزایش یابد در نتیجه مردم از خرید این نوع خودروها خودداری می کنند.در صورتیکه اگر این جایگاهها افزایش یابد اقبال مردم نیز به این سمت بیشتر می شود
وی کمبود جایگاه را باعث عدم تولید بیشتر این خودروها دانست و گفت:با توجه به عدم استقبال طبیعتاً خودروساز نیز کمتر به تولید این خودروها می پردازد منتهی باید گفت که این عدم کمبود جایگاهها به نفع دولت نیست وباعث کاهش تولید خودرو می شود .
وی خواستار ورود بخش خصوصی به ایجاد جایگاههای جدید شد و گفت: تا کنون دولت جایگاههای بسیاری احداث کرده است و هم اکنون وظیفه بخش خصوصی است که به این فعالیت وارد شود تا این کمبود در کلان شهر ها جبران شود ولازم است دولت نیز در این خصوص کمک هایی برای ترغیب بخش خصوصی ارائه دهد.
ابراهیمی مقدم افزود: لازم است شرکت های توانمند و متخصص به این عرصه وارد شوند و به ساخت این جایگاهها بپردازند واین امر نیز به این بستگی دارد که کارمزد جایگاه داران افزایش یابد.
وی در پایان گفت:در این خصوص نیز مکاتباتی با معاون اول رییس جمهور شده است ولی تا کنون پاسخی دریافت نشده است.

[حميد ذوالعلا]

خبر خودرو: ایجاد جایگاه مناسب برای دیزل در سبد سوخت کشور





قائم مقام ستاد مدیریت و حمل ونقل سوخت کشور با بیان اینکه سهم سوخت خودروهای سبک در سبد سوخت کشور مشخص بوده، گفت: در این سبد سهم خودروهای بنزین سوز، سی ان جی سوز، گازوئیل سوز و ..... به صورت جداگانه معین شده است. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبر خودرو، عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه سوخت سی ان جی به نسبت نیاز در کشور گسترش یافته به طوریکه جایگاه ویژه ای را برای خود در سبد سوخت کشور تصاحب نموده است.

وی اظهار داشت: امر مذکور به شکلی است که هم اکنون بیش از یک هزار و 900 باب جایگاه سی ان جی جهت تامین سوخت خودروهای دوگانه سوز به بهره برداری رسیده است ضمن آنکه تعداد قابل توجهی جایگاه سی ان جی نیز در حال ساخت می باشد که در آینده نه چندان دور به بهره برداری خواهند رسید.

وی در خصوص بهره گیری از سایر منابع انرژی جهت تامین سوخت مورد نیاز خودروها در کشور ، یادآور شد: در این مقوله بررسی های فراوانی صورت پذیرفته به طوریکه هم اکنون در خصوص بهره گیری از سوخت هایی نظیر ال پی جی، انرژی هیبریدی، الکتریکی و همچنین سوخت نفت-گاز مطالعات کارشناسانه صورت می پذیرد.

وی ضمن ابراز امیدواری در خصوص ورود خودروهای الکتریکی به شبکه حمل و نقل کشور خصوصاً در حوزه ناوگان حمل ونقل عمومی، اظهار داشت: امیدواریم طی برنامه ریزی های صورت پذیرفته ، ورود خودروهای الکتریکی به ناوگان حمل و نقل عمومی کشور، سمت و سویی عملیاتی یابد .

این مقام مسئول در ادامه سخنان خود از افزایش سهم سوخت دیزل در سبد سوخت کشور سخن به میان آورد و گفت: با توجه به اینکه انجام اقدامات لازم جهت فراهم سازی مقدمات افزایش بهره گیری از سوخت دیزل از سال های گذشته آغاز شده است ، می توان ابراز داشت با آغاز شماره گذاری خودروهای دیزل سوز در کشور، فرایند توزیع این سوخت آغاز می گردد و این فرآورده نفتی سهم قابل ملاحظه ای را در سبد سوخت کشور به خود اختصاص خواهد داد.

وی بر ضرورت عرضه دیزل با کیفیت توسط مجاری عرضه تاکید کرد و گفت: چنانچه این فرآورده نفتی با کیفیت مناسب میان متقاضیان توزیع گردد بدون شک شاهد اثرات و نتایج مثبت بهره گیری از این سوخت از قبیل مصرف کمتر و در مقابل راندمان بالاتر، خواهیم شد.

وی ادامه داد:هم اکنون برخی از شرکت های خودروسازی کشور در حال تولید خودروهای سبک دیزل سوز هستند و امیداوارم پیرامون تولید این دسته از خودروها و ایجاد شرایط مناسب جهت ارائه خدمات پس از فروش این نوع از خودروها ،شاهد کسب جایگاهی مناسب برای دیزل در سبد سوخت کشور باشیم.

جلالی در ادامه با بیان این نکته که سوخت سی ان جی هم اکنون جایگاه خود را در سبد سوخت کشور کسب نموده است،اذعان داشت: برنامه ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور و همچنین سایر ارگان های ذیربط در خصوص سی ان جی،کنترل مصرف آن در کشور است و در مقابل ایجاد سهم و جایگاهی مناسب برای سوخت هایی نظیر ال پی جی،هیبرید و الکتریکی در سبد سوخت می باشد.

وی در تکمیل گفته خود تصریح کرد: البته در تلاشیم تا تعداد جایگاه های عرضه کننده سی ان جی را متناسب با میزان خودروهای دوگانه سوز در کشور متناسب نماییم که البته لازمه تحقق آن افزایش این جایگاه ها و نیز تولید پایه گاز سوز خودروهای دوگانه سوز می باشد.

جلالی در خصوص امکان گسترش سوخت ال پی جی در شبکه حمل و نقل کشور، گفت: با توجه به اینکه شبکه انتقال این سوخت به مجاری عرضه گسترده نیست از اینرو عرضه این فرآورده نفتی با محدودیت هایی روبرو است .

جلالی در پایان با اشاره به حرکت بسیاری از کشورهای جهان به سمت بهره گیری از خودروهای الکتریکی ، خاطرنشان کرد: درهیمن راستا لازم است که خودروهای الکتریکی در سیستم حمل ونقل عمومی کشور مورد استفاده قرار گیرد.

[حميد ذوالعلا]

خودروهای دوگانه سوز براي تست مخازن مراجعه کنند





به گزارش خبرخودرو ، رئیس انجمن صنفی جایگاه‌داران سی ان جی اعلام کرد حدود یک میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو دوگانه سوز باید برای تست مجدد مخازن سوخت گاز طبیعی فشرده و دریافت برچسب انرژی به شرکت های مورد تایید سازمان ملی استاندارد ایران مراجعه کنند.
اردشیر دادرس گفت: دوره تست قبلی مخازن سی ان جی این خودروها در شهریور پایان یافته است و باید همه مراجعه کنند و گواهینامه تست مجدد مخارن را دریافت کنند.
دادرس تاکید کرد : خودروها باید مورد بازرسی قرار گیرند تا از گونه خطر احتمالی جلوگیری شود.
وی افزود: دوگانه سوز کردن خودرو در کارگاه های تبدیلی متوقف شده است و بعد از دو و نیم سال از تست مخازن ، نباید در جایگاهها به انها سوخت داده شود.
دادرس افزود : هم اکنون بیش از سه میلیون و 300 هزار دستگاه خودرو دوگانه سوزر در کشور وجود دارد که بر اساس آمار پلیس راهور سه میلیون خودرو در نمایندگی های مجاز به سیلندرهای سی ان جی مجهز شده اند.
وی افزود : سیلندر مخازن حدود 300 تا 400 هزار خودرو به طور غیراستاندارد نصب شده است که باید اصلاح شود.
دادرس گفت : این خودروها باید به شرکت های بازرسی فنی مورد تایید سازمان ملی استاندارد ایران مراجعه کنند و گواهینامه تست مخازن را بگیرند و اگر نیاز باشد باید این مخازن تعویض شود.

[حميد ذوالعلا]

رتبه بندی جایگاههای CNGنتایج مثبتی را به همراه دارد





به گزارش خبر خودرو، رییس انجمن صنفی جایگاه داران CNG در خصوص طرح کارمزد جایگاههای CNGگفت: این انجمن پیشنهاد داده است که کارمزد جایگاه های CNG براساس هزینه تولید هر متر مکعب گاز و خدمات اضافه شده در جایگاه ها تعیین شود.
اردشیر دادرس در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با درجه بندی و رتبه بندی جایگاه های CNG و بهبود وضعیت کارمزدها ،بخش خصوصی بیش از پیش مایل به سرمایه گذاری و ساخت جایگاه CNG می شود.
وی با بیان این مطلب که این رتبه بندی در حال انجام است گفت: هنوز مراحل نهایی این رتبه بندی انجام نشده است منتهی این رتبه بندی می تواند نتایج مثبتی برای جایگاهها داشته باشد.
وی افزود: تاکنون در قیمت گذاری CNG قیمت زمین و تاسیسات مربوط به آن در نظر گرفته نمی شد که امیدواریم با رتبه بندی تمام خدمات ارائه شده در میزان کارمزد لحاظ شود واین انجمن تا به نتیجه رسیدن این طرح پیگیری های لازم را انجام می دهد.
دادرس گفت:هم اکنون انجمن صنفی صنعت CNG کشور در راستای تحقق هرچه بهتر این مهم درحال بررسی آیتم ها وهمچنین بررسی نحوه اجرایی شدن این طرح و در نهایت اعلام آن به سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان و کارگروه طرح تحول می باشد ولی جایگاه های سی ان جی برای افزایش وبهبود کیفیت جایگاه های خود باید تلاش کنند تا بتوانند سود آور باشند.
وی با اشاره به محاسبه هزینه برق جایگاه های CNG با تعرفه کم باری گفت: هزینه برق جایگاه های CNG از ابتدای اجرای قانون هدفمندی یارانه ها با 3 تعرفه کم باری، میان بار و اوج بار محاسبه شده است در حالی که محاسبه هزینه برق جایگاه ها با تعرفه کم باری از اول تیر سال گذشته اجرایی شد.
وی در خصوص مطالبات جایگاه داران گفت:: بهتر است که شرکت گاز با مساعدت مطالبات جایگاه داران را از ابتدای اجرای قانون هدفمندی یارانه ها محاسبه کند. امیدواریم شرکت ملی گاز در پرداخت بدهی های خود تجدید نظر کرده و بدهی خود را از ابتدای اجرای قانون هدفمندی یارانه ها لحاظ کند.

[حميد ذوالعلا]

دانشگاه تربیت مدرس به جمع حامیان پنجمین کنفرانس بین المللی صنعت CNG پیوست

به گزارش روابط عمومی پنجمین کنفرانس بین المللی صنعت CNG ، روز چهارشنبه معاونت پِژوهش وفناوری دانشگاه تربیت مدرس برای حضور در این رویداد بین المللی اعلام آمادگی کرد.

[حميد ذوالعلا]

جايگاه هاي سي ان جي به 2000 باب افزايش مي يابد





به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از افزایش تعداد جایگاه های سی ان جی کشور به 1962 باب خبر داد و گفت : این رقم تا یک ماه آینده به دو هزار باب می رسد.

جلیل سالاری افزود: ساخت برخی جایگاه های سی ان جی حدود 95 درصد پیشرفت داشته و تقریبا تکمیل شده اند که با نصب انشعابات گاز به آن تا یک ماه آینده به بهره برداری می رسند.

وی با اشاره به اینکه توسعه جایگاه های سی ان جی در دستور کار شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی قرار دارد گفت: برای رسیدن به این هدف سعی می کنیم از ظرفیت های بخش خصوصی بیشتر استفاده کنیم و تعداد جایگاه ها را به دو هزار و 500 برسانیم.

سالاری افزود: به همین منظور با همکاری ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور اقداماتی در مجموعه دولت صورت گرفته و مشوق ها و کارمزدهای ویژه ای برای بخش خصوصی در نظر گرفته شده است.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران به سهم جایگاه های سی ان جی در تامین سوخت مورد نیاز خودروها اشاره و اضافه کرد : هم اکنون سهم این جایگاه ها معادل روزانه 18 میلیون لیتر بنزین است.

[حميد ذوالعلا]

شهر آرا: جایگاه داران: انحراف 100 درصدی داریم! مسئولان : حداکثر انحراف 10درصدی است!




بیش از یک سال و 9 ماه از هدفمند شدن یارانه‌ها می‌گذرد و شاید همین میزان زمان لازم بود تا اندک‌اندک اختلاف میان جایگاه‌داران گاز سی‌ان‌جی و شرکت گاز خودش را نشان دهد. همه چیز هم در قبض‌های سبُکِ کاغذی خلاصه می‌شود که بدهی‌های سنگینی را بر دوش جایگاه‌داران گذاشته است. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از روزنامه شهرآرا، ماجرا از این قرار است که افزایش 25‌برابری قیمت خرید گاز سی‌ان‌جی در روزهای بعد از اعلام هدفمندی؛ بهانه دست جایگاه‌داران داد تا از انحرافی بگویند که در کنتورهای شرکت گاز دیده می‌شود. انحرافی که آن‌ها مدعی‌اند تا امروز رفع نشده و البته هر‌کدام از طرفین ماجرا هم پا در یک کفش کرده و بر مواضعشان تاکید دارند. اما انتشار نامه‌ای گلایه‌آمیز از سوی جمعی از جایگاه‌داران به معاون عمرانی استاندار خراسان رضوی، فرصتی شد تا با مسئولان مربوطه به گفتگو بنشینیم و از تدبیری بگوییم که می‌تواند این گره را نه به دندان بلکه با دست باز کند.
پول گازی را می‌دهیم که نفروخته‌ایم
«بیشتر از میزان فروشمان قبض پرداخت می‌کنیم.»
این مطلب را سید‌محمدرضا رضوی‌راد، رئیس‌ هیئت‌مدیره انجمن صنفی سی‌ان‌جی خراسان رضوی می‌گوید و چون فقط 20‌دقیقه تا رسیدن به جلسه بعدی‌اش فرصت دارد، یک نفس توضیح می‌دهد: انحراف بین کنتور منصوبه شرکت ملی گاز ایران در جایگاه‌ها و کنتور دیسپنسرهای آن، مدام به جایگاه‌داران خسارت وارد می‌کند. این انحراف از 2درصد شروع و تا 45درصد و حتی بیشتر از آن می‌رسد. در بعضی موارد هم شاهد انحراف صددرصدی هستیم؛ یعنی هزینه پرداخت برای جایگاه از درآمدش بیشتر است و عملا جایگاه‌دار مبالغ گازی را که نفروخته، به شرکت گاز پرداخت می‌کند. او بیان می‌کند: انحراف در کنتورهای سی‌ان‌جی شرکت گاز و جایگاه‌ها، از سوی استانداری و شرکت نفت نیز تایید شده است، اما شرکت گاز همچنان بر مواضع خود پافشاری می‌کند.
رضوی‌راد می‌افزاید: کنتورهای توربینی شرکت گاز، ایرادهای متعددی دارند، مثلا به دليل حجمي بودن و تاثير ارتعاش بر آن‌ها، قابلیت کافی برای سنجش میزان مصرف را ندارند. در بیشتر کشورهای دنیا هم دیگر از چنین کنتورهایی برای چنین جایگاه‌هایی بهره گرفته نمی‌‌شود. به آن‌ها می‌گوییم كنتورهاي جرمي توزيع‌كننده‌‌ كه توسط شركت پخش فرآورده‌هاي نفتي نصب شده را جایگزین کنید، اما حتی آن را هم قبول ندارند. نکته دیگر آنکه در بعضي جايگاه‌ها يك كنتور در مدار قرار گرفته و در برخي دو كنتور که این مسئله معیار سنجش برای صدور قبوض را زیر‌سؤال می‌برد.
به اعتقاد وی، در حال حاضر این صاحبان جایگاه‌هاي سي‌ان‌جي هستند که هزينه اختلاف حساب بين دو معیار سنجش از سوی شركت‌های پخش فرآورده‌هاي نفتي و گاز را مي‌پردازند و این در حالی‌ست که با تعویض کنتورهای توربینی، مشکل تا حدودی برطرف می‌شود.
از آقایان اقدام عملی ندیده‌ایم
رضوی‌راد در ادامه از 4میلیارد تومانی سخن می‌گوید که مقرر شد سال گذشته شرکت گاز به واسطه اذعان به این انحراف به جایگاه‌داران برگرداند، اما حالا دوباره زیر حرفش زده و تهدید به قطع گاز جایگاه‌ها می‌کند.
وی گوشه‌چشمی دارد به قول‌های مکرر شرکت گاز مبنی بر حل مشکل و عنوان می‌کند: بارها شفاهی یا در جلسات مختلف، آقایان عنوان کرده‌اند که مشکل را حل می‌کنند، اما هیچ‌ اقدام عملی برای این موضوع صورت نگرفته است.
شرکت گاز روی کنتورش قسم می‌خورد
اما گلایه دیگر این جایگاه‌دار از عدم امکان رویت کنتورهایی است که تا پیش از این در حصارهای فلزی محصور بوده، اما حالا به کابین‌هایی سپرده شده‌ که کلید آن‌ها دست ماموران شرکت گاز است و در عمل، جایگاه‌دار هیچ مستندی از آنچه این شرکت مبنای تعیین هزینه قرار داده است، در اختیار ندارد. آن وقت ما هم که گلایه می‌کنیم، آقایان به کنتورشان قسم می‌خورند. همین موضوع اسباب آن شده تا برو‌بچه‌های جایگاه‌دار به این محوطه عنوان «حریم مقدس» بدهند.
رضوی‌راد تاکید می‌کند: فشار 158‌جایگاه گاز سی‌ان‌جی در استان بر شانه‌های من است و مدام نامه‌های جایگاه‌دارانی به من می‌رسد که از عدم رسیدگی و نتیجه‌بخشی پیگیری‌ها گلایه‌مندند.
جایگاه اندیشه تعطیل شد
او از 54جایگاه گاز مشهد می‌گوید که 7،6تای آن‌ها به ادعای او تعطیل شده‌اند؛«جایگاه گاز اندیشه هم دیشب به علت بدهی تعطیل شد.»
این مقام مسئول به دستورالعملی اشاره دارد که بر مبنای آن قطعی گاز جایگاه‌های سی‌ان‌جی باید به دستور استاندار صورت گیرد و عنوان می‌کند: در عمل این دستورالعمل رنگ اجرا به خود نمی‌بیند، چرا‌که شرکت گاز خود اقدام به قطع گاز جایگاه‌ها می‌کند. از طرفی اگر شرکت گاز پای حرفش باشد و بخواهد به دلیل بدهی گاز جایگاهی را قطع کند، تا پایان ماه همه جایگاه‌های سی‌ان‌جی مشهد تعطیل خواهند شد.
از زمان هدفمندی تاکنون 10میلیارد تومان خسارت دیده‌ایم
رضوی‌راد میزان خسارتی را که انحراف در کنتورهای شرکت گاز به جایگاه‌داران از زمان هدفمندی یارانه‌ها تاکنون وارد کرده، چیزی حدود 10میلیاردتومان عنوان می‌کند و توضیح می‌دهد: شاید برای آقایان این مبلغ ناچیز باشد، اما زندگی عده‌ای به همین ارقام وابسته است و کل سرمایه عده‌ای در گرو این بخش است. از آن سو باید برای تداوم کار و مهلت گرفتن مدام به آقایان التماس کنیم.
رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی سی‌ان‌جی خراسان رضوی نیم‌نگاهی هم دارد به سه نامه گازی وزیر نفت به معاون اول رئیس‌جمهور؛ نامه‌هایی که محورشان تعیین تکلیف افزایش نرخ کارمزد جایگاه‌های سی‌ان‌جی است. نامه‌هایی که جوابی نداشته، اما اگر بتواند این کارمزد را چندتومانی بالا ببرد، دستی به احوال جایگاه‌داران گاز سی‌ان‌جی رسانده است.
شکایت می کنیم
اما حرف آخر رضوی‌راد تاکید بر بردن شکایتِ جایگاه‌داران از شرکت گاز به سازمات تعزیرات حکومتی است. او بیان می‌کند: در شکایتمان خسارت انحراف در کنتورها را حتی قبل از هدفمندی یارانه‌ها هم مدنظر قرار خواهیم داد.
رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی سی‌ان‌جی خراسان رضوی توضیح می‌دهد: قبل از هدفمندی یارانه‌ها چون گاز ارزان بود، انحراف در کنتورها به‌چشم نمی‌آمد و برای مثال چیزی حدود یک‌میلیون تومان تمام می‌شد، اما حالا گاهی به 60میلیون تومان در ماه هم می‌رسد.
از ما نپرسید!
اما آن سر کلاف این اختلاف می‌رسد به شركت گاز استان خراسان رضوي. سر کلافی که گره می‌خورد؛ چرا‌که تماس‌های مکرر، ما را به مدیرعامل شرکت یا حتی روابط‌عمومی آن نمی‌رساند.
در عوض به بهانه در ماموریت بودن مسئول روابط‌عمومی ما را ارجاع می‌دهند به خیراندیش جانشین وی. او هم می‌گوید که «شرکت گاز اقدامی برای قطع گاز انجام نمی‌دهد! و هرچه باشد هم در حوزه اختیارات شرکت پخش فرآورده‌ای نفتی‌ است.»
اصرار می‌کنیم که گلایه‌ها را چه‌کسی باید پاسخ بگوید که باز هم تاکید می‌کند: دستورالعمل جدید، می‌گوید که همه مسائل مرتبط با جایگاه‌های سی‌ان‌جی در حوزه اختیارات شرکت پخش فرآورده‌ای نفتی قرار گرفته و بهتر است با آن‌ها تماس بگیرید.
به بهانه انحراف 5تا 10درصدی، قبض‌های میلیونی را پرداخت نمی‌کنند
خلاصه اینکه بالاخره تماس‌های مکرر ما را به جواد چمن‌آرا، رئیس امور سی‌ان‌جی شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي خراسان رضوي می‌رساند.
او هم در پاسخ به همه این شبهات می‌گوید که شنبه 11/7 /91 آخرین جلسه کارگروه سی‌ان‌جی برگزار شد و در آن شرکت گاز استان به رفع نقایص موجود قول داد و این هم یعنی نیازی به هیاهو نیست.
با او از گلایه‌هایی می‌گوییم که یکی‌ از آن‌ها مربوط است به انحراف در کنتورها و در نتیجه مبالغ هنگفت قبوض صادره از سوی شرکت گاز، او هم پاسخ می‌دهد: نهایت انحراف بین کنتور نصب شده شرکت ملی گاز ایران و کنتور دیسپنسرهای جایگاه‌ها 5 تا 10‌درصد است که این مسئله گریبان‌گیر همه جایگاه‌ها هم نیست؛ یعنی در بعضی از آن‌ها انحرافی در کنتور وجود ندارد اما حتی این مبلغِ اضافی ناشی از این درصدِ اضافی باعث نمی‌شود تا مسئول جایگاهی از پرداخت قبض 80 تا 300میلیون تومانی‌اش امتناع کند. این‌ها بیت‌المال است. هزینه‌ای که مردم نقدا پرداخت می‌کنند، جایگاه‌داران سی‌ان‌جی بعد از یک‌ماه از طریق قبض‌هایشان متقبل می‌شوند و همین هم صرف خدمات می‌شود.
چمن‌آرا تاکید می‌کند: در حال حاضر 80‌درصد جایگاه‌های گاز سی‌ان‌جی در استان انحرافی در کنتور ندارند، 20‌درصد انحراف‌شان جزئی و مابین 5تا10‌درصد است و تنها سه جایگاه انحراف بالاتر داشته‌اند که آن‌ها را برای رفع مشکل تعطیل کرده‌ایم.او به جایگاه‌داران گاز سی‌ان‌جی حق می‌دهد که با همین اندک انحراف هم متضرر و گلایه‌مند شوند وتوضیح می‌دهد: متاسفانه کنتورهای جرمی در بازار موجود نیستند و اگر جایگاه‌داری این نوع کنتور را پیدا کرد اجازه نصبش را بدهیم.
این مقام مسئول در یک مورد دیگر هم جانب جایگاه‌داران گاز سی‌ان‌جی را می‌گیرد و آن عدم امکان قرائت کنتور جایگاه است. موردی که او می‌گوید به شرکت گاز تذکرش داده شده است.
چمن‌آرا به تعطیلی جایگاه گاز اندیشه هم اشاره‌ای کرده و می‌گوید: همین جایگاه هیچ انحرافی در کنتور شرکت گاز و قبض صادره‌اش نداشت؛ اما به‌دلیل بدهی تعطیل شد. به او می‌گوییم که آخرین قبض صادر‌شده برای این جایگاه حکایت از اختلاف اساسی میان هزینه گاز دریافتی و مصرفی دارد که با این جواب بحث را خاتمه می‌دهد: برای بررسی انحراف این جایگاه کارشناسان ما چهار روز وقت گذاشتند و من اگر به بررسی‌هایمان اطمینان نداشتم با این قاطعیت از عدم انحراف نمی‌گفتم.
او همچنین تعطیلی 6، 7جایگاه سی‌ان‌جی را هم تکذیب و عنوان می‌کند: فعلا تنها به آن‌ها اخطار داده شده است.

[حميد ذوالعلا]

شمار جایگاه های سی ان جی کشور به 1951 باب رسید





به گزارش خبر خودرو، شمار جایگاه های سی ان جی کشور با راه اندازی 8 جایگاه جدید از ابتدای مهر امسال به 1951 باب رسید.
با تجهیز و راه‌اندازی جایگاه های جدید از اول مهر امسال، شمار نازل‌های راه‌اندازی شده در سراسر کشور به 11 هزار و 310 مورد و ظرفیت عرضه گاز طبیعی فشرده شده به دو میلیون و 94 هزار و 600 نرمال مترمکعب در ساعت رسیده است.
با احتساب تولید و تبدیل خودروهای دوگانه سوز در دو بخش تبدیل کارگاهی و تولید کارخانه ای، هم اکنون بیش از 2 میلیون و 800 هزار خودروی گازسوز در کشور وجود دارد.
با راه اندازی مداوم جایگاه های سی ان جی در نقاط مختلف کشور، شمار جایگاه های سی ان جی کشور در مرز 2 هزار باب قرار گرفته است و طبق برنامه‌ریزی‌های شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، با ساخت جایگاه‌های جدید سی‌ان‌جی تا پایان امسال، این رقم باز هم افزایش خواهد یافت و به 2 هزار و 500 باب خواهد رسید و کشور از لحاظ توسعه جایگاه های سی‌ان‌جی به جایگاه دوم جهان دست خواهد یافت.
ایران هم اکنون با بیش از 1900 باب جایگاه سی‌ان‌جی، پس از پاکستان، چین و آرژانتین، مقام چهارم جهان را از نظر شمار جایگاه‌های سی‌ان‌جی به خود اختصاص داده است که با افزایش شمار آن به 2500 باب در سال 91، کشورمان دو کشور چین و آرژانتین را پشت سر خواهد گذاشت و پس از پاکستان در مقام دوم قرار خواهد گرفت.