اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

یک کارشناس عنوان کرد
بازگشت خودروسازان جهانی تنها راه احیا صنعت خودرو ایران
پرشین خودرو: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است تنها راه نجات صنعت خودروسازی ایران از وضعیت کنونی رفع تحریم های بین المللی و بازگشت خودروسازان جهانی به کشور است.
به گزارش «پرشین خودرو»، علی اکبری با اشاره به اینکه رفع تحریم ها می تواند صنعت رو به مرگ خودرو کشور را دوباره احیا کند، افزود: خودروسازان و دولت برای نجات صنعت خودروسازی باید برنامه های کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت ارایه دهند در غیر این صورت رفع تحریم ها تنها به عنوان یک مسکن مقطعی عمل کرده و خیلی زود اثر خود را از دست خواهد داد.
وی تاکید کرد: خودروسازان تنها نباید به رفع تحریم بسنده کنند بلکه باید به دنبال راهکارهای مناسب و دایمی باشند تا بتوانند مجددا به روزهای اوج و شکوفایی خود بازگردند.
اکبری با تاکید بر اینکه در شرایط کنونی حمایت دولت ازخودروسازان باید تداوم داشته باشد، اظهار داشت: اما خودروسازان هم باید به این باور برسند که این حمایت یک راه حل کوتاه مدت و مقطعی و برای جلوگیری از بیکاری کارگران صنعت خودروسازی است و نباید به آن نگاه دایمی داشته باشند.
این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه در حال حاضر صنعت خودرو کشور انحصاری است، ادامه داد: خودروسازان باید بپذیرند که این انحصار نمی تواند برای همیشه دوام بیاورد از این رو باید با افزایش بهره وری، ارتقا کیفیت، ایجاد تنوع در محصول و استفاده ازمدیران متخصص وتوانمند بتوانند با دادن حق انتخاب واقعی به مشتریان اعتماد مصرف کننده داخلی را کسب کرده و خود را برای رقابت در بازارهای داخلی و جهانی آماده کنند.

[حميد ذوالعلا]

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد
40 درصد خودروهای ملی مونتاژ است نه تولید
پرشین خودرو: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاثیر مذاکرات تلفنی روسای‌جمهور آمریکا و ایران بر بازار خودروی کشور را مثبت ارزیابی کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، کمال‌الدین پیرموذن گفت: در پی افزایش نرخ ارز و کاهش شدید ارزش پول ملی قیمت خودرو افزایش غیرمنتظره‌ای یافت. شوک قیمتی ارز در بازار خودرو اثبات کرد 40 درصد خودروهای ملی تولید شده در ایران‌خودرو و سایپا مونتاژ است نه تولید داخلی.
نماینده مردم اردبیل آب شدن یخ روابط دیپلماتیک ایران و آمریکا پس از 35 سال را موجب دسترسی ایران به قطعات با کیفیت و با قیمت ارزان دانست و افزود: با حذف تحریم‌های اقتصادی غرب قطعات با کیفیت و ارزان‌ در اختیار صنعت خودروی کشور قرار خواهد گرفت.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس مذاکره روسای‌جمهور آمریکا و ایران را بستر تحقق حماسه اقتصادی دانست و افزود: خروج اقتصاد کشور از رکود تورمی در پی آب شدن یخ روابط آمریکا و ایران موجب بهبود همه شاخص‌های اقتصادی و به بیان دیگر تحقق حماسه اقتصادی می‌شود.
به گزارش ایسنا، وی افزود: ارزش پول ملی و رونق اقتصادی کشور نیز از دیگر مزیت‌های خروج ایران و آمریکا از بن‌بست‌های چهار دهه گذشته است.

[حميد ذوالعلا]

جزئیات جدید از هوندا سیویک تورر منتشر شد
تولید جادارترین خودرو جهان در بریتانیا
پرشین خودرو: آدریان کیلهام، رییس تیم مهندسی هوندا سیویک تورر اطلاعات جدیدی از این مدل را که آخرین محصول کارخانه است و به طور انحصاری در اروپا ساخته می‌شود، در اختیار خبرنگاران گذاشت.
به گزارش «پرشین خودرو»، شاید برترین ویژگی سیویک تورر 2014 فضای بار 624 لیتری آن باشد. این مدل در حال حاضر جادارترین خودروی موجود در بازار است. این رتبه پیش از این در دست اشکودا اوکتاویا کومبی با 610 لیتر بود. در صورت خواباندن صندلی‌ها، این عدد حتی به 1668 لیتر هم می‌رسد. صندلی‌های عقب، جدید هستند و صندلی‌های «جادویی» نام دارند که خواباندن و خم کردن آنها بسیار راحت و سریع انجام می‌گیرد.
طراحی این خودرو کاملا از روی نسخه هاچ‌بک پنج در همین مدل صورت گرفته است البته با این تفاوت که بخش عقبی و انتهایی آن به خاطر داشتن فضای بیشتر، بسیار بزرگ‌تر به نظر می‌رسد.
سیویک تورر 2014 توسط یک موتور 1.6 لیتری i-DTEC تغذیه می‌شود. این موتور قادر به تولید 120 اسب بخار و گشتاور 300 نیوتن‌متر است. علاقه‌مندان همچنین می‌توانند دیگر گزینه طیف پیشرانه‌های تورر که یک نمونه 1.8 لیتری 142 اسب بخاری است را هم انتخاب کنند.
هوندا سیویک تورر 2014 به طور انحصاری در انگلستان تولید می‌شود و انتظار می‌رود که فروش آن از اوایل سال آینده شروع شود.

[حميد ذوالعلا]

سیرا اِچ دی برای 2015 بروز رسانی شد
میراث 111 ساله GMC
پرشین خودرو: GMC Sierra HD، برنامه ریزی تازه جنرال موتورز در دو مدل 2500 HD و 3500 HD برای بازار وانت‌های 2015 با قابلیت، راحتی و فن‌آوری‌های برتر نسبت به رقیبان است که زمینه‌ای را نیز برای زنده نگه داشتن میراث 111 سالگی وانت‌های جنرال‌موتورز و GMC در سال 2015 فراهم کرده کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، تونی دیزالی مدیر بخش بازاریابی GMC گفت: وانت سیرا اچ دی خودرویی با کیفیت، توانا و کارآمد و مناسب برای اکثر قشرهای جامعه است که به خوبی پاسخگوی نیاز آنها است که قادر خواهد بود سنگین‌ترین بارها را در نهایت آسایش و امنیت با خود حمل کند. وی در ادامه خاطر نشان کرد که جی‌ام‌سی سیرا اچ دی خودرویی با بیش از یک قرن تجربه است که نظیر آن را سخت می‌توان در وانت‌های دیگر مشاهده کرد.
طرح اصلی و طراحی بیرونی خودرو از پلت‌فرم سیرا 1500 مدل 2014 الهام گرفته شده است. فضای کابین و تجهیزات و تکنولوژی‌های خودرو به روزرسانی شده و در طراحی آن تجدید نظر صورت گرفته است. درب‌های عقب به نسبت مدل سیرا 1500 بزرگ‌تر شده‌اند که خود باعث افزایش فضای پای 50 میلی‌متری و ورود و خروج راحت از خودرو شده است. پنل ابزار بزرگ‌تر شده، صندلی‌های خودرو جدید شده و یک نمایش‌گر لمسی 8 اینچی رنگی مجهز به سیستم ناوبری، بلوتوث و پنج پورت استاندارد USB در دل کنسول مرکزی جا خوش کرده است. در کنار این‌ها یک چیز که بیشتر از همه نظرات را به سمت خود جلب می‌کند با طراحی ابتدایی و نسبتا قدیمی طراحی شده است، کنسول مرکزی خودرو با طراحی ابتدایی و به نوعی دیگر قدیمی خود فضای داخلی را تا حدودی آشفته کرده است ولی به لطف همین طراحی ساده و عدم به هم ریختگی دکمه‌ها، کار با آن راحت به نظر می‌رسد که خود موجب سرویس دهی راحت‌تر و سریع‌تر به راننده می‌شود. از به روزرسانی‌های ظاهری نیز می‌توان به چراغ‌های پیشانی جدید، جلو پنجره مشبک با سه ستون افقی دوبل و قاب کناری کرومی، قدرت کشش 19,600 و 23,200 پوندی بکسل، سپر یک تکه کروم عقب و چراغ‌های مخصوص روز اشاره کرد.
جنرال موتورز از گزینه‌های متعدد روی میز خود، سه عدد پیشرانه را برگزیده است که در ادامه به طور مختصر به معرفی آنها می‌پردازیم.
اولین پیشرانه متشکل از یک موتور بنزینی 6.0 لیتری V8 با نام Vortec است که با استفاده از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها و استفاده از یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک MATIC 6L90 قادر به تولید 360 اسب‌بخار قدرت و 515 نیوتن‌متر گشتاور در مدل 2500 HD و 322 اسب‌بخار قدرت و 515 نیوتن‌متر گشتاور در مدل 3500 HD است.
گزینه دوم نیز متشکل از یک پیشرانه دو گانه سوز بنزینی و گازی است که بر روی آن یک مخزن گاز CNG متعلق به شرکت جنرال‌موتورز نصب شده است، این گزینه در قسمت پیشرانه‌های سفارشی قرار می‌گیرد که شرکت جنرال‌موتورز از به بیرون درز کردن مشخصات آن خودداری کرده است تا خریداران با سفارش آن شگفت زده شوند.
گزینه سوم یا گزینه آخر نیز یک پیشرانه دیزلی 6.6 لیتری Duramax است که به همراه یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک آلیسون 1000 دست به تبدیل و انتقال قدرت تولیدی می‌زنند، این پیشرانه به طور یکسان در هر دو مدل 2500 HD و 3500 HD استفاده شده است که قادر به تولید 397 اسب‌بخار قدرت در 3000 دور بر دقیقه و گشتاور حیرت‌انگیز 1037 نیوتن‌متر در 1600 دور بر دقیقه است.

[حميد ذوالعلا]

برای اولین بار در 42 سال اخیر تایید شد
مرسدس Sکلاس کانورتیبل می‌سازد
پرشین خودرو: پیش از این عکس‌های جاسوسی مدل بدون سقف S‌کلاس منتشر شده بود اما حالا رییس بخش تحقیقات و تولید (R&D) مرسدس، چنین خبری را به طور رسمی تایید کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، توماس وبر از دادن جزئیات بیشتر خودداری کرد اما در مصاحبه با اتوموتیو نیوز گفت که این نسخه بر اساس مدل S‌کلاس کوپه ساخته خواهد شد و در اواخر سال 2015 برای فروش در ایالات متحده عرضه می‌شود. مرسدس قبلا هم با کانسپت اوشن درایو، تفسیری که از یک مدل چهار در بدون سقف را داشت نشان داده بود.
انتظار می‌رود که گزینه‌های موتور خودرو همان رنج موتور نسخه کوپه باشند. این رنج شامل یک موتور قدرتمند V12، یک موتور 4.7 لیتری V8 با قابلیت تولید 455 اسب بخار و گشتاور 700 نیوتن‌متر است. هنوز معلوم نیست که نسخه AMG از خودرو تولید شود یا خبر اما اگر چنین نسخه‌ای تولید شود، انتظار می‌رود که در آن از موتور 5.5 لیتری V8 توین‌توربوی 585 اسب بخاری استفاده شود.

[حميد ذوالعلا]

رنو در الجزایر خودرو تولید میکند
پرشین خودرو: رنو در حال احداث یک سایت تولیدی در الجزایر است.
به گزارش «پرشین خودرو»، در این همکاری که 51 درصد آن متعلق به شریک الجزایری و 49 درصد متعلق به رنو است، کارخانه ای راه اندازی می شود که ظرفیت تولید سالانه 25 هزار دستگاه خودرو را دارا بوده و قرار است در آن رنو سمبل(لوگان) به تولید برسد.
با راه اندازی این کارخانه برای 350 نفر اشتغال ایجاد می شود. ظرفیت تولید این کارخانه تا 75 هزار دستگاه قابل افزایش است.

[حميد ذوالعلا]

بدترین خودرو 25 سال گذشته+تصویر
پرشین خودرو: هفته نامه انگلیسی اتو اکسپرس لیستی از ده خودرو افتضاح تاریخ در 25 سال گذشته را منتشر کرده است که در راس آن روور سیتی‌روور یا همان تاتا ایندیکا قرار دارد.
به گزارش «پرشین خودرو»، این خودرو که در سال 2003 توسط ام‌جی روور عرضه شده یک ریبج از تاتا ایندیکا است که برای بازار اروپا است که جلوپنجره و جزئیاتی دیگر از آن تغییر کرده. این خودرو سوپر مینی با قیمت پایه هفت‌هزار پوند در بریتانیا عرضه می‌شد.
اگرچه تولید سیتی‌روور در آپریل 2005 پایان یافت اما، یادداشت‌هایی که از کیفیت پایین ساخت و عرضه آن منتشر شده از اذهان عمومی پاک نخواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

عضو کمیسیون برنامه و بودجه:
ایران خودرو و سایپا با چه هدفی متحد می شوند؟
پرشین خودرو: عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی در خصوص اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا گفت: این روش در سراسر دنیا مرسوم است و زمانی که بازار محصولات در معرض تحدید قرار می گیرد و قدرت رقابتی کاهش می یابد، کارخانه های تولید کننده آن محصولات دست به اتحاد استراتژیک می زنند.
اسماعیل جلیلی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، ضمن بیان این مطلب افزود: چنانچه اتحاد استراتژیک دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو در راستای پویایی صنعت و افزایش مزیت های رقابتی باشد مفید خواهد بود اما در صورتی که این اتحاد باعث ایجاد انحصار و ادامه روند کنونی در بازار باشد اقدام مناسبی نخواهد بود.
وی در ادامه تصریح کرد: در صورتی که اتحاد دو شرکت یاد شده با هدف پویایی صنعت صورت گیرد موجب افزایش قدرت رقابت این دو خودروساز و ایجاد زمینه حضور آنها در بازارهای جهانی خواهد شد اما اگر این اتحاد باعث ایجاد انحصار شود نتیجه آن تولید با ضایعات و قیمت بالا خواهد بود.
نماینده مردم لالی، هفتگل و مسجد سلیمان در مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: بازار خودرو در ایران ایزوله شده و مردم ناچار به خرید هر محصولی که توسط خودروسازان داخلی تولید می شود، هستند لذا این اتحاد نباید در راستای ایجاد انحصار باشد.
وی در خصوص نتایج و آثار اتحاد ایران خودرو و سایپا گفت: نتایج این اتحاد بستگی به استراتژی های آن دارد و باید دید هدف خودروسازان از این اتحاد تنوع تولید، افزایش کیفیت و حضور در بازارهای جهانی است و یا تنها برای کسب سود بیشتر دست به اتحاد می زنند.
جلیلی در پایان در خصوص طراحی پلتفرم مشترک توسط دو خودروساز بزرگ کشور خطرنشان کرد: لازمه طراحی پلتفرم وجود یک برند معتبر و شناخته شده در بازارهای جهانی است لذا چنانچه طراحی پلتفرم جدید همانند خودرویی مانند سمند باشد چندان مفید نخواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

گوگل خودروی خودران طراحی می کند!
پرشین خودرو: در ایالت نوادا آمریکا به تازگی لایحه‌ای به تصویب رسیده است که بر اساس آن استفاده از تکنولوژی خودرو خودران یا مستقل به تصویب رسیده است، گوگل به وسیله موتور جستجوگر خود و همچنین سنسورهای مکان یاب و دوربین‌هایی تهیه شده بدین منظور پا به عرصه تولید چنین تکنولوژی گذاشته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، گوگل برای تولید چنین تکنولوژی و تست آن وقت و پول زیادی را صرف کرده است، شاید بتوان گفت نقشه‌های گوگل نقش اساسی را در این عرصه بازی می‌کنند. در سال گذشته گوگل این تکنولوژی را بر روی آئودی TT و تویوتا پریوس تست کرد. مسئله‌ای که مهم به نظر می‌رسد، استفاده گسترده از این تکنولوژی در ایالت نوادا آمریکا است، با تصویب این لایحه گوگل اجازه خواهد داشت بعد تست های لازم این تکنولوژی را به بازار فروش نیز ارائه کند.
این فن آوری به راننده کمک می‌کند تا بتواند در حمل و نقل بارها کنترل بهتری روی خودرو داشته باشد، می‌تواند به کنترل مسائل ترافیکی کمک کند، حتی این امکان را می‌دهد تا رانند در جاده‌ها به استراحت در طول مسیر بپردازد، نکته آخر قطعا به کاهش تصادفات کمک خواهد کرد.
Sebastian Thrun در مقاله‌ای در وبلاگ خود به این تکنولوژی و عزم گوگل برای عرضه این تکنولوژی اشاره می‌کند و این فن‌آوری را ضامن کاهش مرگ ومیر جاده‌ای و کنترل بهتر مسائل ترافیکی کاهش تخلفات بیان می‌کند.

[حميد ذوالعلا]

اروپایی‌ها با 25 میلیون تومان پول چه ماشین‌هایی می‌خرند؟
پرشین خودرو: شما می‌توانید با این مقدار پول پژو 206 تیپ6 با قیمتی حدود 19 میلیون تومان بخرید.
به گزارش «پرشین خودرو»، پژو 206 SD V9 با قیمت 20 میلیون تومان، پژو 207 اتومات با قیمت 21 میلیون تومان، پژو پارس اتومات با قیمت حدودی 21 میلیون تومان، پارس ELX با قیمت 21 میلیون تومان، سریر سفارشی 21 میلیون تومانی، ورونا با قیمت 23 میلیون تومان و MVM سدان 20 میلیون تومانی هم خودروهایی هستند که شما می‌توانید با این مقدار پول اقدام به خرید آن کنید.
از اسم خودروهایی که در بالا ذکر شد می‌توان فهمید که تنوع در انتخاب خودرویی حداکثر 25 میلیون تومانی بسیار پایین است. اگر این دامنه را کمی باز کنیم و محدود به خودروهای صفر نشویم هم اوضاع آنچنان تغییری نمی‌کند.
با این مقدار پول به هیچ عنوان نمی‌شود خودروهای دسته‌دوم رده‌بالا و مدرن از قبیل تویوتا سانتافه و بی.ام.و و بنز خرید.
اما جالب است بدانید که در کشورهای اروپایی مردم با 25 میلیون تومان پول ماشین‌هایی می‌خرند که شاید ایرانی‌ها در خواب هم نتوانند چنین ماشین‌هایی را سوار شوند، چه برسد که اقدام به خرید آن کنند.
باید بگوییم در کشورهای اروپایی مردم برای خرید ماشین به هیچ عنوان سمت خودروهایی مثل 206 و پژوهای کپی‌برداری شده از پژو 405 بیست‌سال پیش نمی‌روند. دلیلش تنها این نیست که اروپایی‌ها خودروهای ناایمن و طرح قدیمی مثل 206 را نمی‌پسندند بلکه ریشه این موضوع در جای دیگری‌است.
یک اروپایی با پولی حدود 25 میلیون تومان می‌تواند ماشینی بخرد که پژو 206 و باقی هم‌سطحانش به گرد پایش هم نمی‌رسند.
به گزارش شبکه ایران، دقیقا به همین دلیل است که در کشورهای اروپایی چشم شما به خودروهایی از قبیل 206 و 207 نمی‌افتد، چون کسی پولش را خرج چنین خودروهایی نمی‌کند.
شاید تعجب کنید اما در کشورهای اروپایی با 23 میلیون تومان می‌توان یک بی.ام.و X5 دست‌دوم اما در حد نو سال 2002 را خریداری کرد. این در حالی‌ است که قیمت دست‌دوم این ماشین در کشور چیزی حدود 70 تا 80 میلیون تومان است. بی.ام.و سری3 که سال تولید آن 2001 است، در کشورهای اروپایی به قیمت 13 هزار یورو یعنی چیزی حدود 22 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
از امکانات این خودرو مدرن می‌توان به سقف تاشوی آن، ترمز ABS، سیستم تمام اتوماتیک، ایربگ و دیگر امکانات ایمنی اشاره کرد.
یک رنو مگان کابریک سال 2004 هم در اروپا به قیمت 12 هزار یورو یعنی چیزی حدود 20 میلیون تومان به فروش می‌رسد. وقتی کمی جلوتر برویم قطعا از این هم بیشتر تعجب خواهید کرد زیرا در اروپا با 24 میلیون تومان می‌توانید یک بنز سری E مدل 220 استیشن با رنگ متالیک بخرید.
امکانات این خودرو آنقدر زیاد است که نمی‌توان در یک گزارش کوتاه آن‌را ریز به ریز ذکر کرد. یک هیوندا سانتافه مشکی رنگ سال 2007 هم در اروپا چیزی حدود 13 هزار یورو، یعنی 23 میلیون تومان قیمت دارد و اروپایی‌هایی که علاقه‌مند به خودروهای شاسی‌بلند هستند استقبال خوبی از این خودرو کرده‌اند. هیوندا سانتافه دسته‌دوم در کشور چیزی حدود 55 میلیون تومان قیمت دارد.
خودرو هیوندا توسان دسته‌دوم هم در کشور قیمتی حدود 50 میلیون تومان دارد اما در اروپا با 10 هزار یورو یا 17 میلیون تومان می‌توان یک هیوندا توسان درحد نو خرید. می‌نی‌ماینرهای جدید هم در اروپا قیمت حدود 8 هزار یورو، یعنی 13 میلیون تومان دارند و این در حالی‌ است که اگر پای چنین ماشینی به کشور باز شود قیمت آن چیزی حدود 30 میلیون تومان خواهد بود.