اخبار خودرو

[yazd.diag]

از دوستان علاقه مند به خودرو دعوت می شود
در این تایپیک اخبارهای جدیدی را از خودروها و شرکت های سازنده و اتومبیل اسپرت و آپشن و کلا هر موضوع جدیدی در مورد خودرو می باشد را قرار دهند .

[حميد ذوالعلا]

نامه رسمی از شركت پژو برای تحریم ایران دریافت نكردیم




«مجله ماشین» - مدیرعامل شركت خدمات پس از فروش ایران خودرو 'ایساكو' اعلام كرد: تاكنون هیچ نامه رسمی مبنی بر تحریم ایران از سوی شركت پژو دریافت نكرده ایم و در صورت تایید قطع روابط به راحتی قطعات مورد نیاز مشتریان را جایگزین خواهیم كرد. بهزاد ظهیری روز شنبه در نشستی با خبرنگاران اظهار كرد: تنها حدود 10 تا 15 درصد از تامین قطعات محصولات خانواده پژو از این شركت تامین می گردد كه منابع جایگزین نیز به راحتی در اختیار ما قرار دارد.
ظهیری همچنین این اطمینان را نیز به مشتریان داد كه در صورت قطع روابط با شركت پژو ، ایران خودرو این توانایی را دارد كه قطعات لازم را با همان كیفیت خریداری و در اختیار مشتریان قرار دهد.

[حميد ذوالعلا]

پرايد ايربگ‌دار به زودي مي‌آيد




محصولات ايكس 100 مجهز به كيسه هوا به زودي وارد بازار خواهد شد.
طبق مصوبات شوراي عالي استاندارد ايران از ابتداي دي ماه سال گذشته نصب كيسه هوا روي تمام خودروهاي سواري توليدي اجباري شد. در آن زمان به دنبال درخواست گروه خودروسازي سايپا، شوراي عالي استاندارد مهلت نصب كيسه هوا روي محصولات خانواده ايكس 100 را تا ابتداي مهر ماه امسال تمديد كرد.
در همان زمان قائم مقام گروه خودروسازي سايپا از برنامه‌ريزي براي تجهيز محصولات ايكس 100 به كيسه هوا خبر داده و اعلام كرد كه اين شركت درخواست خود براي نصب كيسه هوا روي اين محصولات را به سازمان ملي استاندارد ارائه كرده و پس از كسب مجوز اين سازمان، توليد اين محصولات با كيسه هوا با تيراژ بيش از 200 دستگاه در روز آغاز خواهد شد.
اواخر سال گذشته نيز معاون نظارت بر اجراي استاندارد سازمان ملي استاندارد از ارسال مجوز شماره‌گذاري محصولات ايكس 100 مجهز به كيسه هوا به پليس راهور ناجا خبر داده بود.
در اين شرايط طبق جديد‌ترين اطلاعات به دست آمده، محصولات ايكس 100 مجهز به كيسه هوا توليد شده و فرآيند شماره‌گذاري آنها نيز در حال انجام است.
با طي‌ شدن فرآيند شماره‌گذاري، به زودي خودروهاي ايكس 100 تجهيز شده به كيسه هوا وارد بازار خواهد شد. قيمت نهايي اين محصول هنوز مشخص نيست.

[حميد ذوالعلا]

مدیر عامل ایساکو: کاهش سهم خارجی خرید قطعات از 37 به 23 درصد




«مجله ماشین» - مدیر عامل شركت خدمات پس از فروش ایران خودرو 'ایساكو' گفت: افزایش صادرات قطعات یدكی به 10 میلیون دلار در برنامه سال 91 ایساكو قرار دارد.
به گزارش خبرنگار «مجله ماشین»، 'بهزاد ظهیری' روز شنبه در نشستی با خبرنگاران بیان داشت:صادرات سال گذشته این شركت حدود پنج میلیون و 600 هزار دلار بود.
وی افزود: در سال جاری كه به نام تولید ملی نام گذاری شده است این شركت به تمام زیر مجموعه های خود دستور داده تا تنها از قطعات یدكی تولید داخل استفاده كنند و هرگونه خرید خارجی در حوزه تولیدی را در صورتی كه تولید داخلی آن وجود دارد،ممنوع كرده است.
وی ادامه داد:در حوزه خرید تولیدی نیز برخی منابع خارجی را تبدیل به تامین كننده داخلی كرده ایم و درصدد هستیم تا در سال جاری سهم خارجی خرید را كه در سال گذشته 37 درصد بوده به 23 درصد كاهش دهیم.
ظهیری در خصوص افزایش قیمت بعضی قطعات در نمایندگی های این شركت ،تصریح كرد این افزایش قیمت ها دو دلیل عمده داخلی و خارجی دارد كه در بخش خریدهای خارجی متاثر از افزایش نرخ ارز بوده و در بخش داخلی نیز بعلت افزایش قیمت قطعات توسط تولید كنندگان داخلی است.
وی گفت: در سال جاری از نظر موجودی قطعات نسبت به مدت مشابه سال گذشته 45 درصد رشد داشته ایم و قراردادها برای تامین قطعات مورد نیاز نیز امضا شده و در مرحله اجرایی شدن است بنابراین تامین و توزیع قطعات در سال 91 بدون هیچ مشكلی انجام می شود.
مدیرعامل ایساكو با تاكید بر برخورد با نمایندگی های متخلف ،خاطرنشان كرد در سال گذشته امتیاز 194 نمایندگی تعلیق و 69 نمایندگی لغو امتیاز شدند.
وی ادامه داد: درتامین اقلام مصرفی مثل روغن ازتولید كنندگان داخلی اقدامات خوبی صورت گرفت و برای نخستین بار تامین روغن با برند ایساكو به ثبت رسیده است و براساس آن امسال تمام روغن مورد نیاز مصرفی كارخانجات از طریق این برند انجام خواهد گرفت.
مسئولان ایران خودرویی حاضر در این جلسه همچنین با اشاره به امداد نوروزی این شركت ،اعلام كردند كه سه درصد از خدمات رسانی این شركت در ایام نوروز به دلیل عدم توانایی شركت سایپا در خدمات رسانی مناسب به محصولات تولیدی این شركت اختصاص یافته است.

[حميد ذوالعلا]

ناکام ماندن تلاش‌های بین‌المللی برای منزوی کردن اقتصاد و صنعت خودرو ایران





به گزارش خبر خودرو، انجمن جهانی خودروسازان در تازه‌ترین گزارش خوددرباره‌ تولید خودرو در کشورهای مختلف جهان اعلام کرد که ایران با تولید یک میلیونو 648 هزار و 505 دستگاه انواع خودرو در سال گذشته میلادی موفق به کسب رتبه 13 جهان و بزرگترین خودروساز جهان اسلاماز نظر حجم تولید خودرو شده است.
تولید خودرو در ایرانعلی رغم تمامی تهدیدهای اعمال شده در سال 2011 نسبت به سال 2010رشد 3.1 درصدی را نشان می‌دهد. ایران در رده‌بندي بزرگترين خودروسازان جهان در سال 2011 بالاتر از كشورهايي مانند تايلند، بريتانيا، جمهوري چك، تركيه، اندونزي،لهستان، آرژانتين و ايتاليا قرار گرفته است.
ارتقای جایگاه صنعت خودرو در ایران، ساخت سایت‌های خارجی تولید خودروی ایرانی در دیگر کشورها و همچنین استقبال از کیفیت خودروی ایرانی در این کشورها موجب شده که انجمن جهانی خودرو عضویت ایران را در این انجمن بپذیرد. مهم‌ترین دستاوردهای عضویت ایران در انجمن جهانی خودرو را حضور رسمی ایران در رینگ‌های جهانی خودرو و ناکام ماندن تلاش‌های بین‌المللی برای منزوی کردن اقتصاد و صنعت خودرو ایران است.
دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به کسب مقام اولی ایران به عنوان برترین خودروساز جهان اسلام گفت : انجمن جهانی خودروسازان جهان (OICA ) با رصد نمودن اطلاعات میزان تولید خودرو در کشورها، چنین آماری را اعلام می نماید.
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : ایران از سال 2009 تاکنون بزرگترین خودروساز جهان اسلام بوده و این سومین سال پیاپی است که بزرگترین خودروساز جهان اسلام می شود در حالی که پیش از این عنوان در اختیار کشور ترکیه بوده است.
وی همچنین به رتبه صنعت خودرو ایران در سال 2011 میلادی اشاره و افزود : بر اساس آمار انجمن جهانی خودروسازان در سال 2011 میلادی ،ایران سیزدهمین خودروساز بزرگ جهان معرفی گردید عنواني كه ايران در سال 2010 نيز كسب كرده بود.
وی افزود :ایران در سال 2010 میلادی معادل یک میلیون و 599 هزارو 454 دستگاه انواع خودروتولید کرده بود که این میزان تولید نسبت به سال 2009 رشد 14.7 درصدی را نشان داد ايران در سال 2010 نيز عنوان سيزدهمين خودروساز بزرگ جهان را به دست آورده بود اما در سال 2011 میلادی همچون سالهاي 2009 و 2010 ایران توانست به عنوانبزرگترین خودروساز منطقه‌ خاورمیانه دست پیدا کند. در قاره آسیا نیز ایران بعد ازکشورهای چین، ژاپن، کره‌جنوبی و هند در رده‌ پنجم قرار گرفت. تولید خودرو در ترکیه نیز در سال گذشته‌ میلادی با افزایش 8.6 درصدی به یک میلیون و 189 هزار و 131 دستگاه رسید. این کشور در رده‌بندی جهانی رتبه 17 را به خود اختصاصداد.
وی در ادامه با اشاره به رشد تولید خودرو ایران در مقایسه با کشور ترکیه ، به استراتژی متفاوت تولید خودرو دو کشور ایران و ترکیه پرداخت و افزود : سیاست ایران در تولید خودرو ،توجه به برندهای داخلی است در حالی که کشور ترکیه بر خلاف ایران ، همکاری با شرکای خارجی را در اولویت قرار داده و هم اکنون بسیاری از سایتهای خودروسازی این کشور توسط مدیران کمپانی های اصلی اداره می شود.
وی همچنین ضمن تاکید بر استراتژی کشور ترکیه در تولید خودرو ،گفت : سیاستگذاری متفاوت ترکیه و مونتاژ کاری جزء استراتژی صنعت خودرو ترکیه است به طوری که امروز بسیاری از کمپانی های بزرگ خارجی از امکانات موجود در ترکیه استفاده نموده و در واقع بسیاری از خودروها تحت لیسانس تولید می شود اما ظاهرا نخست وزیر و وزیر صنایع ترکیه درصدد ند که استراتژی موجود را تغییر داده و مانند ایران به دنبال تولید برند ملی ترک باشند.
وی افزایش درآمد سرانه کشور در سالهای گذشته را دلیل افزایش تولید خودرو عنوان نمود به طوری که سرانه خودرو از هر 13 نفر برای هر خودرو به 5 نفر کاهش یافته است بدیهی است افزایش تقاضای خودرو در سال جاری قطعا موجب رشد تولید خودرو خواهد گردید.

[حميد ذوالعلا]

نهادینه شدن صادرات محوری لازمه توسعه صنعت خودرو کشور است





به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی صادرات محوری در صنعت خودرو کشور را باعث ارتقاء کیفی این محصولات تولیدی دانست و گفت:در صورتیکه صادرات محوری در شرکت های خودرو سازی کشور نهادینه نشود نمی توانیم کیفیت و قیمت را آنطور که رضایت مشتریان را جلب می کند متعادل سازیم.
حسین گروسی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:در صورتیکه تولیدات صادرات محور باشند علاوه بر افزایش تیراژ،کمیت و کیفیت را نیز در شرکت های خودرو سازی در پی خواهد داشت.
وی افزود: خودروسازان باید به گونه ای بیاندیشند که تعرفه ای برای واردات خودرو های خارجی وجود ندارد و امکان ورود هر نوع خودرو وارداتی به کشور وجود دارد تا بتوانند خودروها را به گونه ای تولید کنند که متناسب با صادرات باشد و مشتریان داخلی و خارجی از آن استقبال کنند.
وی حذف شرکای خارجی از صنعت خودرو کشوررا باعث تقویت این صنعت عنوان کردو گفت:با توجه به اینکه در سال جدید شرکت های هایی مانند پژو همکاری خودرا با ایران قطع کرده اند این امر باعث می شود تا تولیدخودروهایی با برند های ایرانی در کشور افزایش یابد و در حقیقت از توانمندی های متخصصان داخلی برای طراحی خودرو بیشتر استفاده شود و همین امر باعث تقویت صنعت خودرو کشور می شود.
وی با بیان این مطلب که بازار یابی مناسب مکمل توسعه صنعت خودرو کشور است گفت: هنگامی كه تولید افزایش یابد، صادرات مازاد خودروهای تولیدی به کشور های دیگر اهمیت موضوع بازار یابی را در این صنعت افزایش می دهد و دست اندرکاران این صنعت را فعال تر می کند برای توسعه این صنعت ناچار از بازار یابی هستیم و تا زمانی که در کشور های منطقه بازار خوبی نداشته باشیم نمی توانیم به بازار های جهانی دست یابیم
وی در پایان گفت: برای دست یابی به بازار های اروپایی خودروسازان ابتدا باید بازار های منطقه را اشباع کنند و پس از افزایش کیفیت به فکر بازار های دیگر باشد

[حميد ذوالعلا]

لزوم پیشرفت صنعت خودروسازی در سایه حمایت های دولت





به گزارش خبر خودرو عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به حمایت های گسترده ای که در طی چندساله اخیر از صنعت خودروسازی کشور از سوی دولت صورت پذیرفته ، گفت: حمایت های ویژه و بی دریغی که دولت در بخش های مختلف از جمله حمایت های تعرفه ای،مقداری و همچنین حمایت در خصوص واگذاری تسهیلات و تامین منابع ارزی که در سالهای اخیر از صنعت خودروسازی نموده، این انتظار را برای همگان به بار آورده که فعالان صنعت خودروسازی کشور در سایه این حمایت ها و بهره گیری از تسهیلات مذکور،رشد و پیشرفت را برای این صنعت در آینده نه چندان دور به ارمغان آورند.
جعفر قادری در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو ضمن اشاره به نامگذاری سال جاری توسط مقام معظم رهبری به نام سال تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی و تاثیر حرکت در مسیر آن در دستیابی به پیشرفت برای صنعت خودروسازی، افزود: لازم است که فعالان مربوطه در این عرصه با عنایت به این شعار و نیز با توجه به طرح های ویژه ای نظیر طرح استفاده حداکثری از محصولات داخلی، سعی در بهبود و ارتقای سطح کیفی و کمی محصولات تولیدی خود نمایند.
وی لازمه حرکت در مسیر بهبود و ارتقای سطح کیفی و کمی محصولات داخلی را در کنار کاهش قیمت آن ها ،استفاده و بهره گیری خودروسازان از شرایط موجود در کشور و حمایت های دولت عنوان کرد.
نماینده مردم شیراز در خانه ملت در پایان گفتگو ضمن تاکید بر گذر صنعت خودروسازی از دوران بلوغ و رسیدن به مرحله شکوفایی ، خاطرنشان کرد: استفاده بهینه از فضای موجود و بهبود فضای کسب و کار موجب می گردد که صنعت خودرسازی کشور، دوران بلوغ خود را به سرعت پشت سر نهاده و از طریق تولید محصولات با کیفیت و کمیت مطلوب و همچنین با قیمتی مناسب، رضایتمندی را برای تمامی افراد خصوصاً مصرف کنندگان حاصل نماید.

[حميد ذوالعلا]

همکاری شرکت قالبهای صنعتی سایپا در ساخت جدیدترین خودرو رنو






به گزارش خبر خودرو ، شرکت رنو یکی از جدیدترین خودروهای شاسی بلند متوسط خود را که بر اساس طرحی از مدل مفهومی کپچر (capture ) است به زودی به بازار عرضه می کند.
پس از انتشار خبر عرضه جدیدترین خودرو شرکت رنو در سال 2012 ،شاید تصور اینکه یکی از شرکتهای بزرگ قالبساز ایرانی در این پروژه همکاری داشته کمی دور از ذهن بود در حالی که توانایی تولید کنندگان ایرانی در بسیاری از پروژه های صنعتی، حرکت جدیدی نبوده و همواره تولید کنندگان ایرانی ثابت نمودند که توان و دانش فنی ورود به بسیاری از طرح های بزرگ صنعتی را داشته و قادرند با اغلب شرکتهای بزرگ دنیا در این زمینه همکاری و رقابت نمایند .صادرات قالب به عنوان محصولی دانش بنیان و ثمره تلاش واحدهای فنی ومهندسی به دروازه های اروپا ، در کنار صادرات خودرو ، افتخار بزرگی است که به همت مدیران و کارکنان شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا (IHDM) در سال تولیدملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی محقق شده است.
به گزارش خبرنگار خبر خودرو ، شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا با حضور در یکی از به روز ترین پروژه های صنعت خودرو دنیا ،هم اکنون ساخت بخشی از قالبهای جدید ترین محصول شرکت رنو را برعهده دارد.
سیدکاوه توکلی مدیر مهندسی و ساخت قالب این شرکت در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان این مطلب افزود : پس از اجرای موفق پروژه های صادراتی گذشته با شرکت های رنو، پژو، زیمنس، جوشکونوس و حصول اطمینان طرفهای خارجی از کیفیت قالبها و همچنین اجرای به هنگام پروژه، سفارش طراحی و ساخت تعدادی از قالبهای بدنه خودرو کپچر از سوی شرکت رنو و از طریق شرکت جوشکونوس ترکیه به این شرکت داده شد.کپچر یکی از جدیدترین خودروهای شرکت رنو است که در نمایشگاه 2011 ژنو رونمایی شد و قرار است اواخر سال 2012 به بازار عرضه شود.
وی افزود : در این پروژه ساخت 10 قطعه از قطعات بدنه خودروی کپچر که شامل 21 دست قالب و 250 تن است به شرکت قالبهای صنعتی سایپا واگذار شده است .

وی تصریح کرد : این محموله صادراتی طی روزهای آتی پس از تایید کارشناسان شرکت ترکیه ای به سایت رنو در والادولید اسپانیا جهت شروع فاز تولید آزمایشی حمل خواهد شد.
وی در خصوص زمان آغاز پروژه در شرکت قالبها گفت :این پروژه در تیرماه سال گذشته آغاز و فازهای مختلف پروژه، مطابق برنامه زمانبندی با موفقیت بانجام رسیده است.
وی گفت: شرکت جوشکونوس در پروژه های مختلفی با شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا همکاری داشته و در این مدت ضمن ارزیابی دانش فنی ،کیفیت ، قیمت و تحویل محصولات مطابق زمانبندی، نسبت به همکاری با ما اطمینان کامل دارد.از همین رو کار طراحی و ساخت قالب خودرو کپچر را به این شرکت واگذار کرد.
وی افزود: همکاری با شرکت جوشکونوس با طراحی و ساخت قالبهای ساید پنل های خودرو کارسان در سال 2008 آغاز شد که پس از نصب و راه اندازی موفقیت آمیز در سایت مشتری در ترکیه، همکاری دوشرکت گسترش یافت.
در سال 2011 نیز این شرکت طی دو قرارداد در زمینه طراحی و ساخت قالب و فیکسچر های کنترلی بیش از 10 قطعه از خودرو رنو کلیو 4 با شرکت جوشکونوس ترکیه همکاری داشته و در حال حاضر کار نصب و راه اندازی قالبهای مزبور در سایت رنو ایاک در ترکیه با موفقیت به اتمام رسیده است و با شروع تولید آزمایشی طی چند ماه آتی به بازارهای جهانی عرضه می شود .

وی خاطر نشان کرد : پس از پروژه های کارسان و کلیو 4 ، پروژه های دیگری نیز به شرکت قالبهای صنعتی سایپا محول گردید.پروژه فورد که در قرارداد جداگانه ای طراحی و ساخت قالبهای آن به شرکت قالبها واگذار گردیده بود هم اکنون اجرای آن به پایان رسیده و قالبها در سایت مشتری در حال تولید انبوه است.
مدیر مهندسی و ساخت قالبهای شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا در ادامه به قراردادهای جدید اشاره و یادآور شد : شرکت قالبها هم اکنون در حال مذاکره نهایی و عقد قرار داد دو پروژه دیگر با کشور ترکیه در خصوص ساخت قالبهای قطعات اصلی رنو ساندرو و رنو ترانزیت است که رنو ساندرو در روسیه و رنو ترانزیت نیز در سایت رنو فرانسه تولید خواهند شد.
توکلی افزود: درحال حاضر مذاکراتی با شرکت الگایر آلمان انجام شده که در صورت نهایی شدن همکاری با این شرکت نیز شروع خواهد شد.

همچنین شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا علاوه بر ساخت قالب های انواع پراید،ساخت در صد بالایی از قالب های پژو 206 ،پژو 405 و تندر 90 را نیز بر عهده داشته است.
شرکت قالبها علاوه بر تامین نیاز بازار داخل ،امکان برآورده نمودن نیازهای شرکتهای خارجی را نیز دارد به طوری که امروز حدود 30 درصد از ظرفیت شرکت به تولید محصولات صادراتی اختصاص دارد.
وی همچنین با اشاره به همکاری نزدیک شرکت قالبها با شرکت رنو طی 10 سال گذشته خاطر نشان کرد : پروژه های صادراتی شرکت قالبها با رنو کلیو 2 آغاز گردید به طوری که شرکت رنو با انجام آدیت و تایید این شرکت بعنوان سازنده قالب و با ارائه کد سازنده مورد تایید، مستقیما با شرکت قالبهای صنعتی سایپا ، دو پروژه را در دو سال متوالی و طی دو قرار داد جداگانه به شرکت قالبها محول نمود.
بومی سازی فناوری های نوین طراحی و ساخت قالب و فیکسچر، طراحی و ساخت پیچیده ترین قطعات مهندسی، توانایی طراحی و ساخت ماشین ابزارهای پیشرفته و خطوط تولید با برند ملی و توانایی ساخت قطعات مورد نیاز صنعت نفت، بخشی از دستاوردهای تحقیق و توسعه شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا است.

[حميد ذوالعلا]

توزيع آرم های طرح ترافیک 91 میان متقاضیان پايان يافت





به گزارش خبر خودرو، معاونت اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهراناز اعطای صد در صدی آرم های ورود به محدوده های طرح ترافیک میان ثبت نام کنندگان خبر داد و گفت: اعطای این آرم ها با آغاز هفته جاری به پایان رسید.
وحید نوروزی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق، افزود: تعداد آرم های طرح ترافیک توزیع شده میان واجدین شرایط برای سال جاری ، نود و شش هزار و 200 فقره می باشد.
وی ضمن اشاره به سهمیه آژانس ها از آرم های مذکور، اظهار داشت: سهميه اتحاديه آژانس ها همانند سال گذشته ۱۰ هزار فقره آرم است و اين تعداد آرم با کمی تعویق ،پس از شفاف سازی اتحادیه آژانس های تهران در اختیار آنها قرار داده شد.
معاونت اجرایی حمل ونقل وترافیک شهرداری تهران در ادامه سخنان خود یادآور شد: به علت شفاف نبودن روند توزيع آرم آژانس ها اين امر به تاخير افتاد ولي با شفاف سازي هاي صورت گرفته ، روند ثبت نام و توزيع آرم ها آغاز شد.
وی با اشاره به اینکه مهلت اعتبار آرم‌های طرح ترافیک سال 90 تا پایان ماه جاری است،بیان داشت:پس از به پایان رسیدن زمان مقرر، دیگر مهلت اعتبار آرم‌های سال 90 به هیچ عنوان تمدید نخواهد شد.
نوروزی با اعلام اینکه هم اکنون تمامی آرم‌های طرح ترافیک سال 91 میان واجدین شرایط و نیز میان ثبت نام کنندگان توزیع شده و مشکلی در این باب وجود ندارد، گفت: صد در صد کارها در مورد تمامی افرادی که مدارک خود را تحویل داده اند انجام شده است.
نوروزی در پایان یادآور شد: هم اکنون حتی یک فقره آرم طرح ترافیک باقی نمانده که به متقاضی و یا ثبت نام کننده ارائه نشده باشد و صد در صد آرم ها میان متقاضیان توزیع شده است.

[حميد ذوالعلا]

خودروهای دارای ایربگ مجهز به کمربند ایمنی مخصوص می شوند





به گزارش خبر خودرو، مدیر نظارت بر اجرای استاندارد سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران با بیان این مطلب که اجرای استاندارد های جدید نیازمند تحقیق بیشتر است گفت: در سال گذشته مقرر شد که دو استاندارد جدید وارد صنعت خودرو کشور شود که در حال حاضر سازمان استاندارد در حال پژوهش و تحقیق بیشتر بر اجرای این استانداردها است.
بهادر کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: یکی از این استاندارد ها کمربند ایمنی است که قرار است این نوع کمربند ایمنی در خودرو ها اجباری شود. این کمربند نوعی خاص از کمربند برای خودرو های ایربگ دار است که سیستم ایمنی ایربگ را تکمیل می کند و از کمربند ایمنی که در همه خودرو ها وجود دارد متفاوت است.
وی افزود: نظارت بر نصب این نوع کمربند برعهده سازمان استاندارد است و پلیس نظارتی بر نصب این نوع کمربند ندارد.
وی در خصوص اجرای تست COP پلان گفت: اجرای سختگیرانه تست COP در دستور کار سازمان استاندارد قرار گرفته است و این سازمان قصد دارد نظارت جدی تر و قوی تری برای این قضیه داشته باشد همچنین اجرای استاندارد های جدید نیز بستگی به پایان تحقیقات کارشناسانه دارد.
مدیر نظارت بر اجری استاندارد سازمان استاندارد از بررسی 67 استاندارد خودرو خبرداد و گفت: در سال 2011میلادی استاندارد های جدیدی در صنعت خودرو جهان مطرح شده است که شامل 67نوع استاندارد می شود ولی هم اکنون51استاندارد اجباری از این تعداد در کشوراجرایی شده است.
کاظمی گفت: سازمان استاندارد به دنبال افزودن استانداردهای جدیدی به صنعت خودرو کشور است ودر نظر دارد استاندارد های موجود را نیزبه میزانی ارتقاء دهد که خودروهای تولیدی از استانداردهای روز دنیا برخوردار شوند.
وی در خصوص زمان اعلام این استاندارد ها گفت: امیدوارم ظرف ماههای آینده این تحقیقات نهایی شود زیرا هم اکنون بررسی برروی زیر ساختهای موجود این استانداردها آغاز شده است و باید مشخص شود شرایط اجرایی این نوع استانداردها در کشور وجود دارد.
وی در پایان گفت: هم اکنون این سازمان برروی تست Cop تاکید بیشتری دارد و به همین منظوراز ابتدای امسال تمامی خوروهای سواری استانداردهای 51گانه تایید نوع را پاس کردند وبرای ارتقاء استانداردها در تلاش هستیم.