لامپ تست جهت عیب یابی خودرو
بیشتر انسانها زمانی نا امید میشوند که چیزی به موفقیت آنها باقی نمانده
alizade_731 (20th June 2015),bijanmoradi (21st June 2015),hojje (20th June 2015),siyavoosh2015 (21st June 2015)
سلام با تشکر
جناب آقای گلستانی تعمیرکار یک سیم مستقیم از منفی باتری به یکی از پایه های سوکت سنسور اکسیژن وصل کرده البته خودش گفته برای تست چندروز بمونه و بهش دس نزنم ولی دلیلشو توضیح نداد. میشه شما بگید چرا اینکارو کرده؟؟؟ آیا مشکل ماشینم با اینکارش دائما حل میشه یا اقدامش موقتیه و بعد مدتی دوباره ایراد برمیگرده؟؟؟؟
خوشحال میشم نظر تخصصی ارائه بدید. باسپاس
bijanmoradi (21st June 2015),TuneUp_Vahab (21st June 2015)
لامپ تست جهت عیب یابی خودرو
بیشتر انسانها زمانی نا امید میشوند که چیزی به موفقیت آنها باقی نمانده
bijanmoradi (21st June 2015),m,dehghan (26th June 2015),mehran139 (21st June 2015),علي اصلاني (14th February 2017)
با تشکر و ارادت خدمت آقای گلستانی
درخصوص سوال دوم نظرتون چیه؟؟؟ با این اقدام مشکل ماشین دائم حل میشه یا موقتیه ؟؟؟
bijanmoradi (22nd June 2015)
لامپ تست جهت عیب یابی خودرو
بیشتر انسانها زمانی نا امید میشوند که چیزی به موفقیت آنها باقی نمانده
m,dehghan (26th June 2015),علي اصلاني (14th February 2017)
با سلام و ادب
آقای گلستانی از ابتدای هفته ماشین تو وضعیت گاز و بنزین و کولر روشن تست کردم به الحمداله تا این لحظه نشانه هایی از خرابی یا ایراد دیده نشد. به نظرتون به تعمیرکار اوکی بگم تا برای اصلاح سیم منفی باتری ی فکری کنه.یا اینکه تا شنبه تو تست بمونه تا مطمین تر بشم؟ سیم رو کار کشیده و ی مقدار ظاهر قضیه بدشکل و غیرفنیه چون تو دیده و به محض بالازدن کاپوت تو چشمه و به ذوق میزنه. شما پیشنهادیی برای اصلاح و مسیر مناسب دارید؟؟ممنون میشم پیشنهادتون اراوئه بدید
باسپاس و ارادت
با سلام خدمت دوستان
اقا منم دقیقا مشکل اقا سیاوش و دارم الانم همین کاری که تعمیر کار براشون انجام داده رو انجام دادم درست شد دیگه مشکل کپ و ریپش حل شد فقط میخوام بدونم این راه حل نهایی هستش یا باید کار دیگه ای هم انجام بدم ممنون میشم یه توضیح مختصر ب منم بدید .
ممنون از لطفتون
فتوحی (12th January 2016)
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)