.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.tv)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

https://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 655 از 771 نخستنخست ... 155555605635645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665675705755 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 6,541 تا 6,550 , از مجموع 7702

موضوع: اخبار خودرو

  1. #6541


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge
    به بهانه ماراتن 10ساعته دو مدیرعامل
    آیا مدیران پژو از گذشته درس گرفته اند؟
    پرشین خودرو/احمد بروغنی: «به مسئولان شرکت پژو اعلام کردیم که یا در چارچوب مورد‌نظر ما عمل کنند و یا اینکه بازار ایران را فراموش کنند.» این یکی ازجملاتی است که مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در رابطه با موضوع مذاکره 10ساعته با مدیرعامل پژو عنوان کرده است.
    به گزارش «پرشین خودرو»، روز گذشته وقتی خبر حضور مدیرعامل شرکت پژو فرانسه در شرکت ایران خودرو و مذاکرات سخت و نفس گیر 10ساعته این دو منتشر شد، بسیاری گمان می بردند که ممکن است هر دو شرکت به دلیل مشکلات حادی که بر بنگاههای تحت مدیریت آنها حاکم شده چاره ای جز مذاکره و تلاش برای ادامه همکاری ندیده اند.
    در توضیح این موضوع باید اشاره کرد که شرکت پژو فرانسه طی سالهای اخیر با چالش های عمده ای در حوزه تولید و سهم بازار مواجه شده و به عبارتی هر تلاشی که در این مجموعه برای رهایی از بحران صورت گرفته به در بسته خورده است. در طرف مقابل نیز گروه صنعتی ایران خودرو متاثر از محدودیت ها و روابط غیرعادی تجاری غرب با ایران با مشکلات متعددی روبرو بوده که در نتیجه آن کاهش تولید در این مجموعه اتفاق افتاده است.
    وجود چنین پیش زمینه ذهنی نگاه ناظران صنعت خودرو داخل و خارج کشور را به این موضوع معطوف ساخته که دو طرف با توجه به همین فشارها سودای تعریف فصل جدیدی از همکاری ها را در سر پرورانده اند. اما روز گذشته وقتی مصاحبه مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در خبرگزاری ها منتشر شد اظهار نظر صریح هاشم یکه زارع به نوعی بر این سابقه ذهنی اثر گذاشت و در عین حال بسیاری تصورات ناظران صنعت خودرو را تغییر داد.
    اگر چه وی پیشتر هم به صورت سربسته از مذاکرات جدی ایران خودرو با دیگر خودروسازان بزرگ جهان سخن گفته بود، اما در صحبت های دیروز او ودر خطوط سفید لابه لای خبر واقعیت های مهمتری هم پنهان بود که نوید روزهای بهتری را برای صنعت خودرو ایران خواهد داد.
    او در بخش دیگری از صحبت های خود اعلام کرده است «به مدیر عامل پژو اعلام کردیم که این شرکت تنها شریک خارجی ایران خودرو نخواهد بود و علاوه بر آنها، یک شریک تجاری غیرفرانسوی قوی نیز خواهیم داشت.اشتباه تاریخی‌ که قبلاً صورت گرفت و در کنار شرکت پژو، یک شریک فرانسوی دیگر نیز در کنار ایران خودرو قرار گرفت، تکرار نخواهد شد و از یک شریک غیرفرانسوی استفاده خواهیم کرد.» تردید نیست که هاشم یکه زارع با این لحن آب پاکی را روی دست شرکت رنو ریخته و پاسخ روشنی به غمزه های این خودروساز فرانسوی در طول سالهای گذشته داده است.
    از طرفی به هر دو خودروساز فرانسوی هشدار داده که مذاکرات جدی و عملی ایران خودرو با دیگر خودروسازان بزرگ جهان ادامه دارد و دیر یا زود فصل جدیدی از تحولات در این مجموعه آغاز خواهد شد. هر چند که صنعت خودرو ایران به صورت تاریخی پایگاهی برای خودروسازان فرانسوی بوده است، اما رویدادهای تلخ سالهای اخیر درس بزرگی به مدیران صنعت خودرو ایران داده و آنها تلاش می کنند تا از مونتاژکاری فاصله گرفته و رویکرد جدیدی اتخاذ کنند.
    ناگفته پیداست که در همایش بین المللی صنعت خودرو ایران که آذرماه سال گذشته در تهران برگزار شد، بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان در آن حضور یافته و نگاهی مجدانه به بازار خودرو ایران داشتند. اکنون بعد از آن رویداد بزرگ مذاکرات خودروسازان ایرانی با شرکت های معتبر خارجی ادامه یافته و این موضوع دستکم زنگ خطر را برای مدیران پژو به صدا درآورده است.
    چه بسا صنعت خودرو ایران و به ویژه مجموعه ایران خودرو با در اختیار داشتن امکانات زیربنایی و منابع انسانی قدرتمند از استعداد بالایی برای تبدیل شدن به یک خودروساز در کلاس جهانی برخوردار بوده و استقرار آن در قلب بازار مستعد خاورمیانه برای هر خودروسازی وسوسه انگیز است.
    اضافه بر آن در شرایط فعلی خودروسازان چینی که خود به کابوسی برای خودروسازان بزرگ جهان تبدیل شده اند، آماده هر گونه همکاری و دادن امتیاز به خودروسازان ایرانی بوده و برای دستیابی به بازار ایران حتی به حداقل ها نیز قناعت نشان می دهند. چه مذاکره و اخذ امتیاز از آنها نیز بسیار سهل الوصول به نظر می رسد.
    حال باید دید مدیران شرکت پژو فرانسه که به طور سنتی در بازار ایران حضور داشته و ذائقه مصرف کنندگان ایرانی را نیز به خوبی می شناسند، آیا از این وضعیت درس گرفته اند؟ آیا آنها حاضر خواهند بود در زمینه تولید به روزترین محصولات خود آن هم به شرط انتقال تکنولوژی و یا تولید خودروهای مشترک با طرف ایرانی همکاری کنند؟ آیا فرانسوی ها به شریک ایرانی خود اجازه صادرات محصولات مشترک را خواهند داد؟
    پاسخ به این سوالات برای طرف فرانسوی با توجه به وضعیتی که بر فضای تولید و بازار محصولات آن حاکم است چندان دشوار نخواهد بود.

  2. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    3400  (8th May 2014),حامد59 (10th May 2014)

  3. #6542


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge
    شماره‌گذاری خودروهای داخلی آغاز شد
    پرشین خودرو: پلیس راهنمایی و رانندگی شماره‌گذاری خودروهای داخلی را آغاز کرد؛ با این اقدام قیمت‌ها در بازار آزاد کاهش می‌یابد.
    به گزارش «پرشین خودرو»، پلیس راهنمایی و رانندگی از ابتدای فروردین امسال شماره‌گذاری خودروهای داخلی با استاندارد آلایندگی یورو 2 را متوقف کرده بود.
    با این حال هیات دولت در مصوبه دهم اردیبهشت امسال زمان ارتقای استاندارد آلایندگی خودروهای داخلی به یورو 4 را ابتدای شهریور ماه تعیین کرد.
    با صدور مصوبه هیات دولت و ابلاغ آن به وزارت صنعت، معدن و تجارت، این وزارتخانه مصوبه دولت را به پلیس راهنمایی و رانندگی ابلاغ کرده و به دنبال آن شماره‌گذاری خودروهای داخلی از امروز - سه‌شنبه - آغاز شد.
    با توجه به تولید 35 هزار دستگاه خودرو در شرکت‌های خودروساز و عدم عرضه آن‌ها به دلیل نداشتن پلاک، آغاز شماره‌گذاری این خودروها و تحویل آن‌ها به مشتریان تاثیر قابل توجهی بر کنترل قیمت‌ها در بازار خودرو خواهد داشت.
    به گزارش ایسنا، این در حالی است که در طول یکی - دو هفته اخیر تحت تاثیر توقف شماره‌گذاری و کاهش عرضه، قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد به طور میانگین یک تا دو میلیون تومان افزایش یافته بود.
    با توجه به افزایش حدود 70 درصدی تولید خودرو در فروردین، پیش‌بینی می‌شود که رشد عرضه خودرو کاهش و تثبیت قیمت این محصولات در بازار را به دنبال داشته باشد.

  4. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    3400  (8th May 2014),حامد59 (10th May 2014)

  5. #6543


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge
    مصرف سوخت خودروهای ایرانی كم تر از میانگین جهانی
    پرشین خودرو: چنانچه حتی تمام انتقادات موجود علیه صنعت خودرو را درست و حساب شده و كارشناسانه بدانیم مصرف سوخت خودروهای ایرانی نسبت به متوسط جهانی از سطوح پایین تری برخوردار است.
    به گزارش «پرشین خودرو»، كمپانی های بزرگ تولیدكننده خودرو كه عمدتاً رتبه های اول تولید این محصول را در اختیار دارند با تمام نقاط مثبت خود در یك زمینه از ایرانی ها عقب ترند و آن هم چیزی جز مصرف سوخت خودروها نیست.
    در این مطلب سعی بر این نیست كه خودروهای ارزان قیمت و كم كیفیت تر نسبت به تولیدات خودروسازانی همچون BMW و فراری را مورد مقایسه قرار دهیم؛ چرا كه این موضوع از پیش نادرست و محكوم به غلط بودن است.
    برای این موضوع به سراغ خودروسازانی باید رفت كه تولیدات آنها كمترین فاصله را نسبت به صنعت خودرو ایران دارد، اما؛ باید این را در نظر داشت كه همان خودروسازان بزرگ نیز در زمینه مصرف سوخت از جایگاه خوبی برخوردار نیستند و نمی توان آنها را در زمره خودروهای عامه پسند دانست؛ چرا كه هزینه استفاده از سوخت در برهه ای كه تمامی فعالان از اتمام این منابع در آینده نزدیك خبر می دهند به نسبت در تمامی كشورها به حدی است كه اقشار متوسط جامعه بدنبال خودروی كم مصرف هستند.
    اما برای مقایسه مصرف سوخت خودروسازان ایرانی با خارجی ها بهترین گزینه كمپانی «كیا» است. چون كه بسیاری از محصولات كیا كه قیمت كمتری نسبت به گزینه های مطرح دارند در ایران بارها دیده شده و توسط بسیاری از ایرانیان مورد استفاده قرار می گیرد.
    مصرف سوخت خودروهای كیا در حال حاضر بسیار پایین تر از نرم جهانی است و تولیدات این كارخانه بین 9 تا 11 لیتر در 100 كیلومتر است كه در مقایسه با تولیدات داخلی از مصرف بیشتری برخوردار است!
    این موضوع در تمام خودروسازان جهانی نیز وجود دارد و می توان با یك معدل گیری به این نتیجه دست یافت كه میزان مصرف 10 لیتر در 100 كیلومتر حداقلی است كه می توان برای خودروهای خارجی در نظر گرفت.
    در عین حال كشورهای اروپائی و آمریكایی به تمام خودروسازان هشدار داده اند كه مصرف سوخت خودروهای خود را تا سال 2025 به 4.3 دهم كاهش دهند.
    این موضوع نیز بیانگر آن است كه مصرف سوخت در خودروهای خارجی از میزان قابل توجهی برخوردار است كه تلاش آنها بر این است كه معضل مصرف بالای سوخت را از بین ببرند.
    در هر حال هر چقدر هم كه منتقدان بر صنعت خودرو ایراد بگیرند، اما؛ باید قبول كرد كه ایرانی ها در تولید خودرو كم مصرف نسبت به خارجی ها از جایگاه بهتری برخوردارند، اما؛ این موضوع زمانی به نتیجه خواهد نشست كه در تولیدات آینده خودروسازان داخلی نیز روند كنونی مورد نظر قرار گیرد.

  6. 3کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    3400  (8th May 2014),sajadnasirpor  (8th May 2014),حامد59 (10th May 2014)

  7. #6544


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge
    ارز مبادله ای خودرو را گران می کند!
    پرشین خودرو: هر چند با وجود نارضایتی خودروسازان، دولت یازدهم نیز قیمت‌گذاری خودرو را به شورای رقابت واگذار کرد اما با اجرای فاز دوم هدفمندی و به دنبال آن تثبیت دستوری قیمت‌ها این دولت بود که به نوعی در قیمت‌گذاری خودرو پیش‌دستی کرد.
    به گزارش «پرشین خودرو»، حال در شرایطی که شورای رقابت سکوت اختیار کرده و خبری نیز از فرمول قیمت‌گذاری خودرو نیست، برخی از دست‌اندرکاران این صنعت پیش‌بینی می‌کنند که با توجه به بسته حمایتی دولت از خودروسازان قیمت‌ها تا پایان سال همچنان با ثبات باقی بماند.
    با این وضعیت هنوز برخی از مشتریان امید دارند که قیمت‌ها با توجه به رشد تولید، لغو تحریم‌ها و کلا روند رو به بهبودی که در صنعت خودرو ایجاد شده تا حدودی کاهش یابد حال آنکه واقعیت‌های تولید، نشانه‌ای از روند کاهشی قیمت‌ها ندارد.
    هم اکنون برخی از خودروهای یورو 2 که در اسفندماه تولید شدند و همچنین خودروهای تولیدی فروردین که پلیس از شماره‌گذاری آنها سرباز زد آماده ورود به بازار خودرو هستند حال آنکه به گفته برخی از کارشناسان، ورود این خودروها اگرچه ممکن است عرضه و تقاضا را کمی متعادل و قیمت‌ها را در بازار تثبیت کند اما عملا تاثیری در قیمت کارخانه‌ای خودروهای تولیدی نخواهد داشت چراکه خودروسازان تمامی این خودروها را با ارز آزاد به تولید رسانده‌اند و در شرایط اوج گیری تولید نیز نمی‌توانند آنها را با قیمتی کمتر عرضه کنند.
    از سوی دیگر وعده برخی از اعضای شورای رقابت به مشتریان نیز انتظار آنها را در کاهش قیمت افزایش داده است حال آنکه فرمول پیشین قیمت‌گذاری بر اساس ارز مبادله‌ای تهیه شده بود اما خودروسازان عملا با ارز آزاد به تولید خودرو پرداختند .
    بر این اساس قیمت دلار در مقطع زمانی که شورای رقابت فرمول قیمت‌گذاری را ابلاغ کرد دو هزار و 450 تومان بود حال آنکه با وعده مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار است خودروسازان طی چند روز آینده دلار دو هزار و 650 تومانی دریافت کنند. بنابراین این اختلاف 200 تومانی نیز نمی‌تواند منجر به کاهش قیمت محصولات خودروسازان شود.
    به گزارش دنیای اقتصاد، هم‌اکنون نیاز ارزی شرکت‌های خودروساز به طور سالانه حدود 3 میلیون و 500 هزار دلار برآورد می‌شود. بر این اساس تحلیلگران صنعت خودرو تاکید می‌کنند که فروردین خودروهای تولیدی در سال گذشته و امسال كه با دلار آزاد عرضه شدند امکان کاهش قیمت ندارند. آنها همچنین با اشاره به فرمول قیمت‌گذاری شورای رقابت تاکید می‌کنند که خودروسازان طبق فرمول یاد شده و بر اساس ارز مبادله‌ای محصولات خودرویی به بازار عرضه کردند حال آنکه در تولید خودرو مجبور به استفاده از ارز آزاد بودند.

  8. 3کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    3400  (8th May 2014),sajadnasirpor  (8th May 2014),حامد59 (10th May 2014)

  9. #6545


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge
    مشخصات ۲ محصول جدید پژو در ایران
    پرشین خودرو: پژو ۲۰۰۸ و پژو ۳۰۱ به عنوان دو محصول جدید شرکت پژو در ایران تولید خواهند شد.
    به گزارش «پرشین خودرو»، پژو 2008 که یک خودروی شاسی بلند است حدود 3 سال پیش به بازارهای دنیا عرضه شده است.
    برای تولید این خودرو در ایران نیاز به ایجاد خط مونتاژ و سالن رنگ جدید نیست و امکان استفاده از سالن‌های موجود برای تولید آن وجود دارد ولی قالب‌های خودرو باید تولید شوند.
    در حال حاضر پژو 2008 در بازارهای جهانی حدود 18 هزار دلار و پژو 301 حدود 15 هزار دلار عرضه می‌شود.
    طبق برآوردها قیمت پژو 301 در ایران بالای 60 میلیون تومان و قیمت پژو 2008 نیز بالای 90 میلیون تومان خواهد بود. به گزارش فارس، ماکسیم پیکا مدیرعامل شرکت پژو اوایل هفته جاری در بازدید از شرکت ایران خودرو در مورد زمینه‌های جدید همکاری این دو شرکت خودروساز مذاکراتی را با یکه‌زارع مدیرعامل ایران خودرو انجام داد که بر این اساس قرار است شرکت پژو برای تولید دو محصول در ایران سرمایه‌گذاری کند.
    ویرایش توسط حميد ذوالعلا : 8th May 2014 در ساعت 01:40

  10. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    3400  (8th May 2014),sajadnasirpor  (8th May 2014)

  11. #6546


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge
    ﺗﻔﺎﻭﺕ ﺗﻌﺎﻣﻞ 2 ﻭﺯﻳﺮ ﺑﺎ ﺻﻨﻌﺘﮕﺮﺍﻥ
    پرشین خودرو: گروه ایران
    به گزارش «پرشین خودرو»، ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ علی اکبر ﻣﺤﺮﺍﺑﻴﺎﻥ(وزیر وقت وزارت صنایع و معادن دولت نهم) ﻓﺮﻭﺭﺩﻳﻦ ﺳــﺎﻝ 89 ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺍﺯ ﺗﻌﻤﻴﺮﮔﺎﻩ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﻧﺒﺶ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻳﺎﺩﮔﺎﺭ ﺍﻣﺎﻡ ﻭ ﺁﺯﺍﺩﻯ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﮔﺬﺍﺷﺖ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﻛﺴﻰ ﻓﻜﺮ ﻧﻤﻰ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻳﻚ ﻣﺎﻧﻮﺭ ﺗﺒﻠﻴﻐﺎﺗﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺳﺎﻧﻪ ﻫﺎ ﺑﺎﺷﺪ.
    ﺣﻀﻮﺭ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭﺍﻥ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺩﻋﻮﺕ ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧﻪ ﻭ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﺧﺎﺹ ﺷﺨﺺ ﻭﺯﻳﺮ ﺩﺭ ﺟﻤﻊ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﻣﻰ ﺷﺪﻧﺪ ﻧﺸﺎﻥ ﻳﻚ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺗﺒﻠﻴﻐﺎﺗﻰ ﺑﻮﺩ اما ﺁﻧﭽﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺭﺍ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻰ ﻛﺮﺩ ﺭﻓﺘﺎﺭ ﺧﺎﺹ ﺩﺭ ﺣﻴﻦ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺑﻮﺩ. ﺳــﻮﺍﻝ ﻭ ﺟﻮﺍﺏ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺍﺭﺷــﺪ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻭﺯﻳﺮ ﻭ ﻋﺪﻡ ﺷــﻨﻴﺪﻥ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ، ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻳﻚ ﻣﭻ ﮔﻴﺮﻯ ﻣﺪﻳﺮﻳﺘﻰ ﺷﺒﻴﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ.
    ﮔﻮﻳﺎ ﺳﻮﺍﻻﺕ ﻭ ﭘﺎﺳﺦ ﻫﺎ ﺍﺯ ﻗﺒــﻞ ﺩﺭ ﺫﻫﻦ ﻭﺯﻳﺮ ﺟﻮﺍﻥ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﻭ ﭼﻴﺪﻩ ﺷــﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻫﺮ ﺍﺳــﺘﺪﻻﻝ ﻭ ﭘﺎﺳــﺨﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺗﻀﺎﺩ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺗﻔﻜﺮ ﺑﻮﺩ ﻗﻄﻌﺎ ﺑﻪ ﻛﻼﻡ ﻭ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺁﻗﺎﻯ ﻭﺯﻳﺮ ﺭﺩ ﻣﻰ ﺷﺪ ﻭ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﻣﺎﺣﺼﻞ ﺍﺻﻠﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﺎﻧﻮﺭ، ﻣﺼﺎﺣﺒﻪ ﺑﺎ ﺭﺳــﺎﻧﻪ ﻫﺎ ﻭ ﻭﻋﺪﻩ ﻫﺎﻯ ﺁﻧ ﭽﻨﺎﻧﻰ ﺑﻮﺩ.
    ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﺩﻭﺳﺖ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﺩﻭ ﻛﻠﻤﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﻭﺯﻳﺮ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﻨﻨﺪ ﻳﺎ ﻛﺴــﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺍﻳﺮﺍﺩﻯ ﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﻭﺍﺭﺩ ﺑﻮﺩ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﺩﻻﻳﻞ ﺭﺍ ﺑﮕﻮﻳﻨﺪ اما ﻛﻮ ﮔﻮﺵ ﺷﻨﻮﺍ، ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻧﻤﺎﻳﺸﻰ ﻣﺠﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﻧﻤﻰ ﺩﺍﺩ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺍﻳﺸﺎﻥ ﻧﻪ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺻﻨﻌﺖ ﺭﺍ ﺩﺍشتند ﻭ ﻧﻪ ﺗﺎ ﺑﻪ ﺣﺎﻝ ﺳﺎﺑﻘﻪ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳﻄﺢ ﺭﺍ.
    ﺍﻣﺎ ﺣﻜﺎﻳﺖ ﺁﻣﺪﻥ ﻭﺯﻳﺮ دولت تدبیر و امید ﺑﻪ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﻧﻮﻋﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﺭﻗﻢ ﺧﻮﺭﺩ، ﺗﺎﻛﻴﺪ محمدرضا ﻧﻌﻤﺖ ﺯﺍﺩﻩ ﺑﺮ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺍﺳــﺖ، ﻣﻰ ﮔﻮﻳﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻄﻠﺒﻰ ﺑﺎﺷﺪ ﺗﺎ ﺭﺳﺎﻧﻪ ﻫﺎ ﺭﺍ ﺩﻋﻮﺕ ﻛﻨﻴﻢ ﻭ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻧﻤﻰ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺑﺪﻫﻴﻢ ﺳــﺒﺐ ﺷﺪ ﺗﺎ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭﺍﻥ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻧﺒﺎﺷﻨﺪ ﻭ ﺻﺪﺍﻟﺒﺘــﻪ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭﺍﻥ ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺘﺮﻡ ﺷــﻤﺮﺩﻩ ﺷــﺪ ﭼﻮﻥ ﺷــﺄﻥ ﺭﺳــﺎﻧﻪ ﻧﻴﺴــﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺩﺍﺩﻥ ﻳﻚ ﺣﺮﻛﺖ ﺑﺎﺷــﺪ.
    ﺣﻀﻮﺭ ﻭﺯﻳﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﻳﭙﺎ ﻭ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺍﺯ ﺳﺎﻟﻦ ﻫﺎﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻦ ﺑﻪ ﺟﺰﻳﻴﺎﺕ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎﻻﻯ ﻭﺯﻳﺮ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺍﺷــﺘﺒﺎﻩ ﻣﻰ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﭘﻴﺮ ﺷــﺪﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﻫﻤﺮﺍﻫﺎﻥ ﻭ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺳــﺎﻳﭙﺎ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺟﺎﻟﺐ ﻭ ﺯﻳﺒﺎ ﺑﻮﺩ.
    ﻳﻜــﻰ ﺍﺯ ﺭﻓﺘﺎﺭﻫﺎﻯ ﻧﻌﻤﺖ ﺯﺍﺩﻩ، ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎ ﺩﺭ ﻫﺮ ﻗﺴﻤﺖ، ﮔﻔﺖ ﻭﮔﻮ ﺑﺎ ﻣﺪﻳﺮ، ﺳﺮﭘﺮﺳﺖ ﻭ ﺣﺘﻰ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﻣﺸــﻐﻮﻝ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺁﻥ ﮔﻮﺷﺰﺩﻫﺎﻳﻰ ﻧﻜﺘﻪ ﺑﻴﻦ ﺩﺭ ﺧﺼﻮﺹ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﺑﻌﻀﻰ ﺍﺯ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﺟﻮﺍﻥ ﺭﺍ ﺷــﮕﻔﺖ ﺯﺩﻩ ﻛﻨﺪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻣﺪﻳﺮﺍﻥ ﻗﺪﻳﻤﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻭ ﺗﺴﻠﻂ ﺍﻳﻦ ﻭﺯﻳﺮ ﺁﮔﺎﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﻗﺒﻼ ﺑﻪ ﺩﻳﮕﺮﺍﻥ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺩﺭ ﺣﻴﻦ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺑﺎ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻛﺎﻣﻞ ﺣﺎﺿﺮ ﺷﻮﻧﺪ، ﺷﻨﺎﺧﺖ ﻛﺎﻣﻞ ﻓﺮﺁﻳﻨﺪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﻭﺯﻳﺮ ﻭ ﺍﺷﺎﺭﺍﺕ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﺩﺭ ﻫﺮ ﺑﺨﺶ ﻧﻜﺘﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺑﻮﺩ.
    ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻛﻪ ﺗﻤﺎﻡ ﺷﺪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺑــﻮﺩ ﻛﻪ ﻭﺯﻳﺮ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ، ﻭﻗﺖ ﻫﺮ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺭﺍ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻰ ﻛﺮﺩ ﻭ ﻧﻜﺎﺕ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﺟﻠﺴــﻪ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻣﻰ ﺩﺍﺩ، ﺩﺭ ﻳﻚ ﻣﻮﺭﺩ ﻛﻪ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺑﻪ ﻋﺮﺍﻕ ﭘﻴﺶ ﺁﻣﺪ ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﺟﻠﺴــﻪ ﺑﺎ ﺗﻤﺎﺱ ﻫﺎﻯ ﻣﻜﺮﺭ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺭﺍ ﭘﻴﮕﻴﺮﻯ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﻭﻧﺰﻭﺋﻼ ﺩﺳــﺘﻮﺭ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺟﻠﺴــﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﻭ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺩﺍﺩ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺟﻠﺴــﻪ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﻭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺑﺎ ﺣﻀﻮﺭ ﺳﻔﻴﺮ ﻭﻧﺰﻭﺋﻼ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺗﺨﺎﺫ ﺷﺪ.
    ﭘﺮﺳﻴﺪﻥ ﺳﻮﺍﻻﺕ ﺩﺭ ﺟﻠﺴﻪ ﺍﺯ ﻣﻌﺎﻭﻧﺎﻥ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺗﺨﺼﺼﻰ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺁﻥ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺳﻮﺍﻝ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﻣﻰ ﺩﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﻳﻚ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻫﺮ ﺩﭘﺎﺭﺗﻤﺎﻧﻰ ﭼﻪ ﻭﻇﻴﻔﻪ ﺍﻯ ﺑﺮ ﻋﻬﺪﻩ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺁﻥ ﻧﻘﻞ ﺗﺠﺮﺑﻴﺎﺕ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺳﺒﺐ ﻣﻰ ﺷﺪ ﻛﻪ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺟﻠﺴــﻪ ﺍﺯ ﺩﻗﺖ ﻭﺯﻳﺮ ﻭ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﻟﺬﺕ ﻭ ﺳﻮﺩ ﺑﺒﺮﻧﺪ.
    ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺗﻔﺎﻭﺕ ﻫﺎﻳﻰ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺩﻭ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺩﻳﺪﻡ ﻳﻜﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩﺵ ﻭ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﻌﺖ ﻭ ﺍﻳﻨﺠﺎﺳــﺖ ﻛﻪ ﻣﻰ ﮔﻮﻳﻴﻢ ﺻﻨﻌﺖ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺠﺪﺩ ﻣﻰ ﺍﻳﺴﺘﺪ ﭼﻮﻥ ﻭﺯﻳﺮ ﺩﺭ ﻭﺯﺍﺭﺗﺨﺎﻧﻪ ﭘﺎﻯ ﺁﻥ ﺍﻳﺴﺘﺎﺩﻩ ﺍﺳﺖ.

  12. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    sajadnasirpor  (10th May 2014),حامد59 (10th May 2014)

  13. #6547


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge
    تولید 16 هزار خودرو ایرانی در ونزوئلا
    پرشین خودرو: 16 هزار خودروی ایرانی در سال های اخیر در کشور ونزوئلا تولید شده است.
    به گزارش «پرشین خودرو»، رایزن بازرگانی جمهوری اسلامی ایران در ونزوئلا، با اعلام این خبر توضیح داد: در هشت سال گذشته حدود 16 هزار خودروی ایرانی سمند و پراید در کشور ونزوئلا تولید شده است.
    ایرج زارعی، افزود: این خودروها در قالب تولیدی مشترک در این کشور ساخته شده و به فروش رسیده است.
    وی گفت: همچنین در این کشور تراکتور و ادوات کشاورزی ایرانی نیز به تولید و فروش می رسد.
    زارعی در ادامه به بیان قابلیت های تجاری و اقتصادی کشور ونزوئلا پرداخت و به مهم ترین مشکلات تجار ایرانی در این کشور اشاره کرد.
    مشکل در نقل و انتقالات مرزی به دلیل وجود تحریم در سال های اخیر از جمله این مشکلات بود که رایزن اقتصادی ایران در ونزوئلا ابراز امیدواری کرد هر چه سریع تر با رفع مشکلات، زمینه حضور شرکت های توانمند ایرانی در این کشور فراهم شود.

  14. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    sajadnasirpor  (10th May 2014),حامد59 (10th May 2014)

  15. #6548


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge
    با گران‌ فروشان خودرو برخورد شود
    پرشین خودرو: رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خواستار برخورد با گران فروشی خودرو شد.
    به گزارش «پرشین خودرو»، محمد جعفری، با بیان این مطلب اظهار کرد:‌ بررسی‌های صورت گرفته از سطح دفاتر فروش خودرو نشان دهنده متفاوت بودن قیمت فروش خودروها در این دفاتر است.
    وی با بیان این‌که برخی نمایشگاه‌های اتومبیل محصولات مربوطه را گران‌تر از نرخ روز عرضه می‌کنند، خاطرنشان کرد: در مواردی دیده شده که تفاوت قیمت فروش یک خودروی داخلی در نمایشگاه‌های مختلف تا دو میلیون تومان است.
    رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان ادامه داد: علاوه بر آن برخی از نمایشگاه‌های اتومبیل علاوه بر گران فروشی تخلفات دیگری مانند عرضه خودروهای دسته دوم به جای صفر و به ویژه برداشتن برخی از تجهیزات ارائه شده بر روی خودرو از سوی خودروسازان و واردکنندگان را مرتکب می‌شوند.
    وی به ایسنا گفت: بنابراین ضروری است که با تشدید نظارت سازمان‌های نظارتی، با دفاتر فروش خودرو که با عرضه محصولات به نرخی بالاتر از نرخ روز باعث ایجاد التهاب در بازار خودرو می‌شوند برخورد شود.
    جعفری با بیان این‌که با توجه به اخبار اعلام شده مبنی بر افزایش تولید و عرضه خودرو از سوی خودروسازان، مصرف‌کنندگان در انتظار کاهش قیمت این محصولات در بازار هستند، تصریح کرد:‌ اگر برخورد مناسب با نمایشگاه‌های متخلف صورت گرفته و اطلاع‌رسانی شود مطمئنا انگیزه بروز این تخلفات در دیگر اصناف مرتبط به شدت کاهش خواهد یافت.

  16. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    sajadnasirpor  (10th May 2014),حامد59 (10th May 2014)

  17. #6549


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge
    سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو خبر داد:
    فروش 20 درصد تولید کارخانه ها بصورت تحویل فوری
    پرشین خودرو: سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو از افزایش 75 درصدی تولید خودرو در فروردین ماه نسبت به سال گذشته خبر داد.
    به گزارش «پرشین خودرو»، ساسان قربانی، با بیان این مطلب گفت: طبق آمار موجود، برنامه ریزی ها در ماه های گذشته نتیجه داده و مقرر شده است افزایش تولید با برنامه های ضربتی که شرکت های خودروسازی خواهند داشت در ماههای بعد تداوم یابد.
    وی که در حاشیه جلسه شورای سیاستگذاری خودرو که با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران عامل شرکت های خودروسازی و معاونان وزیر و انجمن خودروسازان و قطعه سازان تشکیل شد سخن می گفت، اظهار داشت: از سوی دیگر مقرر شد در جهت تنظیم بازار و پاسخ به نیازهای مردم، حداقل 20 درصد تولید كارخانه ها بصورت تحویل فوری صورت بپذیرد.
    سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو ادامه داد: روش های جلوگیری از تصادفات جاده ای موضوعی بود که مطرح و قرار شد آموزش رانندگان و آشنایی کامل آنها با ویژگی خودرو در دستور کار شرکتهای تولیدکننده خودروهای سنگین یعنی اتوبوس و کامیون قرار بگیرد.
    قربانی همچنین گفت: در این نشست وزیر صنعت ، معدن و تجارت بر ایجاد یک مرکز آزمون جاده ای تاکید کرد و مقرر شد که ایجاد این مرکز سریعا با همکاری شرکت های خودرو سازی و تمام سهامداران مرکز با هدف ارتقای کیفیت خودروهای داخلی و همین طور کمک به طراحی محصولات جدید و آزمون آنها و در نهایت ارائه خدمات در سطح بین المللی دنبال شود.
    به گفته وی، با ایجاد این مرکز خودروهای تولید داخل و خودروهای وارداتی در این مرکز مورد آزمون قرار می گیرد تا از کیفیت لازم برخوردار باشد.

  18. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    sajadnasirpor  (10th May 2014),حامد59 (10th May 2014)

  19. #6550


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge
    برگزاری نشست مشترک کارگروه تعیین قیمت خودرو با وزیر صنعت
    پرشین خودرو: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از برگزاری نشست مشترک کارگروه تخصصی تعیین قیمت خودرو با وزیر صنعت خبر داد و گفت: زمان دقیق این نشست هفته جاری مشخص می‌شود.
    به گزارش «پرشین خودرو»، سید هادی حسینی، با اشاره به برنامه‌های این کمیسیون برای جلوگیری از نوساناتی که در بازار خودرو و در هفته‌‌های اخیر ایجاد شده است، گفت: در حال حاضر کارگروهی تخصصی برای تعیین تکلیف قیمت خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس تشکیل شده که نمایندگانی از دولت نیز در این کارگروه عضویت دارند.
    وی افزود: کارگروه تعیین تکلیف قیمت خودرو در هفته‌های گذشته در کمیسیون تشکیل شده است. در حال حاضر این کمیته مشغول بررسی علت نوسانات بازار خودرو در هفته‌های اخیر است که نتایج آن به طور مرتب به کمیسیون ارائه می‌شود.
    عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه، اظهار داشت: این کارگروه از نمایندگانی از خودروسازان، سازمان حمایت و وزارت صنعت، معدن و تجارت در این کمیسیون تشکیل و قرار شده تا در این کارگروه قیمت‌ها به صورت کارشناسی تعیین و به مصرف‌کننده اعلام شود.
    به گزارش تسنیم، حسینی خاطر نشان کرد: کارگروه ویژه تعیین تکلیف قیمت خودرو، به طور جدی در موضوع ساماندهی و جلوگیری از نوسانات بازار این محصول وارد شده که در هفته آینده نیز جلساتی با نعمت وزیر صنعت و خودروسازی‌ها در این مورد خواهیم داشت. البته زمان دقیق این نشست هنوز مشخص نیست که در یکی از جلسات کمیسیون در هفته آینده در مورد آن تصمیم‌گیری می‌شود.

  20. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    sajadnasirpor  (10th May 2014),حامد59 (10th May 2014)

صفحه 655 از 771 نخستنخست ... 155555605635645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665675705755 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University