اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

تولید خودروهای برقی گسترش می‌یابد
اجازه تسلا صادر شد
پرشین خودرو: الان ماسک، رییس تسلا می‌خواهد که استفاده از خودروهای الکتریکی در دنیا گسترش یابد. او به همین علت اعلام کرده است که به باقی خودروسازان اجازه استفاده از طرح‌های کارخانه را خواهد داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، او گفت: ما از هر کسی که بخواهد با قصد و نیت خیر از تکنولوژی ما استفاده کند شکایتی نخواهیم داشت و عکس‌العمل قانونی انجام نخواهیم داد.
ماسک می‌گوید که تسلا در ابتدا این تکنولوژی را به نام خود ثبت کرد زیرا می‌ترسید که خودروسازهای بزرگتر از تکنولوژیشان کپی‌برداری کنند و سپس با قدرت بازاریابی و فروش خود بخواهند تسلا را از میدان به در کنند. او در این رابطه گفت: اما ما کلا در اشتباه بودیم زیرا برنامه‌های محصولات الکتریکی در کارخانه‌های بزرگ بسیار کم هستند یا اصلا وجود ندارند و چند خودروی الکتریکی آنها هم مسافت بسیار پایین و تولید محدود دارند.
ماسک در ادامه گفت: تسلا موتورز با هدف شتاب دادن به حمل و نقل بدون مواد مضر تشکیل شد. اگر ما مسیری برای رسیدن به خودروهای الکتریکی باز کنیم اما پشت سرمان مین بگذاریم تا کسی نتواند از این مسیر عبور کند، در واقع بر خلاف هدف والای خود حرکت می‌کنیم.

[حميد ذوالعلا]

قیمت نهایی خودروها به زودی اعلام می‌شود
پرشین خودرو: شورای رقابت به زودی قیمت نهایی خودروهای داخلی را اعلام خواهد کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، اگرچه حدود یک هفته پیش شورای رقابت قیمت جدید خودروهای داخلی را اعلام کرد اما به دلیل لحاظ نشدن هزینه‌های مربوط به استاندارد آلایندگی یورو 4 و کیسه هوا، این قیمت‌ها نهایی محسوب نمی‌شوند.
در این زمینه رییس شورای رقابت در جدیدترین اظهارنظر خود اعلام کرده که به زودی هزینه مربوط به کیسه هوا و استاندارد آلایندگی یورو 4 تعیین و این هزینه‌ها به قیمت‌های جدید اعلام شده برای خودروها اضافه خواهد شد.
جدیدترین اظهار نظر رییس شورای رقابت در حالی است که پیش از این شورای رقابت اعلام کرده بود هزینه‌های مربوط به کیسه هوا و استاندارد آلایندگی یورو 4 به عنوان آپشن محسوب شده و اختیاری است.
وعده شورای رقابت برای اعلام هزینه‌های مربوط به کیسه هوا و استاندارد آلایندگی یورو 4 در حالی است که پیش از این خودروسازان هزینه ارتقای استاندارد آلایندگی خودروهای سواری از یورو 2 به یورو 4 را به طور میانگین 2 میلیون تومان اعلام کرده بودند.
شورای رقابت همزمان با اعلام قیمت‌ جدید خودروها پنج شرط نیز برای خودروسازان در نظر گرفته بود با این حال این شورا اخیرا یکی از شروط خود برای خودروسازان را اصلاح و هزینه مربوط به کیسه هوا و استاندارد یورو 2 را از شمول هزینه‌های آپشن خارج کرده است.
علاوه بر آن شورای رقابت در حالی از خودروسازان خواسته میزان تولید خودروها را در سطح قابل قبول قرار دهند که خودروسازان اعلام کرده‌اند میزان تولید خودرو براساس نقدینگی و قطعات دریافتی از قطعه‌سازان تنظیم می‌شود و به صورت دستوری نمی‌توان تولید خودروها را افزایش داد.
از آن سو نیز خودروسازان اعلام کرده‌اند هیچ راهکار دقیقی برای تشخیص مصرف‌کننده نهایی خودرو از کسانی که خودرو را به قصد فروش مجدد در بازار آزاد خریداری می‌کنند، ندارند. این در حالی است که "اجرای طرح‌های فروش به نحوی که دریافت کننده خودرو، مصرف‌کننده نهایی آن باشد" از جمله شروط شورای رقابت برای خودروسازان است.
در زمینه شرط شورای رقابت برای از بین بردن بازار حاشیه خودرو نیز خودروسازان معتقدند تا زمانی که نرخ خودروها به قیمت‌های واقعی نرسیده و تفاوت قابل توجهی بین قیمت رسمی و بازار خودروها وجود داشته باشد، نمی‌توان بازار حاشیه‌ای را حذف کرد.
دیگر شرط شورای رقابت برای خودروسازان "اصلاح فرمت قراردادهای فروش خودرو طبق نظر شورای رقابت است" که در این زمینه نیز خودروسازان معتقدند شورای رقابت حق دخالت در شرایط و قراردادهای فروش خودروسازان را نداشته و تنها باید فرمول قیمت‌گذاری را تعیین و ابلاغ کند.

[حميد ذوالعلا]

ابهام در قیمت گذاری؛
تولید پژو 206 متوقف می شود؟
پرشین خودرو: علیرغم تعیین قیمت بسیاری از خودروهای داخلی هنوز تکلیف قیمت خودرو پژو 206 مشخص نشده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، شورای رقابت حدود 10 روز پیش قیمت جدید خودروهای داخلی را اعلام کرد. نکته قابل توجه در قیمت‌های اعلامی پایین‌تر بودن قیمت جدید برخی از خودروها از قیمت‌های فعلی آن‌ها بود.
نمونه این موضوع خودرو پژو 206 است که در حالی قیمت جدید تیپ 5 آن حدود 28 میلیون و 200 هزار تومان اعلام شده که قیمت فعلی این خودرو 35 میلیون و 431 هزار تومان است.
در این زمینه رییس شورای رقابت اعلام کرده که دلیل این تفاوت قیمت، اختلاف با خودروساز در زمینه قیمت پایه این خودرو است. البته شیوا اظهار کرده که با شرکت ایران خودرو جلسه‌ای برای رفع اختلاف در این باره تشکیل خواهد شد.
با این حال اگرچه زمان این جلسه شنبه اعلام شده بود اما ظاهرا این جلسه هنوز تشکیل نشده و در نتیجه قیمت خودرو پژو 206 در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.
البته نکته قابل توجه در این زمینه آن است که شورای رقابت در حالی قیمت رانا را چند میلیون تومان بیشتر از پژو 206 تعیین کرده که قیمت تمام شده 206 بیشتر از رانا است.
برخی فعالان صنعت خودرو در این زمینه معتقدند: اگر قیمت پژو 206 اصلاح نشود مطمئنا خودروساز از تولید آن خودداری خواهد کرد.
تفاوت بین قیمت فعلی و قیمت جدید این خودرو حدود هفت میلیون تومان است و ‌چگونه خودروساز می‌تواند با وجود افزایش هزینه‌های تولید خودرو پژو 206 را هفت میلیون تومان ارزان‌تر از قیمت فعلی آن عرضه کند.
به گفته اعتقاد برخی کارشناسان تولید پژو 206 با قیمت فعلی نیز زیان‌ده است ممکن است در صورت اصرار شورای رقابت بر این قیمت، تولید این خودرو متوقف شده یا آن‌که خودروساز‌ این محصول را به قیمت واقعی عرضه کنند.
در این زمینه باید دید چه زمانی جلسه بین شورای رقابت و شرکت ایران خودرو تشکیل و در زمینه قیمت نهایی پژو 206 تصمیم‌گیری خواهد شد.
منبع: ایسنا

[حميد ذوالعلا]

معاون فروش ایران‌خودرو:
نرخ‌های شورای رقابت، قیمت‌ پایه خودرو است
پرشین خودرو: عبداالله بابایی با بیان اینكه شورای رقابت تنها مركزی است كه بحث‌های تورم بخشی خودرو را اعلام می‌كند، اظهار داشت: بر همین اساس خودرو‌سازان مكلف به تبعیت از قیمت‌های اعلامی از سوی این شورا هستند.
به گزارش «پرشین خودرو»، وی در ادامه سخنان خود خاطر نشان كرد: باید توجه داشت كه قیمت‌های اعلامی، نرخ‌های پایه هستند كه باید قیمت‌گذاری خودرو بر اساس آن صورت گیرد و بهای آپشن‌هایی همچون استاندارد یورو 4، نصب ایربك،سنسورهای پنجره‌ها و مواردی از این دست به آن افزوده می‌شود.
این مقام مسئول با اشاره به ابلاغیه شورای رقابت مبنی بر اختیاری بودن نصب آپشن بر روی خودرو‌ها، تصریح كرد: البته خدماتی همچون نصب ایربك یا تجهیز خودرو به استاندار یورو 4 اختیاری نیست و الزام قانونی است بر همین اساس به طور طبیعی هزینه این خدمات از مصرف‌كننده باید اخذ شود.
به گزارش نسیم، معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو در خصوص زمان آغاز فروش محصولات ایران خودرو نیز گفت: به محض اینكه نحوه محاسبه قیمت از سوی شورای رقابت به صورت رسمی به شركت‌ اعلام شود، فروش‌های ویژه، فوری و پیش‌فروش محصولاتمان را شروع می‌كنیم.

[حميد ذوالعلا]

رئیس شورای رقابت:
قیمت پژو ۲۰۶ اصلاح شد
پرشین خودرو: رئیس شورای رقابت از اصلاح قیمت پژو ۲۰۶ خبر داد و گفت: قیمت جدید خودروها به زودی ابلاغ می‌شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، رضا شیوا اظهار داشت: قیمت پژو 206 اصلاح شد.
وی تصریح کرد: قیمت جدید خودروها به زودی از سوی شورای رقابت ابلاغ خواهد شد.
به گزارش فارس، شورای رقابت هفته گذشته با افزایش 3.7 تا 6.9 درصدی قیمت خودرو موافقت کرد. در این قیمت‌گذاری، نرخ پژو 206 معادل 28 میلیون و 200 هزار تومان تعیین شده بود که پایین تر از قیمت فعلی کارخانه‌ای این خودرو است.
در جلسه‌ای که امروز بین رئیس شورای رقابت و مدیر عامل ایران خودرو برگزار شد، قیمت پژو 206 اصلاح شد که قرار است به زودی لیست جدید قیمت خودروها از سوی شورای رقابت ابلاغ شود.

[حميد ذوالعلا]

افزایش فروش ماهانه رنو به ایران
پرشین خودرو: شرکت خودروسازی رنوی فرانسه اعلام کرد در ماه می سال جاری میلادی 3280 دستگاه از محصولات خود را به بازار ایران عرضه کرده است. این رقم بالاترین میزان فروش ماهانه رنو به ایران در سال 2014 است.
به گزارش «پرشین خودرو»، فروش رنو به ایران در این ماه نسبت به ماه قبل از آن 1130 دستگاه بیشتر بوده و رشد 52 درصدی داشته است. رنو در ماه آوریل امسال 2150 دستگاه خودرو به ایران صادر کرده بود.
با وجود گذشت حدود 5 ماه از اجرایی شدن توافق ژنو و لغو تحریم خودرویی ایران فروش این شرکت فرانسوی به ایران همچنان در سطح دوره تحریم ها باقی مانده است.
رنو پیش از اجرای تحریم ها در اواسط سال 2012 هر ماه به طور متوسط 10 هزار دستگاه از محصولات خود را برای مونتاژ و فروش به ایران ارسال می کرد. این رقم پس از تحریم ها به کمتر از 3 هزار دستگاه کاهش یافته است.
فروش رنو به ایران در می امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل نیز رشد 27 درصدی داشته است. فروش رنو به ایران در می 2013 بالغ بر 2580 دستگاه اعلام شده بود.
بر اساس این گزارش در 5 ماه نخست سال جاری میلادی تنها 11080 دستگاه خودرو از سوی رنو به ایران فروخته شده است. این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل افت 56 درصدی داشته است.
میزان فروش ماهانه رنو به ایران در ماه های ژانویه، فوریه، مارس، آوریل و می 2014 به ترتیب 1500، 1650 ، 2500، 2150 و 3280 دستگاه اعلام شده است.
به گزارش نسیم، لغو تحریم خودرویی ایران یکی از امتیازاتی است که طرف غربی در توافق ژنو به ایران داده اما آمارهای منتشر شده از سوی شرکت خودروسازی رنو نشان می دهد صدور قطعات از سوی این شرکت فرانسوی به ایران پس از توافق ژنو رشد محسوسی نداشته است.توافق هسته ای ژنو از 20 ژانویه 2014 اجرایی شده است.
به عقیده تحلیلگران، مشکلات مربوط به مراودات بانکی مانعی در راه لغو عملی تحریم خودرویی ایران بوده است. اما برخی تحلیلگران معتقدند خودروسازان ایرانی تمایلی به افزایش سطح واردات از رنو در چارچوب قرارداد فعلی به سطح قبل از تحریم ها ندارند.
کل فروش رنو به ایران در سال 2013 بالغ بر 36 هزار و 300 دستگاه بوده که این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش 64 درصدی داشته است. رنو در سال 2012 بالغ بر 100 هزار و 783 دستگاه از محصولات خود را به ایران فروخته بود. این شرکت فرانسوی در سال 2011 بالغ بر 93 هزار و 626 دستگاه خودرو در ایران به فروش رسانده بود.
خودرو لوگان پرفروش‌ترین محصول این شرکت در ایران است که با نام ال90 و به‌صورت سی‌کی‌دی در این کشور تولید می‌شود.

[حميد ذوالعلا]

چرا مدیران کمیته امداد امام خمینی (ره) به شرکت کروز رفتند؟
پرشین خودرو: در حالیکه صنعت خودرو ایران طی ماههای اخیر در کش و قوس تعیین قیمت و خروج از بلاتکلیفی به سر می برد، اتفاقات دیگری هم در حاشیه این صنعت رخ می دهد که در نوع خود جالب توجه به نظر می رسد.
به گزارش «پرشین خودرو»، در شرایطی که بسیاری از چهره ها این صنعت را به باد انتقاد گرفته و حتی تعطیلی و واردات خودرو را بر ادامه حیات این صنعت ترجیح می دهند، درز کردن برخی از اخبار پیرامون میزان اشتغالزایی در این صنعت آن هم در دورانی که توجه به اقتصاد مقاومتی از سوی رهبر انقلاب مورد تاکید قرار گرفته، نگاه منتقدان را به حاشیه می راند.
از همین رو است که محمد امید، معاون اشتغال کمیته امداد امام خمینی (ره)، از شرکت "صنایع تولیدی کروز" به خاطر استخدام بیش از 1000 نفر از مددجویان تحت پوشش این کمیته تقدیر کرده است.
به گزارش روابط عمومی شرکت صنایع تولیدی کروز، معاون اشتغال کمیته امداد امام خمینی (ره) امروز در راس هیاتی از مسئولان این کمیته و با همراهی سردار باقر خزایی، رئیس سازمان بسیج کارخانجات تهران بزرگ، طی بازدید از بخش های مختلف این شرکت، از نزدیک در جریان نحوه عملکرد و فعالیت های آن قرار گرفت.
این گزارش حاکی است، محمد امید در ادامه، طی سخنانی در دیدار با مدیر عامل و دیگر مسئولان شرکت صنایع تولیدی کروز، با اشاره به استخدام بیش از یکهزار نفر از مددجویان معرفی شده از سوی کمیته امداد امام خمینی (ره) در این شرکت، از این اقدام خداپسندانه و مسئولانه دست اندرکاران شرکت تقدیر و ابراز امیدواری کرد، سایر بخش های صنعتی و تولیدی کشور نیز به تاسی از اقدامات شرکت صنایع تولیدی کروز، در راستای توسعه اشتغال خانواده های تحت پوشش این کمیته گام بردارند.
این گزارش حاکی است، وی به نمایندگی از کمیته امداد امام خمینی (ره) هدیه ای را به نشانه قدر دانی از این عمل خداپسندانه، به مسئولان شرکت صنایع تولیدی کروز اعطا کرد.
شایان ذکر است شرکت صنایع تولیدی کروز دارای 7000 نفر پرسنل در 3 واحد تولیدی است که بیش از 1000 نفر از ایشان را افراد تحت پوشش معرفی شده جهت استخدام از سوی کمیته امداد امام خمینی (ره)تشکیل می دهند.

[حميد ذوالعلا]

واردات خودرو نیازمند ساماندهی است
سودجویان به دنبال تهیه برگه های اسقاط تقلبی خودرو
پرشین خودرو: برای ایجاد تعادل در حجم خودروهایی که در شهرها تردد دارند این ضرورت وجود دارد که در ازای واردات هر خودرو جدید خودروهای فرسوده از چرخه حمل و نقل خارج شود.
یک کارشناس واردات خودرو، در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: ستاد تبصره 13 از زمان آغاز فعالیت خود در ازای واردات هر خودرو مبالغی را از واردکنندگان دریافت می کرد که این امر هیچ تأثیری در روند خروج خودروهای فرسوده از چرخه حمل و نقل نداشت زیرا بیشتر خودروسازان واریز وجه نقد را به اسقاط خودرو فرسوده ترجیح می دادند لذا هم اکنون این سازمان برای دستیابی به اهداف خود تنها برگه اسقاط خودرو را از واردکنندگان می پذیرد.
وی تصریح کرد: واردات خودرو باید فقط از سوی نمایندگی های رسمی و انحصاری صورت گیرد و این امر باید به گونه ای باشد سلایق داخلی را برطرف کند. همچنین خودروهای وارداتی باید به گونه ای باشند که موجب ایجاد بازار رقابتی و افزایش کیفیت تولیدات خودروسازان داخلی شود.
این کارشناس واردات خودرو با اشاره به لزوم رعایت تمامی قوانین و اصول واردات خودرو افزود: برای واردات خودرو ابتدا باید مالیات و عوارض گمرکی که حق مسلم دولت است پرداخت شود و خودروهای وارداتی باید تمامی استانداردهای عمومی و خصوصی را پاس کنند، همچنین این ضرورت وجود دارد که شرکت های واردکننده خدمات پس از فروش مناسب را به مشتریان خود ارائه دهند.
به گفته وی، این فرآیند واردات خودرو باید با روند اسقاط خودروهای فرسوده و خروج آنها از چرخه حمل و نقل ارتباط داشته باشد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که واردات خودرو در کشور ما آزاد است، بیان کرد: زمانی که واردات خودرو آزاد باشد هر شخصی که بخواهد می تواند هر خودرویی را وارد کند لذا این امر موجب دشوار شدن کنترل واردات خودرو می شود و افراد سودجو می توانند به راحتی با واردات خودروهای کارکرده و خودروهایی فاقد آپشن های لازم یا قطعات تقلبی وارد کشور شده و پس از رسیدن به دست مشتری ازهیچ گونه خدمات پس از فروشی هم برخوردار نباشد.
وی تأکید کرد: نماینده های رسمی و انحصاری موظف هستند که تمامی قوانین برای واردات خودرو را رعایت کرده و محصولات خود را با قیمت هایی تعیین شده به فروش برسانند و در صورت تخلف نیز با آنها برخورد خواهد شد اما زمانی که واردات خودرو توسط اشخاص صورت گیرد نمی توان روند واردات را کنترل کرد.
این کارشناس صنعت خودرو افزود: تا زمانی که واردات خودرو ساماندهی نشود هر قانونی که به تصویب برسد افراد سودجو به هر طریقی از اجرای آن سربازمی زنند و قانون ستاد تبصره 13 نیز از این قاعده مستثنی نیست و این افراد می توانند به آسانی برگه اسقاط خودرو تقلبی را در سایت ثبت کنند.
وی در پایان خاطرنشان کرد: ساماندهی واردات خودرو لازمه تصویب و اجرای هر قانونی در واردات است زیرا در غیر این صورت قوانین و مقررات تأثیری در واردات خودرو نخواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

رویترز فاش کرد:
مذاکرات جهانی رنو برای حضور موثرتر در ایران
پرشین خودرو: خبرگزاری رویترز اعلام کرد شرکت رنو برای فعالیت در ایران علاوه بر دولت های آمریکا و فرانسه با بانک‌های بین‌المللی و بانک ترکیه نیز وارد مذاکره شده است.
به گزارش خبرگزاری موج، شرکت خودروسازی رنوی فرانسه به دنبال پیداکردن شریک مالی برای از سر گیری تولید خودرو در ایران است.
یکی از مدیران اجرایی شرکت رنو گفت: این شرکت در حال مذاکره با دولت‌های آمریکا و فرانسه بر روی این مسئله است.
شرکت رنو به دنبال این است که مونتاژ خودرو را هم در شرکت‌های ایران خودرو و پارس خودرو انجام دهد تا این شرکت‌ها به وضعیت مناسبشان قبل از آغاز تحریم‌ها در سال 2011 برسند.
رئیس اجرایی این شرکت در یک مصاحبه خبری اظهار داشت: «آنچه ما به دنبالش هستیم یک شریک مالی مناسب است، کسیکه به تمام تعهدات بین‌المللی عمل کند و ما را قادر می‌سازد که فعالیت خود را در ایران از سر بگیریم.»
وی گفت: «ما تنها سعی می‌کنیم که موقعیت خود را به مسئولان اجرایی آمریکا و فرانسه توضیح بدهیم که چه میخواهیم و چگونه می‌خواهیم به پیش برویم و چطور می‌خواهیم فعالیت اقتصادی کنیم.»
وی ادامه داد: «شرکت رنو با بانک‌های ترکیه و بانک‌های بین‌المللی دیگر نیز وارد مذاکره شده است.
شرکت رنو اعلام کرد در ماه ژانویه ارسال محموله‌ها را به ایران آغاز کرده بود و انتظار داشت در نیمه نخست سال 2014 تولید خودرو در ایران در سطح وسیعی صورت گیرد، در همان زمان شرکت رنو اعلام کرد موافقت موقت برای آزادسازی بخشی از تحریم‌ها اجازه داد تا در سطح بسیار کمی ارسال تجهیزات برای مونتاژ کردن خودرو در ایران انجام شود ».
تولید خودرو در صنعت ایران به طور فوق‌العاده ای برای بخش خاورمیانه مطابقت دارد به‌رغم تحریم‌ها در سال، 2011 1.6 میلیون خودرو در این کشور تولید شد.

[حميد ذوالعلا]

دستگیری گرداننده سایت تقلبی جایزه خودرو
پرشین خودرو: رئیس پلیس فضای تولید و تبادل اطلاعات پایتخت از دستگیری فردی که به بهانه برنده شدن یک دستگاه خودروی سواری پراید در یک مسابقه پیامکی از مردم سرقت می‌کرد، خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، سرهنگ محمدمهدی کاکوان، در تشریح این خبر گفت: در پی رصد فضای مجازی و همچنین پیگیری تماس‌های مردمی متوجه شدیم که تعداد زیادی پیامک در سراسر کشور با این مضمون که «شما برنده یک دستگاه خودروی سواری شده‌ و برای دریافت جایزه خود به سایت مراجعه کنید» برای مردم ارسال شده است.
پس از ورود به سایت پیامی دریافت می‌شد مبنی بر اینکه برای دریافت هدیه خود بایستی مبالغی از پنج تا 35 هزار تومان واریز کنند.
بررسی نشان داد که گرداننده این سایت با خرید یک کارت عابربانک از یک فرد معتاد نقشه خود را طراحی کرده است. شماره‌ها به صورت رندوم انتخاب می‌شد و نرم افزار سایت به گونه‌ای طراحی شده بود تا هنگامی که شماره‌ای غیر از شماره‌ای که برای آن پیامک ارسال شده بود وارد می‌کردید اعلام می‌شد، شما برنده نیستید. در بررسی‌ها مشخص شد گرداننده این سایت مردی 30 ساله به نام حسین است که در قالب سایت MB8.IR اقدام به سرقت از مردم می‌کرد.