اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

چه کسی قیمت خودروهای وارداتی را تعیین می‌کند؟
پرشین خودرو: در حالی که تمرکز مردم و مسوولان بر قیمت خودروهای داخلی است، برخی واردکنندگان خودرو محصولات خود را به قیمت دلخواه عرضه می‌کنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، تا پیش از ورود شورای رقابت به عرصه قیمت‌گذاری خودرو در سال 1390 قیمت خودروهای داخلی و خارجی از سوی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان تعیین می‌شد.
در آن زمان سازمان حمایت علاوه بر تعیین قیمت‌ها، وظیفه نظارت بر عملکرد خودروسازان و واردکنندگان خودرو را نیز بر عهده داشته و با تخلفات احتمالی این شرکتها برخورد می‌کرد.
با این حال از اواخر سال 90 و با ورود شورای رقابت به حوزه قیمت‌گذاری خودرو، موضوع تعیین قیمت خودروهای وارداتی و نظارت بر عملکرد واردکنندگان بعضا به فراموشی سپرده شده است.
در دو سال اخیر واردکنندگان خودرو فارغ از نظارت‌های پیشین قیمت محصولات خود را به نرخ دلخواه تعیین و به بازار عرضه کرده‌اند که نمونه روشن آن سوءاستفاده‌های کلان واردکنندگان خودرو از جهش‌های قیمتی نرخ ارز در سال 91 بود.
در دولت جدید نیز اگرچه شورای رقابت همچنان وظیفه قیمت‌گذاری خودرو را بر عهده داشته و قیمت‌های جدید خودروهای داخلی را اخیرا اعلام کرده است اما این شورا همچنان درباره قیمت خودروهای وارداتی ساکت است.
این در حالی است که به گفته این شورا، خودرو جزو کالاهای انحصاری است و طبیعتا شورای رقابت علاوه بر خودروهای داخلی باید بر قیمت خودروهای خارجی و عملکرد واردکنندگان خودرو نیز نظارت کند.
این وضعیت در حالی است که برخلاف تصور رایج، سهم فروش خودروهای خارجی در ایران بالا است به‌گونه‌ای که سال گذشته 35 درصد فروش بازار خودروی ایران مربوط به خودروهای وارداتی بود.

[حميد ذوالعلا]

ورود رسمی گوگل به خودروسازی
پرشین خودرو: بعد از اعلام اتحادیه اوپن اوتوموتیو در ژانویه گذشته، خبر دیگری از فعالیت‌های خودرویی گوگل منتشر نشد، اما اکنون گزارش شده که این شرکت می‌خواهد در کنفرانس I/O اواخر همین ماه، سیستم گوگل اتو لینک را معرفی کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، جزئیات مربوط به این سیستم بسیار محدود است، اما خبرگزاری اتوموتیو نیوز در گزارش خود نوشته است که گوگل اتو لینک تنها یک سیستم اطلاع‌رسانی ساده نیست بلکه می‌توان آن را یک سیستم «چندکاره» به حساب آورد. گوگل اتو لینک به کاربران اجازه می‌دهد که گوشی‌های آندروید خود را از طریق این سیستم کنترل کنند و به آن دسترسی داشته باشند. شاید بتوان این سیستم را هم‌رده با سیستم کارپلی شرکت اپل به حساب آورد.
اتحادیه اوپن اتوموتیو شامل شرکت‌های گوگل، ان‌ویدیا، آئودی، جنرال‌موتورز، هوندا و هیوندای است. ساندار پیچای، قائم‌مقام اول گوگل در بخش آندروید، کروم و برنامه‌ها گفت: افراد بسیاری با سیستم آندروید آشنا هستند و از آن هر روز استفاده می‌کنند. گسترش پلتفرم آندروید در صنعت خودروسازی به شرکای ما اجازه می‌دهد که استفاده از موبایل در داخل خودرو را بتوانند راحت‌تر اجرا کنند.
اولین مدل‌های مجهز به این سیستم اواخر امسال معرفی خواهند شد.

[حميد ذوالعلا]

قیمت جدید پژو206 تعیین شد
پرشین خودرو: شورای رقابت قیمت جدید خودرو پژو 206 را تعیین کرد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، در نرخ‌گذاری اخیر تعدادی از محصولات ایران‌خودرو، سایپا و مدیران خودرو از سوی شورای رقابت، قیمت‌ها حدودا بین چهار تا هفت درصد افزایش و این در حالی بود که قیمت پژو206 حدود 20درصد کاهش یافته بود. همین موضوع اعتراض ایران‌خودرو را در پی داشت و در نهایت طی مذاکراتی شورای رقابت با پذیرفتن استدلال این خودروساز، قیمت جدید این خودرو را بسته به مدل‌ و تیپ‌های مختلف بین یک تا سه درصد افزایش داد.
به عنوان نمونه قیمت جدید پژو206 تیپ5 از سوی شورای رقابت 28 میلیون و 200 هزار تومان تعیین شده است که با افزایش یک تا سه درصدی آن قیمت جدید این خودرو بین 31 میلیون تا 36 میلیون و 600 هزار تومان می‌شود. این در حالی است که تاکنون این خودرو به قیمت حدود 34 میلیون تومان از سوی ایران خودرو به فروش می‌رسید.

[حميد ذوالعلا]

رئیس شورای رقابت:
قیمت‌های اعلام‌شده برای پژو ۲۰۶ صحیح نیست
پرشین خودرو: رئیس شورای رقابت با بیان اینکه قیمت‌های جدید اعلام‌شده برای پژو ۲۰۶ مورد تأیید این شورا نیست، گفت: هنوز هیچ قیمتی برای این خودرو از سوی شورای رقابت تعیین نشده و نرخ‌های جدید اعلام‌شده صحیح نیست.
به گزارش «پرشین خودرو»، رضا شیوا در مورد نرخ‌های جدید اعلام شده برای پژو 206 در برخی رسانه‌ها، اظهارداشت: این قیمت‌ها به هیچ وجه درست نیست و قیمت جدید پژو 206 قطعی نشده است.
وی با بیان اینکه کارشناسان شورای رقابت در حال بررسی قیمت جدید پژو 206 هستند، افزود: در مورد قیمت پایه این خودرو، مشکلاتی از سوی خودروساز اعلام شد که در شورای رقابت در حال بررسی این موارد هستیم.
شیوا با بیان اینکه قیمت سایر خودروها که قبلاً از سوی شورای رقابت اعلام شده، تغییر نخواهد کرد، اظهار داشت: 5 شرط تعیین شده از سوی شورای رقابت برای خودروسازان در حال بررسی است تا خودروسازان این شروط را اجرایی کنند.
وی ادامه داد: در مورد میزان تولید خودروسازان به جمع‌بندی رسیده‌ایم و علاوه بر این، شرکت‌های خودروساز باید طرح فروش محصولاتشان را به ما ارائه کنند تا حاشیه بازار خودرو جمع شود.
وی توضیح داد: یکی از شروط تعیین شده برای خودروسازان، اصلاح قراردادهای فروش است، به طوری که حقوق مصرف کننده رعایت شود.
رئیس شورای رقابت تصریح کرد: طبق اصل 44 قانون اساسی، شورای رقابت موظف است قراردادهای خودروسازان را به نحوی که منصفانه باشد، اصلاح کند.
وی توضیح داد: از نظر اقتصادی، یک قرارداد منصفانه قراردادی است که یک طرفه نباشد و در آن به منفعت خریدار و فروشنده توجه شده باشد.
به گفته شیوا، در گذشته برخی موارد در قرارداد خودروسازان وجود داشته که از نظر حقوقی و اقتصادی قرارداد را به یک قرارداد یک طرفه تبدیل می‌کرد که این مورد اصلاح شده و به زودی به خودروسازان ابلاغ خواهد شد.
به گزارش فارس، امروز برخی رسانه‌ها از افزایش یک تا سه درصدی قیمت پژو 206 خبر داده‌اند.

[حميد ذوالعلا]

بازی با قیمت، ابزاری برای رشد كیفیت؟
پرشین خودرو: مشتریان و منتقدان صنعت خودرو كشور همواره از «كیفیت» به‌عنوان حلقه مفقوده صنعت خودرو یاد می‌کنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، این در حالی است که خودروسازان طی سال‌های گذشته برنامه‌هایی را برای بهبود كیفیت محصولات تولیدی خود اجرایی كرده‌اند در این شرایط اما شورای رقابت با توجه به ادامه داشتن انتقادها در مورد «كیفیت پایین» محصولات خودروسازان، یكی از ملاك‌های تعیین قیمت در فرمول جدید را سطح كیفی محصولات خودروسازان قرار داده است.
بر همین اساس با توجه به گزارش‌های ماهانه كیفی كه از سوی شركت بازرسی كیفیت و استاندارد، میزان رشد یا افت كیفی محصولات خودروسازان را ارزیابی می‌كند، این سوال مطرح است كه شورای رقابت قصد دارد چگونه تغییرات كیفی هر ماه را بر قیمت محصولات خودروسازان اعمال كند؟
طبق آخرین آماری كه شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران بر اساس شاخص‌های كیفی این شركت منتشر كرده است، كیفیت برخی محصولات تا منفی 9/2 افت پیدا كرده و برخی محصولات نیز تا 8/2 رشد مثبت را تجربه كرده‌اند. با توجه به این دامنه تغییر در كیفیت خودروهای داخلی، مشخص نیست كه این تغییرات چگونه بر قیمت خودرو تاثیر خواهد گذاشت.
اگرچه شورای رقابت پیش از این اعلام كرده بود در فرمول جدید 5/2 امتیاز مثبت به خودروسازانی که تولید خودرو مناسب دارند و 5/2 امتیاز منفی نیز به خودروسازانی كه تولیداتشان بی‌كیفیت است داده خواهد شد، اما هیچ‌گاه در رابطه با چگونگی اجرای این روش و تاثیر آن بر قیمت صحبتی به میان نیاورده است.
اینكه شورای رقابت با چه ساز و كاری قصد دارد افت یا رشد كیفیت را در قیمت‌گذاری محصولات خودروسازان اعمال كند، سوالی است كه پیش از این نیز مطرح شده بود، اما شورای رقابت تاكنون پاسخی برای آن ارائه نكرده است.
به گزارش دنیای اقتصاد، به هر ترتیب اگرچه كیفیت خودروهای تولیدی از اهمیت زیادی در میان مردم و مسوولان برخوردار است، اما سوالی كه مطرح است این است كه آیا با ابزاری مانند فرمول اخیر شورای رقابت می‌توان كیفیت را به معنای واقعی به صنعت خودرو وارد كرد؟ و سوال مهم‌تری كه همچنان به جای خود باقی‌ است این است كه آیا شورای رقابت قصد دارد هر ماه با توجه به افت رشد كیفی خودروها قیمت‌ جدیدی برای آنها ارائه كند؟

[حميد ذوالعلا]

خودرو گران ماند
پرشین خودرو: بازار خودرو کشور این روزها جانی ندارد و آن طور که نمایشگاهداران خودرو پایتخت می‌گویند، سایه رکود بر سر آن سنگینی می‌کند. بازی‌های جام جهانی فوتبال 2014 برزیل از یک سو و قطعی نشدن قیمت خودروهای داخلی از سوی دیگر، دو دلیل اصلی رکود فعلی بازار به شمار می‌روند و با وجود آنها، مردم چندان تمایلی به خرید‌و‌فروش خودرو ندارند.
به گزارش «پرشین خودرو»، از طرفی، ماه رمضان نیز در پیش است و فعالان بازار تاکید می‌کنند که با آغاز این ماه و افت شدید مسافرت‌ها، بازار بیش از پیش به رکود خواهد رفت. رکود، اما در شرایطی بر سر بازار خودرو کشور سایه انداخته که قیمت‌ها همچنان بالا مانده‌اند و نه تنها چندان خبری از ارزانی نیست؛ بلکه قیمت برخی خودروها رو به صعود نیز رفته است. به گفته نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، محصولاتی مانند مگان و تندر-90 این هفته با رشد قیمت مواجه بوده‌اند؛ اما سایر خودروها روزهایی تقریبا ثبات را سپری می‌کنند. این در شرایطی است که معمولا قیمت کالاها در دوران رکود، افت می‌کند، اما ظاهرا خودرو می‌خواهد همچنان از این قاعده مستثنی بماند.
از بازار اما این‌طور خبر می‌رسد که بیشتر خودروها با تثبیت قیمت در هفته جاری روبه‌رو بوده‌اند، خودروهایی که این روزها تیراژ مناسبی را تجربه می‌کنند.
به گفته فعالان بازار، خودرویی مانند تیبا این هفته قیمتی برابر با 23 میلیون و 600 هزار داشت که در مقایسه با هفته گذشته تغییری نداشته است. تیبا جزو خودروهایی است که قیمت رسمی آن به‌زودی افزایش خواهد یافت و گفته می‌شود نرخ جدید این محصول به قیمت حال حاضر بازارش نزدیک خواهد شد.
از بازار پژو ۲۰۶ هم خبر می‌رسد که این خودرو نیز در هفته جاری با تثبیت قیمت روبه‌رو بوده است. بر این اساس پژو 206 تیپ‌پنج۳۸ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان خرید‌و‌فروش می‌شود و این یعنی در مقایسه با هفته گذشته، قیمت این خودرو تغییری نکرده است. مدل صندوقدار و V۸ پژو ۲۰۶ نیز قیمتی برابر با ۳۸ میلیون و 7۰۰ هزار تومان را دارا است که این موضوع از افزایش 200 هزار تومانی V8حکایت دارد. تیپ 5 و V8 تنها مدل‌های تولیدی حال حاضر پژو 206 در ایران خودرو هستند و سایر مدل‌ها مانند V9 و تیپ 2 و تیپ3 دیگر به تولید نمی‌رسند.
در بین دیگر مدل‌های پژو نیز هم‌اکنون پژو ۴۰۵ با قیمتی برابر با ۲۹ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد که این موضوع از ثبات قیمت آن حکایت دارد. سمند نیز که ثبات قیمت را در هفته جاری تجربه کرده، در حال حاضر ۳۲ میلیون تومان به فروش می‌رسد. همچنین پژو پارس نیز هم‌اکنون در مدل سال خود قیمتی برابر با ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان دارد و رانا نیز ۳۳ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان خریدوفروش می‌شود. هیچ‌کدام از این دو خودرو در مقایسه با هفته گذشته تغییر قیمتی نداشته اند.
از ایران خودرویی‌ها بگذریم و سری هم به پرایدها بزنیم؛ پرایدهایی که این هفته تثبیت قیمت داشته و افت‌و‌خیزی را تجربه نکرده‌اند. در این بین، مدل ۱۳۱ قیمتی برابر با ۱۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان دارد و مدل ۱۳۲ آن نیز ۱۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. دیگر عضو خانواده پراید؛ یعنی مدل ۱۱۱ نیز همچنان ۲۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد.
اما آن‌طورکه نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت می‌گویند، این هفته مگان یک میلیون تومان دیگر گران شد تا رکوردی جدید را بزند و قیمتش به 100 میلیون تومان برسد.
این خودرو که ظاهرا تیراژ بسیار اندکی دارد، تا یکی، دو هفته پیش 97 میلیون تومان قیمت داشت، اما با توجه به اوضاع نامناسب تولیدش، مشخص بود بالاخره قله 100 میلیون تومان را فتح خواهد کرد، که کرد.
همچنین سوزوکی گرندویتارا نیز که مانند مگان هیچ تولیدی در دو ماه نخست امسال نداشته، 135 میلیون تومان خرید‌و‌فروش می‌شود و نیسان تیانا هم با وضعی مشابه مگان و ویتارا در تولید، قیمتی برابر با ۱۵۰میلیون تومان را به خود می‌بیند.
از سوی دیگر، تندر-90 به عنوان دیگر میهمان صنعت و بازار خودرو کشور، این هفته با افت‌و‌خیز قیمتی روبه‌رو و کمی گران شد.
به گزارش دنیای اقتصاد، فعالان بازار می‌گویند تندر-۹۰ مدل E2 ایران خودرو در حال حاضر 38 میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد و مدل پارس خودرویی‌اش نیز یک میلیون تومان گران‌تر به فروش می‌رسد و هم اکنون 39 میلیون و 500 هزار تومان خرید‌و‌فروش می‌شود.
هر دو تندر افزایش قیمتی نیم میلیون تومانی را تجربه کرده‌اند، هرچند این موضوع چندان عجیب نیست، چه آنکه تندر قیمت بالای 40 میلیون تومان را پیش‌تر تجربه کرده است. تندر مدلی به نام E1 هم دارد که در حال حاضر 35 میلیون تومان به فروش می‌رسد. میان E1 و E2 به لحاظ فنی فرقی نیست؛ بلکه تفاوت آنها به آپشن‌هایی مانند کیسه هوای سمت شاگرد، مربوط می‌شود. تندر-۹۰ برعکس مگان روزهای نسبتا خوبی را در تولید طی دو ماه ابتدایی امسال پشت سر گذاشت؛ اما با این حال هنوز هم خودرویی گران به شمار می‌رود، تا جایی که مدل اتومات آن 49 میلیون تومان به فروش می‌رود.

[حميد ذوالعلا]

وزر صنعت، معدن و تجارت مطرح کرد:
افزایش 100درصدی تولید خودروی سبک بدون کمک بانک ها
پرشین خودرو: تولید خودروهای سبک در کشور از ابتدای امسال تاکنون 100 درصد افزایش یافت.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت، با اعلام این خبر گفت: این افزایش تولید بدون کمک بانک ها بوده است.
وی با اشاره به راه اندازی دوباره واحد تحقیق و توسعه در ایران خودرو اظهار داشت: با گذشت یک ماه از فعالیت این واحد تحقیقاتی در شرکت ایران خودرو تعدادی از دانشجویان موفق به طراحی خودروی جدیدی شدند.
نعمت زاده با بیان اینکه طرح بهبود فضای کسب و کار در کمیسیون اقتصادی دولت بزودی تصویب می شود، خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی، لازم است ملایم و با هماهنگی در زمینه بهبود فضای کسب و کار حرکت کرد.

[حميد ذوالعلا]

سایپا با کیا به توافق رسید
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از توافق نهایی با شرکت کیا برای تولید محصولات این شرکت در ایران خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، سعید مدنی، با اعلام این خبر اظهار کرد: با نهایی شدن توافقات، کیا مجددا به عنوان شریک تجاری با سایپا همکاری خواهد کرد.
وی با بیان اینکه در‌ آینده شاهد تولید برخی محصولات کیا در ایران خواهیم بود، اظهار کرد: اولین محصول تولیدی در این زمینه خودروی سراتو است که در دو مدل با حجم موتور 1600 و 2000 سی‌سی تولید خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: این خودرو در دو نوع گیربکس دستی و اتومات تولید و احتمالا تا پایان سال جاری وارد بازار خواهد شد.
وی در رابطه با قیمت این خودرو اظهار کرد: برآوردهای اولیه در این زمینه صورت گرفته است اما قیمت نهایی سراتو در زمان عرضه و با توجه به هزینه‌های روز تعیین خواهد شد.
مدنی خاطرنشان کرد: هم‌اکنون با خودروسازان دیگری نیز در سطح جهان در حال مذاکره هستیم که در صورت رسیدن به نتایج مورد نظر همکاری با آنها نیز آغاز خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

ورود بنزین بی‌کیفیت ممنوع شد
پرشین خودرو: معاون وزیر نفت با اشاره به ممنوعیت استفاده از ماده افزودنی MMT در ترکیب بنزین ایران از آغاز سرگیری واردات روزانه حدود 10 میلیون لیتر بنزین از اواسط تیر ماه خبر داد و اعلام کرد: هرگونه محموله بنزینی که وارد کشور خواهد شد در صورتی که مورد تائید سازمان استاندارد نباشد، قطعا مرجوع خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، عباس کاظمی، با اشاره به ممنوعیت استفاده از هرگونه اکتان افزا و یا افزودنی‌های حاوی فلزات، گفت: هرگونه افزودنی که دارای پایه فلزی باشد، استفاده از آن در ترکیب بنزین عرضه شده در جایگاه‌ها ممنوع است.
مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اعلام اینکه بر این استفاده از ماده افزودنی MMT در ترکیب بنزین ممنوع است، تصریح کرد: در هیچ یک از پالایشگاه و یا بنزین وارداتی نباید از ماده افزودنی MMT استفاده شود.
معاون وزیر نفت همچنین با اشاره به توقف واردات بنزین، اظهار داشت: یکی از سیاست‌های کلان دولت واردات بنزین با بالاترین استاندارد بین‌المللی است از این رو واردات بنزین با استاندارد یورو چهار اتحادیه اروپا از اواسط تیر ماه سال جاری از سرگرفته می شود.
این عضو هیات مدیره شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با تاکید بر اینکه سازمان استاندارد می‌تواند بر کیفیت محموله‌های بنزین وارداتی نظارت داشته باشد، بیان کرد: بر این اساس هرگونه محموله بنزینی که وارد کشور خواهد شد در صورتی که مورد تائید موسسه استاندارد نباید قطعا مرجوع خواهد شد.
این مقام مسئول با بیان اینکه تمامی مراحل بازرگانی خرید و واردات بنزین با استاندارد بالا توسط امور بین‌الملل شرکت ملی نفت ایران انجام می شود، تبیین کرد: پیش بینی می شود از اواسط تیر ماه سال جاری به طور متوسط روزانه حدود 10 میلیون لیتر بنزین وارد کشور شود.
کاظمی با اشاره به توقف تولید بنزین در پتروشیمی‌ها از اردیبهشت ماه سال جاری، تاکید کرد: در شرایط فعلی ذخایر بنزین کشور در شرایط مطلوبی قرار دارد و بنزین مورد نیاز مردم هم با استفاده از تولید و ذخایر داخلی تامین می شود.
به گزارش مهر، هیات دولت با صدور مصوبه ای خطاب به وزارت نفت خواستار واردات بنزین صرفا با استاندارد یورو چهار اتحادیه اروپا شده و برهمین اساس، هرگونه واردات بنزین با استاندارد یورو دو در قراردادهای جدید ممنوع اعلام شده است.
بر اساس ابلاغیه هیات دولت به وزارت نفت در اواسط اردیبهشت ماه امسال مبنی بر قطع دریافت اکتان افزا از مجتمع‌های پتروشیمی، مقرر شد کمبود بنزین مصرفی کشور از طریق واردات بنزین یورو 4 توسط وزارت نفت جبران شود که به همین منظور برنامه‌ریزی برای واردات بنزین با استاندارد یورو 4 به عمل آمده و در بازه زمانی یک ماه آینده واردات بنزین یورو 4 عملیاتی خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

ابهام در سرنوشت خودروهای دولت گذشته
پرشین خودرو: نایب رییس کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی از احتمال ورود این کمیسیون به پرونده خودروهای ریاست جمهوری در دولت دهم خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، داوود محمدی با یادآوری موضوع تحویل ندادن تعدادی خودروهای ریاست جمهوری از سوی رییس جمهوری سابق، گفت: اگر گزارش یا شکایتی به کمیسیون اصل 90 قانون اساسی مجلس شورای اسلامی ارایه شود، بر اساس قانون اقدام می کنیم.
نماینده مردم آبیک و قزوین در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: هنوز گزارش یا شکایتی در این باره به دست کمیسیون اصل 90 مجلس نرسیده است.
محمدی با بیان این که این کمیسیون صلاحیت رسیدگی به این پرونده را دارا است، یادآور شد: کمیسیون اصل 90 مجلس بر نحوه عملکرد سه قوه نظارت می کند و در صورتی که مشکلی وجود داشته باشد به آنها تذکر می دهد.
براساس گزارش منتشر شده در برخی رسانه ها، با وجود این که یک سال از پایان دولت گذشته می گذرد اما هنوز 26 خودروی متعلق به ریاست جمهوری نزد مسوولان سابق باقی مانده است.
چندی پیش فیاض شجاعی دادستان دیوان محاسبات کل کشور از ورود این دیوان برای پس گرفتن خودروهای ریاست جمهوری از احمدی نژاد خبر داد.