اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

رونمایی جدیدترین خودروی فولکس در اتریش





گروه بین الملل: فولکس واگن خودروی مفهومی پولو R WRC Street آخرین دستاورد تولیدیش که دارای توان بیشتری است به گیف GTI است- را در نمایشگاه ورترسی اتریش رونمایی کرد.
به گزارش خبرخودرو ، در واقع R WRC Street نسخه ای جدید و قدرتمندتر از پولو GTI است و دارای قابلیت تولید 220 اسب بخار توان می باشد.
طبق اعلام شرکت تولید کننده این نسخه مفهومی دارای برخی ویژگی های WRC- که متعلق به محصولات قهرمانی رالی جهانی فولکس می باشد- است ولی برای استفاده درون شهری جایگزین مدل فعلی پولو GTI طراحی شده است.
نسخه مفهومی R WRC Street دارای یک موتور 2.0 لیتری TS7 به توان 220 اسب بخار است که این مقدار چهل اسب بخار بیشتر از قدرت پولو GTI می باشد.
این خودرو دارای یک اسپویلر کوچک در عقب ، رینگ های تمام آلیاژی ، تودوزی تمام چرم و سامانه تعلیق اسپرت است.

[حميد ذوالعلا]

وانت پيكان تا يك هفته ديگر شماره‌گذاري مي‌شود




معاون كيفيت ايران خودرو با بيان اين‌كه 100 درصد استانداردهاي خودروي وانت پيكان مورد تاييد است، از آغاز شماره‌گذاري اين خودرو ظرف حداكثر يك هفته آينده خبر داد.
كيانوش پورمجيب در پاسخ به اين سوال كه مشكل وانت پيكان چيست كه پليس از شماره‌گذاري آن خودداري كرده است؟ اظهار كرد: سازمان ملي استاندارد ايران، سازمان حفاظت محيط زيست و وزارت صنعت، معدن و تجارت تائيديه‌هاي شماره‌گذاري وانت پيكان را صادر كرده‌اند.
وي با بيان اين‌كه رفتار پليس در زمينه شماره‌گذاري اين خودر مورد اعتراض ماست، خاطرنشان كرد: طبيعتا نيروي انتظامي نيز بايد شماره‌گذاري اين خودرو را آغاز كرده و روند فعلي قابل ادامه نيست.
معاون كيفيت ايران خودرو ادامه داد: ‌از نظر استانداردي تمام ويژگي‌هاي وانت پيكان مورد تاييد سازمانهاي ذيربط بوده و هيچ ايراد استانداردي نمي‌توان به آن وارد كرد، بنابراين قطعا ظرف يك هفته آينده بايد شماره‌گذاري وانت پيكان آغاز شود. پومجيب در پاسخ به اين‌كه آيا وانت پيكان باز هم ارتقا خواهد يافت؟ خاطرنشان كرد: ارتقاي فعلي براي توليد وانت پيكان بسيار مهم بوده و تا پايان سال جاري براي ادامه توليد اين محصول كفايت مي‌كند. وانت پيكان در حال حاضر مي‌تواند استاندارد آلايندگي يورو 4 را نيز پاس كند كه طبق برنامه‌ زمان‌بندي شده به اين استاندارد ارتقا خواهد يافت.
پيش از اين دبير انجمن خودروسازان اعلام كرده بود كه از ابتداي امسال شماره‌گذاري خودرو وانت پيكان علي‌رغم ابلاغيه وزارت صنعت، معدن و تجارت به پليس مبني بر استاندارد ‌بودن اين خودرو، متوقف شده است.
البته داستان وانت پيكان به اواسط سال گذشته باز مي‌گردد كه در آن زمان سازمان ملي استاندارد در ابلاغيه‌اي به پليس خواستار توقف شماره‌گذاري وانت پيكان به دليل پاس نكردن برخي از استانداردهاي خودرويي شود. به دنبال آن با اقدام ايران خودرو در راستاي محقق كردن استانداردهاي باقي مانده، هيات دولت موافقت خود را با ادامه شماره‌گذاري اين خودرو تا پايان سال 1390 اعلام كرد و شماره‌گذاري اين خودرو از ابتداي سال 1391 به پاس كردن استانداردهاي خودرويي باقي مانده و تائيد سازمان ملي استاندارد ايران در اين خصوص منوط شد.
به گفته دبير انجمن خودروسازان، اواخر سال گذشته سازمان ملي استاندارد ايران‌ تمام استانداردهاي اين خودرو را تائيد كرده و ابلاغيه شماره‌گذاري آن نيز اواخر اسفند ‌ماه از سوي معاون امور صنايع و اقتصادي وزير صنعت، معدن و تجارت به پليس ابلاغ شده بود.

[حميد ذوالعلا]

ورود اتیوس جدید به بازار آفریقای جنوبی





گروه بین الملل: تویوتا موتور آفریقای جنوبی (TSAM) از ورود خودروی تویوتا اتیوس با قیمت پایه 115800 رند به بازار این کشور خبر داد.
به گزارش خبرخودرو ، طبق اعلام شرکت ژاپنی تولید کننده ، سدان هاچ بک تویوتا اتیوس دارای ظرفیت پنج سرنشین بوده و مجهز به سامانه تهویه هوا،سامانه ترمز اضطراری ، مجهز به EBD (سامانه الکترونیکی توزیع نیرو) و دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو می باشد.
امکانات فوق در مدل پایه اتیوس نصب می شود و نسخه XS آن دارای پنجره های برقی و سامانه قفل مرکزی است و با قیمت 120900 رند به فروش می رسد (هر رند برابر 0.11 دلار است)
کالین هامان-قائم مقام فروش و بازاریابی TSAM –گفت: اتیوس طی یک فرآیند پیچیده تحقیق در بازارهای افریقای جنوبی طراحی شده است. لذا ما قادریم تعادل خوبی میان قیمت ، عملکرد و ویژگی های این خودرو ایجاد نماییم که لازمه بازاریابی مناسب یک خودروی با کیفیت و قابل خرید است.
تویوتا اتیوس جدید دارای یک موتور 5/1 لیتری بنزین سوز است که در کنار یک جعبه دنده پنج سرعته دستی قرار گرفته و قابلیت تولید 66 کیلو وات توان را دارد.
میزان مصرف نسخه سدان این خودرو در هر صد کیلومتر 4/5 لیتر و برای نسخه هاچ بک 0/6 لیتر گزارش شده است .به همین ترتیب آلایندگی کربن دی اکسید این دو نسخه در هر کیلومتر 140 و 138 گرم می باشد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

ابطال کارت سوخت برخی از تاکسیرانان از مرداد ماه سال جاری






به گزارش خبر خودرو، معاونت نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور با اعلام اینکه ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در سال جاری آمادگی اسقاط حدود 300 هزار دستگاه خودروی سواری مشمول طرح نوسازی را دارا می باشد ،گفت: هم اکنون 330 هزار دستگاه مشمول شرکت در طرح نوسازی می باشند .
امیر رضا رجبی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن توصیه با دارندگان تمام وسایل نقیله مشمول طرح نوسازی جهت شرکت در این طرح، افزود: لازم است که مشمولین و واجدین شرایط به منظور بهره مندی از تسهیلات ویژه طرح نوسازی نسبت به ثبت نام به موقع اقدام نمایند.
وی یادآور شد: مقرر گشته تا در سال جاری حداقل 30 هزار دستگاه تاکسی فرسوده نیز از رده خارج و جایگزین گردد.
وی ضمن اشاره به ابطال کارت سوخت برخی از تاکسیرانانی که نسبت به شرکت و ثبت نام در طرح نوسازی ناوگان بی توجه بوده اند، اذعان کرد: پیش از این و در اواخر سال گذشته مقرر گشت تا کارت سوخت تاکسیرانان مشمولی که در این طرح شرکت ننموده اند ، باطل شود اما بنا به درخواست سازمان تاکسیرانی پایتخت این مهلت تا مورخ(31/4/91) تمدید شد و تا اتمام مهلت داده شده ،کارت سوخت هیچ یک از تاکسیرانان ابطال نمی گردد.
وی متذکر شد: این امر تنها مشمول تاکسیرانانی می شود که از موعد نوسازی خودروهایشان چند سال گذشته اما با این وجود هنوز نسبت به مشارکت در طرح نوسازی اقدام ننموده اند.
رجبی در ادامه سخنان خود با بیان این مطلب که امسال نیز به طور طبیعی یک مدل به جمع مدل های قبلی خودرو جهت اسقاط افزوده شده، ابراز داشت: این امر به شکلی است که هم اکنون امکان ثبت نام برای اسقاط تاکسی های سال 80 نیز فراهم شده است.
وی یادآور شد: بنابر مصوبه جدید امسال امکان ثبت نام برای خودروهایی که سن فرسودگی آن ها در پایان سال 93 فرا می رسد ، مهیا شده است و می توانند ضمن ثبت نام ،از تسهیلات ویژه مشارکت در طرح نوسازی بهره مند گردند.
وی در پایان جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده را به عنوان ابرازی موثر در راستای بهبود بر روند جایگزینی خودروهای فرسوده برشمرد و خاطرنشان کرد: بهبره گیری از سیاست ها و ابزارهای تشویقی و بازدارنده در کنار هم می تواند موجبات تسریع بر روند نوسازی ناوگان های فرسوده را فراهم آورد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

توقف تولید لکسوس HS 250h





گروه بین الملل: تویوتا عدم ارائه تولید لکسوس HS 250h را تایید و دلیل آن را کاهش فروش و جایگزینی خودروی ES 300h مدل 2013 به جای آن اعلام کرد.
به گزارش خبرخودرو ، تویوتا در بیانیه ای گفت: تولید HS 250h از ماه ژانویه متوقف شده است .لکسوس به تحت نظر داشتن فروش هر یک از محصولاتش در بازار ادامه می دهد و می کوشد که خود را بسته به نیاز بازار وفق دهد و عدم تولید HS 250h ، بخشی از این فرآیند است. در واقع ES 300h جایگزین صرفی برای HS 250h نخواهد بود بلکه مدلی در راستای توسعه هیبریدی کردن محصولات فعلی شرکت می باشد.
فروش ES 300h در سال 2011 با کاهشی بی سابقه از 10663 دستگاه به کمتر از 2400دستگاه رسید و افتی 73 درصدی را ثبت نمود .
این خودرو دارای یک موتور 4/2 لیتری 147 اسب بخاری گازوئیلی و یک موتور الکتریکی بود.
از سوی دیگر ES 300h به یک موتور چهار سیلندری 5/2 لیتری مجهز می باشد و مصرف کمتری نسبت به ES 300h دارد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

زییات شبکه یکپارچه حمل و نقل عمومی پایتخت اعلام شد





به گزارش خبرخودرو ، مهندس سید جعفر تشکری هاشمی اعلام کرد: برای نخستین بار است که مطالعات جامع و یکپارچه­ای در مورد سیستم حمل و نقل عمومی پایتخت صورت پذیرفته است.
وی افزود: از این پس، شهروندان هنگام استفاده ترکیبی از مترو، اتوبوس و تاکسی­ با یک سیستم یکپارچه حمل و نقلی مواجه می­شوند، به نحوی که دسترسی و استفاده آن­ها از مجموعه حمل و نقل عمومی آسان­تر و در عین حال سریع­تر می­شود.
معاون شهردار تهران اظهار کرد: یکپارچه شدن سیستم حمل و نقل عمومی، به گونه­ای است که مجموعه سه مدل سیستم حمل و نقل عمومی در یک شبکه زنجیره­وار، به هم پیوسته و هدفمند، کل سطح شهر تهران را تحت پوشش قرار خواهد داد.
وی تصریح کرد: به عنوان نمونه از این پس، هر شهروند در هر منطقه از تهران که بخواهد از سرویس حمل و نقل عمومی استفاده کند با یک شبکه سه لایه مواجه می­شود که بر اساس این مدل سه سطحی، مسافر از خطوط تغذیه کننده ابتدایی حمل و نقل عمومی به ناوگان اتوبوسرانی و سپس به مدل­های اصلی یعنی سامانه اتوبوس­های تندرو و شبکه مترو سوق داده می­شود.
مهندس تشکری هاشمی اضافه کرد: سیستم یکپارچه، مشخصاتی مانند مدیریت زمان تردد، هم­پوشانی یک سرویس با سرویس دیگر، یکپارچگی پرداخت هزینه سفر و جزییاتی از این دست را شامل می­شود.
وی افزود: نکته مهم استفاده از این شیوه، مدیریت هدفمند طول سفر، زمان سفر و نقاط تبادل سفر است و با اجرای این سیستم دیگر منطقه­ای در تهران وجود نخواهد داشت که شهروندان در آن منطقه نتوانند خود را از طریق شبکه به هم پیوسته حمل و نقل عمومی به مقصد برسانند، ضمن آن که هم در زمان سفر و هم در هزینه سفر صرفه­جویی قابل توجهی صورت می­پذیرد.
معاون شهردار تهران اظهار کرد: ویژگی این سیستم یکپارچگی آن است چرا که مدیریت یکپارچه، هم بهره­برداری و هم نظارت بر حمل و نقل عمومی را به حداکثر کارآیی می­رساند و سبب آسایش و رفاه بیشتر استفاده کنندگان از سیستم می­شود.
وی تصریح کرد: بر اساس این شیوه، جزییات بسیاری از جهت مکان­یآبی پایانه­های شهری و نقاط تبادل سفر نیز بر اساس سیستم یکپارچه سه لایه طراحی شده است.
مهندس تشکری هاشمی اضافه کرد: مطالعات این سیستم تکمیل شده و مراحل اجرایی آن در سطح شهر آغاز گردیده و به دلیل پشتوانه بالای کارشناسی و علمی این شیوه و در نظر گرفتن احتمالات و گزینه­های مختلف در مدل­های ترافیکی، به نظر می­رسد کارآیی سرویس­های حمل و نقل عمومی با اجرایی شدن این مدل به میزان قابل توجهی افزایش پیدا کند.
وی گفت: این مطالعات با هدف استفاده حداکثری از تمام ظرفیت­ها با کارآیی بهینه و تامین نیازهای شهروندان صورت پذیرفته و به گونه­ای طراحی شده که با افزایش مطلوبیت حمل و نقل عمومی، مردم را به استفاده از وسایل نقلیه عمومی تشویق کند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان خاطرنشان کرد: اجرای این سیستم به مردم این اطمینان خاطر را می­دهد که از سیستمی استفاده می­کنند که با توجه به زمان­بندی هماهنگ بین بخش­های مختلف آن می­توانند در کم­ترین زمان ممکن خود را به مقصد مورد نظرشان برسانند. __________________

[حميد ذوالعلا]

10هزار تاكسي پايتخت در سال 90 نوسازي شد





به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل سازمان تاكسيراني تهران با اعلام اين كه در سال گذشته تقريباً 20 روز طول مي‌كشید تا تاكسي‌هاي فرسوده اسقاط شده و تاكسي‌هاي جديد به مالكان آن‌ها تحويل داده شوند، گفت: اين مساله، نگراني و نارضايتي تاكسيرانان را به همراه داشت و پيگيریم تا بتوانيم اين زمان را به حداقل ممكن كاهش دهيم.
مهندس محمد احمدي بافنده افزود: تاكسي‌ها تنها منبع درآمد تاكسيرانان هستند و طولاني بودن زمان اسقاط آن‌ها می‌تواند مشکلاتی را برای ایشان به همراه داشته باشد و لذا تمام تلاش خود را برای کاهش مدت زمان اسقاط تاکسی‌ها به کار می‌گیریم.
وي افزايش كيفيت و تنوع و تلاش در زمينه نوسازي تاكسي‌ها را از مهم‌ترين طرح‌هاي سازمان تاكسيراني در سال جاري عنوان كرد و گفت: در بحث كيفيت، يكي از اصلي‌ترين مباحث تبديل موتور تاکسی‌‌ها به موتورهاي پايه گاز سوز است. احمدي بافنده با اشاره به اين كه استفاده از تاكسي‌هاي جديد با دنده اتوماتيك و مجهز به كيسه هوا از جمله اقداماتي است كه به منظور ارتقای کیفیت تاكسي‌ها در دستور كار قرار گرفته، اظهار كرد: به منظور تنوع تاكسي‌ها از دیگر توليدات داخلي استفاده مي‌كنيم و علاوه بر خودروهاي سمند و پژو، خودروهاي مگان و ال 90 را نيز در سال جاری به كار مي‌گيريم.
وي با بيان اين كه بر اساس قانون، نوسازي تمام تاكسي‌ها تا مدل 83 اجباري و نوسازي تاكسي‌هاي مدل 84 و 85 اختياري است، تصريح كرد: مالكان تاكسي‌ها مي‌توانند از 10 ميليون تومان وام بانكي بهره‌مند شوند، ضمن این که هزينه اسقاط اين تاكسي‌ها دو ميليون و 800 هزار تومان بوده و مابقي آن نيز نقداً دريافت مي‌شود.
احمدي بافنده با تأكيد بر اين كه تاكسي‌هاي پيكان با هر مدلي ملزم به ثبت نام براي نوسازي هستند، اضافه كرد: تاكسيرانان براي ثبت نام جهت نوسازي تاكسي‌ها مانند گذشته مي‌توانند به شركت‌های خصوصي تحت پوشش سازمان تاكسيراني مراجعه كنند و رانندگان تاكسي‌هايي كه ملزم به نوسازي هستند بايد هر چه سريع‌تر در این ارتباط اقدام نمايند.
مديرعامل سازمان تاكسيراني تهران در پایان با اعلام اين كه در سال 90 ده هزار و 123 دستگاه تاكسي فرسوده مورد نوسازي قرار گرفته و تاكسي‌هاي جديد جايگزين آن‌ها شده‌اند، خاطرنشان كرد: از سال 84 در مجموع 43 هزار و 25 دستگاه تاكسي مورد نوسازي قرار گرفته‌اند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

تیونینگ خودروی قدیمی بی ام و





گروه بین الملل: شرکت تیونینگ G Power صدامین دستگاه بی ام و M5 مجهز به بسته کمپر سور دو قلو که می تواند به افزایش توان خودرو کمک کند، را رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، اگرچه نسل جدید بی ام و M5 E60 رونمایی شده ولی این خودروی قدیمی همچنان به حیات خود ادامه می دهد و توانسته ثابت کند که هنوز در بخش هایی خاص جز خودروهای منحصر بفرد است .
شرکت G Power برخلاف دیگر رقبایش ، خودروها را به سپرهای سنگین و رینگ های عموما بزرگ تجهیز نمی کند بلکه اکثر تمرکز خود را معطوف بخش تولید نیرو می نماید. لذا به کمک کار شبانه روزی متخصصین آن هم اکنون موتور V10 این خودرو قابلیت تولید 830 اسب بخار توان را دارد.
هنوز میزان مصرف این خودرو را نمی دانیم ولی به نظر می رسد شتاب آن همانند قدرت موتورش شگفت انگیز باشد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو تنها 4.3 ثانیه است و بیشینه سرعت آن 372 کیلومتر بر ساعت می باشد .موتور 830 اسب بخاری بی ام و M5 E60 این امان را به خودرو می دهد که ظرف 25.2 ثانیه از حالت سکون به سرعت 300 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

بزرگترين پايانه حمل و نقل عمومي پايتخت ساماندهي مي شود





به گزارش خبرخودرو ، پایانه آزادی به عنوان بزرگترین پایانه حمل و نقل عمومی شهر تهران با اجرای طرح های عمرانی و ترافیکی بهسازی و ساماندهی می شود.
سعید طلوعی، شهردار منطقه 5 با اعلام این خبر گفت: پایانه آزادی به مساحت 5 هکتار و همچنین استقرار بیش از 35 خط تاکسیرانی، 3 خط اتوبوس تندرو خطوط اتوبوسرانی درون شهری و اقماری از مهمترین و بزرگترین پایانه های شهر تهران به شمار می آید.
وی با اشاره به نقش اتصالی غرب به شرق و شمال به جنوب پایتخت این پایانه گفت: با توجه به وجود خطوط اقماری در پایانه آزادی و همچنین همجواری پایانه مسافربری غرب تهران حجم تردد مسافران درون و برون شهری طرح بهسازی و ساماندهی پایانه آزادی در دستور کار قرار دارد.
طلوعی ادامه داد: به منظور تامین رفاه و رضایت مسافران و شهروندان عملیات بهسازی سکوهای خطوط اتوبوسرانی، ساماندهی ایستگاههای تاکسی و اتوبوس لکه گیری و آسفالت محوطه پایانه انجام می شود.
به گفته شهردار منطقه 5 به منظور ارتقای ایمنی تردد و کاهش ترافیک ساماندهی ورودی ها و خروجی های پایانه اجرا می شود.
وی همچنین از استقرار نیروهای خدماتی و اجرایی در پایانه خبر داد و گفت: با استقرار تیم خدمات شهری در پایانه نظافت، نگهداری، پاکسازی المان ها، مبلمان ترافیکی پایانه انجام می شود.
طلوعی همچنین از ترمیم و مرمت سرویس های بهداشتی پایانه خبر داد و گفت: احداث 2 باب نمازخانه و همچنین استقرار خانه سلامت مسافر در پایانه آزادی از دیگر اقدامات پیش بینی شده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

مديرعامل ساپكو: پژو 206 كاملا داخلي سازي مي‌شود




مديرعامل ساپكو از برنامه‌ريزي براي داخلي‌سازي تمام قطعات خودرو پژو 206 خبر داد.
عادل پيرمحمدي اظهار كرد:‌ در حال حاضر در سبد محصولات گروه صنعتي ايران خودرو بيش از 75 درصد محصولات داخلي‌سازي شده است. وي با بيان اين‌كه پژو 206 از محصولاتي است كه بيشترين وابستگي را به خارج از كشور دارد، خاطرنشان كرد: در حال حاضر بيش از 75 درصد قطعات 206 در داخل كشور توليد مي‌شود كه البته طبق برنامه‌ريزي انجام شده ظرف پنج تا شش ماه آينده قطعات وارداتي آن نيز داخلي‌سازي خواهد شد.
پيرمحمدي ادامه داد: محصول رانا كه مشابه 206 است نيز بدون هيچگونه وابستگي به خارج توليد خواهد شد كه نشان‌‌دهنده انجام اقدامات اساسي در راستاي افزايش ساخت داخل محصولات است.
مديرعامل ساپكو افزود:‌ راهبرد بسيار مهم ايران خودرو افزايش ساخت داخل محصولات است و در خودرو رانا نيز با توجه به برخي فشارهاي خارجي، اين خودرو بدون هيچگونه وابستگي به پژو توليد خواهد شد.
وي تصريح كرد: البته بايد توجه داشت كه همواره برخي از قطعات بايد از خارج از كشور وارد شود كه مربوط به قطعاتي است كه توليد آن‌ها در داخل كشور به هيچ‌وجه توجيه اقتصادي ندارد.