.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.tv)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

https://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 7 از 8 نخستنخست 12345678 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 61 تا 70 , از مجموع 79

موضوع: عیب یابی خودرودراین تایپیک

Hybrid View

پست قبلی پست قبلی   پست بعدی پست بعدی
  1. #1


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    محل سکونت
    Ankara
    شغل و حرفه
    Elec & pc
    نوشته ها
    4,076
    تشکر ها
    13,185
    42,751 سپاس از4,129 پست

    پیش فرض مشکل: خودرو به چپ و راست می رود

    مشکل: خودرو به چپ و راست می رود

    توضيح مشکل: در حرکت احساس می کند که همواره بايد توسط فرمان، مسير حرکت را تنظيم کنيد. اين مشکل در سرعت های بالا بيشتر محسوس است.

    مشکلات احتمالی عبارتند از:

    خودرو بيش از حد بارگذاری شده است و يا بار در يک سمت آن بيشتر از سمت ديگر است.
    چرخها تنظيم نيستند.
    چرخ دنده فرمان از تنظيم خارج شده است و بايد تعويض شود.
    فنرهای خودرو ضعيف شده اند.
    بلبرينگهای چرخهای جلو از تنظيم خارج شده اند و يا فرسوده شده اند.

  2. 13کاربر از M_Repair بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    4TECH (20th September 2011),elc.rgb (11th November 2011),gabriel (10th July 2012),GIGABITE (12th October 2011),GORDAK (27th July 2012),M.Salehi  (11th November 2011),malos (9th November 2011),mrtpack (24th November 2011),ramina (21st December 2012),sajadnasirpor  (17th February 2012),SAJAD_PC (1st July 2012),SAMSUNG ELEC (15th September 2011),SONY 3D (10th November 2011)

  3. #2


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    محل سکونت
    Ankara
    شغل و حرفه
    Elec & pc
    نوشته ها
    4,076
    تشکر ها
    13,185
    42,751 سپاس از4,129 پست

    پیش فرض مشکل: موتور ضعيف کار می کند

    مشکل: موتور ضعيف کار می کند

    توضيح مشکل: با فشردن پدال گاز، موتور مانند سابق حرکت نمی کند.احساس می کنيد که قدرت موتور کم شده است. اين مشکل بتدريج بدتر می شود.

    مشکلات احتمالی عبارتند از:

    فيلتر هوا ممکن است کثيف شده باشد.
    شمعها ممکن است کثيف باشند و يا خورده شده باشند.
    کابل شمعها ممکن است خراب شده باشد.
    ممکن است مشکلی در سيستم احتراق وجود داشته باشد.
    فيلتر سوخت ممکن است گرفته باشد.
    آب ممکن است با بنزين ترکيب شده باشد.
    اگر خودرو شما دارای کاربراتور است، ممکن است پمپ شتاب يا مدار قدرت آن خراب باشد.
    مبدل کاتاليتيک ممکن است گرفته باشد.

  4. 12کاربر از M_Repair بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    4TECH (20th September 2011),elc.rgb (11th November 2011),gabriel (10th July 2012),GIGABITE (12th October 2011),GORDAK (27th July 2012),M.Salehi  (11th November 2011),malos (9th November 2011),mrtpack (24th November 2011),sajadnasirpor  (17th February 2012),SAJAD_PC (1st July 2012),SAMSUNG ELEC (15th September 2011),SONY 3D (10th November 2011)

  5. #3


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    محل سکونت
    Ankara
    شغل و حرفه
    Elec & pc
    نوشته ها
    4,076
    تشکر ها
    13,185
    42,751 سپاس از4,129 پست

    پیش فرض مشکل: موتور در حال حرکت جهش می کند

    مشکل: موتور در حال حرکت جهش می کند.

    توضيح مشکل: موتور خوب روشن می شود و حرکت آن نيز خوب است. هنگاميکه سعی می کنيد تا با سرعت يکنواخت حرکت کنيد، موتور جهش می کند و بد کار می کند. متوجه می شود که سرد و گرم بودن در عملکرد موتور تاثير دارد.

    مشکلات احتمالی عبارتند از:

    اگر خودروی شما کاربراتور دارد، دهانه آن ممکن است تنظيم نباشد و يا خراب شده باشد.
    موتور ممکن است خيلی داغ شده باشد.
    تنظيم کننده فشار بنزين ممکن است در فشار خيلی پايينی تنظيم شده باشد.
    زمانبندی احتراق ممکن است غلط تنظيم شده باشد.
    ممکن است در سيستم احتراق مشکلی پديد آمده باشد.
    ممکن است در سيستم کنترل کامپيوتری موتور مشکلی پديد آمده باشد.
    فيلتر هوا ممکن است گرفته باشد.
    مبدل گشتاور در گيربکس ممکن است در زمان غلط قفل کند يا ممکن است سر بخورد.
    ممکن است در سيستم واکيوم نشت وجود داشته باشد.
    موتور ممکن است مشکلات مکانيکی داشته باشد.
    سوپاپ Egr ممکن است باز مانده باشد.
    اکسلهای حرکت ممکن است شل شده باشند يا خوردگی داشته باشند.
    انژکتور سوخت ممکن است کثيف شده باشد.

  6. 14کاربر از M_Repair بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    4TECH (20th September 2011),DHIKTATOR (26th December 2011),elc.rgb (11th November 2011),gabriel (10th July 2012),GIGABITE (12th October 2011),GORDAK (27th July 2012),M.Salehi  (11th November 2011),malos (9th November 2011),mrtpack (24th November 2011),sajadnasirpor  (17th February 2012),SAJAD_PC (1st July 2012),SAMSUNG ELEC (15th September 2011),SONY 3D (10th November 2011),مهدی چیت بند (25th June 2011)

  7. #4


    تاریخ عضویت
    May 2013
    نوشته ها
    2
    تشکر ها
    1
    6 سپاس از2 پست

    پیش فرض

    سلام
    پراید دوگانه مدل 89 دارم.مشکلش اینه بعد از حرکت کردن(حدود 20 دقیقه)ماشین خاموش میشه(البته کولر هم روشنه).البته در هنگام این مشکل باید 20 دقیقه یا بیشتر صبر کنم تا دوباره روشن شه(استارت هم میخوره).وقتی خراب میشه سوییچ رو که باز میکنم آمپر بنزین فول رو نشون میده.مغزی بنزین رو هم عوض کردم ولی مشکلش رفع نشد.دیگه دارم کلافه میشم. لطفا راهنماییم کنید

  8. 5کاربر از jabalbarez بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (8th February 2014),m.aminifar (16th August 2013),mnsb13600 (16th August 2013),navab-88 (21st February 2015),sajadnasirpor  (21st November 2013)

  9. #5


    تاریخ عضویت
    Dec 2011
    نوشته ها
    21
    تشکر ها
    41
    24 سپاس از13 پست

    پیش فرض 405

    سلام بنده 405 موتور 2000 دارم تو سربالایی جون نداره یعنی 80تا بیشتر نمیره کاربرات هم تازه تنظیم شده دوستان راهنمایی کنید

  10. 4کاربر از davooddm بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (8th February 2014),navab-88 (21st February 2015),pps2011 (22nd November 2013),sajadnasirpor  (21st November 2013)

  11. #6


    تاریخ عضویت
    Sep 2013
    نوشته ها
    27
    تشکر ها
    30
    107 سپاس از22 پست

    پیش فرض پاسخ : 405

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط davooddm Click here to enlarge
    سلام بنده 405 موتور 2000 دارم تو سربالایی جون نداره یعنی 80تا بیشتر نمیره کاربرات هم تازه تنظیم شده دوستان راهنمایی کنید
    دوست عزیز چند عات موجب این می شد
    1- صفحه کلاچ
    2-شیم گیری
    3-وضعیت کاربراتور

  12. 5کاربر از آرتمن بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (8th February 2014),davooddm (22nd November 2013),navab-88 (21st February 2015),pps2011 (22nd November 2013),sajadnasirpor  (21st November 2013)

  13. #7


    تاریخ عضویت
    Nov 2010
    نوشته ها
    453
    تشکر ها
    1,953
    1,974 سپاس از409 پست

    پیش فرض دودآبی رون ازاگزوزپراید 84

    سلام

    من یه پراید 84 دارم که تاکنون تعمیر موتور نشده خانگی می باشد جدیدا"صبح یازمانی که سرده ماشینو که روشن میکنم یه دورآبی رنگ ازاگزوز خارج می شود ولی به مرورزمان که ماشین گرم می شود دود کم می شود وباگاز دادن کمی دودسیاه خارج می شود لطفاراهنمایی کنید که چیکار کنم دیروزبردم تعمیرگاه ولی گفت فعلا نمی تونم نظر بدم باید هرروز سطح روغن رو چک کنی تا ببینم مشکل چیه ، که البته امروز یه کم روغن کم کرده بودیه خورده هم خشک کارمی کنه موتور ماشین به نظرنیازبه فیلرگیری هم داره
    لطفا راهنمایی کنین که چیکار کنم ترسم از اینه که بیشتر که بگذره بدتر نشه وخرج بیشتری روی دستم بذاره


    ممنون از راهنماییتون
    ویرایش توسط mostafa2010 : 6th February 2014 در ساعت 10:14
    [FONT="IranNastaliq"][SIZE="5"][B][COLOR="Green"]اشک من ، خودتو نگهدا نیاپایین منو رسوا می کنی
    آخه غم ، تومیون جمعی چرا تنها منو پیدا میکنی ...[/COLOR][/B][/SIZE][/FONT]

  14. 2کاربر از mostafa2010 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (8th February 2014),navab-88 (21st February 2015)

  15. #8


    تاریخ عضویت
    Apr 2011
    محل سکونت
    آذربایجان شرقی
    علایق
    ورزش
    شغل و حرفه
    تست موتور و برق کار خودرو
    سن
    40
    نوشته ها
    1,829
    تشکر ها
    22,755
    12,914 سپاس از1,823 پست

    پیش فرض

    سلام دوست عزیز دود رنگ آبی از رینگ پیستون ماشین هستش و برای این کار باید تعمیر شود به یه مکانیک خبره نشون بدید
    هر عمل بزرگــــــــ...
    از فکر بزرگــــــــــ...
    سرچشمه میگیره...
    و...
    کارهای بزرگــــــــــ...
    مناسبــــــ...
    مردانی استـــــــــ...
    که افکار بزرگــــــ دارند....

  16. 5کاربر از sajadnasirpor بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (8th February 2014),m.aminifar (9th February 2014),mostafa2010 (7th February 2014),navab-88 (21st February 2015),پروانه (22nd February 2015)

  17. #9


    تاریخ عضویت
    Apr 2013
    محل سکونت
    کیانست
    علایق
    الکترونیک- الکترو مکانیک
    شغل و حرفه
    تعمیر کار لوازم برقی خانگی،نمایندگی تعمیرمحصولات AEG وEV
    نوشته ها
    5,121
    تشکر ها
    16,067
    23,294 سپاس از4,903 پست

    Icon16 نوسان دور موتور 405

    سلام دوستان
    مدتی است که خودرو بنده (405 مدل 83 )نوسان گاز دارد یعنی دور موتور بین 10 تا 15 بازی میکند .بعضی اوقات هم روی 15 میماند

    رفتم تعمیرگاه بعداز تست با کامپوتر و نرم افزار گفت خطای دریچه گاز بود که پاک کرد ولی تاثیری نکرد .دفعه بعد گفت که مربوط به خرابی سنسور درچه گاز هستش که جهت اطمینان از روی خودروی سالم باز نموده وروی ماشین بنده نصب کردند که ایندفه دورموتور از 20 پایین نمیاد .حالا میگه باید استپر موتور رو عوض کنم ! و یه تعمیرکار دیگه دید وگفت باید دریچه گاز کامل عوض کنید حالا سوالم اینه :
    1- استپر موتوری که کار کنه چه مارکی بهتره وحدود قیمت چنده؟
    2- ایا واقعا یابد دریچه گاز کامل عوض بشه ؟
    3- این دیاک و تستر نرم افزاری شرکت ایران خودرو قدرت تشخیص دقیق این مشکل رو نداره ؟؟؟
    4- بهترین کار چیه ؟

    البته شخصا چک کردم لقی میل و پولک دریچه نداره .

    ممنون میشم راهنمایی کنید الان 4 روزه حالموگرفته !!!




    <<<< اعلام ادرس های جدید سایت>>>>
    <عضویت ویژه سایت با پرداخت آنلاین و فعال شدن آنی >


    ONLY
    KIANSAT

    نشان دوست نیکو آن است که خطای تو بپوشد و تو را پند دهد و رازت را آشکار نکند


  18. 3کاربر از ASALAK بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    m.aminifar (9th February 2014),navab-88 (21st February 2015),پروانه (22nd February 2015)

  19. #10


    تاریخ عضویت
    Oct 2011
    محل سکونت
    گلستان
    علایق
    طبیعت و صافکاری
    شغل و حرفه
    "صافکاری بیرنگ"تخصصی برق و الکترونیک خودرو و تعمیر ایسی
    نوشته ها
    3,646
    تشکر ها
    26,212
    24,840 سپاس از3,601 پست

    پیش فرض پاسخ : نوسان دور موتور 405

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط ASALAK Click here to enlarge
    سلام دوستان
    مدتی است که خودرو بنده (405 مدل 83 )نوسان گاز دارد یعنی دور موتور بین 10 تا 15 بازی میکند .بعضی اوقات هم روی 15 میماند

    رفتم تعمیرگاه بعداز تست با کامپوتر و نرم افزار گفت خطای دریچه گاز بود که پاک کرد ولی تاثیری نکرد .دفعه بعد گفت که مربوط به خرابی سنسور درچه گاز هستش که جهت اطمینان از روی خودروی سالم باز نموده وروی ماشین بنده نصب کردند که ایندفه دورموتور از 20 پایین نمیاد .حالا میگه باید استپر موتور رو عوض کنم ! و یه تعمیرکار دیگه دید وگفت باید دریچه گاز کامل عوض کنید حالا سوالم اینه :
    1- استپر موتوری که کار کنه چه مارکی بهتره وحدود قیمت چنده؟
    2- ایا واقعا یابد دریچه گاز کامل عوض بشه ؟
    3- این دیاک و تستر نرم افزاری شرکت ایران خودرو قدرت تشخیص دقیق این مشکل رو نداره ؟؟؟
    4- بهترین کار چیه ؟

    البته شخصا چک کردم لقی میل و پولک دریچه نداره .

    ممنون میشم راهنمایی کنید الان 4 روزه حالموگرفته !!!




    درود :

    دوست عزیز ، قبل از تعویض قطعه از هوا نکشیدن مجموعه دریچه گاز مطمئن شوید چون اکثر پژوها با این مشکل مواجه هستند . در ضمن زاویه دریچه گاز در دیاگ عدد 0 باید باشد . بعد از تعویض استپر نیز حتما فلش شده تا با ایسیو مچ شود .

    لامپ تست جهت عیب یابی خودرو


    بیشتر انسانها زمانی نا امید میشوند که چیزی به موفقیت آنها باقی نمانده


  20. 4کاربر از TuneUp_Vahab بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    dvb 7 (8th February 2014),m.aminifar (9th February 2014),sajadnasirpor  (9th February 2014),پروانه (22nd February 2015)

صفحه 7 از 8 نخستنخست 12345678 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University