اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

مدیرعامل ایران خودرو:
كاهش 50درصدی آلایندگی در محصولات ایران خودرو
پرشین خودرو: نقشه راه گروه صنعتی ایران خودرو در جهت حفظ محیط زیست، تولید خودروهای هیبریدی، افزایش موتورهای كم مصرف و تنوع سبد سوختی محصولات، تدوین شده و در حال اجرا است.
به گزارش «پرشین خودرو»، هاشم یكه زارع مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: برنامه جامعی برای ارتقای استاندارد آلایندگی محصولات ترسیم شده كه برمبنای آن تا سال 1404 كلیه تولیدات این شركت مطابق با استاندارد آلایندگی حداقل یورو6 و استانداردهای روز جهانی عرضه خواهد شد.
وی ادامه داد: رسیدن به تولید موتورهای كم مصرف و توربو شارژ و خودروهای هیبریدی از دیگر برنامه های ایران خودرو در زمینه حفاظت از محیط زیست است.
یكه زارع با بیان این كه تولید خودروهای هیبریدی یا همان برقی و بنزینی كه در 10 سال اخیر به صورت جدی وارد صنعت خودروی جهان شده، موجب كاهش چشم­گیر مصرف سوخت خودروها خواهد شد، افزود: این مسیر امور تحقیقاتی برای تولید خودروهای هیبریدی هم اكنون در این شركت آغاز شده است.
وی گفت: تولید موتورهای كم مصرف در كلاس های 1.2 و 1.4 را به صورت جدی آغاز كرده و هم زمان برای تولید خودرو با موتور توربوشارژ پیشرفته درحال مطالعه هستیم.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو تاكید كرد: در نیمه دوم سال 95 شاهد تردد خودروهایی با پلاتفرم جدید و موتورهای كم مصرف با مالكیت ایران خودرو خواهیم بود.
یكه زارع به اقدامات صورت گرفته از سوی ایران خودرو در زمینه حفاظت از محیط زیست و ایجاد هوای پاك اشاره كرد و گفت: درحال حاضر تمامی محصولات ایران خودرو دارای استاندارد زیست محیطی یورو 4 هستند. این اقدام كاهش مصرف سوخت پنج تا هفت درصدی برای تمامی محصولات را به همراه داشته و موجب كاهش 35 تا حداكثر50 درصدی گازهای آلاینده نیز شده است.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو عنوان كرد: تمامی فرایندهای تولید خودرو و تامین كنندگان كه تحت نظارت شركت ساپكو هستند، برمبنای استاندارد یورو 4 ارتقا یافته اند.
یكه زارع خاطرنشان كرد: گروه صنعتی ایران خودرو با احساس مسوولیت و تعهد نسبت به شهروندان، خود را موظف به تولید خودرویی سازگار با محیط زیست می داند. از سویی دیگر ما موظف به پاسخ گویی به نهادها و سازمان های مسوول و مراجع ذی صلاح ناظر نیز هستیم.
وی در پایان نگاه گروه صنعتی ایران خودرو به مقوله محیط زیست از سازندگان تا شبكه خدمات پس از فروش را یك پارچه و فراگیر دانست و اظهار امیدواری كرد با اقداماتی كه انجام شده و یا در دست انجام است، رسالت ایران خودرو را در ایجاد هوای پاك و حفاظت از محیط زیست به انجام برسد.

[حميد ذوالعلا]

ارزیابی خدمات پس از فروش نمایندگی های خودرو آغاز شد
پرشین خودرو: معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از آغاز اجرای طرح ارزیابی خدمات پس از فروش نمایندگی ها و تعمیرگاههای مجاز خودرو در کشور خبر داد و گفت:‌ در این طرح 2 هزار و 450 نمایندگی خودروسازان داخلی و خودروهای وارداتی ارزیابی و رتبه بندی می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، سعید تاجیک افزود:‌ در این طرح که با هدف تعیین رتبه نمایندگی های خدمات پس از فروش خودرو در سال 93 و به نمایندگی از وزارت صنعت،‌ معدن و تجارت در حال اجراست نمایندگی و تعمیرگاههای مجاز 39 شرکت داخلی و واردکنندگان خودرو در 380 شهر زیر پوشش قرار دارند.
وی با بیان اینکه این طرح تا پایان سال ادامه دارد، گفت:‌ 50 درصد شاخص رتبه نمایندگی ها و تعمیرگاههای مجاز خودور بر اساس رضایت مشتریان و بقیه بر اساس وضع نیروی انسانی، تجهیزات تعمیرگاهی،‌ فضای تعمیرگاه و آراستگی نمایندگی ارزیابی می شود.
معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران افزود:‌ رتبه نمایندگی ها بر اساس دو گروه سبک و سنگین از رتبه یک،‌ دو، ‌سه و مردود اعلام می شود و وزارت صنعت،‌ معدن و تجارت به تعمیرگاه هایی که رتبه مردود را کسب کرده اند سه ماه فرصت می دهد تا مشکلات را اصلاح کنند که در غیر اینصورت مجوز آنها باطل خواهد شد.
تاجیک گفت:‌ طرح ارزیابی نمایندگی ها و تعمیرگاههای مجاز خودرو از سال 85 آغاز شده است و هر سال شاهد ارتقای کیفیت خدمات رسانی در این نمایندگی ها بوده ایم.
به گفته وی، در رتبه بندی سال 92 در شاخص رضایت مشتری چهار شرکت ایران خودرو،‌ پارس خودرو، مزدا و سایپا بالاترین رتبه شرکت های داخلی را کسب کردند.
تاجیک افزود:‌ در استان های مازندران، آذربایجان غربی،‌ یزد، گیلان و چهارمحال و بختیاری هم نمایندگی های خودرو بهترین خدمات را به مشتریان خود ارائه کردند.
معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران همچنین گفت: ‌مشتریان نمایندگی ها و تعمیرگاههای خودرو در سراسر کشور در صورت نارضایتی از خدمات ابتدا از طریق همان شرکت و در صورت رفع نشدن مشکل، مراتب را با وزارت صنعت، معدن و تجارت درمیان بگذارند.

[حميد ذوالعلا]

سند چشم‌انداز صنعت خودرو تدوین شد
پرشین خودرو: مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت از تدوین سند چشم‌انداز و اهداف صنعت خودرو در افق 1404 خبر داد.
به گزارش«پرشین خودرو»، امیرحسین قناتی اظهار کرد: تابستان امسال سند چشم‌انداز و اهداف صنعت خودرو در افق 1404 نهایی شد.
وی با بیان این‌که این سند چند سال بود که تهیه شده بود، خاطرنشان کرد: در نهایت با توجه به وضعیت فعلی صنعت خودرو این سند نهایی شد.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: فضای کسب و کار صنعت خودرو در ایران با کشوری مانند کره جنوبی متفاوت است به همین دلیل این سند با توجه به این واقعیات تدوین شده است.
وی افزود: در این سند دو هدف تولید قطعه و خودروی رقابت‌پذیر مدنظر قرار گرفته است زیرا اگر نتوان قطعه کیفی تولید کرد، خروجی مناسبی نخواهیم داشت. از آن سو نیز اگر قطعه مناسب باشد اما به خوبی مونتاژ نشود باز هم خروجی خوبی نخواهیم داشت.
قناتی با بیان این‌که خودروساز موظف است برنامه‌های خود را براساس فضای فعلی کسب و کار تدوین کند، تصریح کرد: به دستور وزارت صنعت، معدن و تجارت خودروسازان سناریوهای مختلفی در زمینه نحوه ادامه فعالیت چه در صورت لغو تحریم و چه در صورت باقی ماندن آن دارند.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در مراسم اولین دوره جایزه ملی کیفیت صنعت خودرو خاطرنشان کرد: هم‌اکنون متوسط مصرف سوخت خودروهای کشور 8.3 لیتر است در حالیکه این میزان در سال 1404 باید به استاندارد اروپا که 4 لیتر است برسد.
در این همایش فرزین انتصاریان - رییس انجمن مدیریت کیفیت ایران - اظهار کرد: خودروسازان باید به سمت تولید خودروهای بدون نقص حرکت کنند زیرا در آن صورت دید مردم به خودروهای داخلی تغییر خواهد کرد.
وی با بیان این‌که خودروسازان حتی در شرایط تحریم به فعالیت خود ادامه داده‌اند، خاطرنشان کرد: استاندارد ایزو 9004 اجباری نیست و به همین دلیل هنوز در کشور اجرا نشده است.
رییس انجمن مدیریت کیفیت ایران ادامه داد: این در حالی است که در صورت اجرای این استاندارد، سیستم مدیریت کیفیت محصول به درستی در کشور اجرا خواهد شد.
انتصاریان افزود: این انجمن دارای بیش از 500 نفر ارزیاب کیفی است که البته هیچ کدام حقوق نمی‌گیرند بنده نیز به عنوان رییس انجمن حقوق نمی‌گیرم نباید هم حقوق بگیریم زیرا این یک کار ملی است.
وی با بیان این‌که ما حتی کرایه رفت و آمد ارزیابان خود را به آن‌ها پرداخت نمی‌کنیم، تصریح کرد: ‌امیدواریم با توجه به اهمیت کیفیت روزی برسد که کالای ساخت ایران برای ما افتخار بیافریند. تولید بدون صادرات ما را به جایی نمی‌رساند. خودروسازان باید این موضوع را مدنظر قرار دهند.

[حميد ذوالعلا]

تولید تندر اتومات افزایش می‌یابد
پرشین خودرو: تولید خودرو تندر 90 اتومات افزایش خواهد یافت.
به گزارش «پرشین خودرو»، کاهش ارسال قطعات از سوی شرکت رنو در ماه‌های گذشته کاهش شدید تولید خودرو تندر 90 اتومات را به دنبال داشت.
با این حال براساس جدیدترین اخبار به دست آمده، توافق ضمنی با شرکت رنو برای افزایش تولید این محصول صورت گرفته و تحویل قطعات این محصول به شرکت خودروساز افزایش یافته است.
گذشته از تندر 90 اتومات، تولید مدل دنده معمولی (گیربکس دستی) این خودرو که تا ماه گذشته کاهش یافته بود از یک ماه گذشته (آذرماه) روند صعودی یافته است.
به گزارش ایسنا، برنامه‌ریزی برای افزایش تولید خودرو تندر 90 اتومات در حالی است که هم‌اکنون به دلیل کاهش تولید، قیمت این خودرو افزایش قابل توجهی در بازار داشته و به حدود 57 میلیون تومان رسیده است.

[حميد ذوالعلا]

وزیر صنعت اعلام کرد:
ادغام خودروسازان در ۴ سال
پرشین خودرو: وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه ادغام خودروسازان کوچک ظرف ۳ تا ۴ سال آینده صورت می‌گیرد، گفت: وقتی ایران در تحریم غرب است، فعلا ناچار به همکاری با خودروسازان چینی هستیم.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمدرضا نعمت‌زاده در خصوص آخرین وضعیت ادغام خودروسازان گفت: ساماندهی و ادغام خودروسازان جزء سیاست‌های اعلامی وزارت صنعت، معدن و تجارت است که باید مقدمات آن فراهم شود، اما به سرانجام رساندن این ادغام، یک کار زمان بر است ولی معتقدیم موفق می‌شویم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این سئوال که آیا این طرح مورد استقبال خودروسازان کوچک قرار گرفته است، افزود: ادغام خودروسازان یک برنامه و سیاست جدید است و البته، زمان‌بر است تا به سرانجام برسد.
وی تصریح کرد: تصور من بر این است که ظرف ۳ تا ۴ سال آینده بتوان ادغام خودروسازان کوچک را عملیاتی کرد.
به گزارش مهر، نعمت‌زاده ادامه داد: وقتی ایران در تحریم غرب به سر می‌برد، خودروسازان ایرانی ناچار هستند که به سمت مشارکت با چینی‌ها بروند اما ما خودروسازان را مجبور نمی‌کنیم بلکه سیاست‌های کلی را وضع کرده و آنها باید در چارچوب آن حرکت کنند.

[حميد ذوالعلا]

سازمان توسعه تجارت اعلام کرد؛
آمار واردات خودروهای بالای 2500 سی.سی از 1388 تا 1393
پرشین خودرو: سازمان توسعه تجارت با انتشار متن کامل مصوبات دولت قبل در اعطای مجوز واردات خودروهای بالای 2500 سی.سی اعلام کرد: واردات این نوع خودروها در چهار سال 1388 تا 1392 بالغ بر 90 هزار دستگاه بوده است و در سال 1393 با کاهش 96 درصدی به 133 دستگاه رسیده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، ثبت سفارش خودروهای بالای 2500 سی.سی به صورت تجاری در آغاز کار دولت تدبیر و امید ممنوع بوده است اما بر اساس سه مصوبه قبلی، ثبت سفارش این نوع خودروها برای افراد خاصی (جانبازان، ورزشگکاران برتر و افراد مشمول مصوبه قبض انبار) مجاز بوده و به یکی از روش‌های ذیل انجام می‌شده است:

1- مصوبه شماره 85661/44502/هـ مورخ 21/4/1389 در خصوص واردات 7 هزار و 928 دستگاه خودرو به انضمام قطعات و تجهیزات مورد نیاز که برای جانبازان هفتاد درصدی متناسب‌سازی شود؛ ثبت سفارش این خودروها برای جانبازان با شرط عدم انتقال به غیر، ظرف پنج سال و با بهره‌مندی از معافیت‌های تصریح شده در مصوبه صورت می‌گرفته است.
همانگونه که ملاحظه می‌شود، تعداد این جانبازان در حدود 8 هزار نفر است که از سال 1390 تاکنون در صورت عدم استفاده از تسهیلات خودروی داخلی با معرفی گمرک ثبت سفارش خودروی سواری دریافت کرده‌اند. نکته حائز اهمیت این است که تا قبل از مصوبه هیأت وزیران در تاریخ 28 اسفند 1392، قابلیت ثبت سفارش خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی.سی متصور بود اما بعد از آن و از ابتدای سال جاری برای جانبازان معزز فقط خودروهای با حجم موتور زیر 2500 سی.سی ثبت سفارش می‌شود و این فرایند تا سقف 7 هزار و 928 جانباز ادامه خواهد داشت؛ به طوری که آمار ثبت سفارشات خودروهای جانبازان در سال 93 با رعایت حجم موتور 2500 سی.سی بالغ بر 100 فقره است.

2- مصوبه شماره 85711/ت 48176 هـ مورخ 11/4/1392 که طبق آن ثبت سفارش و واردات یک دستگاه خودرو‌ سواری بالای 2500 سی.سی به نام هریک از ورزشکاران برتر با پیشنهاد وزارت ورزش و جوانان و بدون رعایت ضوابط فنی واردات خودرو مجاز بوده است.
ثبت سفارش خودروهای بالای 2500 سی.سی بر اساس این مصوبه تنها تا پایان سال 1392 صورت می‌پذیرفت و پس از ابلاغ مصوبه 28 اسفند 1392 هیأت وزیران، سفارش این نوع خودروها برای ورزشکاران برتر با رعایت حجم موتور زیر 2500 سی.سی ثبت می‌شود.

3- بند 4 مصوبه شماره 118320/ت 49515/هـ مورخ 21/6/1392 که اصطلاحاً مصوبه قبض انبار نامیده می‌شود. طبق این مصوبه واردات خودروهای بالای 2500 سی.سی برای افرادی حقیقی که به دلیل عدم آگاهی اقدام به خرید خودروی بالای2500 سی.سی و ورود آن به گمرکات کشور کرده و کالای آنها با وجود پرداخت وجه، به دلیل ممنوعیت ثبت سفارش، مد‌ت‌های زیادی در گمرکات رسوب کرده بود مجاز دانسته شد.
هیأت وزیران طبق بند 4 مصوبه شماره 118320/ت 49515/هـ مورخ 21/6/1392 به منظور تأمین منابع طرح‌های زیربنایی، تأمین یارانه بخش‌های تولیدی و حمایت از تولید ملی، ترخیص کالاهای مشمول اولویت دهم از جمله خودروی سواری بالای 2500 سی.سی را که تا ابلاغ این مصوبه (24/6/92) به اماکن گمرکی و مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی و ویژه اقتصادی وارد و برای آنها قبض انبار صادر شده بود را پس از کسب مجوز ثبت سفارش از وزارت صنعت، معدن و تجارت با ارز متقاضی و بدون تخصیص مجدد ارز، پرداخت حقوق گمرکی، دو برابر سود بازرگانی (درخصوص خودرو حدود 110 درصد به اضافه سایر هزینه‌ها) و رعایت سایر قوانین و مقررات بلامانع دانست.
سازمان توسعه تجارت اعلام کرد: دولت دکتر روحانی با ابلاغ مصوبة شمارة 192451/ت 50391 /هـ در تاریخ 28 اسفند 1392و لغو مصوبات قبلی، ثبت سفارش این خودروها را برای همه افراد متوقف کرده است.
بنابراین، با توجه به آنچه ذکر شد، ثبت سفارشات خودرو با حجم موتور 2500 سی.سی به بالا در نیمه دوم سال 92 صورت پذیرفته که با وجود این مصوبات اقدامی مطابق قانون به شمار می‌آمده است اما با ابلاغ مصوبة شمارة 192451/ت 50391 /هـ در تاریخ 28 اسفند 1392 ثبت سفارش این خودروها برای همه افراد متوقف شد و در سال جاری به هیچ‌وجه این نوع خودروها ثبت سفارش نشده‌اند.
هرچند ثبت سفارش خودروهای بالای 2500 سی.سی در سال جاری براساس مصوبه 28 اسفند 1392 هیأت وزیران متوقف بود اما با این وجود هیأت وزیران مجدداً در مصوبه شماره 70441/ت 51040هـ در تاریخ 23 شهریور 1393 تأکید کرد که ورود و ترخیص هرگونه خودروی سواری از محل تصویب‌نامه‌های قبلی صرفاً برای خودروهای با حجم موتور 2500 سی.سی و پائین‌تر مجاز است.
بنابراین باید توجه داشت که هیچگونه ثبت سفارشی برای خودروهای بالای 2500 سی.سی از ابتدای سال جاری صورت نپذیرفته است و اگر آماری ارائه می‌شود مربوط به ثبت سفارشات سال 92 و بر اساس مصوبه‌های سه‌گانه مذکور بوده است.
با این حال، آمار واردات خودروهای بالای 2500 سی.سی در طول سال‌های 88 تا 92 به ترتیب بدین شرح بوده است؛ در سال 1388، 31 هزار و 312 دستگاه؛ سال 1389، 23 هزار و 763 دستگاه؛ سال 1390، 18 هزار و 604 دستگاه؛ سال1391، 16 هزار و 239 دستگاه و در سال 1392، 4 هزار و 16 دستگاه خودروی لوکس وارد کشور شده است.
در سال 1393 میزان واردات خودروهای بالای 2500 سی.سی با توجه به ممنوعیت ثبت سفارش آنها و تنها از محل مصوبات دولت قبل به 133 کاهش یافته است. این میزان در مقایسه با سال 1392 کاهش 96 درصدی داشته است.
ناگفته پیداست که با توجه به توقف ثبت سفارش خودروهای لوکس در پایان سال 92، در 6 ماهه دوم سال جاری به هیچ عنوان خودروی بالای 2500 سی.سی وارد و ترخیص نشده و نخواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

سابرینای برقی رونمایی شد
پرشین خودرو: براساس تفاهم‌های صورت گرفته میان خودروسازان و وزارتخانه‌های نفت و نیرو، خودروهای برقی به زودی در ناوگان تاکسیرانی کشور فعال می‌شوند.
به گزارش«پرشین خودرو»، محمدتقی خانلو در حاشیه رونمایی از خودروهای برقی در جمع خبرنگاران گفت: خودروهای برقی که به زودی در خیابان‌های پایتخت تردد خواهند کرد، نسبت به خودروهای بنزینی از شتاب بالاتری برخوردار هستند و در سربالایی‌ها نیز بهتر از خودروهای بنزینی عمل خواهند کرد، این در حالی است که به لحاظ تعمیرگاههای ارایه دهنده خدمات، تلاش شده تا این تعمیرگاهها تجهیز شده تا مردم به لحاظ تامین قطعات یدکی و سرویس‌های دوره‌ای خودروها دچار مشکل نشوند.
مدیرعامل دیارخودرو افزود: کارخانه تولید خودروهای برقی ظرفیت تولید سالانه 42 هزار و 500 دستگاه خودرو را دارد اما منتظر مشخص شدن مشوق‌های دولت برای تولید این خودروها هستیم. هم اکنون 12 دستگاه خودرو تولید آزمایشی شده است که در صورت مشخص شدن این مشوق‌ها، تولید افزایش می یابد.
وی تصریح کرد: براساس مذاکراتی که با وزارت نفت و نیرو صورت گرفته، مقرر شده است تا وزارت نفت در مقدار سوخت بنزینی این خودروها کمک کرده و وزارت نیرو نیز وعده داده که دستگاه‌های شارژ این نوع خودروها را تولید کند، البته مذاکرات با وزارت نفت همچنان ادامه دارد.
به گفته خانلو، در فاز اول مذاکرات صورت گرفته با دولت برای به کارگیری خودروهای برقی در ناوگان حمل و نقل عمومی و تاکسی ها است، چراکه به لحاظ پیمایش، تاکسی‌ها بهتر می‌توانند مورد پایش قرار گیرند، این در حالی است که بررسی‌ها نشان می‌دهد هر تاکسی روزانه 200 کیلومتر طی مسیر می کند که مصرف بنزین آنها ده هزار لیتر است، بنابراین باید به کمک وزارت نفت برنامه ریزی کنیم تا این تاکسی‌ها با خودروهای برقی جایگزین شوند.
وی اظهار داشت: تولید آزمایشی خودروهای برقی آغاز شده اما در مراحل بعد، باید سفارش گذاری بر اساس سیاستهای دولت صورت گیرد. اما هر خودروی برقی پس از طی 250 کیلومتر مسافت، باید شارژ شود.

[حميد ذوالعلا]

برای واردات "کپچر" و "کلیو 4"
ایران خودرو و رنو قرارداد امضا کردند
پرشین خودرو: قرارداد گروه صنعتی ایران خودرو و شرکت رنو برای واردات خودروهای رنو کپچر و کلیو 4 منعقد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، پیش از این گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرده بود که قصد دارد برخی از محصولات رنو را به صورت سی‌بی‌یو (آماده) وارد کرده و پس از بازارسنجی، نسبت به داخلی‌سازی آنها اقدام کند.
در این شرایط براساس جدیدترین اخبار به دست آمده، قرارداد ایران خودرو با شرکت رنو برای واردات دو خودروی رنو کپچر و کلیو 4، اخیرا منعقد شده و با انعقاد این قرارداد عرضه این خودروها از اواخر سال جاری یا اوایل سال آینده آغاز خواهد شد.
به گزارش ایسنا، انعقاد قرارداد واردات دو خودروی رنو کپچر و کلیو 4 بین ایران خودرو و رنو در حالی است که این دو شرکت به توافقاتی برای افزایش تولید خودروی تندر 90 نیز دست یافته‌اند.

[حميد ذوالعلا]

بازار خودرو در تسخیر 25 تا 50 میلیون تومانی‌ها!
پرشین خودرو: خودروهای در سطح قیمتی بین 25 تا 50 میلیون تومان معادل 58.2 درصد بازار خودروهای سواری ایران را در اختیار دارند.
به گزارش «پرشین خودرو»، براساس جدیدترین ارزیابی‌ها 58.2 درصد بازار خودروهای سواری ایران در اختیار خودروهایی با سطح قیمتی متوسط (25 تا 50 میلیون تومان) است.
پس از آن خودروهای با سطح قیمتی کمتر از 25 میلیون تومان معادل 38.4 درصد بازار خودروهای سواری ایران را در اختیار دارند. البته بازار این خودروها منحصر به سه مدل خودروی ام‌وی‌ام 110، تیبا و پراید است.
معادل 2.2 درصد بازار خودروهای سواری نیز در اختیار خودروهای با سطح قیمتی بین 50 تا 75 میلیون تومان است.
به گزارش ایسنا، پس از آن خودروهای با سطح قیمتی بیشتر از 125 میلیون تومان معادل 0.7 درصد بازار، خودروهای با سطح قیمتی بین 75 تا صد میلیون تومان معادل 0.3 درصد بازار و خودروهای با سطح قیمتی بین صد تا 125 میلیون تومان معادل 0.2 درصد بازار را در اختیار دارند.

[حميد ذوالعلا]

اجرای فاز دوم طرح جایگزینی خودروهای فرسوده سایپا
پرشین خودرو: مدیر بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از استقبال چشمگیر مشتریان برای شرکت در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده این گروه خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، حسین کاظمی طرقی، از استقبال طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده شرکت سایپا خبر داد و گفت: در فاز اول این طرح، متقاضیانی که طی دو الی سه سال گذشته خودروی خود را اسقاط نموده و به هر دلیلی موفق به دریافت خودرو جدید نشده بودند، با تایید ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، اقدام به ثبت نام نموده که با استقبال چشمگیری از سوی مشتریان همراه شده به نحوی که آمار ثبت نام فراتر از حد انتظار بوده است.
وی در خصوص زمان تحویل خودروها گفت: به نفراتی که تا هفته گذشته مراحل ثبت نام خود را تکمیل نموده اند خودروهای جایگزین اختصاص داده شده و مشتریان باید هر چه سریعتر به نمایندگی های مجاز گروه سایپا جهت تحویل مدارک و ثبت نام مراجعه نمایند چرا که ملاک تحویل خودرو تاریخ ثبت نام مشتریان می باشد.
وی در خصوص آغاز فاز دوم طرح جایگزینی خودروهای فرسوده افزود: از چند روز آینده فاز دوم این طرح برای آن دسته از متقاضیانی که هنوز خودروی فرسوده خود را اسقاط ننموده اند آغاز خواهد شد.
مدیر بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا در خصوص شرایط فاز دوم طرح نیز گفت: تسهیلات تا سقف 120 میلیون ریال و با مدت زمان بازپرداخت تا 48 ماه با شرایط ویژه و بدون ضامن است و ارزش اسقاط خودروی اسقاط شده بر اساس مصوبات موجود 25 میلیون ریال محاسبه می شود.
وی تصریح کرد: خودروهای جایگزین شامل خودروهای خانواده ایکس 100 (انواع پراید) ، خانواده ایکس 200 (تیبا) و پراید وانت می باشد. همچنین خودروی وانت نیسان زامیاد نیز متعاقبا به خودروهای جایگزین اضافه خواهد شد .
کاظمی در پایان گفت: متقاضیان خودروی جایگزین با شرایط بسیار مناسب و ویژه از سوی گروه خودروسازی سایپا می توانند برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت نام فقط به نمایندگی های مجاز فروش سایپا مراجعه نموده و برای جلوگیری از هرگونه سو استفاده های احتمالی از مراجعه به دیگر دفاتر و موسسات ، سایت های اینترنتی خودداری کنند.