اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

کسب رتبه برتر تیانا ، در رنکینگ جهانی نیسان ژاپن





به گزارش خبرخودرو ، خودرو تیانا شرکت پارس خودرو، در بین تولید کنندگان این خودرو در جهان نیز از جایگاه بسیار مناسبی برخوردار است.
پس از اجرای برنامه های بهبود مستمر کیفی در کلیه محصولات شرکت پارس خودرو و در پی کسب بی وقفه رتبه نخست کیفی ترین خودرو ایران توسط خودرو تیانا ، این محصول در رده بندی جهانی کیفیت در دنیا نیز جایگاه بسیار مناسبی را از آن خود کرده است.
بر اساس این گزارش، خودرو تیانا در Feb2012 برای نخستین بار رتبه برتر رنگینگ جهانی شرکت نیسان ژاپن را از آن خود کرد.
این گزارش حاکی است: یکی از رقبای اصلی شرکت پارس خودرو در تولید نیسان تیانا، کشور روسیه است و بر اساس اعلام شرکت نیسان ژاپن در انتهای سال 90، تیانای شرکت پارس خودرو با 62 نمره اختلاف کیفی، بسیار بالاتر از رقیب روسی خود ایستاد.
در پایان این گزارش آمده است با توجه به هدف شرکت پارس خودرو بر اساس حفظ و ارتقای کیفیت کلیه محصولات، پیش بینی می شود روند صعودی کیفیت کلیه محصولات پارس خودرو در آدیت های داخلی و خارجی به سرعت افزایش یابد.

[حميد ذوالعلا]

واردات خودرو مستعمل همچنان ممنوع است





به گزارش خبرخودرو ، وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: واردات خودرو مستعمل در گذشته ممنوع بوده و الان هم ممنوع است و دولت مجوزی برای واردات خودروهای دست دوم خارجی نداده است.
مهدی غضنفری با رد ادعایی درباره مجوز دولت برای واردات خودروهای دست دوم خارجی، اظهار داشت: چنین چیزی صحت ندارد زیرا در مصوبه دولت مطرح می شود که خودروی نویی که مربوط به یک سال یا دو سال قبل و یا حداکثر سه سال گذشته باشد، این خودرو نو می تواند وارد شود.
وی افزود: بحث مربوط به مدل خودرو است که اگر قدیمی باشد، می تواند وارد شود اما نه این که خود خودرو کهنه و مستعمل باشد.
غضنفری همچنین درباره اختصاص ارز دولتی 1226 تومانی به فعالان عرصه تولید گفت: برخی از تولیدکنندگان موفق شدند ارز دولتی 1226 تومان را دریافت کنند، اما از بانک مرکزی انتظار داریم که این مساعدت و کمکی که در این چند وقت داشته اند را ادامه دهند تا تمام تولیدکنندگان بتوانند ارز دولتی را دریافت کنند.

[حميد ذوالعلا]

عدم تاثیر روند کاهش نرخ ارز بر حجم واردات خودرو





به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی با موثر دانستن نوسان نرخ ارز بر قیمت خودروهای داخلی و وارداتی ، گفت : هر چند در ماههای اخیر برای بخش های تولیدی و صنعتی ، نرخ ارز مرجع در نظر گرفته شد اما متاسفانه بسیاری از تولید کنندگان مبنای فعالیتشان را نرخ ارز بازار آزاد تعیین می کنند.
جعفر قادری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : طبعا با چنین رویه ای در تولید و صنعت ، کاهش نرخ ارز قطعا بر قیمت ها تاثیر گذاشته و موجب افت قیمت خودروهای داخلی و خارجی خواهد شد.
وی گفت : افزایش نرخ ارز موجب افزایش نرخ اغلب کالاها من جمله خودرو شد طبعا کاهش آن نیز در افت قیمت بسیاری از کالاها ، تاثیر خواهد داشت.
وی در ادامه در خصوص تاثیر این روند کاهش بر بازار خودروهای وارداتی و تاثیراین موضوع بر تولیدات داخلی گفت : قطعا این روند کاهش نرخ ارز به هر میران که صورت گیرد کمتر از تومان 1300 نخواهد شد بنابراین این رقم ، نرخ متداولی است که به نظر نمی رسد تاثیری بر حجم واردات و تولیدات داخلی داشته باشد.
نماینده شیراز در خانه ملت همچنین به درصد افزایش قیمت خودروهای داخلی مورد تایید سازمان حمایت از مصرف کنندگان پرداخت و گفت : چنانچه مجوز افزایش 2 تا 6 درصد قیمت خودروهای داخلی از سوی سازمان حمایت از مصرف کنندگان، ناشی از افزایش عوامل موثر بر تولید قیمت تمام شده تولید باشد و ارتباط چندانی با افزایش نرخ ارز نداشته باشد ، به نظر نمی رسد که لازم به تغییری درقیمت خودروها باشد ، در غیر این صورت قیمت خودرو نیز باید روند کاهش را دداشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

برگزاري کلینیک‌هاي تخصصی تیونینگ خودرو در آپکو





یه گزارش خبرخودرو ، شرکت خودروهای سفارشی ایران خودرو(آپکو) به عنوان اولین مرکز تیونینگ استاندارد خودرو در ایران، با هدف آشنايي بيشتر مشتريان با مقوله تجهيزات سفارشي اقدام به برگزاری کلینیک‌های دوره ای و به صورت کاملا رایگان برای علاقمندان كرده است.
با توجه به استقبالي كه سال گذشته مشتريان گروه صنعتي ايران خودرو از برگزاري اولين كلينيك تخصصي تيونينگ خودرو داشتند، آپكو امسال نيز بر آن است تا اين كلينيك‌ها به صورت منسجم‌تر و با هدف آشنايي بيشتر مشتريان با مقوله تجهيزات سفارشي و صنعت نوپاي تيونينگ در كشور برگزار كند.
دراین گزارش آمده است ، آشنایی با فرآیند تغییرات موتوری و غیر موتوری خودرو، آشنایی کامل با تجهيزات تیونینگ موتور مانند سامانه افزایش قدرت موتور، شمع جرقه زنی ایریدیوم، *****هوای اسپرت و لنت ترمز سرامیکی از جمله مواردي هستند كه در اين كلينيك مورد بررسي قرار مي‌گيرند.
همچنین اين امكان براي مشتريان فراهم شده تا خودروهاي تيونينگ شده را تست كرده و كارت رایگان عضویت باشگاه مشتریان آپکو دريافت و ازهدایا و تخفیف ویژه پنج درصدي خريد تجهيزات سفارشي بهره‌ مند شوند.
آپكو بر آن است تا در سال توليد ملي نظرات مشتريان در خصوص فرآيند‌ عرضه تجهيزات سفارشي و عرضه نخستين خدمات تيونينگ علمي در كشور را دريافت و در راستاي بهينه كردن فرآيند خدمات گام بردارد.علاقمندان جهت ثبت نام و حضور در اين کلینیک‌ها می‌توانند با شماره تماس 44538097 تماس حاصل كنند.

[حميد ذوالعلا]

خصوصی سازی خودروسازان مهمترین گام در جهت طراحی پلت فرم های جدید است





به گزارش خبر خودرو ، عضو کمسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خصوصی سازی خودروسازان را مهمترین عامل جهت ارتقاء محصولات این شرکت ها دانست و گفت: تا شرکتهای خودروسازی به سمت خصوصی سازی پیش نروند نمی توان انتظار طراحی پلت فرم های جدید را داشت.
شهریار طاهرپور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان این مطلب گفت: خصوصی سازی شرکت های خودروسازی باید هرچه سریع تر انجام شود تا بخش خصوصی بتواند با نظارت مستمر و صحیح، کیفیت خودروهای تولیدی را افزایش دهد و در نتیجه شاهد رشد مناسب فروش و حتی صادرات باشیم.
وی با اشاره به تولید و طراحی پلت فرمهای جدید در در دو شرکت خودروساز کشور گفت: معتقدم هر دو شرکت خودروساز بزرگ کشور نباید تمام توان خود را برای تولید و طراحی پلت فرمهای جدید صرف کنند بلکه یک شرکت باید به عنوان شرکتی که بیشترین سرمایه گذاری را در بخش تولید برند ملی کرده است در این زمینه ادامه فعالیت دهد، و خودروسازان رقیب نیز به دنبال تولید خودروهای مناسب با همکاری شرکت های مطرح خودروسازی دنیا باشند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خواستار تلاش مضاعف خودروسازان برای طراحی پلت فرم های جدید شد و گفت: امروز در مراحل مختلف صنعت خودروسازی از جمله تولید قطعات و موتور پیشرفت های بسیار مناسبی داشتیم اما نکته ای که تا به حال مغفول مانده این است که خودروسازان و قطعه سازان ما تلاش مضاعفی در تولید پلت فرم هایی جدید ندارند که با توجه به اهمیت این موضوع باید تلاش بیشتری در این حوزه صورت گیرد.
وی در پایان گفت: تا سال 95 فرصت چندانی باقی نمانده است بنابراین قطعه سازان کشور باید با تلاش مضاعف به فکر تولید قطعات مختلف برای طراحی پلت فرم های جدید باشند و به نظر می رسد تا خصوصی سازی کامل در این شرکت ها انجام نشود این تلاش ها کمرنگ باشد.

[حميد ذوالعلا]

لزوم تجربه ادغام در صنعت قطعه سازی کشور





به گزارش خبر خودرو ، عضو انجمن سازندگان قطعات و تجهیزات وابسته به خودرو ضمن مثبت ارزیابی نمودن ادغام واحدهای کوچک قطعه سازی و تاثیر مطلوب آن بر رشد و پیشرفت صنعت قطعه سازی، گفت: با توجه به اینکه هم اکنون درصد قابل توجهی از قطعات استراتژک مورد نیاز شرکت های خودروسازی توسط قطعه سازان داخلی تولید و تامین می گردد با این وجود لازم است تا به منظور دستیابی به توفیق بیشتر در این خصوص واحدهای قطعه سازی با مشارکت یکدیگر به فعالیت خود ادامه دهند.
رضا رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه هم اکنون بسیاری از کشورهای پیشرفته در عرصه صنعت قطعه سازی ،از طریق ادغام واحدهای کوچک موفق به ایجاد تکامل و رشد در صنعت قطعه و خودروسازی خود گردیده اند، افزود: در این میان لازم است که صنعت قطعه سازی ایران نیز از این امر مستثنی نشود و توجه ویژه ای را بر این مهم صورت دهد.
وی اذعان کرد: برای نمونه می توان به ادغام واحدهای کوچک قطعه سازی در کشور فرانسه اشاره کرد. این امر به شکلی بوده که واحدهای قطعه سازی در این کشور در پی ادغام از بیش از 3 الی 4 هزار واحد به 500 واحد کاهش یافته اند.
وی یادآور شد: تحقق این امر نه تنها صنعت قطعه سازی را در این کشور با چالش روبرو ننموده بلکه موجبات پیشرفت را برای این صنعت فراهم آورده است.
وی با بیان اینکه بخش عمده ای(بیش از 90 درصد) از قطعات مورد نیاز خودروهای گروه پژو ، سمند، پراید ،تیبا و همچنین خانوداه خودروی 206 توسط قطعه سازان داخلی تولید و تامین می گرد،اظهار داشت: این امر به شکلی است که می توان گفت ، قطعه سازان کشور از توانایی تولید و تامین قطعات با کیفیت و استانداردی که مورد تایید خودروسازان می باشد ، برخورداند.
به گفته وی، واحدهای قطعه سازی دانش و تکنولوژی لازم را جهت تولید بیش از 90 درصد از خودروهای داخلی دارند اما متاسفانه در این خصوص با محدودیت هایی از جمله عدم امکان تهیه مواد اولیه مورد نیاز خود روبرو می باشند.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود بر لزوم تجربه نمودن امر ادغام در واحدهای قطعه سازی کشور تاکید کرد و گفت: متاسفانه هنوز فرهنگ و زیرساخت های اجرایی گشتن این مهم در کشور فراهم نشده و اجرای آن در مرحله نخست نیازمند طرح برنامه ای مدون و جامع است .
وی در پایان تحقق این امر را به عنوان راهکاری اساسی جهت ایجاد رشد و تکامل در صنعت قطعه سازی کشور دانست.

[حميد ذوالعلا]

لکسوس فراخوان داد





گروه بین الملل: شرکت ژاپنی تویوتا از فراخوان 650 دستگاه لکسوس GS 350 F Sport به دلیل احتمال خروج فرمان آن از حالت تراز فراخوان داد.
به گزارش خبرخودرو ، تویوتا در بیانیه ای اعلام کرد: واحد الکتریکی کنترل میزان تغییر فرمان در خودروهای لکسوس GS 350 F Sport دچار مشکل شده و ممکن است بلافاصله بعد از پارک خودرو و چرخش فرمان از حالت تراز خود خارج گردد.
این شرکت از دارندگان این خودروها خواست با مراجعه به نمایندگی های تویوتا نسبت به تنظیم مجدد و کالیبراسیون رایگان این سامانه اقدام کنند.
تاکنون اداره ملی ایمنی جاده ای آمریکا گزارشی را دراین خصوص منتشر نکرده است و این امر نشان می دهد که در حال حاضر شکایت جدی به این مرجع ارسال نشده است.
تویوتا صراحتا اعلام کرد که نقص فنی فوق به جز در خودروهای اعلام شده در هیچ یک از محصولات این شرکت مشاهده نشده است.

[حميد ذوالعلا]

افزایش ظرفیت تولیدی سوبارو





گروه بین الملل: شرکت صنایع سنگین فوجی- تولید کننده خودروهای سوبارو- از افزایش 15 درصدی تولید در تاسیسات ایندیانا به دلیل رشد تقاضای خودروهای آتبک و لگاسی خبر داد.
به گزارش خبرخودرو ، سوبارو اعلام کرد با سرمایه گذاری 75 میلیون دلار مساحت تاسیسات ایندیانا را 52 هزار فوت مربع گسترش خواهد داد و خط مونتاژ بدنه آن را تا تابستان امسال به بهره برداری خواهد رساند.
این توسعه که بخش رنگ بدنه را نیز در بر خواهد گرفت میزان ظرفیت تولیدی را از 156 هزار دستگاه فعلی به 180 هزار دستگاه در سال افزایش می دهد.
همچنین این سرمایه گذاری صد فرصت جدید شغلی را به این تاسیسات می افزاید و شمار نیروی کار آن که علاوه بر تولید سوبارو به تولید شاسی بلند تریبکا و سدان کمری اشتغال دارند را به 3600 نفر می رساند.
تاسیسات ایندیانا تصمیم دارد تولیدات خود را تا سال 2014 به بیش از 200 هزار دستگاه برساند.
فروش سوبارو در ایالات متحده از سال 2008 تاکنون 42% افزایش یافته است و فروش محصولاتی از آن مثل لگاسی و آتبک دو برابر شده است.

[حميد ذوالعلا]

صرفه جویی 3 میلیون گالونی سوخت توسط رانندگان ولت





گروه بین الملل: جنرال موتورز اعلام کرد که از زمان فروش ولت در سال 2010 ، این خودرو مسیری بیش از 167 سفر فضایی به کره ماه را طی کرده است.
به گزارش خبرخودرو ، مدیر بازاریابی ولت در بیانیه ای گفت: با هر بار استارت خوردن خودروهای ولت رانندگان آنها به کاهش وابستگی امریکا به ذخایر خارجی نفت و حفظ محیط زیست کمک می کنند .این رانندگان تاکنون توانسته اند 8 میلیون دلار در خرید سوخت صرفه جویی کنند.
ولت می تواند مسیری 379 مایلی را با هربار شارژ باتری و سوخت گیری کامل پشت سر بگذارد که از این مقدار 40 مایل متعلق به برد حرکتی موتور الکتریکی آن است.
تاکنون 13374 دستگاه از این خودروهای 40 هزار دلاری به فروش رسیده که سهم بسیار عمده ای را در صرفه جویی مصرف 1/2 میلیون گالون سوخت داشته است.

[حميد ذوالعلا]

تولید جایگزین خودرو ولوو 90 XC




ولوو تصمیم دارد خودرو قدیمی xc90 مدل 2002 را با یک خودرو باز طراحی شده در سال 2014 جایگزین نماید. با این وجود جیلی می کوشد با در اختیار گرفتن پلتفرم آن برند جدیدی را در چین تولید نماید.
ولوو xc90 جدید تا سال 2014 وارد بازار خواهد شد و کار تولید آن برروی پلتفرم p2 نسخه قدیمی آن که هم اکنون در اختیار جیلی قرار دارد دنبال خواهد شد .
این پلتفرم پیش از این برای تولید خودرو های تاروس، فلکس ، اکسپلورد ، لینکنmks و mkt استفاده می شد ودر اختیار شرکت های ولوو و فورد بود.
جیلی در نمایشگاه اخیر اتومبیل پکن ، الویت خودرو شاسی بلند تولیدیش با نام gl eagle gx7 رادر معرض دید عموم قرارداد . این خودرو مجهز به یک موتور 4g18 به ظرفیت های 1.8 لیتر و 2.0 لیتر بود.
اگر چه ولوو دارای ظرفیتی بالقوه برای تولید خودروهای شاسی بلند و رقابت با خودرو سازانی مثل ب.ام.و و مرسدس بنز است اما ترجیح می دهد از این پس تولید شاسی بلند جدیدی را تحت نظارت کامل خود تولید نماید.
از سوی دیگر ولوو نیز که چندی است با کاهش فروش مواجه شده می کوشد تا با تولید xc90 جدید به مسیر پیشین خود بازگردد و خودرویی ایمن و با قابلیت بالا تولید نماید.