اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

مدیرعامل شرکت ساماندهی مشاغل شهر تهران:

آغاز ساماندهی "تعمیرگاه‌های خودرو‌ " در پایتخت

مدیرعامل شرکت ساماندهی مشاغل شهر تهران از ساماندهی ۱۵رسته مشاغل مربوط به خدمات تعمیر خودروی خیابان‌های هنگام و زنجان خبر داد و گفت: مشاغل مزاحم این دو منطقه که واحد صنفیشان گنجایش خودرو ندارد و در حاشیه خیابان‌ها اقدام به ارائه خدمات می‌کنند، تا پایان ۹۴ ساماندهی می‌شوند.

رضا قدیمی با اشاره به مذاکرات صورت گرفته با اعضای اتحادیه‌ها و هیئت امنای مربوط به صنف خدمات خودرویی‌ها، ادامه داد: در پی مذاکرات صورت گرفته در نظر داریم در وهله نخست آن گروهی که دارای جواز کسب و کار هستند و واحد صنفیشان گنجایش خودرو‌ها را دارد، در محل کنونی به ادامه فعالیتشان ادامه دهند، اما آن دسته از افرادی که واحد صنفیشان گنجایش خودرو ندارد، باید ساماندهی شده و به فعالیتشان بدون ایجاد مزاحمت ادامه خواهند داد.

وی با یادآوری اینکه این ۱۵ رسته شغلی در زمینه خدمات خودرو است و شامل مشاغلی همچون باطری سازی، صافکاری و نقاشی، مکانیکی، تزئینات اتومبیل، رینگ و لاستیک و غیره می‌شود، افزود: عمده واحدهای این دو خیابان ترجیح می‌دهند به شیوه سنتی و در فضای باز و حاشیه خیابان‌ها اقدام به ارائه خدمات کنند. از همین رو ساماندهی این مشاغل از اولویت‌های شرکت در سال جاری است.
وی یکی از مشکلات ترافیک‌ساز تهران را ارائه خدمات از سوی بسیاری از اصناف آلاینده و مزاحم در حاشیه خیابان‌ها دانست و گفت: وقتی واحدی گنجایش ارائه خدمات در واحد صنفی‌اش مقدور نباشد، بخشی از حاشیه خیابان را اشغال می‌کند. که همین صد معبر سبب کندی تردد خودرو‌ها می‌شود. از همین رو ساماندهی مشاغل مزاحم در زمینه خدمات خودروی دو خیابان زنجان و هنگام به منظور روان‌سازی تردد و کاهش مشکلات این منطقه، تا پایان نیمه سال جاری به اجرا گذاشته می‌شود.
قدیمی ساماندهی این دو خیابان را مناطق پایلوت روند ساماندهی مشاغل آلاینده و مزاحم در رسته خدمات تعمیری خودرو‌ها اعلام کرد و افزود: تاکنون توانسته‌ایم ۹۵درصد صنایع آلاینده تهران را ساماندهی و به نقاط از پیش تعیین شده منتقل کنیم، اما همچنان مشاغل مزاحم سلامت شهر را تهدید می‌کنند و با ایجاد مزاحمت و سر و صدا برای ساکنان محلات مختلف، از شهروندان سلب آسایش می‌کنند.
براساس گزارش شهرنوشت، مدیرعامل شرکت ساماندهی مشاغل شهر تهران ساخت مجتمع‌های خدماتی را یکی از راهکارهای کاهش مشکلات ناشی از اصناف مزاحم دانست و تصریح کرد: بی‌شک با ساخت مجتمع‌های بزرگ خدماتی از یک سو شاهد تمرکز ارائه خدمات در یک واحد به شهروندان خواهیم بود و از سویی دیگر، بسیاری از مزاحمت‌های ترافیک‌زا و آلودگی‌های منظر شهری و صدا نیز ساماندهی و حذف می‌شوند.

- - - - - - - - - -







408 GT، شاید پروژه کاری جدید پژو

آخرین خبرهای منتشر شده در اینترنت حکایت از این دارد که خودروسازی فرانسوی پژو در حال کار بر روی نسخه‌ای چهاردرب از 408 GT برای رقابت با فولکس واگن است.

طرح اصلی 408 جی‌تی در پایه بر روی پلتفرم EMP2 یا همان پلتفرم پژو 308 هاچ بک اجرا شده که با طراحی و تجهیزات جدید تبدیل به پژو 408 GT شده است. طراحی بدنه خودرو هم براساس گفته منابع خبری و همچنین با دقت به تصاویر آپلودی با شباهت نزدیک به مدل کانسپت اکزالت توسعه داده شده است که در قسمت جلوپنجره و همچنین چیدمان چراغ‌های عقب، می‌توان این شباهت را احساس کرد.

هنوز اطلاعاتی از زیر کاپوت پژو 408 GT منتشر نشده است، ولی می‌توان احتمال داد که در محدوده قدرتی این خودرو یک پیشرانه نام آشنای 1.6 لیتری PureTech با قدرت خروجی 267 اسب بخار قرار گیرد. البته گزینه‌های دیگری همچون موتور دیزلی BlueHDi با قدرت 180 اسب بخاری و یک پیشرانه محرک هیبریدی با یک موتور الکتریکی و یک پیشرانه درون سوز 1.6 لیتری با قدرت ترکیبی 340 اسب بخاری هم هستند که به احتمال زیاد همراه با یک جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک بر روی خودرو متصل شوند.

[حميد ذوالعلا]

قائم‌مقام وزیر صنعت:

خودرو باید با مجوز شورای رقابت گران شود

قائم‌مقام وزیر صنعت در برنامه "متن و حاشیه" شبکه سه سیما گفت: هیچ خودروسازی حق ندارد بدون مجوز شورای رقابت، قیمت خودرو را افزایش دهد

مجتبی خسروتاج با بیان این مطلب افزود: البته شورای رقابت هزینه واحدهای خودروسازی و همچنین فرمول تعیین قیمت را بررسی می کند و سپس درباره قیمت تصمیم می گیرد.
وی در پاسخ به پرسشی درباره حضور هیات های تجاری خارجی همزمان با مذاکرات هسته ای گفت: این هیات‌ها بخش زیادی از مذاکرات را انجام می دهند اما منتظر نتیجه نهایی مذاکرات با ۱+۵ می مانند.
خسروتاج افزود: اما در این میان شرکت های داخلی نیز می توانند شرکای خود را با حضور این شرکت ها در تهران پیدا کنند تا زمینه برای همکاری فراهم شود.
وی با بیان اینکه سال گذشته با وجود ادامه تحریم‌ها ۱۶۰ میلیارد دلار تجارت جهانی با کشورها داشتیم، تصریح کرد: این درحالی بود که آنان تحریم‌ها و کنترل‌های شدید خود را ادامه دادند اما حجم تجارت خارجی نشان داد ظرفیت‌های اقتصادی ایران بسیار بالاست.
معاون وزیر صنعت در ادامه در پاسخ به پرسشی درباره کیفیت خودرو نیز گفت: نظر شخصی من این است که اگر شرایط رقابتی در این صنعت ایجاد می شد و تعرفه ها ۷۰ تا ۱۰۰ درصد باقی نمی ماند، وضعیت خودرو بهتر بود.
وی افزود: صنعت خودرو در کشور ۱۲۰۰ قطعه ساز دارد که امیدواریم در آینده براساس برنامه ریزی کیفیت خودروها در شان مردم و مشتریان باشد.

ماشین شخصی وزیر صنعت، پراید است
قائم مقام وزیرصنعت، معدن وتجارت گفت: در وزارتخانه همه از خودروهای داخلی استفاده می کنند و گواهی می دهند که ماشین شخصی وزیر صنعت، پراید است.
مجتبی خسروتاج درخصوص تعدد عنوان‌های شغلی اش در وزارتخانه افزود: کار اصلی من به عنوان معاونت وزیر در امور بازرگانی است و قائم مقامی را به خاطر سابقه ام در وزارتخانه به من سپرده اند و در خصوص سخنگویی هم تازه شروع کرده ام.
وی اضافه کرد: در وزارتخانه صنعت، معدن وتجارت از میان جوانان هم مدیرانی بین سنین ۳۰ تا ۴۰ سال چه خانم و چه آقا داریم.
خسروتاج درباره رضایتمندی بخش تولید از وی گفت: اگر حقایق تولید واضح بود بخش تولید این رضایتمندی را داشت که با اطلاع رسانی به جامعه امیدواریم به این رضایت برسیم.
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطر نشان کرد: از سال گذشته از دوران رکود عبور کرده و به دوران رونق رسیده ایم که این برای تولید کشور خوب است.
وی تاکید کرد: بسیاری از مقدمات و زیر ساخت‌ها که جنبه قانونی هم دارد می تواند بسیاری از مشکلات موجود را مرتفع کند و تولید را در شاخصه رشد قرار دهد.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به نحوه تخصیص یارانه به بخش تولید در سال گذشته و سال جاری گفت: در ابتدای سال گذشته قرار بود ۵ هزار میلیارد تومان به بخش تولید اختصاص یابد که با ارزیابی مسائل یارانه ها و کمبود بودجه این میزان به ۱۲۰۰ میلیارد تومان کاهش یافت و نهایتاً به خاطر کمبود منابع این منبع به صفر رسید و یارانه ای به بخش تولید تعلق نگرفت.
وی تصریح کرد: همه حرکت و پویایی صنعت بستگی به کمک مالی ندارد و فعالیت های اجرایی واحدهای صنعتی منجر به بکارگیری نقدینگی صنایع می شود که خود جهشی بزرگ در تولید تلقی می شود.

۱۰۶ هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی به بخش تولید
به گزارش نسیم، خسروتاج تصریح کرد : در سال گذشته ۱۰۶ هزار میلیارد تومان از شبکه بانکی به بخش تولید در قالب تسهیلات کمک شده و امسال هم این کمک پیش بینی شده است. تسهیلات بانکی برای شبکه تولید می تواند افزایش سرمایه در گردش را به همراه داشته باشد.
وی خاطر نشان کرد: اگر این منابع محقق نشد برنامه ریزی هایی انجام شده است که به سمت منابع دیگر برویم تا افقی مرتفع را پیش روی تولید مجسم کنیم.
خسرو تاج با انتقاد از یارانه تولید گفت: من خودم با یارانه غیر نقدی موافق هستم و به صورت اختصاصی باید به بانک‌ها یارانه تعلق گیرد تا بانک‌ها تسهیلات ارزان قیمت را در اختیار بخش تولید قرار دهند.
قائم مقام وزیر صنعت در خصوص اختصاص منابع ارزی آزاد شده بعد از توافقات ژنو گفت: از این سبد ارزی برای تامین منابع اساسی در راستای واردات مواد اولیه و کالاهای وابسته ای استفاده شده است.
وی در ادامه با اشاره به استفاده دستگاه های دولتی از کالاهای داخلی گفت: در همه دستگاه‌های دولتی این قانون وجود دارد و کمک به بخش تولید داخلی می کند.
خسروتاج با بیان مسائل رونق تولید اظهارداشت: یکی از روش‌های رونق تولید باید تحریک تقاضا باشد به نحوی که تورم را به همراه نداشته باشد و ظرفیت‌های خالی را پرکند که این سیاست در حال حاضر عملی شده است.
وی با اشاره به کاهش کیفیت در برخی از اقلام تولید داخلی، افزود: در برخی از بخش‌ها ما نتوانستیم کیفیت خوبی را ارائه دهیم، چرا که شرایط رقابتی را ایجاد نکرده ایم. با ایجاد بخش رقابتی در صنایع می توان کیفیت را به تولیدات داخلی بازگرداند.

- - - - - - - - - -

تا دو ماه آینده صورت می گیرد؛

آغاز تست مخازن خودروهای گازسوز در مراکز معاینه فنی

مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های حمل و نقل همگانی کشور از ایجاد سازوکار انجام تست سطح یک مخازن خودروهای گازسوز در مراکز معاینه فنی ظرف دو ماه آینده برای خودروهای سبک خبر داد.

سعید قیصر گفت: حداکثر تا دو ماه آینده بستر لازم برای انجام تست های سطح یک و دو مخازن خودروهای گازسوز در مراکز معاینه فنی ایجاد می شود و این طرح اجرایی می شود.

وی با بیان اینکه در تشخیص عیوب سطح دو نیاز به ابزارهای خاصی نیست و بیشتر باید کارشناسان آموزش‌های لازم را دیده باشند تا بتوانند این عیوب را تشخیص دهند، ادامه داد: بر همین اساس آموزش کارشناسان آغاز شده و تا دو ماه آینده نیز به اتمام می رسد.
مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های حمل و نقل همگانی کشور افزود: انجام آزمون ادواری خودروهای گازسوز توسط برخی شرکت‌های بازرسی که فاقد مجوزهای لازم می باشند صحیح نیست؛ این شرکت‌ها مانند شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با مالکیت بخش خصوصی فعالیت می نمایند و فاقد مجوزهای لازم برای انجام تست ادواری خودروهای گازسوز بویژه خودروهای فعال در ناوگان حمل ونقل همگانی می‌باشند.
وی تاکید کرد: بر اساس آیین نامه، انجام تست سطح یک و دو باید در مراکز معاینه فنی انجام شود بر همین اساس هم ایجاد بسترهای نرم افزاری و سخت افزاری در مراکز معاینه فنی آغاز شده است.
به گزارش ایسنا، قیصر درباره زمان ابلاغ آیین نامه جدید درخصوص تست سطح یک مخازن خودروهای گازسوز گفت: دولت سازوکار، وظایف دستگاه ها و وزارتخانه های ذیربط را در آیین نامه جدید مشخص کرده و پیش بینی می کنم تا پایان خرداد این آیین نامه نهایی و به استانداری های سراسر کشور ابلاغ شود. در آیین‌نامه جدید شرایط انجام این نوع آزمون توسط وزارت کشور (سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور) تایید و از مجاری رسمی ابلاغ خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

طلب قطعه‌سازان از خودروسازان؛ افزایش یا کاهش؟

قطعه‌سازان در حالی از افزایش هرساله مطالبات معوق خود از شرکت‌های خودروسازی گله‌مند هستند که یکی از شرکت‌های بزرگ خودروساز اعلام کرده، بالای ۹۰درصد طلب معوق خود به قطعه‌سازان را پرداخت کرده‌ است.

اوایل اردیبهشت ماه امسال قربانی سخنگوی شورای سیاست گذاری خودرو، حجم سرمایه‌گذاری در صنعت قطعه‌سازی را 9هزار و 500میلیارد تومان و میزان سرمایه این حوزه را 14هزار و 300میلیارد تومان عنوان کرد که این امر کنار صرفه‌جویی ناشی از ساخت داخل قطعات خودرو که 8/4 میلیارد دلار است نشان از آن دارد که سهم قطعه‌سازی از ارزش افزوده کل صنعت حدود 9 درصد است.

این صنعت در حالی فروش قطعات 22 هزار و 500 میلیارد تومانی را پشت سر می‌گذارد که همچنان با مطالبات معوق 4هزار و 500 میلیارد تومانی از شرکت‌های خودروساز روبه‌رو است.
به‌صورت کلی شرکت‌های خودروساز باید دو تا 4ماهه طلب قطعه سازان را پرداخت کنند اما کمبود منابع مالی و یا برخی از مشکلات باعث شده تا هرساله حجم مطالبات معوق قطعه سازان افزایش پیدا کند.
یکه‌زارع مدیر عامل ایران خودرو در رابطه با بازپرداخت مطالبات معوق قطعه سازان به تسنیم می‌گوید: این شرکت تقریباً بالای 90 درصد طلب معوق قطعه سازان را پرداخت کرده است.
اظهارات این مقام مسئول در حالی مطرح می‌شود که شرکت‌های قطعه‌ساز اعلام می‌کنند خودروسازان نه تنها تلاش قابل توجهی برای پرداخت مطالبات خود نکرده‌اند، بلکه دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور حتی مالیات بر ارزش افزوده قطعه سازان را هم نپرداخته‌اند که این امر باعث شده تا شرکت‌های قطعه‌ساز با کمبود نقدینگی روبه‌رو شده و امکان توسعه فعالیت‌های خود را نداشته باشند.
این روزها افزایش هرساله طلب قطعه سازان مشکلات این صنعت را دوچندان کرده است به همین منظور قطعه سازان برای دریافت مطالبات خود از خودروسازان 20 پیشنهاد به وزیر صنعت ارائه کرده‌اند که یکی از این پیشنهادات بازپرداخت مطالبات شرکت‌های قطعه‌ساز کوچک به‌صورت یک‌ماهه است.
علاوه بر این پیشنهاد شده تا شرکت‌های قطعه‌ساز بزرگ هم معادل تأخیر به آنها سود بانکی تخصیص پیدا کند. در مجموع پیشنهادات مختلف شرکت‌های قطعه‌ساز به وزیر صنعت ارائه شده و قرار است در قالب یک کمیته این پیشنهادات بررسی و در نهایت چگونگی وصول طلب قطعه سازان از خودروسازان تعیین تکلیف شود.

- - - - - - - - - -







گلف GTE، هاچ‌بک اسپرت فولکس

فولکس واگن، کانسپت پس از گلف GTI کلاب اسپرت و گلف GTI، گلف GTE اسپرت را به خانواده گسترده گلف خود ملحق کرد. خودرویی اسپرت در سگمنت هاچ‌بک‌ها که با پیشرانه‌ای هیبریدی و بدنه‌ای ساخته شده از فیبرکربن، در برنامه فولکس واگن قرار گرفته است.

مهم‌ترین قسمت این خودرو یعنی پیشرانه آن از یک سیستم محرک هیبریدی تشکیل شده که اجزایی همچون دو موتور الکتریکی و یک موتور احتراق داخلی 1.6 لیتری TSI را در خود جای داده است. موتور 1.6 لیتری درون سوز به طور طبیعی حدود 300 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و دو موتور الکتریکی هم با یکدیگر مجموع قدرتی 110 اسب بخاری و گشتاور 270 نیوتن متری را تولید می‌کنند که با ادغام این دو نیرو با هم، قدرت ترکیبی 400 اسب بخاری و گشتاوری 670 نیوتن متری بدست می‌آید که نتیجه ارسال این نیرو توسط یک جعبه دنده شش سرعته DCT به خطوط انتقال، حداقل شتاب صفر تا صد 4.3 ثانیه‌ای و نهایت سرعت 280 کیلومتر بر ساعتی می‌شود.

نکته قابل تامل این سیستم محرک، مصرف سوخت تنها 2 لیتری این خودرو در هر صد کیلومتر مسافت پیموده شده توسط پیشرانه درون سوز و همچنین برد 50 کیلومتری خودرو تنها با پیشرانه الکتریکی و بدون شارژ مجدد باتری‌ها و کمک گرفتن از پیشرانه اصلی بنزینی است.

[حميد ذوالعلا]

از سوی آرین موتور اعلام شد؛
شرایط جدید فروش خودروهای میتسوبیشی

آرین موتور شرایط جدید فروش محصولات خود را اعلام کرد.

به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، شرکت آرین موتور پویا نماینده رسمی محصولات میتسوبیشی در ایران شرایط جدید فروش لیزینگی و فروش نقدی- اقساطی محصولات خود را اعلام کرد.

[حميد ذوالعلا]

مدیر فروش مدیران خودرو خبر داد

ستاره های سرخابی از این هفته MVM 315 جدید می رانند

مدیر فروش شرکت مدیران خودرو اعلام کرد: در حال حاضر منتظر ارائه مدارک دو بازیکن برتر باشگاههای استقلال و پرسپولیس هستیم تا با طی شدن مراحل اداری و ثبت اسناد مالکیتی خودروها به این افراد تحویل داده شود.

امیرحسن امیری با اعلام این خبر گفت: طی نظرسنجی انجام شده توسط شرکت مدیران خودرو در سایت رسمی سازمان لیگ فوتبال ایران، میلاد فخرالدینی از باشگاه استقلال و مهدی طارمی از باشگاه پرسپولیس به عنوان بهترین بازیکنان این دو تیم از سوی هواداران انتخاب شدند.

وی با بیان اینکه مراسم تجلیل از این دو بازیکن قبل از آغاز شهرآورد در ورزشگاه آزادی تهران برگزار شد، افزود: سایر مراحل ثبت اسناد مالکیتی و صدور پلاک می بایست توسط شرکت دنبال شود و با توجه به اینکه این امر نیازمند گذشت زمان خواهد بود تا پایان هفته جاری این خودروها تحویل این دو بازیکن خواهد شد.
مدیر فروش مدیران خودرو، با اشاره به اینکه اقدام اخیر شرکت مدیران خودرو با هدف تجلیل از ورزشکاران برتر دو باشگاه پرطرفدار کشور صورت گرفته است، افزود: بر این اساس این نظر سنجی، مهدی طارمی با 67 درصد آرا به عنوان بهترین بازیکن پرسپولیس و میلاد شیخ فخرالدینی با کسب 33 درصد آرا به عنوان بهترین بازیکن استقلال برگزیده شدند.
امیری افزود: دو دستگاه MVM 315 NEW به رنگ های قرمز و آبی را به عنوان جایزه به بهترین بازیکنان سرخابی ها اهدا خواهد شد.
وی با اشاره به اقدام ارزشمند بازیکن برتر باشگاه پرسپولیس مبنی بر اهدای خودرو خود به مجتبی محرمی یکی از اسطوره های این باشگاه، گفت: این اقدام مهدی طارمی در جهت تکریم پیشکسوتان در خور تقدیر است و شرکت مدیران خودرو نیز در این راستا نهایت همکاری را خواهد داشت.
امیری در پایان خاطرنشان کرد: شرکت مدیران خودرو در راستای تحقق مسوولیت های اجتماعی خود همواره در حوزه ورزش پیشگام بوده و تلاش کرده است تا با حمایت از تیم های ملی سهمی در موفقیت جوانان کشور داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

افزایش وام خرید خودرو، همدلی با خودروساز یا خریدار؟

چندی پیش خبر تصویب افزایش وام خرید خودرو توسط شورای عالی پول و اعتبار تا سقف 15 میلیون تومان، بر لب خودروسازان و خریداران خودرو لبخند نشاند.

قیمت خودرو یکی از موضوعات جالب توجه بیشتر اقشار جامعه است که حتی اگر هم اینک بدنبال خرید خودرو نباشند، خبرهای آن را پی می گیرند.

نرخ وام خرید خودرو که بیش از چهار سال ثابت بود و در قالب تسهیلات هفت میلیون تومانی در بانک ها به متقاضیان پرداخت می شد، در برابر تورم بیش از 30 درصد و افزایش اندک حقوق مردم قابل توجه نبود، باعث شده بود مردم کمتر به خرید و سوارشدن ماشین های جدید تولید ملی تمایل نشان دهند.
براین اساس سه هفته قبل شورای پول و اعتبار، تسهیلات خرید خودروی سواری تولید داخل را معادل 60 درصد بهای خودرو و حداکثر 15 میلیون تومان تصویب کرد و این حداکثر 15 میلیون تومان در شرایطی تصویب شده که به گفته مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت خودروسازان هنوز درخواست خود مبنی بر افزایش نرخ خودرو در کارخانه ها را به شورای مربوطه اعلام نکرده اند.
هم اکنون بیش از 95 درصد سهم بازار فروش خودرو در اختیار دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپاست و به همین دلیل با آزادسازی قیمت خودروی داخلی این دو شرکت خودروساز به راحتی می توانند با تغییر درصد تولید، قیمت خودرو را در داخل افزایش دهند.
اواخر سال گذشته در چالش بین خودروسازان، شورای رقابت، مجلس و دولت اجازه افزایش قیمت به خودروسازان داده نشد اما امسال از گوشه و کنار زمزمه های لزوم افزایش قیمت خودرو برای حمایت از تولید داخل توسط برخی از مدیران این شرکت ها به گوش می رسد.
در این شرایط پیش بینی میزان افزایش قیمت خودروهای تولید ملی و نیز تاثیر این افزایش نرخ وام و افزایش احتمالی قیمت ها بر رکود یا رونق بازار خودرو بسیار مشکل است.
مدیر یک شرکت تولیدی قطعات خودرو در این باره اظهار کرد: وام تنها تسهیل کننده خرید خودروست اما بعنوان مثال برای خرید خودرو سایپا 111 هم خریدار باید بیش از 8 میلیون تومان داشته باشد البته مشروط بر اینکه بانک برای خرید پراید حداکثر نرخ وام را پرداخت کند، که تقریبا بعید است.
بهروز حق پناه افزود: البته می دانیم که گرفتن وام چه کار دشواری است، زیرا برخی به یاد دارند که بانک ها برای پرداخت وام 7 میلیون تومانی برای خرید خودرو، نبود منابع کافی را دلیلی برای نپرداختن این تسهیلات عنوان می کردند.
این عضو کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی خاطرنشان کرد: برخی نمایشگاه داران خودرو معتقدند افزایش وام خودرو گروهی از متقاضیان خرید را که به پراید راضی شده بودند به سمت ماشین های دیگر سوق داده است.
به گفته وی با توجه به قیمت های فعلی خودروها، به نظر نمی رسد این میزان افزایش تسهیلات خرید خودرو نیز تاثیری در شرایط کنونی بازار خودرو داشته باشد.
نایب رئیس اتاق بازرگانی اصفهان نیز اظهار کرد: در صورتیکه شورای پول و اعتبار میزان وام خودرو را بیش از این رقم فعلی و با بهره کمتری مصوب می کرد، این اقدام تاثیر مناسبی بر بازار و صنعت خودرو داخلی می گذاشت.
مصطفی روناسی افزود: البته در شرایط کنونی کشور و با توجه به اوضاع اقتصادی بسیاری از خانوارها و ضرورت توجه به مشکلات جوانان، بسیار مناسب تر بود که به جای تصویب افزایش وام خودرو ، این رقم به بخش های مهمتری مانند خرید مسکن اختصاص می یافت.
به گفته وی اختصاص تسهیلات برای ساخت خانه و تجهیزات نیز می تواند بر حوزه تولید و رونق اقتصادی تاثیر بگذارد.
وی افزود: امروز نیاز جامعه تنها دریافت تسهیلات بیشتر برای خرید خودرو نیست بلکه نیاز جامعه چیز دیگری است به همین دلیل در گذشته اغلب وام هایی که برای خرید خودرو دریافت می شد به جای اینکه صرف خرید خودرو شود در بخش های غیر از آن هزینه می شد.
به گزارش ایرنا، روناسی تاکید کرد: برای تاثیر وام خودرو در وضعیت صنعت خودرو باید این تسهیلات مستقیما در حوزه خرید خودرو هزینه شود.
به نظر می رسد این میزان وام و تسهیلات خرید خودرو تنها موجب رونق در بازار خودروهای 20 تا 30 میلیونی شود البته در صورتیکه بهره ها بالا باشد تاثیری در بازار این قبیل خودروها هم نخواهد داشت.
درباره تاثیرات افزایش نرخ وام خودرو، در صورتیکه قیمت خودرو افزایش یابد نه تنها این امکانات و شرایط تسهیلاتی تاثیری در بازار خودرو نخواهد داشت بلکه پیش بینی می شود تقاضا در بازار خودروهای دست دوم افزایش یابد.

[حميد ذوالعلا]

97درصد از تعهدات نگین خودرو تحویل مشتریان شد

نماینده رسمی رنوی فرانسه در ایران که از ابتدای سال با رویکرد و مدیریتی جدید پای به عرصه رقابتی بازار خودروی کشور نهاد، طبق وعده مدیر عامل این شرکت تا روز گذشته(یکشنبه 27 اردیبهشت ماه) 97 درصد از تمامی تعهدات خود را تحویل مشتریان داده است.

جمشید حسینی اعلام کرد: 97 درصد از تعهدات نگین خودرو تا کنون تحویل مشتریان شده و تلاش مجموعه نگین خودرو بر این است که خودرو های باقیمانده تا پایان این ماه تحویل مشتریان شود.

وی همچنین از شماره گذاری 50 درصد از خودرو های تحویل شده تا کنون خبر داد و اعلام کرد: نیمی از خودرو هایی که در انتظار شماره گذاری بودند تا کنون شماره شدند و باقیمانده خودرو ها به دلیل تغییر روند شماره گذاری با کمی تغییر شماره خواهند شد.
حسینی در ادامه افزود: نه تنها نگین خودرو بلکه تمامی وارد کنندگان خودرو در حال حاضر با مشکل شماره گذاری دسته و پنجه نرم می کنند، اما با این وجود متولیان شماره گذاری شرکت در حال مذاکره با مسئولین هستند تا این مشکل هرچه سریعتر بر طرف شده و طبق پیش بینی ها تا 10 روز نخست خرداد ماه باقیمانده خودرو ها شماره گذاری خواهند شد.
مدیرعامل نگین خودرو از فعالیت شبانه روزی واحد ارتباط با مشتریان شرکت نیز از ابتدای سال تا کنون خبر داد و تصریح کرد: رضایتمندی مشتریان سرلوحه این واحد بوده و تمامی مشتریانی که از ابتدای سال تا کنون به این واحد مراجعه کردند از عملکرد شرکت و مجموعه ارتباط با مشتریان ابراز رضایتمندی داشتند.

- - - - - - - - - -

واکنش سایپا به اظهارات رییس شورای رقابت

معاون کیفیت گروه خودروسازی سایپا گفت: در حالی‌که طبق آمارهای مورد تائید وزرات صنعت، معدن و تجارت کیفیت پراید هشت درصد رشد داشته، اعلام کاهش کیفیت این محصول از سوی رییس شورای رقابت نشان دهنده نادرست بودن اطلاعات ارائه شده به این شورا است.

فرزاد غزائی اظهار کرد: یکی از شاخص‌های ارزیابی کیفیت در صنعت خودرو، شاخص آدیت (ارزشیابی کیفی خودرو) است که به صورت دوره‌ای از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مورد تائید وزارت صنعت، معدن و تجارت صورت می‌گیرد.

وی با بیان اینکه طبق شاخص آدیت در بازه زمانی فروردین 1393 تا اسفند 1393، کیفیت پراید 131 به عنوان پرتیراژترین پراید تولیدی در کشور معادل هشت درصد افزایش یافته است، خاطرنشان کرد: در این شرایط رییس شورای رقابت از کاهش 2.57 درصدی کیفیت پراید سخن گفته که نشان می‌دهد اطلاعات نادرستی در این زمینه به وی رسیده است. بنابراین از رییس شورای رقابت درخواست می‌کنیم اطلاعات کیفی مربوط به خودروی پراید را از وزارت صنعت، معدن و تجارت یا شرکت بازرسی کیفیت استاندارد دریافت کرده و پس از بررسی، آمار خود را اصلاح کنند.
معاون کیفیت گروه خودروسازی سایپا افزود: طبق ارزیابی‌های کیفی صورت گرفته کیفیت تیبا به عنوان دیگر محصول پرتیراژ سایپا نیز رشد داشته است به‌گونه‌ای که میزان نمره منفی این خودرو معادل هشت نمره کاهش داشته است.
غزائی با بیان اینکه کیفیت یک مفهوم چند بعدی بوده و در ارتباط با شاخص‌ها و استانداردهای مربوطه در این زمینه تعریف می‌شود، تصریح کرد: وقتی صحبت از کیفیت خودروها می‌شود باید آمارهای رسمی موجود در این زمینه مبنا قرار گیرد.
به گزارش ایسنا، شب گذشته رضا شیوا – رییس شورای رقابت، در برنامه تلویزیونی گفت‌وگوی ویژه خبری اظهار کرده بود: به دلیل پایین بودن کیفیت خودروهای سایپا به خصوص پراید که منفی2.57 بوده است ما در نظر داریم جریمه برای این شرکت اعمال کنیم.

[حميد ذوالعلا]

تویوتا نسل هشتم هایلوکس را معرفی کرد

تویوتا پس از انتشار تصاویر جاسوسی متعدد از محصول پیک‌ آپ خود یعنی هایلوکس، در نهایت دیروز اقدام به معرفی رسمی نسل هشتم این محصول دوست داشتنی کرد.

از لحاظ طراحی نسل هشتم هایلوکس علاوه بر افزایش سایز 70 میلی‌متری در طول و 20 میلی متری در عرض و همچنین کاهش ارتفاع سقف اتاق، چراغ‌های جدید کشیده تمام LED مجهز به چراغ‌های مخصوص روز، جلوپنجره مشبک با ستون‌های افقی شکل کرومی در میان آن و یک سپر بزرگ و حجیم با دو مه شکن دایره‌ای شکل در اطراف آن هم وجود دارد که چهره اصلی نسل هشتم تویوتا هایلوکس را شکل داده‌اند.

عقب خودرو هم با توجه به این که در خودروهای این چنینی چندان اهمیتی به آن نمی‌دهند، ولی با یک سپر جدید و چراغ‌های تمام LED بروزرسانی شده است. درون کابین نسل هشتم هایلوکوس هم تغییرات زیادی را تجربه کرده که مجموعه داشبورد اعم از کنسول مرکزی و فرمان ارگونومیک با روکش چرمی و صفحه کیلومتری پیشرفته‌تر از اجزایی هستند که بیشترین تغییرات را تجربه کرده‌اند.
با توجه به بازار عرضه هایلوکس هم تویوتا پیشرانه‌هایی مختلف را در نظر گرفته که شامل موتورهای 2.4 لیتری دیزلی 160 اسب بخاری با گشتاور 400 نیوتن متری، پیشرانه 2.8 لیتری دیزلی با نهایت توان 177 اسب بخاری در قدرت و 450 نیوتن متری در گشتاور، موتور چهار سیلندر 2.7 لیتری تنفس طبیعی 164 اسب بخاری و آخرین آن هم یک موتور 4 لیتری 278 اسب بخاری شش سیلندر می‌شود که به جعبه دنده‌های شش سرعته دستی یا اتوماتیک برای تبدیل و انتقال نیروی خود استفاده می‌کند.
تویوتا تاریخ عرضه این محصول را در اواخر سال جاری مشخص کرده است.

[حميد ذوالعلا]

واردات تایر بدون نمایندگی رسمی خدمات پس از فروش ممنوع شد+سند

در حالی که مدتها از تصادف مرگبار و تاسف بار دو اتوبوس مسافربری در جاده قم می گذرد، اما دلایل مختلفی که منجر به این حادثه شد، هنوز هم برای مسئولان و افکار عمومی حائز اهمیت است که یکی از این موارد، استفاده از لاستیک های بی کیفیت چینی بود.

تقریبا همه کارشناسان، ترکیدن لاستیک جلوی اتوبوس را آغازگر حادثه فوق می دانند که این ترکیدن باعث خارج شدن کنترل اتوبوس از دست راننده، عبور از گاردریل وسط اتوبان، برخورد با اتوبوس دوم، بروز آتش سوزی و در نهایت مرگ تاسف بار شماری از هموطنان شد.
نکته ای که مدتی است داغ دل مقامات صنفی را تازه کرده، نبود نظارت بر واردات لاستیک های بی کیفیت، اما ارزان چینی و به دست آوردن سهم قابل توجهی از بازار لاستیک ایران است که بر این اساس، بسیاری از متخصصان خواستار حذف این لاستیک ها از بازار شده اند.
لاستیک های بی کیفیت چینی تا 60 درصد ارزان تر از لاستیک های ایرانی، کره ای، آلمانی و دیگر برندهای معتبر هستند و برخی مردم به دلیل ضعف بنیه مالی یا صرفه جویی غلط، به استفاده از آنها اقدام می کنند. در ساخت لاستیک های نامرغوب چینی از مواد ناکافی استفاده می شود و همین امر مقاومت لاستیک در برابر گرمای شدید و اصطکاک جاده و همچنین وزن زیاد خودرو و سرنشین یا بار آن را به طور قابل توجهی کاهش می دهد.
اما در جدیدترین اقدام دولت برای ممانعت از واردات این اجناس بی کیفیت و خطرساز، سازمان توسعه تجارت در ابلاغیه ای به مرکز واردات گمرک ایران که نسخه ای از آن به دست صبحانه رسیده، شرایط جدیدی را برای واردات تایر اعلام کرده است.

- - - - - - - - - -







پیشنهاد یک نماینده درباره لیزینگ‌های خودرو

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس، با اشاره به اوج گیری تخلفات برخی شرکت های لیزینگ خودرو در کشور، گفت: بانک ها باید حلقه واسط مشتریان و شرکت های لیزینگ خودرو برای مقابله با سودجویی ها با دریافت تعهدات کافی و همچنین بلوکه کردن پول تا زمان تحویل خودرو باشند.

ارسلان فتحی پور با اشاره به اوج گیری تخلفات برخی شرکت های لیزینگ خودرو در کشور، گفت: بانک ها می توانند با دریافت سپرده مشتریان و بلوکه کردن آن برای شرکت های لیزینگی تا زمان تحویل خودرو،حلقه واسط مشتریان و شرکت ها برای مقابله با سودجویی ها باشند.


ضرورت بلوکه کردن پول مشتریان در بانک ها تا زمان تحویل خودرو
نماینده مردم کلیبر،هوراند و خداآفرین در مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه باید تضمین کافی جهت پرداخت پول از سوی مشتریان به شرکت های لیزینگی وجود داشته باشد، افزود: درصورتی که مشتریان بدون واسطه اقدام به پرداخت پول به شرکت های لیزینگی کنند؛هیچ تضمینی برای عمل به تعهد از سوی این نوع شرکت ها وجود ندارد.
وی ادامه داد: بهترین راهکار برای کاهش کلاهبرداری در قالب لیزینگ خودرو دریافت تضامین کافی از شرکت ها و بلوکه کردن پول مشتریان در بانک ها تا زمان تحویل خودرو است.

بانک مرکزی دقت بیشتری در اعطای مجوز به شرکت های لیزینگ خودرو داشته باشد
به گزارش خانه ملت، این نماینده مردم در مجلس نهم، با تاکید بر اینکه باید نظارت و کنترل بیشتری بر عملکرد شرکت های لیزینگ خودرو صورت بگیرد، تصریح کرد: بانک مرکزی باید حساسیت بیشتری در اعطای مجوز به شرکت های لیزینگ خودرو داشته تا از حجم مالباختگان این حوزه کاسته شود.
فتحی پور با بیان اینکه بانک مرکزی باید با در نظر گرفتن تعهداتی برای شرکت های لیزینگ خودرو از احتمال سوءاستفاده در این حوزه بکاهد، گفت: بهترین راهکار برای کاهش حجم پرونده های شکایت از عدم پایبندی به تعهدات شرکت های لیزینگی واسط شدن بانک و ارایه تعهدات کافی به مشتریان از این طریق است.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه پیشگیری بهتر از درمان است، گفت: ورود بانک ها به عملیات لیزینگ خودرو یکی از راهکارهایی است که به کاهش حجم مالباختگان شرکت های لیزینگی می انجامد.

[حميد ذوالعلا]

طی مراسمی در شرکت مدیران خودرو
ستاره های سرخابی خودروهای خود را تحویل گرفتند

دو بازیکن برتر باشگاههای استقلال و پرسپولیس در دوره چهاردهم لیگ برتر، طی مراسمی جوایز خود را از مسوولان شرکت مدیران خودرو تحویل گرفتند.

بر اساس نظرسنجی صورت گرفته در سایت سازمان لیگ فوتبال ایران میلاد فخرالدینی و مهدی طارمی دو بازیکن برتر سرخابی ها که از سوی طرفداران هر دو تیم به عنوان بازیکنان برتر در طول فصل گذشته انتخاب شده بودند.

شرکت مدیران خودرو که در طول سالهای اخیر همواره به عنوان یکی از حامیان اصلی ورزش کشور مطرح بوده، در این مراسم به هر کدام از این دو بازیکن برگزیده یک دستگاه خودرو ام وی ام 315 جدید به رنگ های آبی و قرمز تحویل داد.
امیرحسن امیری مدیر فروش و بازاریابی شرکت مدیران خودرو در مراسم کلید سپاری این خودروها به بازیکنان برتر سرخابی اعلام کرد:طی سالهای اخیر شرکت مدیران خودرو در راستای اجرای مسوولیت های اجتماعی خود همواره تلاش کرده است تا به عنوان تیم های ملی و ورزشکاران کشور در کنار آنها حضور داشته باشد.
وی گفت: برنامه انتخاب دو بازیکن برتر تیم های استقلال و پرسپولیس نیز با هدف معرفی الگوهای موفق برای نسل جوان کشور و با همکاری سازمان لیگ فوتبال ایران پایه ریزی و با استقبال گسترده هواردان هر دو تیم روبرو شد.
امیری با بیان اینکه برنامه اصلی معرفی دو بازیکن برتر در جریان برگزاری شهرآورد هشتادم تیم های استقلال و پرسپولیس برگزار شد، افزود: طی هفته گذشته مراحل اداری صدور اسناد مالکیتی و نصب پلاک بر روی این دو خودرو انجام شد.
مدیر فروش و بازاریابی شرکت مدیران خودرو تصریح کرد: سال گذشته نیز شرکت مدیران خودرو یک دستگاه خودرو ام وی ام 550 به وریا غفوری به عنوان پدیده لیگ برتر اهدا کرد و پیش از آن نیز در مراسم های جداگانه ای از مدال آوران المپیک و قهرمانان ملی حمایت کرده است.
وی گفت: در ادامه نیز تلاش خواهیم کرد تا با هدف الگوسازی برای نسل جوان فعالیت های موثری در زمینه پیوند ورزش و صنعت دنبال کنیم، افزود: حمایت از استعدادهای ورزشی همواره به عنوان یک ماموریت در شرکت مدیران خودرو مطرح خواهد بود.
میلاد فخرالدینی بازیکن برتر باشگاه فرهنگی ورزشی استقلال نیز در این مراسم اعلام کرد: این اقدام شرکت مدیران خودرو در زمینه حمایت از ورزشکاران جوان بدون شک زمینه ایجاد رقابت و تلاش بیشتر در بین آنان را فراهم خواهد کرد.
وی با بیان اینکه ترویج فرهنگ ورزش و سرمایه گذاری در این عرصه قابل تقدیر است، افزود: امیدورایم تا با توسعه فعالیت هایی از این قبیل شاهد ایجاد انگیزه بیشتر در بین جوانان برای پراختن به امر ورزش باشیم.
مهدی طارمی بازیکن برتر باشگاه پرسپولیس نیز در این مراسم ضمن قدردانی از تلاش های شرکت مدیران خودرو برای حمایت از ورزشکاران کشور، افزود: بدون تردید اثر این اقدام شرکت مدیران خودرو در دوره های آتی برگزاری مسابقات لیگ برتر نمود بیشتری خواهد داشت.
وی که قرار است خودرو خود را به مجتبی محرمی پیشکسوت باشگاه پرسپولیس هدیه دهد، گفت: بدون شک فعالیت هایی از این قبیل به رشد و توسعه ورزش کشور کمک خواهد کرد.
بر اساس این گزارش، مراسم تحویل خودرو دو بازیکن برتر باشگاههای استقلال و پرسپولیس با سالروز تولد میلاد فخرالدینی همزمان شده بود.

- - - - - - - - - -

اما و اگرهای تعیین قیمت جدید بنزین؛

قیمت بنزین به چند درصد فوب خلیج‌فارس می‌رسد؟

با توجه به قانون هدفمندسازی یارانه ها قیمت بنزین در سال پنجم اجرای این قانون (امسال) باید به 90 درصد فوب خلیج فارس و معادل 1486 تومان با ارز آزاد و 1285 تومان با ارز مبادله ای برسد.

باتوجه به اینکه دولت همچنان هیچ‌گونه اطلاع‌رسانی رسمی درباره نرخ جدید بنزین انجام نداده باید دید که آیا قصد دارد به قانون هدفمندسازی یارانه‌ها عمل کند و یا نرخ 1000 تومان را برای هر لیتر بنزین اعلام خواهد کرد.

بنا به آخرین آمار اعلام شده از سوی شرکت ملی نفت، قیمت هر تن بنزین در بازار خلیج فارس حدود 700 دلار است.
با توجه به اینکه هر تن بنزین معادل 1351 لیتر بنزین است، هر لیتر بنزین در بازار خلیج فارس با قیمتی معادل 0.50 دلار و یا 50 سنت معامله می شود.
بر این اساس با احتساب ارز آزاد قیمت بنزین در بازار خلیج فارس 1652 تومان خواهد بود. همچنین با احتساب نرخ ارز مبادله ای، قیمت بنزین حدود 1428 تومان می شود.
بر اساس قانون هدفمندسازی یارانه ها قیمت حامل های انرژی در سال پنجم اجرای قانون (امسال) باید به 90 درصد فوب خلیج فارس برسد، که در صورتی که نرخ ارز آزاد مبنا باشد قیمت بنزین باید حدود 1486 تومان و در صورتی که ارز مبادله ای مبنا قرار بگیرد قیمت بنزین حدود 1285 تومان تعیین شود.
بر اساس این گزارش درحالی که سهمیه بنزین خردادماه همه خودروهای عمومی از جمله تاکسی، وانت بار و آژانس، ساعت ٢٤ پنجشنبه (٣١ اردیبهشت ماه) در کارت سوخت آنها شارژ شد، سهمیه بنزین خودروهای شخصی واریز نشد.
اگر چه این اقدام بدون هر گونه اطلاع رسانی صورت گرفته و از اتحادیه جایگاه‌داران سوخت گرفته تا شرکت پخش فراورده‌های نفتی و سازمان حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت از علت آن بی‌خبر بودند اما منابع غیر رسمی علت واریز نشدن سهمیه بنزین را تصمیم دولت برای تک‌نرخی کردن بنزین اعلام کرده‌اند.
براین اساس، از این به بعد بنزین برای خودروهای شخصی، با حذف نرخ سهمیه‌ای معادل هزار تومان در هر لیتر فروخته خواهد شد و گازوئیل خودروهای شخصی نیز با حذف سهمیه‌ها، معادل 525 تومان در هر لیتر خواهد بود.
در این راستا برخی منابع آگاه در گفت‌وگو با ایسنا علت واریز نشدن سهمیه بنزین را تصمیم دولت برای تک‌نرخی کردن بنزین اعلام کرده‌اند.
براین اساس، از این به بعد بنزین برای خودروهای شخصی، با حذف نرخ سهمیه‌ای معادل هزار تومان در هر لیتر فروخته خواهد شد و گازوئیل خودروهای شخصی نیز با حذف سهمیه‌ها، معادل 525 تومان در هر لیتر خواهد بود.
پیگیری‌های ایسنا در این خصوص ادامه دارد، هرچند به گفته مسئولان دولتی، برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین و گازوئیل وجود ندارد و نرخی بالاتر از هزار تومان برای بنزین تعیین نخواهد شد.