اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

رانا از مهرماه در خيابان‌ها + قیمت




در حاليكه پيش از اين زمان عرضه خودرو رانا خرداد امسال تعيين شده بود، طبق جديدترين اطلاعات منتشر شده عرضه اين خودرو به مهر ماه موكول شده است.
طبق اعلام معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو، پيش فروش خودرو رانا در حالي آغاز و زمان عرضه آن از مهر تا آذر ماه امسال تعيين شده است كه پيش از اين زمان توليد انبوه و عرضه اين خودرو خرداد ماه امسال اعلام شده بود.
رانا دومين خودرو ملي توليدي ايران خودروست كه در کلاس c و به صورت چهار در سدان صندوق‌دار توليد مي‌شود. البته طبق آنچه كه مديرعامل ساپكو اعلام كرده، اين خودرو مشابه پژو206 است كه بدون هيچگونه وابستگي به خارج از كشور توليد خواهد شد. استاندارد آلايندگي اين خودرو يورو 4 و 5 بوده و مجهز به کيسه هوای سرنشين و راننده و ترمز ضد قفل است.
طبق برنامه‌هاي اعلام شده، رانا با دو نوع موتور کم مصرف tu5 و ef7 توليد شده و موتور ديزل ملي در سال 1392 روي آن نصب خواهد شد.
برنامه توليد رانا در سال جاري 50 هزار دستگاه عنوان شده كه البته توليد آن تا سقف 200 هزار دستگاه در سال نيز قابل افزايش خواهد بود.
رانا با قيمتي كمتر از 15 ميليون تومان وارد بازار خواهد شد كه كمتر از پژو 206 است.

[حميد ذوالعلا]

كيفيت نيومزدا 3 اندكي كاهش يافت




بررسي جداول نمرات منفي خودروهاي سواري داخلي بيانگر كاهش كيفيت خودرو نيومزدا3 در گروه خودروسازي بهمن است. بررسي جداول خلاصه ميانگين نمره منفي خودروهاي داخلي در ماه‌هاي اسفند 1390 و فروردين 1391 نشان مي‌دهد كه نيومزدا 3 در فروردين ماه روند كيفي منفي داشته است.
در اين مدت نمره منفي نيومزدا3 از عدد 15 در اسفند ماه به عدد 18 در فروردين ماه افزايش يافته است.
نمره منفي مزدا 2 نيز تنها در آمار اسفند ماه شركت بازرسي و كيفيت استاندارد ايران قيد شده كه در حد 15 بوده است. فروردين ماه امسال 70 دستگاه نيومزدا 3 در گروه خودروسازي بهمن توليد شده است.

[حميد ذوالعلا]

توسعه پلتفرم های ایران خودرو با همکاری دانشگاه ها





به گزارش خبرخودرو ، ایران خودرو برای توسعه پلتفرم های جدید خود، از همکاری نهادهای علمی و پژوهشی استقبال می کند.
مهندس جواد نجم الدین مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو درمراسم چهارمین نمایشگاه نوآوران ایران خودرو که با حضور قائم مقام وزیر تعاون ، کار و امور اجتماعی و مدیران ارشد گروه برگزارشد ، با بیان این مطلب گفت : بر روی این پلتفرم ها که در کلاس های بی و دی در دست طراحی و توسعه است، در مدت 10 سال چندین مدل خودرو تولید خواهد شد که نخستین مورد آن در سال 93 خواهد بود.
وی ، از عزم گروه صنعتی یران خودرو برای بهره مندی از ظرفیت های تحقیقاتی و علمی شرکت، دانشگاه ها و مراکز علمی و پژوهشی در این حرکت خطیر خبر داد و گفت: این همکاری ضمن کوتاه کردن مسیر رسیدن به هدف، کاهش هزینه و ارتقای طراحی را نیز در پی دارد.

مهندس نجم الدین فناوری سوخت را مهم ترین اولویت نوآوری ذکر کرد و ضمن دعوت از مراکز دانشگاهی و تحقیقاتی برای همکاری در طراحی و توسعه پلتفرم های جدید ایران خودرو، گفت: این گروه صنعتی در جذب علم و فناوری سابقه درخشانی دارد و همکاری ها را با آغوش باز می پذیرد.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو کاهش قیمت تمام شده از راه به کارگیری خلاقیت و نوآوری های کارکنان را یک الزام و فناوری های کاهش مصرف سوخت را اولویت نخست استفاده از ایده های کارکنان دانست و گفت: نوآوری از لوازم تولید صادرات محور، خودکفایی، رقابت پذیری و رشد پایدار ملی است و تعلل در به کارگیری این ابزار موثر، مشتریان را دور می کند.

وی تحول اقتصادی حاصل از هدفمندی یارانه ها را از موضوعاتی دانست که بهره گیری از خلاقیت و نوآوری را به منظور تعدیل تنش های ناشی از تحول اقتصادی و پیشگیری از افزایش هزینه ها، ضرورت می بخشد.
مهندس نجم الدین کاهش قیمت تمام شده تولید و جهش کیفیت را مهم ترین اهداف ایران خودرو از به کارگیری ایده های خلاق، و عدم نوآوری را عامل از بین رفتن بسیاری شرکت ها ذکر کرد و اظهار داشت: جنگ اصلی دنیای امروز جنگ قیمت ها است و چین از همین راه توانسته چندصد میلیارد دلار صادرات حتی به بازار امریکا داشته باشد.

شایان ذکر است در مراسم آغاز به کار نمایشگاه نوآوران ایران خودرو، قائم مقام وزیر تعاون، کار و امور اجتماعی، مدیران عامل شرکت های گروه صنعتی ایران خودرو، مدیران و مسوولان سایر شرکت های خودروساز، کارشناسان و ایده پردازان ایران خودرو حضور داشتند.
در این مراسم، به رسم دوره های پیشین، از کارکنانی که با ایده های خلاق خود در کاهش هزینه های تولید نقش داشته اند، تقدیر به عمل آمدو قرار شد تا در سال آینده علاوه بر معرفی نام آ وران ، کارآفرینان ، پژو هشگران و مدیر پروژ ه ها ی نمونه هم معرفی شوند .

[حميد ذوالعلا]

حمایت تسهیلاتی دولت از پروژه های بزرگ خودروسازی







به گزارش خبر خودرو، نماینده منتخب دوره نهم مجلس شورای اسلامی گفت : شرکتهای خودروسازی در بخش تحقیق و توسعه و طراحی پلت فرم جدید نباید هیچ گونه انتظار کمک و حمایتی را از دولت داشته باشند. جعفر قادری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، ضمن اشاره به هزینه بالای تحقیق و توسعه و طراحی پلت فرم های جدید در صنعت خودرو افزود : حمایت هایی که دولت می توانند به صنعت خودرو و شرکتهای خودروساز نماید تنها در غالب تسهیلات و کمک های فنی و اعتباری است.
وی افزود : بنابراین شرکتهای خودروساز به منظور تامین منابع لازم برای طراحی پلت فرم های جدید ، باید از طریق ادغام و افزایش مقیاس تولید در جهت افزایش سرمایه و تامین منابع لازم در این بخش اقدام نمایند.
وی تصریح کرد : در غیر این صورت به نظر نمی رسد در این راستا هر گونه انتظار حمایت و کمک از سوی دولت ،انتظار معقولی باشد.
وی با اشاره به تولید حداقل چهار پلت فرم ملی ، طی 4 سال آینده توسط خودروسازان و لزوم تامین سرمایه لازم در این بخش ، خاطر نشان کرد : دولت در این زمینه تنها می توانند با ارائه تسهیلات در خصوص طراحی پلت فرم ملی از صنعت خودرو کشور حمایت کند.
نماینده منتخب شیراز در خانه ملت در ادامه تاکید کرد : قطعا تسهیلات اختصاص یافته به پروژ ه های مهم خودروسازی و سایر طرح های تولیدی و صنعتی می توانند به صورت ارزی و ریالی از منابع داخلی بانکها و یا صندوق توسعه ملی تامین شود.
قادری افزود: البته همواره مشارکت در طرحهای بزرگ در کشورها وجود دارد و دولتها نیز معمولا از آن استقبال می کنند ولی اینکه خود دولتها در این طرحها ورود یابند به جهت اینکه جزء اقدامات بخش خصوصی است معمولا ورود نمی کنند.

[حميد ذوالعلا]

خدمات ويژه ايساكو به زائران حرم حضرت امام خميني(ره)





به گزارش خبرخودرو ، شرکت ایساکو به مناسبت بیست و سومين سالگرد ارتحال حضرت امام (ره)، طرح ویژه خدمت ‌رسانی به زائران حرم امام *****(ره) را در كليه‌ استان‌هاي كشور و محورهای پر تردد، به مدت شش روز از 11 تا 16 خرداد ماه اجرا می‌کند.
دكتر بهزاد ظهيري مدیرعامل شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو (ایساکو)، ضمن تسلیت به مناسبت ایام رحلت معمار و رهبر کبیر انقلاب، با بیان این مطلب گفت: در طرح کشیک ایام ارتحال امام (ره)، 186 نمایندگی منتخب استان‌های اصفهان، اهواز، تبريز، تهران، رشت، ساري،‌ شيراز، كرمان،‌ مشهد و همدان از ساعت هشت صبح پنج شنبه 11 خرداد ماه تا ساعت 20 سه‌شنبه 16 خرداد، آماده ارایه خدمات به خودروهای زائران حرم مطهر حضرت امام *****(ره) هستد.
وی افزود:‌ در این ایام، 605 دستگاه خودروی امدادی و 417 خودروبر امداد به همراه جرثقيل‌هايي كه در اختيار پليس قرار گرفته است، به صورت شبانه‌روزي به امدارساني مي‌پردازند.
مدیرعامل ایساکو اظهار داشت: ‌با توجه به ترافیک موجود در محدوده حرم مطهر در روز 14 خرداد،‌ امدادگران موتور سوار نیز به خودروهای زائران حرم بنیانگذار انقلاب اسلامی امام ***** (ره)، خدمت رسانی می‌کنند.

[حميد ذوالعلا]

راه اندازي گشت پليس موتورسيکلت سوار بزرگراه




به گزارش خبرخودرو ،رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با بیان اینکه بزودی گشت پلیس موتورسوار ویژه بزرگراه ها بزودی راه اندازی می شود، گفت: با این اقدام ،حلقه نظارت و برخورد پلیس با متخلفان حادثه ساز بیشتر از گذشته خواهد شد.
سردار سرتیپ رحیمی با بیان اینکه در تهران، روزانه 800 خودروی رانندگان متخلف توقیف و به همین اندازه نیز خودرو ترخیص می شود، افزود: اقدامات سختگیرانه پلیس، برای افزایش ایمنی و آسایش شهروندان و جلوگیری از سوانح و حوادث فوتی و جرحی است.
وی با اشاره به اینکه پارسال 146 نفر در مقایسه با سال 89 در تصادفات شهر تهران کمتر کشته شده اند، گفت: تهران رتبه نخست کشور را در کاهش تلفات رانندگی به دست آورده که این توفیق مرهون اجرای خوب قانون جدید راهنمایی و رانندگی است.
سردار رحیمی، شعار امسال پلیس تهران را بهبود رفتار ترافیکی و هوشمند سازی معابر اعلام کرد و افزود: امسال 80 هزار راننده تاکسی آموزش می بینند و در مراحل بعد نیز آموزش عابران پیاده، رانندگان و راکبان موتورسیکلت انجام خواهد شد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: شرط ترخیص خودروی رانندگان متخلف که خودروی آنان توقیف می شود شرکت در کلاس های آموزشی پلیس است.
وی افزود: در دو هفته گذشته طرح برخورد با تخلفات رانندگی به ویژه تخلفات حادثه ساز اجرا شده و حرکات مارپیچ و مخاطره آمیز رانندگان در این مدت کاهش یافته و تعداد کشته های این تخلفات به صفر رسیده است.

[حميد ذوالعلا]

دریافت گواهی استاندارد پيكان وانت باردو




به گزارش خبرخودرو ،نواقص استاندارد پیکان وانت باردو رفع و گواهی استاندارد آن صادر شد.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت : پارسال پیکان وانت باردو 13 استاندارد را اجرا نکرده بود که به این علت توقفی در تولید آن به وجود آمد اما از شهریور این نواقص رفع شد.
نظام الدین برزگری افزود : نمونه هایی از پیکان وانت نیز از سوی شرکت سازنده و با نظارت سازمان ملی استاندارد به خارج فرستادند تا مراحل استاندارد را طی کند.
وی گفت : اواخر امسال گروهی از سازمان ملی استاندارد خط تولید پیکان وانت را بازدید کردند و حاصل گزارش این گروه رفع کلیه نواقص از سوی شرکت خودروساز بود که ما نیز مراتب را به پلیس راهور ناجا اعلام کردیم.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت : اکنون خودروی غیراستاندارد سواری در کشور نداریم و همه خودروهای ساخت داخل حداقل های استاندارد را رعایت کرده اند و تنها پراید مشکل ABS دارد که با توجه به مصوبه هیات دولت تا پایان سال مهلت دارند این مشکل را حل کنند.
برزگری افزود : در گروه خودروهای باری نیز وانت نیسان سه مشکل در زمینه فرمان ، تاپوگراف و ABS را داشت که مشکل فرمان با نصب فرمان 2 تکه تلسکوپی حل و تاپوگراف و ABS نیز نصب شد و تاییدیه سازمان استاندارد را دریافت کرد.

[حميد ذوالعلا]

ضرورت تعیین تعرفه واردات خودرو به صورت همه جانبه







به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی و کارشناس صنعت خودرو ضمن عدم مثبت ارزیابی نمودن ایجاد محدودیت و نیز آزاد سازی مطلق واردات خودروهای خارجی به کشور، گفت: از میان رفتن سقف واردات خودروهای خارجی به کشور در کنار تاثیرات مثبتی که خواهد داشت، تبعات منفی را متوجه صنعت خودروسازی کشور می نماید. دکتر جزایری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر ضرورت ایجاد تعادل و توازن در امر واردات خودروهای خارجی به کشور، افزود:لازم است که وزارت کشور با همکاری سازمان حمایت از مصرف کنندگان توجه ویژه ای را در خصوص متعادل نمودن امر واردات خودروهای خارجی به کشور داشته باشند تا در این باب هیچگونه ضرر و آسیبی متوجه مصرف کننده و تولید کننده نگردد.
وی اذعان داشت: برداشتن محدودیت واردات خودروهای خارجی به طور کامل می تواند صنعت خودروسازی کشور را با چالش های عدیده ای روبرو کند و در این زمینه لازم است که دولت از طریق اعمال سیاست های مناسبی نسبت به بهبود روند واردات خودروهای خارجی اقدام نماید به طوریکه در این مسیر هیچگونه آسیبی متوجه تولیدکنندگان محصولات گروه خودرویی و نیز مصرف کنندگان نگردد.
وی یادآور شد: جلوگیری از ورود خودروهای خارجی به کشور در کنار نقاط قوت، نقاط ضعفی را نیز در پی دارد که می توان به انحصاری شدن بازار خودروی ایران و به دنبال آن کاهش تمایل خودروسازان در راستای کیفی سازی محصولات و ..... اشاره کرد.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو، کاهش محدودیت های وارداتی می تواند به عنوان تهدیدی سازنده برای شرکت های خودروساز داخلی مطرح باشد به طوریکه خودروسازان داخلی را به منظور کسب موفقیت در بازار رقابتی ایجاد شده به حرکتی موثر در راستای بهبود روند کیفی سازی محصولات وا می دارد و در نهایت موجب می شود تا محصولات داخلی با کیفیتی بسیار مطلوبتر روانه بازار شوند.
جزایری ابراز داشت:هم اکنون در هیچ یک از کشورهای دنیا محدودیتی در خصوص واردات خودرو از سایر کشورها در نظر گرفته نشده است چراکه سیاست کشورها تماماً بر اساس حمایت از مصرف کننده پایه ریزی شده است .ضمن آنکه کشورهای دنیا در کنار اعمال سیاست های حمایتی از مصرف کنندگان ،سیاست هایی را به منظور حمایت از تولید کننده نیز اتخاذ نموده و در دستور کار خود قرار داده اند.
وی در پایان خاطرنشان کرد: لازم است که تعرفه واردات خودرو به صورتی همه جانبه تعیین گردد و از تصمیم گیری های مقطعی در این خصوص جلوگیری به عمل آید.

[حميد ذوالعلا]

افزایش فروش بزرگترین قطعه ساز جهان در آسیا





گروه بین الملل: گروه بوش- بزرگترین شرکت قطعه سازی جهان- ابراز امیدواری کرد که بتواند به کمک منطقه آسیا اقیانوسیه تا سال 2015 به افزایش فروش 30 درصدی دست پیدا کند.
به گزارش خبرخودرو ، مارتین هایس- مدیر جنوب شرق آسیای گروه بوش- پیش بینی کرد تمامی واحدهای فروش این گروه در بازار سال 2012 مالزی رشد داشته باشند.
سال گذشته مالزی با افتی 6.2 درصدی بعد از تایلند و سنگاپور ،سومین بازار بزرگ فروش محصولات بوش در منطقه جنوب شرق آسیا بود.
وی افزود: چندی است که متوجه کاهش تقاضای سامانه های رادیویی در بازار خانگی شده ایم. لذا تصمیم داریم به تدریج تولید این دستگاه ها را کاهش داده و بر روی تولید سامانه های چند رسانه ای تمرکز کنیم.
وی در ادامه گفت:رشد تقاضای تولید سامانه های چند رسانه ای خودرو،سبب افزایش 6 درصدی فروش گروه بوش در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته شده است.
به طوریکه انتظار داریم فروش این سامانه در ادامه سال رشدی 50 درصدی را داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

مدیرعامل پروتون استعفا داد





گروه بین الملل: داتوک سری سید زینال از سمت مدیریت شرکت خودروسازی پروتون مالزی استعفا داد.
به گزارش خبرخودرو ، شرکت پرتون در بیانیه ای اعلام کرد که سید زینال به دلایل شخصی از سمت مدیریت پروتون کناره گیری کرده و استعفای وی از چهارم جولای اجرا می گردد.
همچنین آزار عثمان- مدیر ارشد مالی شرکت- نیز از ششم جولای از پروتون جدا خواهد شد.
در این بیانیه هیچ نامی از مدیر آینده و جایگزین زینال برده نشده و فقط تاکید و اصرار رسانه های مختلف مبنی بر موافقت با استعفای زینال را عامل تایید حکم کناره گیری وی عنوان کرد.
سید زینال از شش سال پیش سمت مدیریت پرتون را بر عهده داشته و شایعات حاکی از آن است که خرید پرتون توسط DRB-Hicom عامل کناره گیری وی می باشد.
گفتنی است ماه گذشته صالح- رئیس هئیت مدیره پروتون – نیز در اعتراض به شرایط توافق نامه صورت گرفته با DRB-Hicom از سمت خود کناره گیری کرد.