سلام به همه امیدوارم مورد پسند باشه
سلام به همه امیدوارم مورد پسند باشه
ali_j (2nd February 2011),amir_8 (8th May 2011),ARIYA (2nd December 2010),bahram123 (15th June 2013),Hasan Shabani (9th January 2014),IKCO_CNG (8th May 2011),jabar (3rd September 2011),javadvelayati (21st August 2013),KIAN FAR (8th May 2011),m.aminifar (2nd December 2010),majid62 (25th September 2011),mh310 (24th December 2014),omeed_1355 (9th May 2011),omid0063 (13th January 2013),p30panel (17th May 2011),ramina (18th December 2010),rostam57 (26th December 2010),tahmores (6th January 2011),tuneup 1 (31st December 2010),مهدی چیت بند (29th May 2011),محمد دهقان (2nd December 2010),علي اصلاني (2nd December 2010)
با تشكر از شما دوست عزيز بابت ارسال فايلها
ولي به نظر من تعميركاران حرفه اي هيچ وقت نبايد سيستم ايموبلايزر را از كار بيندازند. حرفه اي كسي است كه بتواند تعمير كند نه بي كد .
Hasan Shabani (9th January 2014),IKCO_CNG (8th May 2011),jabar (3rd September 2011),KIAN FAR (8th May 2011),m.aminifar (8th May 2011),omid0063 (13th January 2013),rostam57 (10th May 2011),مهدی چیت بند (29th May 2011),محمد دهقان (8th May 2011)
ا برای اینکه اگاه بشی وبدونی حتی اگه مافوق تخصصی در این زمینه باشی باز هم هنگامی که ماشینی که سیستم ضد سرقت اون متشکل از سه قطعه الکترونیکی بغیر از سیم کشی وغیره خواموش کرده بیاد برات باز هم جهت دونستن ایراد به سیستم بی کد نیاز خواهی داشت اگه دقت کنی من تمام فایل ها رو گذاشتم خام وبی کد بنده خودم مخالف بی کد کردن ماشینم چون تخصصم بالانمیره اگه هم ارسالاتم رو نگاه کنی پی بهاین موضوع خواهی رسید اول راهی
ویرایش توسط احمد برقکار : 8th May 2011 در ساعت 13:18
akbari2 (20th September 2013),amir_8 (9th May 2011),Arash_323 (20th June 2011),Hasan Shabani (9th January 2014),IKCO_CNG (8th May 2011),jabar (3rd September 2011),m.aminifar (8th May 2011),omid0063 (13th January 2013),rostam57 (10th May 2011),مهدی چیت بند (29th May 2011),محمد دهقان (8th May 2011)
دوست عزيز جسارت به شما بزرگوار نكردم . فقط نظرم رو عرض كردم.كاملا درسته ما اول راه هستيم.بازم جسارت نباشه ، براي دوستان تازه كار مثل خودم عرض ميكنم كه با دستگاه دياگ به راحتي ميشه پي برد كه علت روشن نشدن خودرو از كدام قسمت است ( ايموبلايزر يا موتور و ... ) و پس از تشخيص ،نهايتا با برنامه ريزي مجدد ECU , immo و تعريف سوئيچ مجدد قائدتاً مشكل برطرف خواهد شد.در ضمن در مورد اكسس كد خودروها هم اگه دوستان خواستند در مورد هر نوع خودرو داخلي يا خارجي در خدمتم.
دست بگير دست گير
ویرایش توسط amir_8 : 9th May 2011 در ساعت 16:43
akbari2 (20th September 2013),Hasan Shabani (9th January 2014),jabar (3rd September 2011),m,dehghan (25th July 2014),m.aminifar (9th May 2011),omeed_1355 (9th May 2011),omid0063 (13th January 2013),rostam57 (10th May 2011),مهدی چیت بند (29th May 2011),احمد برقکار (10th May 2011)
کار فنی هیچ ادعایی نداره هر چه بلد باشی روزی هیج میشه
Hasan Shabani (9th January 2014),jabar (3rd September 2011),m,dehghan (25th July 2014),m.aminifar (9th May 2011),omid0063 (13th January 2013),rostam57 (10th May 2011),مهدی چیت بند (29th May 2011),احمد برقکار (10th May 2011)
با سلام خدمت اساتید محترم باید عرض کنم که گزاشتن این نرم افزار ها هم خیلی خوبه درسته که نباید ماشینو بی کد کرد ولی وقتی خود مشتری میخاد کاری جز این کار نیست گاها مشتری به خاطر قیمت بالایه اجرت روشن کردن و کلد ساختن زورش میاد که خرج کنه و میگه اوستا فقط با کمترین هزینه اونو برام روشن کن یا اینکه چون میخاد ماشینو بفروشه میخاد این کار کمترین هزینه رو براش داشته باشه پس به نظر من این نرم افزارایی که دوستان و اساتید محترم در این سایت بسیار خوب میزارن کمال تشکر رو دارم ممنون از این سایت بسیار پر محتوا و برو بچه هایه بسیار خوب و همکارایه خوبم
Hasan Shabani (9th January 2014),hz_hamed (11th May 2013),islamnik (23rd May 2013),m,dehghan (25th July 2014),m.aminifar (10th May 2013),mh310 (24th December 2014),pps2011 (23rd May 2013),sajadnasirpor (10th May 2013)
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)