.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 20 , از مجموع 21

موضوع: آموزش خارج كردن قطعات ECU بدون آسيب ديدن قطعه

  1. #11


    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    تحقیقات شغلی&فیلم
    شغل و حرفه
    برق و الکترونیک اتومبیل
    سن
    42
    نوشته ها
    3,180
    تشکر ها
    25,032
    29,943 سپاس از3,177 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط محمد دهقان Click here to enlarge

    سلام
    بهترين راه براي برداشتن اين گونه قطعات سشوار صنعتي است آقاي اميني فر عزيز
    با يك سشوار صنعتي در عرض كمتر از 1 دقيقه قطعه برداشته ميشود
    سلام:اقای دهقان سشوار صنعتی برد خراب نمیکنه دماو فشار باد این سشوار قابل تنظیم هست
    ---------------------------------------------------------------------------------------------





    Click here to enlarge



    • میان اینهمه "نامردی" باید شیطان را تحسین کرد که "دروغ" نگفت ...
      جهنم را به جان خرید، اما "تظاهر" به دوست داشتن آدم نکرد
















  2. 20کاربر از m.aminifar بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (27th April 2012),ASHKAN-NO (22nd October 2012),elc.rgb (28th October 2011),farhad1904 (8th September 2012),hantosh (15th July 2012),hz_hamed (2nd April 2011),h_ecu (22nd October 2012),KIAN FAR (8th May 2011),moeen (31st January 2014),navab-88 (6th January 2014),omeed_1355 (2nd June 2011),p30panel (15th May 2011),pps2011 (8th March 2012),ramina (28th April 2011),saeed sky (3rd September 2014),sajadnasirpor  (21st December 2011),مهدی چیت بند (19th May 2011),امانی (16th January 2013),شهریار (2nd June 2011),علي اصلاني  (4th April 2011)

  3. #12


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    محل سکونت
    خراسان رضوی
    علایق
    الکترونیک وکشاورزی
    شغل و حرفه
    دبیر
    نوشته ها
    208
    تشکر ها
    1,214
    858 سپاس از187 پست

    پاسخ

    بهترین راه استفاده از جیوه می باشد مقدار بسیار کمی جیوه را روی پایه ها پخش وبا هویه پایه ها را گرم کنید وقتی جیوه با لحیم مخلوط شد ای سی را بردارید ضمنا بخارات جیوه را تنفس نکنید سمی است

  4. 22کاربر از salami بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (27th April 2012),ASHKAN-NO (22nd October 2012),elc.rgb (28th October 2011),farhad1904 (8th September 2012),hantosh (15th July 2012),hz_hamed (2nd April 2011),h_ecu (22nd October 2012),keyantic (20th June 2011),m.aminifar (1st April 2011),moeen (31st January 2014),navab-88 (6th January 2014),omeed_1355 (2nd June 2011),p30panel (15th May 2011),pps2011 (8th March 2012),ramina (28th April 2011),saeed sky (3rd September 2014),sajadnasirpor  (21st December 2011),مهدی چیت بند (19th May 2011),محمد 1 (13th April 2011),امانی (16th January 2013),شهریار (2nd June 2011),علي اصلاني  (4th April 2011)

  5. #13


    تاریخ عضویت
    Apr 2010
    محل سکونت
    کیان ست
    علایق
    الكترنيك , موسيقي
    شغل و حرفه
    کارمند , نرم افزار
    سن
    43
    نوشته ها
    1,408
    تشکر ها
    6,376
    10,250 سپاس از1,384 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط امینی فر Click here to enlarge
    سلام:باتشکر از شما اقای اصلانی اگه امکان دارده اموزش تصویری اپلود کنید
    اين هم آموزش تصويري خدمت عزيزان Click here to enlarge

    فايل اول آموزش روي برد بوش با فرمت 3gp
    فايل دوم آموزش روي برد s2000 با فرمت 3gp
    فايل سوم آموزش روي برد بوش با فرمت mwv
    فايل چهارم آموزش روي برد s2000 با فرمت mwv
    فایل های پیوست شده
    • نوع فایل: 3gp 01.3gp (878.1 کیلو بایت, 125 نمایش)
    • نوع فایل: 3gp 02.3gp (324.2 کیلو بایت, 120 نمایش)
    • نوع فایل: rar 02.rar (2.39 مگابایت, 92 نمایش)
    • نوع فایل: rar 04.rar (836.3 کیلو بایت, 96 نمایش)
    ** سخاوت در زیاد دادن نیست، در به موقع دادن است**

  6. 36کاربر از علي اصلاني بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    16781 (22nd June 2011),A.shahryar (9th May 2011),aligoli24 (27th April 2012),ali_sh (22nd July 2022),Arash_323 (8th May 2011),ASHKAN-NO (22nd October 2012),ecu.dadashi (4th January 2014),elc.rgb (28th October 2011),farhad1904 (8th September 2012),haassan (29th December 2011),hantosh (15th July 2012),h_ecu (22nd October 2012),IKCO_CNG (2nd June 2011),iraj917 (1st May 2011),KIAN FAR (8th May 2011),m.aminifar (13th April 2011),mahmanel (8th May 2011),moeen (31st January 2014),Mohammad.ali (29th April 2016),nasima (14th November 2014),navab-88 (6th January 2014),nikura (28th February 2015),omeed_1355 (2nd June 2011),p30panel (15th May 2011),rahman50 (8th May 2011),ramina (28th April 2011),saeed sky (3rd September 2014),sajadnasirpor  (21st December 2011),فتوحی (27th February 2015),مهدی چیت بند (19th May 2011),محمد 293 (10th April 2015),محمد دهقان (8th May 2011),پروانه (28th February 2015),احمد برقکار (13th April 2011),اصغر ب (21st March 2015),شهریار (2nd June 2011)

  7. #14


    تاریخ عضویت
    May 2011
    نوشته ها
    109
    تشکر ها
    121
    1,283 سپاس از106 پست

    پیش فرض

    دوستاني كه از ضد قلع استفاده ميكنند فراموش نكنند كه براي لحيم كردن مجدد ، پايه هاي آي سي و برد كاملا بايد پاك سازي شود . چنانچه اينكار انجام نشود قلع دوام خوبي ندارد.

  8. 17کاربر از amir_8 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (27th April 2012),ali_sh (22nd July 2022),ASHKAN-NO (22nd October 2012),elc.rgb (28th October 2011),farhad1904 (8th September 2012),hantosh (15th July 2012),h_ecu (22nd October 2012),KIAN FAR (8th May 2011),m.aminifar (8th May 2011),moeen (31st January 2014),navab-88 (30th October 2014),omeed_1355 (2nd June 2011),p30panel (15th May 2011),saeed sky (3rd September 2014),sajadnasirpor  (21st December 2011),شهریار (2nd June 2011),علي اصلاني  (8th May 2011)

  9. #15


    تاریخ عضویت
    Nov 2010
    محل سکونت
    IRAN_ZAHEDAN
    علایق
    My Work
    شغل و حرفه
    تعمیر کار انواع ایسیو و کنترل یونیت های الکترونیکی خود
    نوشته ها
    576
    تشکر ها
    6,352
    6,300 سپاس از579 پست

    پیش فرض

    آموزش استاد عزیزم کاملا گویا و کامله
    منم اوایل کار اینقدر به ایسی مثلا انژکتورا گرما میدادم و فشار میاوردم که گاها از ایسی هیچی باقی نمیموند !!!
    اما از وقتی طبق فرمایش دوستان برد رو جدا میکنم و با تینر و خلال دندون چوبی دور و اطراف و لابلای پایه های ایسی رو از موم پاک میکنم بسادگی قطعه رو جدا میکنم...
    ( سوال : برای تمیز کردن کامل سطح دارای موم ایسو آیا دوستان مواد خاصی رو پیشنهاد نمیکنند )

    @Mechix

  10. 14کاربر از مهدی چیت بند بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (27th April 2012),ASHKAN-NO (22nd October 2012),elc.rgb (28th October 2011),farhad1904 (8th September 2012),hantosh (15th July 2012),h_ecu (22nd October 2012),m.aminifar (2nd June 2011),moeen (31st January 2014),navab-88 (30th October 2014),omeed_1355 (2nd June 2011),saeed sky (3rd September 2014),sajadnasirpor  (21st December 2011),فتوحی (27th February 2015),شهریار (2nd June 2011)

  11. #16


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    نوشته ها
    1,316
    تشکر ها
    10,905
    12,161 سپاس از1,315 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط علي اصلاني Click here to enlarge
    با سلام

    دوستان همين طور كه اطلاع داريد قطعاتي از ECU هستند كه قسمت زيرين اون رو بدنه تشكيل داده و خيلي محكم به برد اتصال دارن ( مثل قطعه استپر ECU زيمنس به شماره 705 )كه بيشر مواقع قطعه مورد نظر در هنگام خارج كردن آسيب مي بينه
    بنده با تست چند روش بالاخره دو راه حل مفيد و كاربردي پيدا كردم كه اميدوارم مورد توجه قرار بگيره

    روش اول
    در هنگام گرفتن هيتر روي قطعه مورد نظر بعد از اينكه قطعه به درجه حرارت كافي رسيد با نوك هويه (با دست ديگر )قسمت چسبيده به برد رو حرارت بديد ..خواهيد ديد به سرعت قطعه از برد جدا ميشه

    روش دوم
    بعد از برداشتن پوشش قطعه برد رو از قاب جدا كرده و قطعه رو از پشت حرارت بديد باز هم خواهيد ديد به سرعت قطعه جدا خواهد شد

    در پايان يادآوري كنم كه با اين دو روش اگر قطعه سالم و تشخيص ما درست نبوده باشد به راحتي مجدد قطعه قابل نصب مي باشد .


    دوستان دقت كنند كه فاصله هيتر با برد را كاملا رعايت شود تا از آسيب ديدگي به برد جلو گيري شود

    در صورت درخواست دوستان آموزش تصويري رو هم قرار خواهم داد
    سلام
    دوست عزیز روشی که فرمودید درست میباشد ولی اگر امکان داره بگید که حرارت و هوای هیتر و هوویه روی جه درجه ای تنظیم شده در ضمن برد موم دار رو چطور از قاب جدا میکنید فکر کنم کار راحتی نباشد ممنون میشم راهنمایی کنید

  12. 15کاربر از omeed_1355 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (27th April 2012),ASHKAN-NO (22nd October 2012),elc.rgb (28th October 2011),farhad1904 (8th September 2012),hantosh (15th July 2012),h_ecu (22nd October 2012),m.aminifar (2nd June 2011),moeen (31st January 2014),navab-88 (30th October 2014),saeed sky (3rd September 2014),sajadnasirpor  (21st December 2011),tiba (22nd October 2012),فتوحی (27th February 2015),حمید بهرامپور (28th December 2012),شهریار (2nd June 2011)

  13. #17


    تاریخ عضویت
    May 2011
    نوشته ها
    109
    تشکر ها
    121
    1,283 سپاس از106 پست

    پیش فرض

    باسلام
    اين مشكل بر روي بردهاي ساژم ، ولو ميباشد. مابقي بردها طبق فرمايش آقاي اصلاني قابل انجام است.
    توسط يك كاتر دور برد را آزاد كنيد و محل قرارگيري پيچ هاي برد ( پنج عدد ) تراشيده شود و با آلن ستاره اي پيچ ها باز شود.

  14. 14کاربر از amir_8 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (27th April 2012),ASHKAN-NO (22nd October 2012),elc.rgb (28th October 2011),farhad1904 (8th September 2012),hantosh (15th July 2012),h_ecu (22nd October 2012),m.aminifar (2nd June 2011),moeen (31st January 2014),navab-88 (30th October 2014),saeed sky (3rd September 2014),sajadnasirpor  (21st December 2011),tiba (22nd October 2012),فتوحی (27th February 2015),حمید بهرامپور (28th December 2012)

  15. #18


    تاریخ عضویت
    Mar 2012
    محل سکونت
    کیانست
    علایق
    اینترنت
    شغل و حرفه
    تنظیم موتورتعمیرات ecu
    نوشته ها
    535
    تشکر ها
    6,452
    4,430 سپاس از534 پست

    پیش فرض

    دوستان حتما باید هیتر اززیر بکبریم چون اصلش همینه

  16. 9کاربر از pps2011 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASHKAN-NO (22nd October 2012),farhad1904 (21st October 2012),h_ecu (22nd October 2012),m.aminifar (21st October 2012),moeen (31st January 2014),navab-88 (30th October 2014),saeed sky (3rd September 2014),tiba (22nd October 2012),فتوحی (27th February 2015)

  17. #19


    تاریخ عضویت
    Oct 2013
    نوشته ها
    34
    تشکر ها
    53
    115 سپاس از31 پست

    پیش فرض پاسخ : آموزش خارج كردن قطعات ECU بدون آسيب ديدن قطعه

    بهترین روش با دو هویه و هیتر میباشد ولی باید یک پایه برای هیتر درست کنید هیتر را از بالا و دو هویه را به کناره های ایسی بگیرید تمام

  18. 3کاربر از qqaa بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASHKAN-NO (14th November 2014),navab-88 (27th February 2015),فتوحی (27th February 2015)

  19. #20


    تاریخ عضویت
    May 2013
    محل سکونت
    ارومیه
    شغل و حرفه
    tune up+تعمیرات ECU
    نوشته ها
    80
    تشکر ها
    25
    332 سپاس از79 پست

    پیش فرض پاسخ : آموزش خارج كردن قطعات ECU بدون آسيب ديدن قطعه

    لام...من از هیتر لوکی 750 وات استفاده می کنم که حرارتش قابل مقایسه با گرداک نیست...وقتی درجه حرارت رو رو 450 میزارم برد رو می سوزونه...
    اون راحت آیسی ها رو جدا میکنه

  20. 5کاربر از faraz_roohi بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASHKAN-NO (28th February 2015),navab-88 (27th February 2015),فتوحی (27th February 2015),امیرفتوحی (28th February 2015),دیاکونا (27th February 2015)

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University