.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 20 , از مجموع 24

موضوع: مطالب آموزشی در مورد شمع موتور خودرو

  1. #11


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    نوشته ها
    220
    تشکر ها
    341
    1,892 سپاس از220 پست

    پیش فرض

    شما شمع دنسو ایریدیوم پاور سوزنی بگیرید و لذتشو ببرید. شمع های معمولی توی دور های بالا ضعف دارند اما در شمع هایی با جنس ایریدیوم این عیب رفع شده.

  2. 4کاربر از hossein206 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (21st November 2011),hz_hamed (5th April 2011),ramina (20th May 2011),reza_zolfi2005 (11th April 2011)

  3. #12


    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    نوشته ها
    12
    تشکر ها
    27
    33 سپاس از11 پست

    پیش فرض

    سلام دوست عزیز
    برای 405 کاربراتوری چه شمعی را صلا ح می دونید؟ من الان ایکیوم انداختم ولی از سمت راست شمع دوم مدام دوده می زنه. آیا مشکل از شمع؟ کاربرات هم تازه باز کردم
    صبح ها ماشین دو سه تا استارت می خوره تا روشن بشه البته نمی دانم به شمع مربوط یا نه !!!
    تازمانیکه ماشین سرد درست و حسابی راه نمی ره تا گرم بشه اون هم یک روز خوب یک روز بد.
    در ضمن فیلر شمع هم باید چند باشه ؟
    با تشکر

  4. 5کاربر از bird13 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (21st November 2011),hz_hamed (5th April 2011),ramina (20th May 2011),reza_zolfi2005 (11th April 2011),SURENA (11th April 2011)

  5. #13


    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    نوشته ها
    12
    تشکر ها
    27
    33 سپاس از11 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط bird13 Click here to enlarge
    سلام دوست عزیز
    برای 405 کاربراتوری چه شمعی را صلا ح می دونید؟ من الان ایکیوم انداختم ولی از سمت راست شمع دوم مدام دوده می زنه. آیا مشکل از شمع؟ کاربرات هم تازه باز کردم
    صبح ها ماشین دو سه تا استارت می خوره تا روشن بشه البته نمی دانم به شمع مربوط یا نه !!!
    تازمانیکه ماشین سرد درست و حسابی راه نمی ره تا گرم بشه اون هم یک روز خوب یک روز بد.
    در ضمن فیلر شمع هم باید چند باشه ؟
    با تشکر
    uping.......

  6. 4کاربر از bird13 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (21st November 2011),ramina (20th May 2011),reza_zolfi2005 (11th April 2011),SURENA (11th April 2011)

  7. #14


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    نوشته ها
    220
    تشکر ها
    341
    1,892 سپاس از220 پست

    پیش فرض

    ببخشید دیر جواب میدم
    کارکرد ماشین چقدره؟
    اگه فقط یک سیلندر شمعش مورد دار هست ایراد از شمع نیست.
    شما شمع بوش اصلی بندازید هم ارزونه هم دوامش بالاست هم برای راحت روشن شدن در سرما خوبه.
    وایر شمع هم عمر مفید داره و ممکنه ایراد از وایر ها هم باشه که اگه خواستید عوض کنید وایر شمع اسپورت آمریکایی بندازید (زرد رنگه و روش حک شده مید این USA)
    اگه به تنظیم کاربراتور آشنایی کامل ندارید بگردید یه اینکاره پیدا کنید چون تنظیم کاربراتور سولکس کار هر کسی نیست.
    کلا هیچ ماشینی وقتی سرده خوب راه نمیره اما سیستم انژکتور با اوپن لوپ کردن جدول پاشش سوخت (lookup) یکم این مورد رو بهتر میکنه اما برای موتور هم بسیار ضرر داره که تا وقتی سرده گاز زیاد بخوره.
    استفاده از ترموستات استاندارد هم در عمر شمعها موثره

  8. 4کاربر از hossein206 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bird13 (7th April 2011),elc.rgb (21st November 2011),reza_zolfi2005 (11th April 2011),SURENA (11th April 2011)

  9. #15


    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    نوشته ها
    12
    تشکر ها
    27
    33 سپاس از11 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط hossein206 Click here to enlarge
    ببخشید دیر جواب میدم
    کارکرد ماشین چقدره؟
    اگه فقط یک سیلندر شمعش مورد دار هست ایراد از شمع نیست.
    شما شمع بوش اصلی بندازید هم ارزونه هم دوامش بالاست هم برای راحت روشن شدن در سرما خوبه.
    وایر شمع هم عمر مفید داره و ممکنه ایراد از وایر ها هم باشه که اگه خواستید عوض کنید وایر شمع اسپورت آمریکایی بندازید (زرد رنگه و روش حک شده مید این USA)
    اگه به تنظیم کاربراتور آشنایی کامل ندارید بگردید یه اینکاره پیدا کنید چون تنظیم کاربراتور سولکس کار هر کسی نیست.
    کلا هیچ ماشینی وقتی سرده خوب راه نمیره اما سیستم انژکتور با اوپن لوپ کردن جدول پاشش سوخت (lookup) یکم این مورد رو بهتر میکنه اما برای موتور هم بسیار ضرر داره که تا وقتی سرده گاز زیاد بخوره.
    استفاده از ترموستات استاندارد هم در عمر شمعها موثره


    سلام دوست عزیز ممنون از راهنماییتون
    ماشین مدل 80 و کارکرد 40000
    درست... فقط یک سیلندر شمعش دوده می زنه به نظر شما مشکل از چی می تونه باشه؟
    در ضمن اگر مشخصه شمع اصلی را لطف کنید ممنون میشم.
    ویرایش توسط bird13 : 7th April 2011 در ساعت 23:23

  10. 3کاربر از bird13 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (21st November 2011),reza_zolfi2005 (11th April 2011),SURENA (11th April 2011)

  11. #16


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    نوشته ها
    220
    تشکر ها
    341
    1,892 سپاس از220 پست

    پیش فرض

    متاسفانه این یه ایراد شایع در موتور 405 هست که شمع 2 دوده سیاه غیر روغنی میزنه که نشونه ی روغن سوزی نیست و این ایراد از طراحی منیفولد هست (به دلیل عدم سازگاری با بنزین با اکتان پایین و هوای متفاوت ایران با فرانسه) که در موتور xu7 که 1800 و انژکتوری هست اصلاح شده...
    شمع NGK ژاپنی میتونه یکم وضعیت رو بهتر کنه اما کاملا رفع نمیشه... چارش زود به زود تمیز کردن شمع 2 هست.
    یه راهنمای تصویری عیب یابی شمع دارم میگردم پیدا میکنم میزارم که کلا از روی شکل شمع کارکرده عیب موتور رو متوجه بشید...

  12. 5کاربر از hossein206 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bird13 (10th April 2011),elc.rgb (21st November 2011),ramina (20th May 2011),reza_zolfi2005 (11th April 2011),SURENA (11th April 2011)

  13. #17


    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    نوشته ها
    12
    تشکر ها
    27
    33 سپاس از11 پست

    پیش فرض

    ممنونم دوست عزیز، پس با این اوصاف نیازی نیست که شمع عوض کنم؟
    منتظر راهنمای تصویری هستم......
    باز هم ممنون از راهنماییتون

  14. 3کاربر از bird13 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (21st November 2011),reza_zolfi2005 (11th April 2011),SURENA (11th April 2011)

  15. #18


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    نوشته ها
    220
    تشکر ها
    341
    1,892 سپاس از220 پست

    پیش فرض

    فقط تمیزش کنید
    منبع تصاویر: تیونینگ تاک
    تصاویر کوچک فایل پیوست تصاویر کوچک فایل پیوست eyb yabie sham e 1.jpg   eybyabie sham e 2.jpg  

  16. 4کاربر از hossein206 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bird13 (11th April 2011),elc.rgb (21st November 2011),reza_zolfi2005 (11th April 2011),SURENA (11th April 2011)

  17. #19


    تاریخ عضویت
    May 2010
    نوشته ها
    727
    تشکر ها
    9,626
    5,205 سپاس از718 پست

    پیش فرض

    سلام دوست عزیز
    شما شمع را به دقت نگاه کنید
    اگر اثری ازنشتی دربدنه چینی نمایان نباشد و نوک ان هم سالم باشه
    با تمیز کردن ان مشکل در شمع رفع میشه

  18. 2کاربر از reza_zolfi2005 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bird13 (11th April 2011),elc.rgb (21st November 2011)

  19. #20


    تاریخ عضویت
    Dec 2009
    نوشته ها
    9
    تشکر ها
    1
    20 سپاس از9 پست

    پیش فرض

    کمک کنید چون هر کسی از این نو کویل و مدل پراید سر در نمیاره !!!

    شمع مناسب برای پراید پایه گاز سوز مدل SL 91 بوش ECU معرفی کنید

    مشخصات خودرو من : پراید پایه گاز سوز مدل SL 91 بوش ECU کارکرد 54323


    کویل ماشین به این شکل مارک بوش
    http://esam.ir/sell/itemImages/40586...-1447389!1.jpg




    Click here to enlarge

    قبلا شمع سوزنی چمپیون و چند تا شمع دیگه سه پر انداخته بودم رو ماشین ،نمی دونم کدوم باعث شده بود کویل نیم سوز بشه و ماشین تک کار می کرد با زحمت کویل با این شکل پیدا کردم


    بعد از گیر آوردن کویل فابریک بوش که کمیاب هم هست
    تست موتوری گفت شمع فقط دنسو دو پر بگیر


    شمع دنسو دوپلاتین K16TR11-DENSO گرفتم انداختم رو ماشین ( به گفته تست موتور انداختم رو ماشین گفت بوش ها همه تقلبی هستن )


    Click here to enlarge
    http://ae01.alicdn.com/kf/HTB11pL2Kp...-QUALITY-2.jpg

    وایر بوجیکرد


    به هر حال ماشین بردم معاینه فنی

    یه شیلنگ گذاشتن توی اگزوز

    HC = 265 بود گفتن در حالت عادی که گاز نمی دی باید HC زیر 250 باشه الان گاز بدیم می بینی که میاد پایین
    گاز دادن ولی نیومد یه مدت پاشو گذاشت رو گاز شد 239

    گفتن برق ماشین ضعیفه باید شمع و وایر عوض بشه

    وایر شرکتی کره ای گرفتم

    شمع که با کویل و ماشین من سازگار باشه چی توصیه می کنید

    پراید پایه گاز سوز مدل SL 91 بوش ECU
    ویرایش توسط persianhb : 18th March 2017 در ساعت 11:26

  20. نمایش تمام تشکر های persianhb در این پست:

    TuneUp_Vahab (18th March 2017)

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University