جدیدترین اخبار CNG

[حميد ذوالعلا]

استفاده از سی‌ان‌جی روزانه 10 میلیارد تومان صرفه‌جویی دارد.

مدیرطرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران گفت: توسعه صنعت سی ان جی درکشور موجب صرفه جویی روزانه 10 میلیارد تومان در هزینه های عمومی کشور شدهاست.

به گزارش خبرنگار شانا، شهرام اسدپور در مراسم فاز سوم افتتاح 50 جایگاه جدید سی ان جی که صبح روز پنج شنبه (27 آبان) به صورت نمادین درجایگاه دومنظوره اختصاصی مرکزی البرز (اصغری) برگزار شد، گفت: توسعه صنعت سی ان جی در کشور همچنین موجب اشتغال زایی برای بیش از 22 هزار نفر در کشور شده است.

وی با اشاره به برنامه ریزی کشور برای ایجاد تعادل درتولید و مصرف فرآورده های سوختی در کشور گفت: توسعه صنعت سی ان جی موجب جلوگیری ازمصرف روزانه 17 میلیون لیتر بنزین در کشور شده است که این میزان با گاز طبیعی فشرده جایگزین شده است و سهم این سوخت را نیز در سبد سوخت کشور افزایش دادهاست.

مدیر طرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی تصریح کرد: امیدواریم با همکاری نهادهای دیگر بتوانیم زیرساخت های لازم برای توسعه تکنولوژی در این صنعت را ایجاد کنیم و در آینده نزدیک ضمن استفاده از تکنولوژی های جدید و سیستم های سخت افزاری پیشرفته، صادرکننده علم و تکنولوژی این صنعت به کشورهای دنیا باشیم.

اسدپور با اشاره به این که وزارت نفت تا کنون 4 میلیارددلار در این صنعت سرمایه گذاری کرده است، تاکید کرد: شرکت های تولیدکننده داخلی تجهیزات سی ان جی در کشور نیز رشد فراوانی در این زمینه یافته اند و هم اکنون درکشور در حال تولید تجهیزات موردنیاز این صنعت هستند.

وی با تاکید بر رشد 450 درصدی عرضه گاز طبیعی فشرده درکشور گفت: هم اکنون بیش از یک میلیون و 880 هزار مترمکعب در ساعت ظرفیت توزیع گازطبیعی فشرده در کشور است که این میزان با ساخت جایگاه جدید باز هم افزایش خواهدیافت.

شهرام اسدپور تاکید کرد: همکاری با شرکت های توانمند درزمینه تولید، تعمیرات و نگهداشت تجهیزات جایگاه های سی ان جی در این صنعت یکی ازملزومات مورد نیاز توسعه علمی این صنعت و رعایت استانداردهای آناست.

وی همچنین بر رعایت به کارگیری اپراتورهای آموزش دیدهدر جایگاه ها و رعایت دستورالعمل های شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از سوی اپراتورها و دارندگان خودروهای گازسوز تاکید کرد.

به گزارش شانا، با افتتاح و راه اندازی رسمی فاز سوم جایگاه های سی ان جی، تعداد کل جایگاه‌ های عرضه گاز طبیعی فشرده کشور به یک هزار و 800 باب افزایش یافت؛ با راه اندازی 50 جایگاه جدید در این مرحله، در مجموع 308نازل عرضه گاز طبیعی فشرده به ظرفیت عرضه سوخت کشور افزوده شد؛ ضمن آنکه ظرفیت عرضه سی.ان.جی کشور را حدود 70 هزار نرمال متر مکعب در ساعت افزایش داد.

جایگاه دومنظوره اختصاصی مرکزی البرز (اصغری) که درجاده ملارد به فردیس و با سرمایه گذاری بخش خصوصی احداث شده است، دارای 5 سکوی بنزین و 10 تلمبه 6 نازله است؛ بخش سی ان جی این جایگاه نیز دارای 8 سکو و قابلیت همزمان سوختگیری 16 خودرو را داراست.

[حميد ذوالعلا]

مهر: معضل تکراری خرابی جایگاههای CNG




گرگان - خرابی پمپهای گاز در ایستگاههای سی ان جی از مشکلات همیشگی مناطق مختلف گلستان است که موجب نارضایتی و انتقاد مردم و رانندگان شده است.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزاری مهر، بررسی برآیندها نشان می دهد که اگرچه تاکنون زیرساختهای مناسبی برای جایگاه سی ان جی ایجاد شد ولی بنظر می رسد تعداد جایگاه ها متناسب با نیازها نیست.

هر روز از گوشه و کنار گلستان خبرهایی به گوش می رسد که ناشی از غیرفعال شدن جایگاهها و خرابی دستگاهها نازل سوخت به صورت موقتی است و در روزهای اخیر خرابی جایگاه سی ان جی جرجان در شهر گرگان مشکلاتی را برای رانندگان و مسافران ایجاد کرده است.

این جایگاه دولتی است و خودروهای آژانسهای مسافربری و تاکسی ها در آن سوخت گیری می کنند.

یک راننده تاکسی گرگان گفت: جایگاه سی ان جی جرجان در شلوغ ترین مسیر شهر گرگان واقع شده است و خرابی آن مشکلاتی را ایجاد کرده است.

حسینی بیان داشت: این جایگاه حدود یکماه تعطیل است و مدیران نقص فنی را دلیل بسته بدون آن عنوان کرده اند.

راننده دیگری با اشاره به اینکه بسته بودن این جایگاه سبب سردرگمی رانندگان خودروهای دولتی و تاکسیها شده است گفت: هیچکس به فکر راه اندازی دوباره این جایگاه نیست.

راننده دیگری گفت: برای سوختگیری خودروها باید به شهرها مجاور و دیگر جایگاهها مراجعه کنیم.

وی افزود: خرابی جایگاه سی ان جی جرجان موجب شلوغی سایر جایگاه ها نیز شده است.

وی از مسئولان خواست برای رفع مشکلات نسبت راه اندازی دوباره این جایگاه تسریع داشته باشند.

رئیس شورای شهر گرگان هم به تعطیلی و کارآیی نداشتن مناسب برخی از جایگاه های CNG در سطح شهر انتقاد کرد.

حسین ربیعی اظهار داشت: با توجه به فعال بودن شش جایگاه های CNG در سطح شهر هنوز شاهد صف های طولانی مردم برای استفاده از این سوخت هستیم.

ربیعی افزود: علت غیرفعال بودن و کم کاری برخی از این جایگاه ها باید بررسی و مشکلات موجود ساماندهی شود.

وی از شهرداری گرگان خواست در اسرع وقت به این موضوع رسیدگی کرده و مشکلات جانبی شهروندان گرگانی را در این خصوص رفع کند.

مدیرعامل گاز گلستان گفت : امروز در استان شاهد رشد و جهش خوبی هستیم که نشان از عزم و تلاش جدی مدیران برای رسیدن به قله های تعالی و پیشرفت دارد لذا با عنایت به اجرای قانون هدفمند سازی یارانه ها،تمایل مدیران صنایع برای استفاده از این انرژی پاک قوت گرفت و درخواستها ی متعددی به این شرکت ارائه شد.

[حميد ذوالعلا]

پس از هدفمندی ، کمترین میزان کاهش مصرف در میان 5 فرآورده نفتی ، متعلق به بنزین است.




در 10 ماه پس از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها در کشور، مصرف بنزین 6.5 درصد، گازمایع 10 الی 11 درصد، نفت سفید 25 درصد، نفت گاز 10 درصد و مصرف نفت کوره 35 درصد کاهش یافته است.
می بینیم که کمترین میزان کاهش مصرف در میان 5 فرآرده اصلی نفتی در کشور، به بنزین اختصاص داشته است.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور، موارد زیر را می توان به عنوان دلایل این امر برشمرد:
1- اگر بخواهیم قیمت های منطقه ای گاز و بنزین را مبنای قیمت گذاری CNG و بنزین قرار دهیم، قیمت CNG می بایست 45% قیمت بنزین باشد که این مهم در قیمت گذاری این دو حامل انرژی، پس از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها، رعایت نشد و این موضوع، باعث کاهش رغبت مردم به CNG در مقایسه با بنزین گردید.
2- به دلیل کارمزد بسیار پایین و اختلاف رقم بین گاز ورودی و خروجی جایگاه های CNG، از دو جهت شاهد تعطیلی این جایگاه ها بودیم:
الف- ناتوانی جایگاه داران در پرداخت کامل قبوض گاز و در نتیجه قطع گاز جایگاه ها توسط شرکت ملی گاز
ب- ناتوانی جایگاه داران در پرداخت هزینه های بسیار بالای تعمیرات جایگاه ها
3- طولانی شدن زمان تامین قطعات یدکی جایگاه ها به دلیل شرایط تحریم و در نتیجه طولانی شدن زمان تعطیلی جایگاه های نیازمند قطعات یدکی
شایان ذکر است حتی با گذشت یک سال از اجرای طرح هدفمندی یارنه ها، هنوز مصرف CNG، به میزان قبل از اجرای این طرح نرسیده است.

[حميد ذوالعلا]

روزان: تعطیلی دو جایگاه سی ان جی در پارس آباد




دو جایگاه سی ان جی از مجموع سه جایگاه فعال دولتی و خصوصی در شهرستان پارس آباد از دو روز پیش به دلایل نا مشخص تعطیل شد. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزاری مهر، تعطیلی این دو جایگاه سی ان جی موجب ایجاد صف‌های طولانی در مقابل تنها جایگاه فعال این شهرستان که متعلق به بخش خصوصی می باشد، شده است. پارس آباد به عنوان دومین شهر بزرگ و پر جمعیت استان پس از اردبیل با جمعیتی بالغ بر 200 هزار نفر تنها دارای سه جایگاه سی ان جی است که تعطیلی دو باب از این جایگاه ها، موجب شده تا شهروندان و رانندگان وسایل نقلیه گازسوز بویژه رانندگان تاکسی برای تامین سوخت با مشکل جدی رو به رو شوند.

هیچ‌کس پاسخ‌گو نیستند

اسفندیار نوایی یکی از رانندگان متقاضی سوخت پاک در گفت وگو با مهر با انتقاد از بی توجهی مسئولان این شهرستان نسبت به وضعیت پیش آمده گفت: با وجود گذشت چند روز از تعطیلی دو جایگاه سی ان جی این شهرستان هنوز هیچ اقدامی برای راه اندازی مجدد این مراکز نشده است.وی با بیان اینکه این نشان می دهد که مسئولان خود را در برابر شهروندان پاسخ‌گو نمی دانند، اظهار داشت: بی تفاوتی نسبت به مشکلات مردم بی اعتمادی شهروندان را به دنبال دارد. به گفته نوایی صف طویل خودروهای متقاضی سوخت سی ان جی علاوه بر اتلاف هزینه های سنگین در وقت و انرژی، باعث ایجاد بار روانی بر شهروندان، ترافیک و اختلال در تردد سایر وسایل نقلیه و نارضایتی رانندگان شده است.


جایگاه CNG ویژه تاکسی در پارس آباد راه اندازی شود

یکی از رانندگان تاکسی نیز با اشاره به مشکلات چندگانه رانندگان تاکسی در این شرایط افزود: این قشر به دلیل وابستگی به سوخت سی ان جی و عدم تناسب نرخ کرایه با قیمت سوخت بنزین بیش از سایر شهروندان متحمل خسارت‌های مادی می شوند که باید جلوگیری شود. اکبر آقاشیری اتلاف وقت و کاهش درآمدهای روزانه را از مهمترین مشکلات رانندگان تاکسی برشمرد و اضافه کرد: باید به مانند شهرستان اردبیل، جایگاه مخصوص برای تاکسی‌های فعال این شهرستان راه اندازی شود تا در صورت بروز این مشکلات رانندگان کمتر دچار خسارت شوند. وی همچنین با اشاره به فعالیت نصفه نیمه تنها جایگاه فعال این شهرستان ابراز داشت: این جایگاه متعلق به بخش خصوصی بوده و از امکانات مطلوبی برخوردار نیست؛ ضمن اینکه افت فشار در این جایگاه نیز باعث شده که میزان سوخت‌گیری کاهش یابد.

[حميد ذوالعلا]

جايگاه هاي سي ان جي كهگيلويه و بوير احمد به 20 باب افزايش يافت.

با افتتاح دو جايگاه جديد در شهرهاي ياسوج و چرام، شمار جايگاه هاي عرضه بنزين و CNGدر استان كهگيلويه و بوير احمد به ترتيب به 25 و 20 باب افزايش يافت . به گزارش روابط عمومي شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه كهگيلويه و بوير احمد، مهندس طاهري در مراسم گشايش جايگاه عرضه بنزين باقري با تاكيد بر توجه جدي مسوولان به بخش خصوصي در جهت احداث جايگاه هاي عرضه سوخت، گفت : براي ساخت و راه اندازي اين جايگاه از سوي بخش خصوصي مبلغي بالغ بر 8 ميليارد ريال هزينه شده است . مدير شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه كهگيلويه و بوير احمد افزود : اين جايگاه در زميني به مساحت يك هزار متر مربع در شهر ياسوج واقع شده كه داراي 3 سكو، 6 تلمبه 4 نازله و سه مخزن 45 هزار ليتري براي ذخيره بنزين است . اين مقام مسوول درباره راه اندازي جايگاه CNGدر شهر چرام گفت : اين جايگاه با كمپرسوري به ظرفيت يك هزار متر مكعب بر ساعت، 2 ديسپنسر و 4 نازل، توانايي ارايه سوخت به يك هزار و 200 خودرو را در طول شبانه روز دارد . فشار گاز ورودي و خروجي جايگاه نيز به ترتيب 60 و 250 پوند است . طاهري با اشاره به عمليات احداث جايگاه كه از نيمه اول سال 87 آغاز شده است، افزود: اين جايگاه در زميني به مساحت يك هزار و 200 متر مربع احداث گرديده و با راه اندازي آن اشتغال زايي براي 7 نفر ايجاد شده است . وي اعلام كرد : در حال حاضر با افتتاح اين جايگاه كمپرسورهاي استان به 20 عدد، نازل ها به 102 عدد و ديسپنسر ها به 51 عدد رسيده است . شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه كهگيلويه و بوير احمد يكي از مناطق 37 گانه شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران است كه وظيفه تامين سوخت 3 ناحيه، مركزي (كهگيلويه و بوير احمد )، دهدشت و گچساران را به عهده دارد.

[حميد ذوالعلا]

شمال نیوز: کمبود جایگاه های CNG در فریدونکنار



کمبود جایگاه های CNG در فریدونکنار باعث شد تا صف های طولانی را در این جایگاه ها شاهد باشیم.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از شمال نیوز از فریدونکنار، فقط 50 درصد از دستگاههای تنها جایگاه پمپ گاز در این شهرستان قابل استفاده می باشد.

شهروندان از مدیران منطقه می پرسند؛ ما باید ساعت ها در صف طولانی گاز بایستیم ولی تاکسی ها خارج از نوبت سوخت گیری کنند ، بهتر است مسئولان تعداد جایگاه های سوخت را بیشتر کنند تا تبعیض قائل شوند.

مردم از مدیران این شهر ، انتظار و تلاش بیشتر دارند و می خواهند برای یک مرتبه هم شده در جایگاه حضور یابند و مشکلات راننده های منطقه را ببینند و در صدد راه اندازی جایگاه دیگری باشند آنگاه یک جایگاه را اختصاصا در خدمت راننده های تاکسیها و یا دیگر رانندهای زحمتکش حمل و نقل عمومی قرار دهند ، نه اینکه بجای حل موضوع صورت مسئله را از بین ببرند.

[حميد ذوالعلا]

لزوم حفظ سوخت ال پی جی در سبد سوخت کشور

به گزارش خبر خودرو،عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی و کارشناس صنعت خودور، با اشاره به تاریخچه استفاده از سوخت ال پی جی در دنیا،اظهارداشت: ال پی جی به عنوان یکی از مشتقات نفت برای نخستین بار در سال 1910 به مرحله تولید و در سال 1940 جهت تامین سوخت خودروها مورد استفاده قرار گرفت.
دکتر امیر شامخی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به بالا بودن ارزش حرارتی ال پی جی به کیلوگرم نسبت به بنزین،افزود: از جمله ویژگی های سوخت ال پی جی وسی ان جی تبخیر سریع هر دوی آن ها در فضا می باشد با این تفاوت که سوخت ال پی جی به علت سنگین بودن،پس از تبخیر بر روی زمین نشست می کند و سی ان جی به دلیل سبکی سریعاً وارد فضا می شود.
وی با اعلام اینکه سالانه حدود 20 میلیون تن ال پی جی جهت تامین سوخت مورد نیاز حدود 13 میلیون خودرو در دنیا مورد استفاده قرار می گیرد،گفت: سوخت ال پی جی پس از بنزین و دیزل در جهان با بیشترین تقاضا روبروست به طوریکه به عنوان سومین سوخت دنیا مطرح می باشد.
وی بهره گیری از سوخت ال پی جی را همانند سی ان جی ،نیازمند مجهز شدن خودور به کیت یا مخزن دانست و اذعان کرد:لازم است که سیستم موتور خودروها مطابقت مناسبی با سوخت های مورد استفاده در آن ها داشته باشد چراکه در صورت عدم این تناسب میان موتور خودرو و نوع سوخت مورد استفاده در آن ،خودرو عموماً با معضل افت توان روبرو می شود.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه از یکی ازمعایب استفاده از سوخت های مذکور در خودروهای طراحی شده با موتور بنزین سوز سخن به میان آورد و گفت:استفاده از این نوع سوخت در این دسته از خودروها فرسایش زودهنگام موتور و در نهایت کاهش عمر متوسط خودرو را به همراه دارد.
شامخی لزوم طی فرآیندهای پالایشگاهی و هزینه بر بودن تولید سوخت ال پی جی را از جمله دلایل عدم گسترش آن و رواج استفاده از سی ان جی در کشورعنوان کرد و ابرازداشت:اکثر کشورهایی که منابع نفتی محدودی دارند تقاضای قابل توجهی را جهت استفاده از ال پی جی به منظور تامین سوخت خودروها دارند.
وی سوخت ال پی جی و سی ان جی را تحت عنوان سوخت های جایگزین اعلام و اذعان کرد:این دو سوخت لازم است در سبد سوخت کشور در کنار سوخت غالب( بنزین و دیزل)، جایگاه مناسبی داشته باشند.
وی بر لزوم اعمال سیاست هایی مبنی بر تعریف سبد سوخت معین برای خودروها و سیستم حمل و نقل کشور تا کید کرد و بیان داشت:اجتناب از تبدیل کارگاهی از ضروریات استفاده از سوخت های جایگزین در کشور است و در این راستا شرکت های خودروساز می توانند با طراحی و تولید خودروهای پایه گاز نقش موثری جهت تحقق امر مذکور داشته باشند.
وی در پایان بر حفظ ال پی جی در سبد سوخت کشور تاکید و خاطرنشان کرد:وزارت نفت با تعیین میزان سهم این سوخت در سبد سوخت می تواند خودروسازان را جهت تطابق تولیداتشان با آن یاری رساند.

[حميد ذوالعلا]

تنوع در سبد سوخت تضمینی بر امنیت انرژی در کشور است

به گزارش خبر خودرو، مدیر بهینه سازی انرژی در بخش حمل و نقل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت ، شتاب اولیه تولید خودروهای گاز سوز در کشور را شتاب معقولی ندانست و گفت : هم اکنون بسیاری از بخشهایی که خواستار روند سریع تولید خودروهای پایه گاز سوز در کشور بودند به این نتیجه رسیدند که شتاب اولیه در تولید خودروهای پایه گاز سوز ، شتاب معقولی نبوده است.

سید رضا فیض آبادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود: هم اکنون در کشورهای پیشرفته جهان سهم سی ان جی به عنوان سوخت خودرو به مراتب کمتر از سهم موجود در سبد سوختی ایران است به طوری که 10 کشور اول دنیا که حدود 70 درصد کل گاز تولیدی جهان در آنها تولید می شود سهم اندکی از ناوگان سی ان جی سوز را دارند(البته به استثنای ایران).

وی 10 کشور اول دنیا در زمینه تولید گاز را به ترتیب روسیه ،آمریکا، ،کانادا، ایران ،نروژ ، هلند ، الجزایر،قطر اندونزی و چین ذکر کرد و اظهار داشت: کشور هایی که در حال حاضر بیشترین تولید گاز در جهان را دارند آیا با شتابی که ما به سمت تولید خودروهای گاز سوز حرکتداشته ایم، اقدام نموده اند؟
وی با اشاره به اینکه روسیه و آمریکا بزرگترین تولیدکننده گازجهان هستند، خاطر نشان کرد :هم اکنون روسیه و آمریکا که بالاترین رده تولید گاز را در دنیا برعهده دارند به طوری که 20 درصد گاز دنیا را آمریکا، و 19.5 درصد را روسیه است تامین می نماید که در مجموع نصف گاز جهان را این دو کشور تامین می کنند که با این میزان تولید گاز باید پرسید چرا این کشورها به به طور جدی به سمت تولید خودروهای گازسوز حرکت نکردند.

وی در ادامه محدودیتهایی موجود در مصرف سی ان جی را از جمله دلایل حرکت کند کشورهای دنیا در تولید خودروهای پایه گاز سوز عنوان نمود و تصریح کرد : با توجه به محدویتهایی که در مصرف سی ان جی وجود دارد شتاب کند موجود در تولید این خودروهای پایه گاز سوز روند مناسبی است و معتقدم باید این رویه ادامه یابد.

وی تصریح کرد: در افق چشم انداز، سی ان جی در سبد سوخت کشور زیر 10 درصد در تعریف شده است که البته این رقم به پیشنهاد وزارت نفت بوده است و هم اکنون نیز ترکیب سبد سوختی کشور نیز به همین درصد است.

مدیر بهینه سازی انرژی شرکت بهینه سازی مصرف سوخت همچنین به لزوم تنوع در سبد سوختی کشور اشاره و اظهار داشت: امنیت انرژی یکی از فاکتورهای مهم در تدوین سبد سوخت بخش حمل و نقل در کشور بوده است که توسط شرکت بهینه سازی مصرف سوخت و وزارت نفت به دولت پیشنهاد گردید به طوری که به موجب این پیشنهاد در یک افق میان مدت و در چشم انداز 1404 سهم تولید هر یک از خودروهای بنزین سوز،گازوئیل سوز(دیزلی)،ال پی جی و سی ان جی سوز در سبد ناوگان کشور تدوین گردید.

فیض آبادی تصریح کرد:البته در محاسبه سهم سی ان جی در سبد سوخت کشور زیر ساخت های ایجاد شده از پارامترهای بسیار مهم بوده است و در فرضیات اعمال شده فرض شده است که تولید خودروهای سی ان جی با موتور پایه گاز سوز باشد و تبدیل کارگاهی و کارخانه ای صورت نگیرد.

وی در خاتمه خاطر نشان کرد: چنانچه دست اندر کاران بخش صنعت و انرژی کشور در چارچوب سبد سوخت و ناوگان حساب شده و منطقی که به تصویب رسیده برنامه ریزی نموده واستراتژیک خود را در جهت تحقق اهداف چشم انداز تدوین و به مرحله اجرا بگذارند و از افراط و تفریط که همواره افت ها و خسارت جبران ناپذیری برای کشور داشته است ،پرهیز نمایند یقینا توفیقات شایان توجهی نصیب کشور خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

ظرفيت توزيع سي ان جي در گيلان 1500 متر مكعب افزايش يافت.

با نصب يك دستگاه كمپرسور به ظرفيت يك هزار و 500 متر مكعب بر ساعت در جايگاه سي ان جي شهرداري صومعه سرا، گنجايش جايگاه هاي CNGدر استان گيلان افزايش يافت .

به گزارش روابط عمومي شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه گيلان، عمليات احداث زير ساخت اين كمپرسور و تاسيسات مورد نياز جايگاه شهرداري صومعه سرا از شهريور ماه 1389 آغاز شد و در نيمه اول آبان ماه سال جاري به پايان رسيد .

شايان ذكر است ظرفيت كمپرسور موجود در اين جايگاه يك هزار متر مكعب بر ساعت بوده كه با نصب و بهره برداري از كمپرسور جديد، قابليت سوخت رساني با 8 نازل و امكان برداشت 2 هزار و 500 متر مكعب بر ساعت گاز از اين جايگاه فراهم شده است .

گفتني است استان گيلان داراي 65 باب جايگاه CNGاست كه از اين تعداد، 38 باب تك منظوره و 27 باب دو منظوره مي باشد.

[حميد ذوالعلا]

مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت خبر داد:

100هزار وانت بار عمومی تا پایان سال دوگانه‌سوزمی‌شود.

به منظور کاهش هر چه بیشتر شدت مصرف بنزین در کشور، تا پایان امسال 100 هزار وانت بار عمومی در سطح کشوردوگانه‌سوز خواهد شد.

به گزارش خبرنگار شانا، حسین هاشمی صبح6 آذردر نشست خبری که در محل ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با حضور نمایندگان رسانه های خبری برگزار شد، گفت: اجرای این طرح از روز چهارشنبه (9 آذر) به مدت دو هفته آغاز خواهد شد و متقاضیان می توانند با داشتن شرایط ثبت نام کنند.

سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور و مدیرصنایع خودرویی این مدیریت درباره شرایط ثبت نام در این طرح افزود: خودروهای با عمر10سال ساخت و بنزین سوز مدل 80 و بالاتر که در زمینه ناوگان حمل بار شهری و برونشهری فعال هستند و در طرح شناسایی وانت بارهای فعال در گذشته ثبت نام کرده اند، میتوانند در این مرحله برای گازسوز کردن خودروی خود اقدام کنند.

هاشمی تاکید کرد: متقاضیان می توانند از دو روش مراجعه مستقیم به سامانه WWW.FAPCO.IR و تکمیل فرم ثبت نام یا مراجعه حضوری به یکی از کارگاه های تبدیل در شهر خود با همراه داشتن مدارک خودرو ثبت نام کنند.

مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشورتصریح کرد: هزینه ثبت نام رایگان در این طرح رایگان است و تجهیزات گازسوز کردن خودرو (به ارزش 700 تا 800 هزار تومان) به صورت بلاعوض به متقاضیان واگذار می شود ومتقاضی تنها متناسب با نوع خودرو هزینه ای 70 تا 80 هزار تومان برای نصب تجهیزات درخودرو می پردازد.

وی با اشاره به وجود یک میلیون و 950 هزار وانت بار درناوگان حمل و نقل عمومی کشور تاکید کرد: از این تعداد وانت بار تاکنون یک میلیون و 300 هزار وانت بار در کشور ساماندهی شده و کل وانت بارهای مشمول این طرح 100 هزاردستگاه است.

هاشمی با تاکید بر این که یکی از طرح های دولت دراجرای قانون هدفمندی یارانه ها، پرداخت تسهیلات اعتباری سوخت به رانندگان بخش حمل ونقل بود، گفت: این تسهیلات به صورت قرض الحسنه به مدت یک سال در بانک ها به 450هزار نفر از رانندگان پرداخت شده است که برخی از این افراد نسبت به بازپرداختت سهیلات خود اقدام نکرده اند.

وی توصیه کرد: برای جلوگیری از مسدود شدن کارت هوشمندسوخت، این دسته از افراد باید هر چه سریع تر به بازپرداخت اقساط تسهیلات دریافت یاقدام کنند؛ در غیر این صورت، کارت هوشمند سوخت این خودروها به مدت یک سال مسدودخواهد شد.