جدیدترین اخبار CNG

[حميد ذوالعلا]

نصب برچسب انرژی بر روی خودروهای گاز سوز از نیمه دوم سال اجرایی می شود





به گزارش خبر خودرو، میر کل دفتر نظارت بر استاندارد سازمان ملی استاندارد، از اعمال استاندارد اجباری مخازن گاز خودروهای دوگانه سوز توسط سازمان ملی استاندارد خبر داد و گفت : هم اکنون الزام استاندارد اجباری خودروهای دوگانه سوز از سوی سازمان ملی استاندارد در حال اعمال و کنترل است.
فریدون بلغاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود :اینکه چه زمانی استاندارد خودروهای دوگانه سوز در دستور کار قرار خواهد گرفت اکنون تاریخ مشخصی در این خصوص اعلام نشده است.
وی با اشاره به کنترل استاندارد مخازن خودروهای دوگانه سوز توسط سازمان ملی استاندارد ، از نصب برچسب انرژی بر روی کلیه خودروهای با سوخت فسیلی( گازوئیلی و بنزینی) و خودروهای گاز سوز خبر داد و اظهار داشت : نصب برچسب انرژی بر روی این نوع خودروها، از طرح های در دستور کار سازمان ملی استاندارد است که احتمالا از نیمه دوم امسال اجرایی خواهد شد.
وی گفت : با اجرای این طرح و نصب برچسب انرِژی بر روی خودروها ، سازمان ملی استاندارد ضمن کنترل برچسب های نصب شده ،بر این اقدام صحه گذاری خواهد نمود.
وی در خصوص نحوه کنترل سازمان استاندارد نسبت به نصب برچسب انرژی بر روی خودروها توسط شرکتهای خودروساز ، گفت : شرکتهای بازرسی سازمان ملی استاندارد این کنترل را اعمال می کنند به طوری که در این راستا کلیه شرکتهای خودروساز پس از دریافت تاییده لازم مصرف سوخت خودروها از سوی شرکتهای بازرسی و ارائه به سازمان استاندارد مجوز شماره گذاری را دریافت خواهند نمود.
وی در ادامه در خصوص تجدید نظردر استاندارد مصرف سوخت خودروها که هر 3 سال یکبار اعمال می شود ، گفت : سازمان ملی استاندارد در بحث استانداردهای ملی از همان ابتدا بحث تجدید نظر در استاندارد را اعلام نموده و عنوان کرده که این استانداردها هر روز امکان تجدید نظر دارند به همین منظور به کاربران توصیه می شود از استاندارد تجدید نظر شده استفاده نمایند.
مدیر کل دفتر نظارت بر استاندارد سازمان ملی استاندارد با اشاره به عدم تعیین زمان دقیق تغییر و تجدید نظر در استانداردها ، خاطر نشان کرد : بر اساس تغییر شرایط اقلیمی و تکنولوژی ومنابع استاندارد، قطعا استانداردهای فعلی نیز تغییر می یابند.
بلغاری گفت : همواره برای تدوین استاندارد ها از کلیه ذی نفعان و افراد صاحب نظر و متخصص در این خصوص دعوت می شود و براساس ارائه نظرات کلیه این بخش ها استاندارد تدوین می شود ضمن اینکه زمانی که استانداردی اجباری می شود باز هم بازده زمانی برای تولید کنندگان جهت اعمال تعیین می گردد تا تولید کننده بر این مبنی زمانی خود را با شرایط استاندارد تطبیق دهد.

[حميد ذوالعلا]

با افتتاح جایگاه شهرداری سلماس؛ شمار جایگاه های CNG منطقه ارومیه به 57 باب افزایش یافت


به مناسبت هفته دولت، جایگاه شهرداری سلماس با حضور جمعی از مقامات دولتی و مسوولین استانی افتتاح شد و مورد بهره برداری قرار گرفت.
مهندس خضری – رییس امور جایگاه های CNG منطقه ارومیه در مصاحبه ای با رییس روابط عمومی منطقه، اعلام کرد : با راه اندازی این جایگاه که پنجاه و هفتمین جایگاه گاز طبیعی فشرده منطقه ارومیه می باشد، ظرفیت کمپرسورهای موجود با 6 درصد رشد به 64 هزار و 140 متر مکعب بر ساعت و دیسپنسرها به 178 دستگاه افزایش یافت.
رییس امور جایگاه های CNG منطقه ارومیه ابراز داشت : این جایگاه که امکان اشتغال زایی 4 نفر را فراهم کرده و مجهز به 6 نازل می باشد،با مشارکت شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی و شهرداری سلماس به بهره برداری رسیده است.
خضری در ادامه گفت : این جایگاه با زمینی به وسعت یک هزار و 500 متر مربع، با هزینه ای بالغ بر 12 میلیارد ریال ساخته شده است.
وی در پایان با بیان اینکه احداث 8 باب جایگاه سوخت دیگر نیز در دستور کار قرار دارد، تصریح کرد : 6 باب از این 8 جایگاه، تا پایان امسال در مدار بهره برداری قرار خواهد گرفت.

[حميد ذوالعلا]

شمار جایگاه های سی ان جی کشور به 1940 باب رسید





به گزارش خبر خودرو، شمار جایگاه های فعال سی ان جی کشور با راه اندازی 10 باب جایگاه جدید سی ان جی تا روز چهارشنبه (15 شهریور) به یک هزار و 940 باب رسید.
با تجهیز و راه‌اندازی جایگاه های جدید از روز 23 مرداد امسال، شمار نازل‌های راه‌اندازی شده در سراسر کشور به 11 هزار و 242 مورد و ظرفیت عرضه گاز طبیعی فشرده شده به دو میلیون و 78 هزار و 100 نرمال مترمکعب در ساعت رسیده است.
با احتساب تولید و تبدیل خودروهای دوگانه سوز در دو بخش تبدیل کارگاهی و تولید کارخانه ای، هم اکنون بیش از 2 میلیون و 800 هزار خودروی گازسوز در کشور وجود دارد.
با راه اندازی مداوم جایگاه های سی ان جی در نقاط مختلف کشور، شمار جایگاه های سی ان جی کشور در مرز 2 هزار باب قرار گرفته است و طبق برنامه‌ریزی‌های شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، با ساخت جایگاه‌های جدید سی‌ان‌جی تا پایان امسال، این رقم باز هم افزایش خواهد یافت و به 2 هزار و 500 باب خواهد رسید و کشور از لحاظ توسعه جایگاه های سی‌ان‌جی به جایگاه دوم جهان دست خواهد یافت.
ایران هم اکنون با بیش از 1900 باب جایگاه سی‌ان‌جی، پس از پاکستان، چین و آرژانتین، مقام چهارم جهان را از نظر شمار جایگاه‌های سی‌ان‌جی به خود اختصاص داده است که با افزایش شمار آن به 2500 باب در سال 91، کشورمان دو کشور چین و آرژانتین را پشت سر خواهد گذاشت و پس از پاکستان در مقام دوم قرار خواهد گرفت.

[حميد ذوالعلا]

زیرساختهای لازم تست مخازن CNG در خودروسازان کشور موجود است






به گزارش خبر خودرو،رییس کمیته خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت با اشاره به مشکلاتی که در زمینه تست مخازن سی.ان.جی در کشور وجود دارد گفت: هم اکنون مراکزی که در کشور فعال هستندآمادگی تست مخازن CNG خودروها را دارا نیستند و در حال حاضر مشکلاتی در زمینه راه اندازی مراکز جدید نیز وجود دارد.
حسین هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:در این راستا خودروسازان باید وارد عمل شده و از طریق نمایندگی های مجاز اقدام به تست خودروهای گاز سوز کنند زیرا خودروسازان در خطوط تولید آمادگی انجام بازرسی ادواری خودروهای دوگانه سوز را دارا هستند.
وی افزود: هم اکنون این تست ها به صورت غیر رسمی در برخی مراکز و نمایندگی های مجاز انجام می شود و مشکلی هم وجود ندارد ولی لازم است هر چه سریعتر این مراکز را ه اندازی شود زیرا تست این مخازن به تعویق افتاده است.
سخنگوی ستاد مدیریت حمل‌ونقل سوخت کشور با اعلام اینکه زیرساخت‌های لازم برای اجرایی شدن این مهم در شرکت‌های خودروساز داخلی وجود دارد،گفت: جلساتی در کار گروه سی‌.ان.جی تشکیل شد و درخواست همکاری و تعامل در خصوص عملی شدن تست ادواری مخازن سی‌.ان.‌جی به شرکت‌های خودروسازی ارائه شد. لازم به ذکر است تاکنون بیش از ۱۵ جلسه با عنوان کارگروه صنعت سی.ان.جی با حضور نمایندگانی از سازمان‌های مربوطه برگزار شده است.
وی در ادامه ضمن اشاره به برگزاری همایش CNG در مهرماه گفت:قرار است طی همایشی در ماه آینده سیاست های این بخش مورد بررسی قرار گیرد تا ارزیابی مجددی درباره نقاط قوت ،ضعف و فرصت ها و تهدید ها در این صنعت صورت گیرد.
دبیر ستاد حمل ونقل سوخت در پایان گفت:در این همایش که پنجمین گردهمایی در این راستا است کارگروههایی با حضور متولیان این صنعت تشکیل می شود ودر این کارگروهها راهکار های مناسب استخراج می شود تا برای بهبود وضعیت این صنعت اجرایی شود. در هفته آینده نیز جلسه ای با حضور مدیران صنعت سی ان جی و مدیران ستاد برگزار می شود ودر نهایت خروجی این جلسات در این همایش اجرا می شود.

[حميد ذوالعلا]

تست مخازن CNG توسط جایگاه های عرضه این سوخت





به گزارش خبر خودرو، رییس انجمن صنفی صنعت سی.ان.جی خواستار تست مخازن CNG خودرو توسط جایگاه های سوخت کشور شد و گفت: حدود یک میلیون و 500 هزار خودرو دو گانه سوز در کشور فعال هستند که زمان بازرسی آنها هم اکنون فرار رسیده ولی متاسفانه متولی برای بازرسی آنها وجود ندارد.
اردشیردادرس در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: مقرر شده بود وزارت کشور متولی انجام تست ادواری از این خودرو ها باشدو موسسه استاندارد و سازمان بازرسی نیز براین تست ها نظارت داشته باشند ولی تا کنون این اقدام عملی نشده است.
وی افزود:با توجه به اینکه شرکت های خودروسازی تولید کننده این خودروها هستنداین بازرسی توسط این شرکت ها نباید صورت گیردو همانطور که شهرداری ها متولی معاینه فنی خودروها هستند مراکز بی طرفی نیز باید این تست ها را انجام دهند همانطور که قبلاً اشاره شد مسئولیت این تست برعهده ارگانهای دولتی مانند سازمان استاندارد و سازمان بازرسی و نظارت است.
وی تصریح کرد: با توجه به اینکه از سالهای گذشته ارگان ها و سازمان هایی همچون وزارت کشور و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت مسئولیت انجام تست ادواری دوگانه سوزها را بر عهده گرفته بودند اما متاسفانه در مسیر تحقق امر فوق گام موثری برنداشتند.
وی در خصوص پیشنهاد جایگاه داران گفت: انجمن صنفی پیشنهاد داده است در هزارو 900 جایگاه مکانهایی برای تست ادواری این خودروها در نظر گرفته شود تا این تست درجایگاههای سوخت CNG انجام شودزیرا در این مراکز استقبال مردم بیشتر خواهد بود و هنگام سوخت گیری بدون هیچ معطلی این تست انجام خواهد شد.
دادرس گفت:دستگاه‌هاي نظارتي طبق رويه‌اي منطقي بايد بررسي و نظارت بر كيفيت وضعيت ايمني خودروهاي گازسوز را داشته باشند.
رییس انجمن صنفی صنعت CNG در خصوص برگزاری همایش سی.ان.جی گفت: انجمن سی.ان.جی پیشنهادات لازم را به این همایش فرستاده است .

[حميد ذوالعلا]

خبر خودرو: ساخت کارخانه تولید کننده مخازن سی ان جی تمام کامپوزیت در کشور


دبیر انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور با اشاره به سرمایه گذاری 350 میلیارد تومانی انجام شده جهت ساخت کارخانه های سازنده مخازن سی ان جی خودروهای دوگانه سوز در کشور، گفت:با توجه به اینکه این میزان سرمایه گذاری جهت ساخت و احداث تعداد 8 کارخانه تولید مخازن سی ان جی صرف شده است اما متاسفانه از این تعداد تنها حدود دو کارخانه به بهره برداری رسیده است. به گزارش روبط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبر خودرو، مرتضی ابراهیمی مقدم در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: با توجه به اینکه دولت طی سال های گذشته (1385) سیاست صد درصدی را جهت توسعه ناوگان گاز سوز اتخاذ نموده بود از اینرو عملیات احداث کارخانه های متعدد ساخت مخازن سی ان جی دوگانه سوزها را در دستور کار خود قرار داد، اما طی سال های اخیر سیاست دولت در خصوص توسعه ناوگان دوگانه سوز به سیاست انقباضی تغییر رویه داد و عملا ًموجب گشت تا کارخانه های مخزن سازی کشور عملاً بی بهره باقی بمانند.

وی یادآور شد: لازم است که یادآور شویم مخازن سی ان جی تولید شده در کشور از کیفیت مطلوبی برخوردارند.

وی در ادامه سخنان خود از اتمام عملیات ساخت کارخانه سازنده مخازن سی ان جی به صورت تمام کامپوزیت در ماه های آتی سخن به میان آورد و اظهار داشت: مخازن تولید شده در این کارخانه می تواند هم قیمت با مخازن فولادی مورد عرضه قرار گیرد.

وی خاطرنشان کرد: دانش فنی تولید این دسته از مخازن سی ان جی دوگانه سوزها اقتباس گرفته از کشور آلمان است و سرمایه گذاری آن توسط شخصی ایرانی مقیم کشور آلمان صورت پذیرفته است.

ابراهیمی مقدم در ادامه سخنان خود ابراز داشت: این کارخانه در شهر بروجن واقع شده است و ظرف 3 ماه آینده به بهره برداری می رسد.

دبیر انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور در ادامه اضافه کرد: پیرامون آغاز فعالیت این کارخانه مخزن سازی می توان گفت که احداث و فعالیت کارخانه مزبور در کشور یکی از موفقیت های صنعت سی ان جی در کشور است.

وی در پایان با اعلام اینکه وزن مخازن تولیدی توسط این کارخانه یک سوم مخازن فولادی است،گفت :این دسته از مخازن سی ان جی از ایمنی کافی برخوردار بوده و تماماً جهت پاسخگویی به نیاز خودروسازان داخلی تولید می گردند.

[حميد ذوالعلا]

موج: تردد 1.4 ميليون بمب متحرک در کشور


زمان بازديد ادواري مخازن CNG يک ميليون و 400 هزار دستگاه خودروي دوگانه سوز گذشته است و همچنان اين خودروها بدون بازديد فني تجهيزات گازسوز در شهرها تردد مي کنند. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزاري موج، هم اکنون بيش از 14 ميليون خودرو در سراسر کشور تردد مي کنند که از اين تعداد حدود سه ميليون و 400 هزار دستگاه دوگانه سوز است.
خودروهاي دوگانه سوز چه آنهايي که در کارخانه از ابتدا به صورت دوگانه سوز توليد شده و چه آنهايي که بعدا در کارگاهها با نصب مخازن CNG گازسوز گرديده است، بايد هر سال يک بار با بازديد کامل تجهيزات گازسوز برچسب بازديد دوره اي دريافت کرده و از کارکرد درست تجهيزات گازسوز خودروي خود مطمئن شوند.

زمان بازرسي فني 41 درصد خودروهاي دوگانه سوز از موعد گذشته است
اين بازديدهاي دوره اي به منظور جلوگيري از بروز حوادثي از نظير نشت و انفجاز مخزن CNG در خودروهاي دوگانه سوز صورت مي گيرد. اما متاسفانه در گيرودار نظارت ضعيف، در حال حاضر از مجموع 3 ميليون و 400 هزار خودروي دوگانه سوز فعال در حمل و نقل کشور در حدود يک ميليون و 400 هزار دستگاه از زمان مجاز بازديد دوره اي مخزن گذشته اند و تحت بازرسي هاي فني قرار نگرفته اند.
اين موضوع وقتي بحراني تر مي شود که متوجه شويم تعداد قابل توجهي از اين خودروها از ابتدا به صورت غيرمجاز دوگانه سوز شده اند و چه بسا از همان ابتدا نصب مخزن CNG در آنها ايرادات فني داشته است.
بر اساس اظهارات متعدد مديران فعال در صنعت پخش فرآورده هاي نفتي کشور، آمار رسمي خودروهاي دوگانه سوز در حدود 2 ميليون و 800 هزار دستگاه است که اين تعداد هم خودروهايي که در کارخانه به صورت دوگانه سوز توليد شده اند و هم خودروهايي که در کارگاههاي مجاز به خودروي گازسوز تبديل شده اند را در بر مي گيرد، از اينرو مي توان گفت حدود 600 هزار دستگاه خودروي دوگانه سوز در سراسر کشور در تبديل کارگاهي در کارگاههاي غيرمجاز به خودروي گاز سوز تبديل شده اند.

پس از يک دهه زمان ساماندهي بازرسي فني مخازن CNG فرانرسيده است؟
10 سال از ورود خودروهاي دوگانه سوز به چرخه حمل و نقل کشور مي گذرد اما هنوز بازديد دوره اي مخازن CNG ساماندهي نشده است. طبق قانون، خودروهاي دوگانه سوز بايد به صورت دوره اي هر سال يکبار تحت بازرسي کامل تجهيزات گازسوز قرار گيرند و در هنگام سوخت گيري اين برچسب بر روي خودرو نصب شده باشد. همچنين پس از 5 سال بايد مخزن CNG از خودرو باز شده و به صورت جدا نيز تست هاي فني روي آن انجام گيرد.
پس از انتشار خبرهايي از بازرسي نکردن دقيق خودرو در زمان بازديد دوره اي مخزن CNG ، خريد و فروش اين برچسب ها تعجب فعالان اين عرصه را بيش از پيش برانگيخته است چرا که بازديد دوره اي مخازن CNG و رفع اشکالات فني احتمالي آن آنقدر موضوع مهمي است که سهل انگاري در آن، بازي با جان خود و ديگران است. از اين رو چاره انديشي در ساماندهي بازديد ادواري مخازن CNG مي تواند از فجايعي که احتمال بروز آن با تردد يک ميليون و 400 هزار بمب متحرک در سراسر کشور وجود دارد، جلوگيري کند.

[حميد ذوالعلا]

افتتاح بزرگترین کارخانه سازنده مخازن سی ان جی خاورمیانه در کشور








به گزارش خبر خودرو، مدیر گروه خودرویی و سخنگوی ستاد مدیریت و حمل ونقل سوخت کشور از افتتاح بزرگترین کارخانه تولید کننده مخازن سی ان جی خاورمیانه در کشور خبر داد و گفت: این کارخانه در استان قزوین واقع شده و هم اکنون نیز 80 درصد از مراحل ساخت آن به اتمام رسیده است و می توان پیش بینی نمود که این کارخانه سازنده مخازن سی ان جی در سه ماهه آخر سال جاری افتتاح و فعالیت خود را آغاز نماید.
حسین هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه میزان سرمایه گذاری جهت ساخت و احداث کارخانه مذکور مبلغی بالغ بر یکصدهزار میلیارد تومان می باشد، افزود: کارخانه های سازنده مخازن سی ان جی خودروهای دوگانه سوز در کشور تماماً در پی مشارکت بخش خصوصی و دولت احداث و اداره می شوند.
وی ابراز داشت: هم اکنون در مجموع 6 کارخانه سازنده مخازن سی ان جی در کشور فعالیت می نماید که این واحدهای صنعتی در استان های تهران، اصفهان، قزوین و البرز واقع شده اند.
وی با اعلام اینکه ظرفیت اسمی کارخانه های سازنده مخازن سی ان جی خودروهای دوگانه سوز بیش از 600 هزار مخزن در سال است ،ابراز داشت: ظرفیت واقعی این کارخانه ها در سال جاری 300 هزار مخزن بوده است که این امر متاثر از قراردهای منعقد شده میان این واحدهای صنعتی با شرکت های خودروساز می باشد.
سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در تکمیل گفته های خود اظهار داشت: از آنجایی که کارخانه های مذکور به تازگی فعالیت خود را آغاز نموده اند از اینرو می توان گفت که ادامه روند فعالیت این کارخانه ها با افزایش ظرفیت های تولیدی و رسیدن آنها به ظرفیت اسمی مذکور همراه خواهد بود.
هاشمی با بیان اینکه هم اکنون عمده نیاز شرکت های خودروساز داخلی در خصوص مخازن سی ان جی توسط تولیدات داخلی تامین می گردد، گفت: در این میان عدم خرید مخزن از کارخانه تولید کننده متعلق به کشور هند که در دبی واقع بود منجر به تعطیلی کارخانه مذکور شد.
وی در ادامه سخنان خود با اعلام اینکه صنعت سی ان جی کشور در حیطه تولید مخازن خودروهای دوگانه سوز به مرز خودکفایی رسیده است، گفت: ادامه دار بودن روند تولید این مخازن در نهایت امر موجب می گردد تمام نیاز شرکت های خودروساز کشور به واسطه بهره گیری از تولیدات کارخانه های داخلی تامین گردد.
هاشمی بر تاثیر انکارناپذیر قیمت سی ان جی و سایر حامل های انرژی بر جهت گیری دارندگان وسایل نقلیه جهت استفاده از سی ان جی اشاره کرد و اظهار داشت: چنانچه شیب قیمت حامل های انرژی بر همین روال حفظ گردد، لزوماً در کنار آن می بایست هر ساله حدود 500 هزار دستگاه خودرو در کشور به صورت دوگانه سوز تولید و روانه بازار شود.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در کنار توجه به تعیین نرخ حامل های انرژی ، لازم است که بر احداث و راه اندازی جایگاه های سی ان جی و همچنین افزایش ایمنی خودروهای دوگانه سوز توجه ویژه ای شود.

[حميد ذوالعلا]

با افتتاح دو جایگاه جدید؛
شمار جایگاه های CNG منطقه سبزوار به 24 باب رسید

دو جایگاه جدید CNG "بیهق" و "زعفرانیه" با حضور معاون سیاسی و امنیتی استانداری خراسان رضوی، معاون استاندار و فرماندار سبزوار و جمعی از مقامات دولتی و مسوولین محلی افتتاح شد. با افتتاح این دو جایگاه، شمار جایگاه های گاز طبیعی فشرده منطقه سبزوار به 24 باب افزایش یافت.

به گزارش روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه سبزوار، مهندس افتخاری با بیان این خبر، افزود : ار ابتدای سال جاری تا کنون 4 جایگاه سی ان جی راه اندازی شده که با توجه به بازدیدهای مستمر کارشناسان منطقه و فعالیت و در سرویس بودن 24 جایگاه و 120 نازل فعال، متوسط زمان سوختگیری خودروهای گاز سوز به 5 دقیقه کاهش یافته است.

مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه سبزوار در باره وضعیت توزیع گاز طبیعی فشرده در جایگاه هاگفت : میزان فروش این سوخت پاک در سطح منطقه، روزانه به 135 هزار متر مکعب و ماهیانه به مقدار تقریبی 5 میلیون متر مکعب می رسد که 3 میلیون و 200 هزار متر مکعب آن در شهرستان سبزوار توزیع می گردد . ضمن آن که مصرف سی ان جی 42 درصد سوخت منطقه را شامل می شود.

وی در ادامه مجموع ظرفیت کمپرسور دو جایگاه جدید را 2 هزار و 700 متر مکعب بر ساعت عنوان و تصریح کرد : در این دو جایگاه امکان سوخترسانی به 2 هزار و 700 خودرو در طول شبانه روز وجود دارد.

این مقام مسوول هزینه ساخت و تجهیز هر کدام از این دو جایگاه را 10 میلیارد ریال بیان کرد و افزود : 5 میلیارد ریال هزینه احداث جایگاه "بیهق" از محل اعتبارات شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی و 5 میلیارد ریال دیگر توسط بخش خصوصی تامین شده است.

افتخاری شروع عملیات ساخت جایگاه "بیهق" را سال 90 و جایگاه "زعفرانیه" را سال 89 اعلام کرد و خاطر نشان ساخت : این دو جایگاه به ترتیب با مساحت 900 و 3000 متر مربع، دارای 3 دیسپنسر و 6 نازل است و زمینه اشتغال زایی 14 نفر از جوانان جویای کار را فراهم کرده است.

[حميد ذوالعلا]

با راه اندازي يك جايگاه جديد در شهر كاكي؛
بیست و یكمین جایگاه CNG استان بوشهر در مدار بهره برداری قرار گرفت

بيست و يكمين جايگاه استان بوشهر در شهر كاكي با حضور جمعي از مردم شهيد پرور و مقامات محلي شهر كاكي گشايش يافت.
به گزارش روابط عمومي شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه بوشهر، اين جايگاه با ظرفيت كمپرسور يك هزار متر مكعب در ساعت، 2 ديسپنسر و 4 نازل، بيست و يكمين جايگاه CNG استان محسوب مي شود.
عمليات احداث اين جايگاه كه براي ساخت و راه اندازي آن مبلغي بالغ بر يك ميليارد تومان هزينه شده است، 18 ماه به طول انجاميد.
اين جايگاه با وسعت يك هزار و 200 متر مربع در 18 ساعت شبانه روز با اختصاص زمان 3 دقيقه براي هر خودرو، قابليت انجام عمليات سوخترساني به يك هزار و 440 خودرو، معادل 14 هزار و 400 كيلو گرم گاز طبيعي فشرده را دارا مي باشد.
در حال حاضر با گشايش جايگاه شهر كاكي تعداد ديسپنسر و نازل هاي فعال استان بوشهر به ترتيب به 45 و 90 دستگاه رسيده است.
شايان ذكر است هم اكنون 15 جايگاه جديد CNG در استان بوشهر در حال احداث است كه هر كدام به طور تقريبي 95 درصد پيشرفت فيزيكي دارد كه با افتتاح اين جايگاه ها در آينده نزديك شمار جايگاه هاي سي ان جي استان به 36 باب خواهد رسيد.
منطقه بوشهر يكي از مناطق 37 گانه شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران است كه وظيفه تامين سوخت ناحيه مركزي ( بوشهر )، گناوه، دير، خارك، برازجان و عسلويه را به عهده دارد.