جدیدترین اخبار CNG

[حميد ذوالعلا]

تولید دوگانه‌سوزها کاهش یافت

ایسنا - تولید انواع سواری دوگانه‌سوز در آبان‌ ماه امسال 55/81 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته است. در حالی در آبان‌‌ماه امسال مجموعا 9 هزار و 415 دستگاه سواری دوگانه‌سوز تولید شد که این تعداد در مدت مشابه سال گذشته 21 هزار و 309 دستگاه بوده است. آبان‌ماه امسال تولید پژو 405 دوگانه‌سوز تولیدی ایران خودرو مرکزی 8/85 درصد، تندر 90 دوگانه‌سوز 100 درصد، سمند دوگانه‌سوز 25 درصد، پژو 405 دوگانه‌سوز تولیدی ایران خودرو خراسان 6/98 و پژو پارس دوگانه‌سوز 9/59 درصد کاهش یافته است.

[حميد ذوالعلا]

افزایش جایگاه های سوخت CNG در خراسان جنوبی





به گزارش خبرخودرو، مسئول جایگاه های سوخت شرکت پخش فرآورده های نفتی خراسان جنوبی در خصوص جایگاه های CNG گفت: در حال حاضر 20 جایگاه در خراسان جنوبی به صورت فعال سوخت رسانی می کنند که تعداد آنها تا پایان سال جاری به 22 واحد خواهد رسید.
کلالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: طی هفته های آتی یک جایگاه در شهرستان نیم بلوک افتتاح خواهد شد البته این جایگاه هم اکنون در حال سوخت رسانی است اما به صورت رسمی افتتاح نشده است. تا پایان سال جاری یک جایگاه دیگر نیز در شهرستان خضری افتتاح خواهد شد . در حال حاضر آماده سازی این جایگاه از لحاظ تجهیزات و بنا به اتمام رسیده و در صورت آماده شدن انشعابات برق و گاز افتتاح خواهد شد.
وی در خصوص مشکلات این پروژه افزود: تنها مشکل به وجود آمده طی راه اندازی جایگاه ها ایجاد وقفه در گازرسانی به جایگاه خضری بود که سبب به تعویق افتادن پروژه شد. این مشکل تا میزان زیادی حل شده و مشکل دیگری وجود ندارد.
کلالی در ادامه در خصوص برنامه های آینده این سازمان گفت: در خراسان جنوبی وزارت نفت تعهدات لازم را در خصوص هر شهر و شهرستانی که به گاز طبیعی وصل شده را انجام داده و شهری وجود ندارد که به گاز طبیعی وصل شده باشد و CNG نداشته باشد، تقریباً تمام مناطق گاز رسانی شده تحت پوشش قرار دارند و خراسان جنوبی وضعیت مطلوبی در خصوص CNG دارد

[حميد ذوالعلا]

کمبود جایگاه های CNG با توجه به افزایش هر روزه خودروهای گاز سوز





به گزارش خبر خودرو، قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: هم اکنون بیش از 3 میلیون دستگاه خودرو دوگانه سوز در ناوگان حمل و نقل کشور فعال هستند و خودرو های پایه گازسوز و دوگانه سوز متناسب با تقاضا در کارخانه ها در حال تولید است.
عبد ا... جلالی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو بیان کرد: حدود 22 درصد از کل خودرو های تولید شده گازسوز است که با افزایش هر روزه این خودروها، باید تعداد جایگاههای سی ان جی نیز متناسب باشد. در حال حاضر کمبود تعداد جایگاه ها سبب ایجاد صف های طولانی شده که این خود محدودیتی برای تولید بیشتر خودرو های گازسوز ایجاد خواهد کرد.
وی عنوان کرد: از آنجا که سرمایه گذاری در احداث جایگاه های CNG توجیه اقتصادی ندارد ، تمایلی از سوی بخش خصوصی برای ورود به این عرصه وجود ندارد. این مهم در حال بررسی و پیگیری است تا زمینه های لازم برای تشویق سرمایه گذاران فراهم شده و تناسبی بین تعداد خودرو ها و جایگاه های CNG ایجاد شود.
وی تصریح کرد: با توجه به تعداد خودروهای دوگانه سوز، چنانچه تعداد جایگاه های CNG افزایش یابد ایران به رتبه اول در صنعت CNG خواهد رسید. در حال حاضر نزدیک به 2000 جایگاه به بهره برداری رسیده و حدود 550 جایگاه CNG نیز در حال ساخت است که همچنان نیاز وسیعی به افزایش تعداد جایگاه ها است.
وی خبر داد: هم اکنون تبدیل کارگاهی خودرو های غیر مجاز تقریبا نزدیک به صفر است. تلاش بر افزایش کیفیت خودرو های دوگانه سوز و تولید بیشتر خودرو های پایه گازسوز است که اساسا طراحی و آلیاژهای موتور متناسب با سوخت CNG صورت گیرد.
وی ابراز داشت: نیاز به توسعه خدمات پس از فروش برای خودرو های گازسوز وجود دارد. در حال حاضر ایران خودرو خط تولیدی در حدود 150 هزار دستگاه در سال را راه اندازی نموده و امکانات مورد نیاز این دستگاه ها را نیز فراهم کرده است.
قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در ادامه گفت: کشور ما با توجه به ظرفیت و پتانسیل ها از جایگاه خوبی در صنعت CNG برخوردار است و انتظار می رود با صادرات زمینه بهره برداری و رقابت جهانی فراهم شود. در بخش تولید مخزن امکان افزایش تولید بیش از نیاز داخلی وجود دارد که با صادرات این صنعت پایدار و مستحکم تر می گردد.
وی بیان کرد: تلاش های بسیاری جهت ساماندهی معاینه فنی در حوزه CNG از طرف وزارت کشور، سازمان ملی استاندارد، شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی و سازمان های مربوطه صورت گرفته است و امید است که با راه اندازی سامانه برگ و برچسب معاینه فنی، نواقصی که در معاینه فنی به ویژه در تست سطح یک مخازن CNG وجود دارد، رفع گردد.
وی در پایان در خصوص انجام معاینه فنی خودرو ها تاکید کرد و گفت: معاینه فنی باید با کیفیت، دقت و سرعت پیگیری و به صورت سیستمی مدیریت شود. معاینه فنی کاهش آلودگی هوا، کاهش مصرف سوخت و افزایش ایمنی برای خودرو ها را به همراه دارد و باید با اهمیت و قاطعیت بیشتری انجام شود.

[حميد ذوالعلا]

ضرورت انجام معاینات فنی خودرو های دو گانه سوز





به گزارش خبر خودرو، مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت گفت: سامانه صدور يكپارچه برگ و برچسب معاينه فني خودروهاي سبك که در پنجمین کنفرانس بین المللی صنعت CNG رونمایی شد، هم اکنون به طور آزمایشی در حال اجرا است و از سال آینده در سطح کشور آغاز به کار خواهد کرد.
حسین هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو بیان کرد: ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در انتظار طرح جامع معاینه فنی خودرو های گازسوز از طرف وزارت کشور است و چنانچه این طرح تصویب شود صدور برچسب ها انجام خواهد شد.
وی عنوان کرد: در حال حاضر بیش از 3 میلیون دستگاه خودروی دوگانه‌سوز در کشور در حال تردد هستند و رتبه اول ناوگان دو گانه سوز جهان به کشور ایران اختصاص دارد که انجام بازرسی فنی این خودرو ها ضرورت اجتناب ناپذیری است. با بهره برداری از این سامانه به ایمنی بیشتری دست خواهیم یافت و از سویی با راه اندازی سامانه جامع، خودرو های غیر مجاز CNG شناسایی خواهند شد.
وی در پایان خاطر نشان کرد: اين سامانه با هدف استاندارد سازي و يكسان سازي صدور برگ و برچسب معاينه فني خودروهاي سبك در كشور راه اندازي شده است. به منظور كاهش تقاضاي سفرهاي درون شهري ، تمامي فرايندهاي مربوط به صدور برگ و برچسب معاينه فني در اين سامانه از طريق الكترونيكي صورت خواهد گرفت.

[حميد ذوالعلا]

تاکسی های فرسوده کرمانشاه در انتظار نوسازی





به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل تاکسیرانی کرمانشاه در خصوص نحوه سوخت رسانی به تاکسی ها در این شهر گفت: در حال حاضر کل جایگاه های سوخت رسانی کرمانشاه حدود 26 جایگاه است که در 10 جایگاه سرویس دیسپنسر سوخت رسانی CNG به تاکسی ها اختصاص یافته است.
قاسمی فر در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: تقریباً یک سال از اجرای این طرح می گذرد که هم اکنون این روند در حال افزایش است و از عمده مشکلات آن می توان به عدم همکاری مسئولین جایگاه ها اشاره کرد.
وی درباره مصرف سوخت سالیانه تاکسی ها گفت: طبق آمار ارائه شده اگر یک تاکسی در روز 16 کیلوگرم گاز و6 لیتر بنزین مصرف نماید مصرف سوخت برای شش هزار و 680 دستگاه خودرو در طول سال معادل 106 هزار و 680 کیلوگرم گاز و چهل هزار و هشتاد لیتر بنزین می شود.
وی با بیان اینکه این تاکسی ها حدود 55 درصد از جابحایی ها را در شهر انجام می دهند ، اظهار داشت: عمده مشکلات ناوگان تاکسیرانی کرمانشاه وجود مسافربران شخصی و خودروهای فرسوده در ناوگان تاکسیرانی است که تا کنون همکاری و بودجه لازم جهت جایگزینی خودروهای جدید و خارج کردن خودروهای فرسوده از ناوگان انجام نشده است.
وی درباره برنامه های آینده ناوگان تاکسیرانی کرمانشاه گفت: اصلی ترین برنامه های این سازمان هوشمندسازی تاکسی ها، سیستم پرداخت الکترونیکی و سامان دهی ایستگاه های تاکسی می باشد که در طی پروژه ای تاکسی ها بتوانند به صورت خطی سرویس دهی کنند.
وی در خاتمه گفت: برای سرویس دهی در زمستان طرح افزایش گشت صورت گرفته که شامل چهار گشت سیار، چهار گشت موتوری و سه گشت غیر محسوس می باشد.

[حميد ذوالعلا]

نصب مخازن و لوازم غیر استاندارد گازسوز کردن خودروها حادثه آفرین است





به گزارش خبرخودرو، مدیرکل استاندارد استانداری ایلام در خصوص نصب مخازن و لوازم غیراستاندارد گازسوز کردن خودروها گفت: لوازمی از قبیل رگلاتور، مخزن، لوله های فشار قوی، شلنگ های آب و گاز، کلیدهای برد و درختچه ای به نام درخت سیم اتصالاتی هستند که مشمول استاندارد می شوند.
جوادی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو در خصوص مشکلات به وجود آمده در اثر نصب این لوازم عنوان کرد: آمار دقیقی وجود ندارد اما در اثر استفاده از این لوازم اعم از قطعات، کپسول ها و شارژ غیراستاندارد چندین انفجار در استان ایلام و مواردی در سطح کشور رخ داد که موجب زخمی و کشته شدن افراد گردید.
وی در ادامه افزود: موسسه استاندارد استان ایلام طرحی در خصوص بازدیدهای دوره ای از محل های نصب این لوازم دارد که طی آن قطعات و لوازم غیر استاندارد جمع آوری و متخلفین به دادگاه معرفی می شوند اما در راستای جلوگیری از استفاده از این لوازم نیروی انتظامی که نقش بسزایی در این زمینه دارد باید طرح هایی از قبیل توقف خودروها در معابر و بازدید از آنها را انجام داده و در صورت مشاهده تخلف با متخلفین برخورد کنند که تا به حال چندین مورد از این متخلفان به همین نحو شناسایی شده اند.
وی در ادامه عنوان کرد: نوع برخورد با متخلفین بستگی به تشخیص قاضی دارد که با توجه به نوع وسیله، مقدار و حجم آن و دفعات ارتکاب جرم متخلف محکوم به زندان و یا پرداخت جریمه نقدی می شود.
جوادی، مدیرکل استاندارد استانداری ایلام در خاتمه اظهار داشت: بعضی از این لوازم تولیدات خارجی هستند که از کشورهایی مانند ایتالیا و چین وارد می شوند که باید در هنگام ورود کنترل شده و در صورت غیراستاندارد بودن توقیف شوند و از وارد کردن این لوازم به صورت قاچاق جلوگیری شود.

[حميد ذوالعلا]

مهر: قبض ویژه برای جایگاه داران سوخت سی. ان. جی صادر می شود




معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان رضوی گفت: از ابتدای دی ماه قبوض ویژه پرداخت با مهلت مقرر برای جایگاه داران سی. ان. جی صادر خواهد شد.

به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزاری مهر، محمد حسن واحدی در کارگروه سی. ان. جی. استان اظهار کرد: خراسان رضوی نخستین استانی است که اقدام به تشکیل کارگروه سی.ان. جی. و اتخاذ تصمیمات اجرایی کرده است.

وی ضمن تأکید بر اطلاع رسانی مصوبات به تمام جایگاه داران استان افزود: قبض های جدید طی بازه زمانی پانزده روزه صادر خواهد شد و پس از هفت روز از پایان مهلت پرداخت طی دو مرحله اخطار در بازه زمانی هفتاد و دو ساعته، نسبت به قطع گاز جایگاه اقدام خواهد شد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان رضوی خواستار همکاری بخش خصوصی در این زمینه شد و بیان کرد: انجمن جایگاه داران سی. ان. جی. در سطح استان، همگام و همسو با اهداف دولت می تواند در ابعاد مختلف اجرایی و عملیاتی، خدمات مفیدی را در راستای جلب رضایت مردم ارائه دهد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

ایرنا: مبنای محاسبه سی.ان.جی تحویلی به جایگاه ها، یکسان سازی می شود





مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی از تشکیل کارگروهی در ستاد وزارت نفت با هدف یکسان سازی مبنای محاسبه سی ان جی تحویلی به جایگاه ها خبرداد.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران، ˈجلیل سالاریˈ با تایید اختلاف چگالی سی.ان.جی تحویلی به جایگاه ها در نقاط مختلف کشور، افزود: چنانچه مبنای قیمت گذاری سی ان جی به جای حجم، وزن باشد، انتظار می رود مشکل جایگاه داران در این زمینه نیز برطرف شود.

وی اظهار کرد: کالیبراسیون کردن سیستم های اندازه گیری نیز، راهکار مهم دیگری است که شرکت ملی گاز ایران باید آن را به طور دقیق کنترل کند.

وی با اشاره به اینکه برای رفع مشکل اختلاف چگالی سی.ان.جی در اقلیم های مختلف، کارگروه نظارتی در ستاد وزارت نفت فعالیت می کند، تصریح کرد: این کارگروه در دو حوزه قیمت و اندازه گیری بررسی هایی را در دست انجام دارد.

به گفته ی وی، شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی قائل به یک شاخص واحد برای محاسبه سی.ان.جی تحویلی به جایگاه داران است، که امیدواریم تکلیف نهایی در این زمینه را کارگروه مربوطه مشخص کند.

سالاری افزود: استفاده از شاخص وزن برای قیمت گذاری سی ان جی می تواند راهکاری برای رفع مغایرت چگالی سی.ان.جی تحویلی به جایگاه داران در اقلیم های مختلف کشور باشد.

جایگاه داران عرضه سی.ان.جی در نقاط مختلف کشور بر این باورند که چگالی گاز تحویلی به آنها با توجه به تنوع اقلیمی کشور متفاوت است.

به اعتقاد جایگاه داران، اختلاف چگالی گاز سبب شده تا حجم گاز تحویلی با حجم گازی که به مشتری فروخته می شود، مغایرت داشته باشد و زیان قابل توجهی را متوجه آنها سازد.

هم اکنون سی.ان.جی به صورت حجمی _ وزنی (هر مترمکعب 300 تومان و هر کیلو 405 تومان) به مصرف کنندگان تحویل می شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

زمان سوخت گیری گاز CNG خودروها در اهواز به 12دقیقه رسید

مدیرانجمن صنفی جایگاه داران سوخت کلانشهر اهواز گفت:با خدمات دهی مناسب ، بهره برداری مطلوب و بومی سازی نگهداری و تعمیر تجهیزات ، متوسط زمان سوختگیری گاز CNG خودروها در اهواز به 12دقیقه و در سطح استان به 20دقیقه رسیده است که این در کشور یک رکورد محسوب می شود.

رسول پورمهدویˈ روز شنبه گفت : متوسط زمان سوختگیری گاز CNG در کلانشهرهای کشور حدود 80دقیقه عنوان کرد و افزود:با تلاش های انجام شده و شبانه روزی فعالیت جایگاه های عرضه گاز CNG ، به این موفقیت دست یافته ایم.

وی به روند افزایش شمار جایگاههای سوخت CNG در اهواز و ارتقا سطح خدمات دهی به خودروها اشاره در این ارتباط از شرکت ملی پخش فراورده های نفتی منطقه اهواز ، فرمانداری اهواز ، شرکت گاز استان خوزستان و مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی اهواز در راستای ارتقا صنعت گاز CNG تقدیر کرد.

مدیرعامل شرکت ˈترازگسترش پور روشنˈ از کسب جایزه ویژه این شرکت از میان 175شرکت بهره بردار گاز CNG در کشور در پنجمین کنفرانس بین المللی صنعت CNG و نمایشگاه تجهیزات و صنایع وابسته که 22و 23 آذرماه سال جاری با حضور مقامات ارشد وزارت نفت در تهران برگزار شد خبر داد.

پورمهدوی در ادامه گفت: این جایزه مدیون تلاش های صورت گرفته در بازسازی فنی و سازه جایگاه های گاز CNG در اهواز و سرعت عمل در ارایه خدمات مطلوب به مشتریان بوده است.

وی گفت: این شرکت با مدیریت و بهره برداری از پنج جایگاه تک منظوره گاز CNG با 62نازل در کلانشهر اهواز و اشتغال زایی 135نفر موفق شد در سال 1390 در یک رکورد ، مقدار 60میلیون مترمکعب گاز CNG را عرضه کند.

مدیرعامل شرکت تراز گسترش پور روشن در ادامه گفت: هم اکنون با وجود اعمال تحریم های یک جانبه امریکا و غرب علیه کشورمان ، تمامی تعمیرات ، نگهداری و تامین قطعات و تجهیزات در استان خوزستان بومی شده و همه موانع موجود در سرپا نگه داشتن جایگاه های سوخت CNG برطرف شده است.

به گفته وی هم اکنون 21 جایگاه عرضه CNG (تک منظوره و دو منظوره) با 144نازل در حوزه عملیاتی شرکت ملی پخش فراورده های نفتی منطقه اهواز فعال است که 62نازل آن متعلق به شرکت ترازگسترش پور روشن می باشد.

وی بر ضرورت مستمر بازدید و معاینه خودروهای گاز CNG با هدف پیشگیری از حوادث همچون انفجار و نشت گاز تاکید کرد و گفت: چنانچه دو مشکل ˈکمی فشار ˈ و ˈوجود آبˈ

در گاز برطرف شود امکان افزایش سطح کیفی خدمات به مصرف کنندگان گاز CNG فراهم می شود. __________________

[حميد ذوالعلا]

تست مخازن سی ان جی در معاینه فنی خودرو های گازسوز







به گزارش خبرخودرو ، معاون ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت گفت : هم اکنون دانش فنی مناسب جهت تولید خودروی ملی دوگانه سوز در کشور وجود دارد اما تولید این خودرو با دانش فنی روز دنیا نیازمند مدیریت دقیق و صحیح بر روی مراحل تولید آن است .
عبدالله جلالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : پیچیده ترین مسئله ای که در زمینه تولید خودرو تا کنون وجود داشته است تولید ecu خودرو بوده است که در تولید خودروهای دوگانه سوز و بنزینی به عنوان یکی از قطعات ضروری به شمار می رود . در صورتی که ساخت این قطعه با نظارت و مدیریت منابع موجود صورت گیرد مشکل ساخت خودروهای داخلی و ملی برطرف خواهد شد .
وی در ادامه اظهار داشت : تامین قطعات مورد نیاز ساخت این خودرو ها در شرایط فعلی ، با حمایت از تولید و با برنامه ریزی در داخل کشور امکان پذیر خواهد بود . علاوه بر آن جهت ایجاد جایگاه های سوخت سی ان جی باید تسهیلاتی به بخش خصوصی ارائه شود تا این بخش ترغیب به سرمایه گذاری در ایجاد جایگاه ها و ورود به این بخش شوند .
وی در خصوص سامانه بازرسی و تست ادواری خودروهای دوگانه سوز عنوان کرد : در خصوص بخش معاینه فنی خودروها از سوی وزارت کشور اقداماتی صورت گرفته است و تست سطح یک مخزن سی ان جی نیز در معاینه فنی لحاظ شده است . با توجه به رونمایی برچسب معاینه فنی اقدامات اجرایی طرح نیز در دستور کار قرار دارد .
جلالی در ادامه افزود : در طرح تست ادواری خودروهای دوگانه سوز ، دوره تضمین مخزن بین 3 تا 5 سال است که لازم است دارندگان خودروها در زمان مشخص جهت انجام تست ادواری مراجعه کنند تا در صورتی که مخزن قابل بهره برداری مجدد باشد با تعیین دوره زمانی معین مجددا مورد استفاده قرار گیرد و در صورتی که قابل استفاده نباشد به عنوان قطعه فرسوده از دور خارج شده و دستگاه جدید جایگزین آن شود .