جدیدترین اخبار CNG

[حميد ذوالعلا]

ممنوعیت عرضه CNG به خودروهای گازسوز فاقد برچسب معاینه فنی

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه خودروهای شهر اصفهان از ممنوعیت عرضه CNG به خودروهای گازسوز فاقد برچسب‌های معاینه قسمت‌های گازسوز و معاینه فنی معتبر در جایگاه‌ها خبرداد. به گزارش ستاد اطلاع رسانی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از صنعت، جمشید جمشیدیان با اعلام این خبر گفت: تمامی جایگاه‌های CNG از این پس مکلف هستند که تنها اجازه سوخت‌گیری را به خودروهایی دهند که برچسب معاینه فنی و سوخت‌گیری معتبر دارند و هماهنگی‌های لازم جهت اجرایی شدن این مهم انجام شده است. وی با اشاره به تشکیل کارگروهی در دادگستری به ریاست معاونت اجتماعی دادستان اصفهان و کارگروه تخصصی CNG در شرکت پخش فرآورده‌های نفتی جهت ساماندهی به وضعیت سوخت‌گیری گازسوز و جلوگیری از حوادث احتمالی تصریح کرد: در این کارگروه مقرر شد ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای اصفهان نسبت به ساماندهی معاینه فنی خودروهای گازسوز در کل استان به صورت محوری عمل کند.

[حميد ذوالعلا]

جایگاه های سی.ان.جی، وعده‌های پی‌درپی و تعطیلی های پی‌درپی

مدیر طرح احداث جایگاه های سی.ان.جی درحالی دم از برطرف شدن مشکلات و عدم تعطیلی جایگاه های سی ان جی در سراسر کشور می زند که به دلیل وجود برخی از مشکلات، روند تعطیلی جایگاه داران بخش خصوصی همچنان ادامه دارد.
به گزارش ستاد اطلاع رسانی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از ایران پترو، از ابتدای سال جاری مشکلاتی برای صنعت "سی ان جی" و جایگاه داران این نوع سوخت به وجود آمد. مشکلاتی از قبیل بالا بودن مالیات برارزش افزوده یا بالابودن قیمت برق جایگاه ها، اختلاف در کنتور و میترینگ گاز جایگاه ها، مشخص نبودن کارمزد جایگاه ها و غیره که این مشکلات منجر به تعطیلی برخی از جایگاه های سوخت "سی ان جی" در برخی از مناطق کشور شد و جایگاه داران می گفتند با این مشکلات کار کردن در این صنعت تنها هزینه های هنگفتی را تحمیل می کند و به هیچ عنوان این صنعت دیگر سود ده نیست و از ورود به آن پشیمان هستند.
در طول مدتی که از اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها می گذرد کارگروه های متعددی با حضور شرکت ملی گاز ایران، شرکت ملی پالایش و پخش، ستاد هدفمند کردن یارانه ها و ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور تشکیل شد تا به مشکلات این جایگاه ها رسیدگی کنند که در نهایت ماحصل این بررسی ها کاهش مالیات برارزش افزوده و محاسبه قیمت برق جایگاه ها براساس کم باری بود و این امر موجب شد تا حدودی از مشکلات جایگاه داران این نوع سوخت بکاهد.به گزارش فارس، در گفت‌وگوی اخیری که با رئیس هیات مدیره جایگاه داران سی ان جی داشتیم متوجه شدیم تاحد زیادی از مشکلات جایگاه های سی ان جی کاسته شده است اما هنوز این جایگاه داران با دو مشکل اساسی یعنی اختلاف بین کنتور و میترینگ گاز دریافتی به دلیل حجم متفاوت گاز در شهر ها و استانهای مختلف کشور و همچنین عدم اعلام هزینه کارمزد جایگاه داران سی ان جی از سوی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی روبه رو هستند و هنوز هزینه های زیادی را از این بابت پرداخت می کنند که منجر به تعطیلی برخی دیگر از جایگاه های سی ان جی در سراسر کشور شده است.به گزارش فارس، این وقایع در حالی است که هنوز مشکلات این جایگاه ها حل نشده، شاهد افتتاح چندین جایگاه سی ان جی در سطح کشور هستیم که به نظر می رسد هدف از افتتاح این جایگاه های جدید به منظور پر کردن بیلان کاری مدیران شرکت پخش فراورده های نفتی است که درپایان ماموریتشان ادعا کنند چه مقدار جایگاه سی ان جی افتتاح واحداث کرده اند.
در واقع منطقی است که مسئولان شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در ابتدا مشکلات جایگاه های سی ان جی موجود را مرتفع می کردند، سپس در مناطقی که از نبود جایگاه های سی ان جی رنج می برند اقدام به افتتاح این نوع جایگاه ها می کردند.اخیرا شهرام اسدپور مدیر طرح احداث جایگاه های سی.ان.جی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران برای ایجاد جوی آرام برای جایگاه داران "سی ان جی " اقدام به تشریح بسته حمایتی دولت از جایگاه داران بخش خصوصی کرده واظهار کرده است با وجود چنین بسته حمایتی بستن جایگاه های سی ان جی هیچ توجیه اقتصادی ندارد.لازم به توضیح است که این بسته حمایتی مدتها پیش در دولت به تصویب رسید که هر از چند گاهی یکی از مفاد آن اجرا و برخی نیز اجرا نمی شود. وی با اشاره به این بسته حمایتی دولت خاطرنشان کرد، دولت به منظور احداث جایگاه های سی ان جی تجهیزات را به صورت بلاعوض در اختیار متقاضیان قرار می دهد.
این وعده در صورتی از طرف یکی از مدیران شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی مطرح می شود که هم اکنون اگر فرد متقاضی بخواهد جایگاه خود را تحویل دهد و از این صنعت خارج شود هزینه تجهیزات نو و استفاده نشده از آنها دریافت می شود و با اینکه هزینه استهلاک نیز برعهده جایگاه دار است.
مدیر طرح احداث جایگاه های سی.ان.جی در ادامه درحالی صحبت از تعیین نرخ کارمزد جایگاههای سی ان جی می کند که براساس شواهد وقرائن نرخ کارمزد جایگاه های سی ان جی حدود 3 ماه گذشته در جلسه کارگروه رسیدگی به مشکلات جایگاه های سی ان جی به تصویب رسیده است و قرار براین بود که شرکت ملی پخش این نرخ کارمزد را اعلام کند اما هنوز این نرخ اعلام نشده وجایگاه داران به طور رسمی نمی دانند نرخ کارمزدشان چه قدر است.اسدپور همچنین اعلام کرد که به منظور حل مشکلات مبنی براختلاف کنتور و میترینگ جایگاه های سی ان جی جلسات متعددی با مدیران شرکت ملی گاز ایران گذاشته است و این مشکل برطرف می شود اما نگارنده یادآوری می کند هم اکنون حدود 9 ماه از اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها می گذرد ولی هنوز این مشکل برطرف نشده است اگر چه باید گفت این گونه مشکلات باید قبل از اجرای قانون پیش بینی می شد تا راه حلی برایش تعیین شود.
این مقام مسئول همچنین افزود، با این شرایط تعطیلی جایگاه های سی ان جی هیچ گونه توجیه اقتصادی ندارد اما لازم به توضیح است درحال حاضر تعداد زیادی از جایگاه های سی ان جی در مناطق مختلف کشور از جمله قزوین و چند شهر دیگر تعطیل هستند که برخی از جایگاه داران در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی فارس می گویند این تعطیلی به دلیل ضرر دهی جایگاه های سی ان جی صورت گرفته و به همین دلیل هر وقت جلو ضرر گرفته شود منفعت ایجاد می شود.در پایان خاطرنشان می کنیم جایگاه داران سی ان جی منتظر یک حرکت جدی همانند کاهش مالیات برارزش افزوده و محاسبه برق برحسب کم باری هستند تا بتوانند به ادامه فعالیت در این عرصه امیدوار باشند.

[حميد ذوالعلا]

در شش ماه گذشته مصرف سي ان جي در سبزوار به 23 ميليون و 440 هزار و 813 متر مكعب رسيد.

در 6 ماه ابتدايي سال 90 با افزايش تعداد جايگاه هاي CNGدر منطقه، مصرف سي.ان.جي به 23 ميليون و 440 هزار و 813 متر مكعب رسيد كه اين مقدار نسبت به مدت مشابه سال قبل، 15 درصد افزايش داشته است

به گزارش روابط عمومي شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه سبزوار به نقل از مهندس هندي، در اين مدت، بنزين 64 ميليون و 720 هزار ليتر مصرف شده كه در قياس با مدت مشابه سال گذشته، 5/3 درصد كاهش داشته است .

سرپرست شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه سبزوار اعلام كرد : بر اساس نمودار مصرف، در اين شش ماه، بيشترين كاهش مصرف مربوط به نفت سفيد با 20 ميليون و 827 هزار ليتر و كمترين كاهش در نفتگاز صورت پذيرفته كه به ترتيب با 4/33 و يك درصد كاهش روبه رو بوده است . وي افزود : واقع شدن منطقه در يكي از محورهاي اصلي و پر تردد كشور و استفاده بيشتر بخش حمل و نقل از نفتگاز، موجب گرديده اين فرآورده نسبت به فرآورده هاي ديگر كمترين كاهش را داشته باشد .

مهندس هندي تصريح كرد : با عنايت به افزايش تعداد جايگاه هاي CNGدر منطقه، 18 باب جايگاه و 88 نازل فعال، مصرف سي.ان.جي در اين شش ماه با 23 ميليون و 440 هزار و 813 متر مكعب نسبت به مدت مشابه سال قبل، 15 درصد افزايش داشته است .

[حميد ذوالعلا]

بهره برداري از 132 جايگاه عرضه سوخت گاز طبيعي فشرده

طي 202 روز گذشته از سال جاري 132 جايگاه عرضه سوخت CNG در اقصي نقاط کشور به بهره برداري رسيده است.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري موج، در 6 ماه گذشته تعداد 132 جايگاه عرضه سوخت CNG در سراسر کشور به بهره برداري رسيده است و اکنون تعداد جايگاه هاي عرضه سوخت CNG در کشور به 1773 باب ارتقا يافته است.
از 132 جايگاه بهره برداري شده در سال 90 که هم اکنون در عرضه سوخت CNG فعال هستند، بهره برداري از 100 جايگاه طي دو مرحله افتتاح رسمي همزمان 50 جايگاه CNG در سراسر کشور اعلام رسمي شد و بهره برداري از 32 جايگاه ديگر نيز با تکميل احداث 18 جايگاه بعدي در آينده اي نزديک در مرحله سوم افتتاح رسمي همزمان 50 جايگاه CNG در سراسر کشور رسماً اعلام خواهد شد و تعداد جايگاه هاي عرضه سوخت CNG در کشور به 1793 جايگاه خواهد رسيد.
از سال 1384 که موضوع دو منظوره شدن جايگاه هاي عرضه فرآورده هاي مايع به شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران محول گرديد تا پايان سال 1388، تعداد 1190 جايگاه عرضه سوخت CNG به صورت تک منظوره و دو منظوره در سراسر کشور احداث گرديد. در سال 89 با سرعت گيري بيشتر روند احداث جايگاههاي عرضه سوخت گاز طبيعي فشرده و راه اندازي 254 جايگاه تک منظوره و 197 جايگاه دو منظوره عرضه سوخت CNG در کشور، تعداد جايگاه هاي فعال در عرضه CNG به 1641 باب رسيد.
در 202 روز گذشته از سال 90 نيز با به بهره برداري رسيدن 132 جايگاه، تعداد جايگاههاي CNG کشور به 1773 جايگاه رسيده است.

[حميد ذوالعلا]

مشکل بدهی جایگاه‌های سی‌ان‌جی حل شد/ تنها 2 جایگاه تعطیل داریم

مدیر شرکت گاز استان تهران با اعلام اینکه گاز جایگاههای بدهکار پس از 3 بار اخطار قطع می شود، از انجام تفاهم نامه ای با مسئولان جایگاه های سی ان جی به منظور دریافت مطالبات جایگاه ها خبرداد و گفت: مشکل مطالبات جایگاه های بدهکار حل شد.

یعقوبعلی حسین نیا در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به وضعیت گاز رسانی به جایگاه های سی ان جی در سطح شهر تهران گفت: همانطور که مستحضر هستید در استان تهران و البرز حدود 190 جایگاه سی ان جی در سرویس قرار دارد و حدود 40 جایگاه نیز در حال احداث است.
مدیرعامل شرکت گاز استان تهران تصریح کرد: هراز گاهی شاهد تعطیلی برخی از جایگاه های سی ان جی در شهر تهران هستیم که به دو دلیل این تعطیلی صورت می گیرد که دلیل اول باز می گردد به شرکت ملی پخش و آنها باید فکری به حال تعمیرات و نحوه نگهداری از جایگاه های سی ان جی کنند.
وی با اشاره به دلیل دوم که عدم گازرسانی به برخی از جایگاه های سی ان جی است خاطرنشان می کند: برخی از جایگاه های سی ان جی که بدهی بسیار زیادی به شرکت گاز دارند بعداز 2 یا 3 بار ارسال اخطار به صاحبان آنها گاز جایگاه های بدهکار قطع می شود.
حسین نیا ادامه داد: این تعطیلی جایگاه ها به گونه ای است که هیچ مشکل و زحمتی برای مردم ایجاد نمی شود زیرا در هر منطقه از تهران حدود 7 یا 8 جایگاه سی ان جی وجود دارد.
مدیر شرکت گاز استان تهران و البرز تصریح کرد: قطع قانونی گاز بعد از ارسال اخطاریه های متعدد صورت می گیرد و هرگز به گونه ای نیست که یک باره این اتفاق رخ دهد و ما نیز اعلام کردیم که حداکثر در تهران می تواند 7 یا 8 جایگاه تعطیل باشد.
وی اظهار کرد: اخیراً بعد از انجام تفاهم نامه ای که با مسئولان جایگاه های سی ان جی داشتیم مشکل مطالبات حل شد و در حال حاضر تنها 2 جایگاه در تهران به دلیل قطع گاز تعطیل است که مشکل آنها نیز به زودی حل خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

تناقض حرف و عمل در حل مشکلات جايگاه هايCNG

بيش از 9 ماه از آغاز هدفمندي يارانه ها گذشته است، مسئولين مربوطه هنوز براي مشکلاتي که پس از هدفمندي يارانه ها براي جايگاه هاي CNG رخ داد چاره انديشي نکرده اند و در نتيجه عدم حل مشکلات امروز شاهد تعطيلي جايگاه هاي CNG در شهرهاي مختلف کشور و افزايش هزينه زماني مردم براي سوخت گيري خودروها هستيم.
به گزارش ستاد اطلاع رسانی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزارس موج، در خصوص آخرين وضعيت مشکلات جايگاه هاي CNG و همچنين اقداماتي که مسئولين امر در 9 ماه گذشته براي حل اين مشکلات انجام داده اند، خبرنگار خبرگزاري موج گفت و گويي را با مرتضي ابراهيمي، دبير کانون انجمن هاي صنعت CNG داشته است که شرح آن در ذيل مي آيد:

چه اقداماتي براي حل مشکلاتي که پس از هدفمندي يارانه ها براي جايگاه هاي CNG به وجود آمد، تاکنون انجام شده است؟
سه مشکل بزرگ براي جايگاه هاي CNG به وجود آمد که اولين و مهمترين آن پايين بودن نرخ کارمزد بوده که کماکان حل نشده است. علي رغم اينکه 4 الي 5 جلسه در ستاد هدفمند سازي يارانه ها به رياست معاون اول رياست جمهوري تشکيل شده است، ولي متاسفانه همه جلسات بدون نتيجه خانمه يافته و هيچ مصوبه اي مبني بر افزايش نرخ کارمزد جايگاه هاي CNG تصويب نشده است. علي رغم اينکه تمام دستگاه هاي ذيربط اعم از شرکت ملي پخش فرآورده هاهاي نفتي، ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت و سازمان حمايت از مصرف کنندگان و توليدکنندگان تقريباً همه متفق القول اذعان دارند که اين کارمزد پايين است و بايد افزايش يابد، متاسفانه مشخص نيست به چه دليل اين اصلاح انجام نمي گيرد. به هر دليل در اين 4 يا 5 جلسه اي که تشکيل شده است هيچ مصوبه اي براي افزايش کارمزد نداشتيم و همه جلسات بدون نتيجه خاتمه يافته است.

پس خبرهايي که مبني بر افزايش نرخ کارمزد بوده تنها در حد حرف بود؟
همه گفته ها در حد حرف بوده و با گذشت 9 ماه از اجراي قانون هدفمندي يارانه ها حتي يک ريال نيز افزايش نرخ کارمزد نداشته ايم.

در اين زمينه شرکت ملي پخش منتظر تصميم گيري ستاد هدفمندي است؟
بله، تمامي دستگاه هاي ذيربط که در جلسه حضور مي يابند متفق القول بر پايين بودن نرخ کارمزد تاکيد دارند، اما به نظر مي آيد تقريبا همه چيز منوط به نظر آقاي رحيمي رياست ستاد هدفمندي يارانه ها شده است.

يکي از مسائلي که گفته شده بيشترين مشکلات را براي جايگاه داران CNG به وجود آورده است، مشکل اختلاف مترينگ گاز ورودي و ميزان فروش است، آيا اين مشکل حل شده است؟
اين مشکل نيز کماکان به قوت خود باقي است. در واقع اين مشکل نيز مشکلي بين شرکت ملي گاز ايران به عنوان متولي اندازه گيري گاز ورودي به جايگاه ها و شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران به عنوان متولي جايگاه ها و تجهيزات جايگاه ها از جمله ديسپنسرها است. اين مشکلي است بين دو شرکتي که از شرکت هاي زيرمجموعه وزارت نفت هستند و با گذشت زماني بيش از 9 ماه کماکان لاينحل باقي مانده است. متاسفانه هر کدام از اين شرکت ها ديگري را متولي رسيدگي مي داند. شرکت پخش مي گويد مسئول اندازه گيري گاز شرکت ملي گاز است و آنها بايد به اين موضوع رسيدگي کنند و شرکت گاز نيز اذعان دارد که رسيدگي به اين مسئله در حيطه وظايف شرکت ملي پخش است و اينجا است که بايد خود وزير نفت و وزارت نفت به عنوان متولي اين دو شرکت وارد عمل شود که تاکنون اين کار را نکرده و علي رغم اين که بنده نيز مکاتبه اي با وزير نفت داشته ام مبني بر اينکه نبايد تاوان حل نشدن مشکل بين دو شرکت از شرکت هاي زيرمجموعه وزارت نفت را جايگاه هاي CNG بپردازند، اين دور از عدالت است.

جواب وزير نفت در اين باره چه بود؟
ايشان هيچ گونه جوابي ندادند. در واقع نبايد اين تاوان را جايگاه هاي CNG بپردازند و اصلا توان پرداخت آن را نيز ندارند. به طور مثال جايگاهي که 73 ميليون تومان کل درآمدش از فروش ماهيانه اش بوده فقط بايد 84 ميليون تومان پول قبض بپردازد. يعني حقوق پرسنل، هزينه نگهداري و تعميرات، بيمه تجهيزات جايگاه و هزينه روغن مصرفي و تعميرات دوره اي و اساسي جايگاه هيچ؛ فقط بايد 11 ميليون نيز از جيب بگذارد که بتواند پول قبض گازش را بپردازد. در مورد پيمانکاران بهره بردار که تعداد جايگاههايشان زياد است به مراتب قضيه از اين فاجعه آميزتر است.
يعني پيمانکاران بهره برداري که ما داريم در سطح کشور بين 10 الي 15 جايگاه يا بعضا بيشتر را اداره مي کنند، در اين تعداد جايگاه نيز معمولا دو يا سه جايگاه LMF است، بيشترين اختلاف رقم را در تجهيزات LMF داريم. اين تجهيزات ماهيانه بين 40 تا 60 ميليون تومان بين قبض و فروششان اختلاف است، اين دسته از پيمانکاران بهره بردارکه بين 10 الي 15 جايگاهي که دارند 2 يا 3 جايگاه LMF نيز وجود دارد. طي 9 ماه گذشته شايد نزديک به 2 ميليارد تومان اختلاف رقم بين قبض و فروش شان بوده است. اين مورد در سراسر کشور فاجعه آميز شده است چرا که پيمانکاران بهره بردار مي خواهند جايگاههاي خود را رها کنند، براي گرفتن تضامين خود به کارفرماي خود که شهرداري ها هستند مراجعه مي کنند، انها نيز آزاد شدن تضامين را منوط به تضفيه حساب با شرکت گاز مي کنند که تا اين اختلاف رقم ها حل نشود تصفيه حساب امکان پذير نخواهد شد، از اين رو بعضا جايگاه ها تعطيل مي شوند.

اکنون چه تعداد از جايگاه ها در کشور تعطيل شده است؟
تعداد جايگاه هاي تعطيل شده بسيار زياد است. تقريباً در تمام استان هاي کشور گزارشاتي از تعطيل شدن جايگاه هاي CNG به ما مي رسد، در تهران نيز شاهد تعطيلي جايگاه هاي CNG بوده ايم.

آيا اکثر تعطيلي جايگاه ها به دليل عدم توان ادامه اداره جايگاه از سوي پيمانکاران بوده است؟
خير، اکثر تعطيلي جايگاه ها به دليل قطع گاز آنها از سوي شرکت گاز بوده است. استدلال جايگاه داران اين است که تا اين اختلاف رقم حل نشود ما نمي توانيم اين قبوض را پرداخت کنيم، اما متاسفانه برخي از شرکت هاي گاز استاني بي انصافانه گاز جايگاههاي CNG را قطع مي کنند که در شرايط موجود که با کمبود جايگاه CNG رو به رو هستيم در اين مسئله بيشترين صدمه را مردم مي بينند.

محاسبه برق به صورت کم باري وعده ديگري بود که براي حل مشکل بابودن نرخ پرداختي بهاي برق مصرفي داده شد، آيا کاملا حل شد؟
در مورد جايگاه هاي تک منظوره بله ، ولي در خصوص جايگاههاي دو منظوره خير. علي رغم اينکه در مصاحبه خبرگزاري موج مديرعامل توانير اعلام کرده بود که در آينده نزديک براي جايگاه هاي دو منظوره نيز محاسبه برق به صورت کم باري لحاظ مي شود، اما کماکان براي جايگاه هاي دو منظوره اين مسئله انجام نشده است.

[حميد ذوالعلا]

شمار جايگاه هاي سي ان جي اصفهان به 133 رسيد.

يك باب جايگاه CNGدر شهر زواره از توابع شهرستان اردستان با حضور جمعي از مقامات و مسوولين دولتي اين شهرستان افتتاح شد . با افتتاح اين جايگاه، شمار جايگاه هاي CNGاستان اصفهان به يكصد و 32 باب افزايش يافت .

به گزارش روابط عمومي شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه اصفهان، محمد فرازمند با اعلام اين خبر، افزود : عمليات احداث اين جايگاه، با مساحت يك هزار و 200 متر مربع، از بهمن ماه 88 آغاز شده است .

مدير شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه اصفهان با اعلام اينكه اين دومين جايگاه CNGشهر زواره است گفت : اين جايگاه با مساحت يك هزار و 200 متر مربع و ظرفيت كمپرسور يك هزار و 500 متر مكعب بر ساعت داراي 3 ديسپنسر و 6 نازل مي باشد .

وي با اشاره به اينكه گاز ورودي و خروجي جايگاه به ترتيب 250 و 3000 پي اس آي است افزود : با بهره برداري از اين جايگاه توانايي ارايه سوخت به يك هزار و 300 خودرو در طول شبانه روز وجود دارد .

فرازمند ادامه داد : در حال حاضر تعداد 133 كمپرسور، 398 ديسپنسر و 796 نازل فعال در استان، آماده سوخترساني اين سوخت پاك به مصرف كنندگان مي باشد .

بر پايه اين گزارش، با افتتاح اين جايگاه، زمينه اشتغال زايي براي 9 نفر فراهم شده است .

شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه اصفهان يكي از مناطق 37 گانه شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران است كه وظيفه تامين سوخت 12 ناحيه، مركزي ( اصفهان )، كاشان، نجف آّباد، داران، گلپايگان، شهرضا، نايين، شاهين شهر، مباركه، لنجان، سميرم و اردستان را به عهده دارد.

[حميد ذوالعلا]

چهارمین کنفرانس خودروهای گازسوز در چین آغاز به کار کرد.

چهارمین کنفرانس خودروهای گازسوز آسیا و اقیانوسیه، با هدف جایگزینی سوخت طبیعی به عنوان سوخت حمل و نقل با حضور تمامی اعضای خود آغاز به کار کرد.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور، در این کنفرانس که به مدت 3 روز در کشور چین شروع به کار کرده است نمایندگان کشورمان از شرکت ملی گاز، مدیریت طرح CNG، ستاد حمل و نقل سوخت، انجمن صنفی CNG کشور و تعدادی از شرکتهای بخش خصوصی حضور دارند.
همچنین گفتنی است این کنفرانس با هدف کاهش انتشار آلاینده و گازهای گلخانه‌ای از بخش حمل و نقل، بهینه سازی استفاده از سوخت بومی، ایجاد هماهنگی استانداردهای خاص در سراسر منطقه و تشویق و توسعه استفاده از تکنولوژی سوخت گیری گاز و زیر ساختهای سوخت‌گیری برگزار می‌شود.

[حميد ذوالعلا]

ايران دارنده دومين ناوگان بزرگ خودروهاي گاز سوز در جهان

انجمن جهاني خودروهاي گازسوز در تازه‌ترين گزارش خود ايران را ازنظر دارا بودن تعداد خودروهاي گازسوز در رتبه دوم جهان قرار داد.

به گزارش ايسنا، براين اساس انجمن جهانيخودروهاي گازسوز تعداد خودروهاي گازسوز موجود در ايران را يك ميليون و 954 هزار و 925 دستگاه اعلام كرده است. در اين گزارش تعداد ايستگاه‌هاي سوخت‌گيري خودروهايگازسوز در ايران نيز هزار و 574 ايستگاه اعلام شده است. به اين ترتيب مي‌توان نتيجهگرفت كه هم‌اكنون در ايران به ازاي حدود هر هزار و 242 دستگاه خودرو گازسوز يكايستگاه گاز وجود دارد.

اما در گزارش انجمن جهاني خودروهاي گازسوز،پاكستان با دو ميليون و 740 هزار دستگاه به عنوان دارنده بيشترين تعداد خودرويگازسوز در جهان معرفي شده است. تعداد ايستگاه‌هاي گاز موجود در اين كشور نيز سههزار و 285 ايستگاه عنوان شده كه بيشترين تعداد در بين كشورهاي جهان است.

همچنين بعد از پاكستان و ايران، آرژانتين با يكميليون و 901 هزار و 116 دستگاه در رتبه سوم جاي گرفته است. تعداد ايستگاه‌هاي گازدر اين كشور نيز هزار و 878 ايستگاه اعلام شده است.

انجمن جهاني خودروهاي گازسوز همچنين تعداد كلخودروهاي گازسوز موجود در جهان را 12 ميليون و 674 هزار و 402 دستگاه اعلام كردهاست. اين انجمن تعداد كل ايستگاه‌هاي گاز رساني به خودروهاي گازسوز در جهان را نيز 18 هزار و 202 ايستگاه اعلام كرده است.

10كشور دارنده بيشترين تعداد خودروهاي گازسوز درجهان به همراه تعداد ايستگاه‌هاي گاز موجود در اين كشورها به شرح زير هستند:

· پاكستان با دو ميليون و 740 هزار دستگاه،تعداد سه هزار و 285 ايستگاه

· ايران با يك ميليون و 954 هزار و 925 دستگاه،تعداد هزار و 574 ايستگاه

· آرژانتين با يك ميليون و 901 هزار و 116دستگاه، تعداد هزار 878 ايستگاه

· برزيل با يك ميليون و 664 هزار و 847 دستگاه،تعداد هزار و 725 ايستگاه

· هند با يك ميليون و 80 هزار دستگاه، تعداد 571ايستگاه

· ايتاليا با 730 هزار دستگاه، تعداد 790ايستگاه

· چين با 450 هزار دستگاه، تعداد هزار و 350ايستگاه

· كلمبيا با 340 هزار دستگاه، تعداد 614 ايستگاه

· تايلند با 218 هزار و 459 دستگاه، تعداد 426ايستگاه

· اوكراين با 200 هزار دستگاه، تعداد 285ايستگاه

[حميد ذوالعلا]

حضور رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور در پکن به منظور شرکت در انتخابات هیات مدیره ANGVA (انجمن خودروهای گازسوز آسیا و اقیانوسیه )

به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور چهارمین همایش و نمایشگاه دوسالانه انجمن خودروهای گازسوز آسیا و اقیانوسیه(ANGVA ) از 25 مهر ماه به مدت 4 روز در شهر پکن و با .حضور 169 شرکت از 17 کشور جهان آغاز به کار کرد.
شایان ذکر است از اردشیر دادرس، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور برای حضور در انتخابات هیات مدیره ANGVA، دعوت به عمل آمده است
لازم به ذکر است در نمایشگاه دو سالانه انجمن خودروهای گازسوز آسیا و اقیانوسیه(ANGVA ) کشورهای چین، آمریکا، کانادا، آلمان، فرانسه، انگلیس، ایتالیا، سوئیس، سوئد،لوکزامبورگ، آرژانتین، کره جنوبی، سنگاپور، تایلند، هنگ کنگ، ترکیه و لهستان حضور دارند. متأسفانه از ایران هیچ شرکتی در این نمایشگاه دارای غرفه نمی‌باشد.