.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 1 از 67 12345678910112151 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 667

موضوع: جدیدترین اخبار CNG

  1. #1


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض جدیدترین اخبار CNG

    محاسبه برق به صورت كم باري براي جايگاههاي دو منظوره سوخت.


    مديرعامل شركت توانير از اجرائي شدن مصوبه دولت مبني بر محاسبه برق مصرفي جايگاههاي CNG بر اساس كم باري براي جايگاههاي دومنظوره در آينده اي نزديك خبر داد.

    به گزارش خبرنگار موج، يكي از مشكلات عمده جايگاهداران
    CNG پس از اجراي قانون هدفمندي يارانه ها، پرداخت هزينه برق مصرفي جايگاه ها بوده است كه بر اساس طرح بسته حمايتي تدوين شده براي جايگاههاي CNG كشور، قرار بر اين شد تا برق مصرفي جايگاه هاي CNG به صورت كم باري محاسبه شود.
    همايون حائري، مديرعامل توانير در مورد اينکه هنوز محاسبه برق به صورت كم باري، براي جايگاههاي دومنظوره اجرائي نشده است، به خبرنگار موج گفت: اين موضوع هم اكنون در حال انجام است و به زودي اجرائي مي شود.
    پيش از اين مرتضي ابراهيمي، دبير کانون انجمن هاي صنعت
    CNG از اجرائي شدن طرح محاسبه برق به صورت كم باري براي جايگاه‏هاي تک منظوره و عدم اجراي اين مصوبه دولت براي جايگاه‏هاي دومنظوره خبر داده بود.
    به گفته ابراهيمي، جايگاه‏هاي دومنظوره همچنان همان مبالغ قبلي را بابت برق مصرفي پرداخت مي کنند.
    جواد اوجي، معاون وزير نفت و مديرعامل شركت ملي گاز ايران در روزهاي پاياني فروردين ماه سال جاري در حاشيه نمايشگاه بين المللي نفت از سياست حمايتي دولت از جايگاهداران
    CNG ‌و محاسبه برق آنها به صورت كم باري خبر داده بود. هفته گذشته نيز در حاشيه مراسم افتتاح همزمان 50 جايگاه جديد CNG در سراسر كشور، جليل سالاري، مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران از اين بسته حمايتي و محاسبه برق جايگاهها به صورت كم باري خبر داد. با وجود اينكه حدود چهارماه از ابلاغ اوليه اين طرح از سوي معاون وزير نفت مي گذرد، عملياتي نشدن كامل آن و محاسبه برق جايگاهها بر اساس برق خانگي، مشكلات عديده اي براي جايگاهداران CNG به وجود آورده است.
    به گفته مديرعامل توانير در آينده نزديك برق مصرفي جايگاههاي دو منظوره نيز بر اساس كم باري محاسبه مي شود و با اجرائي شدن كامل محاسبه برق مصرفي جايگاههاي تك منظوره و دو منظوره
    ‍CNG به صورت كم باري، مشكل اصلي جايگاهداران كه تاكنون عملياتي نشده است، كاهش ماليات بر ارزش افزوده پرداختي جايگاهداران است كه تصويب كاهش 80 درصدي آن هفته گذشته از سوي مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي اعلام شد.


    ---------- Post added at 01:50 ---------- Previous post was at 01:48 ----------


    جايگاه‌داران سي‌ان‌جي در مرز ورشكستگي

    رئيس هيات مديره جايگاه‌داران: افزايش هزينه‌ها پس از هدفمندي يارانه‌ها و بي‌توجهي دولت بحران‌ساز شده است.
    هر چند كه سهم حدود 20 درصدي سبد سوخت كشور را سي ان جي تشكيل مي‌دهد اما چالش‌هايي بر سر راه اين صنعت وجود دارد كه رشد و توسعه آن را با مشكل مواجه كرده است. تردد حدود 2 میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو دوگانه سوز در سطح کشور، ساخت و راه اندازی 1700 جایگاه تک منظوره و دومنظوره برای عرضه CNG را با هزينه‌اي معادل 6/5 ميليارد دلار براي خودروهای دوگانه سوز در پي داشته و مطالعات انجام گرفته نشان می دهد امکان افزایش تعداد خودروهای دوگانه سوز به حدود 5 هزار دستگاه و راه اندازی حدود 5 هزار جایگاه سی ان جی در سطح کشور وجود دارد.

    با وجود اينكه هم‌اكنون در كشور ظرفيت توزيع گاز طبيعي در جايگاه‌هاي سي‌ان‌جي به يک ميليون و 738 هزار نرمال متر مکعب در ساعت رسيده، اما همچنان مشكلاتي از قبيل افزايش قيمت گاز و برق همزمان با اجراي طرح هدفمندي يارانه‌ها، نداشتن متولي مشخص و همچنين ماليات بر ارزش افزوده، دردسرهايي را براي جايگاه داران تك منظوره و دومنطوره سي ان جي فراهم كرده كه عدم توجه دستگاه‌هاي مرتبط به آنها، ناوگان حمل‌ونقل كشور را با چالش‌هاي جدي مواجه خواهد كرد.

    هم اکنون به ازای فروش هر یک متر مکعب CNG حدود 40 تومان کارمزد به جایگاه داران پرداخت می‌شود که با در نظر گرفتن سهم 10 درصدی مالیات بر ارزش افزوده عملا کارمزد جایگاه داران به 30 تومان کاهش می‌یابد. در آغاز اجراي قانون هدفمندي يارانه‌‌ها، شركت ملي گاز هر متر مكعب گاز را به مبلغ 8 تا 10 تومان به جايگاه‌دار فروخته و جايگاه‌دار نيز بعد از تبديل آن به CNG و با احتساب هزينه‌هاي جايگاه و دستمزد كار، هر متر مكعب گاز CNG را به قيمت 40 تومان عرضه مي‌كرد، اما به يكباره و بعد از اجراي اين قانون در 28 آذر ماه 89 بر اساس مصوبه ستاد هدفمند كردن يارانه‌ها، شركت ملي گاز به ازاي هر متر مكعب گاز به جايگاه‌داران سي ان جي 260تومان دريافت مي‌كند و جايگاه‌دار نيز بر اساس اين مصوبه موظف شد تا قيمت هر متر مكعب CNG را 300 تومان به متقاضيان به فروش رساند.

    اين موضوعي بود كه ستاد هدفمندي يارانه‌ها و وزارت نفت را به تكاپو واداشت تا راهكار مناسبي براي آن پيش‌بيني كنند. در اين رابطه پس از گذشت بيش از 6 ماه از اجراي طرح هدفمندي يارانه‌ها، مديرعامل شركت ملي گاز ايران از مصوبه اخير ستاد هدفمندي يارانه‌ها مبني بر كاهش ماليات بر ارزش افزوده جايگاه‌هاي سي ان جي از 104 ريال به به 16 ريال به ازاي هر مترمكعب خبر داد و اعلام كرد: «اين مصوبه به تمامي جايگاه‌ها ابلاغ شده است. براين اساس، در گذشته شركت ملي گاز ايران هر متر مكعب گاز را به قيمت 260 تومان مي‌فروخت و ماليات برارزش افزوده براساس اين قيمت تعيين و 104 ريال از جايگاه داران ماليات گرفته مي‌شد، اما در حال حاضر ماليات برارزش افزوده بر اساس كارمزد گرفته مي‌شود.»

    جواد اوجي تصريح كرد: «جايگاه‌داران هر متر مكعب سي ان جي را به مبلغ 300 تومان به فروش مي‌رسانند يعني از اين پس ماليات براساس 40 تومان كارمزد گرفته خواهد شد. بدين مفهوم كه ماليات برارزش افزوده 16ريال محاسبه خواهد شد.»

    يكي از مشكلاتي كه تا كنون منجر به تعطيلي برخي از جايگاه‌هاي سي ان جي در سطح كشور شده است بالابودن ماليات برارزش افزوده دريافتي از جايگاه داران بود، بر اين اساس دولت اقدام به كاهش اين ماليات كرده است تا سود اين جايگاه‌ها افزايش يابد.

    اردشير دادرس رئيس هيات مديره انجمن صنفي سي ان جي كشور در گفت و گو با خبرنگار تهران امروز وجود برنامه مدون و چشم انداز مشخص را يكي از الزامات اين صنعت برشمرد و گفت: «عدم وجود برنامه، ضربات جبران ناپذیری را به فعالان این بخش وارد نموده که از جمله مي‌توان به اخذ مجوز از 12 سازمان و ارگان برای احداث یک جایگاه، ورود پیمانکاران غیرحرفه ای و غیرمتخصص از یک‌طرف و عدم ارزیابی و تعیین صلاحیت پیمانکاران و بهره‌برداران و برگزاری مناقصات باز دارنده با شرایط غیر رقابتی از طرف دیگر اشاره كرد. متاسفانه این صنعت مهم و استراتژیک به یک صنعت نامطمئن و زیانده تبدیل شده و در نهایت موجبات نارضایتی قشر فعال و زحمتکش این صنعت مهم و استراتژیک را به دنبال داشته است؛ به نحوی که هنوز تعیین قیمت تمام شده و کارمزد جایگاه های CNG نیز در پرده‌ای از ابهام قرار دارد.»

    وي افزود: «کاهش درآمد و عدم توجیه کارمزد جایگاه داران يكي ديگر از عواملي است كه متاسفانه جايگاه‌داران را تا مرز ورشكستگي پيش برده است. طبق محاسبات پیش بینی شده و پیشنهاد اولیه وزارت نفت کارمزد جایگاه های CNG به طور میانگین به میزان حداقل 400 ریال خالص در نظر گرفته شده که با توجه به تغییرات و افزایش قیمت خرید گاز طبیعی و برق و هزینه های مضاعف دیگر، کارمزد باقیمانده به نسبت شرایط گذشته به نصف کاهش یافته و عملا ادامه فعالیت جایگاه های CNG با هزینه های موجود مقدور نيست و با بحران جدی روبه‌رو است. این در حالی است که سرمایه گذاری بخش خصوصی در این صنعت بسیار ضروری و برای تامین کمبود ساخت حداقل یک هزار جایگاه تک‌منظوره حضور موثر بخش خصوصی در این حوزه ملزم به ثبات و توجیه کارمزد منطقی بهره‌برداری از جایگاه‌ها خواهد بود.»

    اين گزارش حاكي از آن است كه بر اين اساس افزايش يكباره قيمت اين حامل انرژي موجب شد تا مصرف گاز CNG در اولين ماه‌هاي اجراي اين قانون به يكباره و به‌رغم رشد چشمگير مصرف آن قبل از اجراي هدفمندي يارانه‌ها كاهش يابد و بعد از مدتي روند صعودي خود را البته نه همانند گذشته طي كند. از طرفي نيز بالا رفتن قيمت فروش گاز به جايگاه داران موجب شد تا براي آنها مشكلاتي بوجود آيد؛ اگر چه قبل از اجراي اين قانون نيز اين مشكلات وجود داشت، ولي به دليل پايين بودن قيمت گاز به چشم نمي‌آمد.

    بنابراين گزارش اولين مشكلي كه جايگاه داران سي‌ان‌جي با آن روبه رو هستند بالا رفتن عمر بيش از 80 درصد از جايگاه‌ها به بيش از 4 سال است. اين افزايش عمر موجب مي‌شود تا هزينه نگهداري و به‌روز رساني جايگاه‌ها افزايش يابد و دولت نيز هيچ گونه كمكي براي تعميرات و به اصطلاح اورهال جايگاه‌هاي CNG نينديشيده و تمام اين هزينه را بر دوش جايگاه‌دار انداخته است.

    از طرفي نيز دريافت ماليات بر ارزش افزوده از اين جايگاه داران به‌رغم اينكه اين ماليات از جايگاه‌هاي بنزين گرفته نمي‌شود نيز موجب بالارفتن هزينه‌هاي جاري آنها شده است. البته نبايد اختلاف در كنتور و ميترينگ شركت ملي گاز و جايگاه‌ها را كه موجب شده تا اين شركت هزينه‌اي بيشتر از گاز تحويلي به جايگاه‌‌هاي CNG دريافت كند، فراموش كرد.

    يكي ديگر از مشكلات جايگاه‌هاي CNG محاسبه برق جايگاه بر اساس برق خانگي است كه البته قرار بود برق اين جايگاه‌ها بر اساس كم باري محاسبه شود، اما تاكنون اين كار صورت نگرفته است.

    ویرایش توسط KIAN FAR : 24th July 2011 در ساعت 02:13

  2. 13کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    A.shahryar (24th July 2011),ARIYA (26th July 2011),elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (24th July 2011),m.aminifar (24th July 2011),mohammadaria (28th October 2012),SONY 3D (12th August 2011),sookhtegi (24th July 2011),SURENA (26th July 2011),TuneUp_Vahab (2nd December 2011),محمد دهقان (24th July 2011),yazd.diag (24th July 2011)

  3. #2


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض


    چهارمين همايش و نمايشگاه بين‌المللي CNG ايران


    براي جهارمين سال مستمر همايش و نمايشگاه بين‌المللي CNG ايران با حضور انجمن جهاني و آسيايي CNG در تهران برگزار مي‌شود. به گزارش ستاد خبري چهارمين همايش CNG، در چهارمين سال برگزاري اين رويداد بين‌المللي همايش در روز دوم مرداد 90 برگزار خواهد شد اما نمايشگاه CNG از دوم تا چهارم مرداد ماه در محل هتل بين‌المللي المپيك ادامه خواهد داشت.


  4. 7کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ARIYA (26th July 2011),elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (25th July 2011),m.aminifar (12th August 2011),SONY 3D (12th August 2011),SURENA (26th July 2011),محمد دهقان (12th August 2011)

  5. #3


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض



    تعطيلي هر روز جايگاه‌هاي سي‌ان‌جي و اتلاف سرمايه‌ 6،5 ميليارد دلاري


    CNG‌يكي از مشتقات گاز طبيعي است كه 20 درصد از سهم سبد سوخت كشور را به خود اختصاص داده است، بنابراين براي حدود 12 ميليون و 800 هزار خودرويي كه در سطح كشور موجود است حدود 2500 باب جايگاه براي سوخت CNG نياز است اما تاكنون تنها 1700 باب جايگاه CNG‌ به بهره‌برداري رسيده كه براي احداث اين تعداد جايگاه نيز مبلغي معادل 6.5 ميليارد دلار سرمايه صرف شده است.

    اين گزارش حاكي است قبل از آغاز اجراي قانون هدفمند كردن يارانه‌‌ها شركت ملي گاز هر متر مكعب گاز را به مبلغ 8 تا 10 تومان به جايگاه‌دار فروخته و جايگاه‌دار نيز بعد از تبديل آن به CNG‌ و با احتساب هزينه‌هاي جايگاه و دستمزد كار هر متر مكعب گاز CNG‌ را به قيمت 40 تومان عرضه مي‌كرد، اما به يكباره و بعد از اجراي اين قانون در 28 آذر ماه 89 بر اساس مصوبه ستاد هدفمند كردن يارانه‌ها شركت ملي گاز به ازاي هر متر مكعب گاز به جايگاه‌داران سي ان جي 260 تومان دريافت مي‌كند و جايگاه‌دار نيز بر اساس اين مصوبه موظف شد تا قيمت هر متر مكعب CNG را 300 تومان به متقاضيان به فروش رساند.
    بر اين اساس افزايش يكباره قيمت اين حامل انرژي موجب شد تا مصرف گاز CNG در اولين ماه‌هاي اجراي اين قانون به يكباره و علي رغم رشد چشمگير مصرف آن قبل از اجراي هدفمندي يارانه‌ها كاهش يابد و بعد از مدتي روند صعودي خود را البته نه همانند گذشته طي كند.
    از طرفي نيز بالا رفتن قيمت فروش گاز به جايگاه داران موجب شد تا براي آنها مشكلاتي بوجود آيد؛ اگر چه قبل از اجراي اين قانون نيز اين مشكلات وجود داشت، ولي به دليل پايين بودن قيمت گاز به چشم نمي‌آمد.
    بنابراين گزارش اولين مشكلي كه جايگاه داران سي ان جي با آن روبه رو هستند بالا رفتن عمر بيش از 80 درصد از جايگاه‌ها به بيش از 4 سال است. اين افزايش عمر موجب مي‌شود تا هزينه نگهداري و بروز رساني جايگاه‌ها افزايش يابد و دولت نيز هيچ گونه كمكي براي تعميرات و به اصطلاح اورهال جايگاه‌هاي CNG نينديشيده و تمام اين هزينه را بر دوش جايگاه‌دار بياندازد.
    از طرفي نيز دريافت ماليات بر ارزش افزوده از اين جايگاه داران علي‌رغم اينكه اين ماليات از جايگاه‌هاي بنزين گرفته نمي‌شود،نيز موجب بالارفتن هزينه هاي جاري اين جايگاه ها شد،البته نبايد اختلاف در كنتور و ميترينگ شركت ملي گاز و جايگاه‌ها كه موجب شده است تا اين شركت هزينه‌اي بيشتر از گاز تحويلي به جايگاه‌‌هاي CNG‌ دريافت كند را فراموش كرد.
    يكي ديگر از مشكلات جايگاه‌هاي CNG محاسبه برق جايگاه بر اساس برق خانگي است كه البته قرار بود برق اين جايگاه‌ها بر اساس كم باري محاسبه شود، اما تاكنون اين كار صورت نگرفته است.
    از طرفي نيز پايين بودن كارمزد جايگاه‌هاي CNG‌ به دلايل فوق و بالا رفتن هزينه دستمزد نيروي شاغل در اين جايگاه‌ها موجب شده است تا بخش خصوصي ديگر رغبتي براي حضور در اين عرصه نداشته و حتي تعداد زيادي از جايگاه‌ها نيز در سراسر كشور تعطيل شوند.
    اين گزارش اضافه مي‌كند دولت موظف است براساس قانون 800 جايگاه CNG‌ديگر را براي تعداد خودروي موجود در كشور احداث كند،اما در چنين شرايطي كه اين مشكلات وجود دارد و از طرفي مشكل كمبود زمين در كلان‌شهرها و نبود سرمايه در شهرهاي كوچك سبب شده است احداث اين تعداد جايگاه به كندي پيش برود و در كوتاه مدت امكان احداث اين تعداد جايگاه وجود نخواهد داشت.
    بنابراين گزارش در چنين شرايطي اردشير دادرس رئيس هيئت مديره جايگاه داران سي ان جي چند پيشنهاد براي حل مشكلات جايگاه‌داران مطرح مي كند تا بتوان اين عرصه را براي ورود بخش خصوصي جذاب كرد كه اولين پيشنهاد كاهش قيمت فروش گاز طبيعي به جايگاه‌داران و از اين طريق بالا بردن كازمرد جايگاه‌داران است،ديگري تشكيل شوراي تأمين سوخت و انرژي به عنوان نهادي كه بتواند بر روند فعاليت جايگاه‌ها نظارت كرده و مرجعي براي حل اختلاف جايگاه‌داران و دولت باشد.
    خبرگزاري فارس هفته گذشته براي حل مشكلات جايگاه‌داران تصميم به برگزاري ميزگردي با حضور مسئولان ستاد حمل و نقل سوخت، شركت ملي گاز ايران، شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي و رئيس هيأت مديره جايگاه‌داران.

  6. 6کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011),m.aminifar (12th August 2011),pps2011 (8th March 2012),ramina (13th August 2011),SONY 3D (12th August 2011)

  7. #4


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت : هم اکنون به 1800جایگاه سوخت CNG درکشور نیاز است.
    اردشیر دادرس در نشست خبری با خبرنگاران با اشاره به سهم مصرف انرژی درهریک از بخش های کشور افزود : سهم مصرف انرژی در بخش های خانگی و تجاری 40درصد ، حمل و نقل 28 درصد ، کشاورزی 4درصد ، صنعت27 درصد و غیره 1درصد است.

    وی سهم گاز طبیعی در حاملهای انرژی را بیش از 50 درصد دانست و افزود : فراوردهای نفتی حدود42 درصد ، برق 7درصد و سوختهای جامع حدود 1 درصد را شامل می شود .دادرس با بیان اینکه صنعت Cng ، 30سال پیش در شیراز ایجاد شد گفت : طرح ملی توسعه Cng پس از آنکه LPG با مسائل و مشکلاتی روبرو شد از سال 79 و 80 در داخل کشور اغاز شد و سه مرحله دوران گذار را طی کرد.رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی Cng گفت : مرحله نخست انقلاب این صنعت ، شناخت و تبدیل ناوگان Cng ، مرحله دوم آن ساخت و ساز جایگاه های Cng درسالهای84 تا 87 و مرحله سوم انقلاب در توسعه ناوگان حمل و نقل در سالهای 87 و 88 بوده است.

    دادرس با بیان اینکه هم اکنون یک میلیون و 700 هزار خودرو در کشور Cng سوز هستند افزود : براساس استاندار جهانی به ازای هر هزار خودرو به یک جایگاه سوخت Cng نیاز است با این حساب امروزه به هزار و 800 جایگاه سوخت Cng در کشور نیاز است.وی افزود : در شهر تهران هم اکنون به 190 جایگاه ، مشهد 50 جایگاه ، اصفهان 45 جایگاه درکرج بیش از 40 جایگاه ، شیراز بیش از 40 جایگاه ، تبریز 32 جایگاه ، رشت 22 جایگاه ، قم 20 جایگاه و ساری 17 جایگاه نیاز است درحالی که برخی شهرها مانند خرم اباد، اردبیل، کاشان ، مراغه و کرمانشاه با تعدد جایگاه مواجه هستند.رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی Cng کشور ، مصرف روزانه Cng را در کشور 9 میلیون مترمکعب برآورد کرد و گفت : با درنظر گرفتن بازده زمانی شبانه روز 16 ساعت و راندمان کاری 80 درصد ، 14 میلیون مترمکعب ظرفیت موجود بیش از هزار و150جایگاههای کشور است که این نشان می دهد معادل 14 میلیون متر مکعب در روز ظرفیت داریم اما 9میلیون مترمکعب در روز خدمات می دهیم و این به معنای 40درصد افت راندمان بهره وری جایگاههاست.وی با اشاره به نازلهای فعال سرویس Cng افزود : هم اکنون نازلهای فعال ما در خط 7هزار و 200 است این در حالیست که تعداد نازلهای مورد نیاز برای سرویس دهی مناسب به یک میلیون و 800 هزار خودرو ، حدود 14 هزار است .دادرس گفت : براساس جدیدترین امار در بهمن امسال ،646 جایگاه تک منظوره Cng و 509 جایگاه دو منظور Cng و در مجموع هزار و 155 جایگاه در کشور ساخته و به بهره برداری رسیده است که 5هزار و 200 نازل در بخش تک منظور و 2هزار نازل در بخش دو منظوره که در مجموع 7هزار و 200 نازل فعال داریم و این 50 درصد ظرفیت ماست و خودروها به 50 درصد ظرفیت بیشتر از این میزان نیاز دارند.وی افزود : ایران دومین تولید کننده گاز دردنیاست اما از نظر مصرف به میزان قاره اروپا مصرف دارد و این مصرف بسیار بالایی است .دادرس پراکندگی جغرافیایی ، تنوع ارگانهای متولی صنعت Cng و مشکل شدن وحدت رویه در توسعه جایگاهها (بطوریکه در سه سال گذشته سه بار متولی ان تغییر کرده است ) ، محدود بودن سازنده کمپرسورهای مخصوص Cng در داخل وخارج کشور را علت توسعه نیافتگی صنعتCng در کشور اعلام کرد.

    وی در پایان گفت : توسعه این صنعت به رعایت کردن استاندارد ، ایمنی های لازم و فرهنگ سازی نیار دارد .

  8. 5کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011),m.aminifar (12th August 2011),pps2011 (8th March 2012),SONY 3D (12th August 2011)

  9. #5


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض


    «بررسی روش های تست غیرمخرب و کاربرد آنها در تست مخازن سی ان جی»


    روش‌های تست غیرمخرب و کاربرد آن‌ در تست مخازن سی‌ان‌جی در شرکت پخش فرآورده‌های نفتی منطقه زنجان در قالب مقاله‌ای بررسی شد.
    این مقاله با عنوان «بررسی روش های تست غیرمخرب و کاربرد آنها در تست مخازن سی ان جی» به بررسی عوامل ایجاد حادثه در مخازن سی ان جی، معرفی روش های تست غیر مخرب (NDT)، کاربرد این روش ها و نیز تاثیر آن بر بهبود کیفیت محصولات پرداخته است.

    در بخشی از این مقاله آمده است: مخازن گاز طبیعی استفاده شده در خودروها به طور متناوب تا فشار 240 بار پر و به تدریج خالی می شوند و به همین دلیل تعیین عمر این مخازن و اطمینان از سالم بودن آنها در دوره های بازرسی ادواری از اهمیت بالایی برخوردار است؛ به این منظور برای تعیین عمر مخازن، روش ها و مدل های ریاضی بسیاری ارائه شده است که استفاده از روش های تست غیر مخرب در این زمینه بسیار مفیده بوده و از بروز حوادث دلخراش بکاهد.

    این مقاله در پایان نتیجه گیری می کند: ضرورت به کارگیری روش هایی که با حداقل هزینه بتواند به صورت ادورای تست غیرمخرب مخازن سی ان جی را انجام داد، امری اجتناب ناپذیر است که از بین روش های فوق روش امواج فراصوت و یا اکوستیک، به دلیل تشخیص ترک ها و آسیب هایی به طول کمتر از 4/0 میلیمتر، روشی مناسب و کارا در این زمینه است.

    این مقاله از سوی جواد محمدی، یکی از کارشناسان شرکت پخش فرآورده های نفتی ایران منطقه زنجان ارائه شده است و در چهارمین همایش و نمایشگاه بین المللی سی ان جی (2 و 3 مرداد امسال) موفق به کسب عنوان مقاله برتر شد.

  10. 6کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011),m.aminifar (12th August 2011),pps2011 (8th March 2012),ramina (13th August 2011),SONY 3D (12th August 2011)

  11. #6


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    گزارش مصرف ماهيانه سي ان جي از سال 85 تا نود.


    اطلاع رساني و ارتباطات مديريت طرح: خدمات كامپيوتر شركت ملي گاز ايران مصرف گاز سي ان جي در جايگاه هاي كشور را به تفكيك ماه از سال 1385 تا ارديبهشت 90 منتشر كرد.

    به گزارش واحد اطلاع رساني و ارتباطات مديريت طرح سي ان جي شركت ملي پخش فراورده هاي نفتي ايران گزارش مصرف گاز طبيعي فشرده در جايگاه هاي CNG سراسر كشور به تفكيك ماه از سال 1385 تا ارديبهشت 90 براي اولين بار از سوي خدمات كامپيوتر شركت ملي گاز ايران منتشر شد.
    اين گزارش كه بر اساس مقايسه تطبيقي ميزان مصرف گاز در جايگاه هاي CNG به تفكيك سال و ماه تنظيم شده است بيانگر رشد 1000 درصدي مصرف CNG در سال 89 نسبت به مدت مشابه در سال 1385 مي باشد.
    بر پايه اين گزارش مصرف CNG در سال 1385 برابر 523 ميليون متر مكعب اعلام شده است كه بيشترين ميزان مصرف در جايگاه هاي كشور مربوط به ديماه و كمترين ميزان مربوط به فروردين ماه مي باشد.
    اين گزارش در ادامه با مقايسه تطبيقي ساليانه مصرف گاز طبيعي در جايگاه هاي CNG ميزان مصرف در سال 1386 را با رشد 99 درصدي نسبت به مدت مشابه در سال قبل برابر 1040 ميليون متر مكعب اعلام نموده است كه بيشترين ميزان رشد مصرف را در مقايسه ساليانه بخود اختصاص داده است.
    بر پايه اين گزارش روند رشد مصرف گاز سي ان جي در جايگاه هاي كشوراز 99 درصد در سال 86 نسبت به سال 85 در سال 89 نسبت به سال 85 به حدود 1000 درصد رسيده است كه اين رقم با توجه به تعداد جايگاه هاي ساخته شده بيانگر ميانگين رشد ساليانه 200 درصدي مصرف گاز طبيعي فشرده در جايگاه هاي كشور از سال 85 تا كنون مي باشد .
    بنابراين گزارش در سال 1389 ميزان مصرف گاز طبيعي در جايگاه هاي كشور 5543 ميليون متر مكعب اعلام شده است كه بيشترين ميزان مصرف مربوط به آبانماه با 548 ميليون متر مكعب و 86 درصد رشد نسبت به مدت مشابه در سال 88 اعلام گرديده است .
    بر پايه اين گزارش روند مصرف گاز سي ان جي در جايگاه هاي كشور بعد از طرح هدفمند سازي يارانه ها در سال 89 نه تنها سير نزولي نداشته است بلكه با رشد 64 درصدي نسبت به سال قبل بيانگر استقبال خوب مصرف كنندگان گاز طبيعي فشرده است.
    همين گزارش حاكيست مصرف گاز طبيعي در بخش حمل و نقل در دو ماهه اول سال جاري به 987 ميليون متر مكعب رسيده كه اين ميزان نسبت به مدت مشابه سال قبل نشان دهنده رشد 20 درصدي در ميزان مصرف CNG در سال جاري نسبت به سال 1389 مي باشد كه پيش بيني مي شود اين رقم طي سال جاري و با افزايش تعداد خودرو هاي دوگانه سوز و به موازات آن افزايش تعداد جايگاه هاي CNG با رشد بيش از 30 درصد نسبت به سال گذشته همراه باشد.

  12. 5کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011),m.aminifar (12th August 2011),ramina (13th August 2011),SONY 3D (12th August 2011)

  13. #7


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض


    اجراي اصلاح مصوبه کاهش ماليات بر ارزش افزوده جايگاهداران CNG از ابتداي سال



    مدير گازرساني شرکت ملي گاز ايران از تجديد نظر در اجراي اصلاح مصوبه کاهش ماليات بر ارزش افزوده جايگاهداران سي ان جي و اعمال آن در قبوض جايگاهداران از ابتداي فروردين ماه سال جاري خبر داد.
    مجتبي شيخ بهايي، مدير گازرساني شرکت ملي گاز ايران در گفتگو با خبرنگار موج در پاسخ به اينکه چرا کاهش ماليات بر ارزش افزوده جايگاهداران سي ان جي
    هنوز در قبوض آنها اعمال نشده است، گفت: قرار بر اين شد در تاريخ اعمال اصلاح ماليات بر ارزش افزوده جايگاههاي سي ان جي تجديد نظر شود.
    وي با بيان اينکه در جلسه دو روز پيش مشخص شد که اجراي اين مصوبه از ابتداي سال بيشتر به نفع جايگاهداران است، افزود: اجراي اين مصوبه از ايتداي تيرماه که از سوي ستاد هدفمندي يارانه ها به ما ابلاغ شده بود، ابهاماتي داشت و قرار براين شد که اجراي آن از ابتداي سال جاري اعمال شود و چون در سيستم بايد بر اساس قطعيت اين مورد اصلاح شود، هنوز در قبوض جايگاه هاي گازاين مورد اعمال نشده است.
    شيخ بهايي در خصوص مشکلات اختلاف محاسبه گاز تحويلي به جايگاهداران در قبوض و ميزان فروش آنها اذعان داشت: مشکل مترينگ يک مشکل فني است، گاز تحويلي از سوي شرکت ملي گاز با ميتر استاندار شده تحويل داده مي شود.
    وي افزود: ما مشکلي روي کنتور ها نداريم و اختلاف ايجاد شده بين برخي از ديسپنسرها بوده که وقتي جمع مصارف فروششان را با کنتور گاز مقايسه مي کنند، همخواني ندارد.
    مدير گازرساني شرکت ملي گاز با تاکيد بر اينکه بايد ديسپنسرها کاليبره شوند، خاطرنشان کرد: گروههايي متشکل از شرکت ملي گاز و شرکت ملي پخش فرستاده شده و به اين نتيجه رسيدند که اين اختلاف محاسبه در برخي از جايگاهها به نفع جايگاهداران بوده و در برخي ديگر، به ضرر جايگاهدار تمام شده است.

  14. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011),m.aminifar (12th August 2011),SONY 3D (12th August 2011)

  15. #8


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    جایگاه‌های سی‌ان‌جی راه‌اندازی شده در کشور به 1721 باب رسید .

    اطلاع رساني و ارتباطات مديريت طرح: با ساخت و راه اندازی چهار جایگاه جدید از 11 مرداد امسال،‌ شمار جایگاه‌های سی‌ان‌جی ‌کشور تا 18 مرداد سال جاری به 1721 باب افزایش یافت .
    به گزارش واحد برنامه ريزي و كنترل پروژه مديريت طرح سي ان جي شركت ملي پخش فراورده هاي نفتي ايران با تجهیز و راه اندازی 4 جايگاه CNG در استان هاي تهران، كردستان، كرمان و كرمانشاه ، ظرفیت توزیع گاز طبیعی در جایگاه‌های سی‌ان‌جی به یک میلیون و 775 هزار نرمال متر مکعب در ساعت رسید .
    بنابراين گزارش ، تعداد نازل های راه اندازی شده در سراسر کشور 9 هزار و 639 مورد است و با احتساب تولید و تبدیل خودروهای دوگانه سوز در دو بخش تبدیل کارگاهی و تولید کارخانه ای، هم اکنون بیش از 2 میلیون و 500 هزار خودروی گازسوز در کشور وجود دارد .
    بر پايه اين گزارش هم اكنون حدود 17 ميليون متر مكعب گاز طبيعي در جايگاه هاي سي ان جي سراسر كشور توزيع مي شود كه اين رقم روزانه حدود 17 ميليون ليتر از مصرف بنزين در كشور كاسته است.

  16. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011),m.aminifar (12th August 2011),SONY 3D (12th August 2011)

  17. #9


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    مخالفت جایگاه‌داران سی.ان.جی پاکستان با افزایش گازبها
    همه جایگاه‌داران سی.ان.جی پاکستان افزایش 13.55 درصدی بهای گاز در این کشور را نپذیرفتند.
    به گزارش پایگاه اینترنتی اینترنشنال نیوز از کراچی، بنا بر یک بیانیه، همه جایگاه‌داران سی.ان.جی پاکستان با نپذیرفتن افزایش 13.55 درصدی بهای گاز در این کشور اعلام کردند: این موضوع به جای کاهش فشار بر شهروندان پاکستانی در ماه مبارک رمضان سبب از کارافتادگی آنها می‌شود.
    قیاص عبدالله پراچا، رئیس جایگاه‌داران سی.ان.جی پاکستان گفت: این افزایش ناگهانی بهای گاز فقط برای جلوگیری از دزدی گاز و جبران ضررهای شرکت گاز سویی ثاوترن (اس.اس.جی.سی) و شرکت گاز سویی نورثرن (اس.ان.جی.پی.ال) است.
    وی یادآور شد: ما مطمئن هستیم که قیمت‌های گاز برای همه بخش ها به طور مساوی بازنگری و قیمت سی.ان.جی نیز در قیاس با قیمت‌های بنزین در سطح 45 درصد تثبیت خواهد شد.
    پراچا گفت: این افزایش چشمگیر بهای گاز ضررهایی را برای شرکت‌های دولتی به همراه خواهد داشت.
    این نهاد از عاصم حسین، وزیر نفت و منابع طبیعی پاکستان، درخواست کرد که به این موضوع توجه کند تا جایگاه‌دارن سی.ان.جی مجبور به اعتصاب در ماه مبارک رمضان نشوند.
    کمیسیون همکاری اقتصادی در 30 ژوئن گذشته (9 تیر) نیز طرح توقف 3 روز در هفته برای عرضه گاز به جایگاه‌های سی.ان.جی را تصویب کرد تا گاز اضافی به صنایع منطقه پنجاب عرضه شود.
    وجود شکاف میان عرضه و تقاضای گاز در پاکستان به ناکافی بودن سوخت و گسترش اعتراض ها در این کشور منجر شده و دولت پاکستان به منظور حل این معضل، تمام راهکارهای لازم را در دستور کار قرار داده که از جمله آنها امضای قرارداد ساخت خط لوله گازی با ایران است.
    به گزارش شانا، آخرین ضمیمه قرارداد صادرات گاز ایران به پاکستان، خرداد ماه گذشته با حضور دکتر سید مسعود میرکاظمی، وزیر پیشین نفت، میان نعیم شرافت، مدیرعامل شرکت گاز ایالتی پاکستان و سیدرضا کسایی‌زاده، نماینده وزارت نفت جمهوری اسلامی ایران، به طور رسمی امضا و قرارداد آن نافذ شد.

  18. 6کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011),m.aminifar (12th August 2011),pps2011 (8th March 2012),SONY 3D (12th August 2011),محمد دهقان (12th August 2011)

  19. #10


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    بعد از یکسال و اندی فعالیت ...


    شركت پرشين گازخودرو به سازمان تعزيرات حكومتي معرفي شد !


    اطلاع رساني و ارتباطات مديريت طرح: سازمان بازرگاني استان تهران شركت پرشين گازخودرو را به علت نداشتن مجوز گاز سوز نمودن خودرو، اخذ وجه از مشتريان و اعطاي نمايندگي به كارگاه ها به سازمان تعزيرات حكومتي معرفي كرد.

    به گزارش رسيده ، سازمان حمايت از مصرف كنندگان و توليدكنندگان وزارت بازرگاني طي نامه اي كه رونوشت آن به شركت ملي پخش فراورده هاي نفتي ايران ارسال شده است اعلام نموده، پيرو مكاتبات شركت ملي پخش فراورده هاي نفتي ايران در خصوص شركت پرشين گاز خودرو ، پس از اعلام تبليغات رسمي از طريق صدا و سيما و جرايد كثير الانتشار ضمن بازديداز محل شركت و بررسي اسناد و مدارك و مشخص شدن عدم وجود مجوز براي اخذ وجه از مشتريان و اعطاي نمايندگي به كارگاه ها و همچنين تخلف نصب سيستم CNG به صورت آزاد بر روي خودروها، موارد به سازمان بازرگاني استان تهران اعلام و سازمان مذكور نيز پس از بررسي ، موضوع را به سازمان تغزيرات حكومتي منعكس نمود.
    بنابراين گزارش سازمان حمايت از مصرف كنندگان همچنين اعلام نموده است موضوع تخلف شركت پرشين گاز خودرو از طريق جرايد به اطلاع مردم رسيده است.
    شايان ذكر است موضوع تخلفات شركت پرشين گاز خودرو از شهريور ماه سال 89 و بلافاصله پس از رويت تبليغات رسانه اي از سوي مديريت طرح CNG اطلاع رساني شد و به منظور جلوگيري از اقدامات غير مجاز و غير استاندارد شركت مذكور در تبديل كارگاهي خودروها با مراجع ذيربط مكاتبه و پي گيري هاي لازم در دستور كار قرار گرفت. اين در حالي است كه شركت مذكور طي يكسال گذشته ، نه تنها با فعاليت غير مجاز و غير استاندارد در تبديل كارگاهي خودروها با جان و مال مردم بازي نموده بلكه آثار سوعي را نيز از نظر تعداد خودروهاي غير مجاز در حال تردد در كشور و بار ترافيكي مضاعف بر جايگاه ها ي CNGدر بر داشته است.

  20. 7کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011),m.aminifar (12th August 2011),pps2011 (8th March 2012),ramina (13th August 2011),SONY 3D (12th August 2011),محمد دهقان (12th August 2011)

صفحه 1 از 67 12345678910112151 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University